Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25.01.1999 № 9-Ц "Об утверждении Правил перевозок пассажиров автобусами"

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 8 февраля 1999 г. N 8/61

Для регламентирования порядка осуществления перевозок пассажиров автобусами-перевозчиками всех форм собственности, выполняющими регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров на основе полученных лицензий, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Правила перевозок пассажиров автобусами (прилагаются).

2. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Белорусской ССР, утвержденные приказом Министерства автомобильного транспорта 25.09.1980 N 81-Ц, считать утратившими силу.

Министр
А.В.ЛУКАШОВ

Утверждены
приказом
Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
от 25 января 1999 г. N 9-Ц

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила перевозок пассажиров автобусами (далее - Правила) разработаны в соответствии с Гражданским кодексом и законами Республики Беларусь и определяют порядок осуществления и контроля перевозок пассажиров автобусами на регулярных и нерегулярных маршрутах, устанавливают права, обязанности и ответственность пассажира, перевозчика, водителя автобуса и заказчика, а также определяют порядок предъявления претензий и исков.

1.2. Действие Правил распространяется на перевозчиков Республики Беларусь, осуществляющих регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров на основе полученных лицензий, а также на пассажиров, физических и юридических лиц, пользующихся услугами этих перевозчиков.

1.3. Международные автобусные перевозки пассажиров и багажа регламентируются международными конвенциями и межправительственными соглашениями, национальным законодательством стран, по территории которых проходит маршрут, и настоящими Правилами.

1.4. Термины, содержащиеся в настоящих Правилах, имеют следующие определения:

Заказчик - юридическое или физическое лицо, заключившее с перевозчиком договор на осуществление перевозок пассажиров.

Перевозчик - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, владеющие автобусом на праве собственности или других законных основаниях и имеющие лицензию на право осуществления деятельности на автомобильном транспорте по перевозке пассажиров и багажа за плату.

N 25)

Представитель перевозчика - юридическое или физическое лицо, которое имеет право от имени или по поручению перевозчика выполнять функции по перевозке или обслуживанию пассажиров.

Пассажир - физическое лицо, которое во исполнение договора перевозки, заключенного от его имени или им самим, совершает поездку в автобусе за плату или бесплатно.

Водитель - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика, на которое от имени или по поручению перевозчика возложены функции управления автобусом и обслуживания пассажиров.

Кондуктор - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика или заказчика, которое обеспечивает сбор оплаты за проезд и контроль проездных документов в автобусе.

Контролер - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика, заказчика или государства и имеющее право контроля проездных документов или контроля соблюдения участниками транспортного процесса требований законодательных или нормативных актов.

Маршрут - установленный путь следования автобуса между определенными пунктами.

Схема маршрута - графическое изображение маршрута с указанием остановочных пунктов.

Рейс - одна поездка автобуса между начальным и конечным пунктами маршрута.

N 25)

Дополнительный рейс регулярного маршрута - рейс автобуса, введенный заказчиком или перевозчиком в дополнение к установленному количеству рейсов на маршруте для обеспечения возрастающего пассажиропотока.

(абзац 12 подпункта 1.4 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

Расписание движения - утвержденный график выполнения регулярных маршрутных рейсов.

N 25)

Автобус - автотранспортное средство для перевозки пассажиров и багажа, имеющее более 9 мест для сидения, включая место водителя.

N 25, от 14.05.2001 N 11)

Пассажирское станционное автосооружение (автовокзал, автостанция или автокасса) - территория, здания, сооружения и технические устройства для обслуживания пассажиров и перевозчиков.

N 25)

Остановочный пункт - предусмотренное расписанием движения место остановки автобусов на маршруте для посадки (высадки) пассажиров.

(абзац 16 подпункта 1.4 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

Билет - документ, удостоверяющий право пассажира на пользование пассажирским транспортом регулярного сообщения и подтверждающий факт заключения договоров перевозки и страхования между перевозчиком и пассажиром.

Льготный билет - документ, удостоверяющий право пассажира на одно- или многоразовое пользование пассажирским транспортом регулярного сообщения бесплатно или за плату, меньшую полной стоимости проезда.

Формуляр - документ, применяемый при нерегулярной международной перевозке пассажиров и содержащий данные о маршруте перевозки и списке пассажиров.

Бронирование - резервирование билетов для гарантированного удовлетворения права физических лиц совершить поездку по интересующему их маршруту и времени.

Ручная кладь - любые не запрещенные к перевозке предметы пассажира, имеющие габаритные размеры до 60х40х20 см или сумму сторон не более 120 см и перевозимые пассажиром бесплатно.

Багаж - любые не запрещенные к перевозке предметы пассажира, габаритные размеры которых превышают габариты, установленные для ручной клади, но не превышают 100х50х30 см или сумму сторон 180 см и перевозимые пассажиром за плату.

Багажная квитанция - документ (чек, билет, отрывной талон) или жетон, подтверждающий факт принятия багажа к перевозке.

Тариф - денежная оценка стоимости единицы услуги по перевозке пассажиров и багажа (за одну поездку, за один километр, за один час использования автобуса, за провоз одного места багажа).

N 25)

Регулярная перевозка пассажиров - перевозка пассажиров и багажа по договору перевозки, которым определены условия перевозки, тарифы и расписание движения по маршруту с указанием пунктов остановки для посадки и высадки пассажиров.

Нерегулярная перевозка пассажиров - перевозка, при которой условия ее осуществления определяются в каждом отдельном случае по согласованию между заказчиком и перевозчиком.

Обычный регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий регулярное обслуживание пассажиров на всех остановках, предусмотренных установленными нормами.

N 25)

Скоростной регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий регулярное обслуживание пассажиров на меньшем количестве остановочных пунктов по сравнению с обычным регулярным маршрутом.

