|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 03.12.2004 № 45 "Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов"Документ утратил силу
< Главная страницаСтр. 7Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 +-------------------------------------------------+-------+--------+ ¦Монтажный: ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------------+-------+--------+ ¦при ручном приводе ¦ 12 ¦ 4,0 ¦ +-------------------------------------------------+-------+--------+ ¦при машинном приводе ¦ 20 ¦ 4,0 ¦ ¦-------------------------------------------------+-------+--------- ------------------------------ <*> Принимается, что масса грейфера с материалом равномерно распределена на все канаты. Приложение 15 ПРЕДЕЛЬНЫЕ ВЕЛИЧИНЫ ОТКЛОНЕНИЙ КРАНОВОГО ПУТИ ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПЛАНЕ И ПРОФИЛЕ--------------------+-----------+------------------------------ ¦Отклонение, мм ¦Графическое¦Кран ¦ ¦ ¦представле-+-----+-------+-----T-----+--------+ ¦ ¦ние ¦мос- ¦башен- ¦коз- ¦пор- ¦мостовой¦ ¦ ¦отклонения ¦товой¦ный ¦ловой¦таль-¦перегру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦жатель ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------+ ¦Разность отметок ¦ <*> ¦40 ¦45 - 60¦40 ¦40 ¦50 ¦ ¦головок рельсов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одном поперечном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сечении, Р , мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦S - размер колеи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(пролет) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------+ ¦Разность отметок ¦ <*> ¦10 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦рельсов на соседних¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колоннах, Р , мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------+ ¦Сужение или ¦ <*> ¦15 ¦10 ¦15 ¦15 ¦20 ¦ ¦расширение колеи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кранового пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(отклонение размера¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пролета S в плане),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------+ ¦Взаимное смещение ¦ <*> ¦2 ¦3 ¦2 ¦2 ¦2 ¦ ¦торцов стыкуемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рельсов в плане и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по высоте, Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------+ ¦Зазоры в стыках ¦ <*> ¦6 ¦ ¦рельсов при ¦ ¦ ¦ ¦температуре 0 град.¦ ¦ ¦ ¦С и длине рельса ¦ ¦ ¦ ¦12,5 м, Р ¦ ¦ ¦ ¦ 5 ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------+-----+-------+-----T-----+--------+ ¦Разность высотных ¦ <*> ¦- ¦40 ¦30 ¦20 ¦30 ¦ ¦отметок головок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рельсов на длине ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 м кранового пути¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(общая), Р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-------------------+-----------+-----+-------+-----+-----+--------- ------------------------------ <*> На бумажном носителе. Примечания:
1. Измерения отклонений Р и Р выполняют на всем участке
1 2
возможного движения крана через интервалы не более 5 м.
2. При изменении температуры на каждые 10 град. С
устанавливаемый при устройстве зазор Р изменяют на 1,5 мм, например
5
при температуре плюс 20 град. C установленный зазор между рельсами
должен быть равен 3 мм, а при температуре минус 10 град. С - 7,5 мм.
3. Величины отклонений для козловых кранов пролетом 30 м и
более принимают как для кранов-перегружателей.
Приложение 16 ФОРМА АКТА СДАЧИ-ПРИЕМКИ КРАНОВОГО ПУТИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
____________________________________________________________________
(организация)
"__" ________________ 200_ г.
