ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
5 февраля 1993 г. № 16
О ПРАВИЛАХ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК И
ВЗАИМООТНОШЕНИЙ ВЕДОМСТВЕННЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ (СТРУКТУРНЫХ ЕДИНИЦ) С ОПТУС, ПРЕДПРИЯТИЯМИ
И ОРГАНИЗАЦИЯМИ СИСТЕМЫ МИНИСТЕРСТВА СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-----------------------------------------------------------
Утратил силу приказом Министерства связи и информатизации
от 29 сентября 2006 г. № 278
Во исполнение приказа Министерства связи и информатики от 14
ноября 1991 г. № 87 пересмотрены Правила организации автомобильных
перевозок и взаимоотношений ведомственных автотранспортных
предприятий (структурных единиц) с производственными объединениями,
предприятиями и организациями системы Министерства связи СССР.
Приказываю:
Утвердить Правила организации автомобильных перевозок и
взаимоотношений ведомственных автотранспортных предприятий
(структурных единиц) с областными производственно-техническими
управлениями, предприятиями и организациями системы Министерства
связи и информатики Республики Беларусь (прилагаются) и принять их к
руководству.
Министр И.М.ГРИЦУК
Приложение
к приказу Министерства
связи и информатики
Республики Беларусь
05.02.1993 № 16
ПРАВИЛА
организации автомобильных перевозок и взаимоотношений
ведомственных автотранспортных предприятий (структурных единиц)
с областными производственно-техническими управлениями,
предприятиями и организациями системы Министерства
связи и информатики Республики Беларусь
Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают основные принципы
организации работы автомобильного транспорта системы Министерства
связи и информатики Республики Беларусь, планирования и
осуществления перевозок, взаимоотношений хозрасчетных
автотранспортных предприятий (структурных единиц) - автобаз, в
дальнейшем именуемых автобаза, с областными
производственно-техническими управлениями связи (ОПТУС),
предприятиями и организациями (структурными единицами), в дальнейшем
именуемых предприятия связи системы Министерства связи и информатики
Беларуси, пользующимися автомобильным транспортом.
2. В Министерстве связи и информатики Беларуси действуют
централизованная и децентрализованная системы эксплуатации
автотранспорта. При централизованной эксплуатации все автомобили
(независимо от типа и характера выполняемых работ) объединены в
хозрасчетные автобазы, при децентрализованной системе эксплуатации
специальные, специализированные автомобили могут находиться на
балансе предприятий связи.
3. Регистрация автомобилей в органах Госавтоинспекции
производится в соответствии с действующими Правилами регистрации и
учета мототранспортных средств.
4. Размещение подвижного состава автобазы на территории
республики, области определяется дислокацией предприятий связи,
направлением грузопотоков и особенностями организации
технологических перевозок.
В узловых пунктах и местах постоянной концентрации автомобилей
при необходимости организуются межрайонные гаражи (колонны), которые
являются подразделениями автобазы.
При аренде у предприятий связи помещений под гаражи,
мастерские, профилактории автобазы возмещают расходы, связанные с их
содержанием. Размер возмещаемых расходов определяется на договорной
основе.
5. На автобазы возлагается:
5.1. осуществление перевозок почтовых отправлений, печати и
грузов, обеспечение предприятий связи средствами транспорта для
эксплуатационно-технического обслуживания линейных и стационарных
сооружений связи и удовлетворения других нужд. При этом автомобили
предоставляются предприятиям связи на договорной основе, а
специальные легковые автомобили, кроме того, - в строгом
соответствии с действующим Перечнем специальных легковых
автомобилей;
5.2. заключение договоров со сторонними организациями и
гражданами только после полного удовлетворения автомобилями
предприятий связи (по согласованию с вышестоящей организацией);
5.3. предоставление грузовых и специальных легковых автомобилей
без водителей для использования на технологических работах;
предоставление автобусов для перевозки рабочих и специалистов на
предприятия и объекты связи;
5.4. организация дежурств автомобилей в гараже и на объектах
связи для нужд аварийно-технической помощи;
5.5. обеспечение обслуживания предприятий связи легковыми
автомобилями для служебных разъездов работников аппарата управления;
5.6. предоставление предприятиям связи специальных грузовых
автомобилей, а также механизмов, имеющихся на балансе автобазы, для
выполнения погрузочно-разгрузочных, земляных, строительных,
ремонтных, монтажных и других работ;
5.7. организация выполнения водителями автомобилей
дополнительной работы по сопровождению и обмену почтовых отправлений
(контейнеров), охране почтовых отправлений (контейнеров) и грузов
специальной и фельдъегерской связи и т.п., а также
погрузочно-разгрузочных работ;
5.8. оборудование автомобилей кузовами-фургонами, а также
дооборудование кузовов для перевозки почтовых контейнеров за счет
соответствующих средств автобазы. Остальное оборудование автомобилей
по требованию предприятий связи производится за счет их средств по
согласованной калькуляции и по договоренности сторон принимается на
ответственное хранение автобазой;
5.9. производство на договорных условиях технического
обслуживания и ремонта автомобилей, находящихся на балансе
предприятий связи.
6. Автобаза, а также предприятия связи, пользующиеся услугами
транспорта, организуют перевозки грузов и почты при обязательном
обеспечении договорных условий, рационального использования
подвижного состава и автомобильного топлива, безопасности движения
автомобилей и максимального сокращения транспортных расходов.
Планирование перевозок
7. Автобазой планируется объем перевозок в платных километрах
пробега и машино-часах работы и определяется исходя из
представленных заявок предприятий связи, наличия подвижного состава
и фондов на автомобильное топливо.
Вне объема перевозок осуществляются автоперевозки:
вызванные стихийными бедствиями и авариями (вне очереди);
разового характера по заявкам предприятий связи, поступившим не
позднее 14 часов дня, предшествующего подаче автомобилей. Такие
перевозки осуществляются при наличии резервных провозных
возможностей.
8. Предприятия связи представляют заявки на автомобильные
перевозки по формам, приведенным в приложениях 1 и 2.
Заявки к годовому плану перевозок представляются в
установленный автобазой период.
9. Автобаза совместно с представителем предприятия связи в
10-дневный срок рассматривает представленные заявки на перевозки и
включает согласованные объемы в сводный проект плана перевозок.
