Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 15.12.2005 № 225 "Об утверждении Санитарных правил и норм 2.2.3.12-41-2005 "Санитарные правила для речных судов"Документ утратил силу
< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 27 марта 2012 г. N 8/25179 В целях исполнения Закона Республики Беларусь "О санитарно-эпидемическом благополучии населения" в редакции Закона Республики Беларусь от 23 мая 2000 года (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 52, 2/172) ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить прилагаемые Санитарные правила и нормы 2.2.3.12-41-2005 "Санитарные правила для речных судов" и ввести их в действие на территории Республики Беларусь с 1 февраля 2006 г. 2. С момента введения в действие Санитарных правил и норм 2.2.3.12-41-2005 "Санитарные правила для речных судов" не применять на территории Республики Беларусь "Санитарные правила для речных судов СССР" N 4058-85, утвержденные заместителем Главного государственного санитарного врача СССР 25 декабря 1985 г. 3. Главным государственным санитарным врачам административных территорий данное постановление довести до сведения всех заинтересованных и установить контроль за его выполнением. Главный государственный санитарный врач Республики Беларусь М.И.Римжа ОГЛАВЛЕНИЕГлава 1 Область применения Глава 2 Общие положения Глава 3 Основные термины и определения Глава 4 Требования при проектировании, строительстве и капитальном ремонте судов Глава 5 Судовые системы Глава 6 Защита от вредного воздействия судовой среды Глава 7 Содержание жилых помещений Глава 8 Перевозка грузов Глава 9 Дезинфекционные мероприятия Глава 10 Медицинское обслуживание Приложение 1 Нормы площади палубы в жилых помещениях экипажа Приложение 2 Нормы площади пассажирских кают на 1 чел. Приложение 3 Минимальные размеры судовой бани и душевых Приложение 4 Норма расчета уборных Приложение 5 Нормы устройства медицинских помещений на пассажирских и туристских судах I группы Приложение 6 Нормы площади медицинских помещений Приложение 7 Микроклиматические условия в судовых помещениях при работе систем вентиляции и отопления Приложение 8 Микроклиматические условия в судовых помещениях при работе системы кондиционирования воздуха (в летний период) Приложение 9 Величины воздухообмена и минимальные нормы подачи воздуха в судовых помещениях Приложение 10 Нормы коэффициента естественной и искусственной освещенности в помещениях надстроек Приложение 11 Нормы искусственной освещенности и качественных показателей освещения судовых помещений УТВЕРЖДЕНО Постановление Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь 15.12.2005 N 225 ГЛАВА 1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ1. Настоящие санитарные правила и нормы (далее - СанПиН) устанавливают основные требования к устройству и оборудованию помещений и судовых систем при проектировании, строительстве и капитальном ремонте, а также гигиенические требования по содержанию самоходных и несамоходных судов внутреннего (речных и озерных) и смешанного "река-море" плавания при их эксплуатации независимо от ведомственного подчинения, форм собственности и хозяйствования. 2. На грузовые несамоходные и вспомогательные суда, эксплуатирующиеся без экипажа, настоящие СанПиН не распространяются. 3. Требования, изложенные в настоящих СанПиН, обязательны для исполнения всеми судовладельцами. ГЛАВА 2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ4. Органы и учреждения государственного санитарного надзора при соответствии судна требованиям настоящих СанПиН выдают администрации судна судовое санитарное свидетельство на право плавания сроком на 1 год. При отсутствии судового санитарного свидетельства на право плавания или по истечении срока его действия эксплуатация судна не допускается. Ответственность за сохранность судового санитарного свидетельства на право плавания и своевременное возобновление срока его действия несет судовладелец. Ответственность за выход судна в плавание без судового санитарного свидетельства несет судовладелец. 5. Специалисты госсаннадзора осуществляют карантинный досмотр судов в случаях: приема прибывающих из-за границы судов независимо от государственной или ведомственной принадлежности; отправления всех судов за границу независимо от ведомственной принадлежности с выдачей разрешения на выход в плавание. 6. На каждом судне внутреннего и смешанного плавания должны быть перечисленные документы: судовое санитарное свидетельство на право плавания; судовой санитарный журнал (или раздел в "Единой книге осмотра судна"); действующие Санитарные правила и нормы для речных судов; сведения о пассажировместимости судна (для пассажирских судов). 7. Классификация судов. Все суда внутреннего (речные и озерные) и смешанного "река-море" плавания применительно к требованиям настоящих Правил разделяется на три группы: Группа I - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту свыше 16 часов; Группа II - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту до 16 часов; Группа III - суда с продолжительностью непрерывного пребывания членов экипажа и пассажиров на борту до 8 часов. Настоящее деление на группы не распространяется на разъездные суда. Санитарно-гигиенические требования на их проектирование в каждом конкретном случае уточняются и согласовываются органами и учреждениями госсаннадзора. ГЛАВА 3 ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯАдминистративные и административно-хозяйственные помещения - помещения, предназначенные для канцелярских, бухгалтерских работ (канцелярия, бухгалтерия, диспетчерская и т.п.). Вспомогательное судно - судно, используемое для вспомогательных целей флота (спасательные, пожарные, лоцманские суда, ледоколы, суда портового флота и т.