ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Приказ Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28.08.1998 № 81 "Об утверждении "Правил безопасности при разработке подземным способом соляных месторождений Республики Беларусь" (второе издание)"

< Главная страница

Стр. 3

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 |

ж) блокировкой предохранительных решеток приемных площадок стволов, исключающей пуск подъемной машины при открытых решетках, а также не допускающей открывания решеток при отсутствии клети на приемной площадке. При заводке в ствол грузов, опускаемых под клетью, блокировка решеток может быть отключена;

з) блокировкой, позволяющей включать двигатель после переподъема сосуда только в сторону ликвидации переподъема;

и) блокировкой, не допускающей снятия предохранительного тормоза, если рукоятка рабочего тормоза не находится в положении "заторможено", а рукоятка аппарата управления (контролера) - в нулевом положении;

к) блокировкой, обеспечивающей остановку бадьи при подходе ее к нулевой площадке с закрытыми лядами, а также блокировкой, обеспечивающей при проходке ствола остановку бадьи за 5 м до подхода ее к рабочему полку и при подходе к забою ствола;

л) устройством, подающим сигнал стволовому или машинисту при выдергивании тормозных канатов в месте их крепления в зумпфе;

м) устройством, подающим сигнал машинисту при недопустимом поднятии петли уравновешивающего каната;

н) дублирующим ограничителем скорости, если основной ограничитель не имеет полного самоконтроля. Это требование распространяется только на людские и грузолюдские подъемные установки;

о) блокировкой качающихся площадок и посадочных кулаков приемных площадок, включающей сигнал "стоп" у машиниста при наложенных качающихся площадках или подведенных посадочных кулаках;

п) автоматическим звонком, сигнализирующим о начале периода замедления;

р) защитой от исчезновения тока электродинамического торможения асинхронного подъемного электродвигателя.

Лебедки, служащие для спуска и подъема людей в клетях и вагонетках по наклонным (с углом наклона свыше 18 градусов) и вертикальным выработкам, должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к подъемным машинам.

§ 344. На случай поломки подъемной машины или застревания клетей в стволе должны быть оборудованы аварийно-ремонтные подъемные установки.

При наличии в одном стволе двух подъемных установок или одной подъемной установки и лестничного отделения, а также в стволах, оборудованных одним подъемом, используемых в аварийных случаях и для ремонтных работ, дополнительная аварийно-ремонтная установка не требуется.

Допускается отсутствие стационарной аварийно-ремонтной подъемной установки при наличии на вооружении отряда ВГСЧ, обслуживающего рудник, передвижной подъемной установки.

Для рудников глубиной до 100 м допускается применение для этой цели ручных лебедок, оборудованных тормозами и храповичным остановом.

При проходке и углубке стволов на случай аварии с подъемом необходимо иметь подвесную аварийно-спасательную лестницу длиной, обеспечивающей размещение на ней одновременно всех рабочих наибольшей по численности смены. Лестница прикрепляется к канату лебедки, оборудованной тормозами и имеющей комбинированный привод (механический и ручной). Ручной привод лебедки должен обеспечивать подъем лестницы при аварийном отключении электроэнергии.

На нижнем этаже рабочего полка должна находиться аварийная канатная лестница необходимой длины для выхода людей из забоя ствола на проходческий полок.

При проходке стволов глубиной до 100 м лебедки для подвески аварийно-спасательных лестниц могут иметь только ручной привод и должны быть оборудованы тормозами и храповичным остановом.

§ 345. При подъеме и спуске людей, а также при работе подъема в режиме "ревизия", механизмы обмена грузов (вагонеток) на всех приемных площадках ствола должны отключаться.

Допускается применение на верхней приемной площадке дверей гильотинного типа при наличии дополнительного ограждения, препятствующего доступу людей к стволу до полной остановки клети и в период ее отправления.

Требование сигнала "стоп" (§ 342) не распространяется на подъемные установки, оборудованные дверями гильотинного типа.

§ 346. При проходке стволов во время спуска-подъема оборудования проходческими лебедками работа подъема разрешается только для перемещения рабочих и технического персонала, наблюдающих за выполнением этих работ.

§ 347. Все промежуточные, нижние и верхние приемные площадки вертикальных стволов, по которым производится подъем и спуск грузов в вагонетках, а также площадки перед опрокидывателем должны быть оборудованы стопорными устройствами, предотвращающими произвольное скатывание вагонеток.

§ 348. Все вновь создаваемые защитные и предохранительные средства (тормозные, парашютные, подвесные устройства), защитная и предохранительная аппаратура (концевые выключатели, ограничители скорости, регуляторы давления и др.), способы управления подъемными установками должны согласовываться с отраслевыми институтами.

§ 349. На промежуточных горизонтах должны применяться качающиеся площадки. В отдельных случаях допускается как при ручном, так и при автоматическом управлении подъемной машиной с разрешения главного инженера предприятия применение на промежуточных горизонтах кулаков при наличии сигнализации машинисту о положении кулаков или блокирующих устройств, регулирующих взаимную работу подъемной установки и кулаков.

Армировка ствола и направляющие устройства подъемных сосудов

§ 350. Зазор между рабочими направляющими башмаками скольжения длиной не более 400 мм и контактными поверхностями проводников при их установке не должен превышать для металлических проводников (рельсовых и коробчатых) 5 мм и для деревянных - 10 мм на сторону.

При увеличении указанных зазоров для металлических проводников до 10 мм, а для деревянных - до 15 мм башмаки подлежат замене.

Применение на подъемных сосудах упругих рабочих направляющих устройств разрешается только в сочетании с конструктивно обособленными предохранительными башмаками, установленными непосредственно на несущей конструкции подъемного сосуда.

При этом зазор между рабочими поверхностями проводников и предохранительными башмаками при их установке не должен превышать для рельсовых проводников 10 мм, а для деревянных и металлических коробчатых - 15 мм на сторону. Предохранительные башмаки подлежат замене при увеличении указанных зазоров для рельсовых проводников до 15 мм, а для деревянных и металлических - до 23 мм. Заменяемые рабочие или предохранительные башмаки скольжения независимо от степени износа проводника должны обеспечивать соответствующие значения первоначальных зазоров.

Допускается в качестве рабочих башмаков на клетях и противовесах устанавливать непрерывные корытообразные направляющие по специально разработанному проекту, при этом длина их должна быть не менее высоты металлоконструкции клети (противовеса).

Глубина зева рабочих направляющих башмаков скольжения открытого типа при их установке должна быть не менее: для проводников из рельсов с весом 1 пог.м до 45 кг - 60 мм; для прямоугольного сечения и из рельсов с весом 1 пог.м более 45 кг - 20 мм. Глубина зева предохранительных башмаков скольжения при их установке должна быть не менее: для проводников из рельсов - 65 мм; для проводников прямоугольного сечения - 110 мм.

Внутренний диаметр новых втулок направляющих муфт для канатных проводников при их установке должен быть на 5 мм больше диаметра соответствующего им проводникового каната. Не допускается износ втулок направляющих муфт более 5 мм по диаметру. Применение роликовых направляющих устройств сосудов при канатных проводниках не допускается.

§ 351. Проводники жесткой армировки подлежат замене при износе на сторону: рельсовые до типоразмера Р38 включительно - свыше 8 мм; рельсовые типоразмера Р43 и более - свыше 12 мм; деревянные - свыше 20 мм (в отдельных случаях по согласованию с отраслевыми институтами износ деревянных проводников может быть увеличен против указанных); стальные коробчатого сечения - свыше половины толщины стенки; канатные при износе на 15% номинального диаметра каната, но не более половины высоты или диаметра наружных проволочек. При этом допускается суммарный лобовой износ противоположных звеньев рельсовых проводников не более 16 мм. Износ полки, соединяющей головку рельсового проводника с подошвой, допускается не более чем на 25% номинальной ее толщины.

При парашютах резания деревянные проводники подлежат замене при суммарном износе боковых сторон свыше 20 мм.

Полная инструментальная проверка износа проводников должна производиться на каждом ярусе, каждой нитке (в местах наибольшего его износа) службой главного механика рудника: металлических - через 2 года; деревянных - через 6 месяцев с записью результатов замеров в специальном журнале.

§ 352. Эксплуатационные зазоры между максимально выступающими частями подъемных сосудов, крепью и элементами армировки в вертикальных стволах стационарных подъемных установок должны соответствовать значениям, приведенным в табл.5.

При проходческом подъеме зазор между средними направляющими канатами должен быть не менее 300 мм. При глубине ствола свыше 400 м обязательна установка отбойных канатов или других устройств, предупреждающих возможность столкновения бадей. Эти устройства не требуются, если зазоры между средними направляющими канатами больше или равны 250+Н/З мм, где Н - глубина ствола, м.

Зазор между движущимися бадьями и крепью ствола или выступающими частями оборудования, расположенного в стволе (трубопроводами, балками и т.д.), должен быть не менее 400 мм.

Зазор между стенками раструба проходческого полка и выступающими частями движущейся направляющей рамки бадьи должен быть не менее 100 мм.

