Правила Государственного комитета по стандартизации, метрологии и сертификации Республики Беларусь от 28.06.1999, Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 29.06.1999 "Эксплуатации тахографов на автотранспортных средствах в Республике Беларусь"

Зарегистрировано в НРПА РБ 20 июля 1999 г. N 8/628

УТВЕРЖДЕНО                               УТВЕРЖДЕНО
Министр транспорта                       Председатель
и коммуникаций                           Государственного
Республики Беларусь                      комитета по стандартизации,
А.В.Лукашов                              метрологии и сертификации
29.06.1999                               Республики Беларусь
                                         В.Н.Корешков
                                         28.06.1999

Настоящие Правила определяют порядок эксплуатации тахографов, устанавливаемых и применяемых на автобусах и грузовых автомобилях (далее - автотранспортные средства), зарегистрированных в Республике Беларусь или осуществляющих перевозки по территории Республики Беларусь.

1. Определение

1.1. Тахограф - контрольное устройство, предназначенное для установки на автотранспортных средствах в целях непрерывного измерения и (или) регистрации в автоматическом режиме данных о движении этих транспортных средств: пройденного пути и скорости движения, определенных периодах работы и отдыха водителей и, при необходимости, другой дополнительной информации.

2. Общие положения

2.1. Тахографы и область их применения на автотранспортных средствах, зарегистрированных в Республике Беларусь, должны соответствовать требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) относительно контрольного устройства, их типы должны быть утверждены по результатам государственных приемочных испытаний и внесены в Государственный реестр средств измерений Республики Беларусь.

2.2. Тахографы, применяемые на автотранспортных средствах иностранных владельцев при осуществлении ими перевозок по территории Республики Беларусь, должны соответствовать требованиям ЕСТР.

3. Установка и метрологическое обеспечение

3.1. Установка тахографов на транспортных средствах производится заводами-изготовителями или специализированными предприятиями в соответствии с нормативными документами, регламентирующими эти требования.

3.2. Тахографы, установленные на транспортных средствах, зарегистрированных в Республике Беларусь, подлежат обязательной поверке, которая проводится органами Госстандарта Республики Беларусь. Поверка тахографов осуществляется при выпуске из производства или ремонта, при ввозе по импорту и в процессе эксплуатации.

3.3. По результатам поверки тахограф может быть признан годным или непригодным к применению.

Положительные результаты поверки тахографа удостоверяются свидетельством о его поверке и (или) поверительным клеймом. Свидетельство о поверке тахографа хранится в течение установленного срока и предъявляется по требованию инспектирующих органов.

При отрицательных результатах поверки выписывается извещение о непригодности, а тахограф изымается из применения и направляется в ремонт.

3.4. Применение тахографов, не прошедших в установленные сроки государственной поверки, запрещается.

3.5. Все виды деятельности по изготовлению, продаже и ремонту тахографов могут осуществляться юридическими и физическими лицами лишь при наличии лицензии, выдаваемой Госстандартом в установленном порядке.

4. Обязанности водителей автотранспортных средств, оборудованных тахографами

4.1. Водитель автотранспортного средства, оборудованного тахографом, обязан:

а) своевременно производить установку, замену и надлежащее заполнение регистрационных листов, а также обеспечивать их сохранность;

б) использовать регистрационные листы каждый день, в течение которого водитель управлял транспортным средством, начиная с момента его приемки;

в) обеспечивать правильную эксплуатацию тахографа, его своевременное включение и переключение ручек тахографа на соответствующие режимы работы, а в случае его поломки обеспечить ремонт в возможно короткий срок;

г) при выходе тахографа из строя вести запись режима труда и отдыха на обороте своего регистрационного листа от руки с использованием нанесенной на него сетки с соответствующими графическими обозначениями и информировать об этом владельца транспортного средства;

д) иметь при себе и предъявлять для контроля сотрудникам инспектирующих органов заполненные регистрационные листы за текущую неделю и за последний день предшествовавшей недели, в течение которой водитель управлял транспортным средством;

е) предоставлять возможность сотрудникам инспектирующих органов производить контроль оттиска клейма и установленных на тахографе табличек с параметрами его настройки.

5. Обязанности перевозчиков, использующих автотранспортные средства, оборудованные тахографами

5.1. Перевозчик обязан:

а) обеспечивать водителей достаточным количеством регистрационных листов установленного образца, пригодных для использования в тахографе, которым оборудовано транспортное средство, имея при этом в виду персональный характер регистрационных листов;

б) хранить заполненные регистрационные листы каждого водителя в течение не менее 12 месяцев со дня последней записи и свидетельства о поверках тахографов совместно с 2 контрольными тахограммами - в течение 3 лет с момента их выдачи;

в) осуществлять анализ данных в регистрационных листах и, в случае установления нарушений, принимать меры по их пресечению;

г) предъявлять указанные в подпункте "б" настоящего пункта документы для контроля сотрудникам инспектирующих органов Республики Беларусь.

5.2. В случае невыполнения требований п. 5.1 перевозчик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.

6. Контроль за использованием тахографов

6.1. Контролю подлежат:

а) наличие, исправность и соответствие тахографа требованиям ЕСТР, а также соблюдение водителем условий его использования, указанных в пункте 4.1 настоящих Правил;

б) записи на регистрационных листах за текущую неделю и за последний день предшествовавшей недели, в течение которых водитель управлял транспортным средством;

в) соблюдение скоростных режимов движения;

г) соблюдение режима труда и отдыха водителем;

д) наличие табличек с параметрами настройки;

е) своевременность поверки тахографа;

ж) соответствие данных, указанных в табличках с параметрами настройки тахографа, фактическим параметрам транспортного средства.