N 25)

Экспрессный регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий скоростную доставку от начального до конечного пункта маршрута с посадкой (высадкой) пассажиров по их требованию на остановочных пунктах регулярных маршрутов или с меньшим количеством остановочных пунктов по сравнению со скоростным регулярным маршрутом.

N 25)

Городская перевозка - перевозка пассажиров в пределах городской черты или за ее пределы до пунктов, установленных решением городского исполнительного комитета.

Пригородная перевозка - перевозка пассажиров в пределах границ территории района или с протяженностью маршрута не более 50 км (для города с населением свыше одного миллиона человек - измеряемой от границы городской черты).

N 25)

Междугородная перевозка - перевозка пассажиров за пределы территории района или с протяженностью маршрута более 50 км (для города с населением свыше одного миллиона человек - измеряемой от границы городской черты).

N 25)

Международная перевозка - перевозка пассажиров между пунктами, расположенными на территориях различных государств.

2. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОБУСАМИ

2.1. Заказчиком регулярных городских или пригородных перевозок является городской или районный исполнительный комитет.

2.2. Координатором регулярных пассажирских автобусных перевозок на территории области является областной территориальный орган управления автомобильным транспортом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, а в городе Минске - горисполком.

2.3. Координатором регулярных междугородных (между областями) и международных перевозок является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2.4. Открытие, изменение или закрытие регулярных городских, пригородных или междугородных маршрутов должно осуществляться в соответствии с порядком по организации регулярных внутриреспубликанских маршрутов, утверждаемом Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

N 25)

Действующий или предлагаемый заказчиком к обслуживанию городской, пригородный или междугородный регулярный маршрут должен иметь паспорт. Форма паспорта маршрута и инструкция по его ведению утверждаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2.5. Оформление пассажирских станционных автосооружений и автобусов должно осуществляться в соответствии с руководством по оформлению пассажирских станционных сооружений, подвижного состава пассажирского автотранспорта и электротранспорта, утверждаемом Министерством транспорта и коммуникаций и Министерством жилищно-коммунального хозяйства.

2.6. В салоне автобуса, обслуживающего городской или пригородный маршрут, должны быть предусмотрены специальные места для пассажиров с детьми дошкольного возраста, а также беременных женщин, инвалидов и лиц престарелого возраста.

2.7. На регулярных пригородных или междугородных маршрутах пассажирского автотранспорта могут быть использованы билеты, отпечатанные электронными кассовыми аппаратами в автобусах или в кассах пассажирских станционных автосооружений принтерами компьютерных систем, включенных в государственный реестр кассовых аппаратов и компьютерных систем и зарегистрированных в инспекции Государственного налогового комитета.

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в городском сообщении на регулярных обычных, скоростных и экспрессных маршрутах устанавливаются облисполкомами и Минским горисполкомом (по согласованию с Министерством экономики Республики Беларусь).

(абзац 2 подпункта 2.7 введен постановлением Минтранса от 14.05.2001

N 11)

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении на регулярных обычных, скоростных и экспрессных маршрутах, а также на дополнительных рейсах устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

(абзац 3 подпункта 2.7 введен постановлением Минтранса от 14.05.2001

N 11)

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в междугородном сообщении на регулярных обычных, экспрессных маршрутах, а также на дополнительных рейсах устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

(абзац 4 подпункта 2.7 введен постановлением Минтранса от 14.05.2001

N 11)

2.8. Текущая и предварительная продажа билетов на проезд пассажиров в автобусах регулярных маршрутов должна производиться в порядке живой очереди. Приобретать билеты вне очереди в кассе или в автобусе могут граждане, которым это право предоставлено законодательством.

2.9. Бесплатный или льготный проезд в автобусах регулярного сообщения предоставляется отдельным категориям граждан, для которых законодательством Республики Беларусь или решением местных органов власти установлено такое право и выдано соответствующее удостоверение или другой документ установленного образца. Бесплатный билет, выданный на основании соответствующего удостоверения и талонов, является именным, не подлежит передаче другим лицам, возврату и обмену. Утерянный бесплатный билет не возобновляется.

2.10. Граждане, имеющие право на бесплатный или льготный проезд, оплачивают на общих основаниях комиссионный сбор - при предварительном приобретении билета или при доставке билета на дом, а также стоимость провоза багажа. От уплаты комиссионного сбора освобождаются участники и инвалиды Великой Отечественной войны.

2.11. Возврат денег за льготные билеты или их переоформление в случае несостоявшейся поездки производится в порядке, устанавливаемом Министерством транспорта и коммуникаций.

2.12. При проезде пассажира в автобусе с бесплатным или льготным билетом без соответствующих документов, подтверждающих его право на бесплатный или льготный проезд, он должен оплатить полную стоимость проезда и уплатить штраф. Льготный или бесплатный билет без предъявления соответствующих документов считается недействительным.

2.13. При проезде в автобусе без билета (с недействительным билетом) или провозе багажа без оплаты пассажир должен оплатить стоимость проезда или стоимость провоза багажа и уплатить штраф.

2.14. Если пассажир нарушил положения настоящих Правил и отказывается платить штраф, а его личность установить не удается из-за отсутствия соответствующих документов, он может быть доставлен в отделение милиции для выяснения личности и оформления соответствующих документов.

2.15. Утерянный пассажиром билет не возобновляется, а уплаченные за него деньги не возвращаются.

2.16. Если перевозчик приостановил обслуживание пассажиров по техническим или другим объективным причинам, то билеты действительны для проезда на другом рейсе этого маршрута или направления при городских перевозках, а на пригородных и междугородных перевозках - при соответствующем переоформлении билетно-учетной документации.

2.17. Запрещается перевозить багаж, включающий взрывоопасные, огнеопасные, едкие, радиоактивные, отравляющие, химически токсичные, озоноразрушающие вещества (и изделия, их содержащие), наркотические, психотропные и зловонные вещества, острые или режущие предметы (без упаковки или чехлов, исключающих повреждение пассажиров или их багажа), огнестрельное оружие без чехлов, а также другие предметы, вещества, перевозка которых может повлечь причинение вреда пассажирам или их багажу.