Разногласия по проекту объема перевозок оформляются протоколом,
направляются вышестоящей организации по отношению к обеим спорящим
сторонам, которая в 10-дневный срок принимает решение.
10. При разработке объемов перевозок автобазой согласовываются
с предприятиями связи:
10.1. объемы перевозок по срокам внутрипланового периода;
10.2. тип и марка подвижного состава (если это требуется по
условиям перевозок и характеру груза);
10.3. мероприятия по обеспечению рациональной организации
перевозок.
11. Изменение годового объема перевозок автобазой в разрезе
обслуживаемой клиентуры допускается при наличии обоюдного согласия
сторон. При отсутствии такого согласия вопрос решается в порядке,
предусмотренном п.9 настоящих Правил. Уточненный объем перевозок
сообщается предприятиям связи письмом, которое является дополнением
к договору.
12. Учет выполнения объема, пробега или объема работы в
машино-часах производится автобазой по каждому предприятию связи в
отдельности, а также в разрезе автоколонн и марок (типов)
автомобилей.
Организация перевозок
13. На основании годовых объемов перевозок автобаза не позднее
чем за 15 дней до начала года заключает договоры с предприятиями
связи на обслуживание транспортом, направляя последним проект
договора (приложение 3). К договору предприятия связи прилагают
расписания движения автомобилей по перевозке печати и почты,
планы-графики дежурства специальных автомобилей (приложение 4).
В договорах оговаривается необходимость применения
специализированного транспорта и другие особенности обслуживания
предприятия связи.
При стабильном характере автоперевозок между автобазой и
предприятиями связи договор может быть пролонгирован на последующие
годы, в письме о согласии на продление договора уточняются объемы
перевозок на предстоящий год.
В случае отказа одной из сторон заключить договор, а равно при
несогласии другой стороны с внесением тех или иных изменений и
дополнений в договор сторонам следует обращаться в свою вышестоящую
организацию или руководствоваться законодательством о порядке
рассмотрения преддоговорных споров и изменений договора.
14. При организации перевозок предприятия связи совместно с
автобазой производят обследование дорожных условий на маршрутах,
замеры тарифных расстояний, затрат времени на движение автомобилей и
оформляют это соответствующим актом, который используется при
составлении расписаний движения автомобилей по перевозке почты,
печати и спецкорреспонденции, маршрутов по выемке писем из почтовых
ящиков, копилок из таксофонов, а также контроля за использованием
подвижного состава на линии в ходе обработки путевых листов и
расчетов с предприятиями связи.
Предприятия связи назначают и сообщают автобазе лиц,
ответственных за использование автотранспорта.
15. Построение графиков и расписаний движения автомобилей
производится в строгом соответствии с действующими нормативами и
контрольными сроками перевозки печати, почты, спецпочты, выемки
писем из почтовых ящиков и доставки почты и т.д.
Расписания и графики составляются предприятиями связи и
согласовываются с автобазой, при изменении расписаний или введении
новых предприятия связи сообщают автобазе не позднее чем за 3 дня до
их введения.
16. В расписаниях движения и графиках работы автомобилей
продолжительность смены водителя на линии устанавливается в
соответствии с действующим законодательством о рабочем времени и
времени отдыха. Учитывается также возможность совмещенного
использования автомобилей на нескольких маршрутах с целью сокращения
простоев между очередными рейсами.
17. Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и
увязка грузов производятся предприятием связи - грузоотправителем, а
выгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий -
грузополучателем. Необходимое оборудование автомобиля для перевозки
грузов (щитовые ограждения, подкладки, стойки и т.д.) должно
предоставляться и устанавливаться грузоотправителем, а сниматься -
грузополучателем.
При перевозке грузов, погрузка и выгрузка которых не требует
большого физического напряжения, к этой работе могут привлекаться
водители автомобиля при условии их согласия.
18. Водитель проверяет соответствие укладки и крепления груза
на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения
сохранности подвижного состава, а также сообщает грузоотправителю о
замеченных неправильностях в укладке и креплении грузов, угрожающих
его сохранности.
Грузоотправитель по требованию водителя устраняет обнаруженные
неисправности в укладке и креплении груза.
19. Для лучшего и более оперативного обслуживания
автотранспортом отдаленных предприятий и организаций связи,
расположенных в других городах и населенных пунктах по отношению к
основному гаражу или его филиалу, автобаза предоставляет автомобили
на условиях дислокации их при предприятиях и организациях связи.
Осуществлять на них перевозку грузов для предприятий других
ведомств и направлять автомобили в командировку предприятия связи
без согласования с автобазой не имеют права.
Автобаза обеспечивает отдаленные предприятия связи фондами на
горюче-смазочные материалы для работы закрепленных за ними
автомобилей, а также предоставляет другие технически исправные
автомобили без водителей на время простоев (более суток) по причине
ремонта закрепленных за ними автомобилей.
20. Отдаленное предприятие связи, при котором дислоцированы
автомобили автобазы:
20.1. обеспечивает использование автомобилей не менее 7-8
часов, в зависимости от продолжительности рабочей недели;
20.2. осуществляет контроль за выполнением водителями
согласованных с автобазой графиков технического обслуживания
автомобилей и обеспечивает своевременную остановку автомобилей для
проведения профилактических работ по поддержанию подвижного состава
в технически исправном состоянии;
20.3. оказывает помощь автобазе в подборе на месте
квалифицированных водителей для работы на автомобилях, а также для
подмены основных водителей на время отпуска или болезни и
рекомендует их для зачисления в штат автобазы;
20.4. оформляет актами передачу водителям автомобилей, если она
произведена вне автобазы;
20.5. предоставляет места для стоянки, помещения для
технического обслуживания и ремонта автомобилей и обеспечивает их
охрану, а также ремонт и уборку помещений, содержание их в
соответствии с требованиями правил по охране труда и технике
безопасности, производственной санитарии и противопожарной
безопасности;
20.6. выкупает на нефтебазах горюче-смазочные материалы и
обеспечивает их надлежащее хранение. Выдачу ГСМ производят по
заправочным ведомостям под расписку водителя;
20.7. выдает водителю путевые листы с обязательным заполнением
всех установленных реквизитов, обращая особое внимание на отметку
фактического времени выезда и возвращения автомобиля, показаний
спидометра и правильное указание задания на перевозку;
20.8. высылает в автобазу не реже двух раз в месяц табель учета
использования рабочего времени водителей за отчетный период,
ведомость выдачи горюче-смазочных материалов и справку,
характеризующую работу водителей, которая служит основанием для
решения вопроса о выплате премии водителям за истекший период
(приложение 5);
20.9. не допускает выезда автомобилей на линию без разрешающей
подписи в путевом листе начальника (заместителя начальника)
предприятия связи или лица, ответственного за эксплуатацию
автомобилей.
