|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Решение Минского городского Совета депутатов от 23.06.2010 № 31 "Об утверждении Программы основных направлений и приоритетов устойчивого развития г. Минска в 2010 - 2014 годах"Документ утратил силу
< Главная страница Стр. 7Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | ¦ ¦троллейбусного парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средств ¦ ¦ ¦ ¦на 220 троллейбусов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инвестора ¦ ¦ ¦ ¦микрорайон "Уручье" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.3 ¦Строительство ¦ 2010 - 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ 3,7 за счет ¦Октябрьский ¦ ¦ ¦автовокзала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средств ¦ ¦ ¦ ¦"Центральный" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инвестора ¦ ¦ +------+----------------------+----------------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Внедрение системы навигационного обеспечения и передачи данных наземного пассажирского транспорта г. Минска и информационного обеспечения пассажиров ¦ +------+----------------------+----------------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.4 ¦Внедрение системы ¦ 2010 - 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ 6.6 ¦ ¦ ¦ ¦навигационного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инновационный ¦ ¦ ¦ ¦обеспечения и передачи¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фонд ¦ ¦ ¦ ¦данных наземного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.5 ¦Создание центра ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦0,2 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управления движением ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наземного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коммунального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦филиала "Служба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации движения" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.6 ¦Установка ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ 1,8 ¦ ¦ ¦ ¦информационных табло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инновационный ¦ ¦ ¦ ¦на узловых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фонд ¦ ¦ ¦ ¦остановочных пунктах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.7 ¦Внедрение системы ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦ ¦информирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инновационный ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров о времени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фонд ¦ ¦ ¦ ¦прибытия вагонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трамвая каждого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршрута на узловых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦остановочных пунктах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.8 ¦Создание системы ¦ 2010 - 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 4,0 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦видеонаблюдения на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станциях Минского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метрополитена с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦возможностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мониторинга ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиропотока, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передачей информации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерский пункт, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ее записью и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦архивированием и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦создание ситуационного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦центра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------------------------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Внедрение автоматизированных систем ¦ +------+----------------------+-------+-----------------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ 15.9 ¦Внедрение ¦ ¦ 2011 - 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 60,0 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы оплаты проезда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на наземном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инвестора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорте ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.10 ¦Внедрение единого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электронного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проездного билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ инвестора ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.11 ¦Внедрение ¦ ¦ 2011 - 2013 ¦ ¦ -"- ¦2,0 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автоматизированной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦системы управления в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦филиалах предприятия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобусные парки N 2,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 - 7" "Троллейбусные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парки N 2 - 5", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Трамвайный парк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------------------------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Обновление подвижного состава ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.12 ¦Приобретение автобусов¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 335,1 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2010 - 106 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2011 - 160 ед.; 2012 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦135 ед.; 2013 - 150 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ед.; 2014 - 100 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.13 ¦Приобретение ¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 225,6 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троллейбусов (2010 - ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ед.; 2011 - 60 ед.;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2012 - 50 ед.; 2013 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100 ед.; 2014 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+----------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.14 ¦Приобретение трамваев ¦ ¦ 2011 - 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 56,6 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2011 - 10 ед.; 2012 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 ед.; 2013 - 20 ед.;¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2014 - 10 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+-----------------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.15 ¦Приобретение ¦ ¦ ¦ 2012 - 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 9,5 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микроавтобусов (2012 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70 ед.; 2013 - 80 ед.)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.16 ¦Приобретение вагонов ¦ 2010 - 2011 ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 235,0 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метро (2010 - 30 ед.; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2011 - 35 ед.; 2013 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+----------------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Строительство и реконструкция трамвайных путей ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.17 ¦Строительство ¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 104,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦трамвайной линии ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(5,3 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Серебрянка" на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Плеханова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Якубова с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подземным пешеходным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переходом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------------------------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.18 ¦Строительство ¦ ¦ 2011 - 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦трамвайной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(7,2 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Серебрянка" на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Октябрьской до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Плеханова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.19 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 16,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2,32 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Октябрьская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.20 ¦Реконструкция ¦ 2010 - 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 34,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(8,0 км. пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Плеханова от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Партизанского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до разворотного кольца¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ул. Якубова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+----------------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.21 ¦Реконструкция ¦ 2010 - 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 35,0 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(7,48 км. пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Долгобродская на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ботанической до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Партизанского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.22 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦разворотного кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,45 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Якубова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.23 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 18,0 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2,39 км. пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Красная и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Я.