Адрес объекта: _____________________________________________________
____________________________________________________________________
Тип, заводской и регистрационный номер крана _______________________
____________________________________________________________________
Крановый путь
Длина пути, м ______________________________________________________
Наличие проектной документации _____________________________________
(разработчик проекта)
Соответствие конструкции кранового пути проектной документации _____
____________________________________________________________________
Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна под устройство верхнего
строения пути ______________________________________________________
Произведена обкатка пути проходами крана:
без груза _____________________________________________________
с максимальным рабочим грузом _________________________________
Результаты измерений:
размер колеи, мм ______________________________________________
прямолинейность, мм ___________________________________________
продольный уклон, % (градусы) _________________________________
поперечный уклон, % (градусы) _________________________________
упругая посадка, мм ___________________________________________
Наличие и исправность выключающих линеек ___________________________
____________________________________________________________________
Наличие и исправность тупиковых упоров _____________________________
____________________________________________________________________
Заземление пути
Конструкция заземления _____________________________________________
Место расположения и длина заземления ______________________________
Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления
заземления _________________________________________________________
Место измерения ____________________________________________________
Погода в течение трех предыдущих дней и в день производства
измерений __________________________________________________________
Сопротивление заземления, Ом _______________________________________
Заземление пути:
соответствует нормам __________________________________________
не соответствует нормам _______________________________________
Заземление кранового пути выполнил _________________________________
(организация, должность,
____________________________________________________________________
подпись, фамилия)
Измерение сопротивления заземления выполнил ________________________
(организация, должность,
____________________________________________________________________
подпись, фамилия)
Работу по устройству кранового пути
выполнил и сдал _________________________
(организация,
_________________________________________
должность, подпись, фамилия)
Крановый путь принял в эксплуатацию
__________________________________________
(организация, должность, подпись, фамилия)
Приложение 17 КРИТЕРИИ БРАКОВКИ КРАНОВОГО ПУТИКрановый путь опорных кранов подлежит браковке при наличии следующих дефектов и повреждений: трещин и сколов любых размеров; вертикального, горизонтального или приведенного (вертикального плюс половина горизонтального) износа головки рельса более 15% от соответствующего размера неизношенного профиля. Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового пути производят при наличии следующих дефектов и повреждений: в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм; в железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм; в деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили размерами более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях. Монорельсовый путь подвесных электрических талей и тележек подлежит браковке при: наличии трещин и выколов любых размеров; уменьшении ширины пояса рельса вследствие износа ДB >= 0,5В
(см. рисунок <*>);
уменьшении толщины полки рельса вследствие износа Дд >= 0,2д
при одновременном отгибе полки f <= 0,1д (см. рисунок <*>).
1
------------------------------ Д - большая греческая буква дельта д - маленькая греческая буква дельта ------------------------------ <*> На бумажном носителе. Приложение 18 НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ1. Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно настоящему приложению и рекомендациям, разработанным головной организацией. Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии: характер и число обрывов проволок (рис. 1 - 3), в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок; Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом: а - в канате крестовой свивки; б - в канате односторонней свивки*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока: а - в нескольких прядях каната; б - в двух прядях в сочетании с местным износом*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ разрыв пряди; поверхностный и внутренний износ; поверхностная и внутренняя коррозия; местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника; уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения); деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.; повреждение в результате температурного воздействия или электрического разряда. 2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с таблицей 1. Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок. 3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 4) или коррозии (рис. 5) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок. Таблица 1 Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными и чугунными блоками, бракуются----------------+---------------------------+------+--------+------------------------------------------- ¦Число ¦Конструкции канатов по ИСО ¦Тип ¦ГОСТ на ¦Группа классификации (режима) механизма ¦ ¦несущих ¦и государственным ¦свивки¦канат +-----------------------+-----------------------+ ¦проволок ¦стандартам ¦ ¦ ¦М1, М2, М3, М4 ¦М5, М6, М7, М8 ¦ ¦в наружных ¦ ¦ ¦ +-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦прядях ¦ ¦ ¦ ¦крестовая ¦односторон-¦крестовая ¦односторон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свивка ¦няя свивка ¦свивка ¦няя свивка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на участке длиной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----T-----+-----T-----+-----T-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6d ¦30d ¦6d ¦30d ¦6d ¦30d ¦6d ¦30d ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦n <= 50 ¦6x7(6/1) ¦ ¦ ¦2 ¦4 ¦1 ¦2 ¦4 ¦8 ¦2 ¦4 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x7(1+6)+1x7(1+6) ¦ЛК-О ¦3066-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x7(1+6)+1 о.с. ¦ЛК-О ¦3069-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8x6(0+6)+9 о.с. ¦ЛК-О ¦3097-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦51 <= n <= 75 ¦6x19(9/9/1)* ¦ ¦ ¦3 ¦6 ¦2 ¦3 ¦6 ¦12 ¦3 ¦6 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(1+9+9)+1 о.с. ¦ЛК-О ¦3077-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(1+9+9)+7x7(1+6)* ¦ЛК-О ¦3081-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦76 <= n <= 100 ¦18x7(1+6)+1 о.с. ¦ЛК-О ¦7681-80 ¦4 ¦8 ¦2 ¦4 ¦8 ¦16 ¦4 ¦8 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦101 <= n <= 120¦8x19(9/9/1)* ¦ ¦ ¦5 ¦10 ¦2 ¦5 ¦10 ¦19 ¦5 ¦10 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(12/6/1) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(12/6+6F/1) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x25FS(12/12/1)* ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(1+6+6/6)+7x7(1+6) ¦ЛК-Р ¦14954-80¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x19(1+6+6/6)+1 о.с. ¦ЛК-Р ¦2688-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x25(1+6; 6+12)+1 о.с. ¦ЛК-З ¦7665-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x25(1+6; 6+12)+7x7(1+6) ¦ЛК-З ¦7667-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦121 <= n <= 140¦8x16(0+5+11)+9 о.с. ¦ТК ¦3097-80 ¦6 ¦11 ¦3 ¦6 ¦11 ¦22 ¦6 ¦11 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦141 <= n <= 160¦8x19(12/6+6F/1) ¦ ¦ ¦6 ¦13 ¦3 ¦6 ¦13 ¦26 ¦6 ¦13 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8x19(1+6+6/6)+1 о.с. ¦ЛК-Р ¦7670-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦161 <= n <= 180¦6x36(14/7+7/7/1)* ¦ ¦ ¦7 ¦14 ¦4 ¦7 ¦14 ¦29 ¦7 ¦14 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x30(0+15+15)+7 о.с. ¦ЛК-О ¦3083-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6X36(1+7+7/7+14)+1 о.с. ¦ЛК-РО ¦7668-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x36(1+7+7/7+14)+7x7x(1+6)*¦ЛК-РО ¦7669-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦181 <= n <= 200¦6x31(1+6+6/6+12)+1 о.с. ¦ ¦ ¦8 ¦16 ¦4 ¦8 ¦16 ¦32 ¦8 ¦16 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x31(1+6+6/6+12)+7x7x(1+6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6x37(1+6+15+15)+1 о.с. ¦ТЛК-О ¦3079-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦201 <= n <= 220¦6x41(6/18+8/8/1)* ¦ ¦ ¦9 ¦18 ¦4 ¦9 ¦18 ¦38 ¦9 ¦18 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦221 <= n <= 240¦6x37(18/12/6/1) ¦ ¦ ¦10 ¦19 ¦5 ¦10 ¦19 ¦38 ¦10 ¦19 ¦ ¦ +---------------------------+------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18x19(1+6+6/6)+1 о.с. ¦ЛК-Р ¦3088-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦241 <= n <= 260¦ ¦ ¦ ¦10 ¦21 ¦5 ¦10 ¦21 ¦42 ¦10 ¦21 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦261 <= n <= 280¦ ¦ ¦ ¦11 ¦22 ¦6 ¦11 ¦22 ¦45 ¦11 ¦22 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦281 <= n <= 300¦ ¦ ¦ ¦12 ¦24 ¦6 ¦12 ¦24 ¦48 ¦12 ¦24 ¦ +---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦300 <= n ¦ ¦ ¦ ¦0,04n¦0,08n¦0,02n¦0,04n¦0,08n¦0,16n¦0,04n¦0,08n¦ ¦---------------+---------------------------+------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Примечания: 1. n - число несущих проволок в наружных прядях каната: d - диаметр каната, мм. 2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается. 3. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше. 4. Для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проволок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой. 5. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения. 6. Незаполненные строки в графе "Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам" означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов проволок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону. Рис. 4. Износ наружных проволок каната крестовой свивки: а - небольшие лыски на проволоках; б - увеличенная длина лысок из отдельных проволок; в - удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении диаметра проволок; г - лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д - интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%)*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 5. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки: а - начальное окисление поверхности; б - общее окисление поверхности; в - заметное окисление; г - сильное окисление; д - интенсивная коррозия*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 6. Местное уменьшение диаметра каната на месте разрушения органического сердечника*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника - внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 6). При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными таблицы 2. При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис. 4, д) или коррозии (см. рис. 5, д) на 40% и более канат бракуется. Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность. При меньшем, чем указано в таблице 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотра каната по достижении степени износа, указанной в таблице 2. Таблица 2 Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии----------------------------------+---------------------------- ¦Уменьшение диаметра проволок в ¦ Количество обрывов проволок, % ¦ ¦ результате поверхностного ¦ от норм, указанных в табл. 1 ¦ ¦ износа или коррозии, % ¦ ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦10 ¦85 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦15 ¦75 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦20 ¦70 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦25 ¦60 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦30 и более ¦50 ¦ ¦---------------------------------+--------------------------------- Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного каната. 4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 6), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется. 5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается. 6. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее
спирали (рис. 7). При совпадении направлений спирали волнистости и
свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Н и свивки
в
каната Н канат бракуется при d >= 1,08d , где d - диаметр спирали
к в к в
волнистости, d - номинальный диаметр каната.
к
Рис. 7. Уменьшение площади поперечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия)*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 8. Волнистость каната (объяснение в тексте)*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки
каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или
совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при
d >= 4/3d . Длина рассматриваемого отрезка каната не должна
в к
превышать 25d .
к
7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации (рис. 9); выдавливания сердечника (рис. 10); выдавливания или расслоения прядей (рис. 11); местного увеличения диаметра каната (рис. 12); местного уменьшения диаметра каната (рис. 6); раздавленных участков (рис. 13); перекручиваний (рис. 14); заломов (рис. 15); перегибов (рис. 16); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда. Рис. 9. Корзинообразная деформация*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 10. Выдавливание сердечника*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 11. Выдавливание проволок прядей: а - в одной пряди; б - в нескольких прядях<*> НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 12. Местное увеличение диаметра каната<*> НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 13. Раздавливание каната*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 14. Перекручивание каната*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 15. Залом каната*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 16. Перегиб каната*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Приложение 19 ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ--------------+------------------------------------------------ ¦ Элементы ¦Дефекты, при наличии которых элемент выбраковывается¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Ходовые ¦1. Трещины любых размеров ¦ ¦колеса кранов+----------------------------------------------------+ ¦и тележек ¦2. Выработка поверхности реборды до 50% от ¦ ¦ ¦первоначальной толщины ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦3. Выработка поверхности катания, уменьшающая ¦ ¦ ¦первоначальный диаметр колеса на 2% ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦4. Разность диаметров колес, связанных между собой ¦ ¦ ¦кинематически, более 0,5% <*> ¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Блоки ¦1. Износ ручья блока более 40% от первоначального ¦ ¦ ¦радиуса ручья ¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Барабаны ¦1. Трещины любых размеров ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм ¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Крюки ¦1. Трещины и надрывы на поверхности ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦2. Износ зева более 10% от первоначальной высоты ¦ ¦ ¦вертикального сечения крюка ¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Шкивы ¦1. Трещины и обломы, выходящие на рабочие и ¦ ¦тормозные ¦посадочные поверхности ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦2. Износ рабочей поверхности обода более 25% от ¦ ¦ ¦первоначальной толщины ¦ +-------------+----------------------------------------------------+ ¦Накладки ¦1. Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под ¦ ¦тормозные ¦заклепки ¦ ¦ +----------------------------------------------------+ ¦ ¦2. Износ тормозной накладки по толщине до появления ¦ ¦ ¦головок заклепок или более 50% от первоначальной ¦ ¦ ¦толщины ¦ ¦-------------+----------------------------------------------------- ------------------------------ <*> Для механизмов с центральным приводом. Приложение 20 НОРМЫ БРАКОВКИ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙБраковка грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра и браковочные показатели. При отсутствии у владельца инструкции браковка элементов канатных и цепных стропов производится в соответствии с рекомендациями, приведенными в настоящем приложении. Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице. Стропы из канатов двойной свивки--------------------------------------------------------------- ¦Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной ¦ +------------------------+-----------------------+-----------------+ ¦3d ¦6d ¦30d ¦ +------------------------+-----------------------+-----------------+ ¦4 ¦6 ¦16 ¦ ¦------------------------+-----------------------+------------------ Примечание. d - диаметр каната, мм. Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера (рис. 1) и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис. 2). Рис. 1. Увеличение звена цепи:
L <= L + 3% L ,
1 0 0
где L - первоначальная длина звена, мм;
0
L - увеличенная длина звена, мм
1
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рис. 2. Уменьшение диаметра сечения звена цепи:
d + d >= 0,9d ,
1 2 0
где d - первоначальный диаметр, мм;
0
d , d - фактические диаметры сечения звена, измеренные во
1 2
взаимно перпендикулярных направлениях.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Приложение 21 ФОРМА ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА КРАНОВЩИКА
Дата _______________________________________________________________
Смена ______________________________________________________________
Крановщик __________________________________________________________
Результаты осмотра крана:
----+-----------------------------+-----------+----------------
¦N ¦Наименование узла, механизма,¦Результаты ¦Фамилия, инициалы и ¦
¦п/п¦ прибора безопасности ¦ проверки ¦должность работника,¦
¦ ¦ ¦ ¦ устранившего ¦
¦ ¦ ¦ ¦ неисправность ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦1 ¦Металлоконструкции: ¦ ¦ ¦
¦ ¦стрела ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦опорная рама ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦поворотная рама ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦2 ¦Опорно-поворотное устройство ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦3 ¦Механизмы: ¦ ¦ ¦
¦ ¦главного подъема ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦вспомогательного подъема ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦поворота ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦подъема стрелы ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦телескопирования ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦другие ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦4 ¦Канаты: ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузовой ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦стреловой ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦оттяжки стрелы ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦5 ¦Крюк и крюковая подвеска ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦6 ¦Система управления: ¦ ¦ ¦
¦ ¦электрическая ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦гидравлическая ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦пневматическая ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦7 ¦Электрооборудование ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦8 ¦Гидрооборудование ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦9 ¦Приборы и устройства ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦10 ¦Освещение, отопление, ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондиционирование ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------+-----------+--------------------+
¦11 ¦Прочие замечания, выявленные ¦ ¦ ¦
¦ ¦при работе ¦ ¦ ¦
¦---+-----------------------------+-----------+---------------------
Смену принял _______________________________________________________
(фамилия, инициалы и подпись крановщика)
Смену сдал _________________________________________________________
(фамилия, инициалы и подпись крановщика)
Результаты осмотра крана специалистами: ____________________________
____________________________________________________________________
Специалист, ответственный за содержание
грузоподъемных кранов в исправном состоянии ________________________
Приложение 22 ФОРМА НАРЯДА-ДОПУСКА НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ КРАНОМ
ВБЛИЗИ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
_________________________
(наименование организации
_________________________
и ведомства)
Наряд-допуск N ________
Наряд выдается на производство работ на расстоянии менее 30 м
от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В
1. Крановщику ______________________________________________________
(фамилия, инициалы)
____________________________________________________________________
(тип крана, регистрационный номер)
2. Выделенного для работы __________________________________________
(организация, выделившая кран)
3. На участке ______________________________________________________
(организация, которой выдан кран,
____________________________________________________________________
место производства работ, строительная площадка, склад, цех)
4. Напряжение линии электропередачи ________________________________
5. Условия работы __________________________________________________
(необходимость снятия напряжения с линии
____________________________________________________________________
электропередачи, наименьшее допускаемое при работе крана расстояние
____________________________________________________________________
по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей крана,
____________________________________________________________________
способ перемещения груза и другие меры безопасности)
6. Условия передвижения крана ______________________________________
(положение стрелы
____________________________________________________________________
и другие меры безопасности)
7. Начало работы ____ ч ____ мин "__" ______________ 200_ г.