При проходке ствола с параллельным или последующим армированием зазоры между наиболее выступающей частью бадьи или направляющей рамки и расстрелами при канатных проводниках, расположенных в плоскости, перпендикулярной расстрелам, должны быть не менее 350 мм; при канатных проводниках, расположенных в плоскости, параллельной расстрелам, - не менее 400 мм; при жестких проводниках - между наиболее выступающей частью стойки направляющей рамки и проводником - не менее 30 мм.

Перед пуском вновь навешенного или отремонтированного подъемного сосуда (противовеса), а также после ремонтных работ в стволе, связанных с рихтовкой армировки, проводников или крепи, после падения в ствол предметов, могущих повлиять на положение армировки, должна производиться проверка зазоров, пробный прогон сосудов с записью результатов проверки в "Журнале записи результатов осмотра состояния стволов рудников".

Зазоры между двумя подъемными сосудами в наклонных выработках при всех углах наклона должны быть не менее 200 мм. Зазор между крепью выработки и наиболее выступающей кромкой габарита подъемного сосуда должен быть не менее 250 мм при крепи деревянной, металлической и из железобетонных стоек и не менее 200 мм - при бетонной и каменной.

§ 353. Угол отклонения (девиация) струны каната на направляющих шкивах и барабанах не должен превышать 1 градус 30 минут, при бицилиндроконических барабанах допускается увеличение угла отклонения до 2 градусов со стороны малого цилиндрического барабана в случае выполнения его с желобчатой поверхностью; при конических барабанах угол отклонения со стороны большого диаметра не должен превышать 1 градус и со стороны малого диаметра 2 градуса. Во вновь устанавливаемых подъемных установках со шкивом трения направляющие шкивы на копре должны располагаться в одной вертикальной плоскости со шкивом трения. Угол отклонения (девиация) струны каната на проходческих направляющих шкивах и барабанах проходческих грузовых лебедок не должен превышать 2 градуса 30 минут.

Таблица 5

Допустимые зазоры в стволах

-------------+-------------+-----------------+---------+-------------------------
¦            ¦             ¦                 ¦Минималь-¦                             ¦
¦ Вид крепи  ¦   Вид и     ¦   Наименование  ¦ная вели-¦        Примечания           ¦
¦   ствола   ¦расположение ¦      зазора     ¦чина за- ¦                             ¦
¦            ¦  армировки  ¦                 ¦зора, мм ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦     1      ¦      2      ¦        3        ¦    4    ¦             5               ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦1. Деревян- ¦Деревянная и ¦Между подъемными ¦   200   ¦Для рудников, находящихся в  ¦
¦ная         ¦металлическая¦сосудами и крепью¦         ¦эксплуатации, в случае особо ¦
¦            ¦с одно- и    ¦                 ¦         ¦стесненного расположения     ¦
¦            ¦двухсторонним¦                 ¦         ¦подъемных сосудов в стволе с ¦
¦            ¦расположением¦                 ¦         ¦деревянной армировкой допус- ¦
¦            ¦проводников  ¦                 ¦         ¦кается зазор не менее 150 мм ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦при лобовом расположении     ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦проводников, а также при     ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦двухстороннем, если наиболее ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦выступающая часть сосуда отс-¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦тоит от оси проводников не   ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦более чем на 1 м             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦2. Бетонная,¦Металлическая¦То же            ¦   150   ¦                             ¦
¦кирпичная,  ¦с одно- и    ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦тюбинговая, ¦двухсторонним¦                 ¦         ¦                             ¦
¦бетонитовая ¦расположением¦                 ¦         ¦                             ¦
¦            ¦проводников  ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦3. Бетонная,¦Деревянная с ¦Между подъемными ¦   200   ¦                             ¦
¦кирпичная,  ¦одно- и двух-¦сосудами и крепью¦         ¦                             ¦
¦тюбинговая, ¦сторонним    ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦бетонитовая ¦расположением¦                 ¦         ¦                             ¦
¦            ¦проводников  ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦4. Деревян- ¦Металлические¦Между подъемными ¦   150   ¦При особо стесненном располо-¦
¦ная, бетон- ¦и деревянные ¦сосудами и расст-¦         ¦жении подъемных сосудов в    ¦
¦ная, кирпич-¦расстрелы, не¦релами           ¦         ¦стволе этот зазор может быть ¦
¦ная, тюбин- ¦несущие про- ¦                 ¦         ¦уменьшен до 100 мм           ¦
¦говая       ¦водники      ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦5. Деревян- ¦Между подъем-¦Между двумя дви- ¦   200   ¦При жестких проводниках      ¦
¦ная, бетон- ¦ными сосудами¦жущимися сосудами¦         ¦                             ¦
¦ная, кирпич-¦расстрел от- ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦ная, тюбин- ¦сутствует    ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦говая       ¦             ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦6. Деревян- ¦Односторон-  ¦Между клетью и   ¦    60   ¦В эксплуатационных стволах,  ¦
¦ная, бетон- ¦нее, двухсто-¦элементами поса- ¦         ¦введенных до 1973 г., этот   ¦
¦ная, кирпич-¦роннее боко- ¦дочных устройств ¦         ¦зазор может быть не менее 40 ¦
¦ная, тюбин- ¦вое и лобовое¦                 ¦         ¦мм                           ¦
¦говая, бето-¦расположение ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦нитовая     ¦проводников  ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦7. Деревян- ¦Односторон-  ¦Между расстрелами¦    40   ¦При наличии на подъемном со- ¦
¦ная, бетон- ¦нее, двухсто-¦и выступающими   ¦         ¦суде выступающих разгрузочных¦
¦ная, кирпич-¦роннее боко- ¦частями подъемных¦         ¦роликов зазор между роликом и¦
¦ная, тюбин- ¦вое и лобовое¦сосудов, удален- ¦         ¦расстрелом должен быть увели-¦
¦говая, бето-¦расположение ¦ных от оси про-  ¦         ¦чен на 25 мм                 ¦
¦нитовая     ¦проводников  ¦водников на рас- ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦стояние до 750 мм¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦8. Деревян- ¦Деревянная с ¦Между расстрелом,¦    50   ¦                             ¦
¦ная, бетон- ¦лобовым рас- ¦несущим провод-  ¦         ¦                             ¦
¦ная, кирпич-¦положением   ¦ник, и клетью    ¦         ¦                             ¦
¦ная, тюбин- ¦проводников  ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦говая, бето-¦             ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦нитовая     ¦             ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦9. Деревян- ¦Металлическая¦Между наружной   ¦    20   ¦                             ¦
¦ная, бетон- ¦и деревянная,¦кромкой башмака  ¦         ¦                             ¦
¦ная, кирпич-¦независимо от¦подъемного сосуда¦         ¦                             ¦
¦ная, тюбин- ¦расположения ¦и зажимным уст-  ¦         ¦                             ¦
¦говая, бето-¦проводников  ¦ройством для     ¦         ¦                             ¦
¦нитовая     ¦             ¦крепления провод-¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦ников с расстре- ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦лами             ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦10. Деревян-¦Односторон-  ¦Между наиболее   ¦    25   ¦Для проектируемых рудников   ¦
¦ная, кирпич-¦нее, двухсто-¦выступающими и   ¦         ¦                             ¦
¦ная, бетон- ¦роннее и ло- ¦удаленными от    ¦         ¦                             ¦
¦ная, тюбин- ¦бовое распо- ¦центра частями   ¦         ¦                             ¦
¦говая, бето-¦ложение про- ¦сосуда и расстре-¦         ¦                             ¦
¦нитовая     ¦водников     ¦лом с учетом из- ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦носа проводников ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦и направляющих   ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦башмаков и воз-  ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦можного поворота ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦сосуда           ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦11. Деревян-¦Металлическая¦Между рельсами   ¦    30   ¦                             ¦
¦ная, кирпич-¦и деревянная,¦приемных площадок¦         ¦                             ¦
¦ная, бетон- ¦независимо от¦и клетей         ¦         ¦                             ¦
¦ная, тюбин- ¦расположения ¦                 ¦         ¦                             ¦
¦говая       ¦проводников  ¦                 ¦         ¦                             ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦12. Все виды¦Канатные про-¦Между подъемным  ¦   225   ¦При глубине ствола до 800 м. ¦
¦крепи       ¦водники мно- ¦сосудом и крепью,+---------+-----------------------------+
¦            ¦гоканатного  ¦расстрелом или   ¦   265   ¦При глубине ствола более 800 ¦
¦            ¦подъема      ¦отшивкой в своле.¦         ¦м.                           ¦
¦            ¦             +-----------------+---------+-----------------------------+
¦            ¦             ¦Между движущимися¦   300   ¦Проектные зазоры выбираются  ¦
¦            ¦             ¦сосудами одного  ¦         ¦по "Нормам безопасности на   ¦
¦            ¦             ¦подъема.         ¦         ¦проектирование и эксплуатацию¦
¦            ¦             +-----------------+---------+канатных проводников многока-¦
¦            ¦             ¦Между движущимися¦   350   ¦натных подъемных установок"; ¦
¦            ¦             ¦сосудами смежных ¦         ¦эксплуатационные зазоры во   ¦
¦            ¦             ¦подъемов         ¦         ¦всех случаях должны быть не  ¦
¦            ¦             ¦                 ¦         ¦менее 0,75 проектных         ¦
+------------+-------------+-----------------+---------+-----------------------------+
¦13. Все виды¦Канатные про-¦Между движущимися¦   300   ¦Проектные зазоры выбираются  ¦
¦крепи       ¦водники одно-¦сосудами одного  ¦         ¦по "Временным техническим ус-¦
¦            ¦канатного    ¦подъема.         ¦         ¦ловиям на проектирование     ¦
¦            ¦подъема      +-----------------+---------+подъемных установок с канат- ¦
¦            ¦             ¦Между движущимися¦   350   ¦ными проводниками"           ¦
¦            ¦             ¦сосудами смежных ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦подъемов.        ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             +-----------------+---------+                             ¦
¦            ¦             ¦Между подъемным  ¦   240   ¦                             ¦
¦            ¦             ¦сосудом и крепью,¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦расстрелом или   ¦         ¦                             ¦
¦            ¦             ¦отшивкой в стволе¦         ¦                             ¦
¦------------+-------------+-----------------+---------+------------------------------

