|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь от 13.02.1995 № 16 "Об утверждении Методических рекомендаций по расчету планово-расчетных цен на эксплуатацию механизмов, автотранспортных средств и продукцию подсобного производства"Документ утратил силу
< Главная страницаСтр. 2Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Пв - количество дней в году, затраченных на перебазировку строительной машины или механизма, включая монтаж и демонтаж, дн. Показатель Рв устанавливается по маркам строительных машин и механизмов в соответствии с системой планово-предупредительного обслуживания и ремонта, разработанной и утвержденной в организации главным инженером (главным механиком). Показатель Пв принимается в соответствии с годовыми графиками работ и схемой расположения объектов данной организации. 4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ4.1. Затраты на энергоносители определяются в зависимости от вида использованных строительной машиной энергоносителей. 4.1.1. Для машин с бензиновым двигателей (Зэб): Зэб = Кв x Кт x Нэб x Цб, (4.1) где Кв - коэффициент, учитывающий повышение расхода бензина в зимнее время (принимается в размере 1,035); Кт - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы (принимается в размере 1,1); Нэб - норма расхода бензина в кг при работе строительной машины в технологическом режиме летнего времени (принимается в соответствии со Сборником норм расхода топлива на работу автомашин и механизмов в системе Минжилкомхоза, утвержденным 8 апреля 1986 г.), кг/маш.-час; Цб - учетная цена бензина на день разработки планово-расчетной цены, руб. Перерасчет нормы расхода бензина, выраженной в кг, в литры осуществляется с использованием переводных коэффициентов, принимаемых для бензина марки АИ-93 в размере 0,75 и для бензина марки АИ-76 - 0,725. 4.1.2. Для машин с дизельным двигателем (Зэд): Зэд = (Кв x Нэд x Цд + Кэ x Нэб x Цб) x Кт, (4.2) где Нэд - норма расхода дизельного топлива при работе в технологическом режиме (принимается в соответствии со Сборником норм расхода топлива на работу автомашин и механизмов в системе Минжилкомхоза, утвержденным 8 апреля 1986 г.), кг/маш.-час; Цд - цена дизельного топлива на день расчета планово-расчетной цены, руб./кг; Кэ - коэффициент, учитывающий расход бензина при запуске двигателя, работающего на дизельном топливе (принимается в размере 0,0033). Кв, Кэ и Кт - см. условные обозначения к формуле 4.1. Перерасчет нормы расхода дизельного топлива, выраженной в кг, в литры осуществляется с использованием переводного коэффициента, принимаемого в размере 0,84 для дизельного топлива и 1,34 - для мазута. 4.1.3. Для машин с электродвигателем (Зээ): Зээ = Кч x Му x Цэ, руб./маш.-час (4.3) где Кч - коэффициент использования двигателя строительной машины по времени; Му - установленная мощность строительной машины по техническому паспорту (при оснащении строительной мамины несколькими электродвигателями для расчета планово-расчетной цены принимается мощность одновременно работающих в технологическом режиме двигателей), квт; Цэ - отпускная цена 1 квт-часа электроэнергии, руб./квт-час. Для машин, перебазировка которых осуществляется своим ходом, нормы расхода энергоносителя определяются отдельно для эксплуатации в технологическом режиме и для транспортировки. 5. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ И СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕЗатраты на текущий и капитальный ремонт, техническое и сезонное обслуживание и диагностирование строительной машины (Зр) определяется одним из приведенных ниже методов исходя из наличия исходной информации для проведения расчетов: по сложившемуся в подрядной организации в предшествующем разработке планово-расчетных цен периоде уровню издержек; аналитическим методом с использованием установленных нормативными документами пропорций между статьями и структурой затрат планово-расчетных цен; нормативным методом с использованием норм расхода ресурсов в натуральном выражении и учетных цен подрядной организации на день разработки планово-расчетных цен, принимаемых по бухгалтерским данным. 6.1. Затраты на текущий и капитальный ремонт, техническое и сезонное обслуживание и диагностирование с использованием сложившегося в подрядной организации уровня издержек определяются по формуле С x Нр
Зр = ---------, (5.1)
Т x 100
где Нр - расчетный норматив затрат подрядной организации в предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде, учитывающий среднегодовые затраты на проведение текущего и капитального ремонтов, технического и сезонного обслуживания и диагностирования, % в год; Т - годовой фонд времени эксплуатации строительной машины в эксплуатационном режиме, маш.-час; С - см. условные обозначения к формуле 3.1. Расчетный норматив затрат Нр определяется по формуле б
Зр x 100
Нр = ---------, (5.2)
б
С
б
где Зр - среднегодовые затраты на текущий и капитальный ремонт,
техническое и сезонное обслуживание и диагностирование, приходящиеся
на каждую группу (класс) строительных машин в предшествующем
разработке планово-расчетных цен периоде, руб.;
б
С - балансовая стоимость каждой группы (класса) строительных
машин в предшествующем разработке планово-расчетных цен периоде,
руб.
