|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
7 сентября 2006 г. № 35
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЯ
ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
В соответствии со статьей 66 Воздушного кодекса Республики
Беларусь и Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров
Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке организации и
выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов.
2. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после
его официального опубликования.
Министр В.Г.Сосновский
СОГЛАСОВАНО
Министр обороны
Республики Беларусь
Л.С.Мальцев
01.09.2006
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
07.09.2006 № 35
ИНСТРУКЦИЯ
о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
ГЛАВА 1
СОКРАЩЕНИЯ И ТЕРМИНЫ
1. Инструкция о порядке организации и выполнения
демонстрационных полетов гражданских воздушных судов (далее -
Инструкция) определяет порядок организации, подготовки и выполнения
демонстрационных полетов гражданских воздушных судов.
2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие
сокращения:
авиаГСМ - авиационные горючие и смазочные материалы;
АДП - аэродромный диспетчерский пункт;
БПРМ - ближняя приводная радиостанция с радиомаркером;
ВС - воздушное судно;
ГРП - группа руководства полетами;
ДПРМ - дальняя приводная радиостанция с радиомаркером;
ИАО - инженерно-авиационное обеспечение;
ИАС - инженерно-авиационная служба;
ИТС - инженерно-технический состав;
МКпос. - магнитный курс посадки;
МРМ - маркерный радиомаяк;
ОСП - оборудование системы посадки;
ПНК (ПНО) - пилотажно-навигационный комплекс (пилотажно-
навигационное оборудование);
ПРС - приводная радиостанция;
ПСО - поисково-спасательное обеспечение;
РТОП - радиотехническое обеспечение полетов;
СНО - средства наземного обеспечения;
СНЭ - с начала эксплуатации;
ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного
движения Республики Беларусь.
3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие
основные термины и их определения:
авиационная организация - организация, имеющая целями своей
деятельности выполнение и (или) обслуживание воздушных перевозок,
выполнение авиационных работ, осуществление иных видов деятельности
в области гражданской авиации;
авиационный парад - пролет одного ВС или группы ВС в полетном
порядке с целью демонстрации ВС и мастерства летного состава;
аэродром демонстрационных полетов - аэродром, с которого
выполняется демонстрационный полет;
воздушный показ - пролет ВС на авиационном параде, а также
маневрирование ВС при пилотаже в установленной зоне;
демонстрационный полет - полет с целью воздушного показа
возможностей ВС, летного мастерства (показ авиационной техники,
авиационный парад и другое);
летная подготовка - процесс практического обучения членов
летнего и кабинного экипажей с целью приобретения, восстановления
или поддержания навыков, необходимых для выполнения полетов на ВС
конкретного типа;
метеорологические условия полетов - совокупность
метеорологических элементов и явлений, наблюдаемых в районе или на
маршруте полета, оказывающих влияние на выполнение полетного
задания;
навигационная обстановка - совокупность элементов,
характеризующих базирование авиации, характер местности,
метеорологические условия, естественное освещение, оборудование
района полетов средствами связи, радиотехнического и
радиолокационного обеспечения полетов;
наземная подготовка - приобретение и совершенствование летным
составом на земле знаний, умений и навыков, необходимых для
выполнения соответствующих обязанностей в полете;
опасные явления погоды - явления погоды или значения
метеорологических элементов, которые угрожают безопасности полетов
или сохранению авиационной техники на аэродроме;
организация демонстрационных полетов - комплекс мероприятий,
проводимых руководящими должностными лицами, включающий в себя
принятие решения на проведение полетов, определение задач
демонстрационных полетов, порядок и последовательность их
выполнения, подготовку личного состава, ВС, аэродрома, сил и средств
обеспечения полетов к их выполнению, отработку взаимодействия;
орнитологическая обстановка - совокупность условий,
создавшихся в определенном районе из-за наличия в нем птиц, влияющих
своей жизнедеятельностью на безопасность полетов ВС;
пилотаж - преднамеренно выполняемые ВС маневры,
характеризующиеся изменением его пространственного положения и
режима полета;
подготовительные полеты - контрольные и тренировочные полеты
для подготовки летного состава к выполнению демонстрационных
полетов;
поисковые работы - система мер, направленных на своевременное
обнаружение ВС, терпящего или потерпевшего бедствие, его экипажа и
пассажиров;
полетный порядок - взаимное расположение ВС при совместном
выполнении полета;
предварительная подготовка - основной вид подготовки экипажа к
полету (полетам), в процессе которого проводится изучение
материалов, подготовка документов, отработка действий и контроля
готовности экипажа к выполнению задания на полет;
предполетная подготовка - стандартная эксплуатационная
процедура, выполняемая экипажем перед полетом;
район воздушного показа - зона ограничения, устанавливаемая
военным сектором ЦЕС ОрВД для выполнения демонстрационных полетов на
основании заявки на использование воздушного пространства Республики
Беларусь, поданной в соответствии с законодательством.
ГЛАВА 2
КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
4. Демонстрационные полеты гражданских ВС проводятся в связи с
государственными и профессиональными праздниками, различными
юбилейными мероприятиями, а также в рекламных и коммерческих целях.
По виду демонстрационные полеты подразделяются на авиационный
парад, пилотаж и полет по маршруту, а по составу - на полет
одиночного ВС и полет нескольких ВС (группы, групп ВС).
В зависимости от уровня организации демонстрационные полеты
бывают:
высшей категории;
первой категории;
второй категории;
третьей категории.
К высшей категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа Президенту Республики Беларусь, главам
иностранных государств.
К первой категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа членам Правительства Республики Беларусь,
членам правительств иностранных государств, их дипломатическим
представительствам и военным делегациям.
