Закон Республики Беларусь
17 июля 2002 г. № 132-З
О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ
Принят Палатой представителей 18 июня 2002 года
Одобрен Советом Республики 28 июня 2002 года
![Изменения и дополнения:
Закон Республики Беларусь от 29 июня 2006 г. № 137-З
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2006 г., № 107, 2/1235);
Закон Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2006 г., № 122, 2/1259)]
Настоящий Закон определяет правовые и организационные основы
дорожного движения на территории Республики Беларусь в целях охраны
жизни, здоровья и имущества граждан, их прав и законных интересов,
защиты интересов общества и государства, а также охраны окружающей
среды.
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 1. Основные термины и понятия, применяемые в настоящем
Законе
В настоящем Законе применяются следующие основные термины и
понятия:
безопасность дорожного движения - состояние дорожного
движения, обеспечивающее минимальную вероятность возникновения
дорожно-транспортного происшествия и опасности для движения;
велосипед - транспортное средство, за исключением инвалидных
колясок, приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся
на (в) нем;
водитель - физическое лицо, управляющее транспортным
средством, за исключением лица, обучаемого вождению. К водителю
приравниваются лицо, обучающее вождению транспортного средства и при
этом находящееся в нем, а также всадник, извозчик, погонщик
животных;
дорога - комплекс инженерных сооружений либо полоса земли,
предназначенные и используемые для движения в установленном порядке
транспортных средств и пешеходов;
дорожное движение - движение пешеходов и (или) транспортных
средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах
дороги, и связанные с ним общественные отношения;
дорожно-транспортное происшествие - происшествие, совершенное
с участием хотя бы одного находившегося в движении механического
транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни
или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу
юридического лица;
крупногабаритное и (или) тяжеловесное транспортное средство -
транспортное средство таких габаритов и (или) массы, при которых для
проезда по дорогам Республики Беларусь требуется специальное
разрешение, выдаваемое в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь;
маневрирование - перестроение транспортного средства в
движении из одной полосы в другую, а также его поворот, разворот,
съезд с дороги;
механическое транспортное средство - транспортное средство,
приводимое в движение двигателем;
мопед - механическое транспортное средство, оборудованное
двигателем с рабочим объемом до 50 кубических сантиметров и имеющее
максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час. К
мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и
другие механические транспортные средства с аналогичными
характеристиками;
недостаточная видимость - видимость дороги в направлении
движения менее 300 метров, обусловленная погодными и
метеорологическими условиями;
обеспечение безопасности дорожного движения - комплекс мер,
направленных на защиту участников дорожного движения, транспортных
средств и перевозимых на них грузов от дорожно-транспортных
происшествий и их последствий;
опасность для движения - изменение условий дорожного движения
или технического состояния транспортного средства, угрожающее
безопасности участников дорожного движения и вынуждающее водителя
изменить скорость движения или остановиться;
организация дорожного движения - комплекс правовых,
технических, организационно-распорядительных и иных мер по
обеспечению эффективности дорожного движения и его безопасности;
пассажир - физическое лицо, находящееся на (в) транспортном
средстве, но непричастное к управлению им, а также лицо, входящее в
транспортное средство или садящееся на него, сходящее с
транспортного средства или высаживающееся из него;
пешеход - физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне
транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной
коляске без двигателя, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл,
везущее санки или коляску, и не выполняющее на дороге ремонтные и
другие работы;
препятствие для дорожного движения - объект, который находится
на пути движения транспортного средства и вынуждает водителя снизить
скорость, маневрировать или остановиться;
регулировщик - уполномоченное лицо, имеющее соответствующие
удостоверение и экипировку и осуществляющее регулирование дорожного
движения;
тахограф - контрольное устройство, устанавливаемое на
механических транспортных средствах в целях непрерывного измерения и
(или) регистрации в автоматическом режиме данных о движении этих
механических транспортных средств: пройденного пути, скорости
движения, периодов работы и отдыха водителей и иной дополнительной
информации;
технические средства организации дорожного движения - комплекс
устройств, конструкций, сооружений и изображений, применяемых на
дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его
безопасности и повышения пропускной способности дорог;
транспортное средство - устройство, предназначенное для
перевозки по дороге людей, грузов или установленного на нем
оборудования;
транспортное средство оперативного назначения - транспортное
средство, имеющее специальную цветографическую окраску и (или)
световую и звуковую сигнализацию;
участник дорожного движения - физическое лицо, находящееся в
пределах дороги на (в) транспортном средстве или вне его, за
исключением регулировщика и лица, выполняющего на дороге ремонтные и
другие работы;
элементы дороги - одна или несколько проезжих частей дороги, в
том числе трамвайные пути, а также тротуары, пешеходные дорожки,
разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов, обочины,
съезды, примыкания и пересечения (при их наличии).
Статья 2. Сфера действия настоящего Закона
Настоящий Закон регулирует отношения в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности, определяет права,
обязанности и ответственность участников дорожного движения,
республиканских органов государственного управления, местных
исполнительных и распорядительных органов, иных юридических и
физических лиц.
Статья 3. Законодательство Республики Беларусь о дорожном
движении
Законодательство Республики Беларусь о дорожном движении
основывается на Конституции Республики Беларусь и состоит из
настоящего Закона и иных актов законодательства Республики Беларусь,
регулирующих отношения в области дорожного движения и обеспечения
его безопасности.
Статья 4. Международные договоры Республики Беларусь
Если международным договором Республики Беларусь установлены
иные правила, чем те, которые содержатся в настоящем Законе, то
применяются правила международного договора.
Статья 5. Ответственность за нарушение законодательства
Республики Беларусь о дорожном движении
Нарушение законодательства Республики Беларусь о дорожном
движении влечет ответственность, установленную законодательством
Республики Беларусь.
ГЛАВА 2
ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ
Статья 6. Задачи государственного регулирования в области
дорожного движения и обеспечения его безопасности
Задачами государственного регулирования в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности являются:
проведение единой государственной политики в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности;
установление правовых основ в области дорожного движения и
обеспечения его безопасности;
государственное планирование деятельности в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности;
обеспечение эффективности дорожного движения;
обеспечение соблюдения требований экологической безопасности
механических транспортных средств при осуществлении дорожного
движения на территории Республики Беларусь;
осуществление государственного контроля за деятельностью в
области дорожного движения и обеспечения его безопасности;
финансирование мероприятий по обеспечению безопасности
дорожного движения на территории Республики Беларусь;
расширение международного сотрудничества в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности.
Статья 7. Органы, осуществляющие государственное регулирование и
управление в области дорожного движения и обеспечения
его безопасности
Государственное регулирование и управление в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности осуществляется Президентом
Республики Беларусь, Советом Министров Республики Беларусь,
соответствующими республиканскими органами государственного
управления, местными исполнительными и распорядительными органами в
пределах их полномочий.
Статья 8. Исключена.