Среднегодовые затраты на текущий и капитальный ремонт,
техническое и сезонное обслуживание и диагностирование включают
следующие затраты:
б
затраты на оплату труда ремонтных рабочих (Зрр );
б
затраты на запасные части и ремонтные материалы (З зч);
б
затраты на смазочные и обтирочные материалы (З зм) и
определяются по формуле
б б б б
З р = З рр + З зч + 3 зм. (5.3)
Величина этих затрат определяется по данным бухгалтерской отчетности за период, предшествующий разработке планово-расчетных цен. При отсутствии раздельного учета затрат по группам (классам) строительных машин издержки производства, приходящиеся на эти машины, определяются расчетным путем исходя из их удельного веса в себестоимости затрат участка механизации на эксплуатацию, ремонт и обслуживание машинного парка. 5.2. Затраты на текущий и капитальный ремонт, техническое и сезонное обслуживание и диагностирование с использованием аналитического метода определяется по формуле Зр = ТР x ТСрр x (Кпр + Кмз x Iзп), (5.4) где ТР - совокупные затраты труда одного технического и сезонного обслуживания, текущего и капитального ремонта, приходящиеся на 1 машино-час эксплуатации строительной машины, чел.-час (определяются по формуле 5.5); ТСрр - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых на ремонте и техническом обслуживании строительных машин, по тарифной сетке, установленной правительством на день разработки планово-расчетной цены, руб./ч; Кпр - расчетный норматив, учитывающий приработок рабочих, управляющих строительными машинами и механизмами, определяемый частным от деления фактически выплаченной этим рабочим заработной платы на тарифную заработную плату с учетом имеющихся надбавок; Кмз - коэффициент перехода от заработной платы ремонтных рабочих к затратам на запасные части и другие ремонтные и смазочные материалы (принимается в соответствии с таблицей 4 приложения); Iзм - индекс, учитывающий опережающий рост цен на материалы в сравнении с заработной платой (устанавливается отраслевой службой анализа цен на ремонтно-строительные работы или рассчитываемый по формуле 5.7). 5.2.1. Совокупные затраты труда на ремонт, обслуживание и диагностирование строительной машины (ТР): ТРто ТРтр ТРкр 2ТРсо
ТР = ( ------ + ------ + ------- ) x Кдм + -------, (5.5)
то тр кр Т
Мц Мц Мц
где ТРто, ТРтр, ТРкр, ТРсо - трудоемкость одного соответственно
технического обслуживания, текущего и капитального ремонта и
сезонного обслуживания в человеко-часах, принимаемая в соответствии
с таблицей 2 приложения, чел.-час;
то тр кр
Мц , Мц , Мц - продолжительность эксплуатации строительной
машины без ремонта или обслуживания (периодичность выполнения
соответственно технического обслуживания, технического и
капитального ремонта строительной машины), маш.-час, принимаемая в
соответствии с таблицей 2 приложения;
Кдм - коэффициент использования двигателей по мощности,
принимаемый в соответствии с таблицей 3 приложения;
Т - годовой фонд времени эксплуатации строительной машины в
эксплуатационном режиме, маш.-час.
5.2.2. Коэффициент, учитывающий опережающий рост цен на
материалы над ростом заработной платой (Iэм):
Iм
Iэм = -------, (5.6)
Iэп
где Iм - средневзвешенный индекс роста цен на общестроительные материалы в последнем отчетном периоде к уровню цен 1991 года, определяемый частным от деления стоимости основных материалов по ценам последнего приобретения на их стоимость в ценах 1991 года; Iзп - индекс роста средней заработной платы в подрядной организации в последнем отчетном периоде к уровню 1991 года. 5.3. Затраты на текущий и капитальный ремонт, техническое и сезонное обслуживание и диагностирование (Зр) определяются нормативным методом по формуле Зр = Зрр + Ззч + Ззм, (5.7) где Зрр - расчетная величина заработной платы ремонтных рабочих, приходящаяся на 1 машино-час эксплуатации строительной машины, руб./маш.-час; Ззч - нормативная величина затрат на запасные части и ремонтные материалы, приходящихся на 1 машино-час эксплуатации строительной машины, руб./маш.-час; Ззм - нормативная величина затрат на смазочные и обтирочные материалы, приходящиеся на 1 машино-час эксплуатации строительной машины, руб./маш.-час. 5.3.1. Расчетная величина заработной платы ремонтных рабочих (Зрр): Зрр = ТР x ТСрр x Кпр, (5.8) где ТР, ТСрр, Кпр - см. условные обозначения к формуле 5.4. 5.3.2. Нормативная величина затрат на запасные части (Ззч) может быть рассчитана двумя способами: 5.3.2.1. по норме расхода запасных частей в натуральных измерителях по формуле n
SUM (Нрэi x Цэi)
i=1
Ззч = -----------------, (5.9)
Т
где Нрэi - норма расхода i-го вида ремонтных материалов (запасных частей, деталей и др.) в натуральных измерителях на один год эксплуатации строительных машин и механизмов, шт.; Цэi - учетная цена i-го вида ремонтных материалов (запасных частей, деталей и др.) на день разработки планово-расчетной цены, руб.; Т - годовой фонд времени эксплуатации строительной машины в эксплуатационном режиме, маш.-час. 5.3.2.2. по норме расхода запасных частей в стоимостном измерении по формуле Нрз
Ззч = ------- x Iзч, (5.10)
Т
где Нрз - норма расхода запасных частей, сменных деталей и узлов на 1 год эксплуатации строительной машины, руб. (нормы расхода запасных частей на 1 год эксплуатации приведены в таблице 5 приложения); Iзп - индекс роста стоимости запасных частей, сменных деталей и узлов, устанавливаемый подрядной организацией аналитическим путем. 6. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ЗАМЕНУ БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫЗатраты на замену быстроизнашивающихся частей строительной машины (тросов, канатов, шин и др.) Зч рассчитываются по каждому L-му виду оснастки и быстроизнашивающихся частей по формуле n Цч x Пч x Кр
