Постановление МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
4 августа 2003 г. № 38
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ НОРМ
РАСХОДА ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛИ, АВТОТРАКТОРНУЮ ТЕХНИКУ,
МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
-----------------------------------------------------------
Утратило силу постановлением Министерства транспорта и
коммуникаций от 23 июля 2004 г. № 26 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11913 от 30.12.2004 г.)
В целях обеспечения контроля за фактическим расходованием
топлива организациями и индивидуальными предпринимателями в
соответствии с линейными нормами расхода топлива на автомобили,
автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование, на
основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров
Республики Беларусь от 31 октября 2001 г. № 1588 (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 107, 5/9362),
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
постановляет:
Утвердить Инструкцию о порядке применения линейных норм расхода
топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и
оборудование.
Министр М.И.БОРОВОЙ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
04.08.2003 № 38
ИНСТРУКЦИЯ
о порядке применения линейных норм расхода топлива
на автомобили, автотракторную технику, машины,
механизмы и оборудование
1. Инструкция о порядке применения линейных норм расхода
топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и
оборудование (далее - Инструкция) устанавливает порядок применения
линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику,
машины, механизмы и оборудование.
2. Нормы расхода топлива и смазочных материалов предназначены
для учета и контроля за фактическим расходованием нефтепродуктов
механическими транспортными средствами и оборудованием,
установленным на них, эксплуатируемыми организациями и
индивидуальными предпринимателями.
3. Нормирование расхода топлива - это установление его
допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для
конкретных моделей (модификаций) механических транспортных средств.
Нормирование производится путем использования линейной нормы с
учетом коэффициентов корректирования, учитывающих выполненную
транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия
эксплуатации.
4. Нормирование расхода моторных масел и смазок осуществляется
пропорционально к фактическому расходу топлива.
Учет дорожных, транспортных, климатических и других факторов
эксплуатации производится с помощью коэффициентов корректирования,
приведенных в процентах к линейной норме расхода топлива, а также
условий дополнительного расхода топлива.
5. Для специальных транспортных средств коммунального
назначения применяются такие же коэффициенты корректирования, как и
для остальных транспортных средств. Линейные нормы для зимних
уборочных работ (сгребание снега, посыпка улиц песком и т.п.)
устанавливаются для условий эксплуатации при отрицательных
температурах.
6. Отопители салонов в автобусах и кабинах автомобилей
рекомендуется включать при температуре окружающего воздуха ниже
+5°C.
7. Руководителям организаций и индивидуальным предпринимателям
разрешается устанавливать дифференцированные маршрутные нормы
расхода топлива для каждой модели механических транспортных средств
в отдельности. При этом должны быть учтены коэффициенты
корректирования, а величины маршрутных норм не должны превышать
величины линейных норм с учетом коэффициентов корректирования.
8. Виды и величины коэффициентов корректирования
устанавливаются приказом руководителя организации или
индивидуального предпринимателя на основании настоящей Инструкции.
9. В настоящей Инструкции используются следующие термины:
линейная норма - расход топлива технически исправным
транспортным средством в городах с численностью населения до 300
тыс.человек в период с 1 апреля по 31 октября (без учета
коэффициентов корректирования) - на 100 км;
норма на выполнение транспортной работы - дополнительный расход
топлива при движении механического транспортного средства с грузом -
на 100 тонна-километров (ткм);
норма на ездку с грузом - дополнительный расход топлива для
самосвалов и самосвальных автопоездов, связанный с маневрированием и
выполнением операций загрузки и разгрузки - на одну ездку;
норма на работу машин, механизмов и оборудования - расход
топлива в период с 1 апреля по 31 октября без коэффициентов
корректирования - на машино-час или на выполненную операцию
(заполнение (слив) 1 цистерны, погрузка (разгрузка) 1 комплекта
контейнеров и т.п.);
машино-час - фактическое (астрономическое) время работы силовой
установки машин, механизмов и оборудования.
10. Линейная норма расхода топлива устанавливается:
для грузовых автомобилей (за исключением самосвалов) - в
снаряженном состоянии;
для легковых автомобилей - с полной загрузкой пассажирами
согласно "Руководству по эксплуатации";
для автобусов и микроавтобусов - с номинальной загрузкой
пассажирами согласно "Руководству по эксплуатации";
для грузопассажирских автомобилей - в снаряженном состоянии с
полной загрузкой пассажирами согласно "Руководству по
эксплуатации";
для самосвалов - с половинной загрузкой.