д.). Грузовое судно - судно, используемое для перевозки груза и не более 12 пассажиров. Дежурные помещения - соответственно оборудованные помещения для отдыха, подогревания и приема пищи членами экипажа. Жилые помещения для экипажа - судовые помещения для постоянного проживания и отдыха экипажа. Малое судно - судно грузоподъемностью менее 300 т, все суда длиной менее 25 м, а также пассажирские суда II группы, буксирные суда и толкачи всех групп с осадкой менее 1 м. Несамоходное судно - судно, не имеющее механического двигателя. Нефтеналивное судно (танкер) - судно, предназначенное для перевозки наливных огнеопасных грузов (сырой нефти, нефтепродуктов всех разрядов, в также других огнеопасных жидкостей технического назначения). Пассажиры - лица, принятые на борт судна к перевозке, не являющиеся членами экипажа и не выполняющие работ, связанных с эксплуатацией судна. Пассажирское судно - судно, предназначенное для перевозки более 12 пассажиров. Производственные помещения - помещения мастерских: механических, слесарных, электромастерских, сварочных стендов и т.п., а также камбуз. Помещения энергетического отделения - помещения, в которых установлены энергетические установки, котлы, двигатели и механизмы, вырабатывающие энергию и обеспечивающие движение судна и работу различных судовых систем и устройств. Разъездное судно - судно, предназначенное для служебно-разъездных целей. Самоходное судно - судно, имеющее механический двигатель. Санитарно-бытовые помещения - судовые прачечные и сушилки чистого белья, помещения для хранения и сушки спецодежды, помещения бытового обслуживания. Санитарно-гигиенические помещения - судовые уборные, умывальные, душевые, ванные, бани и др. Санитарный блок (санблок) - санитарно-гигиеническое помещение, имеющее в своем составе унитаз, душевую кабину, умывальник. Санитарный узел (санузел) - санитарно-гигиеническое помещение, имеющее в своем составе кабину с унитазом и умывальник. Скоростное судно - судно, имеющее проектную скорость хода не менее 30 км/ч (суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, глиссирующие суда, суда с электрическим режимом движения и т.д.). Служебные помещения - помещения, предназначенные для выполнения работ по управлению судном, связи и контролю за механизмами (ходовой мостик, рулевая, штурманская, радиорубка и т.п.) и ведению документации. Техническое судно - судно, предназначенное для дноуглубительных работ и поддержания фарватера (земснаряды, землесосы, плавкраны, шаланды и т.д.). Хозяйственные каюты - судовые помещения, предназначенные для приготовления и приема пищи на речных и озерных судах II и III групп. Центральный пост управления (ЦПУ) - помещение, выделенное из энергетического отделения, в котором установлены контрольные приборы, средства индикации, органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами. Экипаж - все лица, внесенные в судовой штат, и другие лица, связанные с деятельностью данного судна, включая персонал. ГЛАВА 4 ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ И КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ СУДОВ8. Для размещения экипажа и пассажиров не разрешается использовать следующие судовые помещения: - не имеющие естественного освещения, вентиляции и отопления; - предназначенные для механизмов и грузов; - общественные, медицинские, санитарно-бытовые, хозяйственные, пищевого блока, а также кладовые всех назначений, вестибюли, коридоры и т.п.; - не изолированные от влияния высоких и низких температур, шума и вибрации, электромагнитных полей (радиоволн), проникновения воды, испарений, запахов и газов, выделяемых работающими двигателями, котельными и холодильными установками; - примыкающие непосредственно к помещениям, предназначенным для хранения опасных и токсических материалов или грузов, влияющих на здоровье и жизнь людей. 9. На нефтеналивных судах, а также на судах, предназначенных для перевозки сжиженных токсических газов (хлор, аммиак и т.п.) и ядовитых грузов, пассажирские помещения не оборудуются. 10. На всех самоходных судах, а также на судах технического флота, не имеющих установок кондиционирования воздуха, окна (иллюминаторы) жилых помещений и наружные двери коридоров должны быть оборудованы противомоскитными сетками. 11. Размещение коек более чем в 2 яруса не допускается. Койки должны быть доступны по всей длине. 12. При двухъярусном расположении коек должен быть обеспечен удобный доступ на верхнюю койку, не мешающий лежащему на нижней койке. При оборудовании в каютах двухъярусных коек верхняя койка может быть опускающейся. 13. Койки рекомендуется располагать перпендикулярно диаметральной плоскости судна. В случае расположения коек вдоль борта судна или наружных стен надстройки между койкой и внутренней обшивкой борта или стенкой должен быть оставлен зазор, а борт или стенка в районе койки должны иметь усиленную теплоизоляцию. 14. Помещения для экипажа. На всех судах должны быть предусмотрены помещения для проживания и отдыха членов экипажа. 