Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 16.06.2005 № 28 "Об утверждении Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования"

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 6 июля 2005 г. N 8/12825

На основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 октября 2001 г. N 1588 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования.

2. Признать утратившим силу постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 июля 2004 г. N 26 "Об утверждении Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 5, 8/11913).

Министр М.И.БОРОВОЙ

                                             УТВЕРЖДЕНО
                                             Постановление
                                             Министерства транспорта
                                             и коммуникаций
                                             Республики Беларусь
                                             16.06.2005 N 28

1. Инструкция о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования (далее - Инструкция) устанавливает порядок утверждения и применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования (далее - нормы).

2. Для целей Инструкции используются следующие термины и их определения:

линейная норма - базовая норма расхода топлива механическим транспортным средством (кроме трактора), находящимся в технически исправном состоянии, на 100 километров (далее - км) пробега в литрах или метрах кубических (далее - куб.м) для сжатого природного газа (далее - СПГ);

норма на выполнение транспортной работы - дополнительный расход топлива при движении механического транспортного средства (кроме трактора) с грузом на 100 тонно-километров транспортной работы (далее - т·км);

норма на ездку с грузом - дополнительный расход топлива для самосвалов и самосвальных автопоездов на одну ездку, связанный с маневрированием и выполнением операций загрузки и разгрузки;

норма на работу трактора, машины, механизма и оборудования - базовый расход топлива при выполнении определенного вида работ в конкретных условиях на машино-час или на выполненную операцию (заполнение (слив) одной цистерны, погрузка (разгрузка) 1 комплекта контейнеров и тому подобное);

машино-час - фактическое время работы трактора, машины, механизма или оборудования, измеренное в часах;

снаряженная масса автомобиля - масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и прочим) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и тому подобным) автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.

3. Норма расхода топлива устанавливается в следующих единицах измерения:

для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе, сжиженном углеводородном газе (далее - СУГ), - в литрах на 100 километров пробега (далее - л/100 км);

для автомобиля, работающего на СПГ, - в кубических метрах на 100 километров пробега (далее - куб.м/100 км);

норма расхода топлива на трактор, машину, механизм и оборудование - в литрах на машино-час работы (далее - л/маш.-час) или в литрах на выполнение конкретной операции (заполнение (слив) одной цистерны, загрузка (разгрузка) одного бункера и тому подобное).

4. Нормы расхода топлива предназначены для учета и контроля за фактическим расходованием топлива механическими транспортными средствами, тракторами, машинами, механизмами и оборудованием, эксплуатируемыми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

5. Нормирование расхода топлива - это установление его допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для конкретной модели (модификации) механического транспортного средства. Нормирование расхода топлива производится путем применения базовой нормы (базового расхода) и соответствующих установленных величин повышений (снижений), а также величин дополнительного расхода топлива.

6. Нормы расхода моторных масел и смазок устанавливаются на 100 л (куб.м) общего расхода топлива.

7. Нормы расхода топлива для зимних уборочных работ (сгребание снега и тому подобное), а также для механических транспортных средств, предназначенных для эксплуатации исключительно в зимнее время (снегоходы и тому подобное), устанавливаются для условий эксплуатации в зимнее время.

8. В случае отсутствия установленной линейной нормы расхода топлива до ее утверждения учет фактического расхода топлива при движении механического транспортного средства в черте города и за его пределами производится по временной норме, соответствующей контрольному расходу топлива, установленному заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации для соответствующего механического транспортного средства (кроме трактора), на срок не более трех месяцев.

В случае отсутствия установленной линейной нормы расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства субъектами хозяйствования, созданными юридическими и физическими лицами Республики Беларусь за границей, до ее утверждения учет фактического расхода топлива при движении механического транспортного средства в черте города и за его пределами производится по временной норме, соответствующей контрольному расходу топлива, установленному заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации для соответствующего механического транспортного средства, до момента утверждения линейной нормы расхода топлива в Республике Беларусь.

9. Величина повышения (снижения) норм расхода топлива устанавливается приказом руководителя юридического лица или индивидуальным предпринимателем на основании настоящей Инструкции.

10. Повышение нормы расхода топлива производится в следующих случаях:

10.1. работы механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования при отрицательных температурах окружающего воздуха в период с 1 ноября по 31 марта в размере, установленном руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем, - до 10%.

При положительной температуре окружающего воздуха в указанный период данное повышение не применяется.

Температура окружающего воздуха определяется по результату собственного измерения, произведенного ответственным лицом на момент выпуска механического транспортного средства на линию, с регистрацией результата измерения в журнале.