-----------------------------------------------------------
Статья 8 исключена Законом Республики Беларусь от 29
июня 2006 г. № 137-З
Статья 8. Лицензирование деятельности в области
дорожного движения и обеспечения его безопасности
Перечень видов деятельности в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности, подлежащих
лицензированию, а также порядок лицензирования
устанавливаются законодательством Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Статья 9. Техническое нормирование и стандартизация в
области дорожного движения и обеспечения его
безопасности
Техническое нормирование и стандартизация в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности осуществляются в
соответствии с законодательством Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Статья 9 - в редакции Закона Республики Беларусь от 20
июля 2006 г. № 162-З
Статья 9. Стандартизация в области дорожного движения и
обеспечения его безопасности
Стандартизация в области дорожного движения и
обеспечения его безопасности направлена на установление и
применение правил, нормативов и требований по организации
дорожного движения и обеспечению его безопасности.
Государственные стандарты в области дорожного движения
и обеспечения его безопасности разрабатываются и
применяются в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Статья 10. Государственный учет основных показателей в области
дорожного движения и обеспечения его безопасности
Государственный учет основных показателей в области дорожного
движения и обеспечения его безопасности осуществляется в порядке,
установленном Советом Министров Республики Беларусь, в целях анализа
информации об эффективности дорожного движения и его безопасности на
территории Республики Беларусь.
Статья 11. Государственный контроль в области дорожного движения
и обеспечения его безопасности
Государственный контроль в области дорожного движения и
обеспечения его безопасности осуществляется Государственной
автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Республики
Беларусь (далее - Государственная автомобильная инспекция) и иными
государственными органами Республики Беларусь в пределах их
полномочий.
Государственный контроль в области дорожного движения и
обеспечения его безопасности направлен на соблюдение
государственными органами, должностными и иными лицами требований
законодательства Республики Беларусь о дорожном движении, а также
требований экологической безопасности механических транспортных
средств.
Средства измерений, используемые при государственном контроле
в области дорожного движения и обеспечения его безопасности, должны
пройти государственные испытания или метрологическую аттестацию и
иметь свидетельство (поверительное клеймо) о государственной поверке
в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Государственная автомобильная инспекция вправе давать
должностным и иным лицам обязательные для исполнения предписания об
устранении нарушений требований действующих в Республике Беларусь
технических регламентов, правил и нормативов по организации
дорожного движения и обеспечению его безопасности, а также
требований экологической безопасности механических транспортных
средств, а в случае непринятия по этим предписаниям необходимых
мер - привлекать виновных лиц к ответственности, установленной
законодательством Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Часть четвертая статьи 11 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
Государственная автомобильная инспекция вправе давать
должностным и иным лицам обязательные для исполнения
предписания об устранении нарушений требований действующих
в Республике Беларусь правил, нормативов и стандартов по
организации дорожного движения и обеспечению его
безопасности, а также требований экологической безопасности
механических транспортных средств, а в случае непринятия по
этим предписаниям необходимых мер - привлекать виновных лиц
к ответственности, установленной законодательством
Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Предписания, указанные в части четвертой настоящей статьи,
даются главными государственными автомобильными инспекторами либо их
заместителями в соответствии с их полномочиями в письменной форме.
Статья 12. Обязательное страхование гражданской ответственности
владельцев транспортных средств
Гражданская ответственность владельцев транспортных средств за
вред, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия
жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу
юридических лиц, подлежит обязательному страхованию в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
Статья 13. Программы по обеспечению безопасности дорожного
движения
В целях реализации государственной политики в области
дорожного движения и обеспечения его безопасности разрабатываются и
принимаются республиканские, отраслевые и местные программы,
направленные на повышение эффективности организации дорожного
движения, обеспечение его безопасности, сокращение количества
дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий.
Финансирование этих программ производится за счет средств
соответствующих бюджетов и внебюджетных средств.
Статья 14. Обучение правилам безопасного поведения на дорогах
Обучение правилам безопасного поведения на дорогах детей
дошкольного возраста и учащихся проводится во всех дошкольных,
общеобразовательных, профессионально-технических и иных учреждениях
системы образования в соответствии с программами и методическими
рекомендациями, утверждаемыми Министерством образования Республики
Беларусь по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь и Государственной автомобильной инспекцией.
Мероприятия по обучению правилам безопасного поведения на
дорогах включаются в соответствующие республиканские и местные
программы по обеспечению безопасности дорожного движения.
Издание учебной, научно-популярной и методической литературы,
а также иной продукции по правилам безопасного поведения на дорогах,
в том числе рекламной, осуществляется в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 3
ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 15. Основные цели организации дорожного движения
Основными целями организации дорожного движения являются
эффективное и беспрепятственное дорожное движение и обеспечение его
безопасности.
Статья 16. Требования к организации дорожного движения
На дорогах Республики Беларусь устанавливается правостороннее
движение транспортных средств.
Порядок дорожного движения на территории Республики Беларусь в
соответствии с настоящим Законом устанавливается Правилами дорожного
движения, утверждаемыми Советом Министров Республики Беларусь
(далее - Правила дорожного движения).
В случаях, не предусмотренных Правилами дорожного движения,
дорожное движение осуществляется по согласованию с Государственной
автомобильной инспекцией.
Статья 17. Регулирование дорожного движения
Регулирование дорожного движения осуществляется регулировщиком
или соответствующими техническими средствами организации дорожного
движения.
Сигналы и указания регулировщика обязательны для исполнения
участниками дорожного движения, даже если они не соответствуют
требованиям технических средств организации дорожного движения.
Регулировщик должен быть в форменной одежде повышенной
видимости с элементами из световозвращающего материала, хорошо
различимой в любое время суток, и иметь жезл или диск с красным
сигналом либо световозвращателем, красный фонарь или флажок.
Статья 18. Технические средства организации дорожного движения
Организация дорожного движения должна осуществляться на основе
комплексного использования технических средств организации дорожного
движения, применение которых регламентировано действующими в
Республике Беларусь нормативными правовыми актами и предусмотрено
схемами организации дорожного движения.
-----------------------------------------------------------
Часть первая статьи 18 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
Организация дорожного движения должна осуществляться на
основе комплексного использования технических средств
организации дорожного движения, применение которых
регламентировано действующими в Республике Беларусь
стандартами, иными нормативными правовыми актами и
предусмотрено схемами организации дорожного движения.
-----------------------------------------------------------
Владельцы технических средств организации дорожного движения
по согласованию с Государственной автомобильной инспекцией обязаны
осуществлять разработку схем размещения технических средств
организации дорожного движения для каждой дороги, а также
обеспечивать своевременную установку и содержание в исправном
состоянии этих технических средств.
Самовольное установление, снятие или повреждение дорожных
знаков и других технических средств организации дорожного движения,
а также ограничение их видимости запрещаются.
Статья 19. Изменение организации дорожного движения
Временное ограничение или временное запрещение движения
транспортных средств по дорогам или отдельным участкам дорог могут
устанавливаться в случаях:
выполнения дорожных работ;
возникновения стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных
ситуаций;
возникновения угрозы безопасности дорожного движения, жизни
или здоровью граждан и сохранности дорог;
загрязнения атмосферного воздуха выше нормативов предельно
допустимых концентраций химических и иных веществ.