При отсутствии у руководителя предприятия или другого
ответственного лица знаний технического состояния автомобилей и
безопасности движения вопросы выпуска автомобилей на линию и
учинения разрешающей подписи в путевом листе должны разрешаться в
порядке передачи автомобилей на самоконтроль водителям и оформляться
приказом автобазы;
20.10. осуществляет контроль за работой водителя и состоянием
подвижного состава, имея в виду персональную ответственность
руководителей предприятий связи за производственную дисциплину
водителей и безаварийную работу транспорта.
21. Начальник гаража (колонны), а также водители, работающие на
автомобилях, находящихся при отдаленных от автобазы предприятиях
связи, оперативно подчинены их руководителям.
22. Автобаза должна иметь резервные автомобили для
предупреждения случаев срыва перевозок и скорейшей замены на линии
автомобилей, выбывших из строя.
Количество резервных автомобилей и место их дислокации
определяется конкретными условиями организации работы
автотранспорта. Как правило, один резервный автомобиль должен
приходиться на 50-70 автомобилей, занятых на линии. Расходы по
содержанию и пробег резервных автомобилей, для замены выбывших из
строя, относятся на счет автобазы.
23. Автобаза или отдаленное предприятие связи при выпуске
автомобилей на линию в периоды неблагоприятных метеорологических
условий делает в путевых листах соответствующую отметку ("Гололед",
"Туман" и т.д.), обязывающую водителей работать на пониженных
скоростях.
24. В случаях выхода автомобиля из строя предприятие связи
немедленно уведомляет автобазу, а последняя высылает своего
представителя для осмотра и составления акта о техническом состоянии
автомобиля, причине выхода его из строя, выявления виновных лиц и
принятия мер по его ремонту.
25. По соглашению сторон все виды технического обслуживания и
ремонта автомобилей или некоторые из них могут быть возложены на
отдаленные предприятия связи, что оговаривается в особых условиях к
договору. В этом случае автобаза выделяет запасные части и
оплачивает предприятию связи стоимость выполненных ремонтов и
техобслуживаний.
26. Работа водителей организуется в соответствии с действующим
законодательством о рабочем времени и времени отдыха.
Организация дополнительной работы по выполнению
водителями автомобилей обязанностей работников связи
27. В целях повышения производительности труда автобаза
совместно с предприятиями связи всемерно развивает выполнение
водителями автомобилей обязанностей работников связи и
погрузочно-разгрузочных работ.
Виды работ и перечень маршрутов, на которых водители выполняют
обязанности работников связи, определяются по согласованию сторон.
28. Выполнение водителями обязанностей работников связи по
сопровождению и обмену почты, экспедированию печати, охране
отправлений и грузов специальной и фельдъегерской связи,
обслуживанию станционных и линейных сооружений электро- и радиосвязи
и др. при наличии согласия водителя и профсоюзного комитета
оформляется приказом по автобазе на основе запроса предприятия
связи, руководствующегося штатным расписанием и производственной
необходимостью.
В отдельных случаях к служебной записке для оформления
документов на доплаты за выполнение водителями дополнительных работ
прилагается протокол квалификационной комиссии о сдаче водителями
экзаменов на допуск к выполнению обязанностей работников связи и
перечень функций (работ), на него возлагаемых.
Соглашение о выполнении обязанностей работника связи может
заключаться на определенный срок или без указания срока.
Перевозка печати и почты осуществляется, как правило, на
условиях выполнения водителями автомобилей обязанностей почтальонов
по сопровождению и обмену почты и печати.
При приеме на работу в автобазу по перевозке почты водителей
знакомят с условиями предстоящей работы и оплаты труда и зачисляют
только тех из них, кто дал письменное согласие на выполнение
указанных обязанностей.
Прекратить в одностороннем порядке работу водителей по оказанию
дополнительных услуг на согласованных сторонами маршрутах автобаза
не может.
29. Выполнение водителями обязанностей работников предприятий
связи не должно приводить к ухудшению технико-эксплуатационных
показателей использования автомобилей на линии.
30. К выполнению обязанностей работников связи допускаются
водители, полностью ознакомленные с характером и методами выполнения
новой работы, порядком оформления документации, правами и
обязанностями, обученные правилам техники безопасности в объеме,
предусмотренном для работников соответствующих профессий, и
прошедшие медосмотр с периодичностью, установленной для этих
профессий.
К работе по охране отправлений фельдсвязи и спецсвязи
допускаются водители, оформленные в установленном порядке и имеющие
разрешение на право ношения оружия.
31. Ответственность за обучение водителей обязанностям
работников связи и организацию инструктажа их перед выездом на
маршруты возлагается на руководящих работников соответствующих
предприятий связи.
32. Водителям автобазы, обеспечивающим сопровождение и охрану
страховой почты, в необходимых случаях выдается оружие в
установленном порядке.
33. Контроль за качеством выполнения водителями обязанностей
работников связи осуществляют предприятия связи. Замечания по работе
водителей должны заноситься в путевой лист или оформляться в виде
докладной на имя руководства автобазы. Записи в путевом листе
делаются ответственными работниками предприятий связи, с которыми
заключен договор на перевозки. Докладные подписываются
руководителями предприятий связи и направляются в автобазу не
позднее следующего рабочего дня после выявления нарушения.
34. Водителям автомобилей, выполняющим обязанности работников
связи, выдаются спецодежда и спецобувь, предусмотренные отраслевыми
нормами бесплатной выдачи спецодежды и спецобуви для данных
категорий рабочих предприятий связи.
Спецодежда и спецобувь, предусмотренные по двум должностным
обязанностям, выполняемым водителями, могут быть получены водителем
по выбору по одной из должностей.