11. Линейные нормы расхода топлива установлены в следующих
единицах измерения:
для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе и
сжиженном углеводородном газе, - в литрах на 100 километров пробега
(л/100 км);
для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, - в
кубических метрах на 100 километров пробега (куб.м/100 км);
нормы расхода топлива на оборудование - в литрах на машино-час
работы.
12. Нормы расхода дизельного топлива отмечаются индексом "Д",
поставленным после цифрового значения норм; сжиженного
углеводородного газа - индексом "СУГ"; сжатого природного газа -
"СПГ".
13. Увеличение линейной нормы расхода топлива производится с
помощью коэффициентов корректирования в следующих случаях:
13.1. эксплуатации механических транспортных средств и
оборудования, установленного на них при отрицательных температурах
окружающей среды в период с 1 ноября по 31 марта (при условии
установившихся отрицательных среднесуточных температур в течение 5
дней подряд) - до 10%. При установившихся положительных
среднесуточных температурах в течение 5 дней подряд увеличение
отменяется. Увеличение устанавливается (отменяется) приказом
руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя;
13.2. эксплуатации механических транспортных средств в
областных центрах и городах с численностью населения от 300 тысяч до
1 миллиона человек - до 7%;
13.3. эксплуатации механических транспортных средств в городах
с численностью населения свыше 1 миллиона человек - до 10%;
13.4. эксплуатации механических транспортных средств, требующей
частых технологических остановок (более чем одна остановка на один
километр пробега) - до 10%;
13.5. перевозки грузов, требующей пониженных скоростей движения
автомобилей (до 20 км/ч) - до 10%;
13.6. перевозки грузовыми автомобилями легковесных
крупногабаритных грузов IV класса (сено, солома, лен и т.п.) - до
20%;
13.7. пробега первой тысячи километров автомобилями
(двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;
13.8. наработки первых шестидесяти машино-часов оборудованием
(двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;
13.9. движения по свежеотсыпанному дорожному полотну при
строительстве дорог - до 10%;
13.10. эксплуатации автомобилей, связанных с движением по
пересеченной местности, естественным грунтовым дорогам, временным
внутрикарьерным и отвальным дорогам, подъездным путям, не имеющим
твердого покрытия, - до 20%;
13.11. испытаний транспортных средств с установленным
трафаретом "Испытания" - до 10%;
13.12. эксплуатации автомобилей в тяжелых дорожных условиях в
период сезонной распутицы или обильных снежных заносов на срок не
более одного месяца в году (суммарно по дням в течение года) - до
35%;
13.13. учебной езды по улицам городов и населенных пунктов - до
20% (без учета подпунктов 13.2, 13.3);
13.14. учебной езды на автодроме - 1 машино-час по отработке
упражнений приравнивается к 20 км пробега;
13.15. эксплуатации в горных местностях при высоте над уровнем
моря:
от 500 до 1500 м - на 5%;
от 1501 до 2000 м - на 10%;
от 2001 до 3000 м - на 15%;
свыше 3000 м - на 20%;
13.16. эксплуатации бортовых автомобилей (прицепов) с тентами,
автомобилей-фургонов, автомобилей-рефрижераторов,
автомобилей-контейнеровозов, а также седельных тягачей с
полуприцепами-фургонами, полуприцепами-контейнеровозами,
полуприцепами-рефрижераторами без обтекателя (спойлера) на кабине
автомобиля со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 6%;
13.17. эксплуатации автомобилей и автобусов, оборудованных
кондиционерами, в период с 1 апреля по 31 октября время при
температуре воздуха в салоне автомобиля свыше +20°С - до 10%;
13.18. эксплуатации автомобилей, оборудованных установками
"климат-контроль", - круглогодично до 10%;
13.19. эксплуатации автомобилей, оборудованных багажниками,
кондиционерами или световой сигнализацией, установленными на крыше,
со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 5%;
13.20. эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматическими
коробками передач, - до 6%;
13.21. эксплуатации механических транспортных средств после
истечения нормативного срока службы - до 8% согласно приложению;
13.22. выполнения спецзаданий легковыми автомобилями и
микроавтобусами (обслуживание правительственных делегаций,
высокопоставленных должностных лиц и т.п.), связанных с движением с
повышенными скоростями (свыше 110 км/ч), - до 20%;
13.23. выполнения специальных мероприятий автомобилями
повышенной проходимости (преследование нарушителей, браконьеров,
ликвидация пожаров и т.п.), связанных с движением по пересеченной
местности, бездорожью, проселочным и лесным дорогам, - до 20%;
13.24. эксплуатации автобусов на городских маршрутах с
пересеченным холмистым рельефом, сопровождаемым подъемами и спусками
величиной от 4% и выше, - до 10%;
13.25. эксплуатации автомобилей на строительных объектах по
реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10%;
13.26. почасовой работы грузовых автомобилей (кроме самосвалов)
и грузо-пассажирских автомобилей или их постоянной работы в качестве
технологического транспорта, а также в качестве грузовых
таксомоторов (без учета транспортной работы в тонна-километрах) - до
10%.