Зч = SUM -------------, (6.1)
L=1 Тсм
где Цч - учетная цена быстроизнашивающейся части оснастки на день разработки планово-расчетной цены с учетом транспортно-заготовительных расходов, руб.; Пч - количество одновременно используемых на строительной машине быстроизнашивающихся частей; Кр - коэффициент, учитывающий затраты на ремонт сменной оснастки с учетом транспортных затрат на ее доставку (принимается в размере 1,1); Тсм - нормативный ресурс использования сменной оснастки или быстроизнашивающейся части строительной машины (принимается в соответствии с таблицей 6 приложения). 7. ЗАТРАТЫ НА ОПЛАТУ И СТИМУЛИРОВАНИЕ ТРУДА РАБОЧИХ, УПРАВЛЯЮЩИХ СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНОЙЗатраты на оплату и стимулирование труда рабочих, управляющих строительной машиной (Ззп) определяются по формуле Ззп = ТСм x Кпр, (7.1) где ТСм - суммарная тарифная ставка звена рабочих-машинистов, одновременно занятых обслуживанием строительной машины, по тарифной сетке, установленной правительством на день разработки планово-расчетной цены, руб./маш.-час; Кпр - см. условные обозначения к формуле 5.4. Тарифные разряды машинистов устанавливаются по Единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий (ЕТКС). 8. ЗАТРАТЫ НА ПЕРЕБАЗИРОВКУ СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫЗатраты на перебазировку строительной машины на строительную площадку в зависимости от вида строительной техники осуществляются одним из следующих способов: перебазировка строительных машин на автомобильном шасси (своим ходом) при транспортной скорости этих машин свыше 20 км/ч (автомобильные краны, автобетономешалки и др.) с ежедневным возвращением строительной машины на базу подрядной организации; перебазировка строительных машин на буксире при транспортной скорости их менее 20 км/ч (краны на пневмоходу, передвижные компрессоры и др.); перебазировка строительных машин и механизмов на трайлерах и прицепах-тяжеловозах без демонтажа и монтажа (бульдозеры и др.) ; перебазировка строительных машин и механизмов на трайлерах и прицепах с демонтажом и монтажом (башенные краны, копры и др.). 8.1. Затраты на перебазировку строительных машин на автомобильном шасси (своим ходом) (Зсх) определяются по формуле В1
Зсх = ------ x З1, (8.1)
Крс
где В1 - время, затрачиваемое в течение суток, на перебазировку строительной машины на строительный объект и возврат на базу подрядной организации (определяется по формуле 8.2), маш.-час; Крс - усредненное время эксплуатации строительной машины в течение суток на строительной площадке (определяется аналитическим путем на основании статистических данных участка механизации в предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде), маш.-час; З1 - расчетные прямые затраты в планово-расчетных ценах на эксплуатацию строительной машины в планируемом периоде, исчисленные по формулам и алгоритмам разделов 3 - 7 настоящих Методических рекомендаций, включая амортизационные отчисления, затраты на энергоносители, проведение ремонта и обслуживания, замену быстроизнашивающихся частей машин, оплату труда рабочих-машинистов, управляющих строительной техникой, руб. Время, затрачиваемое в течение суток на перебазировку строительной машины (В1) определяется по формуле Рп
В1 = ---------, (8.2)
Vcx
где Рп - среднее расстояние одной перебазировки строительной машины в предшествующем разработке планово-расчетной цены году, определяемое по маркам строительных машин средневзвешенной величиной их пробега в предшествующем разработке планово-расчетных цен периоде (для строительных машин, ежедневно возвращающихся к месту постоянного базирования, величина Рп удваивается), км; Vcx - средняя путевая скорость строительной машины при перебазировке своим ходом, км/ч (принимается согласно таблице 7 "Рекомендаций по расчету экономической эффективности технических решении в области организации, технологии и механизации строительных работ", М. Стройиздат, 1985), км/ч. 8.2. Затраты на перебазировку строительной машины на буксире (Збук) определяются по формуле (Зт + Зм + Ззп) x (В2 + Впр)
Збук =-------------------------------, (8.3)
Впл
где Зт, Зм - расчетные прямые затраты на эксплуатацию в плановом периоде соответственно тягача и машины сопровождения, определяемые по формулам и алгоритмам разделов 3 - 7 настоящих Методических рекомендаций, включая амортизационные отчисления, затраты на энергоносители, ремонт и обслуживание, быстроизнашивающиеся части машин, заработную плату рабочих-машинистов, управляющих строительной техникой, руб./маш.-час; Ззп - затраты на оплату и стимулирование труда рабочих-машинистов перебазируемой строительной машины во время ее перебазировки, определяемые по формуле 7.1 настоящих Методических рекомендаций, руб.; В2 - усредненное время эксплуатации тягача и машины сопровождения на одну перебазировку строительной машины с использованием буксира (определяется аналитическим путем на основании статистических данных участка механизации в предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде), маш.-час; Впр - время погрузки и разгрузки перебазируемой строительной машины (время ожидания при погрузке, прицепке и отцепке) в маш.-часах, принимаемое в соответствии с таблицей 8 "Рекомендаций по расчету экономической эффективности технических решений в области организации, технологии и механизации строительных работ", М., Стройиздат, 1985; Впл - среднегодовое время эксплуатации группы строительных машин, перебазируемых с использованием буксира, сложившееся в подрядной организации в предшествующем разработке планово-расчетной цены году, маш.-час (определяется по формуле 8.4). Среднегодовое время эксплуатации строительной машины на строительной площадке, сложившееся в подрядной организации, (Впл) определяется: Т