2.18. Багаж считается принятым к перевозке с момента его размещения в багажных отсеках (салоне автобуса) и выдачи багажной квитанции (жетона) пассажиру, а выданным - с момента вручения багажа пассажиру на основании предъявленной перевозчику квитанции (жетона).

2.19. Оплата за провоз багажа на регулярных пригородных и междугородных маршрутах должна вноситься пассажиром в кассу, а при ее отсутствии - водителю или кондуктору.

2.20. Если пассажир, сдавая багаж к перевозке, объявил его ценность, перевозчик может установить за перевозку багажа дополнительную плату с учетом ценности багажа. Ценность багажа при ее объявлении должна быть указана перевозчиком или его представителем в багажной квитанции или билете.

2.21. Если во время выдачи багажа обнаружена его недостача, порча или повреждение, на багажной квитанции или на билете должны быть сделаны соответствующие отметки и составлен акт с подписями представителя перевозчика и пассажира.

2.22. Багаж, не востребованный пассажиром в течение суток со времени прибытия автобуса к месту назначения, сдается на платное хранение и содержится в течение 30 дней. После окончания срока хранения багаж реализуется в установленном порядке. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в багаже и имеющие признаки порчи, уничтожаются в присутствии комиссии.

2.23. Багаж, не доставленный пассажиру в течение четырнадцати дней со дня поступления его заявления о выдаче, считается утерянным. Пассажиру выплачивается стоимость багажа в соответствии с объявленной ценностью, а при отсутствии объявленной ценности - в соответствии с экспертной оценкой его стоимости.

2.24. Если багаж, считающийся утерянным, найден в течение года со дня подачи заявления пассажира о его выдаче, перевозчик должен уведомить об этом пассажира. В течение тридцати дней со дня извещения пассажира о том, что найден его багаж, пассажир может получить его, выплатив перевозчику деньги, которые он получил в виде компенсации за утрату багажа.

2.25. Если пассажир по какой-либо причине отменяет оплаченную перевозку багажа или перевозка багажа не состоялась по вине перевозчика, пассажиру должна быть возвращена уплаченная им за перевозку багажа сумма.

2.26. Выдача найденных вещей должна осуществляться на основании письменного заявления гражданина и соответствующего акта, в который заносятся данные документов, удостоверяющих личность, и факты, доказывающие, что эти вещи принадлежат этому гражданину.

2.27. Расходы, связанные с пересылкой и хранением найденных вещей, возмещаются за счет виновной стороны.

3. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫХ ГОРОДСКИХ МАРШРУТАХ

3.1. Перевозка пассажиров на регулярных городских маршрутах может быть организована в виде обычных, скоростных и экспрессных маршрутов.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

3.2. Регулярные городские маршруты организуются на улично-дорожной сети города при условии, что дороги, по которым проходит маршрут, соответствуют Требованиям к улицам и автодорогам с регулярным автобусным и троллейбусным движением и содержатся в надлежащем состоянии.

3.3. Размещение остановочных пунктов регулярных городских маршрутов должно соответствовать требованиям Правил дорожного движения и потребностям населения в их наличии.

3.4. Остановочные пункты регулярных городских маршрутов должны иметь навес и следующую информацию: о наименовании остановочного пункта, о виде пассажирского транспорта и номерах маршрутов, следующих через этот остановочный пункт, о конечных пунктах маршрутов, о режиме работы автобусов в будние, выходные или праздничные дни, об интервалах движения в течение суток, а при интервалах движения свыше 30 минут - о времени прибытия автобуса на этот остановочный пункт.

3.5. Стоимость перевозки пассажиров и провоза багажа на все виды регулярных городских маршрутов устанавливается областным (городским) исполнительным комитетом.

3.6. На регулярных городских маршрутах могут применяться как билеты одноразового пользования (талоны) - на одну поездку, так и билеты многоразового пользования - на поездки в автобусах в течение квартала, месяца, декады или нескольких дней.

3.7. Допускается применение билетов одно- и многоразового пользования для проезда в одном или нескольких функционирующих в городе видах пассажирского транспорта, если на билетах имеется соответствующая информация об этом.

3.8. На бланке билета (талона) одноразового пользования должны быть следующие реквизиты: название исполкома; номер, серия и стоимость билета; перечень видов транспорта, на которые распространяется его действие, а при необходимости - краткая информация о пользовании билетом.

3.9. На бланке билета многоразового пользования должны быть следующие реквизиты: название исполкома; номер, серия и срок действия билета; перечень видов транспорта, на которые распространяется его действие, а также краткая информация о пользовании билетом.

3.10. Предварительная продажа билетов одно- и многоразового пользования для поездки на регулярных городских маршрутах может производиться в специально созданных пунктах, водителями и кондукторами пассажирского автотранспорта, а также может продаваться через торговую сеть или другие доступные для граждан места.

3.11. Посадка и высадка пассажиров на регулярных городских маршрутах должны осуществляться на остановочных пунктах в порядке очереди. В однодверном автобусе сначала производится высадка, затем - посадка. В двухдверном автобусе посадка должна осуществляться через заднюю дверь, а высадка - через все двери. В трехдверном или четырехдверном автобусе посадка должна осуществляться через среднюю и заднюю двери, а высадка - через все двери.

Через переднюю дверь автобуса регулярного городского маршрута, имеющего несколько дверей, разрешается входить пассажирам с детьми дошкольного возраста, беременным женщинам, инвалидам, гражданам престарелого возраста, а также лицам, осуществляющим контроль за работой пассажирского транспорта.

3.12. Исключен. - Постановление Минтранса от 25.10.2000 N 25.

3.13. Исключен. - Постановление Минтранса от 25.10.2000 N 25.

3.14. Исключен. - Постановление Минтранса от 25.10.2000 N 25.

4. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫХ ПРИГОРОДНЫХ МАРШРУТАХ

4.1. Перевозка пассажиров на регулярных пригородных маршрутах может быть организована в виде обычных, скоростных и экспрессных маршрутов, а также с использованием дополнительных рейсов.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

4.2. Начальный и конечный остановочные пункты регулярного пригородного маршрута, расположенные на территории населенного пункта, должны иметь пассажирские станционные автосооружения.

4.3. Промежуточный остановочный пункт регулярного пригородного маршрута, расположенный вне территории населенного пункта, должен быть оборудован асфальтированной площадкой, навесом, указателем остановки и соответствующей информацией.

4.4. Промежуточный остановочный пункт регулярного пригородного маршрута, расположенный на территории населенного пункта, может быть совмещен с остановочным пунктом регулярного городского маршрута.

4.5. Стоимость перевозки пассажиров и багажа регулярными пригородными маршрутами на один километр пробега утверждается Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

4.6. Билеты на проезд в автобусах регулярных пригородных маршрутов должны продаваться в кассах станционных автосооружений, а при отсутствии стационарных касс - кондуктором или водителем с использованием кассового аппарата.

4.7. На регулярных пригородных маршрутах могут применяться билеты одноразового пользования в виде бланков, рулонные, кассовые или напечатанные на принтере. На билете одноразового пользования должны быть следующие реквизиты: наименование исполкома, номер и серия билета, наименование начального и конечного остановочных пунктов поездки, стоимость проезда, номер места, дата и время отправления автобуса в рейс.

N 25)

На рулонных билетах одноразового пользования, выдаваемых водителем или кондуктором, часть этих реквизитов может отсутствовать.

4.8. Для проезда в автобусах регулярных пригородных маршрутов могут применяться билеты многоразового пользования - на год, месяц, отдельные дни недели, сезон и т.п. Билеты многоразового пользования могут быть обезличенными как по принадлежности к маршруту, так и по времени поездки, но могут быть и не обезличенными.

На билете многоразового пользования должны быть следующие реквизиты: наименование исполкома, срок действия и стоимость.

Для не обезличенного билета многоразового пользования должен быть указан маршрут (направление или остановочные пункты, между которыми пассажир может совершать поездку) или маршруты, которыми можно совершать поездку до обозначенного в билете пункта.

N 25)

4.9. Если пассажир приобрел билет многоразового пользования на регулярный пригородный маршрут и желает иметь место для сидения, он должен заявить об этом кассиру и доплатить за услуги по резервированию места. Кассир, при наличии места, обязан сделать отметку в ведомости кассовой продажи билетов на автобус и сообщить пассажиру номер места.

4.10. Посадка и высадка пассажиров на регулярных пригородных маршрутах должны осуществляться на остановочных пунктах в порядке очереди. Посадка пассажиров в автобус, имеющий несколько дверей, должна осуществляться в переднюю дверь, а высадка - через все двери. Посадка пассажиров в однодверный автобус должна осуществляться после окончания высадки пассажиров.

4.11. В случае отмены рейса или переноса отправления автобуса регулярного пригородного маршрута физическое лицо, имеющее билет одноразового пользования на этот рейс, вправе возвратить его в кассу до отправления автобуса, получив при этом полную стоимость проезда, включая сбор за предварительную продажу билета.

4.12. Если физическое лицо, имеющее билет одноразового пользования, изменило планы совершения поездки автобусом регулярного пригородного маршрута, оно может не позднее чем за два часа до отхода автобуса возвратить билет в кассу и получить обратно уплаченную стоимость, за исключением суммы комиссионного сбора.

При возврате билета в кассу менее чем за два часа до отправления автобуса физическому лицу, сдающему билет, возвращается сумма, уплаченная за билет, за исключением 15% его стоимости и суммы комиссионного сбора.

4.13. Если физическое лицо, имеющее билет одноразового пользования, опоздало ко времени отправления автобуса регулярного пригородного маршрута, оно имеет право в течение 3 часов, а вследствие болезни или несчастного случая - в течение 3 суток с момента отправления автобуса в рейс, переоформить купленный билет на следующий рейс того же маршрута или направления с доплатой 25% стоимости билета или получить обратно деньги за билет за вычетом 25% его стоимости.

4.14. В случае отсутствия вины пассажира в прекращении обслуживания регулярного пригородного маршрута ему должна быть возвращена сумма, уплаченная им за билет, за исключением той ее части, на которую он уже проехал.

4.15. При продаже билетов на регулярный пригородный маршрут в кассе текущей продажи начального остановочного пункта их реализация должна быть прекращена за 5 минут до отправления автобуса, а в кассе промежуточного остановочного пункта - непосредственно перед отправлением автобуса.

5. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫХ МЕЖДУГОРОДНЫХ МАРШРУТАХ

5.1. Перевозка пассажиров на регулярных междугородных маршрутах может быть организована в виде обычных и экспрессных маршрутов, а также с использованием дополнительных рейсов.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

5.2. Начальный и конечный остановочные пункты регулярного междугородного маршрута, расположенные на территории населенного пункта, должны иметь пассажирские станционные автосооружения.

5.3. Промежуточный остановочный пункт регулярного междугородного маршрута, расположенный вне территории населенного пункта, должен быть оборудован асфальтированной площадкой, навесом, указателем остановки и соответствующей информацией.

5.4. Промежуточный остановочный пункт регулярного междугородного маршрута, расположенный на территории населенного пункта, может быть совмещен с остановочным пунктом регулярного городского маршрута.

5.5. Стоимость перевозки пассажиров и багажа на регулярных междугородных маршрутах на один километр пробега утверждается Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

5.6. Билеты на проезд в автобусах регулярных междугородных маршрутов должны продаваться в кассах станционных автосооружений, а при отсутствии стационарных касс - водителем с использованием кассового аппарата.