Коласа от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Машерова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Дорошевича ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.24 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1,44 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Я.Коласа от ул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Б. Хмельницкого до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Калинина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.25 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦трамвайного пути с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкцией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разворотного кольца по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Волгоградской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,57 км. пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Я.Коласа от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Белинского до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Волгоградской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.26 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2,2 км. пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Козлова от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разворотного кольца по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. З.Бядули до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ботанической ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.27 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 - 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 31,0 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(4,42 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Первомайская на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Захарова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Бобруйской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.28 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1,4 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Чапаева на участке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от ул. Платонова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Первомайской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.29 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ ¦ ¦ 14,0 бюджет ¦ ¦Центральный ¦ ¦ ¦трамвайного пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(2,05 км пути) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Старовиленский тракт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от ул. Нововиленской с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реконструкцией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разворотного кольца ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Озеро" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Строительство и реконструкция троллейбусных линий ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.30 ¦Строительство ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(7,9 км/2пр) от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерской станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Маяковского" до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерской станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Лошица-2" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.31 ¦Строительство ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,5 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(3,0 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Сухаревская от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Лобанка до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Шаранговича ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.32 ¦Строительство ¦ ¦ 2011 - 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 25,0 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(15,0 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Сухаревская, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Скрипникова и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Одинцова от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерской станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Сухарево-6" до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Лобанка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.33 ¦Реконструкция ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1,0 бюджет ¦ ¦Заводской ¦ ¦ ¦контактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троллейбуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекресток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Крупской - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ташкентской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.34 ¦Реконструкция ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,9 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦контактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троллейбуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекресток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Радиальной - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Переходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.35 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1,0 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦контактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троллейбуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекресток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. В.Хоружей - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. М.Богдановича ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.36 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,8 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦контактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦троллейбуса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(0,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пересечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Одоевского - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Бельского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.37 ¦Строительство ¦ ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23,0 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(12,0 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайон "Каменная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Горка" по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Матусевича от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Колесникова до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Пушкина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.38 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 16,0 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(7,0 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Игуменский тракт до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диспетчерской станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Лошица-2" по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Сырокомли, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Я. Лучины, Игуменскому¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тракту, ул. Прушинских¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.39 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ 2014 ¦ ¦ ¦ 35,0 бюджет ¦ ¦Октябрьский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(15,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Жукова и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Аэродромной на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участке от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Дзержинского до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Маяковского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.40 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 14,0 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(5,5 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Одинцова в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайоне "Красный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бор" до ул. Панченко ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.41 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12,0 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(5,0 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦микрорайон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Масюковщина" по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Колесникова, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Матусевича, Жиновича ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.42 ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 бюджет ¦ ¦Московский ¦ ¦ ¦троллейбусной линии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(1,6 км/2пр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Чечота и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Каролинской от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Дзержинского до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦просп. Любимова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Реконструкция и капитальный ремонт электроснабжения наземного электротранспорта ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.43 ¦Модернизация систем ¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦0,9 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телемеханики на ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяговых подстанциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наземного городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.44 ¦Техническое ¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦0,76 собственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевооружение тяговых¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подстанций наземного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электротранспорта с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой масляных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выключателей и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резистивного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заземления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ ¦Капитальный ремонт ¦ 0,72 ¦ 0,892 ¦ 0,66 ¦ 0,602 ¦ 0,368 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контактной сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наземного городского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.45 ¦ул. Кедышко; 6,0 км ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,6 бюджет ¦ ¦Первомайский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.46 ¦ул. Одоевского; 2,4 км¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,12 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.47 ¦ул. Филимонова; 5,6 км¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,28 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.48 ¦ул. Денисовская; ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,18 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦3,6 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.49 ¦ул. Брилевская, ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,432 бюджет ¦ ¦Октябрьский ¦ ¦ ¦Казинца, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Корженевского; 9,6 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.50 ¦ул. Саперов; 1,2 км ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,06 бюджет ¦ ¦Центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.51 ¦ул. Ольшевского; ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,11 бюджет ¦ ¦Фрунзенский ¦ ¦ ¦2,2 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.52 ¦просп. Рокоссовского; ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,29 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦5,8 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.53 ¦"Троллейбусный парк ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,2 бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 3"; 4,0 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.54 ¦ул. Тимирязева; 3,8 км¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,19 бюджет ¦ ¦Центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.55 ¦ул. З.Бядули ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,045 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦(трамвай); 1,0 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.56 ¦ул. Первомайская ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,117 бюджет ¦ ¦Партизанский ¦ ¦ ¦(трамвай); 2,6 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.57 ¦ул. Железнодорожная; ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ ¦ 0,25 бюджет ¦ ¦Московский ¦ ¦ ¦4,2 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.58 ¦ул. Сурганова; 1,2 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 0,06 бюджет ¦ ¦Советский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.59 ¦ул. Ульяновская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 0,108 бюджет ¦ ¦Ленинский ¦ ¦ ¦(трамвай); 2,4 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.60 ¦ул. Щорса - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦ ¦ 0,2 бюджет ¦ ¦Московский ¦ ¦ ¦ул. Лермонтова; 4,0 км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ ¦Замена кабельных линий¦ 0,328 ¦ 0,53 ¦ 0,455 ¦ 0,775 ¦ 0,662 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наземного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.61 ¦ТП-31 (4640 м) ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦ 0,328 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.62 ¦ТП-58 (7424 м) ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦0,53 собственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.63 ¦ТП-68 (3499 м) ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ 0,249 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.64 ¦ТП-33 (2892 м) ¦ ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦ 0,206 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.65 ¦ТП-2 (3469 м) ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ 0,249 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.66 ¦ТП-46 (3359 м) ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ 0,238 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.67 ¦ТП-37 (4063 м) ¦ ¦ ¦ ¦ 2013 ¦ ¦ -"- ¦ 0,288 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.68 ¦ТП-5 (2210 м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦ 0,109 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.69 ¦ТП-60 (кабель 10 кВ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦ 0,353 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(4940 м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.70 ¦ТП-6 (3814 м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦0,2 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦ Реконструкция (техническое перевооружение) филиалов предприятия ¦ +------+----------------------+------------------------------------------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.71 ¦Техническое ¦ 2010 - 2014 ¦ -"- ¦ 10,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевооружение ¦ ¦ ¦ собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производственной базы ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с реконструкцией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещений и заменой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦самортизированного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изношенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технологического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦филиалах "Автобусные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парки N 2, 4 - 7", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Троллейбусные парки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 2 - 5", "Трамвайный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк", "Служба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трамвайного пути", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Ремонтно-механический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завод" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+-----------------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.72 ¦Строительство станции ¦ ¦ 2011 - 2012 ¦ ¦ 2014 ¦ -"- ¦4,7 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦диагностики в филиалах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства, бюджет¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Троллейбусные парки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 2, 3", "Трамвайный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк", "Ремонтно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механический завод" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.73 ¦Строительство КТП и ¦ ¦ 2011 ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦2,25 собственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автозаправочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства, бюджет¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станции в филиале ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобусный парк N 7" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.74 ¦Реконструкция ¦ ¦ ¦ 2012 - 2014 ¦ -"- ¦78,0 собственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автозаправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства, бюджет¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станций в филиалах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобусные парки N 2,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 - 6" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+-----------------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.75 ¦Реконструкция ¦ 2010 - 2013 ¦ ¦ " ¦40,2 собственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(капитальный ремонт) ¦ ¦ ¦ ¦средства, бюджет¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участков мойки и ¦ ¦ ¦ ¦ г. Минска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦систем оборотного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заменой изношенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦филиалах "Автобусные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парки N 2, 4 - 7", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Троллейбусные парки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 2, 3, 5", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Трамвайный парк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.76 ¦Строительство и ¦ 2010 ¦ ¦ 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦1,8 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦модернизация очистных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений ливневых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стоков в филиалах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобусный парк N 7",¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Троллейбусные парки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 2 - 5", "Трамвайный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парк", "Служба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трамвайного пути" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.77 ¦Модернизация ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -"- ¦1,3 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозфекальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канализации в филиалах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Автобусные парки N 2,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 - 7", "Троллейбусные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦парки N 2 - 5", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Трамвайный парк", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Ремонтно-механический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завод" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------+----------------------+-------+--------+--------+--------+-------+----------------------+----------------+---------------+--------------+----------------+ ¦15.78 ¦Реконструкция ¦ 2010 - 2012 ¦ ¦ ¦ -"- ¦5,0 собственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(капитальный ремонт) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постов ТО и ТР с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонтом осмотровых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