8. Окончание работы ____ ч ____ мин "__" ___________ 200_ г.
9. Ответственный за безопасное производство работ __________________
(должность,
____________________________________________________________________
фамилия, инициалы)
____________________________________________________________________
(дата и номер приказа о назначении)
10. Стропальщик ____________________________________________________
(фамилия, инициалы)
____________________________________________________________________
(номер удостоверения, дата последней проверки знаний)
11. Разрешение на работу крана в охранной зоне _____________________
(организация,
____________________________________________________________________
выдавшая разрешение, номер и дата разрешения)
12. Наряд выдал главный инженер (энергетик) ________________________
(организация, подпись)
13. Необходимые меры безопасности, указанные в пункте 5,
выполнены __________________________________________________________
____________________________________________________________________
Лицо, ответственное
за безопасное производство работ __________________
(подпись)
__________________
(дата)
14. Инструктаж получил крановщик _________________
(подпись)
__________________
(дата)
Примечания:
1. Наряд выписывается в двух экземплярах: первый выдается
крановщику, второй хранится у производителя работ.
2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана в охранной зоне
линии электропередачи.
3. К воздушным линиям электропередачи относятся также
ответвления от них.
4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются в
присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное
производство работ кранами.
Приложение 23 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЗНАКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ КРАНАМИ(рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска - желтого цвета, рубашка - голубого, повязка - красного)---------------------------+----------+------------------------ ¦ Операция ¦ Рисунок ¦ Сигнал ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Поднять груз или крюк ¦ <*> ¦Прерывистое движение рукой ¦ ¦ ¦ ¦вверх на уровне пояса, ¦ ¦ ¦ ¦ладонь обращена вверх, ¦ ¦ ¦ ¦рука согнута в локте ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Опустить груз или крюк ¦ <*> ¦Прерывистое движение рукой ¦ ¦ ¦ ¦вниз перед грудью, ладонь ¦ ¦ ¦ ¦обращена вниз, рука ¦ ¦ ¦ ¦согнута в локте ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Передвинуть кран (мост) ¦ <*> ¦Движение вытянутой рукой, ¦ ¦ ¦ ¦ладонь обращена в сторону ¦ ¦ ¦ ¦требуемого движения ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Передвинуть тележку ¦ <*> ¦Движение рукой, согнутой в ¦ ¦ ¦ ¦локте, ладонь обращена в ¦ ¦ ¦ ¦сторону требуемого ¦ ¦ ¦ ¦движения тележки ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Повернуть стрелу ¦ <*> ¦Движение рукой, согнутой в ¦ ¦ ¦ ¦локте, ладонь обращена в ¦ ¦ ¦ ¦сторону требуемого ¦ ¦ ¦ ¦движения стрелы ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Поднять стрелу ¦ <*> ¦Движение вверх вытянутой ¦ ¦ ¦ ¦рукой, предварительно ¦ ¦ ¦ ¦опущенной до вертикального ¦ ¦ ¦ ¦положения, ладонь раскрыта ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Опустить стрелу ¦ <*> ¦Движение вниз вытянутой ¦ ¦ ¦ ¦рукой, предварительно ¦ ¦ ¦ ¦поднятой до вертикального ¦ ¦ ¦ ¦положения, ладонь раскрыта ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Стоп (прекратить подъем ¦ <*> ¦Резкое движение рукой ¦ ¦или передвижение) ¦ ¦вправо и влево на уровне ¦ ¦ ¦ ¦пояса, ладонь обращена ¦ ¦ ¦ ¦вниз ¦ +--------------------------+----------+----------------------------+ ¦Осторожно (применяется ¦ <*> ¦Кисти рук обращены ¦ ¦перед подачей какого-либо ¦ ¦ладонями одна к другой на ¦ ¦из перечисленных выше ¦ ¦небольшом расстоянии, руки ¦ ¦сигналов при необходимости¦ ¦при этом подняты вверх ¦ ¦незначительного ¦ ¦ ¦ ¦перемещения) ¦ ¦ ¦ ¦--------------------------+----------+----------------------------- ------------------------------ <*> На бумажном носителе. Приложение 24 ФОРМА УДОСТОВЕРЕНИЯ О ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА
(КРАНОВЩИКОВ, ИХ ПОМОЩНИКОВ, СЛЕСАРЕЙ, ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ, НАЛАДЧИКОВ
ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ И СТРОПАЛЬЩИКОВ)
Страница 1
----- ________________________________
¦ ¦ (личная подпись)
¦ Фото ¦ Выдано "__" ____________ 200_ г.