Решение о временном ограничении или временном запрещении
движения транспортных средств по дорогам или отдельным участкам
дорог принимается при условии, если обеспечена временная схема
организации дорожного движения.
Решения о временном ограничении или временном запрещении
движения транспортных средств по дорогам или отдельным участкам
дорог принимаются:
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь -
в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования;
местными исполнительными и распорядительными органами - в
отношении местных автомобильных дорог общего пользования, а также в
отношении иных дорог, за исключением дорог необщего пользования.
Государственная автомобильная инспекция вправе вводить
временное ограничение или временное запрещение движения транспортных
средств по дорогам или отдельным участкам дорог в случаях, указанных
в части первой настоящей статьи.
При возникновении угрозы сохранности дорог их владельцы вправе
до принятия соответствующего решения о временном ограничении или
временном запрещении движения транспортных средств по этим дорогам
вводить временные (сроком до десяти дней) ограничения массы и
нагрузок на оси транспортных средств, а также ограничения габаритов
транспортных средств и скорости их движения.
Орган, принявший решение об изменении схемы организации
дорожного движения, должен заблаговременно информировать
Государственную автомобильную инспекцию и участников дорожного
движения о сроках и характере изменения организации дорожного
движения.
Сезонные ограничения массы и нагрузок на оси транспортных
средств могут устанавливаться вследствие неблагоприятных погодно-
климатических условий, вызывающих снижение показателей надежности и
безопасности дорог.
Решения о сезонных ограничениях массы и нагрузок на оси
транспортных средств при их движении по дорогам общего пользования
Республики Беларусь принимаются Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь и местными исполнительными и
распорядительными органами в пределах их полномочий с уведомлением
Государственной автомобильной инспекции в установленном порядке.
Изменение организации дорожного движения при сопровождении
(эскортировании) транспортных средств в установленном порядке
производится должностными лицами Министерства внутренних дел
Республики Беларусь.
Изменение организации дорожного движения в случае дорожно-
транспортного происшествия, при котором возникла реальная угроза
жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу
юридических лиц, а также окружающей среде, производится работниками
Министерства внутренних дел Республики Беларусь или регулировщиками.
Изменение организации дорожного движения в целях повышения
пропускной способности дорог, проведения на них ремонтных работ либо
в иных целях без обеспечения безопасности дорожного движения
запрещается.
Государственная автомобильная инспекция в пределах своей
компетенции вправе приостанавливать или запрещать проведение
ремонтных и других работ на дороге, выполняемых с нарушением
требований действующих в Республике Беларусь технических
регламентов, правил и нормативов по обеспечению безопасности
дорожного движения.
-----------------------------------------------------------
Часть двенадцатая статьи 19 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
Государственная автомобильная инспекция в пределах
своей компетенции вправе приостанавливать или запрещать
проведение ремонтных и других работ на дороге, выполняемых
с нарушением требований действующих в Республике Беларусь
правил, нормативов и стандартов по обеспечению безопасности
дорожного движения.
-----------------------------------------------------------
Статья 20. Проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных
транспортных средств по дорогам общего пользования
Республики Беларусь
Проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных
средств по дорогам общего пользования Республики Беларусь
допускается в случае перевозки грузов, которые не могут быть
разделены на части без чрезмерных затрат или порчи этих грузов, и
только при наличии специального разрешения с указанием маршрута
движения, выдаваемого Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь и действительного для всех владельцев
автомобильных дорог общего пользования Республики Беларусь.
Габариты и (или) масса транспортных средств, при которых
требуется наличие специального разрешения для проезда по
автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь,
устанавливаются Советом Министров Республики Беларусь.
Порядок движения крупногабаритных и (или) тяжеловесных
транспортных средств по дорогам общего пользования Республики
Беларусь, а также размер платы за проезд этих транспортных средств
устанавливаются Советом Министров Республики Беларусь.
Контроль за соблюдением допустимых габаритов и (или) массы
крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств при
проезде их по дорогам общего пользования Республики Беларусь, а
также за наличием у владельцев (пользователей) этих транспортных
средств специальных разрешений с указанием маршрута движения,
выданных Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь, и документов, подтверждающих внесение установленной платы
за проезд этих транспортных средств, осуществляется Министерством
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Государственной
автомобильной инспекцией.
Статья 21. Обязанности юридических лиц и индивидуальных
предпринимателей по обеспечению безопасности дорожного
движения
Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие
автомобильные перевозки пассажиров, грузов и багажа, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с Правилами
организации безопасной перевозки пассажиров и грузов автомобильным
транспортом, утверждаемыми Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь, а также иными нормативными правовыми актами
Республики Беларусь в области дорожного движения и обеспечения его
безопасности;
соблюдать режим труда и отдыха водителей, установленный
законодательством Республики Беларусь;
создавать условия для повышения квалификации водителей;
анализировать и устранять причины и условия возникновения
дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного
движения при эксплуатации принадлежащих им транспортных средств;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных
средств требованиям безопасности дорожного движения и экологической
безопасности и не допускать к эксплуатации неисправные транспортные
средства;
разрабатывать и проводить мероприятия, направленные на
уменьшение выбросов транспортными средствами загрязняющих веществ в
окружающую среду, снижение шума и вибрации, а также разрушительных
воздействий на дороги;
организовывать и проводить с привлечением работников
организаций здравоохранения предрейсовые и иные медицинские
обследования водителей. Порядок проведения предрейсовых и иных
медицинских обследований водителей устанавливается Министерством
здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством
внутренних дел Республики Беларусь. Порядок проведения предрейсовых
и иных медицинских обследований трактористов-машинистов подлежит
согласованию также с Министерством сельского хозяйства и
продовольствия Республики Беларусь.
Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям
запрещается в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять
водителей транспортных средств к нарушению ими требований
безопасности дорожного движения.
Статья 22. Обязанности лиц, выполняющих ремонтные и другие
работы на проезжей части дороги
Лица, выполняющие ремонтные и другие работы на проезжей части
дороги, должны быть в специальной одежде повышенной видимости с
элементами из световозвращающего материала, хорошо различимой в
любое время суток.
Место проведения ремонтных и других работ на дороге, в том
числе аварийно-спасательных, должно быть обозначено дорожными
знаками, ограждающими устройствами и указателями объезда из
световозвращающих материалов, а при необходимости -
предупредительными световыми сигналами.
Случаи, когда в дополнение к дорожным знакам, ограждающим
устройствам и указателям объезда из световозвращающих материалов
должны применяться предупредительные световые сигналы, а также
порядок их применения устанавливаются специальными правилами и
нормативами.
ГЛАВА 4
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 23. Общие права и обязанности участников дорожного
движения
Участники дорожного движения имеют право на:
обеспечение безопасных и эффективных условий дорожного
движения;
получение медицинской помощи в случае дорожно-транспортного
происшествия;
получение из государственных органов и от уполномоченных
должностных лиц достоверной информации о безопасных условиях
дорожного движения, причинах введения временного ограничения или
временного запрещения движения транспортных средств по дорогам или
отдельным участкам дорог, качестве продукции (работ, услуг),
связанной с обеспечением безопасности дорожного движения;
возмещение причиненного им и (или) их имуществу вреда по
основаниям и в порядке, установленных законодательством Республики
Беларусь;
обжалование в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь, действий (бездействия) государственных органов
и должностных лиц, осуществляющих государственное регулирование и
управление в области дорожного движения и обеспечения его
безопасности;
пользование иными правами, установленными законодательством
Республики Беларусь.