Ко второй категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые для показа руководителям республиканских органов
государственного управления, делегациям республиканских органов
государственного управления и общественных организаций Республики
Беларусь.
К третьей категории относятся демонстрационные полеты,
проводимые по ходатайству администраций областей, городов,
руководителей авиационных организаций.
5. В демонстрационных полетах могут участвовать ВС одной или
нескольких авиационных организаций, в деятельности которых
используется гражданская авиация.
6. Решение на проведение демонстрационных полетов с участием
ВС одной авиационной организации принимает соответствующий
руководитель авиационной организации с уведомлением Департамента по
авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
(далее - Департамент по авиации).
При проведении демонстрационных полетов с участием ВС двух и
более авиационных организаций решение на их проведение принимает
Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее -
Министр транспорта и коммуникаций).
В решении о проведении демонстрационных полетов определяется
ответственный за организацию и проведение демонстрационных полетов
(далее - ответственный за демонстрационные полеты). Ответственным за
демонстрационные полеты с участием ВС одной авиационной организации,
как правило, назначается один из заместителей руководителя
авиационной организации.
При проведении демонстрационных полетов гражданских ВС с
участием ВС от двух и более авиационных организаций гражданской
авиации ответственным за демонстрационные полеты определяется один
из руководителей структурных подразделений Департамента по авиации.
В случае привлечения к демонстрационным полетам ВС от двух и
более авиационных организаций гражданской авиации, а также ВС других
республиканских органов государственного управления для их
организации и проведения совместным решением (приказом)
соответствующих руководителей создается штаб руководства.
В состав штаба руководства включают необходимое количество
руководящего состава и авиационного персонала, позволяющего
осуществлять руководство по организации, подготовке и выполнению
демонстрационных полетов.
7. Демонстрационные полеты могут проводиться на аэродромах
гражданской авиации, а также других пунктах (площадках) в
соответствии с требованиями нормативных правовых актов Республики
Беларусь.
Организация, подготовка и выполнение демонстрационных полетов
осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами
Республики Беларусь.
ГЛАВА 3
ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
8. Демонстрационные полеты проводятся на основании приказа
руководителя, который принял решение на выполнение демонстрационных
полетов.
В приказе об организации и выполнении демонстрационных полетов
определяются:
время и место проведения демонстрационных полетов;
цель и задачи демонстрационных полетов;
порядок финансирования демонстрационных полетов;
привлекаемые авиационные организации, типы ВС и их состав;
основные и запасные экипажи, участвующие в демонстрационных
полетах;
организация управления воздушным движением во время проведения
тренировок по подготовке к демонстративным полетам и во время их
выполнения;
руководитель полетов и состав группы руководства воздушным
движением на аэродроме выполнения демонстрационных полетов;
организация наземного обеспечения;
порядок взаимодействия между авиационными организациями и с
другими ведомствами при подготовке и выполнении демонстрационных
полетов;
метеорологические условия, при которых разрешается выполнять
демонстрационные полеты;
ответственный за организацию и выполнение демонстрационных
полетов (штаб руководства).
В зависимости от предназначения, категории, вида и состава
демонстрационных полетов в приказе регламентируются и другие
вопросы, необходимые для планирования, организации и выполнения
демонстрационных полетов.
9. Штаб руководства отрабатывает план (на карте, схеме)
организации и проведения демонстрационных полетов.
10. Утвержденный план организации и выполнения
демонстрационных полетов доводится до авиационных организаций,
привлекаемых к их проведению.
11. Подготовка авиационных организаций, участвующих в
демонстрационных полетах, начинается с получения приказа
руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных
полетов.
12. Подготовка к демонстрационным полетам включает в себя:
планирование мероприятий по подготовке экипажей ВС к
демонстрационным полетам, а также группы руководства воздушным
движением на аэродроме (аэроузле, площадке) демонстрационных полетов
и в районе воздушного показа, в которую включаются представители от
службы воздушного движения аэродрома и организаций, принимающих
участие в полетах;
подготовку района воздушного показа и мест размещения зрителей
(делегаций);
сбор ВС для выполнения демонстрационных полетов;
организацию авиационно-технического обеспечения
демонстрационных полетов и участвующих в них ВС;
планирование мероприятий по предотвращению ущерба и
загрязнения окружающей среды;
обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в
период проводимых мероприятий;
организацию взаимодействия с другими авиационными
организациями и ведомствами.
13. В авиационных организациях, участвующих в организации и
выполнении демонстрационных полетов, на основании приказа
руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных
полетов, и плана организации и выполнения демонстрационных полетов
отрабатываются:
приказы руководителей авиационных организаций, от которых к
демонстрационным полетам привлекаются силы и средства и на
аэродромах которых они проводятся;
планы организации и выполнения демонстрационных полетов,
которые представляются для утверждения руководителю, принявшему
решение на выполнение демонстрационных полетов.
ГЛАВА 4
ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
14. При организации и выполнении демонстрационных полетов с
привлечением двух и более авиационных организаций в плане
организации и выполнения демонстрационных полетов определяется
порядок взаимодействия выделенных сил и средств. Организация
взаимодействия возлагается на штаб руководства.
Организуя взаимодействие, штаб руководства должен:
довести до руководителей авиационных организаций цель и задачу
демонстрационных полетов;
согласовать действия участвующих сил в интересах выполнения
общей задачи демонстрационных полетов;
согласовать план организации и выполнения демонстрационных
полетов, исходя из возможных вариантов метеорологических и других
условий, оказывающих влияние на качество и безопасность их
проведения;
указать порядок взаимного доведения информации;
согласовать порядок использования аэродромов.