15. Помещения для членов экипажа устраиваются в зависимости от групповой принадлежности судов: на судах I группы - жилые помещения (каюты) с индивидуальными спальными местами для каждого члена экипажа. Размеры коек должны быть не менее 1900 x 600 мм. В каюте должно быть не более двух мест. Исключение составляют каюты для практикантов и лиц временного состава (на судах технического флота), для которых разрешается устраивать 3 - 4-местные каюты); на судах II группы - дежурные помещения для подвахты - для отдыха, разогревания и приема пищи; на судах III группы - санитарно-бытовые помещения для переодевания и хранения спецодежды. Для членов экипажей этой группы судов на берегу должны быть предоставлены намеченные для отдыха, приема пищи, санитарно-бытовые помещения (для переодевания и хранения спецодежды) и душевые помещения; на судах III группы, если свободные от вахты члены экипажа находятся на борту судна, следует оборудовать дежурные помещения; на пассажирских и туристских судах для размещения лиц рядового и обслуживающего состава, допускается устраивать 3 - 4-местные каюты (не более 20% от общего числа кают для экипажа); на судах III группы местных и пригородных линий при условии, когда члены экипажа после смены остаются на берегу, дежурные помещения и помещения для переодевания и хранения спецодежды могут не оборудоваться. В этих случаях оборудование бытового помещения на берегу обязательно. 16. На скоростных судах II группы для временного пребывания подвахты необходимо оборудовать дежурное помещение. 17. Для всех жилых помещений экипажа полезный объем на 1 чел. должен быть не менее 6,0 куб.м. Полезный объем помещений определяется умножением фактической высоты помещения на площадь, измеренную на полувысоте каюты, из полученного объема вычитается объем шкафов и сквозных шахт (отсеков, вентиляционных труб), проходящих через каюту. 18. На скоростных судах II в III групп по согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы полезный объем на 1 чел. должен быть не менее 5,0 куб.м. 19. На малых судах площадь палубы в каюте капитана-механика должна быть не менее 5,0 кв.м. В каютах остальных членов экипажа - 3,0 кв.м на 1 чел. На малых судах, по согласованию с органами или учреждениями государственного санитарного надзора, допускается снижение полезного объема каюты за счет усиления вентиляции или оборудования системы кондиционирования воздуха. 20. Площадь палубы в каютах экипажа (I группы судов) на каждого человека должна быть не менее величин, приведенных в приложении 1. Площадь палубы измеряется внизу каюты между внутренней обшивкой борта и переборками, ограничивающими каюту. 21. Помещения для пассажиров. Перевозка пассажиров на пассажирских судах может производиться в специально предназначенных для этой цели закрытых помещениях: - каютах со спальными местами согласно классности и назначению судна; - в салонах, оборудованных сидячими местами; - на открытых палубах, оборудованных местами для сидения, тентами и другими ограждениями. 22. На паромах и пассажирских переправах с продолжительностью рейсов не более 30 мин. в один конец устройство закрытых помещений для пассажиров не обязательно. В этом случае должны быть предусмотрены тенты для защиты от дождя и солнца. 23. Площади пассажирских кают должны быть не менее величин, приведенных в приложении 2. 24. Для внекаютных пассажиров должны быть предусмотрены следующие площади палубы: на судах I группы - 0,8 кв.м, на судах II группы - 0,5 кв.м, на судах III группы - 0,4 кв.м. Общественные помещения. 25. На судах внутреннего плавания к общественным помещениям относятся следующие группы: - помещения для экипажа (столовая для комсостава - кают-компания; столовая для команды или общая столовая для всего экипажа); - помещения для пассажиров (ресторан, столовая для пассажиров, буфет, бар, кафе, салоны для отдыха, музыкальный салон и т.п.). Номенклатура, состав и площадь этих помещений зависят от назначения судна, количества экипажа и пассажиров, продолжительности рейса и района плавания. 26. Общественные помещения должны быть звукоизолированы от жилых помещений. 27. Вход в общественные помещения для экипажа и пассажиров должен предусматриваться из внутренних помещений. 28. На судах I группы необходимо предусматривать столовую для комсостава, столовую для команды или общую столовую для всего экипажа. Площадь столовых для экипажа должна быть рассчитана на одновременное размещение не менее 2/3 от общего числа членов экипажа. 29. На туристских судах при расчете площади столовой для экипажа допускается не учитывать членов экипажа, занятых на пищеблоке обслуживанием туристов. При этом принятие пищи работниками пищеблока допускается в столовой для пассажиров. 30. Площадь в столовых должна быть не менее 0,9 кв.м на каждого члена экипажа. 31. На судах с экипажем более 15 чел., предусматривается помещение для отдыха экипажа. Площадь этого помещения должна быть не менее половины площади столовой для экипажа. На судах с экипажем в 15 и менее человек помещение для отдыха допускается объединять со столовой для экипажа. При этом площадь этого помещения увеличивается для размещения дополнительного оборудования (книжных шкафов, столов и др.). 32. Площадь палубы на одно посадочное место должна быть не менее: для ресторанов - 1,2 кв.м для столовых - 1,0 кв.м; для буфетов - 0,5 кв.м. 33. При наличии на судах самостоятельных буфетов ассортимент реализуемых продуктов в каждом отдельном случае согласовывается с органами государственного санитарного надзора. 34. Помещения пищевого блока. Применение технологического оборудования, посуды, инвентаря, тары должно соответствовать требованиям Санитарных правил и норм "Гигиенические требования к объектам общественного питания", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 23.11.2000 N 195. Ассортимент вырабатываемой кулинарной продукции для каждого типа судов должен быть согласован с органами и учреждениями государственного санитарного надзора. 35. На судах I группы с численностью экипажа 10 чел. и более для стирки личного белья экипажа и спецодежды оборудуется прачечная. Стирка и обработка общесудового белья (постельного, столового и т.п.) на борту судна не производятся. 