Подъемные машины и лебедки

§ 354. Подъемные установки, имеющие асинхронный подъемный электродвигатель, должны быть оснащены системой электродинамического торможения. Система электродинамического торможения в случае нарушения ее схемы должна воздействовать на предохранительный тормоз.

§ 355. Подъемные машины и лебедки должны быть снабжены аппаратом (индикатором), показывающим машинисту положение сосудов в стволе.

При работе подъемной машины на проходке или углубке ствола на реборде барабана должна наноситься отметка верхнего среза раструба проходческого подвесного полка.

На лебедках, предназначенных для подвески оборудования, при проходке вертикальных стволов индикатор глубины не требуется.

Каждая подъемная машина должна иметь исправно действующие:

а) самопишущий скоростемер (для машин со скоростью свыше 3 м/с), снятая диаграмма с которого хранится в течение одного месяца;

б) вольтметры и амперметры, контролирующие параметры цепи главного тока и динамического торможения;

в) манометры, показывающие давление сжатого воздуха или масла в тормозной системе.

§ 356. В каждой подъемной машине и лебедке должно быть предусмотрено рабочее и предохранительное механическое торможение с независимым друг от друга включением привода.

В проходческих лебедках и лебедках для спасательных лестниц (скорость движения каната не более соответственно 0,2 и 0,35 м/с) должны быть предусмотрены: маневровый тормоз на валу двигателя или на промежуточном валу, предохранительный тормоз, стопорное устройство на барабане (храповичный останов) и блокировка, исключающая пуск электродвигателя в направлении спуска груза при включенных предохранительном тормозе и стопорном устройстве.

§ 357. В заторможенном (неподвижном) состоянии подъемной машины (лебедки) отношения моментов, создаваемых предохранительным тормозом, к статическим моментам должны быть не менее приведенных в табл.6.

                                      Таблица 6
---------------------+-----T---+---T------
¦Угол наклона, градус¦До 15¦ 20¦25 ¦30 и более¦
+--------------------+-----+---+---+----------+
¦К = Мторм/Мстат     ¦ 1,8 ¦2,0¦2,6¦   3,0    ¦
¦--------------------+-----+---+---+-----------

Значение коэффициента К для промежуточных углов наклона, не указанных в табл.6, определяется путем линейной интерполяции.

Для выработок с переменными углами наклона тормозной момент должен рассчитываться для каждого из участков пути с постоянным углом наклона и приниматься по наибольшему из полученных значений.

Рабочий тормоз в неподвижном состоянии подъемной машины должен обеспечивать момент, не менее создаваемого предохранительным тормозом.

При перестановке холостого барабана тормозное устройство должно развивать на одном тормозном шкиве (ободе) момент, равный не менее 1,2 статического момента, создаваемого весом порожнего сосуда и весом головного и уравновешивающего канатов.

У проходческих лебедок и лебедок для спасательных лестниц тормозные моменты, создаваемые отдельно как маневровым, так и предохранительным тормозом, должны быть не менее 2-кратного по отношению к наибольшему статическому моменту нагрузки, причем включение предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим срабатыванием маневрового тормоза.

Кроме тормоза, на случай регулировки положения барабанов или ремонта тормозного устройства, в каждой подъемной машине должно быть предусмотрено специальное стопорное устройство. При применении барабанов, допускающих дистанционное отсоединение их от вала (с целью регулирования взаимного положения подъемных сосудов), должна быть предусмотрена блокировка, обеспечивающая предварительное застопоривание освобождаемого барабана.

§ 358. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза действующих подъемных машин не должна превышать:

а) 0,5 с - при пневмогрузовом приводе, а также пневмопружинном приводе с угловым перемещением колодок;

б) 0,6 с - при гидрогрузовом приводе;

в) 0,3 с - при пневмопружинном и гидропружинном приводах, а также для всех вновь создаваемых конструкций тормозных устройств.

Время срабатывания тормоза, независимо от типа привода тормоза, не должно превышать 0,8 с.

Для проходческих лебедок продолжительность холостого хода не должна превышать 1,5 с.

Одноконцевые подъемные установки в наклонных выработках, на которых регулировкой тормозной системы не удается исключить набегание вагонеток на канат при предохранительном торможении, должны иметь устройство, управляющее предохранительным тормозом при его включении и исключающее набегание в режиме подъема, а также обеспечивающее в момент остановки барабана машины тормозной момент, величиной не менее предусмотренной § 357. Время срабатывания предохранительного тормоза при этом может превышать 0,8 с.

Примечания. 1. Под холостым ходом тормоза подразумевается время, протекающее с момента разрыва цепи защиты до момента появления усилия в исполнительном органе тормоза.

2. Под временем срабатывания тормоза следует понимать время, протекающее с момента разрыва цепи защиты до момента появления тормозного усилия, равного статическому.

§ 359. После замены элементов тормозной системы (тормозные колодки, тяги, цилиндры и др.) необходимо производить ее испытание. Результаты испытания оформляются актом, утверждаемым главным механиком рудника.

§ 360. На вертикальных и наклонных (выше 60 градусов) грузолюдских и людских подъемах навивка канатов на барабаны машин должна быть однослойной.

На подъемных машинах грузовых вертикальных подъемов, установленных на поверхности, людских и грузолюдских подъемов в подземных выработках с углом наклона от 30 градусов до 60 градусов допускается двухслойная навивка канатов на барабан.

Трехслойная навивка допускается на всех остальных эксплуатационных подъемах и при проходке вертикальных и наклонных выработок.

Навивочная поверхность барабана или его футеровка должна иметь нарезные спиральные канавки независимо от числа слоев навивки.

При наличии более одного слоя навивки канатов на барабан должны соблюдаться следующие условия:

а) реборды барабана должны выступать над верхним слоем на 2,5 диаметра каната;

б) за критическим участком каната длиной в четверть последнего витка нижнего ряда (переход на верхний ряд) должно вестись усиленное наблюдение (учет разорванных в этом месте проволок) и осуществляться передвижение каната на четверть витка через каждые 2 месяца.

Барабаны проходческих лебедок должны иметь реборды с двух сторон, выступающие над верхним слоем навивки не менее чем на 2,5 диаметра каната.

Примечания. 1. На действующих наклонных подъемных установках при доработке горизонтов допускается с разрешения технического директора производственного объединения (главного инженера комбината, треста) превышение указанного числа слоев на один при условии выполнения требования пп."а" и "б" и при наличии устройств для плавного перехода каната с одного слоя на другой, а при слойной навивке каната на барабан, кроме того при наличии защиты, исключающей возможность работы подъема при навивке каната на пятый слой.

2. На проходческих лебедках, имеющих скорость не выше 0,2 м/с, допускается иметь высоту реборды над верхним слоем навивки не менее 1,5 диаметра каната.

3. Наличие футеровки и нарезанных канавок на барабане проходческих лебедок (скорость не выше 0,2 м/с) и лебедок для спасательных лестниц (скорость до 0,35 м/с) не обязательно.

При строительстве и реконструкции рудников, а также при необходимости проведения выработок околоствольного двора через скиповой ствол разрешается двухслойная или трехслойная навивка канатов на барабан грузолюдских подъемов на указанных стволах в период проведения горизонтальных и наклонных выработок. При этом, кроме соблюдения условий, указанных выше, должны разрабатываться и утверждаться главным инженером шахтостроительного комбината (треста) дополнительные мероприятия, обеспечивающие безопасность спуска и подъема людей, занятых на этих работах.

§ 361. Для ослабления натяжения каната в месте его прикрепления к барабану на поверхности последнего должно быть не менее трех витков трения на барабанах, футерованных деревом или прессмассой, и не менее пяти витков трения на барабанах, не футерованных фрикционными материалами.