14. Линейную норму расхода топлива рекомендуется снижать на
загородных маршрутах с асфальтобетонным покрытием, находящимся в
удовлетворительном состоянии, - до 15%.
15. При необходимости применения одновременно нескольких
коэффициентов корректирования нормируемый расход топлива
устанавливается с учетом суммы или разности этих коэффициентов.
16. Дополнительный расход топлива устанавливается в следующих
случаях:
16.1. при простоях механических транспортных средств в пунктах,
где по условиям работы запрещается выключать двигатель (нефтесклады,
контрольно-пропускные пункты на границе, инкассация и т.п.),
нормативный расход топлива на один час простоя соответствует расходу
на 10 км пробега;
16.2. при инкассации расход топлива на работу кондиционера при
простое автомобиля с работающим двигателем рекомендуется увеличивать
- круглогодично до 10%;
16.3. на внутригаражные разъезды и технические надобности
(технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей
двигателей и автомобилей после ремонта и т.п.) ежемесячный
нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% от общего его
количества, потребляемого юридическим лицом при условии отсутствия
реальной экономии;
16.4. расход бензина для запуска дизельных двигателей,
оборудованных пусковыми двигателями, устанавливается в размере до 3%
в период с 1 апреля по 31 октября и до 5% в период с 1 октября по
31 марта от общего расхода дизельного топлива оборудованием;
16.5. ежедневный расход бензина для запуска и прогрева
двигателей, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженном
углеводородном газе (СУГ) при температуре окружающего воздуха ниже
+5°С устанавливается в размере до 3% от линейной нормы;
16.6. расход бензина на перемещение в зонах технического
обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) для автомобилей,
работающих на СПГ и СУГ, устанавливается один раз в месяц в размере
до 10% от линейной нормы;
16.7. при эксплуатации автомобилей с прицепами (полуприцепами)
линейные нормы расхода топлива увеличиваются на каждую тонну массы
прицепа (полуприцепа): бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до
1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле
до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.
Указанное увеличение применяется для каждой тонны массы буксируемого
автомобиля;
16.8. для автомобилей и автопоездов (кроме самосвальных),
выполняющих работу, учитываемую в тонна-километрах, дополнительно
нормируется расход топлива на каждые 100 ткм: бензина - до 2,0 л;
дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л;
при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л
дизельного топлива;
16.9. для самосвалов и самосвальных автопоездов дополнительно
нормируется расход топлива на каждую ездку с грузом в количестве
0,25 л бензина, дизельного топлива или СУГ; 0,3 куб.м - СПГ. Для
самосвалов грузоподъемностью свыше 20 т на каждую ездку с грузом
дополнительно нормируется расход топлива в количестве 1,0 л;
16.10. для самосвалов и самосвальных автопоездов, работающих в
карьерах, дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с
грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
грузоподъемностью до 10 т - 0,2 л;
грузоподъемностью свыше 10 до 20 т - 0,3 л;
грузоподъемностью свыше 20 т - 0,4 л;
16.11. при работе самосвалов с самосвальными прицепами линейная
норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну массы прицепа
плюс 50% веса перевозимого на прицепе груза (при коэффициенте
использования пробега 0,5): бензина - на 2,0 л; дизельного топлива -
на 1,3 л; СПГ - на 2,0 куб.м; СУГ - на 2,5 л; при газодизельном
цикле на 1,2 куб.м СПГ и на 0,25 л дизельного топлива;
16.12. для самосвалов (самосвальных автопоездов) при
эксплуатации с коэффициентом использования пробега свыше 0,5 расход
топлива рассчитывается как для грузового бортового автомобиля с
надбавкой на выполненную транспортную работу. При этом для расчета
берется линейная норма базового бортового автомобиля с увеличением
на каждую тонну превышения снаряженной массы самосвала по сравнению
со снаряженной массой бортового автомобиля: бензина - до 2,0 л;
дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л;
при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л
дизельного топлива.