36. Прачечные оборудуются электрическими стиральными машинами. Кроме того, в прачечной должны быть ванны, полки, скамейки, стиральные доски, шкафчики для хранения моющих средств. Палуба прачечной покрывается водонепроницаемым настилом с достаточным уклоном. Помещение прачечной должно быть оборудовано эффективной вентиляцией в соответствии с требованиями настоящих Правил. На остальных судах стирка белья и спецодежды осуществляется на береговых санитарно-бытовых объектах. 37. Рядом с прачечной предусматривается сушильное помещение площадью 1 кв.м - для судов с экипажем 10 чел.; 2 кв.м - от 11 до 30 чел.; 3 кв.м - свыше 30 чел. 38. Сушильное помещение оборудуется обогревательными приборами, обеспечивающими нагрев воздуха до 45 °C, приспособлениями для развешивания белья, электрическим освещением, вытяжной вентиляцией. 39. На всех судах должны быть предусмотрены отдельные кладовые для чистого и грязного белья. Кладовая грязного белья устраивается вблизи прачечной, чистого - вблизи жилых кают. Чистое столовое и кухонное белье хранится отдельно от постельного белья. Шкаф для хранения чистого столового и кухонного белья оборудуется вблизи помещений пищевого блока. На малых судах допускается хранить чистое и грязное белье в раздельных шкафах (рундуках). 40. Помещения бытового обслуживания. Для хранения ручного багажа на пассажирских судах I группы с численностью пассажиров более 150 чел. предусматриваются кладовые, оборудованные стеллажами. Стены и полы в багажных помещениях должны обеспечивать защиту от проникновения грызунов, покрываться или окрашиваться материалами светлых тонов, устойчивыми к моющим и дезинфекционным средствам. 41. На судах I и II групп для хранения производственной спецодежды членов экипажа машинной и палубной команды (штормовая и резиновая одежда, сапоги, рабочая одежда) оборудуются помещения с металлическими шкафами. 42. Металлические шкафы должны иметь следующие минимальные размеры: глубина - 350 мм, ширина 300 мм. Дверцы шкафов должны иметь вентиляционные отверстия. В шкафах должны быть крючки для одежды и полка для обуви. Высота вкладных шкафов должна составлять 1750 мм. 43. Сушильное помещение для спецодежды должно быть оборудовано приспособлениями для развешивания одежды (крючками и др.), решеткой для обуви, вытяжной вентиляцией в соответствии с требованиями настоящих Правил и отопительными приборами, обеспечивающими температуру не ниже 45 °C. 44. Площадь сушилки для спецодежды определяется из расчета 0,1 кв.м на 1 чел., а общая площадь помещения должна быть не менее 0,5 кв.м. 45. Помещения для хранения и сушки спецодежды должны быть удалены от помещений пищевого блока, продовольственных кладовых и медицинского назначения. 46. На малых судах, а также на скоростных судах отдельные помещения для хранения и сушки спецодежды могут не устраиваться; в этих случаях она должна храниться в металлических шкафах, оборудованных подогревом и вентиляцией. На этих судах допускаются раздельные шкафы на две секции по высоте. 47. На специализированных судах, перевозящих пылящие грузы, должен быть устроен дополнительно специальный шкаф для обеспыливания одежды, оборудованный подводкой сжатого воздуха и отсосом воздуха. 48. Санитарно-гигиенические помещения располагаются в одном комплексе с жилыми. 49. Умывальные, душевые и ванные общего пользования нельзя располагать в одном помещении с уборными. Такое расположение разрешается лишь в тех случаях, когда они непосредственно относятся к одному жилому помещению и предназначены исключительно для пользования лицом, занимающим его. 50. Рядом с выходом из машинного отделения (при наличии в нем постоянной вахты) рекомендуется устраивать санитарно-гигиенические помещения (туалет, умывальная раковина, душевая сетка), а рядом с выходом из рулевой рубки - отдельный туалет с умывальной раковиной. 51. Палубы в санитарно-гигиенических помещениях должны иметь необходимый уклон к сточным отверстиям и покрываться нескользким водонепроницаемым материалом. Во всех положениях судна должен быть обеспечен быстрый сток воды с помощью шпигатов. 52. Наружные (холодные) поверхности санитарно-гигиенических помещений должны быть теплоизолированы и покрыты влагонепроницаемым материалом светлых тонов. 53. На пассажирских судах всех групп с экипажем более 5 чел. необходимо иметь раздельные санитарно-гигиенические помещения для экипажа и пассажиров. 54. На пассажирских и туристских судах I группы с числом экипажа и пассажиров более 200 чел., на судах технического флота I группы должны быть предусмотрены раздельные (мужские и женские) санитарно-гигиенические помещения. 55. На судах всех групп при числе экипажа более 25 чел. санитарно-гигиенические помещения для женщин оборудуются отдельно. 56. На судах II группы и скоростных допускается оборудовать санитарные блоки общего пользования, имеющие кабину с унитазом, тамбур с умывальником и душевую кабину. На судах III группы и малых при численности экипажа менее 10 чел. допускается устройство совмещенного санитарного узла в составе: кабины с унитазом и тамбура с умывальником; при численности экипажа свыше 10 чел. должен быть устроен санитарный блок с душевой кабиной. 57. На пассажирских и туристских судах I группы для персонала пищевого блока устраивается отдельный санитарный блок или санитарный узел. Внешняя дверь санузла должна иметь табличку - надпись о запрете пользования данным санитарно-гигиеническим помещением посторонним лицам. При санитарном блоке рекомендуется оборудовать раздевалку для переодевания и хранения санитарной одежды. 58. На судах I группы во всех каютах членов экипажа должны быть установлены каютные умывальники. На судах II и III групп умывальные раковины устанавливаются в каютах командного состава, в остальных каютах экипажа они рекомендуются. На малых судах установка каютных умывальных раковин рекомендуется. 