Впл = ------, (8.4)
Nk
где Т - годовой фонд времени эксплуатации группы строительных машин подрядной организации, перебазируемых на строительные объекты на буксире, маш.-час; Nk - количество перебазировок этой группы строительных машин в предшествующем разработке планово-расчетной цены году (определяется аналитическим путем на основании статистических данных). 8.3. Затраты на перебазировку строительной машины на трайлере и прицепе-тяжеловозе без их монтажа и демонтажа (Зтр) определяются (Зт + Зтр + Зм + Ззп) x (В2 + Впр)
Зтр = ----------------------------------, (8.5)
Впл1
где Зт, Зм, Ззп, В2, Впр - см. условные обозначения к формуле 8.3; Зтр - расчетные прямые затраты в планово-расчетных ценах на эксплуатацию трайлера (амортизационные отчисления, затраты на ремонт и техническое обслуживание, заработную плату водителей и замену быстроизнашивающихся частей), руб./маш.-час; Впл1- среднегодовое время эксплуатации группы строительных машин, перебазируемых с использованием тягача, трайлера и машины сопровождения (определяется по статистическим данным участка механизации подрядной организации в предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде), ч. 8.4. Затраты на перебазировку строительной машины на трайлерах и прицепах с демонтажом и монтажом на строительной площадке (Зд) определяются по формуле (Зт + Зтр + Зм + Ззп) x (В2 + Впр) + Ззпм +Зкр
Зд = ----------------------------------------------, (8.6)
Впл2
где Зт, Зтр, Зм, Ззп, В2 и Впр - см. условные обозначения к формуле 8.5; Ззпм - затраты на оплату и стимулирование труда рабочих-монтажников, осуществляющих демонтаж и монтаж строительной машины на строительной площадке (определяются по формуле 8.7), руб.; Зкр - затраты на эксплуатацию монтажных кранов, используемых для демонтажа и монтажа на строительной площадке строительной машины (определяются по формуле 8.9), руб.; Впл - среднегодовое время эксплуатации группы строительных машин, перебазируемых с использованием тягача, трайлера, машины сопровождения с демонтажом и монтажом на строительной площадке (определяется по статистическим данным участка механизации подрядной организации в предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде), ч. Затраты на оплату и стимулирование труда рабочих-монтажников (Ззпм) определяются по формуле м
(ТРд + ТРм) x ТСм x Кпр
Ззпм = -------------------------, (8.7)
168,7
где ТРд и ТРм - трудоемкость монтажных работ по демонтажу и
монтажу строительной машины, принимаемая в соответствии со
Сборниками единичных норм и расценок, чел.-час;
ТСм - месячная тарифная ставка рабочих-монтажников, принимаемая
для среднего разряда выполняемых ими работ, по тарифной сетке,
установленной правительством на день разработки планово-расчетной
цены, руб./мес.;
м
Кпр - расчетный норматив, учитывающий приработок
рабочих-монтажников, определяемый частным от деления фактически
выплаченной заработной платы в последнем отчетном периоде на их
тарифную заработную плату.
Затраты на эксплуатацию монтажных кранов, используемых для
демонтажа и монтажа строительной машины на строительном объекте
(Зкр) определяются по формуле
Зкр = Вмон x Змкр, (8.8)
где Вмон - нормативное время демонтажа и монтажа строительной машины на строительном объекте, рассчитанное по нормам времени Сборников единичных норм и расценок, ч; Змкр - прямые затраты в планово-расчетных ценах на эксплуатацию монтажных кранов в планируемом периоде, рассчитанные по формулам и алгоритмам разделов 3 - 7 настоящего Методических рекомендаций, руб. 9. РАСЧЕТ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВНакладные расходы на эксплуатацию строительных машин и механизмов, включаемые в планово-расчетную цену (НР) определяются по формуле НР = ЗПауп + МАТнр, (9.1) где ЗПауп - заработная плата административно-управленческого персонала участка механизации и подрядной организации, осуществляющего организацию и управление работой участка механизации на сложившемся в организации уровне, руб.; МАТнр - материальные затраты на организацию и управление работой участка механизации на сложившемся в организации уровне, руб. Заработная плата административно-управленческого персонала, осуществляющего организацию и управление участком механизации (ЗПауп), определяется по формуле б
ФОТауп
ЗПауп = ---------- x ПЗ, (9.2)
б
ПЗ
б
где ФОТ - фонд оплаты труда административно-управленческого
персонала участка механизации и подрядной организации,
осуществляющего организацию и управление работой машинного парка в
предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде, руб.;
б
ПЗ - прямые затраты участка механизации подрядной организации
на эксплуатацию машинного парка (без учета накладных расходов) в
предшествующем разработке планово-расчетной цены периоде, руб.;
ПЗ - прямые затраты в планово-расчетной цене на эксплуатацию
строительной машины (без учета накладных расходов), рассчитанные по
формулам и алгоритмам разделов 3 - 8 настоящих Методических
рекомендаций, руб.
