ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ
29 января 2007 г. № 2-од
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКОЙ СТОИМОСТИ ОДНОГО
НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ
В соответствии с пунктом 162 Положения о страховой
деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента
Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь среднеарифметическую стоимость
одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для
целей обязательного страхования гражданской ответственности
владельцев транспортных средств согласно приложению.
2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по
транспортному страхованию от 8 июня 2005 г. № 10-од «Об утверждении
среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по
восстановлению транспортных средств для целей обязательного
страхования гражданской ответственности владельцев транспортных
средств» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2005 г., № 137, 10/70).
3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его
официального опубликования.
Генеральный директор П.М.Кучерин
СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
И.И.Щербо
16.02.2007
Приложение
к приказу Белорусского
бюро по транспортному страхованию
29.01.2007 № 2-од
Среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по
восстановлению транспортных средств (далее - ТС) для целей
обязательного страхования гражданской ответственности владельцев
транспортных средств без учета НДС (по данным на январь 2007 года)
------------------------------T------------T----------------------------¬
¦ Категория ТС ¦ Возраст ТС ¦Стоимость одного нормо-часа,¦
¦ ¦ ¦ руб. ¦
+-----------------------------+------------+------------T---------------+
¦ ¦ ¦для Минска и¦ для областей ¦
¦ ¦ ¦ Минского ¦Республики Бе- ¦
¦ ¦ ¦ района ¦ ларусь ¦
+-----------------------------+------------+------------+---------------+
¦1. Легковые автомобили и при-¦ любой ¦ 19 340 ¦ 12 490 ¦
¦цепы к ним, мотоциклы и мото-¦ ¦ ¦ ¦
¦коляски производства стран¦ ¦ ¦ ¦
¦СНГ* ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+------------+------------+---------------+
¦2. Легковые автомобили и при-¦ до 1 года ¦ 48 830 ¦
¦цепы к ним, мотоциклы произ-¦ ¦ ¦
¦водства стран дальнего зару-¦ ¦ ¦
¦бежья ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+------------+----------------------------+
¦ ¦от 1 года до¦ 34 470 ¦
¦ ¦ 6 лет ¦ ¦
+-----------------------------+------------+------------T---------------+
¦ ¦свыше 6 лет ¦ 25 030 ¦ 15 310 ¦
+-----------------------------+------------+------------+---------------+
¦3. Грузовые автомобили, при-¦ любой ¦ 16 440 ¦
¦цепы и полуприцепы, автобусы¦ ¦ ¦
¦производства стран СНГ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+------------+----------------------------+
¦4. Грузовые автомобили, при-¦ до 5 лет ¦ 32 070 ¦
¦цепы и полуприцепы, автобусы¦ ¦ ¦
¦производства стран дальнего¦ ¦ ¦
¦зарубежья ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+------------+----------------------------+
¦ ¦свыше 5 лет ¦ 21 270 ¦
L-----------------------------+------------+-----------------------------
______________________________
*ТС производства стран СНГ под марками заводов - изготовителей
стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, Форд -
Беларусь и тому подобное) считать ТС производства стран дальнего
зарубежья.
Примечания:
1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех
категорий ТС.
1.1. Гарантийный срок - календарный срок (в месяцах) или
наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.),
в течение которых товар (результат работы, услуга) должен
соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в
порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января
2002 года «О защите прав потребителей» (Национальный реестр правовых
актов Республики Беларусь, 2002 г., № 10, 2/839).
1.2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации
среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по
восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской
ответственности владельцев транспортных средств (далее - стоимость
нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам
предприятия автосервиса фирменного обслуживания.
1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт
ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии
автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ
принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.
2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов,
специализированного транспортного средства, рефрижераторных и
холодильных установок, другого специального оборудования на базе
автомобильного колесного шасси стоимость нормо-часа работ
определяется по нормативам специализированных ремонтных предприятий,
а в случае их отсутствия по существующим нормам и расценкам
предприятий, обслуживающих и эксплуатирующих указанную технику.
3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех видов
ремонтно-восстановительных работ.
4. При определении региона Республики Беларусь стоимость нормо-
часа работ устанавливается исходя из следующих условий:
4.1. для резидентов Республики Беларусь - по региону, в котором
потерпевшим заключен договор страхования, при отсутствии договора
страхования - по местонахождению (местожительству) потерпевшего;
4.2. для нерезидентов Республики Беларусь - по региону, в
котором совершено дорожно-транспортное происшествие.
5. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит
определению и публикации в установленном порядке.
|