Согласование и уточнение вопросов взаимодействия осуществляют
представители авиационных организаций. Время и место согласования
вопросов взаимодействия определяет штаб руководства.
ГЛАВА 5
ОБЩАЯ ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
15. При получении приказа об организации и выполнении
демонстрационных полетов и плана организации и выполнения
демонстрационных полетов руководитель авиационной организации,
уяснив задачу, своим приказом создает группу организации и
выполнения демонстрационных полетов.
В группу организации и выполнения демонстрационных полетов
включаются необходимое количество руководящего состава и
авиационного персонала авиационной организации, позволяющего
осуществить организацию и выполнение демонстрационных полетов.
16. Группа занимается разработкой документов и подготовкой
участвующих в демонстрационных полетах сил и средств.
17. При подготовке к демонстрационным полетам в авиационной
организации отрабатываются следующие документы:
приказ руководителя авиационной организации об организации и
выполнении демонстрационных полетов;
план организации и выполнения демонстрационных полетов
согласно приложению 1;
схема организации управления воздушного движения
демонстрационными полетами.
ГЛАВА 6
ДОПУСК ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
18. Для выполнения демонстрационных полетов допускается летный
состав, достигший уровня подготовки по классности не ниже:
командиры самолетов 1-3-го классов - пилоты 1-го класса
гражданской авиации;
командиры самолетов 4-го класса - пилоты 2-го класса
гражданской авиации;
командиры сверхлегких летательных аппаратов - имеющие налет на
данном типе не менее 100 часов;
командиры вертолетов всех классов - пилоты 2-го класса
гражданской авиации;
вторые пилоты, штурманы гражданской авиации 2-го класса;
бортрадисты, инженеры бортовые и бортмеханики гражданской
авиации - специалисты 2-го класса.
В случае необходимости разрешается выполнять задание
командирам ВС, имеющим класс пилота ниже указанного, при этом в
обязательном порядке в состав экипажа включается лицо командного
состава со свидетельством пилота соответствующего класса, являющееся
старшим при выполнении демонстрационного полета и несущее за него
ответственность.
19. Для выполнения демонстрационных полетов командиры ВС и
члены экипажа должны иметь допуск к полетам по предельному минимуму
для данного воздушного судна.
20. Предварительная подготовка экипажей, назначенных для
выполнения демонстрационных полетов, проводится под руководством
командира авиационной эскадрильи или командира авиационного отряда.
Контроль готовности экипажей к демонстрационным полетам
осуществляет командир авиационного отряда.
21. Предполетный отдых, суточные нормы налета и
продолжительность рабочего времени для экипажей, выполняющих
демонстрационные полеты, должны соответствовать требованиям
соответствующих нормативных правовых актов.
ГЛАВА 7
ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖЕЙ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ
22. Задачу на демонстрационные полеты экипажам ВС и
авиационному персоналу ставит руководитель группы организации и
выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства) с записью на
магнитофон (в журнале) в соответствии с планом полетов.
23. Подготовка к демонстрационным полетам экипажей ВС и
авиационного персонала осуществляется в соответствии с нормативными
правовыми актами гражданской авиации Республики Беларусь.
На подготовке обязаны присутствовать экипажи от всех воздушных
судов, участвующих в демонстрационных полетах, и представители
авиационного персонала организации воздушного движения.
24. В процессе предварительной подготовки экипажи ВС изучают:
поставленную задачу и порядок ее выполнения;
инструкцию по производству полетов на аэродроме (в аэроузле)
района демонстрационных полетов;
район демонстрационных полетов, точное расположение и границы
зоны воздушного показа, ось пилотажа, характерные ориентиры и
порядок входа и выхода из зоны воздушного показа, естественные и
искусственные препятствия, а также запретные зоны;
оборудование маршрутов демонстрационных полетов и зоны
воздушного показа средствами связи и РТО полетов;
порядок взаимодействия между группами, способы сбора, роспуска
и маневрирования групп, применяемые сигналы взаимного опознавания и
оповещения;
порядок ведения осмотрительности на всех этапах
демонстрационного полета и действия при опасном сближении ВС, групп
и потере ведущего (впереди летящего ВС);
порядок связи в группе, между группами и с диспетчерскими
пунктами организации воздушного движения;
порядок управления экипажами ВС;
действия при попадании в метеоусловия, не соответствующие
условиям выполнения задания;
безопасность при выполнении задания в зоне воздушного показа;
безопасное эшелонирование ВС группы;
выдерживание установленных временных интервалов, параметров
полетных порядков и безопасных высот полета;
особенности полетов на малых и предельно малых высотах, вблизи
воздушных трасс;
комплексное использование пилотажно-навигационных приборов на
различных участках демонстрационного полета, порядок и правила
восстановления ориентировки, меры по недопущению ее потери и
предупреждению нарушений режима полета;
действия экипажей группы при попадании в метеоусловия, не
соответствующие уровню подготовки экипажей или условиям выполнения
задания;
правила ведения осмотрительности и требования безопасности по
исключению случаев опасного сближения ВС в воздухе, столкновения с
рельефом местности и наземными препятствиями;
минимальный остаток топлива для возврата и посадки на
аэродроме вылета или запасных аэродромах;
порядок действий экипажей ВС и диспетчера по организации
воздушного движения при отсутствии радиолокационного контроля и в
случае потери радиосвязи, а также порядок ведения радиосвязи с
диспетчерских пунктов и между экипажами ВС (при необходимости
использовать ВС - ретрансляторы).
25. В период предполетной подготовки экипажи ВС обязаны:
уточнить вопросы, которые не могли быть решены во время
предварительной подготовки;
выполнить необходимые расчеты для конкретных условий полета;
принять авиационную технику.