Участники дорожного движения обязаны:
знать и соблюдать Правила дорожного движения;
выполнять требования регулировщика по регулированию дорожного
движения;
принять меры в случае обнаружения или создания на дороге
препятствия для дорожного движения по устранению этого препятствия,
а если это невозможно - обозначить это препятствие в соответствии с
Правилами дорожного движения или иным способом, обеспечивающим
безопасность дорожного движения, и сообщить о препятствии в органы
милиции или владельцу дороги;
исполнять иные обязанности, установленные законодательством
Республики Беларусь.
Участникам дорожного движения запрещается:
выполнять ремонт транспортного средства и его обслуживание на
проезжей части дороги;
создавать препятствие для дорожного движения или опасность для
движения;
допускать загрязнение дорог и окружающей среды.
Статья 24. Права водителя транспортного средства
Водитель транспортного средства имеет право:
управлять транспортным средством;
передавать управление транспортным средством другому лицу,
имеющему право управления транспортным средством соответствующей
категории;
знать причину остановки транспортного средства уполномоченным
лицом, а также фамилию и должность этого лица. При этом лицо,
имеющее право проверять у водителя транспортного средства документы,
обязано предъявить по требованию водителя служебное удостоверение;
пользоваться иными правами, установленными законодательством
Республики Беларусь.
Отступление от порядка дорожного движения, установленного
Правилами дорожного движения, при условии обеспечения безопасности
дорожного движения разрешается:
водителю транспортного средства оперативного назначения с
включенными синим и (или) красным проблесковым сигналом (маячком) и
специальным звуковым сигналом;
водителю транспортного средства, сопровождаемого
(эскортируемого) транспортным средством оперативного назначения;
водителю транспортного средства дорожно-эксплуатационной
службы с оранжевым проблесковым сигналом (маячком) в ходе выполнения
ремонтных и других работ на дороге.
Статья 25. Обязанности водителя транспортного средства
Водитель транспортного средства обязан:
соблюдать Правила дорожного движения;
останавливаться по требованию работника Государственной
автомобильной инспекции;
пройти по требованию работника Государственной автомобильной
инспекции в установленном порядке проверку (освидетельствование) на
предмет определения, находится ли водитель в состоянии алкогольного
опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических
средств, психотропных или токсических веществ;
содержать транспортное средство в технически исправном
состоянии, а также проверять его техническое состояние перед началом
движения;
контролировать перед началом и во время движения размещение,
крепление и состояние груза во избежание его смещения, падения или
создания препятствий для движения;
своевременно представлять транспортное средство на
государственный технический осмотр;
быть пристегнутым и не перевозить пассажиров с непристегнутыми
ремнями при движении на (в) транспортном средстве, оборудованном
ремнями безопасности, а при движении на мотоцикле - быть в
застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого
мотошлема. Непристегивание ремнями безопасности допускается только
для лица, обучающего вождению, когда транспортным средством
управляет лицо, обучаемое вождению, а в населенных пунктах - для
водителя транспортного средства оперативного назначения и водителя
такси;
уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги
по обозначенному нерегулируемому пешеходному переходу, а также по
регулируемому пешеходному переходу при разрешающем для них сигнале
регулировщика или светофора, и пешеходам, идущим к находящемуся на
остановке маршрутному транспортному средству или от него, если
посадка и высадка производятся с проезжей части дороги или
посадочной площадки, расположенной на этой стороне проезжей части
дороги;
принимать все возможные меры по обеспечению безопасных условий
для передвижения детей, инвалидов, людей преклонного возраста, а
также велосипедистов;
покидать свое место или оставлять транспортное средство только
в случае, если приняты меры, исключающие самопроизвольное движение
транспортного средства;
принимать меры по недопущению загрязнения дорог;
исполнять иные обязанности, установленные законодательством
Республики Беларусь.
Водителю транспортного средства запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии алкогольного
опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических
средств, психотропных или токсических веществ, а также передавать
управление транспортным средством лицу, находящемуся в таком
состоянии;
управлять транспортным средством в болезненном или утомленном
состоянии, под воздействием лекарственных препаратов, снижающих
внимание и быстроту реакции, а также передавать управление
транспортным средством лицу, находящемуся в таком состоянии;
перевозить детей до двенадцати лет на переднем сидении
легкового автомобиля при отсутствии специального детского
удерживающего устройства;
пользоваться во время движения транспортного средства
мобильным телефоном. Пользование мобильным телефоном во время
движения транспортного средства допускается только в случае, если
транспортное средство оснащено комплектом громкой связи и (или)
устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
эксплуатировать механическое транспортное средство с
нарушением требований экологической безопасности.
Водитель механического транспортного средства обязан иметь при
себе и передавать работникам Государственной автомобильной инспекции
для проверки:
документы, подтверждающие право управления механическим
транспортным средством соответствующей категории (водительское
удостоверение на право управления механическим транспортным
средством соответствующей категории (далее - водительское
удостоверение), удостоверение тракториста-машиниста или временное
разрешение на право управления механическим транспортным средством;
талон к водительскому удостоверению;
свидетельство о регистрации (технический паспорт)
механического транспортного средства;
документ (сертификат) о прохождении государственного
технического осмотра;
разрешение органа связи на использование средств радио- и
спутниковой связи при их наличии на транспортном средстве в случаях,
предусмотренных законодательством Республики Беларусь, за
исключением водителя транспортного средства оперативного назначения;
страховое свидетельство (страховой полис), подтверждающее
заключение договора обязательного страхования гражданской
ответственности владельца транспортного средства.
Водитель механического транспортного средства, оборудованного
(переоборудованного) для работы на сжатом (сжиженном) газе, также
обязан иметь при себе и передавать работникам Государственной
автомобильной инспекции для проверки:
акт о прохождении освидетельствования газового баллона;
акт выдачи механического транспортного средства владельцу
после его переоборудования для работы на сжатом (сжиженном) газе;
удостоверение о прохождении обучения по безопасной работе с
газобаллонными транспортными средствами.
Водители механических транспортных средств, принадлежащих
юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, транспортная
деятельность которых подлежит лицензированию, также обязаны иметь
при себе и предъявлять уполномоченным на то работникам Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь лицензионную карточку
на транспортное средство, путевой лист и иные транспортные
документы, выданные в установленном порядке.
-----------------------------------------------------------
Часть пятая статьи 25 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 29 июня 2006 г. № 137-З
Водители механических транспортных средств,
принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным
предпринимателям, транспортная деятельность которых
подлежит лицензированию, также обязаны иметь при себе и
предъявлять уполномоченным на то работникам Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь лицензионную
карточку, путевой лист и иные транспортные документы,
выданные в установленном порядке.