Материальные затраты на организацию и управление работой
машинного парка, относимые на накладные расходы (МАТнр),
определяются по формуле
б
МАТнр
МАТнр = -------- x ПЗ, (9.3)
б
ПЗ
б
где МАТнр - материальные затраты на организацию и управление
работой машинного парка подрядной организации в предшествующем
разработке планово-расчетной цены периоде, включающие следующие
элементы затрат:
амортизационные отчисления на содержание и ремонт зданий, сооружений, гаражей и помещений для производства ремонта и обслуживания машинного парка подрядной организации; обслуживание строительных машин во внерабочее время, в том числе мойку, зарядку аккумуляторов, накачку шин и др.; износ и ремонт малоценного инвентаря, приспособлений и инструментов, необходимых для осуществления ухода за машинным парком; стоимость электрической и тепловой энергии, холодной и горячей воды, используемой для ремонта и обслуживания машинного парка; техника безопасности, охрана труда и проведение испытаний; другие затраты, связанные с эксплуатацией и ремонтом машинного парка. 10. ПЛАНОВЫЕ НАКОПЛЕНИЯПлановые накопления включаются в планово-расчетную цену эксплуатации 1 машино-часа строительной машины и механизма в случаях, когда строительные машины и механизмы предоставляются подрядной организации по договору или на условиях аренды. При этом масса плановых накоплений устанавливается в процентах от расчетной себестоимости затрат на эксплуатацию машин и механизмов в размере не свыше 30 процентов. 11. НАЛОГИ И ОТЧИСЛЕНИЯВ планово-расчетную цену 1 машино-часа эксплуатации строительной машины включаются и оплачиваются заказчиком: налоги, относимые на себестоимость и исчисляемые от заработной платы; налог на добавленную стоимость. Прочие налоги, относимые на себестоимость, учитываются при составлении акта выполненных работ на объекте ремонта. Приложение ПРИМЕР ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАНОВО-РАСЧЕТНОЙ ЦЕНЫ ЗА 1 МАШИНО-ЧАС ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭКСКАВАТОРА ЭО-2621ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАНОВО-РАСЧЕТНОЙ ЦЕНЫ ЗА 1 МАШИНО-ЧАС ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭКСКАВАТОРА ЭО-2621 В НОЯБРЕ 1993 ГОДА (приведенные данные условные)-----+-----------------------------+----------+----------+-----------+--------------------- ¦ N ¦ Наименование показателей ¦ Ед.изм. ¦Количество¦Обозначение¦ Источник информации ¦ ¦п/п ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦1. ¦Годовая норма амортизационных¦ % ¦ 12,5 ¦ На ¦"Единые нормы ¦ ¦ ¦отчислений ¦ ¦ ¦ ¦амортизационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчислений на полное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦восстановление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦основных фондов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦народного хозяйства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СССР" (постановление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Совета Министров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республики Беларусь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от 3.01.91 г. N 4) ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦2. ¦Цена машины ¦ тыс.руб ¦ 22500 ¦ С ¦Данные бухгалтерского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учета подрядной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦3. ¦Коэффициент, учитывающий ¦ - ¦ 1,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затраты на первоначальную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦доставку машины с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦завода-изготовителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦4. ¦Нормативный коэффициент ¦ - ¦ 1,0 ¦ Кс ¦Данные подрядной ¦ ¦ ¦сменности ¦ ¦ ¦ ¦организации в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦последнем отчетном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦периоде ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦5. ¦Продолжительность одной ¦ ч ¦ 6,25 ¦ Крс ¦Данные подрядной ¦ ¦ ¦рабочей смены ¦ ¦ ¦ ¦организации в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦последнем отчетном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦периоде ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦6. ¦Перерывы в работе машины, ¦ дн. ¦ 8 ¦ М ¦Данные подрядной ¦ ¦ ¦обусловленные ¦ ¦ ¦ ¦организации по ¦ ¦ ¦метеоусловиями ¦ ¦ ¦ ¦наблюдениям за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦несколько ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦последних лет ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦7. ¦Нормативная ¦ дн. ¦ 32 ¦ Рв ¦По плану ¦ ¦ ¦продолжительность ¦ ¦ ¦ ¦технического ¦ ¦ ¦перерывов в работе машины ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания и ¦ ¦ ¦в году, связанная со всеми ¦ ¦ ¦ ¦ремонта машин ¦ ¦ ¦видами ремонтов и ¦ ¦ ¦ ¦и механизмов ¦ ¦ ¦технического обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦8. ¦Количество дней в году, ¦ дн. ¦ 5 ¦ Пв ¦Годовой график работ ¦ ¦ ¦затраченных на ¦ ¦ ¦ ¦и размещение объектов ¦ ¦ ¦перебазировку, демонтаж и ¦ ¦ ¦ ¦(по сложившемуся за ¦ ¦ ¦монтаж ¦ ¦ ¦ ¦ряд последних лет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровню) ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦9. ¦Норма расхода бензина при ¦ кг ¦ 6,0 ¦ Нэб ¦Отраслевые нормы ¦ ¦ ¦работе в технологическом ¦ ---- ¦ ¦ ¦расхода <*> ¦ ¦ ¦режиме летнего времени ¦ маш.-час ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦10. ¦Норма расхода дизельного ¦ кг ¦ 4,4 ¦ Нэд ¦то же ¦ ¦ ¦топлива ¦ ---- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ маш.-час ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦11. ¦Коэффициент перевода веса ¦ - ¦ 0,74 ¦ Кл ¦Раздел 4 настоящих ¦ ¦ ¦бензина из кг в литры ¦ ¦ ¦ ¦Методических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рекомендаций ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦12. ¦Коэффициент перевода веса ¦ - ¦ 0,84 ¦ Кл ¦Раздел 4 -"- ¦ ¦ ¦дизельного топлива из кг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в литры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦13. ¦Коэффициент, учитывающий ¦ - ¦ 1,035 ¦ К1 ¦Раздел 4 -"- ¦ ¦ ¦повышение расхода бензина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в зимнее время ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦14. ¦Трудоемкость, технического ¦чел.-час ¦ 4 ¦ ТРто-1 ¦Таблица 2 гр. 5 ¦ ¦ ¦обслуживания (ТО-1) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦15. ¦Трудоемкость технического ¦чел.-час ¦ 20 ¦ Трто-2 ¦то же ¦ ¦ ¦обслуживания (ТО-2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦16. ¦Трудоемкость сезонного ¦чел.-час ¦ 35 ¦ ТРсо ¦то же ¦ ¦ ¦обслуживания (СО) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦17. ¦Трудоемкость текущего ¦чел.-час ¦ 800 ¦ ТРтр ¦-"- ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦18. ¦Трудоемкость капитального ¦чел.-час ¦ 1050 ¦ ТРкр ¦-"- ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦19. ¦Периодичность ТО-1 ¦ч ¦ 60 ¦ то-1 ¦Таблица 2 гр. 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Мц ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦20. ¦Периодичность ТО-2 ¦ч ¦ 240 ¦ то-2 ¦то же ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Мц ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦21. ¦Периодичность текущего ¦ч ¦ 960 ¦ тр ¦-"- ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ Мц ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦22. ¦Периодичность капитального ¦ч ¦ 5760 ¦ кр ¦-"- ¦ ¦ ¦ремонта ¦ ¦ ¦ Мц ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦23. ¦Часовая тарифная ставка ¦руб/ ¦ 213 ¦ ТСрр ¦Постановление Совета ¦ ¦ ¦ремонтных рабочих в ноябре ¦маш.-час ¦ ¦ ¦Министров Республики ¦ ¦ ¦1993 года ¦ ¦ ¦ ¦Беларусь "О повышении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размера минимальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заработной платы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отдельных социальных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выплатах" ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦24. ¦Коэффициент, учитывающий ¦ - ¦ 1,4 ¦ Кпр ¦Устанавливается ¦ ¦ ¦размер приработка ¦ ¦ ¦ ¦коллективным договором ¦ ¦ ¦ремонтных рабочих ¦ ¦ ¦ ¦или иным документом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦утвержденным подрядной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организацией ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦25. ¦Коэффициент перехода от ¦ - ¦ 3 ¦ Кмз ¦Таблица 4 ¦ ¦ ¦заработной платы ремонтных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочих к затратам на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦запасные части и ремонтные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦26. ¦Коэффициент использования ¦ - ¦ 0,6 ¦ Кдм ¦Таблица 3 ¦ ¦ ¦двигателей внутреннего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сгорания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦27. ¦Средневзвешенный индекс ¦ - ¦ 2129,88 ¦ 1 м ¦Устанавливается ¦ ¦ ¦удорожания цен на ¦ ¦ ¦ ¦отраслевой службой ¦ ¦ ¦строительные материалы ¦ ¦ ¦ ¦по анализу