59. На судах с экипажем до 10 чел. допускается устраивать один общий умывальник. На судах, работающих на переправах с продолжительностью рейса до 1 ч, устройство умывальников для пассажиров необязательно. 60. На судах для экипажа и пассажиров должны быть предусмотрены постоянно действующие души или бани с душем, обеспеченные горячей и холодной водой. 61. Количество мест в бане или душевых сеток для членов экипажа предусматривается из расчета одно место или одна сетка душа на 10 чел. Размеры душевых и бани для экипажа должны соответствовать нормам, приведенным в приложении 3. На самоходных судах с численностью экипажа более 3 чел. устанавливаются души или бани с горячей и холодной водой. При экипаже три и менее человек душ можно не устраивать, но в умывальной необходимо оборудовать кран с горячей водой. 62. На судах III группы и скоростных судах душевые устройства могут не оборудоваться. Для членов экипажей этих судов в береговых помещениях порта (пристани) должны быть оборудованы душевые или бани. 63. На пассажирских и туристских судах I группы предусматривается устройство душевых для пассажиров из расчета на один душ не более 40 пассажиров мягких и жестких спальных мест и 75 пассажиров сидячих мест. 64. Запрещается обогревание помещений душевой и бани и приготовление горячей воды при помощи открытого пара. Система подогрева воды должна исключать возможность прорыва пара в помещения бани и душевой. Паропроводные трубы и водогрейный аппарат должны быть теплоизолированы во избежание ожогов. 65. Уборные. На всех судах для экипажа и пассажиров должны быть оборудованы уборные. Расчет количества унитазов, писсуаров и устройство помещений уборных должны производиться в соответствии с нормами, указанными в приложении 4. 66. Для экипажей судов II и III групп количество унитазов определяется из расчета один унитаз на 20 человек. Для пассажиров судов II и III групп количество унитазов определяется из расчета: при числе пассажиров до 400 - один унитаз на каждые 50 чел., более 400 - один унитаз на каждые дополнительные 100 чел. 67. На малых и скоростных судах всех групп допускается оборудовать санблоки из расчета один унитаз на 50 чел. (экипажа и пассажиров). 68. На судах III группы, эксплуатируемых на внутригородских и пригородных линиях, в уборных допускается устанавливать один унитаз на каждые 50 чел. членов экипажа и пассажиров. 69. В уборных общего пользования не разрешается устанавливать унитазы типа "чаша Генуя", а также желоба вместо писсуаров. Унитазы и писсуары оборудуются устройствами для промывки, рекомендуется привод промывки унитазов педального типа. Уборная должна быть также оборудована поручнями, держателями туалетной бумаги, крючками для одежды, устройством для туалетной щетки с подставкой, педальным бачком для мусора. 70. Расположение общих уборных в непосредственной близости от столовых, ресторанов, буфетов, пищевых блоков и медицинских помещений запрещается. 71. Помещения для гигиены женщин. На судах различного назначения с числом экипажа свыше 25 чел. и при наличии в составе экипажа женщин оборудуется отдельное женское санитарно-гигиеническое помещение с устройством восходящего душа с подводкой горячей и холодной воды. Вместо душа типа биде рекомендуется установка гибких шлангов, оборудованных устройством для закрепления душевой сетки на низко расположенном кронштейне. 72. Помещения медицинского назначения. На судах внутреннего и смешанного плавания I группы должны быть устроены и оборудованы медицинские помещения (амбулатория, изолятор, медицинская каюта) по нормам, указанным в приложении 5. На всех остальных судах различного назначения, на которых не предусматриваются медицинские помещения, в том числе и медицинские каюты, в каюте штурмана-механика, а на несамоходных судах - в каюте шкипера устраиваются шкафчики для аптечки. 73. Площадь медицинских помещений определяется габаритами мебели и оборудования, их расположением и проходами, но не должна быть ниже норм, приведенных в приложении 6. Медицинские помещения должны быть оборудованы раковинами с подводкой горячей и холодной питьевой воды со смесительным устройством и локтевым затвором. Изолятор должен быть оборудован отдельным санитарным блоком, в котором устанавливается ванна с душем, умывальник и унитаз. На судах, обеспеченных регулярным береговым медицинским обслуживанием, в санитарном блоке изолятора допускается устраивать только душевую сетку. 74. Помещения медицинского назначения должны иметь специальное медицинское оборудование, инструментарий и медикаменты, разрешенные Министерством здравоохранения Республики Беларусь. 75. Все медицинские помещения (амбулатория, медицинская каюта и изолятор) должны быть оборудованы звуковой сигнализацией (звонками вызова) в рулевую рубку и каюту медицинского работника. Каюту судового медработника рекомендуется размещать вблизи помещений медицинского назначения. 76. Для перевозки пищевых грузов трюмы, танки и палубы транспортных судов должны удовлетворять следующим требованиям: покрытия, изоляция и система охлаждения не должны оказывать влияния на качество перевозимого груза; поддерживаемая в трюмах и танках температура должна обеспечивать полную сохранность перевозимого груза; в грузовых помещениях должно быть минимальное количество ограждений, конструкций, трапов, затрудняющих зачистку и мытье помещений; для мытья трюмов, танков и палубы необходимо предусмотреть подводку горячей и холодной питьевой воды; конструкция этих помещений должна обеспечивать быстрый и полный сток промывных вод и осушение; люки трюмов и горловины танков должны иметь надежные перекрытия, не допускающие загрязнения пищевых грузов извне; при перевозке пищевых грузов на палубе должна быть обеспечена их защита от загрязнения, атмосферных осадков; при перевозке пищевых грузов наливом суда оборудуются перекачивающими устройствами (насосы, шланги). Шланги хранятся в закрытых ящиках и систематически дезинфицируются. Концы шлангов должны быть оборудованы заглушками. 