-----------------------------------------------------------
Водитель механического транспортного средства, участвующий в
международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе свидетельство о регистрации транспортного
средства и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о
дорожном движении от 8 ноября 1968 года, либо водительское
удостоверение страны гражданства с приложением официально
заверенного перевода текста этого удостоверения на белорусский или
русский язык;
иметь на транспортном средстве отличительный и регистрационные
знаки государства, в котором зарегистрировано это транспортное
средство.
Водитель механического транспортного средства, оборудованного
тахографом, обязан представлять по требованию уполномоченных на то
работников государственных органов Республики Беларусь тахограмму
(тахограммы). Работник, проверивший тахограмму, должен сделать
отметку на ней в порядке, установленном законодательством Республики
Беларусь.
Статья 26. Обязанности лиц, управляющих велосипедами и мопедами
Управлять велосипедом на дороге без сопровождения
совершеннолетнего лица разрешается лицам не моложе четырнадцати лет,
а мопедом - не моложе шестнадцати лет.
Лица, управляющие велосипедами или мопедами, обязаны:
использовать технически исправные велосипеды и мопеды,
оборудованные в соответствии с требованиями технических нормативных
правовых актов в области технического нормирования и стандартизации;
-----------------------------------------------------------
Абзац второй части второй статьи 26 - с изменениями,
внесенными Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г.
№ 162-З
использовать технически исправные велосипеды и мопеды,
оборудованные в соответствии с требованиями технических
нормативных правовых актов Республики Беларусь;
-----------------------------------------------------------
включать спереди велосипеда или мопеда фару (фонарь) белого
цвета, сзади - фонарь красного цвета при движении по дорогам в
темное время суток и в условиях недостаточной видимости;
двигаться при управлении велосипедом по специальным
велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия - не далее одного
метра от правого края проезжей части дороги или по обочине, если это
не создает препятствий пешеходам;
двигаться при управлении мопедом вне населенных пунктов не
далее одного метра от правого края проезжей части дороги.
Выезд лиц, управляющих велосипедами или мопедами, далее одного
метра от правого края проезжей части дороги допускается только в
случаях, предусмотренных Правилами дорожного движения.
Водителю велосипеда или мопеда запрещается:
перевозить пассажиров, за исключением детей в возрасте до семи
лет на дополнительном специально оборудованном сиденье;
буксировать свой велосипед или мопед иными транспортными
средствами, а также осуществлять буксировку других транспортных
средств, за исключением велосипедного прицепа промышленного
производства;
перевозить грузы, мешающие управлению велосипедом или мопедом.
Статья 27. Требования к всадникам, извозчикам и погонщикам
животных
Всадникам, извозчикам и погонщикам животных запрещается:
водить животных по дорогам общего пользования с
усовершенствованным покрытием вне населенных пунктов;
оставлять животных без присмотра на проезжей части дороги;
перегонять животных через железнодорожные пути и дороги вне
специально установленных мест, согласованных с владельцами дорог, а
также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
При движении по дорогам в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости на гужевой повозке (санях) спереди должен
быть включен фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета.
Статья 28. Права и обязанности пешеходов
Пешеходы имеют право:
передвигаться по дорогам в соответствии с Правилами дорожного
движения;
преимущественного пересечения проезжей части дороги по
обозначенным специальным образом нерегулируемым пешеходным
переходам, а также по регулируемым пешеходным переходам при
разрешающем для них сигнале регулировщика или светофора;
пользоваться иными правами, установленными законодательством
Республики Беларусь.
Пешеходы обязаны:
знать и соблюдать Правила дорожного движения;
двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам
либо обочинам, а в случае их отсутствия - по краю проезжей части
дороги навстречу движению транспортных средств. Лица,
передвигающиеся в инвалидных колясках по краю проезжей части дороги,
должны следовать по ходу движения транспортных средств;
руководствоваться сигналами регулировщика или светофора в
местах, где дорожное движение регулируется;
пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам, а в
случае их отсутствия - на перекрестках по линии тротуаров и обочин;
при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка -
переходить дорогу под прямым углом к ее продольной оси на участке,
где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что
переход безопасен;
исполнять иные обязанности, установленные законодательством
Республики Беларусь.
Пешеходам запрещается:
задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги, за
исключением случаев, предусмотренных Правилами дорожного движения;
выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного
средства или иного объекта, ограничивающего обзорность, не
убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
При приближении транспортного средства с включенными синим и
(или) красным проблесковым сигналом (маячком) и специальным звуковым
сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части
дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части дороги, должны
покинуть ее с соблюдением мер предосторожности.
Статья 29. Обязанности пассажиров
Пассажир обязан:
быть пристегнутым при движении в механическом транспортном
средстве, оборудованном ремнями безопасности, а при поездке на
мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;
осуществлять посадку и высадку только после полной остановки
транспортного средства на специальной площадке, а в случае ее
отсутствия - с тротуара или обочины;
соблюдать меры безопасности, предусмотренные конструкцией и
правилами эксплуатации данного вида транспортного средства;
исполнять иные обязанности, установленные законодательством
Республики Беларусь.
Пассажиру запрещается:
отвлекать водителя от управления транспортным средством во
время его движения и мешать водителю в управлении транспортным
средством;
стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов при движении
на грузовом автомобиле с бортовой платформой;
открывать двери транспортного средства, высовываться в оконные
проемы во время его движения, препятствовать закрытию дверей
транспортного средства;
выбрасывать отходы и другие предметы вне установленных мест.
Статья 30. Обязанности водителя и иных участников дорожного
движения в случае дорожно-транспортного происшествия
Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного
происшествия, обязан:
немедленно остановиться и остаться на месте дорожно-
транспортного происшествия, включить аварийную световую сигнализацию
и выставить знак аварийной остановки, соответствующий установленным
требованиям, а если это невозможно - любым иным доступным способом
предупредить остальных участников дорожного движения о дорожно-
транспортном происшествии. В темное время суток дополнительно или
вместо знака аварийной остановки может быть выставлен мигающий
красный фонарь;
принять меры по оказанию доврачебной медицинской помощи
потерпевшему (потерпевшим), вызвать скорую медицинскую помощь, а
если это невозможно - доставить потерпевшего (потерпевших) на
попутном или своем транспортном средстве в ближайшее медицинское
учреждение. Водитель, доставивший потерпевшего (потерпевших) в
медицинское учреждение, обязан сообщить там свою фамилию,
регистрационный знак транспортного средства, предъявив водительское
удостоверение или другой документ, удостоверяющий личность, и
свидетельство о регистрации транспортного средства, и возвратиться к
месту дорожно-транспортного происшествия;
предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей
положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к
дорожно-транспортному происшествию, в случае необходимости
освобождения проезжей части дороги и (или) доставки потерпевшего
(потерпевших) на своем транспортном средстве в медицинское
учреждение;
записать фамилии и адреса очевидцев дорожно-транспортного
происшествия, сообщить о случившемся в органы милиции и ожидать
прибытия работников Государственной автомобильной инспекции;
принять все возможные меры к сохранению следов дорожно-
транспортного происшествия, их ограждению и организации объезда
места дорожно-транспортного происшествия.