5.7. На регулярных междугородных маршрутах должны применяться бланковые, кассовые или распечатанные на принтере билеты одноразового пользования. На билете должны быть следующие реквизиты: наименование министерства, номер и серия билета, наименования начального и конечного пунктов поездки, стоимость проезда, номер места, дата и время отправления автобуса.

5.8. При продаже билетов на регулярный междугородный маршрут в кассе текущей продажи начального остановочного пункта маршрута их реализация должна быть прекращена за 5 минут до отправления автобуса, а в кассе промежуточного остановочного пункта маршрута - продажа билетов должна быть прекращена непосредственно перед отправлением автобуса.

5.9. При продаже билетов на регулярный междугородный маршрут в кассе предварительной продажи билетов их реализация должна заканчиваться за одни сутки до отправления автобуса.

5.10. Физические лица могут заказать билеты "с доставкой" или забронировать места на регулярный междугородный маршрут предварительно телеграммой с уведомлением или по телефону. В этом случае заказ считается принятым, если он получен не позднее одних суток до указанного в заказе дня выезда.

В заказе должны быть указаны: фамилия заказчика, дата и время выезда, пункт назначения, количество билетов, способ получения ("с доставкой" или "без доставки"). При заказе билета "с доставкой" должен быть указан адрес заказчика, а при наличии служебного или домашнего телефона - его номер.

Билеты на забронированные места должны быть востребованы не позднее чем за один час до отправления автобуса. Невостребованные билеты на забронированные места должны быть переданы для реализации в кассы текущей продажи.

5.11. Бесплатный билет на регулярный междугородный маршрут выдается физическим лицам, предъявившим соответствующее удостоверение и талон соответствующего срока пользования. При этом на бесплатном билете должен быть указан номер удостоверения, а на корешке билета или контрольной ленте - приклеен талон с указанием фамилии и номера удостоверения.

5.12. Билеты на поездку на регулярном междугородном маршруте действительны только на обозначенный в них день и рейс автобуса.

5.13. Посадка пассажиров в автобус регулярного междугородного маршрута должна производиться в порядке очереди через передние двери, а высадка - через передние и задние двери.

5.14. Возврат денег пассажирам регулярного междугородного маршрута за неиспользованные билеты осуществляется аналогично порядку, изложенному в пунктах 4.11 - 4.14.

6. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ МАРШРУТАХ

6.1. Для осуществления регулярной перевозки пассажиров в международном сообщении перевозчику необходимо:

заключить договор о совместной деятельности с партнером из государства, с которым намечается открыть регулярное сообщение;

разработать схему маршрута, расписание движения и определить стоимость билетов на проезд;

подать в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь заявление о намерении открыть маршрут с приложением соответствующих документов.

6.2. Министерство транспорта и коммуникаций после получения ответов от всех государств, по территории которых проходит маршрут, в месячный срок принимает решение о выдаче перевозчику разрешения на обслуживание регулярного международного маршрута или об отказе в выдаче разрешения.

6.3. Открытие, закрытие и изменение маршрута, а также остановок и расписания движения производится в соответствии с положением по организации регулярных международных маршрутов, утверждаемом Министерством транспорта и коммуникаций.

6.4. Остановочные пункты регулярных международных маршрутов должны быть оборудованы пассажирскими станционными автосооружениями.

6.5. Если во время осуществления пограничного, таможенного и других видов контроля выявлено нарушение, автобус регулярного международного маршрута может быть задержан сверх времени, предусмотренного расписанием, не более чем на один час.

6.6. В автобусах регулярных международных маршрутов должны применяться билеты в виде бланка.

6.7. На билете регулярного международного маршрута должны быть следующие реквизиты: наименование перевозчиков, организующих перевозку, наименование начального и конечного остановочных пунктов поездки пассажира, стоимость проезда, дата выдачи билета, место выдачи билета, номер места для сидения, дата, время и место отправления автобуса.

6.8. Количество билетов, проданных на автобус регулярного международного маршрута, должно соответствовать количеству мест для сидения, установленному заводом-изготовителем для используемой модели автобуса.

6.9. При пересечении границы регулярным международным маршрутом документы пассажиров, багаж, ручная кладь, валюта и ценности должны быть оформлены в соответствии с пограничными и таможенными правилами государства, по территории которого осуществляется перевозка.

6.10. Порядок провоза детей и предоставления льгот в автобусах регулярного международного маршрута определяется на основании договора между перевозчиками, обслуживающими маршрут.

7. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В НЕРЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ

7.1. Нерегулярные перевозки пассажиров могут осуществляться по дорогам действующей регулярной маршрутной сети или по другим дорогам, если у перевозчика имеется информация об их пригодности для осуществления автомобильных пассажирских перевозок.

7.2. Время использования автобуса в нерегулярном сообщении исчисляется от времени начала до времени окончания обслуживания.

7.3. Оплата за перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении исчисляется за фактическое время пользования автобусом и расстояние перевозки.

Время простоя автобуса по вине перевозчика заказчиком не оплачивается.

7.4. При перевозках организованных групп людей должен быть назначен старший группы, у которого при нерегулярных международных перевозках должен быть список пассажиров (формуляр поездки), заверенный организацией, заказавшей автобус, а при нерегулярных внутриреспубликанских перевозках - документ, подтверждающий факт оплаты перевозки.

7.5. Заказы на обслуживание в нерегулярном сообщении должны приниматься от юридических и физических лиц в письменной форме, как правило, не позднее трех суток до начала обслуживания.

8. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО СТАНЦИОННОГО СООРУЖЕНИЯ

8.1. Обслуживание пассажиров и перевозчиков на пассажирских станционных автосооружениях должно выполняться в соответствии с технологическим процессом, утверждаемым исполнительным органом, на территории которого расположено станционное автосооружение.

8.2. Взаимоотношения между пассажирским станционным автосооружением и перевозчиком, осуществляющим обслуживание пассажиров в регулярном сообщении, должны строиться на основе договора.