Кроме витков трения должны быть запасные витки для периодических испытаний канатов, которые могут располагаться как на поверхности барабана, так и внутри него. Бобины, предназначенные для размещения запасных витков каната, должны иметь специальное устройство, позволяющее фиксировать их относительно барабана машины.

§ 362. Проходческие лебедки, предназначенные для подвески полков, должны быть оснащены защитными средствами от перенапряжения канатов.

§ 363. Всякое размыкание цепи защиты, независимо от длительности его действия, должно вызывать предохранительное торможение подъемной машины с отключением подъемного двигателя от сети. Действие предохранительного торможения может быть прекращено только машинистом или обслуживающим персоналом.

Обслуживание подъемных установок

§ 364. Подъемные сосуды, парашюты, стопоры, кулаки, качающиеся площадки, подвесные и прицепные устройства, направляющие устройства, проводники, посадочные, загрузочные и разгрузочные устройства, направляющие и отклоняющие шкивы, их футеровка и подшипники, тормозная система и все другие элементы подъемной машины, аппаратура защиты, стволовая сигнализация и система управления должны осматриваться и проверяться ежесуточно механиком подъема или лицом надзора, назначенным распоряжением по руднику для этой цели. Этими же лицами ежесуточно должна осматриваться армировка при скорости движения сосудов до 1 м/с и не реже одного раза в неделю производиться детальный ее осмотр при скорости 0,3 м/с. Участки стволов, находящиеся в ремонте, должны детально осматриваться ежесуточно также при скорости 0,3 м/с.

Допускается одновременное проведение осмотра армировки в смежных отделениях ствола при синхронном движении сосудов, разность отметок по высоте между подъемными сосудами, из которых производится осмотр, допускается не более 5 м.

Сегменты футеровки ведущих шкивов подъемных установок со шкивами трения и футерованных отклоняющих шкивов, а также на копровых шкивах должны прикрепляться так, чтобы на кромках желоба футеровки не было никаких соединительных частей, которые при нарушении их крепления могли бы попасть в желоб под канат. Болты, закрепляющие футеровку, подлежат осмотру еженедельно. Обнаруженные при этом негодные болты подлежат немедленно замене новыми. Реборды направляющих шкивов и шкивов трения вновь изготовляемых машин должны выступать над верхней частью каната не менее чем на 1,5 его диаметра.

Сегменты футеровки должны заменяться новыми при изношенности их в глубину на один диаметр (без учета первоначального углубления), на сторону - на половину диаметра каната.

Сегменты футеровки должны заменяться новыми также и в том случае, если остаточная высота ее в результате износа окажется равной 0,75 диаметра каната. Копровые шкивы должны иметь устройства для удаления льда, конструкция которых определяется проектом.

Шкивы с литыми или штампованными ободами, не предусматривающие применение футеровки, подлежат замене новыми или восстановлению наплавкой по технологической карте, разработанной специализированной организацией, при износе толщины обода или реборды до 50% их начальной толщины.

Перед навеской нового каната и в дальнейшем не реже одного раза в квартал шкивы подлежат осмотру главным механиком рудника или его помощником, при этом измеряется сечение канавки. Результаты осмотра записываются в "Журнал записи результатов осмотра подъемной установки" с зарисовкой сечения канавки шкива наиболее изношенного места.

Главный механик и главный энергетик рудника не реже одного раза в 15 дней должны производить проверку правильности работы предохранительного тормоза и защитных устройств и не реже одного раза в месяц - исправность всех остальных вышеперечисленных элементов подъемной установки. Результаты осмотра должны заноситься в "Журнал записи результатов осмотра подъемной установки".

Копры должны осматриваться комиссией под председательством главного инженера рудника.

Осмотр металлических и железобетонных копров должен производиться один раз в год, а деревянных и проходческих - два раза в год.

§ 365. Ремонт и осмотр в стволе производится стоя на крыше незагруженного скипа или клети.

Люди должны быть прикреплены к канату или элементам подвесного устройства предохранительными поясами и защищены от случайно падающих предметов съемными зонтами из листовой стали.

Запрещается прикрепление предохранительными поясами к армировке ствола, к конструктивным элементам, заделанным в крепь ствола, забитым в крепь крючьями и т.п.

§ 366. Машинистами подъемных машин могут назначаться лица с производственным стажем работы на руднике не менее одного года, а также лица, имеющие специальное горнотехническое образование и производственный стаж работы на руднике не менее одного года. Все эти лица должны предварительно пройти медицинское освидетельствование, специальное обучение и сдать по утвержденной программе квалификационной комиссии экзамены на право управления подъемными машинами и иметь месячный стаж по управлению подъемной машиной под руководством опытного машиниста после окончания обучения.

Машинисты персонально утверждаются главным инженером рудника и ежегодно проходят всестороннее медицинское переосвидетельствование и проверку знаний по специальности. Проверка знаний по специальности проводится также во всех случаях при нарушении ими настоящих Правил. После перерыва в работе более одного месяца (отпуск, болезнь и т.п.), а также при переходе на работу на другую подъемную установку одного или другого типа машинист должен получить инструктаж и пройти проверку практических навыков работы под руководством другого машиниста. К самостоятельному управлению машиной он может быть допущен только после письменного разрешения главного механика рудника.

§ 367. В часы спуска и подъема смены рабочих, кроме сменного, должен быть второй машинист, имеющий право на управление этой машиной, в обязанности которого входит наблюдение за процессом подъема и спуска и принятие необходимых мер в случае нарушения нормальной работы подъемной машины и неправильных действий сменного машиниста.

§ 368. Машинист, принимающий смену, перед началом работы обязан проверить исправность машины согласно "Инструкции по охране труда для машинистов шахтных подъемных установок". Производить спуск и подъем людей разрешается после предварительного перегона обоих подъемных сосудов вниз-вверх вхолостую. Результаты проверки машинист обязан занести в "Журнал приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин".

Во время проведения ремонтных работ проверка исправности подъемной установки производится после окончания ремонта.

О всех замеченных повреждениях машинист подъемной машины обязан сообщить механику или главному механику рудника и диспетчеру рудника. Причины повреждений и меры, принятые для их устранения, должны заноситься в указанный журнал механиком подъема.

§ 369. Во время работы клетевого подъема на приемной (посадочной) площадке надшахтного здания и в околоствольных дворах действующих горизонтов должны находиться стволовые.

При разносторонней посадке в клеть и выходе из клети стволовые должны иметь помощников, находящихся по другую сторону клети.

Если одновременно происходит посадка людей в несколько этажей многоэтажной клети или выход из них, то в околоствольном дворе должен находиться стволовой, а на приемной площадке его помощник. Запрещается посадка и выход людей из клети после сигнала.

На промежуточных горизонтах, на которых не производится прием и выдача грузов и имеется рабочая сигнализация машинисту и рукоятчику, а также прямая телефонная связь с ними, допускается спуск (подъем) людей при отсутствии на них стволовых при следующих условиях:

а) в клети находится лифтер (стволовой);

б) в клети имеется устройство для непосредственной сигнализации рукоятчику и машинисту, а также телефонная связь.

При обслуживании подъемной установки лифтером из клети наличие рукоятчика и стволового не обязательно.

§ 370. У всех посадочных пунктов и в машинном отделении должны быть вывешены объявления с указанием:

а) фамилии лица, ответственного за безопасную организацию спуска и подъема людей;

б) расписания подъема и спуска людей;

в) применяемых сигналов;

г) числа людей, одновременно поднимаемых и спускаемых в каждом этаже клети, бадье или в каждой вагонетке.

О всех запрещениях или ограничениях пользования подъемной установкой для спуска и подъема людей в посадочных пунктах должны быть вывешены объявления и проведен инструктаж машинистов подъема, стволовых и рукоятчиков с разъяснением причин таких запрещений или ограничений.

§ 371. На всех приемных площадках должны быть вывешены таблицы с указанием допустимой загрузки клетей, а для подъемных установок со шкивами трения - указания об одновременной загрузке обеих клетей для предотвращения опасности скольжения. Стволовые и рукоятчики не реже одного раза в 6 месяцев должны инструктироваться о правилах и нормах загрузки.

§ 372. Перед вводом в эксплуатацию и в дальнейшем один раз в год специализированная наладочная бригада с участием представителей энергомеханической службы рудника должна производить ревизию и наладку подъемной установки в объемах, предусмотренных "Руководством по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок". Результаты ревизии должны быть представлены руднику в течение 45 дней со дня ее начала.

При ревизии тормозных устройств и валов вновь вводимых в эксплуатацию подъемных установок необходимо производить их дефектоскопию. В дальнейшем дефектоскопия должна производиться не реже одного раза в 3 года.

После ревизии и наладки подъемной установки главный механик и главный энергетик рудника совместно с руководителем наладочной бригады производят контрольные испытания ее. О проведении контрольных испытаний составляется протокол, который утверждается главным механиком предприятия.

Не реже одного раза в год маркшейдерская служба рудника, специализированная группа производственного объединения (рудоуправления, комбината, треста) или специализированная организация выполняет полную проверку геометрических связей шахтного подъема, копра и шкивов в соответствии с "Инструкцией по производству маркшейдерских работ". По результатам проверки оформляется акт, который утверждается главным инженером рудника. Один экземпляр акта маркшейдер рудника передает под роспись главному механику рудника.