35. Доплаты водителям автомобилей за выполнение обязанностей
работников связи осуществляются в порядке и на условиях,
определяемых договором между предприятием связи и автобазой.
36. Основанием для доплаты водителям за выполнение обязанностей
работников связи являются записи в путевых листах о результатах их
работы, которые делаются ответственными работниками предприятий
связи и заверяются печатью или календарным штемпелем предприятия
(проставляются соответствующие штампы).
При повременно-премиальной системе оплаты труда, доплаты
водителям за выполнение обязанностей работников связи в путевом
листе указывается все фактически отработанное время, исчисляемое с
момента прибытия автомобиля в предприятия связи до момента выбытия в
автобазу, за вычетом времени обеденного перерыва и отдыха водителя.
Об изменении условий выполнения обязанностей работников связи
или отмене доплат водитель должен быть предупрежден не позднее чем
за два месяца.
37. Водители, выполняющие обязанности материально ответственных
лиц предприятий связи, выдают автобазе обязательство о своей
материальной ответственности и отвечают за сохранность всех принятых
ими к перевозке ценностей и материалов.
Особенности организации использования автомобилей,
управляемых работниками связи
38. Грузовые и специальные легковые автомобили, относящиеся к
транспортным средствам категории "В", могут предоставляться
предприятиям связи на условиях управления ими работниками связи для
использования на технологических работах по настройке параметров
линий телефонно-телеграфной связи, проверке оборудования сельских
телефонных станций и радиоузлов, обслуживанию радиорелейных станций,
необслуживаемых усилительных пунктов, осуществлению технадзора,
проведению охранных работ и устранению повреждений на кабельных
магистралях, обслуживанию телеграфной аппаратуры, городских и
междугородных абонентских аппаратов, усилительных подстанций
радиотрансляционных узлов и средств механизации почтовой связи, а
также для доставки почты и печати.
39. Предприятия связи по согласованию с профсоюзными комитетами
возлагают на отдельных работников связи с их согласия выполнение
функций водителей автомобилей.
40. Указанные работники допускаются к работе на транспортных
средствах категории "В" при наличии водительского удостоверения на
право управления автомобилями категории "В" (за исключением имеющих
отметку "Без права работы по найму"), "С" или "Д", а также
медицинского освидетельствования с целью определения возможности их
допуска к управлению автотранспортными средствами.
Перед передачей автомобиля работники связи проходят в автобазе
стажировку в порядке, изложенном в Инструкции по организации
безопасности дорожного движения и учету дорожно-транспортных
происшествий на транспорте.
41. Основанием для выделения автомобиля без водителя для
предприятия связи, использующего подвижной состав, является
письменное согласие работника управлять автомобилем, а для автобазы,
предоставляющей автомобиль, - годовой договор с предприятием связи
на выделение автотранспорта в соответствии с утвержденным планом.
42. Для выполнения условий договора стороны после его
заключения представляют друг другу следующие документы: предприятие
связи - список работников связи, которым предоставляется право
получать в автобазе автомобили для производственных нужд. Указанный
список в период действия договора предприятием связи может
изменяться не позднее чем за три дня до получения автомобиля;
автобаза - приемо-сдаточный акт на каждый выделяемый автомобиль,
который служит основанием для получения автомобиля в автобазе. Акт
составляется в двух экземплярах, один из которых хранится в
автобазе, другой - предприятии связи (приложение 6).
43. Работники связи, которым предоставлено право управлять
автомобилями, получают их по предъявлении водительского
удостоверения и талона предупреждений. К концу рабочего дня
автомобиль обязательно возвращается в гараж автобазы или предприятия
связи. Содержание автомобилей по месту жительства работников связи
категорически запрещается.
44. Техническое обслуживание автомобилей, управляемых
работниками связи, производится автобазой на общих основаниях.
45. В случае технической неисправности автомобиля, управляемого
работником связи, автобаза предоставляет производственному
объединению, предприятию связи другой технически исправный
автомобиль без водителя.
На период болезни или отпуска работника связи, совмещающего
обязанности водителя, автобаза предоставляет предприятию связи
другой технически исправный автомобиль с водителем автобазы.
46. Предприятие связи возмещает автобазе расходы, связанные с
командированием водителя из основного гаража в отдаленное
предприятие связи для подмены на время болезни или отпуска работника
связи, совмещающего обязанности водителя автомобиля.
47. Путевые листы на работу автомобилей, хранение которых
организовано вне автобазы, выдаются предприятием связи и передаются
автобазе не реже двух раз в месяц (по согласованию с автобазой).
48. График работы устанавливается работнику, выполняющему
обязанности водителя, с учетом затрат времени на пробег автомобиля
от гаража автобазы до предприятия связи и обратно, а также на
выполнение подготовительно-заключительных работ в гараже (0,3 часа
за рабочую смену).
49. Владельцем автомобиля автобазы с момента получения в
пользование до сдачи его в гараж является предприятие связи, которое
в соответствии с гражданским законодательством несет материальную
ответственность перед третьими лицами за вред, причиненный им при
пользовании автомобилем.
50. Предприятие связи, получившее в пользование автомобиль,
несет материальную ответственность перед автобазой за ущерб,
причиненный работником связи вследствие повреждения автомобиля
(утраты деталей, узлов, агрегатов и автошин или замены их
неисправными либо изношенными). Сумма ущерба исчисляется исходя из
стоимости ремонта поврежденного автомобиля или остаточной балансовой
стоимости автомобиля, а также утраченных или замененных
автомобильных деталей, узлов, агрегатов, автошин и аккумуляторов по
ценам, действующим на момент происшедшего случая.
Работник связи, по вине которого причинен ущерб, несет
материальную ответственность перед своим предприятием в порядке и
размерах, предусмотренных действующим законодательством.
51. Аварию, дорожно-транспортное происшествие или повреждение
автомобиля вследствие стихийного бедствия работник связи, получивший
автомобиль, обязан зарегистрировать в ближайшем отделении
Госавтоинспекции и незамедлительно сообщить об этом автобазе.
Работник связи также незамедлительно сообщает автобазе о выходе
из строя спидометра и его привода.