77. Загрузка судов танкерного флота жидкими токсическими веществами (кислотами, бензолом, спиртами, фенолом, этилированными нефтепродуктами и т.п.) или сжиженными токсическими газами (хлором, аммиаком и др.), а также их разгрузка должны производиться по специальным трубопроводам с помощью насосов, вакуума, сжатого воздуха или азота в зависимости от степени токсичности и характера действия вещества. Трубопроводы должны иметь покрытие из материалов, стойких к действию перегружаемых веществ, или изготовляться из них полностью. Соединения фланцев и арматуры должны исключать возможность просачивания этих веществ. 78. На танкерах и нефтеналивных баржах должны предусматриваться переносные приборы для производства экспресс-анализов воздушной среды в судовых помещениях, грузовых танках и отсеках. На судне должно быть выделено помещение для хранения аппаратуры и производства анализов. 79. На судах, перевозящих токсические вещества, должны предусматриваться помещения для хранения дегазирующих веществ, загрязненной грузом спецодежды и инструмента, а также индивидуальных защитных средств. Эти помещения должны быть изолированы от жилых и бытовых помещений и иметь отдельный выход на главную палубу. 80. На судах, перевозящих токсические вещества, необходимо предусматривать изолированный от жилых помещений (с входом с открытой палубы) санитарный пропускник или помещение с умывальной (с подачей горячей и холодной воды со смесителем). ГЛАВА 5 СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ81. Каждое судно, имеющее экипаж, должно быть оборудовано системой хозяйственно-питьевого водоснабжения, обеспечивающей подачу потребителям воды, качество которой соответствует требованиям СанПиН 10-124 "Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества". На судах с раздельной системой водоснабжения питьевая вода подается ко всем водозаборным точкам в помещения пищевого блока и провизионных кладовых, медицинского назначения и гигиены женщин, к кипятильникам вне помещений пищевого блока, сатураторам, ко всем умывальникам (каютным и общего пользования). Забортная вода используется для уборки палуб, смыва унитазов и писсуаров. 82. Вода хозяйственно-питьевого назначения должна храниться во вкладных цистернах. Допускается применять цистерны, отгороженные в корпусе судна или в его надстройках, но при этом они не должны граничить с забортной водой и емкостями для других жидкостей. 83. Конструкция цистерн для хранения воды хозяйственно-питьевого назначения должна обеспечивать сохранность исходного качества воды. 84. Внутренняя поверхность цистерны для хранения воды хозяйственно-питьевого назначения должна иметь антикоррозионное покрытие (исключение составляют цистерны, выполненные из нержавеющей стали). Для антикоррозионной защиты могут быть использованы только материалы, допущенные для этой цели органами государственного санитарного надзора. 85. Трубопроводы воды хозяйственно-питьевого назначения должны иметь надежное антикоррозионное покрытие или быть изготовлены из материалов, стойких к коррозии, допущенных для этих целей органами государственного санитарного надзора. 86. Трубопроводы, подающие питьевую воду в расширительные цистерны судовых систем охлаждения, должны иметь обратные клапаны и присоединяться к цистернам выше максимального уровня заполнения цистерны, ограниченного переливной трубой или другими автоматически действующими устройствами. 87. Для обеспечения потребителей горячей водой должны предусматриваться центральные или местные нагреватели. При большой протяженности трубопроводы горячей воды рекомендуется выполнять по кольцевой системе с принудительной циркуляцией воды через нагреватели. 88. Машинные и котельные отделения судов при несении постоянной вахты должны быть обеспечены питьевой водой. Рекомендуется оборудовать в указанных отделениях сатураторные установки производительностью 1 - 1,5 л на 1 чел./сут. или обеспечивать их переносными сатураторами (сифонами). 89. Судовые сточные системы, сбор и удаление мусора. На судах внутреннего и смешанного "река-море" плавания должны быть предусмотрены закрытые системы хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод. Сброс за борт неочищенных и необеззараженных хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод запрещен, кроме зон, допущенных для этих целей контролирующими организациями и международными соглашениями. Системы аварийного сброса должны быть опломбированы. 90. Система хозяйственно-бытовых вод предназначена для сбора стоков от умывальников, ванн, душей, бань, прачечных, помещений пищевого блока, столовых, ресторанов, кафе и баров, а также от палубных шпигатов названных помещений. Система сточно-фекальных вод предусмотрена для сбора стоков от унитазов, писсуаров, восходящих душей, санитарно-технического оборудования медицинских помещений, а также от палубных шпигатов у уборных, медицинских помещений и помещений, где содержатся животные, и прочих стоков, если они перемешаны со сточными водами. 91. Системы должны иметь необходимые трубопроводы, устройства и механизмы для отвода стоков от источников их образования в сборные цистерны с последующей их обработкой на станции очистки и обеззараживания сточных вод (станция ООСВ) или для сдачи их на береговые очистные сооружения. На трубопроводе, отводящем стоки из помещений пищеблока, должны устанавливаться жиро- и шламоотделители. Устройство систем хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод без оборудования сборных цистерн не допускается. Разрешается использование станций ООСВ. Станции ООСВ и откачивающие устройства рекомендуется размещать в изолированных газонепроницаемых отсеках с оборудованием автономной вытяжной вентиляцией. 