¦ ¦
¦---------
Печать
учреждения
образования
УДОСТОВЕРЕНИЕ N ________
Страница 2
Выдано ________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество)
в том, что он (она) "__" ______________ 200_ г.
окончил(а) _________________________________________________________
(наименование, номер и место нахождения
____________________________________________________________________
учреждения образования)
по профессии _______________________________________________________
Страница 3
Решением экзаменационной комиссии _____________________________
(фамилия, имя, отчество)
присвоена квалификация _____________________________________________
____________________________________________________________________
допускается к обслуживанию _________________________________________
(тип крана)
Страница 4
Основание: протокол экзаменационной комиссии
N _____________ от "__" ________________ 200_ г.
Председатель экзаменационной комиссии ____________________
(подпись)
Инспектор технадзора ________________________________
(штамп и подпись инспектора)
Директор учреждения образования ___________________
(подпись)
Примечание. Удостоверение издается в твердой обложке на листах
формата 110 x 80 мм.
Страница 5
К УДОСТОВЕРЕНИЮ N _________
Повторная проверка знаний проведена.
Протокол N ____________________
от "__" _______________ 200_ г.
Председатель комиссии _________________________
(подпись)
Страница 6
За какое нарушение изъять Учитывается и хранится
ТАЛОН N 1 службой охраны труда
_________________________________ Л ТАЛОН N 1
_________________________________ и к удостоверению N __________
_________________________________ н владельца __________________
_________________________________ и нарушившего правила и нормы
(должность лица, изъявшего талон) я безопасности труда
_________________________________ (производственную инструкцию)
_________________________________ о
т
"__"____________ 200_ г. р
_________________________________ е
_________________________________ з
_________________________________ а
_________________________________
(подпись)
Страница 7
Талон изымается при нарушении Л
владельцем удостоверения правил и
и норм безопасности труда н
_________________________________ и
_________________________________ я
_________________________________
(должность лица, изъявшего талон) о
_________________________________ т
_________________________________ р
_________________________________ е
_________________________________ з
(подпись) а
Страница 8
За какое нарушение изъять Учитывается и хранится
ТАЛОН N 2 службой охраны труда
_________________________________ Л ТАЛОН N 2
_________________________________ и к удостоверению N __________
_________________________________ н владельца __________________
_________________________________ и нарушившего правила и нормы
(должность лица, изъявшего талон) я безопасности труда
_________________________________ (производственную инструкцию)
_________________________________ о
т
"__"____________ 200_ г. р
_________________________________ е
_________________________________ з
_________________________________ а
_________________________________
(подпись)
Страница 9
Талон изымается при нарушении
владельцем удостоверения правил
и норм безопасности труда. После Л
трехкратного нарушения владелец и
лишается удостоверения с н
отстранением его от обслуживания и
объекта и с правом сдачи экзамена я
по истечении 3 месяцев
_________________________________ о
_________________________________ т
_________________________________ р
(должность лица, изъявшего талон) е
_________________________________ з
_________________________________ а
_________________________________
_________________________________
(подпись)
Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