8.3. На пассажирском станционном автосооружении должны быть реализованы следующие направления обслуживания: продажа билетов, управление прибытием и отправлением автобусов, контроль экипировки, санитарного, а при необходимости и технического состояния автобусов, бытовое обслуживание пассажиров и водителей, контроль соблюдения водителями и пассажирами положений настоящих Правил.

8.4. На пассажирском станционном автосооружении должна быть следующая звуковая и визуальная информация, предоставляемая бесплатно: рекламная надпись на здании с наименованием остановочного пункта, платформенные указатели с обозначением их номеров, а при необходимости конечных пунктов маршрутов или направлений, схема размещения помещений и служб пассажирского станционного автосооружения, расписание отправления и прибытия автобусов с обозначением номера платформы, схема автобусных маршрутов, проходящих через данный остановочный пункт, таблица расстояний и стоимость проезда одного километра, выписка из настоящих Правил, перечень категорий граждан, которые имеют право внеочередного приобретения билетов, схемы размещения мест в автобусах, схема эвакуации людей из пассажирского станционного автосооружения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, перечень услуг, которые оказываются пассажирам, информация о номерах телефонов, по которым осуществляется бронирование мест и заказ билетов, режим работы билетных касс.

8.5. Оперативная информация, касающаяся граждан, прибывших на пассажирское станционное автосооружение, доводится через громкоговорящую связь на белорусском и русском языках, в том числе:

о несвоевременном отправлении или прибытии автобусов - непосредственно после получения соответствующей информации с последующим повторением через каждые 15 минут;

об отмене рейса или замене марки автобуса - за 1,5 часа до времени, установленного расписанием движения автобуса, и повторяется один раз через 30 минут, а затем - через каждые 15 минут;

о введении дополнительного рейса или об изменении порядка работы билетных касс - непосредственно после получения информации.

8.6. Книга жалоб и предложений должна находиться у диспетчера пассажирского станционного автосооружения, а в его отсутствие - у кассира.

8.7. Работа билетных касс на пассажирском станционном автосооружении должна быть организована с учетом минимальных затрат времени пассажира на приобретение билета. Время открытия билетных касс должно быть на 30 минут раньше времени начала обслуживания первого маршрута, а время закрытия касс должно быть не ранее времени отправления последнего маршрута.

8.8. Текущая продажа билетов гражданам на маршруты, на которые объявлена посадка, должна производиться в кассах пассажирского станционного автосооружения вне очереди.

8.9. Все билетные кассы (больше одной) пассажирского станционного автосооружения должны быть пронумерованы, а также иметь информацию о режиме работы (начале и окончании работы, перерыве на обед), фамилии, имени и отчестве кассира.

8.10. В кассах пассажирского станционного автосооружения кроме билетов на проезд должны продаваться багажные квитанции.

8.11. Предварительная продажа билетов может быть организована как в кассах пассажирских станционных автосооружений, так и в других местах с постоянным или почасовым режимом работы. При этом кассы предварительной продажи билетов должны заканчивать реализацию билетов накануне дня отправления автобуса в рейс.

9. ХРАНЕНИЕ РУЧНОЙ КЛАДИ И БАГАЖА НА ПАССАЖИРСКОМ СТАНЦИОННОМ АВТОСООРУЖЕНИИ

9.1. В камеру хранения пассажирского станционного автосооружения не должны приниматься вещи со следующими свойствами: взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие, едкие, зловонные и скоропортящиеся, а также не должны приниматься багаж или ручная кладь, загрязняющие другие вещи или оборудование камеры хранения.

9.2. Оплата за хранение ручной клади или багажа в камере хранения пассажирского станционного автосооружения взимается за каждые календарные сутки, включая день приема его на хранение и день выдачи. При этом расчетным временем считается 12 часов дня по местному времени.

9.3. Ручная кладь или багаж, сданные в камеру хранения пассажирского станционного автосооружения и не востребованные владельцем в течение 30 дней, подлежат реализации. Владелец реализованных ручной клади или багажа в течение шестимесячного срока имеет право получить компенсацию за них, из которой должны быть вычтены расходы, связанные с хранением и реализацией.

9.4. Изъятие ручной клади или багажа из камеры хранения пассажирского станционного автосооружения должно производиться в присутствии специальной комиссии.

9.5. Срок хранения ручной клади в автоматической камере пассажирского станционного автосооружения может быть не более 3 суток.

10. ПРАВА, ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРОВ, ВОДИТЕЛЕЙ, ПЕРЕВОЗЧИКОВ

10.1. Пассажир имеет право:

бесплатно перевозить одно место ручной клади (в том числе мелких животных и птиц в клетках, одну пару лыж, детские санки или коляску);

перевозить в автобусах без багажного отсека одно место багажа, а с багажным отсеком - не более двух;

перевозить в автобусах регулярных внутриреспубликанских маршрутов собак, кошек и других мелких животных;

перевозить в автобусах регулярных международных маршрутов за оплату, установленную перевозчиком, мелких животных и птиц в клетках при наличии соответствующим образом оформленных на них документов;

объявлять ценность багажа при его перевозке или хранении;

обратиться к администрации пассажирского станционного автосооружения с письменным заявлением об открытии камеры или блока камер;

получать своевременную и точную информацию о расписании движения автобусов, стоимости проезда и т.п.;

Абзац 9 подпункта 10.1 исключен. - Постановление Минтранса от 25.10.2000 N 25.

провозить с собой бесплатно на регулярных городских или пригородных маршрутах одного ребенка в возрасте до 7 лет включительно;

провозить с собой бесплатно на регулярных междугородных маршрутах одного ребенка в возрасте до 5 лет включительно без предоставления отдельного места для сидения;

провозить бесплатно на регулярных городских или пригородных маршрутах специально обученных собак-проводников, сопровождающих инвалидов-слепых;

по собственному выбору пользоваться работами (услугами) пассажирского автомобильного транспорта общего пользования;

(абзац 12 подпункта 10.1 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

требовать от перевозчика выполнения настоящих Правил;

(абзац 13 подпункта 10.1 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

требовать возмещения вреда (убытков), причиненных перевозчиком.