При нахождении механического транспортного средства за пределами Республики Беларусь допускается определение фактической температуры по данным Гидрометеоцентра Республики Беларусь или метеорологических служб других стран;

10.2. эксплуатации механического транспортного средства (кроме трактора) в областных центрах и в городах с численностью населения от 300 тысяч до 1 миллиона человек - до 7%;

10.3. эксплуатации механического транспортного средства (кроме трактора) в городах с численностью населения от 1 миллиона до 3 миллионов человек - до 10%, а в городах с населением свыше 3 миллионов человек - до 20%;

10.4. эксплуатации механического транспортного средства (кроме трактора), требующей частых технологических остановок (более чем одна остановка на один километр пробега), - до 10%;

10.5. перевозки грузов механическим транспортным средством (кроме трактора), требующей пониженных скоростей движения автомобиля (до 20 км/час), - до 10%;

10.6. перевозки грузовым автомобилем легковесных крупногабаритных грузов IV класса (сено, солома, лен и тому подобное) - до 10%;

10.7. пробега первой тысячи километров автомобилем (двигателем), вышедшим из капитального ремонта и новым, - до 10%;

10.8. наработки первых шестидесяти машино-часов оборудованием (двигателем), вышедшим из капитального ремонта и новым, - до 10%;

10.9. движения механического транспортного средства (кроме трактора) по свежеотсыпанному дорожному полотну при строительстве дорог - до 10%;

10.10. эксплуатации автомобиля, связанной с движением по пересеченной местности, естественным грунтовым дорогам, временным внутрикарьерным и отвальным дорогам, подъездным путям, не имеющим твердого покрытия, а также при движении по полю во время проведения сельскохозяйственных работ, вывозке леса (на лесных участках вне основной магистрали), строительстве и обслуживании линий электропередач и подстанций, мелиоративных сооружений, газо- и нефтепроводов и тому подобное - до 20%;

10.11. эксплуатации автомобиля в период сезонной распутицы, снежных заносов, при сильном снегопаде, гололедице на срок не более одного месяца в году (суммарно по дням в течение года) - до 35%;

10.12. учебной езды на механическом транспортном средстве по улицам города и населенного пункта - до 20% (без учета подпунктов 10.2, 10.3, 10.5 настоящего пункта);

10.13. эксплуатации механического транспортного средства в горной местности при высоте над уровнем моря:

от 500 до 1500 м - до 5%;

от 1501 до 2000 м - до 10%;

от 2001 до 3000 м - до 15%;

свыше 3000 м - до 20%;

10.14. эксплуатации автомобиля и автобуса, оборудованных кондиционерами или установками "климат-контроль", в период с 15 мая по 15 сентября - до 7%;

10.15. эксплуатации автомобиля, оборудованного багажником или световой сигнализацией, установленными на крыше, со скоростями движения, превышающими 60 км/час, - до 5%;

10.16. эксплуатации автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, - до 6% (от линейной нормы аналогичной модели автомобиля, оснащенного механической коробкой передач);

10.17. эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования с истекшим нормативным сроком службы (в соответствии с Временным республиканским классификатором основных средств и нормативных сроков их службы, утвержденным постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 21 ноября 2001 г. N 186 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 114, 8/7489), - до 8%;

10.18. движения механического транспортного средства оперативного назначения с включенными проблесковыми маячками красного и (или) синего цвета и специальным звуковым сигналом со скоростями, превышающими установленные ограничения скорости, а также транспортных средств, сопровождаемых им, - до 20%;

10.19. эксплуатации автобуса на городских маршрутах с пересеченным холмистым рельефом, сопровождаемым подъемами и спусками величиной от четырех процентов и выше, - до 10%;

10.20. эксплуатации автомобиля на строительных объектах в стесненных условиях - до 10%;

10.21. при выполнении транспортной работы грузовым автомобилем (кроме самосвала) или грузо-пассажирским автомобилем без учета транспортной работы в ткм - до 10%;

10.22. эксплуатации автомобиля, осуществляющего оперативно-розыскную деятельность, предусмотренную в статье 7 Закона Республики Беларусь от 9 июля 1999 года "Об оперативно-розыскной деятельности" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 57, 2/64), или задействованного в охране правопорядка, - до 10%.

11. Линейная норма расхода топлива определяется при загрузке механического транспортного средства согласно РД РБ 00017590.056-97 "Методика разработки норм расхода нефтяного и газообразного топлива для автомобилей, механизмов и оборудования", утвержденному заместителем Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 23 декабря 1997 г.:

для грузового автомобиля (за исключением самосвала) - в снаряженном состоянии;

для легкового автомобиля, автобуса и микроавтобуса - с номинальной загрузкой;

для грузо-пассажирского автомобиля - в снаряженном состоянии с номинальной загрузкой пассажирами;

для самосвала - с половинной загрузкой.

12. Линейная норма расхода топлива понижается при эксплуатации механического транспортного средства на участках дорог с асфальтобетонным покрытием за пределами населенного пункта (за исключением учебной езды) до 15%.

13. Повышение (снижение) нормы расхода топлива, предусмотренное в пунктах (подпунктах) 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.9, 10.10, 10.11, 10.13, 12 распространяется как на линейную норму, так и на выполненную транспортную работу.

14. При необходимости применения одновременно нескольких повышений (снижений) линейной нормы расхода топлива нормируемый расход топлива устанавливается с учетом их суммы или разности.