92. На судах, не оборудованных станциями ООСВ, объем сборных цистерн предусматривается исходя из принятых для каждого конкретного судна величин снабжения водой хозяйственно-питьевого назначения, расхода забортной воды для санитарных нужд, проектной численности экипажа и пассажиров и должен быть достаточным для сбора стоков в течение максимального времени прохождения судном расстояния между пунктами сдачи хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод. 93. При наличии на судне станции ООСВ объем сборных цистерн хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод рассчитывается исходя из 1-3 сут. накопления. Кроме того, в этом случае необходимо предусматривать шламовую цистерну для сбора выделенных из стоков загрязнений объемом, достаточным для накопления шлама в течение не менее 5 - 15 сут. 94. Трубопроводы для сдачи хозяйственно-бытовых и сточно-фекальных вод на береговые сооружения должны быть выведены на открытую палубу с обоих бортов и оборудованы палубными втулками унифицированного типа. 95. Все суда должны быть оборудованы устройствами для раздельного сбора сухих бытовых отходов (мусора) и твердых пищевых отходов или установками для их уничтожения (инсинераторами). Удаление пищевых отходов и мусора должно производиться в сроки, согласованные с органами и учреждениями государственного санитарного надзора, исходя из местных условий плавания. Инсинераторы должны быть оборудованы на пассажирских и туристских судах I группы. На остальных судах оборудование инсинераторов рекомендуется. 96. Суммарная вместимость всех приемников сухого бытового мусора и пищевых твердых отбросов рассчитывается исходя из двухсуточного накопления. Мусороприемники должны быть окрашены антикоррозионными красками, иметь плотно закрывающиеся крышки, четкие надписи ("Для мусора") и быть удобными для транспортировки и выгрузки на берег или баржу, а также для очистки и дезинфекции. 97. Мусороприемники должны опорожняться только на береговых или плавучих очистных станциях или в других местах, разрешенных органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы на водном транспорте. Сброс мусора и других отбросов за борт для всех судов внутреннего плавания запрещается. 98. Для обеспечения нормируемых микроклиматических условий в судовых помещениях должны быть предусмотрены системы отопления и вентиляции или системы кондиционирования воздуха. Микроклиматические условия в судовых помещениях характеризуются определенными сочетаниями четырех параметров: температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха в помещении и температуры поверхностей ограждений и оборудования. 99. При оборудовании судовых помещений системами отопления и вентиляции микроклиматические условия должны соответствовать значениям, указанным в приложении 7. Температура охлажденного воздуха в летний период года, при направленных струях, должна быть не ниже 22 °C, причем перепад между температурами воздуха помещений и подаваемого воздуха должен быть не более 5 °C, скорость движения воздуха в рабочей зоне должна составлять 0,3 - 0,5 м/с. В случае превышения указанного перепада температур должна быть предусмотрена возможность изменения движения воздуха или его рассеивания. В зимний период года температура воздуха, подаваемого на рабочие места, должна быть не менее +18 °C. 100. Для отопления жилых, общественных и служебных помещений на всех судах должна применяться система зимнего кондиционирования воздуха (воздушного отопления с увлажнением поступающего воздуха) или система водяного отопления. 101. Температура воздуха, поступающего в помещения при воздушном отоплении, не должна превышать +40 °C. 102. Прокладка магистральных трубопроводов свежего пара через жилые и медицинские помещения не допускается, все трубы парового отопления должны иметь съемные кожухи или ограждения для предохранения от ожогов. 103. Вентиляция судовых помещений должна быть приточно-вытяжной с искусственным или естественным побуждением, должна обеспечивать микроклиматические условия в соответствии с нормами, приведенными в приложении 7, и необходимую чистоту воздуха. 104. Воздухообмен в судовых помещениях должен рассчитываться в соответствии с приложением 9. 105. Все воздухозаборные устройства должны располагаться в местах, исключающих попадание в них загрязненного воздуха, газов и воды. Взаимное расположение приточных и вытяжных вентиляционных устройств не должно допускать попадания удаляемого воздуха в приточные устройства системы вентиляции. 106. Во избежание попадания загрязненного воздуха в жилые помещения из других помещений рекомендуется следующая организация воздухообмена: воздух подается в каюты, из них через дверные жалюзийные решетки поступает в коридоры, из которых удаляется наружу через систему вытяжной вентиляции помещений санитарного назначения и через выходы. 107. На сухогрузных транспортных судах, предназначенных для перевозки пылящих грузов, а также на судах технического флота, выполняющих операции, сопровождающиеся пылеобразованием, в системах естественной и искусственной общесудовой вентиляции должны быть установлены фильтры. Воздуховоды приточной вентиляции следует располагать вдали от нагретых поверхностей. Воздуховоды при прокладке их в кожухе дымовой трубы или в котельных и машинных шахтах, вблизи выпускных и дымовых труб и других участков с повышенной температурой во избежание вредного нагрева воздуха должны быть теплоизолированы. Для очистки воздуховодов от засорений должны быть предусмотрены отверстия со съемными крышками. 