Через 6 месяцев после ревизии и наладки каждая эксплуатационная и проходческая подъемная установка должна подвергаться техническому осмотру и испытанию комиссией под руководством главного механика и главного энергетика рудника.

Объем технического осмотра и испытаний определяется "Инструкцией по техническому осмотру и испытанию эксплуатационных и проходческих подъемных установок", утвержденной руководителем отрасли.

О проведении осмотра и испытаний составляется акт и утверждается главным инженером рудника.

§ 373. На каждой подъемной установке должны быть:

а) график работы подъема, утвержденный главным инженером рудника, с указанием времени, необходимого для производства ежесуточных осмотров элементов подъемной установки;

б) паспорт подъемной машины и редуктора;

в) детальная схема тормозного устройства с указанием основных размеров;

г) исполнительные электрические схемы (принципиальные, монтажные);

д) схема парашютных устройств с контролируемыми размерами;

е) инструкция для машинистов подъемных установок;

ж) прошнурованные книги: "Журнал записи результатов осмотра подъемной установки", "Журнал записи результатов осмотра подъемных канатов и их расхода", "Журнал приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин", "Журнал записи результатов осмотра уравновешивающих (хвостовых канатов)".

Схема тормозного устройства, исполнительная электрическая схема, схема парашютных устройств и инструкция для машиниста должны быть вывешены в машинном отделении.

В здании подъемной машины должны быть кроме рабочего освещения еще и аварийное, независимое от рабочей осветительной сети. Не допускается для аварийного освещения применение индивидуальных светильников всех типов.

Рудничные канаты. Общие требования

§ 374. Стальные канаты, применяемые на канатных откатках и подъемных установках рудников, должны отвечать требованиям действующих ГОСТов или ТУ.

Для подъема со шкивами трения должны применяться канаты из оцинкованной проволоки или имеющие специальные покрытия, обеспечивающие антикоррозионную устойчивость.

Применение импортных канатов, изготовленных по несоответствующим отечественным стандартам, допускается по согласованию с отраслевыми институтами.

Конструкции канатов должны выбираться в соответствии с требованиями по эксплуатации стальных канатов для конкретных подъемных установок.

§ 375. К навеске на многоканатной подъемной установке допускаются канаты одной и той же конструкции, диаметра, изготовленные на одном и том же заводе, с одинаковой маркой проволок, одной партии.

На каждой многоканатной подъемной установке количество канатов левой и правой свивки должно быть одинаковым.

Разница значений разрывных усилий отдельных канатов не должна превышать 5% по отношению к наибольшему разрывному усилию.

При выходе из строя одного из головных подъемных канатов заменяются все головные канаты.

При выходе из строя 1-2 канатов в результате нарушения их конструктивной целостности в процессе навески или в начальный период эксплуатации (не более двух месяцев) допускается замена только вышедших из строя канатов.

§ 376. Подъемные канаты людских и грузолюдских подъемных установок должны быть грузолюдскими марки В, а остальные - не ниже марки I. В качестве тормозных, а также амортизационных канатов парашютов должны применяться нераскручивающиеся круглопрядные канаты с органическим сердечником. Диаметр наружных проволочек тормозных канатов должен быть не менее 2 мм.

§ 377. Канаты для подъемных сосудов и противовесов рудничных подъемных установок должны иметь при навеске запас прочности по максимальной статической нагрузке не ниже:

а) 9-кратного - для людских и аварийно-ремонтных подъемных установок, людских и грузолюдских (при расчете по людям) двухканатных подъемных установок со шкивами трения, не оборудованных парашютами;

б) 8-кратного - для подъемных установок со шкивами трения одноканатных (людских, грузолюдских и грузовых) и многоканатных (людских и грузолюдских) подъемных установок;

в) 7,5-кратного - для грузолюдских подъемных установок, для подвески механических грузчиков (грейферов) в стволе, проходческих люлек;

г) 7-кратного - для грузовых многоканатных подъемных установок;

д) 6,5-кратного - для грузовых подъемных установок;

е) 6-кратного - для передвижных аварийных подъемных установок, спасательных лестниц, канатных проводников шахт, находящихся в эксплуатации, канатов для подвески полков, насосов, труб водоотлива, проходческих агрегатов;

ж) 5,5-кратного - для резинотросовых уравновешивающих канатов;

з) 5-кратного - для отбойных канатов, канатных проводников проходческого оборудования, за исключением указанного в пп."в" и "е", для новых подъемных канатов при разовом спуске под подъемным сосудом негабаритных грузов и при навеске (замене) подъемных сосудов на многоканатных подъемных установках;

и) 3-кратного от максимальной динамической нагрузки - для тормозных и амортизационных канатов парашютов;

к) 6,5-кратного - для стропов многократного использования при пускании негабаритных и длинномерных грузов под подъемным сосудом, для сигнальных тросов грузолюдских и людских подъемных установок.

Стыковые соединения резинотросовых уравновешивающих канатов должны иметь запасы прочности в соответствии с требованиями "Инструкции по эксплуатации огнестойких резинотросовых уравновешивающих канатов (РТК) на шахтных стволах".

§ 378. Подъемные канаты для вертикальных стволов при максимальной длине отвеса более 600 м могут навешиваться, если отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к концевому грузу (без учета массы подъемного каната) не менее:

а) 13-кратного - для людских подъемных установок;

б) 10-кратного - для грузолюдских подъемных установок;

в) 8,5-кратного - для грузовых подъемных установок;

г) 11,5-кратного - для подъемных установок со шкивами трения, одноканатных (людских, грузолюдских и грузовых) и многоканатных людских и грузолюдских установок, кроме двухканатных подъемов, не оборудованных парашютами;

д) 9,5-кратного - для многоканатных грузовых подъемных установок.

Запас прочности с учетом массы каната должен быть: не ниже 4,5-кратного - для грузовых подъемов и 5-кратного для людских и грузолюдских подъемных установок.

§ 379. На одноканатных подъемных установках с канатными проводниками для обоих подъемных сосудов должны навешиваться головные канаты одного диаметра, конструкции и направления свивки.

§ 380. На каждом многоканатном подъеме, независимо от его назначения, должно быть не менее 2 уравновешивающих канатов.

§ 381. В качестве канатных проводников и отбойных канатов эксплуатационных стволов должны применяться канаты закрытой конструкции, имеющие в наружном слое проволоки фасонного профиля высотой не менее 5 мм. Для этих целей допускается применение круглопрядных нераскручивающихся однослойных канатов крестовой свивки с металлическим сердечником и диаметром наружных проволок не менее 2 мм. Рекомендуется применение оцинкованных канатов. В качестве канатных проводников проходческих подъемов должны применяться такие же однослойные круглопрядные канаты как с металлическим, так и с органическим сердечником, а также многопрядные канаты, имеющие наружные проволоки диаметром не менее 1,5 мм.

§ 382. Запас прочности каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к расчетной статической нагрузке на канат. Проволоки, не выдержавшие испытания на разрыв или перегиб, а также оборванные, в расчет суммарного разрывного усилия каната не принимаются.

Расчетная статическая нагрузка подъемного каната складывается из веса клети или скипа с прицепными устройствами, веса максимального груза, веса каната от точек схода его со шкива до точки прикрепления к клети или скипу, находящихся на приемной площадке нижнего горизонта. Для наклонных выработок расчетная статическая нагрузка подсчитывается так же, но с учетом наибольшего угла наклона выработки.

На установках с тяжелым нижним уравновешивающим канатом (большего линейного веса, чем у подъемного) при расчете статической нагрузки вместо веса подъемного каната должен приниматься вес нижнего уравновешивающего каната при положении подъемного сосуда на верхней приемной площадке.

Запас прочности нижнего уравновешивающегося каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия каната к статической нагрузке на канат (вес каната и половина веса натяжного шкива, если последний имеется).

Надзор за канатами

§ 383. Запрещается навешивать или продолжать работу счаленными стальными канатами, с порванными, выпученными или запавшими прядями, узлами, "жучками" и другими явными повреждениями, а также с утонением более 10% номинального диаметра.

При проходке стволов в случае применения для подвесного оборудования канатов длиной более 1000 м допускается соединение их спаренными коушами с установкой на каждой ветви каната жимков.

§ 384. Канаты рудничных подъемных установок подлежат осмотру лицами, специально назначенными распоряжением по руднику, в следующие сроки:

а) ежесуточно - подъемные канаты сосудов и противовесов вертикальных подъемных установок, уравновешивающие канаты подъемных установок со шкивами трения;

б) еженедельно - головные и уравновешивающие канаты подъемных установок с машинами барабанного типа, тормозные и проводниковые канаты с участием механика подъема (старшего механика);

в) ежемесячно - амортизационные и отбойные канаты, подъемные и уравновешивающие канаты, включая участки каната в запанцировке, с участием главного механика рудника или его заместителя.