Водителю, являющемуся участником дорожно-транспортного
происшествия, запрещается:
перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение
к дорожно-транспортному происшествию;
употреблять алкогольные напитки, наркотические средства,
психотропные или токсические вещества до прохождения проверки
(освидетельствования) на предмет определения, находится ли водитель
в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном
потреблением наркотических средств, психотропных или токсических
веществ;
вскрывать тахограф без разрешения работника Государственной
автомобильной инспекции.
Очевидцы дорожно-транспортного происшествия, непричастные к
нему, обязаны:
оказать возможную помощь пострадавшим;
записать фамилии и адреса других очевидцев дорожно-
транспортного происшествия;
сообщить в органы милиции о дорожно-транспортном происшествии;
находиться по возможности на месте дорожно-транспортного
происшествия до прибытия работников Государственной автомобильной
инспекции.
Работники Государственной автомобильной инспекции и служб,
причастных к ликвидации последствий дорожно-транспортного
происшествия, обязаны оперативно прибыть на место дорожно-
транспортного происшествия, принять меры по оказанию доврачебной
медицинской помощи потерпевшему (потерпевшим) и его (их) эвакуации,
обеспечить безопасность дорожного движения, а также оказать
содействие в перевозке поврежденного транспортного средства
(поврежденных транспортных средств) и охране имущества, оставшегося
без присмотра.
ГЛАВА 5
ПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ПРАВО
УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
Статья 31. Основные требования к подготовке, переподготовке и
повышению квалификации водителей механических
транспортных средств, преподавателей по подготовке
водителей механических транспортных средств и лиц,
обучающих вождению механического транспортного средства
Подготовка, переподготовка и повышение квалификации водителей
механических транспортных средств, преподавателей по подготовке
водителей механических транспортных средств и лиц, обучающих
вождению механического транспортного средства, а также контроль за
учебным процессом осуществляются в порядке, установленном
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Типовые программы подготовки водителей механических
транспортных средств и лиц, обучающих вождению механического
транспортного средства, утверждаются Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь по согласованию с Министерством
образования Республики Беларусь и Государственной автомобильной
инспекцией.
Специализированные программы переподготовки и повышения
квалификации водителей механических транспортных средств и
преподавателей по подготовке водителей механических транспортных
средств разрабатываются соответствующими министерствами, иными
республиканскими органами государственного управления и подлежат
согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь, Министерством образования Республики Беларусь и
Государственной автомобильной инспекцией.
Обучение вождению механического транспортного средства на
дорогах общего пользования Республики Беларусь осуществляется только
по маршрутам, согласованным с Государственной автомобильной
инспекцией.
Обучение вождению механического транспортного средства на
дорогах общего пользования Республики Беларусь допускается только в
случае, если учебное механическое транспортное средство
конструктивно оборудовано в соответствии с требованиями,
установленными законодательством Республики Беларусь.
Перевозка пассажиров на учебном механическом транспортном
средстве, управляемом лицом, обучаемым вождению, запрещается.
Обучение лиц управлению механическим транспортным средством
разрешается не ранее чем за два года до достижения ими возраста,
установленного для получения водительского удостоверения
соответствующей категории.
Статья 32. Условия получения права управления механическим
транспортным средством
Лица, достигшие возраста, установленного настоящим Законом, и
не имеющие медицинских противопоказаний к управлению механическими
транспортными средствами, после соответствующей подготовки могут
быть допущены к сдаче квалификационных экзаменов на получение права
управления механическими транспортными средствами.
Лицам, сдавшим квалификационные экзамены на получение права
управления механическим транспортным средством, предоставляется
право управления соответствующим механическим транспортным средством
и выдается водительское удостоверение.
Порядок приема квалификационных экзаменов на получение права
управления механическими транспортными средствами и выдачи
водительских удостоверений, а также их обмена устанавливается
Министерством внутренних дел Республики Беларусь.
Статья 33. Предоставление права управления механическими
транспортными средствами
Лица, достигшие шестнадцатилетнего возраста, имеют право
управления мотоциклами и иными приравненными к ним механическими
транспортными средствами с рабочим объемом двигателя до 500
кубических сантиметров (категория «А»).
Лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста, имеют право
управления:
мотоциклами и иными приравненными к ним механическими
транспортными средствами с рабочим объемом двигателя более 500
кубических сантиметров (категория «А»);
автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не
превышает 3500 килограммов и число сидячих мест в которых не
превышает девяти, включая сиденье водителя (категория «B»);
автомобилями, разрешенная максимальная масса которых превышает
3500 килограммов (категория «С»);
составами механических транспортных средств с тягачами,
относящимися к категориям транспортных средств «В» и «С» (категория
«Е»).
Лица, достигшие двадцати одного года, имеют право управления:
автобусами и иными автомобилями, предназначенными для
перевозки пассажиров и имеющими более девяти сидячих мест, включая
сиденье водителя (категория «D»);
сочлененными автобусами (категории «D» и «Е»).
Военнослужащие срочной службы Министерства внутренних дел
Республики Беларусь, Комитета государственной безопасности
Республики Беларусь, Министерства обороны Республики Беларусь,
Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь
допускаются к управлению транспортными средствами категорий «D» и
«E» в порядке, определяемом соответствующими республиканскими
органами государственного управления по согласованию с
Государственной автомобильной инспекцией.
Статья 34. Медицинское освидетельствование кандидатов в водители
механических транспортных средств и медицинское
переосвидетельствование водителей механических
транспортных средств
Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в
водители механических транспортных средств и медицинское
переосвидетельствование водителей механических транспортных средств
осуществляются в порядке, установленном Министерством
здравоохранения Республики Беларусь по согласованию с Министерством
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством
внутренних дел Республики Беларусь. Порядок медицинского
освидетельствования кандидатов в водители тракторов, самоходных
сельскохозяйственных, мелиоративных и дорожно-строительных машин
(трактористов-машинистов) и их переосвидетельствования подлежит
согласованию также с Министерством сельского хозяйства и
продовольствия Республики Беларусь.
Перечень заболеваний и противопоказаний, запрещающих допуск
лиц к управлению соответствующими механическими транспортными
средствами или устанавливающих ограничения права управления ими,
устанавливается Министерством здравоохранения Республики Беларусь.
Водители механических транспортных средств проходят
обязательное медицинское переосвидетельствование в следующие сроки:
водители механических транспортных средств, за исключением
водителей автобусов, автомобилей-такси, троллейбусов и трамваев, -
через каждые пять лет;
водители, связанные с перевозкой пассажиров, - через каждые
три года, а достигшие пятидесятилетнего возраста, - ежегодно;
водители, достигшие шестидесятилетнего возраста, и водители-
инвалиды - через каждые два года.
Лицам, признанным годными к управлению механическими
транспортными средствами, выдаются медицинские справки
установленного образца.
В отдельных случаях при наличии медицинских показаний срок
переосвидетельствования может быть сокращен, но не менее чем до
одного года.