цен, а до ее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦создания - соответствую- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щими службами при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦облисполкомах или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Госстроем ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦28. ¦Индекс роста средней ¦ - ¦ 174,28 ¦ 1зп ¦то же ¦ ¦ ¦заработной платы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦29. ¦Срок службы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦29.1¦канатов стальных, ¦ ч ¦ 525 ¦ Тсм ¦Таблица 5 ¦ ¦ ¦подъемных для одноковшовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экскаваторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦29.2¦то же, тяговых, опрокидных ¦ ч ¦ 700 ¦ Тсм ¦Таблица 5 ¦ ¦ ¦и оттяжных для ковша ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦30. ¦Цена стального каната ¦руб. ¦ 15600 ¦ Цч ¦Цена поставщика ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦31. ¦Часовая тарифная ставка ¦руб. ¦ 615,6 ¦ ТС ¦(3,74 x 30000 : 172,2) ¦ ¦ ¦машиниста экскаватора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦32. ¦Отраслевой коэффициент ¦- ¦ 1,1 ¦ Котр ¦Постановление Совета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Министров Республики ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Беларусь от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.01.93 г. N 5; ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦33. ¦Расстояние одной ¦км ¦ 10 ¦ Рп ¦Данные подрядной ¦ ¦ ¦перебазировки ¦ ¦ ¦ ¦организации по путевым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦листам в последнем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчетном периоде ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦34. ¦Средняя путевая скорость ¦км/ч ¦ 4 ¦ Vcx ¦Таблица 6 ¦ ¦ ¦строительной техники при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перебазировке своим ходом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦35. ¦Сумма фактических ¦руб. ¦ 6725000 ¦ НРб ¦Бухгалтерские данные ¦ ¦ ¦накладных расходов, ¦ ¦ ¦ ¦подрядной организации ¦ ¦ ¦связанных с эксплуатацией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦машин и механизмов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦базисном периоде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------+ ¦36. ¦Прямые затраты на ¦руб. ¦ 16012000¦ б ¦то же ¦ ¦ ¦эксплуатацию машин и ¦ ¦ ¦ Зпр ¦ ¦ ¦ ¦механизмов в базисном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦периоде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----+-----------------------------+----------+----------+-----------+-------------------------- ------------------------------- <*> 1. Н08.04.86 ТО2 "Нормы расхода топлива на работу автомобилей, машин и механизмов в системе Минжилкомхоза БССР", НПО "Жилкоммунтехника", 1987; 2. "Временные нормы расхода газового топлива на работу автомобилей коммунального назначения", утвержденные приказом Минжилкомхоза от 31 мая 1990 г. N 75; 3. "Временные нормы расхода газового топлива на работу специализированных автомобилей коммунального назначения", утвержденные приказом Минжилкомхоза от 31 июля 1989 г. N 133. Таблица 1 ГОДОВОЙ ФОНД РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ----+------------------+----------------------------------------- ¦ N ¦Область Беларуси ¦ Среднегодовой фонд рабочего времени, дн. ¦ ¦п/п¦ +-------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦Экскаваторов, бульдозеров, ¦Автогрейдеров¦ ¦ ¦ ¦стреловых кранов, погрузчиков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компрессоров и др. ¦ ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦1. ¦ Брестская ¦ 252,4 ¦ 162,0 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦2. ¦ Витебская ¦ 253,2 ¦ 147,6 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦3. ¦ Гродненская ¦ 253,5 ¦ 147,8 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦4. ¦ Гомельская ¦ 252,8 ¦ 156,2 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦5. ¦ Минская ¦ 253,2 ¦ 147,2 ¦ +---+------------------+-------------------------------+-------------+ ¦6. ¦ Могилевская ¦ 253,7 ¦ 160,5 ¦ ¦---+------------------+-------------------------------+-------------- Таблица 2 ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРИОДИЧНОСТИ ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТОВ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН----+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+------------- ¦ N ¦ Вид машин ¦Вид технического¦Периодичность¦ Число ¦Трудоемкость¦Продолжительность¦ ¦п/п¦ ¦обслуживания и ¦выполнения ¦технических ¦выполнения ¦ одного ¦ ¦ ¦ ¦ ремонта ¦технических ¦обслуживаний¦ одного ¦ технического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживаний ¦и ремонтов в¦технического¦ обслуживания и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ремонтов, ¦одном цикле ¦обслуживания¦ремонта в рабочих¦ ¦ ¦ ¦ ¦час ¦ ¦и ремонта ¦днях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чел.-час ¦ ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Землеройные машины ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦1. ¦На пневмоколесном ходу, ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦3-й размерной группы с ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 20 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ковшом вместимостью ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 35 ¦ 1 ¦ ¦ ¦0,4 куб.м ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 680 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 1050 ¦ 14 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦2. ¦На гусеничном ходу, 3-й ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦размерной группы с ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 22 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ковшом вместимостью ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 40 ¦ 2 ¦ ¦ ¦0,4 куб.м ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 780 ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 1260 ¦ 20 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦3. ¦На базе пневмоколесного ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦трактора, с ковшом ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 7 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦вместимостью 0,25 куб.м ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 25 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 450 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 650 ¦ 11 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦4. ¦На пневмоколесном ходу, ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 96 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦3-й размерной группы, с ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 24 ¦ 9 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦ковшом вместимостью ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 29 ¦ 1 ¦ ¦ ¦0,4 - 0,65 куб.м ¦ Т ¦ 960 ¦ 7 ¦ 500 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦7680 ¦ 1 ¦ 1100 ¦ 17 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Грузоподъемные машины ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Краны стреловые автомобильные ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦5. ¦Грузоподъемностью 4 т ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 80 ¦ 5 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 15 ¦ 20 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1000 ¦ 4 ¦ 540 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5000 ¦ 1 ¦ 720 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦6. ¦Грузоподъемностью 6,3 т ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 80 ¦ 6 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 15 ¦ 24 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 12 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1000 ¦ 4 ¦ 620 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5000 ¦ 1 ¦ 1080 ¦ 19 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦7. ¦Грузоподъемностью 10 т ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 80 ¦ 7 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 15 ¦ 28 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 14 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1000 ¦ 4 ¦ 710 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5000 ¦ 1 ¦ 1360 ¦ 21 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦8. ¦Грузоподъемностью 16 т ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 80 ¦ 8 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 15 ¦ 322 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 16 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1000 ¦ 4 ¦ 820 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5000 ¦ 1 ¦ 1540 ¦ 23 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Краны стреловые пневмоколесные ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦9. ¦Грузоподъемностью 16 т ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 28 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 28 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 880 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 1920 ¦ 29 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦10.