(абзац 14 подпункта 10.1 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

10.2. Пассажир обязан:

выполнять требования настоящих Правил, соблюдать иные акты законодательства по перевозке пассажиров и багажа;

(абзац 2 подпункта 10.2 в ред. постановления Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

своевременно (до следующей остановки - в городском сообщении) и в полном объеме оплатить проезд и перевозку багажа, а также при проезде по льготному тарифу или бесплатно иметь билет и (или) документ на право льготного или бесплатного проезда и предъявлять его по требованию водителя, кондуктора или контролирующего лица;

предъявлять при посадке кондуктору, водителю или пассажирам многоразовый проездной билет или документ, подтверждающий право на бесплатный проезд;

сохранять билет до конца поездки, по прибытии на конечную остановку освободить салон автобуса;

осуществлять посадку (высадку) в соответствии с требованиями настоящих Правил;

занимать место, указанное в билете (если оно указано);

уступать места для сидения пассажирам с детьми дошкольного возраста, а также беременным женщинам, инвалидам и лицам пенсионного возраста в автобусе городского или пригородного сообщения;

держаться за поручень во время движения автобуса при проезде в салоне автобуса стоя;

заблаговременно известить водителя о необходимости остановки автобуса при наличии на маршруте остановки "по требованию";

предупреждать возможность причинения ущерба багажу или ручной клади пассажира, а также салону автобуса при перевозке багажа;

сообщать водителю о находящихся без присмотра в салоне автобуса вещах или документах;

иметь надлежащим образом оформленные документы на право пересечения границы при осуществлении поездки в другое государство;

при перевозке собак или других животных крупных пород произвести оплату стоимости провоза багажа, одеть на животное намордник и держать его на коротком поводке, располагаясь на задней площадке салона автобуса;

(абзац 14 подпункта 10.2 в ред. постановления Минтранса

от 14.05.2001 N 11)

при перевозке собак декоративных пород, щенков, кошек и других мелких животных использовать сумки, корзины, ящики, клетки и т.п.;

при перевозке на регулярных международных маршрутах мелких животных и птиц в клетках предоставлять документы, выданные ветеринарной службой государства, из которого животное вывозится;

на городских или пригородных регулярных маршрутах при следовании с детьми в возрасте от 7 до 16 лет, а также при следовании с несколькими детьми в возрасте до 7 лет включительно приобретать льготный билет на каждого ребенка (50% от стоимости полного билета), при этом на одного из детей в возрасте до 7 лет билет не приобретается;

на междугородных маршрутах при предоставлении ребенку в возрасте до 5 лет отдельного места для сидения приобрести льготный билет (50% от стоимости полного билета);

на междугородных маршрутах при следовании с детьми в возрасте от 5 до 10 лет, а также с несколькими детьми в возрасте до 5 лет включительно приобретать льготный билет на каждого ребенка (50% от стоимости полного билета), при этом на одного из детей в возрасте до 5 лет билет не приобретается;

при пользовании собакой-проводником иметь при себе членский билет общества слепых с соответствующей отметкой;

при потере багажной квитанции или утере номера ячейки автоматической камеры хранения подать ответственному за хранение вещей лицу письменное заявление с указанием вида упаковки и описи вещей;

оплатить стоимость платных услуг, предоставляемых пассажирскими станционными автосооружениями;

возместить в установленном законодательством порядке перевозчику и (или) другим пассажирам ущерб, причиненный собственными неосторожными или умышленными действиями.

(абзац 23 подпункта 10.2 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

10.3. Пассажиру запрещается:

во время движения отвлекать водителя от управления автобусом;

открывать двери автобуса до полной его остановки, а также мешать их открытию или закрытию, кроме ситуации, направленной на предотвращение несчастного случая;

выбрасывать предметы в окно автобуса;

проезжать в автобусе без документов, подтверждающих факт оплаты проезда или наличия льгот;

подделывать проездные документы, делать в них исправления или передавать проездные документы другим лицам;

пользоваться аварийным оборудованием автобуса в ситуации, не угрожающей жизни и здоровью людей;

в салоне автобуса курить, находиться в одежде или с ручной кладью, загрязняющей одежду пассажиров или салон автобуса;

входить и выходить из автобуса, находящегося в зоне пограничного контроля;

провозить взрывоопасные, отравляющие, огнеопасные, едкие, радиоактивные, химические, токсичные, озоноразрушающие вещества (и изделия, содержащие их), наркотические, психотропные и зловонные вещества; острые и режущие предметы или огнестрельное оружие без соответствующих чехлов; багаж, превышающий нормы по габаритам, установленным настоящими Правилами, а также предметы, перевозка которых запрещена законодательством государства, на территории которого она выполняется.

10.4. Пассажир несет ответственность за нарушение требований настоящих Правил, нанесение материального ущерба перевозчику, заказчику или другим участникам транспортного процесса.

10.5. Перевозчик или его представитель имеет право:

требовать от пассажира выполнения настоящих Правил;

требовать компенсацию за нанесение материального ущерба;

проверять у пассажиров проездные билеты и документы, подтверждающие право пассажира на бесплатный или льготный проезд;

отменить рейс автобуса по обстоятельствам, которые он не смог предвидеть;

ограничить или приостановить регулярные перевозки пассажиров на территорию регионов, по которым проходит маршрут, в случае стихийного бедствия, эпидемии или другой чрезвычайной ситуации, оповестив об этом население через средства массовой информации;

отказать пассажиру в перевозке при отсутствии свободных мест в автобусе;

отказать пассажиру в перевозке багажа, если у водителя есть основания сомневаться в его безопасной перевозке или сумме объявленной ценности, а пассажир отказывается предъявить багаж или ручную кладь для досмотра или доказать документально объявленную ценность, а также при несогласии пассажира отметить в багажной квитанции состояние багажа или его упаковки;

сертифицировать свою деятельность;

приостанавливать перевозку пассажиров или багажа при нарушении условий договора перевозки, а также сокращать объем перевозок в соответствии с фактическими объемами финансирования.

