Право
Навигация
Новые документы

Реклама


Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Решение Гродненского областного исполнительного комитета от 27 августа 2003 г. №472 "О тарифах на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом в пригородном сообщении в Гродненской области"

Текст правового акта с изменениями и дополнениями по состоянию на 5 декабря 2007 года (обновление)

Правовая библиотека
(архив)

 

      РЕШЕНИЕ ГРОДНЕНСКОГО ОБЛАСТНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
                      27 августа 2003 г. № 472

О ТАРИФАХ НА ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ В ГРОДНЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
         -----------------------------------------------------------
         Решение утратило  силу  решением  Гродненского   областного
         исполнительного   комитета от 5  декабря  2003 г.   №   655
         (Национальный  реестр  правовых  актов Республики Беларусь,
         2003 г., № 138, 9/3061)   

     В  соответствии  с  Указом Президента Республики Беларусь от 19
мая 1999 г. № 285 "О некоторых мерах по стабилизации цен (тарифов) в
Республике  Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 1999 г., № 40, 1/371) Гродненский областной исполнительный
комитет РЕШИЛ:
     1. Утвердить  тарифы  за  один  километр  перевозки   пассажира
автомобильным  транспортом  в  пригородном  сообщении  в Гродненской
области:

     1.1. на обычных маршрутах:
     в автобусах общего типа              - 33,5 рубля;
     в автобусах с мягкими откидными      - 35,0 рубля;
     сиденьями
     1.2. на скоростных маршрутах:
     в автобусах общего типа              - 43,5 рубля;
     в автобусах с мягкими откидными      - 46,3 рубля;
     сиденьями
     1.3. на дополнительных рейсах:
     в автобусах общего типа              - 45,2 рубля;
     в автобусах с мягкими откидными      - 48,0 рубля;
     сиденьями
     1.4. на экспрессных маршрутах:
     в автобусах общего типа              - 50,3 рубля;
     в автобусах с мягкими откидными      - 53,5 рубля.
     сиденьями

     2. Установить, что стоимость перевозки пассажира рассчитывается
умножением  тарифа,  указанного  в  пункте  1 настоящего решения, на
расстояние его поездки.
     3. Стоимость   билета  на  перевозку  пассажира   автомобильным
транспортом  в  пригородном  сообщении  округляется в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
     4. Установить    плату  за  предварительную  продажу  и   (или)
бронирование билетов в размере 250 рублей с каждого билета.
     5. Установить    тариф   за  один  километр  перевозки   багажа
автомобильным транспортом в пригородном сообщении:
     5.1. за каждое маломерное место багажа - в размере 3,2 рубля;
     5.2. за  каждое  среднемерное  место  багажа  -  в  размере 6,4
рубля;
     5.3. за  каждое  крупномерное  место  багажа  -  в размере 12,8
рубля.
     6. Установить,  что  стоимость  перевозки багажа рассчитывается
умножением  тарифа,  указанного  в  пункте  5 настоящего решения, на
расстояние его перевозки.
     7. Признать  утратившим  силу  решение  Гродненского областного
исполнительного  комитета  от  8  января  2003  г. № 1 "О тарифах на
проезд  пассажиров  в  автобусах  регулярных  маршрутов пригородного
сообщения в Гродненской области" (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2003 г., № 12, 9/2349).
     8. Настоящее решение вступает в силу с 1 сентября 2003 г.

Председатель                                            В.Е.Савченко

Управляющий делами                                     Н.Е.Присада  



Предыдущий | Следующий

< Содержание

Новости законодательства

Новости сайта
Новости Беларуси

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Полезные ресурсы

Разное

Rambler's Top100
TopList

Законы России

Право - Законодательство Беларуси и других стран

ЗОНА - специальный проект. Политзаключенные Беларуси

LawBelarus - Белорусское Законодательство

Юридический портал. Bank of Laws of Belarus

Фирмы Беларуси - Каталог предприятий и организаций Республики Беларусь

RuFirms. Фирмы России - каталог предприятий и организаций.Firms of Russia - the catalogue of the enterprises and the organizations