§ 385. Все канаты должны осматриваться по всей рабочей длине при скорости движения не более 0,3 м/с.

Поврежденные участки канатов, а также стыковые соединения резинотросовых канатов должны осматриваться при неподвижном канате.

Для осмотра подъемных и нижних уравновешивающих канатов должны быть оборудованы специальные площадки, обеспечивающие безопасность при осмотре и позволяющие осуществлять контроль за состоянием канатов по всей их длине.

На подъемных установках ежесуточный осмотр канатов, у которых число оборванных проволок не превышает 2% от общего числа проволок каната на длине одного шага свивки, допускается производить при скорости движения не более 1 м/с при условии, что один человек осматривает не более двух канатов одновременно на многоканатных установках.

§ 386. Запрещается эксплуатация стальных прядевых канатов рудничных подъемных установок при наличии на каком-либо участке обрывов проволок, число которых на шаге свивки от общего их числа в канате достигает:

а) 5% - для подъемных канатов сосудов и противовесов, канатов для подвески полков и механических грузчиков (грейферов);

б) 10% - для канатов грузовых концевых откаток по наклонным выработкам с углом наклона до 30 градусов, уравновешивающих, амортизационных, проводниковых, отбойных канатов.

Если этот участок находится в месте крепления каната к прицепному устройству, то разрешается этот конец каната с оборванными проволоками отрубить и снова прикрепить канат к ковшу.

Тормозной канат парашютов подлежит замене: при износе, а также коррозии наружных проволок на 50% площади их сечения или когда на каком-либо участке, равном шагу свивки, число оборванных проволок достигает 10% общего их числа в канате.

В "Журнале записи осмотра подъемных канатов и их расхода" должен быть отмечен наиболее поврежденный участок (шаг), на котором число оборванных проволок превышает 2% общего числа проволок каната.

§ 387. Запрещается эксплуатация подъемных канатов закрытой конструкции:

а) при износе более половины высоты проволок наружного слоя;

б) при нарушении замка наружных проволок фасонного профиля (расслоение проволок);

в) при выходе проволоки из замка на поверхность каната, если она не поддается заделке в канат или запайке;

г) при наличии трех оборванных проволок (включая и запаянные) фасонного профиля наружного слоя на длине участка, равной трем шагам их свивки, или двенадцати оборванных проволок на всей рабочей длине каната.

Допускается эксплуатация канатов, имеющих волнообразные участки без нарушения замка наружных проволок и сохраняющих гладкую поверхность до явного нарушения замка (расслоение) наружных проволок или выхода одной проволоки из замка на указанном участке.

§ 388. Проводниковые канаты подлежат замене:

а) при износе на 15% номинального диаметра, но не более половины высоты наружных проволок;

б) если на 100 м длины каната закрытой конструкции обнаружено два обрыва наружных проволок.

Если при обрыве наружные проволоки в канате закрытой конструкции выходят из замка, то их необходимо запаять.

§ 389. Замене по предельному сроку службы подлежат канаты в соответствии с графой 2 табл.7, если они не подвергаются инструментальной проверке.

§ 390. На многоканатных подъемных установках должен еженедельно осуществляться контроль распределения нагрузки между головными канатами. Если относительная перегрузка одного из канатов многоканатной подъемной установки в нижнем положении подъемных сосудов превышает 15% или в верхнем - 25%, то подъемная установка должна быть остановлена для регулировки распределения нагрузки на канаты.

§ 391. На каждую подъемную установку для спуска и подъема людей должен иметься испытанный и годный для навески запасной канат (для многоканатных подъемов - полный комплект головных канатов).

В отдельных случаях допускается для группы подъемных установок рудника иметь один канат, пригодный для навески на каждую подъемную установку.

При хранении перед навеской канаты должны промазываться безкислотной смазкой и должны храниться на деревянном настиле под навесом, предотвращающем попадание на них атмосферных осадков.

Канаты неоцинкованные или не имеющие специального покрытия во время эксплуатации должны смазываться специальной канатной смазкой не реже двух раз в месяц.

При изготовлении головных канатов для подъемных машин со шкивами трения на проволоки в процессе свивки прядей должна наноситься антикоррозионная фрикционная канатная смазка. В процессе эксплуатации эти канаты могут смазываться только антикоррозионной фрикционной смазкой.

Испытания канатов

§ 392. Подъемные канаты должны испытываться в соответствии с "Инструкцией по испытанию шахтных канатов" на канатно-испытательных станциях.

Резервный испытательный канат перед навеской может вторично не испытываться, если срок хранения его не превышает 12 месяцев.

§ 393. Все подъемные канаты вертикальных и наклонных рудничных подъемов (за исключением канатов на грузовых наклонных подъемах с углом наклона менее 30 градусов), канаты для подвески полков, спасательных лестниц и проходческих люлек должны быть испытаны перед навеской.

§ 394. Канаты, испытанные перед навеской, должны повторно испытываться (за исключением подъемных шестипрядных канатов с органическим сердечником в вертикальных стволах и на людских и грузолюдских клетьевых подъемах в наклонных выработках с углом наклона более 60 градусов, проверяемых прибором типа ИИСК; канатов в установках с одноканатными и многоканатными шкивами трения; канатов для подвески полков) в следующие сроки:

а) через каждые 6 месяцев - на людских и грузолюдских подъемных установках, а также для проходческих люлек;

б) через 12 месяцев - после навески и затем через каждые 6 месяцев на грузовых, аварийно-ремонтных и передвижных подъемных установках, а также спасательных лестниц;

в) через 6 месяцев - после навески, а затем через каждые 3 месяца - подъемные многопрядные неоцинкованные малокрутящиеся канаты (грузовые и грузолюдские).

Срок повторных испытаний канатов исчисляется с момента их навески.

Канаты, используемые для спасательных лестниц и проходческих люлек, могут повторно не испытываться, если они проверяются прибором типа ИИСК в соответствии с требованием табл.8.

Круглопрядные подъемные канаты барабанных людских, грузовых и грузолюдских подъемных установок с посадкой сосудов под загрузку на жесткие посадочные устройства подлежат перепанцировке в прицепных устройствах не реже одного раза в 6 месяцев.

Каждая проволока вновь навешенного каната должна быть испытана на разрыв и перегиб в соответствии с действующим ГОСТом. Проволока канатов, служащих для людских и грузолюдских подъемов, допускается не ниже марки I.

При повторных испытаниях канатов норму гибкости проволок допускается принимать по нижеследующей группе (канаты марки В испытываются по марке I, канаты марки I - по марке II). Канат должен быть забракован, если при испытании перед его навеской суммарная площадь поперечного сечения проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб составляет:

а) для канатов, служащих для подъема и спуска людей (марка В) - 6%;

б) для грузовых канатов (марка I) - 10%.

§ 395. Канат должен быть снят и заменен другим, если при повторном испытании:

а) запас его прочности окажется ниже 7-кратного - для людских и аварийно-ремонтных подъемов; 6-кратного - для грузолюдских подъемов и проходческих люлек; 5-кратного - для грузовых, передвижных подъемных установок и спасательных лестниц;

б) суммарная площадь проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, достигает 25% общей площади поперечного сечения всех проволок каната.

На канаты с максимальной длиной отвеса более 600 м в вертикальных стволах, рассчитанных по переменному запасу прочности, распространяется только требование п."б".

§ 396. Для испытания каната отрезается его конец длиной не менее 1,5 м. Для повторных испытаний каната отрезается кусок его такой же длины над последним жимком запанцировки.

Каждый образец каната, направляемый на испытание, должен быть снабжен копией заводского паспорта, заверенной руководством рудника и дощечкой или металлическим ярлыком, прикрепленным к канату проволокой. На ярлыке должны быть указаны: комбинат, трест, номер и назначение подъема, канат правый или левый, заводской номер каната, ГОСТ, диаметр каната, конструкция каната, даты навески, отрубки и отправки каната на испытание. Оба конца образца каната должны быть надежно обвязаны проволокой.

Инструментальный контроль и браковка канатов

§ 397. Если канаты подъемных комплексов подвергаются инструментальной проверке приборами типа ИИСК согласно установленному регламенту на испытания, то срок службы таких канатов определяется графой 3 табл.7.