¦Грузоподъемностью 25 т ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 7 ¦ 0,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 30 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 30 ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 960 ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 2060 ¦ 29 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Краны стреловые гусеничные ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦11.¦Грузоподъемностью 10 т ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 26 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 26 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 800 ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 1500 ¦ 23 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦12.¦Грузоподъемностью 16 т ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 7 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 30 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 30 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 920 ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 2200 ¦ 29 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦13.¦Грузоподъемностью 25 т ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 8 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 32 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 32 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 1040 ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 2520 ¦ 34 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Прочие краны ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦14.¦На базе тракторов класса¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦Т-100м и Т-130, 10 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 20 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 50 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 580 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 1440 ¦ 15 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦15.¦Переносные ¦ ТО ¦ 150 ¦ 24 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦грузоподъемностью до 1 т¦ Т ¦ 600 ¦ 7 ¦ 22 ¦ 2 ¦ ¦ ¦(Пионер, Т-108) ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 86 ¦ 3 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Землеройно-транспортные и планировочные машины ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Бульдозеры ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦16.¦На базе пневмоколесного ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 3 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦трактора "Беларусь", ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 8 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦класса 1,4 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 30 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 240 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 460 ¦ 9 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦17.¦На базе гусеничного ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦трактора Т-74, Т-75 ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦и ДТ-75, класса 3 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 35 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 380 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 730 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦18.¦На базе гусеничного ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦трактора Т-4 и Т-4м, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 16 ¦ 1 ¦ ¦ ¦класса 4 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 50 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 460 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 850 ¦ 14 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Скреперы ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦19.¦Прицепные с ковшом ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦вместимостью 3 - 5 куб.м¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 12 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦с тракторами Т-74, Т-75 ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 40 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦и ДТ-75, класса 3 т ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 320 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 700 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Грейдеры ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦20.¦Автогрейдеры легкого ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 84 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦типа ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 21 ¦ 12 ¦ 0,7 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 40 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 6 ¦ 250 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦6720 ¦ 1 ¦ 500 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦21.¦Автогрейдеры среднего ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 84 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦типа ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 21 ¦ 18 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 45 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 6 ¦ 300 ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦6720 ¦ 1 ¦ 560 ¦ 1 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Рыхлители ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦22.¦С тракторами Т-100м и ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦Т-130, класса 10 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 15 ¦ 0,8 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 45 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 430 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 800 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦23.¦С тракторами Т-180 и ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦Т-180Г, класса 15 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 17 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 55 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 670 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 1590 ¦ 17 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Планировщики ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦24.¦С тракторами Т-74 и ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦ДТ-75, класса 3 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 12 ¦ 0,7 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 37 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 400 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 740 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Корчеватели ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦25.¦Навесные на базе ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦тракторов Т-74 и ДТ-75, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦класса 3 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 35 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 400 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 700 ¦ 70 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦26.¦Навесные на базе ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 5 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦тракторов Т-100м и ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 1 ¦ ¦ ¦Т-130, класса 10 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 45 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 430 ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 800 ¦ 14 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦27.¦Навесные на базе ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 6 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦тракторов Т-180 и ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 18 ¦ 1 ¦ ¦ ¦Т-180г, класса 15 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 56 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 670 ¦ 65 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 1560 ¦ 150 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Кусторезы ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦28.¦Навесные на базе ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 4 ¦ - ¦ ¦ ¦тракторов Т-74, Т-75 ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 10 ¦ - ¦ ¦ ¦и ДТ-75, класса 3 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 34 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 400 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 610 ¦ 70 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦29.¦Навесные на базе ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 60 ¦ 5 ¦ - ¦ ¦ ¦тракторов Т-100м и ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 15 ¦ 16 ¦ - ¦ ¦ ¦Т-130, класса 10 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 44 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 4 ¦ 425 ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 790 ¦ 80 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Машины для устройства дорожных покрытий ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦30.