Руководитель группы организации и выполнения демонстрационных
полетов доводит до экипажей ВС:
задание и порядок его выполнения, расчетные данные для
выполнения взлета, сбора полетных порядков, выполнения полета по
маршруту, рубежи и способы встречи с взаимодействующими группами,
сигналы взаимного опознавания, порядок роспуска и захода на посадку;
способ пробивания облачности вверх и вниз на маршруте и в зоне
воздушного показа с учетом данных результатов воздушной разведки
погоды, минимальные безопасные высоты, минимальный остаток топлива
над контрольными ориентирами для каждого типа ВС;
действия резервных экипажей;
требования безопасности в зависимости от складывающейся
наземной, метеорологической и воздушной обстановки на момент вылета.
26. Резервные экипажи проводят подготовку совместно с
основными экипажами. Порядок выполнения ими тренировок определяет
руководитель группы организации и выполнения демонстрационных
полетов (штаба руководства).
27. В зависимости от сложности полетного задания и
натренированности экипажей ВС тренировкам в составе всей группы
должны предшествовать тренировочные полеты с аэродромов постоянного
базирования для отработки наиболее сложных элементов задания.
Количество тренировочных полетов определяет руководитель группы
организации и выполнения демонстрационных полетов.
ГЛАВА 8
ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ
28. Демонстрационные полеты выполняются строго в соответствии
с планом полетов и программой воздушного показа в соответствии с
заданием на полет.
29. Изменять задание на полет можно только в сторону упрощения
(в зависимости от условий складывающейся обстановки) с разрешения
руководителя группы организации и выполнения демонстрационных
полетов (штаба руководства).
ГЛАВА 9
УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ
ПОЛЕТОВ
30. Организация управления воздушным движением в районе
воздушного показа осуществляется группой руководства воздушным
движением, руководителями полетов на площадках, назначенными с
соблюдением требований законодательства.
31. Состав группы руководства воздушным движением на аэродроме
определяется приказом руководителя, принявшего решение на выполнение
демонстрационных полетов, в зависимости от поставленной задачи на их
выполнение.
32. Лица, входящие в состав группы руководства воздушного
движения, выполняют свои обязанности в соответствии с нормативными
правовыми актами, регламентирующими вопросы организации воздушного
движения гражданской авиации Республики Беларусь.
33. Во время полетов персонал по организации управления
воздушного движения обязан:
установить связь с экипажем (ведущим группы) (при наличии
радиостанции на борту ВС);
визуально контролировать воздушную обстановку в районе
демонстрационных полетов;
при необходимости визуально обнаружить и опознать ВС (группу
ВС);
по докладу (запросу) экипажа разрешить выполнение задания;
в контрольных точках каждой фигуры пилотажа визуально
контролировать основные параметры пилотирования, при необходимости
запрашивать параметры у командира экипажа (ведущего группы);
не допускать входа в зону воздушного показа других ВС и групп,
если это не предусмотрено заданием;
контролировать время выполнения задания и остаток топлива,
своевременно подавать команду на прекращение выполнения задания и
выход из зоны воздушного показа;
контролировать метеорологическую и орнитологическую обстановку
в зоне воздушного показа, информировать о ней экипажи и при
необходимости ограничивать или запрещать выполнение задания в случае
угрозы безопасности полетов.
34. В случае невыдерживания времени входа экипажа (группы) в
зону воздушного показа руководитель полетов обязан:
34.1. в случае, если очередной экипаж (группа) входит в зону
воздушного показа раньше установленного времени:
направить этот экипаж (группу) в зону ожидания. Если направить
очередной экипаж (группу) в зону ожидания по каким-либо причинам
нельзя:
дать команду экипажу (группе), находящемуся в зоне воздушного
показа, на прекращение выполнения задания и освобождение зоны;
разрешить очередному экипажу (группе) вход в зону воздушного
показа, предварительно убедившись, что зона свободна;
34.2. в случае, если очередной экипаж (группа) опаздывает с
входом в зону воздушного показа:
уточнить у экипажа (ведущего группы) время входа в зону
воздушного показа;
уточнить экипажу (группе) время работы в зоне воздушного
показа, а при необходимости запретить работу, не допуская изменения
плана работы последующих экипажей (групп) по времени.
ГЛАВА 10
РАЗБОР ПОЛЕТОВ
35. Разбор демонстрационных полетов проводится после их
завершения.
36. К началу разбора демонстрационных полетов должны быть
подготовлены данные средств объективного контроля, которые перед
этим анализируют и оценивают командиры экипажей и руководители
летной службы.
37. Разбор проводится по каждой выявленной ошибке (отклонению)
или нарушению с изложением методики правильного выполнения данного
элемента полета.
ГЛАВА 11
ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
38. К выполнению тренировочных и демонстрационных полетов
допускаются ВС, которые должны соответствовать установленным нормам
летной годности, Авиационным правилам регистрации гражданских
воздушных судов, утвержденным постановлением Государственного
комитета по авиации Республики Беларусь от 3 мая 2002 г. № 4
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г.,
№ 65, 8/8140), иметь достаточный остаток ресурсов и сроков службы.
Техническое обслуживание и подготовка ВС, выполняющих
демонстрационные полеты, осуществляются по действующей
эксплуатационной (ремонтной) документации с учетом специфики
оборудования данных ВС и требований к их эксплуатации.
39. Для подготовки и обслуживания ВС (основных и запасных)
назначается наиболее подготовленный инженерно-технический персонал.
40. Руководители авиационных организаций перед вылетом ВС на
проводимые тренировки и выполнение самих демонстрационных полетов
должны организовать комиссование ВС с составлением актов согласно
приложению 2.