Таблица 7

-------------------------+------------+---------------------------
¦    Назначение и        ¦ Предельный ¦  Порядок и условия продления  ¦
¦ конструкция каната     ¦срок службы,¦      срока службы каната      ¦
¦                        ¦    лет     ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦         1              ¦      2     ¦              3                ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦1. Подъемные установок  ¦            ¦                               ¦
¦со шкивом трения:       ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦а) шестипрядные с орга- ¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦ническим сердечником    ¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦оцинкованные            ¦      2     ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 4 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦б) шестипрядные с метал-¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦лическим сердечником и  ¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦многопрядные            ¦      1     ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 2 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦2. Уравновешивающие     ¦            ¦                               ¦
¦подъемных установок:    ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦а) шестипрядные с орга- ¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦ническим сердечником    ¦      2     ¦рументального контроля потери  ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 4 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦б) плоские стальные:    ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦машины барабанного типа ¦      4     ¦Не продлевается                ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦шкивы трения            ¦      2     ¦По результатам осмотра через   ¦
¦                        ¦            ¦каждые 6 месяцев для оцинкован-¦
¦                        ¦            ¦ных канатов, до 4 лет          ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦в) круглые многопрядные ¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦малокрутящиеся          ¦      2     ¦рументального контроля потери  ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла через каждые 12¦
¦                        ¦            ¦месяцев для оцинкованных кана- ¦
¦                        ¦            ¦тов, до 4 лет                  ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦г) резинотросовые от    ¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦стыка до стыка (или до  ¦            ¦рументального контроля обрывов ¦
¦конца у прицепного уст- ¦            ¦тросов через каждые два года,  ¦
¦ройства)                ¦      5     ¦до 10 лет                      ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦3. Тормозные парашютов  ¦      4     ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦                        ¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла через каждые 12¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 5 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦4. Амортизаторов улавли-¦            ¦Не продлевается                ¦
¦вающих устройств (предо-¦            ¦                               ¦
¦хранительных рамок) мно-¦            ¦                               ¦
¦гоканатных подъемов, а  ¦            ¦                               ¦
¦также амортизационных   ¦            ¦                               ¦
¦парашюто клетей         ¦      5     ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦5. Проводниковые и от-  ¦            ¦                               ¦
¦бойные:                 ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦I рудников, находяшихся ¦            ¦                               ¦
¦в эксплуатации:         ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦а) закрытые несущие     ¦     15     ¦Не продлевается                ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦б) прядевые             ¦      4     ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦                        ¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 7 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦II строящихся рудников  ¦      3     ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦                        ¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 5 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦6. Для подвески полка и ¦            ¦                               ¦
¦проходческого оборудова-¦            ¦                               ¦
¦ния (труб, кабелей и    ¦            ¦                               ¦
¦др.):                   ¦            ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦а) прядевые, которые    ¦            ¦По результатам осмотра и инст- ¦
¦можно проверять на поте-¦            ¦рументального контроля потери  ¦
¦рю сечения металла      ¦      3     ¦сечения металла через каждые 6 ¦
¦                        ¦            ¦месяцев, до 7 лет              ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦б) прядевые, которые    ¦            ¦Не продлевается                ¦
¦нельзя проверить на по- ¦            ¦                               ¦
¦терю металла, например, ¦            ¦                               ¦
¦из-за стесненных условий¦      3     ¦                               ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦в) закрытые подъемные   ¦      3     ¦По результатам контроля потери ¦
¦                        ¦            ¦сечения металла по всей длине, ¦
¦                        ¦            ¦если он возможен, через каждый ¦
¦                        ¦            ¦год, до 10 лет или по результа-¦
¦                        ¦            ¦там испытаний отрезка каната,  ¦
¦                        ¦            ¦взятого с его нижнего конца,   ¦
¦                        ¦            ¦через каждый год в канатно-ис- ¦
¦                        ¦            ¦пытательной станции, до 7 лет  ¦
+------------------------+------------+-------------------------------+
¦7. Для подвески механи- ¦      2     ¦Не продлевается                ¦
¦ческих грузчиков (грей- ¦   месяца   ¦                               ¦
¦феров) при проходке     ¦            ¦                               ¦
¦стволов                 ¦            ¦                               ¦
¦------------------------+------------+--------------------------------

Примечание. Срок службы канатов продлевается решением специальной комиссии под руководством главного механика рудника. Акт комиссии должен утверждаться главным механиком предприятия.

§ 398. Подъемные прядевые канаты, эксплуатируемые в вертикальных стволах на людских и грузолюдских клетевых подъемах в наклонных выработках с углом наклона более 60 градусов, должны подвергаться инструментальному контролю для определения по всей их длине потери сечения металла. Сроки проведения указанного контроля приведены в табл.8.

                                                  Таблица 8
--------------+------------+--------------------------
¦             ¦            ¦       Период времени, мес    ¦
¦             ¦            +--------+---------------------+
¦  Назначение ¦Угол наклона¦        ¦ между последующими  ¦
¦ и тип каната¦ выработок, ¦  до    ¦проверками при потере¦
¦             ¦   град.    ¦ первой ¦ сечения металла, %  ¦
¦             ¦            ¦проверки+-----+-----T---------+
¦             ¦            ¦        ¦до 12¦до 15¦свыше 15 ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦      1      ¦     2      ¦    3   ¦  4  ¦  5  ¦    6    ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦Подъемный:   ¦            ¦        ¦     ¦     ¦         ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦оцинкованный ¦     90     ¦  12    ¦  6  ¦   1 ¦   0,5   ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦без покрытия ¦     90     ¦   6    ¦  2  ¦   1 ¦   0,5   ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦Подъемный    ¦  более 60  ¦   6    ¦  2  ¦   1 ¦   0,5   ¦
+-------------+------------+--------+-----+-----+---------+
¦Для подвески ¦            ¦        ¦     ¦     ¦         ¦
¦спасательных ¦            ¦        ¦     ¦     ¦         ¦
¦лестниц и    ¦            ¦        ¦     ¦     ¦         ¦
¦проходческих ¦            ¦        ¦     ¦     ¦         ¦
¦люлек        ¦     90     ¦   6    ¦  2  ¦   1 ¦   0,5   ¦
¦-------------+------------+--------+-----+-----+----------

Если канаты подвергаются периодическим испытаниям в КИС для определения запаса прочности, то срок службы таких канатов продляется по результатам испытаний.

§ 399. Канаты должны быть сняты и заменены новыми при потере сечения металла, достигающей:

а) 10% - для подъемных канатов в вертикальных стволах с длиной отвеса более 600 м, навешиваемых в соответствии с § 378 по отношению суммарного разрывного усилия всех проволок к максимальному концевому грузу, для подъемных канатов людских и грузолюдских двухканатных установок, не оборудованных парашютами, а также для тормозных канатов парашютов;

б) 15% - для подъемных канатов с металлическим сердечникам, трехграннопрядных, с круглыми пластически обжатыми прядями, навешиваемыми по запасам прочности (§ 376), а также для канатов всех конструкций в вертикальных стволах с длиной отвеса до 900 м, навешиваемых в соответствии с § 377;

в) 18% - для круглопрядных канатов с органическим сердечником на вертикальных и наклонных людских и грузолюдских подъемах, а также диаметром 45 мм и менее на грузовых подъемах, навешиваемых по запасам прочности (§ 377), а также для проводниковых канатов при строительстве и эксплуатации рудников и канатов для подвески проходческого оборудования;

г) 20% - для круглопрядных канатов диаметром более 45 мм с органическим сердечником на вертикальных грузовых подъемах, навешиваемых с запасом прочности не менее 6,5-кратного, для отбойных канатов и канатов для подвески полков;

д) 24% - для уравновешивающих канатов.

§ 400. Резинотросовые уравновешивающие канаты должны подвергаться инструментальному контролю для определения целостности тросов и браковаться в соответствии с "Инструкцией по навеске и безопасной эксплуатации огнестойких резинотросовых уравновешивающих канатов (РТК) на скиповых подъемах шахт и рудников".

§ 401. Результаты осмотра и контроля канатов должны в тот же день заноситься в "Журнал записи результатов осмотра подъемных канатов и их расхода". В эту книгу заносятся также все, без исключения, случаи повреждения канатов и их перепанцировки.

§ 402. В случае экстренного напряжения каната (зажатие клети в проводниках, резкая остановка машины торможением и т.п.) спуск и подъем должны быть немедленно прекращены для осмотра каната. Если при осмотре окажется, что канат подвергся повреждению или получил удлинение (на участке, подвергнувшемся экстренному напряжению) на 0,5% и более, то канат должен быть заменен.

Подвесные и прицепные устройства

§ 403. Клети людских и грузолюдских одноканатных подъемов должны иметь двойную независимую подвеску - рабочую и предохранительную.

Допускается отсутствие предохранительной подвески на многоканатных подъемах, независимо от их назначения, при условии крепления сосудов и противовесов к канатам не менее чем в двух точках. Противовесы одноканатных подъемов предохранительной подвеской не оборудуются.

Круглые уравновешивающие канаты должны прикрепляться к сосуду посредством вертлюжных устройств.

§ 404. При навеске запасы прочности (по отношению к расчетной статической нагрузке) должны быть не менее:

а) 13-кратного - для подвесных и прицепных устройств людских подъемных установок, а также для прицепных устройств и дужек проходческих бадей;

б) 10-кратного - для подвесных и прицепных устройств сосудов вертикальных подъемов и наклонных подъемов с концевыми канатами, независимо от их назначения, монорельсовых и напочвенных дорог, прицепных устройств стволового проходческого оборудования (полков, опалубок и т.д.). Запасы прочности прицепных устройств для уравновешивающих канатов должны определяться по отношению к их весу. Подвесные и прицепные устройства грузолюдских подъемных установок должны обеспечивать 13-кратный запас прочности по отношению к расчетной массе максимально спускаемого количества людей;

в) 6-кратного - для подвесных и прицепных устройств уравновешивающих, проводниковых и отбойных канатов, сцепных устройств вагонеток и прицепных устройств при откатке бесконечным канатом (по отношению к максимальной статической нагрузке);

г) 4-кратного по отношению к пределу текучести материала - для прицепных устройств типа "баранчик" при откатке бесконечным канатом.