Досрочное направление водителей механических транспортных
средств на медицинское переосвидетельствование с обязательным
указанием его причины может быть инициировано в установленном
порядке:
нанимателем, у которого водитель механического транспортного
средства работает по найму, - при проявлении признаков заболевания,
препятствующего безопасному управлению механическим транспортным
средством;
медицинским учреждением - при выявлении у водителя
механического транспортного средства патологического состояния,
препятствующего безопасному управлению механическим транспортным
средством.
Непрохождение водителем механического транспортного средства
медицинского переосвидетельствования в установленные сроки влечет
приостановление права управления механическим транспортным
средством.
Своевременное прохождение медицинского переосвидетельствования
водителями механических транспортных средств контролируется
Государственной автомобильной инспекцией при проведении
государственного технического осмотра транспортных средств.
Своевременное прохождение медицинского переосвидетельствования
водителями тракторов, самоходных сельскохозяйственных, мелиоративных
и дорожно-строительных машин (трактористами-машинистами)
контролируется Министерством сельского хозяйства и продовольствия
Республики Беларусь и Государственной автомобильной инспекцией.
Статья 35. Допуск водителей к управлению отдельными категориями
механических транспортных средств
Для допуска водителей к управлению механическими транспортными
средствами категорий «D» и «Е» необходимо наличие водительского
стажа не менее двух лет.
К управлению механическими транспортными средствами,
перевозящими опасные грузы, допускаются водители не моложе двадцати
одного года после прохождения специальной подготовки и при наличии
свидетельства, выданного уполномоченным государственным органом.
Военнослужащие срочной службы Министерства внутренних дел
Республики Беларусь, Комитета государственной безопасности
Республики Беларусь, Министерства обороны Республики Беларусь,
Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь
допускаются к управлению транспортными средствами, перевозящими
опасные грузы, в порядке и на условиях, определяемых
соответствующими республиканскими органами государственного
управления по согласованию с Государственной автомобильной
инспекцией.
Порядок допуска к работе водителей автобусов и автомобилей-
такси, водителей грузовых автомобилей при выполнении международных
перевозок, водителей при перевозках групп детей устанавливается
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Допуск водителей к управлению троллейбусами, трамваями,
тракторами, самоходными сельскохозяйственными, мелиоративными и
дорожно-строительными машинами, за исключением мотоблоков,
осуществляется в порядке, установленном Советом Министров Республики
Беларусь.
Порядок допуска водителей к управлению мопедами
устанавливается Правилами дорожного движения.
Статья 36. Лишение водителей права управления механическими
транспортными средствами
Лишение водителей права управления механическими транспортными
средствами осуществляется в случаях и порядке, предусмотренных
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 6
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Статья 37. Требования, предъявляемые к конструкции транспортных
средств, принадлежностей к ним и запасных частей
Конструкция транспортных средств, принадлежностей к ним и
запасных частей должна отвечать требованиям действующих в Республике
Беларусь технических регламентов, правил и нормативов по
конструктивной безопасности транспортного средства, включая
экологическую безопасность механического транспортного средства.
-----------------------------------------------------------
Часть первая статьи 37 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
Конструкция транспортных средств, принадлежностей к ним
и запасных частей должна отвечать требованиям действующих в
Республике Беларусь правил, нормативов и стандартов по
конструктивной безопасности транспортного средства, включая
экологическую безопасность механического транспортного
средства.
-----------------------------------------------------------
В случае расследования причин дорожно-транспортных
происшествий, а также в иных случаях, установленных Советом
Министров Республики Беларусь, изготовитель транспортных средств,
принадлежностей к ним и запасных частей (его уполномоченный
представитель, продавец) по требованию органа, проводящего это
расследование, обязан в течение десяти дней представить нормативно-
техническую документацию на указанную продукцию.
Статья 38. Подтверждение соответствия транспортных средств,
принадлежностей к ним и запасных частей, услуг по
техническому обслуживанию и ремонту транспортных
средств, а также технических средств организации
дорожного движения требованиям технических нормативных
правовых актов в области технического нормирования и
стандартизации
Транспортные средства, изготовленные в Республике Беларусь или
ввозимые в Республику Беларусь сроком более чем на шесть месяцев и
предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а
также принадлежности к ним и запасные части, на которые в
технических регламентах установлены обязательные для соблюдения
требования, связанные с обеспечением безопасности для жизни и
здоровья человека, имущества и охраны окружающей среды, подлежат
обязательному подтверждению соответствия требованиям технических
нормативных правовых актов в области технического нормирования и
стандартизации в соответствии с законодательством Республики
Беларусь.
Транспортные средства, находящиеся и бывшие в эксплуатации, а
также ввозимые на территорию Республики Беларусь в единичных
экземплярах для личного пользования, подтверждению соответствия
требованиям технических нормативных правовых актов в области
технического нормирования и стандартизации не подлежат.
В случае расследования причин дорожно-транспортного
происшествия орган, проводивший подтверждение соответствия
требованиям технических нормативных правовых актов в области
технического нормирования и стандартизации транспортных средств,
участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, принадлежностей к
ним и запасных частей, обязан в течение десяти дней представить по
требованию органа, проводящего это расследование, технические
нормативные правовые акты в области технического нормирования и
стандартизации, на соответствие которым проводилось подтверждение
соответствия, а также протоколы испытаний и другие документы,
явившиеся основанием для выдачи документа, удостоверяющего
соответствие.
Услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных
средств, предназначенных для участия в дорожном движении на
территории Республики Беларусь, а также технические средства
организации дорожного движения, изготовленные в Республике Беларусь
или ввозимые в Республику Беларусь, подлежат подтверждению
соответствия требованиям технических нормативных правовых актов в
области технического нормирования и стандартизации в случаях и
порядке, предусмотренных законодательством Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Статья 38 - в редакции Закона Беларуси от 20
июля 2006 г. № 162-З
Статья 38. Сертификация транспортных средств,
принадлежностей к ним и запасных частей, услуг по
техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, а
также технических средств организации дорожного движения
Транспортные средства, изготовленные в Республике
Беларусь или ввозимые в Республику Беларусь сроком более
чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в
дорожном движении на ее территории, а также принадлежности
к ним и запасные части, на которые в стандартах или иных
нормативных правовых актах по стандартизации установлены
требования безопасности для жизни, здоровья и имущества
граждан, а также охраны окружающей среды, подлежат
обязательной сертификации по представлению завода-
изготовителя (его уполномоченного представителя, продавца)
на соответствие требованиям правил, нормативов и стандартов
в рамках Национальной системы сертификации Республики
Беларусь.
Транспортные средства, находящиеся и бывшие в
эксплуатации, а также ввозимые на территорию Республики
Беларусь в единичных экземплярах для личного пользования,
сертификации не подлежат.
Услуги по техническому обслуживанию и ремонту
транспортных средств, предназначенных для участия в
дорожном движении на территории Республики Беларусь,
подлежат сертификации на предмет их соответствия
требованиям стандартов или иных нормативных правовых актов
по обеспечению безопасности дорожного движения, а также
требованиям экологической безопасности механических
транспортных средств в рамках Национальной системы
сертификации Республики Беларусь.