15. Дополнительный расход топлива устанавливается в следующих случаях:

15.1. при простоях механического транспортного средства в пунктах, где по условиям работы запрещается выключать двигатель (нефтесклады, инкассация и тому подобное), нормируемый расход топлива на один час простоя соответствует расходу на 10 км пробега;

15.2. при учебной езде на автодроме 1 маш.-час выполнения упражнений приравнивается к 20 км пробега;

15.3. на внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателя автомобиля после ремонта) ежемесячный нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% от общего его количества, потребляемого автомобилями юридического лица при условии отсутствия реальной экономии;

15.4. для запуска дизельного двигателя, оборудованного пусковым двигателем, расход бензина устанавливается в размере: в период с 1 апреля по 31 октября - до 3%; в период с 1 ноября по 31 марта - до 5% от общего расхода дизельного топлива трактором, машиной, механизмом или оборудованием;

15.5. ежедневный расход бензина для запуска и прогрева двигателей, работающих на СПГ и СУГ, устанавливается в процентах от линейной нормы расхода бензина (для соответствующей модели автомобиля) в зависимости от температуры окружающей среды:

свыше +5 град. C - до 1% (для инжекторных двигателей);

от +5 град. C до -10 град. C - до 3%;

ниже -10 град. C - до 5%;

15.6. для перемещения в зонах технического обслуживания и текущего ремонта для автомобилей, работающих на СПГ и СУГ, расход бензина устанавливается один раз в месяц в размере до 10% от линейной нормы расхода бензина, установленной для соответствующей модели автомобиля;

15.7. при эксплуатации автомобиля с прицепом (полуприцепом) или при буксировке им неисправного транспортного средства, а также машины и механизма линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну массы прицепа (полуприцепа, буксируемого транспортного средства, машины или механизма): бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле - до 1,2 куб.м СПГ и до 0,25 л дизельного топлива;

15.8. для автомобиля и автопоезда (кроме самосвального), выполняющих работу, учитываемую в т·км, дополнительно нормируется расход топлива на каждые 100 т·км: бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле - до 1,2 куб.м СПГ и до 0,25 л дизельного топлива;

15.9. для самосвала и самосвального автопоезда грузоподъемностью до 10 т для выполнения операции разгрузки дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с грузом для каждой единицы подвижного состава в количестве 0,25 л бензина, дизельного топлива или СУГ; 0,3 куб.м - СПГ; для самосвала грузоподъемностью от 10 до 20 т на каждую ездку с грузом дополнительно нормируется расход топлива в количестве 0,5 л дизельного топлива, свыше 20 т - 1,0 л дизельного топлива;

15.10. для самосвала и самосвального автопоезда, работающих в карьерах, дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

грузоподъемностью до 10 тонн - 0,2 л;

грузоподъемностью от 10 тонн до 20 тонн - 0,3 л;

грузоподъемностью свыше 20 тонн - 0,4 л;

15.11. при работе самосвала с самосвальным прицепом линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну массы прицепа плюс 50% веса перевозимого на прицепе груза (при коэффициенте использования пробега 0,5): бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле - до 1,2 куб.м СПГ и до 0,25 л дизельного топлива;

15.12. для самосвала (самосвального автопоезда) при эксплуатации с коэффициентом использования пробега свыше 0,5 дополнительный расход топлива устанавливается на каждые 100 т·км выполненной транспортной работы: бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле - до 1,2 куб.м СПГ и до 0,25 л дизельного топлива.

Для самосвала (самосвального автопоезда) при эксплуатации с коэффициентом использования пробега ниже 0,5 дополнительный расход топлива понижается на каждые 100 ткм выполненной транспортной работы: бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле - до 1,2 куб.м СПГ и до 0,25 л дизельного топлива;

15.13. на работу автономного отопителя (отопителей) автобусов расход топлива определяется исходя из продолжительности работы транспортного средства на линии и в зависимости от температуры окружающего воздуха:

от +10 град. C до 0 град. C - до 50% продолжительности работы автобуса на линии;

ниже 0 град. C - до 100% продолжительности работы автобуса на линии.

15.14. на работу автономного отопителя (отопителей) механического транспортного средства (кроме автобусов), машины, механизма и оборудования расход топлива определяется исходя из фактического времени его работы и устанавливается на период с 1 ноября по 31 марта.

16. Для специального легкового автомобиля, не имеющего конструктивных отличий от базовой модели по двигателю, коробке передач, главной передаче, шинам, колесной формуле, кузову и др., влияющих на расход топлива, и не отличающегося от базовой модели снаряженной массой, допускается применять утвержденную линейную норму на соответствующую базовую модель легкового автомобиля.

17. При эксплуатации специального грузового автомобиля, отличающегося от базовой модели только снаряженной массой и не имеющего конструктивных отличий, влияющих на расход топлива, линейная норма расхода топлива увеличивается (уменьшается) на каждую тонну превышения (снижения) веса такого автомобиля относительно базовой модели: работающего на бензине - до 2,0 л; дизельном топливе - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л.

18. В случае, если завод-изготовитель или его официальный представитель аргументированно подтверждает, что модификация автомобиля не имеет конструктивных отличий от базовой модели, которые влияют на расход топлива, может применяться утвержденная линейная норма на соответствующую базовую модель автомобиля.

dokumenty archiwalne Папярэдні | Наступны