52. Предприятие связи обязано осуществлять контроль за
соблюдением его работниками, выполняющими обязанности водителей
автомобилей, Правил дорожного движения, Правил технической
эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, а также
настоящих Правил.
53. Работникам связи, выполняющим функции водителей
автомобилей, выдается спецодежда, предусмотренная отраслевыми
нормами бесплатной выдачи спецодежды для водителей. Спецодежда,
предусмотренная по двум совмещаемым должностям, может быть получена
работниками связи по выбору по одной из должностей.
54. Лица, виновные в причинении автобазе или предприятию связи
убытков от уплаты штрафов и других излишних выплат, несут
материальную ответственность в порядке и размерах, предусмотренных
трудовым законодательством.
Материальная ответственность и санкции
55. Автобаза несет ответственность перед предприятием связи в
следующих случаях и размерах:
а) за несвоевременную подачу автомобиля, за каждый час неподачи
- 50% стоимости его работы по действующему договорному тарифу;
б) за неподачу автомобиля - 100% стоимости его работы по
действующему договорному тарифу;
в) за сход автомобиля с маршрута - 50% стоимости его работы по
действующему договорному тарифу за каждый час недоработанного
времени за смену;
г) возмещает полностью непроизводительные расходы, связанные с
задержкой (неподачей) автомобиля согласно предъявленной калькуляции.
56. Предприятие связи несет ответственность перед автобазой в
следующих случаях и размерах:
а) за отказ использовать полностью или частично автомобили в
количестве, указанном в договоре, - 10% тарифной стоимости
неиспользованных услуг исходя из времени пробега, указанного
предприятием связи в договоре;
б) за отказ или неправильное оформление путевого листа - 100
руб. за каждый путевой лист.
* &
Приложение 1
________________________________
(наименование предприятия связи)
______________________________
(адрес, телефон)
ПЛАН-ЗАЯВКА
на автомобильные перевозки на 19__ год
---T-------------T----------T-----------------T-----------T-----------T-------T-----------T-----------
¦ ¦ ¦ ¦Кол-во ¦ ¦Общий ¦ В том ¦
¦ ¦ ¦Протяженность ¦рейсов за ¦Машино-часы¦пробег ¦ числе по ¦Потребное
№ ¦Вид перевозок¦ Тип ¦маршрута в одном ¦планируемый¦работы на ¦автомо-¦ кварталам ¦количество
п/п¦ ¦автомобиля¦направлении, км ¦период ¦линии, ч ¦билей, +-T--T---T--+автомобилей
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс.км ¦I¦II¦III¦IV¦
---+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦8¦9 ¦10 ¦11¦ 12
---+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
I ¦Выполняемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расписаниям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(наименование¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрутов) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
¦ Всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
II ¦Выполняемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расписаний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(виды работ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
¦ ИТОГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
¦ Всего (I+II)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-------------+----------+-----------------+-----------+-----------+-------+-+--+---+--+-----------
Начальник производственного
объединения, предприятия связи ____________ _______________
(подпись) (И.О.Фамилия)
М.П.
"___" ____________ 19__ г.
Примечание. Заявка подписывается только начальником
объединения, предприятия связи.
* &
Приложение 2
______________________________________________
(наименование предприятия (организации) связи)
______________________________
(адрес, телефон)
ПЛАН-ЗАЯВКА
на перевозку грузов автомобильным транспортом, состоящим
на сдельной оплате, на 19__ год
---T-----T-------T-------T--------T-------T-----------------------------------------------------------T-----------
¦ ¦Тип ¦Отправ-¦Среднее ¦ ¦ В том числе по кварталам ¦
№ ¦Род ¦подвиж-¦ление ¦расстоя-¦Грузо- +--------------T--------------T--------------T--------------+Потребное
п/п¦груза¦ного ¦грузов,¦ние пе- ¦оборот,¦ I ¦ II ¦ III ¦ IV ¦количество
¦ ¦состава¦тыс.т ¦ревозки,¦тыс.ткм+------T-------+------T-------+------T-------+------T-------+автомобилей
¦ ¦ ¦ ¦км ¦ ¦тыс.т ¦тыс.ткм¦тыс.т ¦тыс.ткм¦тыс.т ¦тыс.ткм¦тыс.т ¦тыс.ткм¦
---+-----+-------+-------+--------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+-----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-------+-------+--------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+-----------
¦ИТОГО¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+-----+-------+-------+--------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+-----------
Руководитель производственного объединения,
предприятия (организации) связи _________ _____________
(подпись) (И.О.Фамилия)
М.П.
"___" ____________ 19__ г.
Примечание. Заявка подписывается только руководителем
объединения, предприятия, организации связи.
Приложение 3
Примерный договор на обслуживание
ведомственным транспортом связи
г._______________ "__" ____________ 19__ г.
Автобаза (автотранспортная база, транспортная контора,
управление механизации, автокомбинат) ______________________________
(министерства,
____________________________________________________________________
производственно-технического управления, производственного
____________________________________________________________________
объединения, предприятия связи)
именуемая в дальнейшем "Автобаза", в лице начальника _______________
____________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
действующего на основании Положения об _____________________________
(полное наименование
____________________________________________________________________
"Автобазы")
с одной стороны, и _________________________________________________
(полное наименование заказчика автотранспорта)
именуемый в дальнейшем "Заказчик", в лице начальника _______________
(фамилия,
____________________________________________________________________
имя, отчество)
действующего на основании Положения о ______________________________
(полное наименование
____________________________________________________________________
"Заказчика")
с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1. "Заказчик" передает, а "Автобаза" принимает на себя
перевозку грузов и почты, погрузочно-разгрузочные работы, не
требующие большого физического напряжения, и другие дополнительные
работы в соответствии с согласованным сторонами планом на сумму ____
тыс.руб.
Объем перевозок на год составляет ________ (тонн, машино-часов,
платных километров пробега).
2. Взаимоотношения сторон в процессе организации перевозок и
эксплуатации автомобилей регулируются "Правилами организации
автомобильных перевозок и взаимоотношений ведомственных
автотранспортных предприятий (структурных единиц) с
производственными объединениями, предприятиями и организациями
связи".