(абзац 10 подпункта 10.5 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

10.6. Перевозчик обязан:

до начала обслуживания маршрута ознакомить водителя с порядком его выполнения;

обеспечивать техническое и санитарное состояние автобусов в соответствии с установленными требованиями;

обеспечить перевозку пассажиров в регулярном сообщении в соответствии с утвержденным расписанием движения, а в нерегулярном сообщении - в соответствии с заключенным договором;

обеспечить пассажирам проезд до конечной остановки маршрута без дополнительных затрат при возникновении технической неисправности автобуса во время обслуживания маршрута;

содействовать другим перевозчикам, по их просьбе, в перевозке пассажиров, обслуживание которых прервано и не может быть выполнено собственными силами;

содействовать в ремонте автобуса другого перевозчика, если поломка произошла на маршруте в зоне его деятельности;

обеспечить текущую и предварительную продажу билетов;

организовать рекламу обслуживаемого сообщения или вида перевозок;

возмещать в установленном законодательством порядке пассажирам причиненный по его вине ущерб.

(абзац 10 подпункта 10.6 введен постановлением Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

10.7. Перевозчику запрещается без разрешения на регулярные перевозки пассажиров и соответствующего договора заезжать на пассажирские станционные автосооружения и подбирать пассажиров на остановочных пунктах регулярных маршрутов.

10.8. Перевозчик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством за нанесение вреда пассажирам и за сохранность багажа, перевозимого в багажном отсеке автобуса, если он не докажет, что вред пассажиру, утрата, недостача или повреждение багажа произошли не по его вине.

10.9. Водитель автобуса имеет право:

продавать билеты на проезд на остановочных пунктах и станционных автосооружениях, не имеющих касс для продажи билетов;

вносить предложения по совершенствованию маршрутной сети, работе пассажирских станционных автосооружений, повышению качества обслуживания пассажиров, безопасности перевозок, улучшению условий труда и отдыха, эффективному использованию автобуса.

10.10. Водитель автобуса обязан:

знать и выполнять настоящие Правила, Правила дорожного движения, а также другие документы по организации работы пассажирского автотранспорта, технической эксплуатации автобуса и обеспечению безопасной перевозки пассажиров;

обеспечивать безопасную перевозку пассажиров;

знать расположение остановочных пунктов, опасные участки на маршруте, расположение пунктов оказания технической и медицинской помощи;

начинать движение автобуса только с закрытыми дверями, не допуская переполнения салона автобуса сверх установленной нормы для конкретного типа автобуса;

объявлять остановки, а при изменении маршрута объявлять об этом на каждом остановочном пункте;

выполнять перевозку пассажиров в регулярном сообщении в соответствии с утвержденным расписанием движения, а в нерегулярном сообщении - в соответствии с договором перевозки;

периодически напоминать пассажирам о необходимости оплаты проезда;

иметь надлежащим образом оформленные документы на право пересечения границы при обслуживании пассажиров в международном сообщении;

проявлять тактичность при обслуживании пассажиров и оказывать им необходимую помощь;

сдавать забытые в автобусе вещи, документы или деньги ответственному за их хранение должностному лицу;

оказывать помощь пассажирам при внезапном прекращении обслуживания.

10.11. Заказчик регулярных пассажирских перевозок имеет право контролировать качество исполнения перевозчиком договорных обязательств.

10.12. Заказчик регулярных пассажирских перевозок обязан:

не позднее 15 суток до даты открытия, закрытия или изменения регулярного маршрута информировать население через средства массовой информации;

уведомлять население о предстоящем изменении стоимости проезда на регулярных маршрутах через средства массовой информации;

(абзац 3 подпункта 10.12 в ред. постановления Минтранса

от 25.10.2000 N 25)

не позднее одного месяца оплачивать перевозчику за выполненную транспортную работу.

11. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ ИЛИ ИСКА

11.1. В случае утраты, повреждения ручной клади, багажа, личных вещей пассажира по вине перевозчика должен быть составлен акт, который является основанием для предъявления претензий или иска.

11.2. Претензия может быть предъявлена перевозчику в течение 3-месячного срока со дня утраты или повреждения багажа.

11.3. Перевозчик обязан в течение месячного срока рассмотреть претензию и сообщить заявителю результаты рассмотрения. В случае полного или частичного отклонения претензии перевозчик обязан в своем уведомлении указать причины и возвратить документы, приложенные к заявлению.

11.4. Иск может быть предъявлен в случае полного или частичного отказа стороны, к которой предъявлена претензия, удовлетворить претензию либо в случае, когда заявитель претензии не получил ответа в месячный срок.

12. КОНТРОЛЬ ЗА АВТОБУСНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ ПАССАЖИРОВ

12.1. Контроль за автобусными перевозками пассажиров осуществляется работниками контрольно-ревизорской службы Министерства транспорта и коммуникаций, Транспортной инспекции, внештатными контролерами перевозчиков, работниками налоговой инспекции, Министерства внутренних дел, имеющими соответствующие удостоверения, в пределах их полномочий.

12.2. При выявлении факта нарушения пассажиром настоящих Правил (безбилетный проезд, провоз неоплаченного или запрещенного к провозу багажа) контролирующее лицо может взыскать штраф в установленном порядке, а также взыскать оплату проезда или провоза багажа от пункта посадки до пункта следования.

12.3. При выявлении фактов нарушения настоящих Правил водителем, кондуктором, кассиром или другим работником пассажирского автотранспорта контролирующее лицо принимает на месте необходимые меры по устранению нарушения и оформляет документы в установленном порядке.

Архів документів Папярэдні | Наступны