§ 405. Каждый тип прицепного устройства должен обеспечивать прочность закрепленного в нем каната не менее 85% агрегатной прочности нового каната.

На эксплуатационных подъемно-транспортных установках срок службы подвесных и прицепных устройств должен быть не более 5 лет, или согласно паспортных данных завода-изготовителя, а прицепных устройств бадей и дужек бадей - не более 2 лет. Решением специальной комиссии под руководством главного механика рудника по результатам инструментальной проверки с применением методов неразрушающего контроля, срок службы подвесных и прицепных устройств может быть продлен для эксплуатационных установок на 2,0 года, дужек проходческих бадей - на 1 год. Этой же комиссией на многоканатных установках срок службы подвесных устройств (без прицепных), проработавших 7 лет, может быть продлен до 3 лет с учетом заключения отраслевого института, при условии проведения ежегодной дефектоскопии элементов подвесных устройств. Акт комиссии должен утверждаться главным механиком предприятия.

Дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины или сменной втулки в проушине более чем на 5% диаметра оси.

Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси, соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10% диаметра оси.

Прицепные устройства бадей должны иметь приспособление, надежно закрывающее зев крюка во время движения бадьи и исключающие ее самопроизвольную отцепку.

Подвесные и прицепные устройства всех типов должны иметь маркировку с указанием заводского номера, даты изготовления, допускаемой нагрузки. Запрещается изготовление цепей, применяемых в качестве предохранительных подвесок, кузнечной сваркой и ручной электросваркой.

§ 406. При проведении наклонных или вертикальных выработок, где производится подъем и спуск людей и грузов, подвесные устройства перед навеской должны быть испытаны на двойную концевую нагрузку, такие же испытания производятся не реже одного раза в полугодие, за исключением устройства подвесного проходческого оборудования.

Запанцированные прицепные устройства при откатке концевым канатом по наклонным выработкам должны испытываться при каждой запанцировке каната путем спуска и подъема максимального груза.

Результаты испытаний должны заноситься в "Журнал записи результатов осмотра подъемной установки".

Сигнализация и связь

§ 407. Людские и грузолюдские подъемные установки должны быть оборудованы рабочей сигнализацией для подачи сигналов от стволового к рукоятчику и от рукоятчика к машинисту, а грузовые - рабочей сигнализацией для подачи сигналов от стволового (оператора дозатора) к машинисту подъема.

При осмотре и ремонте стволов и подъемных сосудов для связи между машинистом подъемной установки и людьми, находящимися на подъемном сосуде, должна применяться двухсторонняя высокочастотная переговорная связь, используемая в качестве ремонтной сигнализации.

Допускается использовать тросовую сигнализацию.

§ 408. На людских и грузолюдских вертикальных и наклонных подъемных установках (с углом наклона выработки более 50 градусов), кроме рабочей и ремонтной сигнализации, должна предусматриваться также и резервная с обособленным питанием по отдельному кабелю. По функциональным возможностям резервная сигнализация не должна отличаться от рабочей.

При наличии двух подъемных установок в одном стволе, каждая из которых обеспечивает спуск и подъем людей со всех горизонтов или двух стволов, каждый из которых оснащен подъемной установкой, обеспечивающей спуск и подъем людей со всех горизонтов, резервная сигнализация может отсутствовать.

§ 409. При подъеме людей из рудника на скипах в аварийных случаях, предусмотренных планом ликвидации аварий, должна быть обеспечена возможность подачи сигналов машинисту подъема с места посадки и высадки людей.

§ 410. Если установка обслуживает несколько горизонтов, то должно быть устройство, показывающее, с какого горизонта производится подъем людей, а также блокировка, препятствующая одновременному поступлению сигналов стволовому или машинисту подъема с двух и более пунктов, кроме аварийного сигнала "стоп".

§ 411. На одноклетевых людских подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, подача сигнала из клети машинисту должна осуществляться только лифтером, прошедшим специальное обучение и назначенным приказом по шахте.

На грузолюдских одноканатных подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, кроме того, должна предусматриваться и сигнализация с приемных площадок, а также устройство, не допускающее одновременную подачу сигналов из клети и с приемных площадок.

Ремонтная сигнализация на таких подъемных установках может отсутствовать.

§ 412. Каждая подъемная установка, используемая при проходке и углубке ствола, должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей сигнализации, а второе - резервной и ремонтной. Устройство рабочей сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя на полок, с полка - рукоятчику и от рукоятчика - машинисту, а ремонтной или резервной, если она выполняет функции ремонтной - с любой точки ствола.

§ 413. При наличии в одном стволе, находящемся в проходке, двух равноценных подъемных установок функции резервной и ремонтной сигнализации могут выполняться одним сигнальным устройством при наличии к нему доступа из сосудов обеих подъемных установок.

Если ствол оборудован более чем одной подъемной установкой, подача исполнительного сигнала должна производиться только рукоятчиком каждой подъемной установки.

§ 414. Схема стволовой сигнализации людских и грузолюдских подъемных установок должна предусматривать возможность подачи аварийного сигнала "Стоп" с любой приемной площадки непосредственно машинисту. Тональности аварийного и рабочего звуковых сигналов должны отличаться. Каждый непонятый сигнал должен восприниматься стволовым, рукоятчиком и машинистом как сигнал "Стоп". Возобновление работы подъемной установки разрешается только после личного выяснения машинистом причин подачи неясного сигнала.

§ 415. Запрещается передавать сигнал из околоствольного двора непосредственно машинисту, минуя рукоятчика. Указанное запрещение не распространяется:

а) на сигнальное устройство, имеющее блокировку, препятствующую пуску машины до получения разрешительного сигнала от рукоятчика;

б) на одноклетевые подъемные установки с подачей сигнала из клети;

в) на скиповые подъемные установки;

г) на установки с опрокидными клетями при подъеме груза;

д) на ремонтную и аварийную сигнализацию.

§ 416. Между машинистом подъемной машины и рукоятчиком, а также между рукоятчиком и стволовым должна оборудоваться прямая телефонная связь. Такая же связь должна быть и на скиповых подъемных установках между машинистом и операторами загрузочного и разгрузочного устройств. На вновь строящихся рудниках к моменту сдачи их в эксплуатацию, кроме того, необходимо устанавливать производственную двухстороннюю громкоговорящую связь.

§ 417. При проходке и углубке стволов должна быть оборудована прямая двухсторонняя телефонная связь поверхности с полком.

§ 418. У центрального пульта управления подъемной машиной или лебедкой должна быть вывешена таблица условных сигналов.

Раздел 5. ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ

5.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

§ 419. Электротехнические установки на поверхности рудника должны отвечать требованиям действующих "Правил устройства электроустановок", "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".

Указанные Правила, а также "Временные правила безопасной эксплуатации электроустановок очистного оборудования напряжением 3-6 кВ на рудниках соляных месторождений Республики Беларусь" обязательны и для подземных электротехнических установок, если они не противоречат настоящим Правилам.

§ 420. Запрещается в рудниках применение электрических сетей с глухозаземленной нейтралью трансформатора за исключением специальных трансформаторов для питания преобразовательных устройств контактных сетей электровозной откатки. Подсоединение других потребителей и устройств к таким трансформаторам и питаемым от них сетям, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами, запрещается.

§ 421. Защита людей от поражения электрическим током должна осуществляться применением защитного заземления, а в подземных электроустановках напряжением до 1140 В - также и реле утечки тока с автоматическим отключением поврежденной сети. Общее время отключения поврежденной сети напряжением 380, 660, 1000 В и контактных сетей не должно превышать 0,2 с, а напряжением 1140 В - 0,12 с.

Для сетей напряжением 127 и 220 В время срабатывания реле утечки устанавливается заводской инструкцией по рекомендации испытательной организации.

На трансформаторах, находящихся на поверхности и питающих подземные электрические сети напряжением до 1140 В, снабженные защитой от утечек пробивные предохранители могут не устанавливаться.

§ 422. Дистанционное, телемеханическое и автоматическое управление электроприемниками выше 1140 В разрешается только при наличии блокировки, не допускающей включения линий и электроприемников с пониженным сопротивлением изоляции относительно земли. Это требование не распространяется на линии, питающие центральные подземные подстанции (ЦПП) и распределительные подземные пункты (УРП).

§ 423. На руднике должна быть однолинейная схема электроснабжения подземных потребителей. На схеме должны быть указаны тип электроприемников и пускозащитной аппаратуры, напряжение питания (для подстанций и трансформаторов), мощность потребителей, величины уставок тока максимальной токовой защиты и номинальный ток плавких вставок предохранителей в аппаратах силовой и осветительной сети, марка и длина кабеля, ток двухфазного короткого замыкания в наиболее удаленных точках защищаемой магистрали или ответвления.

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 |

Архів документів Папярэдні | Наступны