Права и обязанности сторон
3. Автобаза обязуется:
3.1. предоставлять "Заказчику" технически исправные автомобили,
заправленные горючим, отвечающие санитарным требованиям и
оборудованные в соответствии с Правилами дорожного движения;
3.2. закрепить за "Заказчиком" для выполнения указанных
перевозок грузов и почты, а также для служебных поездок работников
аппарата управления _____________________ автомобилей, в том числе:
---T-----------T-----------T-----------T-------------T--------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Условия
№ ¦Тип и марка¦Количество ¦Количество ¦Продолжитель-¦выделения
п/п¦автомобиля ¦автомобилей¦дней работы¦ность рабочей¦автомобилей (с
¦ ¦(шт.) ¦в неделю ¦смены (ч) ¦водителями или
¦ ¦ ¦ ¦ ¦без водителей)
---+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
1 ¦Грузовые ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
2 ¦Пикапы ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
3 ¦Легковые ¦ ¦ ¦ ¦
¦специальные¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
4 ¦Легковые ¦ ¦ ¦ ¦
¦служебные ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
5 ¦Автобусы ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
6 ¦Специальные¦ ¦ ¦ ¦Выделяются по
¦на базе ¦ ¦ ¦ ¦разовым
¦грузовых и ¦ ¦ ¦ ¦заявкам по
¦автобусов ¦ ¦ ¦ ¦согласованию с
¦ ¦ ¦ ¦ ¦вышестоящей
¦ ¦ ¦ ¦ ¦организацией
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(объединением)
¦ ¦ ¦ ¦ ¦по отношению к
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автобазе
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
+-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
L-----------+-----------+-----------+-------------+--------------
3.3. производить подачу автомобилей к месту погрузки, начала
работы или дежурства в сроки, установленные расписаниями движения,
графиками дежурств и заказами на перевозки;
3.4. строго соблюдать расписания движения автомобилей на линии;
3.5. осуществлять контроль за правильной эксплуатацией
автомобилей на маршрутах по перевозке почты и других объектах
"Заказчика" и оформлением путевых листов в установленном порядке;
3.6. не допускать проезда в автомобилях посторонних лиц, не
приписанных к специальным транспортным и почтовым документам.
4. "Заказчик" обязуется:
4.1. использовать автомобили строго по назначению;
4.2. производить погрузку и выгрузку почты и грузов,
сопровождение и охрану их в пути, за исключением случаев, когда эту
работу принимают на себя водители "Автобазы";
4.3. обеспечивать контроль за соблюдением установленных
расписаний движения автомобилей на маршрутах и качеством выполнения
водителями обязанностей работников связи;
4.4. содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки
грузов и погрузочно-разгрузочные площадки в исправном состоянии,
свободными для маневрирования автомобилей, освещенными и
оборудованными согласно действующим ОСТ, принимать меры к
механизации погрузочно-разгрузочных работ с целью сокращения
простоев автомобилей;
4.5. оформлять путевые листы и другие транспортные документы в
установленном порядке, удостоверять подписью и печатью пробег и
время работы автомобиля, производить отметки о выполнении водителями
дневных заданий, обязанностей работников связи и выполненном объеме
погрузочно-разгрузочных работ, а также о нарушениях сроков подачи и
графиков движения автомобилей;
4.6. предоставлять место и условия для отдыха водителей во
время перерывов в работе в промежуточных пунктах и в пунктах оборота
при длительных рейсах;
4.7. обеспечивать охрану автомобилей во время обеденного
перерыва водителей, а также охрану автомобилей, грузов и почты,
путевых листов и товарно-транспортных накладных во время
продолжительного отдыха водителей в промежуточных пунктах и пунктах
оборота на междугородных маршрутах;
4.8. приписывать к транспортным документам только лиц, имеющих
непосредственное отношение к данной перевозке или работе средств
связи.
5. "Автобаза" имеет право:
5.1. заменять марку автомобиля, выделяемого под перевозку, если
при этом не снижается качество обслуживания "Заказчика";
5.2. требовать от "Заказчика" устранения выявленных недостатков
в расписаниях движения, графиках дежурств и в организации работы
автомобилей на линии.
6. "Заказчик" имеет право:
6.1. отказаться от автомобиля, выделенного "Автобазой", если
его модель, техническое и санитарное состояние или оборудование не
отвечают условиям перевозок (за исключением случаев, когда модель
автомобиля предусмотрена договором);
6.2. осуществлять перестановку автомобилей на маршрутах в
зависимости от конкретной обстановки, не изменяя при этом
согласованную с "Автобазой" общую продолжительность работы и пробег
автомобиля;
6.3. отказаться от автомобиля, если он предоставлен с
опозданием свыше 30 мин для городских маршрутов и свыше одного часа
- для работы на междугородных маршрутах;
6.4. задержать автомобиль в промежуточном пункте и отправить
его по расписанию в случае преждевременного прибытия в данный пункт.
7. Порядок расчетов за автоперевозки.
7.1. Расчеты за использование автотранспорта для
технологических и хозяйственных перевозок производятся по договорным
тарифам на перевозку грузов автомобильным транспортом.
7.2. Расчеты за работу аварийных и специальных автомобилей,
укомплектованных оборудованием связи и другим оборудованием, включая
дежурство в гараже, производятся по расчетным ставкам на машино-час
или машино-смену работы, исчисленным на основе нормативных
калькуляций с учетом фактических затрат в предшествующий период и
10% плановых накоплений и утвержденным _____________________________
(наименование вышестоящей
____________________________________________________________________
организации по отношению к "Автобазе")
7.3. Плата за повременное пользование погрузочно-разгрузочными
механизмами взимается согласно договорным тарифам на грузовые
перевозки за машино-час работы (км пробега), включая время в пути к
месту работы и обратно и время простоя этих механизмов по вине
"Заказчика".
7.4. Плата за пользование грузовыми и специальными
автомобилями, предоставляемыми без водителей, взимается 50%
договорных тарифов.
7.5. За выполнение водителями автомобилей обязанностей
почтальонов (по выемке писем из почтовых ящиков, перевозке печати и
почты, доставке почты по системе ГСП, корреспонденции на опорные
пункты, телеграмм), операторов связи, электромонтеров, фельдъегерей
специальной связи и других работников с "Заказчика" взыскивается
плата в размере фактических выплат водителям с отчислениями на
социальное страхование, накладных расходов, исчисленных
пропорционально заработной плате, и до 10% плановых накоплений.