В случае расследования причин дорожно-транспортного
происшествия орган, проводивший сертификацию участвовавших
в дорожно-транспортном происшествии транспортных средств,
принадлежностей к ним и запасных частей, обязан в течение
десяти дней представить по требованию органа, проводящего
это расследование, стандарты и технические нормативные
правовые акты, на соответствие которым проводилась
сертификация, а также протоколы испытаний и другие
документы, явившиеся основанием для выдачи сертификата
соответствия.
Технические средства организации дорожного движения,
изготовленные в Республике Беларусь или ввозимые в
Республику Беларусь, подлежат сертификации в отношении их
соответствия требованиям правил, нормативов и стандартов в
рамках Национальной системы сертификации Республики
Беларусь.
-----------------------------------------------------------
Статья 39. Допуск транспортных средств к участию в дорожном
движении
К участию в дорожном движении допускаются транспортные
средства, конструкция и техническое состояние которых отвечают
требованиям технических регламентов, правил и нормативов и которые в
установленном порядке прошли государственный технический осмотр, за
исключением транспортных средств, не подлежащих осмотру.
-----------------------------------------------------------
Часть первая статьи 39 - с изменениями, внесенными
Законом Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
К участию в дорожном движении допускаются транспортные
средства, конструкция и техническое состояние которых
отвечают требованиям правил, нормативов и стандартов в
рамках Национальной системы сертификации Республики
Беларусь и которые в установленном порядке прошли
государственный технический осмотр, за исключением
транспортных средств, не подлежащих осмотру.
-----------------------------------------------------------
Тонирование лобового и боковых передних стекол механических
транспортных средств запрещается. Тонирование задних стекол
механических транспортных средств допускается только в соответствии
с требованиями технических нормативных правовых актов Республики
Беларусь.
Опознавательные знаки устанавливаются на транспортных
средствах в соответствии с нормативными правовыми актами Республики
Беларусь.
Участие в дорожном движении механических транспортных средств
с правосторонним расположением органов управления транспортным
средством запрещается, за исключением тех, которые ранее были
зарегистрированы на территории Республики Беларусь либо принадлежат
лицам, временно прибывшим в Республику Беларусь.
Допуск механических транспортных средств к перевозке опасных
грузов осуществляется по специальному свидетельству, выданному
уполномоченным государственным органом.
Статья 40. Государственная регистрация и государственный учет
транспортных средств
Государственная регистрация и государственный учет
транспортных средств осуществляются в целях обеспечения надзора за
соответствием их конструкции, технического состояния и оборудования
установленным требованиям безопасности дорожного движения и
экологической безопасности механических транспортных средств.
Государственная регистрация и государственный учет
транспортных средств, снятие с учета и внесение изменений в
документы, связанные с регистрацией транспортных средств,
осуществляются в порядке, установленном Советом Министров Республики
Беларусь.
На зарегистрированное транспортное средство выдаются:
свидетельство о регистрации (технический паспорт)
транспортного средства;
документ (сертификат) о прохождении государственного
технического осмотра;
отличительный и регистрационные знаки государства.
Зарегистрированное транспортное средство ставится на
государственный учет.
Эксплуатация транспортных средств, не зарегистрированных в
установленном порядке, запрещается.
Статья 41. Государственный технический осмотр транспортных
средств
Порядок проведения государственного технического осмотра
транспортных средств, за исключением транспортных средств, указанных
в частях второй и третьей настоящей статьи, устанавливается
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по
согласованию с Государственной автомобильной инспекцией.
Порядок проведения государственного технического осмотра
тракторов, прицепов и полуприцепов к ним, самоходных
сельскохозяйственных, мелиоративных и дорожно-строительных машин
устанавливается Министерством сельского хозяйства и продовольствия
Республики Беларусь по согласованию с Государственной автомобильной
инспекцией.
Порядок проведения государственного технического осмотра
транспортных средств, принадлежащих Министерству внутренних дел
Республики Беларусь, Комитету государственной безопасности
Республики Беларусь, Министерству обороны Республики Беларусь,
Государственному комитету пограничных войск Республики Беларусь,
устанавливается соответствующими республиканскими органами
государственного управления.
Государственный технический осмотр механических транспортных
средств проводится на диагностических станциях и в пунктах
технического контроля.
Требования к диагностическим станциям и пунктам технического
контроля, а также порядок выдачи разрешений на проведение
государственного технического осмотра механических транспортных
средств устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь по согласованию с Государственной автомобильной
инспекцией и органом государственного управления в области
стандартизации, метрологии и сертификации.
Диагностические станции и пункты технического контроля должны
иметь разрешение на проведение государственных технических осмотров
механических транспортных средств, выдаваемое Министерством
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Разрешение на допуск механических транспортных средств к
участию в дорожном движении после прохождения государственного
технического осмотра на диагностических станциях или в пунктах
технического контроля выдается органами Министерства внутренних дел
Респуьлики Беларусь.
Статья 42. Основные требования к переоборудованию транспортных
средств
Транспортные средства, переоборудованные с изменением их типа,
назначения или габаритов, не предусмотренных нормативно-технической
документацией завода-изготовителя, должны отвечать требованиям
действующих в Республике Беларусь технических регламентов, правил и
нормативов.
-----------------------------------------------------------
Статья 42 - с изменениями, внесенными Законом
Республики Беларусь от 20 июля 2006 г. № 162-З
Транспортные средства, переоборудованные с изменением
их типа, назначения или габаритов, не предусмотренных
нормативно-технической документацией завода-изготовителя,
должны отвечать требованиям действующих в Республике
Беларусь правил, нормативов и стандартов.
-----------------------------------------------------------
Статья 43. Основания для запрещения участия в дорожном движении
транспортных средств
Участие в дорожном движении транспортных средств с неисправной
тормозной системой, неисправным рулевым управлением, неисправным
сцепным устройством (в составе поезда), негорящими фарами и задними
габаритными огнями (в темное время суток и в условиях недостаточной
видимости), неисправными стеклоочистителями (во время выпадения
осадков), а также с иными неисправностями, предусмотренными
Правилами дорожного движения, запрещается.
При возникновении неисправностей, за исключением указанных в
части первой настоящей статьи, водитель транспортного средства
должен принять меры к их устранению, а если это невозможно -
следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер
предосторожности.
ГЛАВА 7
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 44. Вступление в силу настоящего Закона
Настоящий Закон вступает в силу через десять дней после его
официального опубликования.
До приведения законодательства Республики Беларусь в
соответствие с настоящим Законом оно применяется в той части, в
которой не противоречит настоящему Закону, если иное не установлено
Конституцией Республики Беларусь.
Статья 45. Приведение актов законодательства в соответствие с
настоящим Законом
Совету Министров Республики Беларусь до 1 января 2003 года:
подготовить и внести в установленном порядке в Палату
представителей Национального собрания Республики Беларусь
предложения по приведению законодательных актов Республики Беларусь
в соответствие с настоящим Законом;
привести нормативные правовые акты в соответствие с настоящим
Законом;
принять иные меры, необходимые для реализации положений
настоящего Закона.
Президент Республики Беларусь А.Лукашенко
|