Приложение
к Инструкции о порядке применения
линейных норм расхода топлива
на автомобили, автотракторную технику,
машины, механизмы и оборудование
Нормативный срок службы автомобилей до полного
начисления амортизации
-------------------------------------------------------T-----------¬
¦ ¦Нормативный¦
¦ Тип автомобиля ¦ срок ¦
¦ ¦службы, лет¦
+---------------------T--------------------------------+-----------+
¦Грузовые бортовые и ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦
¦со специализированным+--------------------------------+-----------+
¦кузовом ¦ до 1 и грузо-пассажирские на ¦ 6,0 ¦
¦ ¦ базе легковых ¦ ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 1 до 8 ¦ 7,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 8 до 15 ¦ 8,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 15 ¦ 9,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Седельные тягачи ¦Нагрузка на седло, т: ¦ ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ до 12 ¦ 8,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 12 до 18 ¦ 7,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 18 ¦ 8,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автомобили-самосвалы ¦Грузоподъемность, т: ¦ ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ до 3 ¦ 5,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 3 до 27 ¦ 7,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 27 до 120 ¦ 7,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦ свыше 120 ¦ 7,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы одноосные ¦ 5,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦Прицепы двухосные бортовые и ¦ 7,0 ¦
¦ ¦самосвальные грузоподъемностью ¦ ¦
¦ ¦до 8 т ¦ ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦Прицепы и полуприцепы двухосные ¦ 9,0 ¦
¦ ¦бортовые и самосвальные ¦ ¦
¦ ¦грузоподъемностью свыше 8 т ¦ ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы и полуприцепы тяжеловесы¦ 12,0 ¦
¦ +--------------------------------+-----------+
¦ ¦Прицепы и полуприцепы прочие ¦ 10,0 ¦
¦ ¦(специализированные фургоны, ¦ ¦
¦ ¦цистерны) ¦ ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Легковые автомобили: ¦Рабочий объем двигателя, л: ¦ ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса ¦ до 1,2 ¦ 5,0 ¦
+--------T------------+--------------------------------+-----------+
¦малого ¦общего ¦ более 1,2 до 1,8 ¦ 7,0 ¦
¦класса ¦назначения ¦ ¦ ¦
¦ +------------+ +-----------+
¦ ¦такси ¦ ¦ 6,0 ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего¦общего ¦ более 1,8 до 3,5 ¦ 8,0 ¦
¦ класса ¦назначения ¦ ¦ ¦
¦ +------------+ +-----------+
¦ ¦такси ¦ ¦ 7,0 ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦большого класса ¦ более 3,5 ¦ 9,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автобусы: ¦Длина, м: ¦ ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса ¦ до 5 ¦ 8,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦малого класса ¦ до 8 ¦ 9,0 ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего и большого ¦ более 8 ¦ 10,0 ¦
¦класса ¦ ¦ ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Специальные ¦На шасси грузовых автомобилей ¦ 6,0 ¦
¦автомобили +--------------------------------+-----------+
¦(санитарные, ¦На базе легковых автомобилей ¦ 7,0 ¦
¦ветеринарные, ¦и автобусов ¦ ¦
¦пожарные, аварийные, ¦ ¦ ¦
¦мастерские, ¦ ¦ ¦
¦автолавки, ¦ ¦ ¦
¦инкассаторские, ¦ ¦ ¦
¦конвойные и т.д.) ¦ ¦ ¦
L---------------------+--------------------------------+------------
|