41. Для проведения комиссации в авиационной организации
создается комиссия, позволяющая определить готовность ВС к
выполнению демонстрационных полетов.
42. Использование ВС, выделенных для выполнения
демонстрационных полетов, для решения других задач после их
комиссации запрещается.
43. На аэродром демонстрационных полетов ВС прибывают
полностью подготовленными к выполнению демонстрационных полетов (у
старшего должностного лица авиационно-технической базы авиационной
организации, от которой выделены ВС для участия в демонстрационных
полетах, должны быть при себе акты комиссации ВС - акт оценки
технического состояния и определения годности воздушного судна к
демонстрационным полетам).
44. Заправку ВС топливом, снаряжение средствами сигнализации и
другими средствами определяет руководитель группы организации и
проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) в
соответствии с полетным заданием.
ГЛАВА 12
НАЗЕМНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
45. Спецавтотранспорт и перронные механизмы, а также средства
воздушной радиосвязи, радиотехнические системы посадки и их
электроснабжение, привлекаемые для обслуживания ВС, выполняющих
демонстрационные полеты в аэропортах, на аэродромах и на площадках,
должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом руководителя
авиационной организации, с составлением актов по формам согласно
приложениям 3 и 4.
Состав комиссии определяет руководитель авиационной
организации, которая проверяет техническое состояние, запас ресурса
до очередного ремонта, качество и полноту технического обслуживания,
техническую исправность, правильность заполнения технической и
эксплуатационной документации, своевременность выполнения летной
проверки.
46. Летное поле должно быть подготовлено к приему (выпуску)
ВС, выполняющих демонстрационные полеты, в соответствии с
требованиями соответствующих нормативных правовых актов не позже чем
за два часа до вылета.
Службой аэродромного обеспечения полетов аэропорта, аэродрома
и ответственными лицами за безопасность полетов за два часа до
вылета ВС осуществляется проверка летного поля с составлением акта
комиссования согласно приложению 5.
47. На ВС, выполняющих демонстрационные полеты, используются
марки авиационного топлива и масел, допущенные к применению на
конкретном типе ВС. Перед заправкой они совместно со средствами
заправки должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом
соответствующего руководителя авиационной организации, с
составлением акта по форме согласно приложению 6.
48. Должностные лица, назначенные для руководства заправкой
систем ВС к демонстрационному полету, обязаны проверить:
соответствие данных полного анализа топлива и масла
установленным требованиям;
наличие на паспорте горюче-смазочных материалов подписей лиц,
ответственных за анализ и подготовку топлива и масла для заправки
ВС, состояние пломб заправщиков, фильтра, раздаточных рукавов и
раздаточных пистолетов, наличие акта на комиссование горюче-
смазочных материалов и средств заправки;
исправность заливной горловины, раздаточных рукавов и
раздаточных пистолетов;
качество кислорода, заправляемого в кислородную систему ВС (по
паспорту).
ГЛАВА 13
НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
49. Навигационное обеспечение подготовки и проведения
демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с
нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы
штурманского обеспечения полетов, старшим штурманом авиационной
организации (лицом, на которое возложено навигационное обеспечение).
50. Навигационное обеспечение демонстрационных полетов
включает в себя:
оценку оборудования района демонстрационных полетов в
навигационном отношении, подбор мест развертывания дополнительных
средств (при необходимости);
выбор, прокладку и расчет маршрутов демонстрационных полетов,
зон ожидания, распределение эшелонов (высот) полетов, их
предварительное согласование с ЦЕС ОрВД;
разработку штурманского плана демонстрационных полетов;
участие в разработке и согласовании представления на
установление временного режима использования воздушного пространства
(при необходимости), заявок на использование воздушного
пространства;
проведение штурманской подготовки экипажей ВС и диспетчеров
организации воздушного движения в соответствии с требованиями
нормативных правовых актов и контроль их готовности;
проверку исправности ПНК (ПНО) и правильность ввода программ
полета.
51. Зона воздушного показа и поворотный пункт перед ней могут
быть маркированы приводными радиостанциями, а при необходимости и
светотехническими средствами.
52. В процессе подготовки по возможности выполняется облет
предстоящих маршрутов демонстрационных полетов, средств связи и РТО
полетов и зоны воздушного показа в целях выявления характерных
ориентиров коррекции местоположения ВС.
Облет зоны воздушного показа осуществляется на ВС, участвующих
в демонстрационных полетах, целенаправленно или в процессе
тренировочных полетов.
ГЛАВА 14
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
53. Для обеспечения безопасности полетов при организации и
выполнении демонстрационных полетов штабом руководства проводятся
следующие мероприятия:
подбор и подготовка экипажей ВС по индивидуальной программе,
составленной в соответствии с нормативными правовыми актами,
регламентирующими летную работу и безопасность полетов в гражданской
авиации;
подбор и подготовка группы руководства воздушным движением;
подбор авиационно-технического персонала;
подбор и подготовка ВС;
подбор и подготовка СНО;
подготовка средств связи и РТОП, при необходимости определение
дополнительных визуальных, световых и радиотехнических сигналов;
своевременное введение временного режима использования
воздушного пространства или кратковременного ограничения
использования воздушного пространства в районе демонстрационных
полетов (при необходимости);
организация метеорологического и орнитологического
обеспечения;
тщательное выполнение штурманского расчета;
совместные тренировки экипажей и групп по месту и времени
входа в зону воздушного показа;
при выполнении полетов над крупными населенными пунктами
предусмотреть наличие аварийных посадочных площадок по маршруту
полета и в районе демонстрационных полетов;
определение соответствия аэродрома (аэроузла) демонстрационных
полетов и зоны воздушного показа безопасному полету ВС и
безопасности зрителей;
обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности
пилотажа, которую ВС не должны пересекать в процессе выполнения
воздушного показа;
обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности
для зрителей, за которую они не должны заходить;
организация смотровых площадок и размещение зрителей на них.
54. Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на
высоте, позволяющей в случае неисправности ВС осуществить посадку за
пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для
этих целей площадках в пределах населенных пунктов.
55. В процессе организации и выполнения демонстрационных
полетов летному составу и лицам, входящим в состав ГРП, необходимо
руководствоваться следующими указаниями по безопасности:
маневрирование (проходы) должно выполняться в пределах зоны
воздушного показа при устойчивой радиосвязи строго по оси зоны, не
уклоняясь в сторону зрителей ближе ограничительной линии;
минимальная высота пилотирования должна быть не ниже высоты,
которую установил руководитель группы организации и проведения
демонстрационных полетов (штаба руководства), соответствовать
нормативным правовым актам и учитывать уровень подготовки командира
экипажа.
56. Конкретные требования безопасности при выполнении
демонстрационных полетов определяются в плане организации и
выполнения демонстрационных полетов в разделе «Требования
безопасности» и в каждом полетном задании.
ГЛАВА 15
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
57. Подведение итогов демонстрационных полетов организует и
проводит руководитель группы организации и выполнения
демонстрационных полетов (штаба руководства).
58. Подведение итогов проводится, как правило, на аэродроме
демонстрационных полетов не позднее чем через 3 дня после их
проведения.
59. Место и время подведения итогов определяет руководитель
группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба
руководства).
Приложение 1
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________
(руководитель, принявший решение
______________________________
на выполнение
демонстрационных полетов)
«__» ___________ 200 _ г.
ПЛАН
организации и выполнения демонстрационных полетов на аэродроме
______________
«__» _________ 200 _ г.
Программа демонстрационных полетов на аэродроме ______________
«__» _________ 200 _ г.
-----T---------T----------T-----------T-------------------T--------------------¬
¦ № ¦ Элемент ¦Количество¦Ответственн¦ Время ¦ Примечание ¦
¦п/п ¦ ¦ и ¦ ый ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ тип ВС ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------+----------+-----------+---------T---------+--------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ начало ¦ конец ¦ ¦
+----+---------+----------+-----------+---------+---------+--------------------+
¦ 1 ¦Проход ¦1 Ил-76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1 Ту-154 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Б-737/500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------+----------+-----------+---------+---------+--------------------+
¦ 2 ¦Проход и¦4 Ил-103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦выполнени¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦е ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пилотажа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------+----------+-----------+---------+---------+--------------------+
¦ 3 ¦Катание ¦2 Ан-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зрителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦воздушных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦судах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------+----------+-----------+---------+---------+--------------------+
¦... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+---------+----------+-----------+---------+---------+---------------------
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы
организации
________________________________
и выполнения
демонстрационных полетов
________________________________
(штаба руководства)
«__» ___________ 200 _ г.
ПЛАН-ГРАФИК
подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам
-----T------------T-----------T----------T-----------T------------¬
¦ № ¦ Фамилия ¦ Номера и ¦Количество¦Генеральная¦ Примечание ¦
¦п/п ¦ ¦количество ¦тренировок¦ репетиция ¦ ¦
¦ ¦командира ВС¦подготовите¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ льных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦упражнений ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----------+----------+-----------+------------+
_____________________________________________
(подпись должностного лица, составившего план-график
подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам)
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы организации
________________________________
и выполнения демонстрационных
полетов
________________________________
(штаба руководства)
«__» ___________ 200 _ г.
Полетное задание
Условия выполнения задания ____________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Порядок выполнения задания (графически, с определением
параметров полета).
Порядок взаимодействия с другими экипажами ____________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Порядок сбора и роспуска группы, боевые порядки _______________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Требования безопасности:
1. Перед выполнением задания оценить метеоусловия. В облака не
входить.
2. Не превышать ограничений скорости, перегрузки, угла атаки,
указанных в полетном задании.
3. Контролировать расход и остаток топлива.
____________________________________________
(подпись должностного лица, готовившего экипаж к полету)
Указания по безопасности
(на отдельном листе)
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель группы организации
________________________________
и выполнения демонстрационных
полетов
________________________________
(штаба руководства)
«__» ___________ 200 _ г.
ПЛАН
инженерно-авиационного обеспечения демонстрационных полетов
------T---------------T-----------------T------------------------¬
¦ № ¦ Мероприятия ¦ Срок выполнения ¦ Ответственный за ¦
¦ п/п ¦ ¦ ¦ выполнение ¦
+-----+---------------+-----------------+------------------------+
Мероприятия по ИАО:
проведение практических занятий и тренажей на авиационной
технике с летным составом и ИТС по правилам и особенностям
эксплуатации авиационной техники с учетом особых случаев в полете,
требований безопасности при работе на авиационной технике;
проведение целевых осмотров и проверок авиационной техники
согласно перечням, которые составили инженеры ИАС по всем
специальностям;
проведение осмотров и проверок ВС, на которых будут
выполняться демонстрационные полеты;
заполнение учетно-отчетной и пономерной документации.
Старшее должностное лицо ИАС
авиационной организации ___________ ________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
«__» ________ 200 _ г.
Приложение 2
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель авиационной
организации)
«__» ___________ 200 _ г.