¦Прицепные, легкие ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦кулачковые, статические ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦с тракторами Т-74 и ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 32 ¦ 1 ¦ ¦ ¦Т-75, класса 3 т ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 380 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 640 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦31.¦Прицепные, средние ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦кулачковые, статические ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 15 ¦ 1 ¦ ¦ ¦с тракторами Т-100м и ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 43 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦Т-130, класса 10 т ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 440 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 790 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦32.¦Прицепные, легкие, на ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦пневматических шинах, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 11 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦статические с тракторами¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 33 ¦ 1 ¦ ¦ ¦Т-74 и ДТ-75, класса 3 т¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 390 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 660 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦33.¦Прицепные, средние на ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦пневматических шинах, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 16 ¦ 1 ¦ ¦ ¦статические с тракторами¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 54 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦Т-100м и Т-130, класса ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 450 ¦ 7 ¦ ¦ ¦10 т ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 810 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦34.¦Самоходные, средние с ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 2 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦гладкими вальцами, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦статические, массой ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 20 ¦ 1 ¦ ¦ ¦(без балласта) до 6 т ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 180 ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 370 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦35.¦Трамбовочная машина на ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦базе трактора Т-100м и ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 24 ¦ 1 ¦ ¦ ¦Т-130, класса 10 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 57 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 510 ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 900 ¦ 620 ¦ 14 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦36.¦Самоходные ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦распределители ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 9 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦(укладчики) ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 15 ¦ 1 ¦ ¦ ¦дорожно-строительных ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 320 ¦ 5 ¦ ¦ ¦материалов и смесей ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 540 ¦ 12 ¦ ¦ ¦производительностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 75 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦37.¦Самоходные ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦профилировщики основания¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦производительностью ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 15 ¦ 1 ¦ ¦ ¦до 48 куб.м/ч ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 330 ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 560 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Подъемно-транспортные машины ¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦ Краны башенные ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦38.¦С грузовым моментом ¦ ТО-1 ¦ 200 ¦ 40 ¦ 12 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦до 25 тм ¦ ТО-2 ¦ 600 ¦ 10 ¦ 54 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 10 ¦ 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 1200 ¦ 9 ¦ 260 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦12000 ¦ 1 ¦ 600 ¦ 17 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦39.¦С грузовым моментом ¦ ТО-1 ¦ 200 ¦ 40 ¦ 12 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦60 тм ¦ ТО-2 ¦ 600 ¦ 10 ¦ 56 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 11 ¦ 0,6 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 1200 ¦ 9 ¦ 270 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦12000 ¦ 1 ¦ 675 ¦ 17 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Погрузчики одноковшовые ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦40.¦На базе тракторов Т-74 ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦и Дт-75, класса 3 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 15 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 34 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 410 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 710 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦41.¦На базе тракторов ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 6 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦Т-100м и Т-130, ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 20 ¦ 1 ¦ ¦ ¦класса 10 т ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 44 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 450 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 880 ¦ 15 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦42.¦На пневмоколесном ходу ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦грузоподъемностью до 2 т¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 12 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 32 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 380 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 620 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦43.¦На пневмоколесном ходу ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦грузоподъемностью 3 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 14 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 35 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 420 ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 680 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦44.¦На пневмоколесном ходу ¦ ТО-1 ¦ 60 ¦ 72 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦грузоподъемностью 4 т ¦ ТО-2 ¦ 240 ¦ 18 ¦ 16 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 38 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦ 960 ¦ 5 ¦ 460 ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦5760 ¦ 1 ¦ 760 ¦ 13 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Автопогрузчики ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦45.¦Грузоподъемностью ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 96 ¦ 3 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦до 2 т ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 21 ¦ 10 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 6 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦2000 ¦ 2 ¦ 150 ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦6000 ¦ 1 ¦ 560 ¦ 9 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦46.¦Грузоподъемностью 3-5 т ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 128 ¦ 4 ¦ 0,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 28 ¦ 12 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 8 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦2000 ¦ 3 ¦ 260 ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦8000 ¦ 1 ¦ 750 ¦ 12 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦47.¦Грузоподъемностью ¦ ТО-1 ¦ 50 ¦ 128 ¦ 5 ¦ 0,3 ¦ ¦ ¦свыше 5 т ¦ ТО-2 ¦ 250 ¦ 28 ¦ 14 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 10 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦2000 ¦ 3 ¦ 370 ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦8000 ¦ 1 ¦ 860 ¦ 14 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Подъемники строительные мачтовые ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦48.¦Грузоподъемностью ¦ ТО ¦ 100 ¦ 45 ¦ 1 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦320 кг ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 1 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1600 ¦ 2 ¦ 15 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 30 ¦ 2 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦49.¦Грузоподъемностью 500 кг¦ ТО ¦ 100 ¦ 45 ¦ 1 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦ ¦ СО ¦2 раза в год ¦ ¦ 1 ¦ 0,1 ¦ ¦ ¦ ¦ Т ¦1600 ¦ 2 ¦ 18 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ К ¦4800 ¦ 1 ¦ 36 ¦ 2 ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ ¦ Лебедки ¦ +---+------------------------+----------------+-------------+------------+------------+-----------------+ Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