В аналогичном порядке производятся расчеты за выполнение
погрузочно-разгрузочных операций водителями автомобилей.
7.6. При продолжительности перевозок более суток "Заказчик"
возмещает "Автобазе" сверх тарифной платы за перевозку суточные и
квартирные, выплачиваемые водителям в соответствии с действующим
законодательством.
Кроме того, "Заказчик" возмещает "Автобазе" суммы,
выплачиваемые за переправу автомобилей на судах или паромах, а также
за проезд через мосты.
7.7. Счета за перевозки "Автобаза" выставляет "Заказчику" на
инкассо ежедекадно.
8. Ответственность сторон.
8.1. Ответственность сторон за выполнение утвержденных планов
перевозок, за сохранность перевозимых грузов, правильность
оформления товарно-транспортной документации определяется в
соответствии с Уставом автомобильного транспорта.
8.2. Ответственность "Автобазы" за утрату, повреждение или
задержку перевозимой почты определяется действующим
законодательством.
8.3. "Автобаза" несет материальную ответственность за
замедление доставки почтовых отправлений, происшедшее по вине
"Автобазы", в размере ответственности органов связи перед
клиентурой.
8.4. "Автобаза" возмещает фактические убытки предприятию связи
за неподачу или несвоевременную подачу автомобилей.
9. Особые условия.
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
10. Срок действия договора.
10.1. Договор заключен сроком на ____________ и вступает в силу
с _____________
10.2. Договор составлен в двух экземплярах, по одному
экземпляру для каждой стороны.
11. Юридические адреса и банковские реквизиты:
"Автобаза" ____________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
"Заказчик" ____________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
12. К договору прилагается согласованный сторонами перечень
водителей с указанием видов и размеров доплат за выполняемые ими
работы.
Подписи:
"Автобаза" ____________________________________________________ М.П.
"Заказчик" ____________________________________________________ М.П.
Приложение 4
________________________________
(наименование предприятия связи)
______________________________
(адрес, телефон)
ПЛАН-ГРАФИК
дежурства специальных автомобилей на ____________ кв. 19__ года
---T--------------T---------T------------T--------T---------T-----------T-----
¦ ¦ ¦Время начала¦Часы ¦Общие ¦В том числе¦При-
№ ¦Тип автомобиля¦Место ¦и окончания ¦работы ¦автомо- ¦по месяцам ¦меча-
п/п¦ ¦дежурства¦дежурства, ¦за сутки¦биле-часы+--T--T-----+ние
¦ ¦ ¦ ч, мин ¦ ¦работы ¦I ¦II¦ III ¦
---+--------------+---------+------------+--------+---------+--+--+-----+-----
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+--------------+---------+------------+--------+---------+--+--+-----+-----
¦ИТОГО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
---+--------------+---------+------------+--------+---------+--+--+-----+-----
Примечание. В план-график включаются дежурные автомобили,
предназначенные для оказания аварийно-технической помощи
предприятиям, а также специальные автомобили на базе грузовых и
автобусов.
М.П. М.П.
Начальник производственного объединения, Начальник автобазы
предприятия связи ______________________ __________________
"__" ______________ 19__ г. "__" ______________ 19__ г.
Приложение 5
СПРАВКА
Водитель __________________________ класса ____________________
тов.________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
работающий на автомобиле марки ______________ гос. номер ___________
гаражный номер ________________________ закрепленный по обслуживанию
__________________________________________________ _________________
(наименование объединения, предприятия, организации (город, районный
________________
центр)
в течение ______________________________ месяца 19__ года, обеспечил
____________ обслуживание предприятия, организации.
(оценка)
За указанный период нарушений трудовой и транспортной
дисциплины не было, корреспонденция доставлялась в срок, согласно
графику, дневные задания выполнялись.
Профилактическое обслуживание автомобиля выполнено в полном
объеме.
Автомобиль находится ____________ состоянии.
(оценка)
Особые отметки ________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Примечание. При наличии фактов нарушения трудовой и
транспортной дисциплины со стороны водителя, а также случаев
нерегулярного или некачественного проведения им технического
обслуживания автомобиля об этом делается соответствующая запись в
разделе "Особые отметки".
Справка служит основанием для начисления или лишения водителя
премиальной оплаты.
Руководитель производственного
объединения, предприятия,
организации связи _________ _____________
(подпись) (И.О.Фамилия)
Приложение 6
_______________________
(наименование автобазы)
ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ
от "__" ____________ 19__ г.
Я, начальник автоколонны (механик) ____________________________
на основании приказа по автобазе от "__" ________ 19__ г. № ________
сдал, а ____________________________________________________________
(работник связи, совмещающий обязанности водителя автомобиля)
принял автомобиль марки ___________ 19__ г. выпуска, государственный
номер __________________ шасси номер _______________ двигатель номер
_______________ пробег с начала эксплуатации ___________ километров.
Техническое состояние агрегатов:
------T---------------------------------------T---------------------
№ п/п¦ Агрегаты ¦Техническое состояние
------+---------------------------------------+---------------------
1. Двигатель № ____________ _____________________
2. Коробка передач со сцеплением _____________________
3. Задний мост _____________________
4. Передний мост _____________________
5. Рулевое управление _____________________
6. Рама с рессорами и колесами, кабина,
кузов _____________________
7. Электрооборудование _____________________
8. Общее состояние машины по наружному
виду (целостность, состояние стекол,
замков, дверок, сидений, крыльев,
капота, двигателя, облицовка радиатора,
фар, номерных знаков и т.д.) _____________________
9. Авторезина (наличие автопокрышек, их номера и процент
износа) ____________________________________________________________
____________________________________________________________________
Инструменты: __________________________________________________
(перечисляются наличные или
____________________________________________________________________
отсутствующие инструменты согласно
____________________________________________________________________
заводской инструкции)
Пломбы на автомобиле _______________________________________________
(нарушены, не нарушены)
Автомобиль сдал:
Начальник (механик) автоколонны ____________________________________
Автомобиль принял:
____________________________________________________________________
(работник связи, совмещающий обязанности водителя автомобиля)
Приложение 7
ТРУДОВОЙ ДОГОВОР
"__" ____________ 19__ г. г._______________
__________________________________________________________________ в
(наименование производственного объединения, предприятия связи)
лице ________________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество
____________________________________________________________________
руководителя предприятия связи)
действующего на основании Общего положения о производственном
объединении, предприятии связи, с одной стороны, и _________________
(фамилия, имя,
____________________________________________________________________
отчество работника)
с другой стороны, заключили настоящий трудовой договор, составленный
в соответствии с Правилами организации автомобильных перевозок и
взаимоотношений ведомственных автотранспортных предприятий
(структурных единиц) с производственными объединениями,
предприятиями и организациями связи.