АКТ
оценки технического состояния и определения годности воздушного
судна к демонстрационным полетам
Комиссия, назначенная приказом ________________________________
(руководитель и наименование авиационной организации)
от «__» _____________ 200 __ г. № ____ в составе:
председателя _______________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, должность)
членов комиссии: ___________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, должность)
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела инспекторский осмотр ВС __________________________________
_________________________ серийный (заводской) номер _______________
(регистрационный номер)
для оценки технического состояния и определения годности для
выполнения демонстрационных полетов.
1. Сведения о ВС:
дата выпуска заводом-изготовителем ____________________________
назначенный ресурс _______ часов _______ посадок ______ лет;
наработка СНЭ ______ часов ______ посадок __________ лет;
количество ремонтов ________ дата и место последнего ремонта
____________________________________________________________________
гарантийный межремонтный ресурс ________ часов _______ посадок
________ лет;
наработка после последнего ремонта _______ часов _________
посадок _______ лет;
продление ресурсов и сроков службы в эксплуатации _____________
(дата, номер документа,
____________________________________________________________________
величина ресурса, срок службы)
дата и продолжительность полета, предшествующего оформлению
настоящего акта ____________________________________________________
2. Сведения о двигателях, установленных на ВС:
-------------------------------------T---T-----T----T----T----¬
¦ Двигатель ¦1-й¦ 2-й ¦3-й ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Тип ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Заводской номер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Дата изготовления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Назначенный ресурс (час/циклы) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Наработка с начала эксплуатации¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(час/циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Дата последнего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Межремонтный ресурс (час/циклы) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Наработка после последнего ремонта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(час/циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Гарантийный ресурс (срок службы):¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часы, циклы, годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+---+-----+----+----+----+
¦Сведения о продлении ресурсов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(сроков службы) в эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------------------------+---+-----+----+----+-----
3. Техническое обслуживание ВС и авиадвигателей производилось
в сроки и в объеме действующего регламента технического
обслуживания.
4. Доработки и осмотры выполнены в установленные сроки.
5. При подготовке ВС к выполнению демонстрационных полетов
произведено техническое обслуживание планера и его систем по форме
______________ двигателей по форме _____________________ авиационное
и радиоэлектронное оборудование по форме _____________ под
руководством ________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица)
6. Выполнен и оформлен инспекторский осмотр ВС ________________
(дата и номер карты-наряда,
____________________________________________________________________
оценка технического состояния ВС, авиационных двигателей)
7. Выполнен контрольный полет ВС ______________________________
(дата и номер карт-нарядов,
____________________________________________________________________
карты контрольного полета или заключения о нецелесообразности
выполнения контрольного облета)
Работа двигателей, систем и оборудования проверена в
контрольном полете в течение ______ ч ______ мин «__» ________
200_ г.
8. Произведена расшифровка и анализ средств объективного
контроля.
Заключение: ___________________________________________________
(с указанием ссылки на документ экспертизы)
____________________________________________________________________
9. Комиссией установлено, что ВС, двигатели и системы ВС
отвечают установленным требованиям летной годности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
На основании выполненных работ комиссия считает, что ВС
___________ № ______ исправно и годно для выполнения
демонстрационных полетов.
Председатель ______________ _________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ _________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ _________________
Приложение 3
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
______________________________
(руководитель
авиационной организации)
«__» ___________ 200 _ г.
АКТ
комиссования спецавтотранспорта (перронных механизмов)
Комиссия, назначенная приказом от «__» _______________ 200_ г.
№ _____________
в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
провела проверку технического состояния ____________________________
(тип спецавтотранспорта, перронных механизмов)
для определения ее пригодности для обслуживания ВС, выполняющих
демонстрационные полеты.
В результате проверки комиссия установила:
1. По техническому состоянию базового шасси:
внешний вид _____________________________________
двигатели ________________________________________
рулевое управление ________________________________
тормоза ___________________________________________
электрооборудование ________________________________
ходовая часть ______________________________________
инструмент ________________________________________
техническая документация ____________________________
контрольно-измерительная аппаратура __________________
2. По техническому состоянию специального оборудования:
2.1. для средств заправки и зарядки:
емкость (промывка, состояние покрытий) ________________
насосные агрегаты ____________________________________
раздающие рукава, шланги, краны _______________________
фильтры _____________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ___________________
средства заземления ____________________________________
противопожарное оборудование __________________________
техническая документация ______________________________
2.2. для средств с подъемными площадками (кузовами):
двигатель и механизмы отбора мощности ____________________
гидромотор _____________________________________________
системы подъема, опускания площадок ______________________
аутригеры _______________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ______________________
техническая документация ________________________________
2.3. для теплотехнических средств и установок воздушного
запуска:
приводной двигатель ______________________________________
калорифер и радиаторы _____________________________________
системы регулирования температуры _________________________
напорные рукава ___________________________________________
контрольно-измерительная аппаратура ________________________
техническая документация ___________________________________
2.4. для тягачей и транспортных средств:
буксировочное устройство ____________________________________
техническая документация ___________________________________
2.5. для электрических источников:
электросиловая установка ____________________________________
электрические кабели и разъемы _______________________________
контрольно-измерительная аппаратура _________________________
техническая документация ___________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Спецмашина __________________ № ______ технически исправна и
допускается для обслуживания воздушных судов, выполняющих
демонстрационные полеты.
Председатель ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ __________________
Приложение 4
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
________________________________
(руководитель авиационной
организации)
«__» ___________ 200 _ г.
АКТ
комиссования наземных средств связи и радиотехнического обеспечения
полетов
____________________________________________________________________
(наименование аэродрома)
Комиссия, назначенная приказом от «__» _________________ 200_ г.
№ __________
в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела проверку технического состояния наземных
радиотехнических средств посадки, радиосвязи и резервных источников
их электроснабжения взлетно-посадочной полосы с МКпос. _________ и с
МКпос. _________ для определения их пригодности к обеспечению
выполнения демонстрационных полетов.
1. Оборудование системы посадки:
с МКпос. __________ типа ________ наработка с начала
эксплуатации ______ часов, летная проверка проведена
_____________________________________________________
с МКпос. _________ типа ________ наработка с начала
эксплуатации____ часов, летная проверка проведена
______________________________________________________
2. Радиотехническая система посадки ОСП:
с МКпос. ________
ДПРМ в составе:
ПРС типа _________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации _______ часов.
БПРМ в составе:
ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации _______ часов;
МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации _______ часов;
летная проверка проведена __________________________________________
с МКпос. ________
ДПРМ в составе:
ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации ______ часов.
БПРМ в составе:
ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации ______ часов;
летная проверка проведена __________________________________________
3. Средства радиосвязи диапазона очень высоких частот,
используемые диспетчерами при заходе ВС на посадку:
тип _______ наработка с начала эксплуатации ________часов;
тип _______ наработка с начала эксплуатации ________часов.
На объектах электроснабжения наземных радиотехнических систем
посадки и радиосвязи имеются резервные источники электроснабжения.
Выполнены техническое обслуживание и проверка
работоспособности наземных радиотехнических средств посадки,
радиосвязи и резервных источников их электроснабжения в соответствии
с требованиями нормативно-эксплуатационной документации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Комиссией установлено, что наземные радиотехнические средства
посадки и радиосвязи с МКпос. ______ и МКпос. _______ аэродрома
________________ и резервные источники их электроснабжения
технически исправны и пригодны для обеспечения выполнения
демонстрационных полетов.
Председатель ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ __________________
Приложение 5
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
_______________________________
(руководитель
авиационной организации)
«__» ___________ 200 _ г.
АКТ
комиссования летного поля аэродрома _____________
Комиссия в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
произвела осмотр элементов летного поля аэродрома _______ и
установила:
1. Авиационная организация ___________________ имеет
сертификат № _________ годности аэродрома ________________ к
эксплуатации от «__» ____________ 200_ г., выданный _____________ со
сроком действия до «__» ________________ 200_ г.
2. Летное поле аэродрома размером _____________ включает:
взлетно-посадочную полосу размером _______________
спланированную часть летной полосы шириной от кромки покрытия
взлетно-посадочной полосы ____________
место стоянки номер ___________ ВС имеет размер ____________
что соответствует определенному для выполнения демонстрационного
полета типу ВС __________________
сопротивление заземляющих устройств на месте стоянки № _____
Ом (акт от _________ № _________).
3. Маркировка взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек,
места стоянки и рулежных полос в соответствии с действующими
требованиями выполнена.
4. В авиационной организации при подготовке летного поля к
выполнению демонстрационного полета ВС под руководством
__________________________________ в период с ______ ч _____ мин по
_____ ч _____ мин «__» _______ 200_ г. выполнены работы
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
_______________
5. Состояние летного поля аэродрома ___________________________
на _______ ч _______ мин «__» ________________ 200_ г.
искусственной взлетно-посадочной полосы с МКпос. _______ коэффициент
сцепления _______________________
____________________________________________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Летное поле аэродрома ________________________ соответствует
требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов и
пригодно для обеспечения выпуска (приема) ВС
___________________________ при выполнении демонстрационных полетов.
(тип воздушных судов)
Председатель ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ __________________
Приложение 6
к Инструкции о порядке
организации и выполнения
демонстрационных полетов
гражданских воздушных
судов
Форма
УТВЕРЖДАЮ
_______________________________
(руководитель
авиационной организации)
«__» ___________ 200 _ г.
АКТ
комиссования горюче-смазочных материалов и средств заправки
Комиссия, назначенная приказом от «__» _________________
200_ г. № ___________
в составе:
председателя _______________________________________________________
членов комиссии: ___________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
составила настоящий акт о пригодности средств заправки,
авиаГСМ (специальной жидкости) для обслуживания ВС, выполняющего
демонстрационный полет.
Комиссия установила, что проведен полный анализ авиаГСМ
(специальных жидкостей) _____________ в резервуаре
№ ________________________________________
АвиаГСМ (специальная жидкость) ________________ соответствует
ГОСТу ___________
выписан паспорт № ______
Комиссия проверила и установила, что специальный автомобиль
______ № ______
в исправном состоянии, раздаточные рукава ________________
(состояние)
гидравлически испытаны ____________ наконечники и сетчатые
(дата)
фильтры (пистолеты) _________________________
(состояние)
противопожарные средства и заземляющие устройства ___________
(состояние)
зачистка (промывка) емкости специального автомобиля ___________
№ _______ произведена ______________
(дата)
фильтр на маслозаправщике № _______ промыт ___________
(дата)
прокачено ________ литров,
перепад давления на фильтрах топливозаправщика № ______
составил ______ и в пунктах налива № _____ составил ________
содержание жидкости _________ в топливе составило ______ %, вода
(кристаллы льда) и механические примеси в топливе (масле)
отсутствуют, горловины и приемные патрубки на топливозаправщике
№ ________ проверены и опломбированы оттиском № ______
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Комиссия считает, что воздушное судно может быть:
заправлено из топливозаправщика № ________ топливом ______ с
содержанием жидкости _______ в количестве ______ %;
заправлено маслом из маслозаправщика № _______ маслом
___________ обработано специальной жидкостью ________ из
специального автомобиля ________ № _______
Председатель ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Члены комиссии: ______________ __________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
______________ __________________
|