1. ______________________________________________ закрепляет за
(наименование объединения, предприятия связи)
_____________________________ тов.__________________________________
(почтальоном, электромонтером) (фамилия, имя, отчество работника)
____________________________________________________________________
(перечислить наименование закрепляемого участка (маршрута) и
____________________________________________________________________
характер поручаемой работы)
и специальный легковой малолитражный автомобиль ____________________
(марка)
гос. номер __________ шасси номер _________ двигатель номер ________
19__ года выпуска.
В период сокращения нагрузки на закрепляемом участке работы
__________________________ с автомобилем _________ гос. номер ______
(почтальон, электромонтер) (марка)
может быть использован на смежном участке работы в порядке
уплотнения рабочего дня.
2. На время технического обслуживания и ремонта автомобиля
____________ гос. номер _________ __________________________________
(марка) (почтальону, электромонтеру)
предоставляется другой технически исправный специальный легковой
малолитражный автомобиль.
3. __________________________ тов._____________________________
(почтальон, электромонтер) (фамилия, имя, отчество)
обязуется:
качественно и в полном объеме выполнять обязанности,
предусмотренные рабочей инструкцией;
использовать автомобиль __________ гос. номер ______ только по
(марка)
прямому служебному назначению;
строго соблюдать правила технической эксплуатации автомобиля и
правила дорожного движения;
принять меры к устранению своими силами возникших во время
работы на линии неисправностей автомобиля, а в случае невозможности
этого сообщать о случившемся на ______________, пользуясь всеми
(автобазу)
доступными средствами связи;
зарегистрировать в ближайшем отделении Госавтоинспекции
возникшее на линии дорожно-транспортное происшествие.
4. Администрация ______________________________________________
(наименование объединения, предприятия связи)
обязуется: предоставлять ________________________________ технически
(почтальону, электромонтеру)
исправный автомобиль, обеспеченный топливом;
строго соблюдать график постановки автомобиля для производства
технического обслуживания;
своевременно производить выплату заработной платы за фактически
отработанное время из следующих условий отплаты труда:
месячная тарифная ставка по основной работе ___________ руб.коп.
доплата за выполнение функций водителя
автомобиля в размере _______% месячной тарифной
ставки по основной работе ___________ руб.коп.
премия за качественное выполнение плановых
заданий в размере ________% месячной тарифной
ставки с учетом доплаты за выполнение функций
водителя автомобиля, выплачиваемая в
соответствии с действующим на предприятии связи
положением о премировании ___________ руб.коп.
___________________________________________________________ руб.коп.
____________________________________________________________________
Итого в месяц ___________ руб.коп.
выдавать ____________________________ спецодежду, спецобувь.
(почтальону, электромонтеру)
В случае преждевременной выбраковки автомобиля _____________
(марка)
гос. номер _________ шасси номер ________ двигатель номер __________
19__ года выпуска не по вине _______________________________________
(почтальона, электромонтера)
(авария, скрытый заводской дефект) закрепить за ним другой
технически исправный легковой автомобиль из числа имеющихся ________
(на
____________________________________________________________________
автобазе)
5. ____________________________________________________________
(наименование объединения, предприятия связи)
несет материальную ответственность перед третьими лицами за вред,
причиненный им при пользовании автомобилем ________ гос. номер _____
(марка)
а также перед автобазой __________________________________ за ущерб,
(подчиненность автобазы)
причиненный ________________________________ вследствие повреждения
(почтальоном, электромонтером)
автомобиля или перерасхода бензина.
6. ______________________________ тов.________________________
(почтальон, электромонтер) (фамилия, имя, отчество)
несет материальную ответственность перед ___________________________
(наименование предприятия
______ за причиненный ему ущерб при пользовании автомобилем, в том
связи)
числе вследствие повреждения автомобиля (утраты деталей, узлов,
агрегатов и автошин или замены их неисправными либо изношенными),
пережога бензина сверх действующих линейных норм расхода по вине
____________________________
(почтальона, электромонтера)
Сумма ущерба исчисляется исходя из стоимости ремонта
поврежденного автомобиля или остаточной балансовой стоимости
автомобиля, а также розничной цены утраченных или замененных
автомобильных деталей, узлов, агрегатов, автошин и
перерасходованного бензина.
Обстоятельства и характер повреждения автомобиля, причина
пережога бензина устанавливаются двухсторонним актом между автобазой
и объединением, предприятием связи при участии _____________________
(почтальона,
________________
электромонтера)
7. ____________________________________________________________
(наименование объединения, предприятия связи)
вправе расторгнуть настоящий трудовой договор, если ________________
(почтальон,
____________________________________________________________________
электромонтер)
систематически (более 3 месяцев) не выполнял свои обязательства или
прекратил работу до истечения установленного срока.
8. В случае неисполнения ______________________________________
(наименование объединения,
____________________________________________________________________
предприятия связи)
обязательств, обусловленных настоящим трудовым договором (в том
числе по причинам от него не зависящим), ___________________________
(почтальон, электромонтер)
имеет право обратиться с письменным заявлением в вышестоящую
организацию, которая принимает меры к исполнению трудового договора.
9. Трудовой договор заключен на срок с _____________ 19__ г. по
________________ 19__ г. включительно и вступает в силу с __________
19__ г.
_____________________________ ___________ __________________________
(наименование должности (подпись) (фамилия и инициалы
руководителя объединения, руководителя объединения,
предприятия связи) предприятия связи)
М.П.
__________________________ ___________ _____________________________
(почтальон, электромонтер) (подпись) (фамилия и инициалы работника
связи)
|