108. Не допускается применять для целей рециркуляции воздух из помещений медицинского назначения, санитарных блоков, курительных, пищевого блока и других помещений со специфическими запахами. Для помещений пищеблока, санблоков при каютах и взрывоопасных (малярная, аккумуляторная) должна предусматриваться автономная вытяжная вентиляция. Для других судовых помещений допускается объединять вытяжные системы вентиляции в случае одинаковых санитарных требований к воздушной среде этих помещений. 109. Системы кондиционирования воздуха должны обеспечивать в помещениях жилых, общественных, медицинского назначения, служебных и ЦПУ, административных и административно-хозяйственных, пищеблока (без тепловыделений) микроклиматические условия в соответствии с требованиями приложения 8. 110. В системе кондиционирования воздуха допускается устройство рециркуляции воздуха. При применении рециркуляции может быть использовано не более 30% необходимого воздуха. В системах кондиционирования воздуха необходимо предусматривать очистку приточного наружного, а также рециркуляционного воздуха от пыли. 111. Для рециркуляции в системах кондиционирования на скоростных судах допускается использовать не более 50% необходимого воздуха при обязательном поступлении наружного воздуха в объеме не менее 20 куб.м/ч на 1 чел. 112. На каждом судне все помещения для экипажа, пассажиров и служебные помещения должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение. 113. Естественное освещение обеспечивается через иллюминаторы, окна, световые фонари. Во вспомогательных и бытовых помещениях (кладовых, коридорах, уборных, душевых и т.п.) естественное освещение может не предусматриваться. Помещения, не имеющие естественного освещения, должны обеспечиваться электрическим освещением круглосуточно. 114. Коэффициент естественной освещенности (КЕО) в помещениях, размещенных в корпусе судна, где предусмотрено естественное освещение, должен быть не менее 0,2. В тех случаях, когда по конструктивным соображениям невозможно обеспечить нормированные значения КЕО, допускается подсвечивание отдельных зон помещения светильниками с люминесцентными лампами. В этих случаях значения КЕО могут быть снижены до 50%. 115. Минимальные значения коэффициента естественной освещенности в помещениях надстроек должны быть не ниже значений, приведенных в приложении 9. ГЛАВА 6 ЗАЩИТА ОТ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ СУДОВОЙ СРЕДЫ116. Предельно допустимые уровни шума должны соответствовать действующим СанПиН "Санитарные правила и нормы шума на судах речного флота" N 11-24-94, утвержденным постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31.12.1998 N 53. Предельно допустимые уровни вибрации должны соответствовать СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-33-2002 "Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий", утвержденным постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31.12.2002 N 159. 117. Для проверки эффективности комплекса мероприятий по обеспечению допустимых уровней шума и вибрации необходимо производить контроль уровней шума и вибрации на основном спецификационном режиме в процессе приемосдаточных испытаний на головных судах и судах, прошедших ремонт или переоборудование, что могло бы привести к изменению уровней шума и вибрации в помещениях и на палубах судна. Замеры производятся во всех нормируемых судовых помещениях и на рабочих местах с определением уровней шума и вибрации по программе, согласованной с учреждениями госсаннадзора. 118. На серийных судах объем и сроки выполнения дополнительных мероприятий по снижению шума и вибрации на рабочих местах и в помещениях, где при испытании головного судна выявлено превышение санитарных норм, согласовываются с учреждениями государственного санитарного надзора в установленном порядке. После выполнения согласованных дополнительных мероприятий повторно производятся виброакустические испытания в объеме, предусмотренном для головного судна. 119. Для скоростных судов и жилых помещений судов I группы в случаях, когда уровни шума после применения всех возможных средств их снижения не отвечают требованиям действующих санитарных норм, учреждениями государственного санитарного надзора при согласовании проекта допускается превышение санитарных норм, но не более 5 дБ во всех октавных полосах частот. 120. В целях защиты экипажа и пассажиров от воздействия электромагнитных полей, создаваемых аппаратурой радиосвязи и радиолокации, должны соблюдаться требования СанПиН 2.2.4/2.1.8.9-36-2002 "Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона (ЭМИ РЧ)", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31.12.2002 N 162. 121. В целях защиты экипажа судов от неблагоприятного воздействия инфракрасного излучения поверхностей оборудования, трубопроводов и ограждений, являющихся источниками такого излучения, эти поверхности должны быть изолированы (герметизация, теплоизоляция, экранирование, отведение тепла и т.д.). 122. Для предотвращения или ограничения выделения конвекционного и лучистого тепла в судовые помещения фланцевые соединения и арматуру трубопроводов рекомендуется изолировать съемной теплоизоляцией. При этом в соответствии с действующими гигиеническими нормами температура нагретых поверхностей оборудования и ограждений на рабочих местах не должна превышать +45 °C. 123. Для оценки сочетанного действия параметров микроклимата в целях осуществления мероприятий по защите работающих от возможного перегревания рекомендуется использовать интегральный показатель тепловой нагрузки среды (ТНС) в соответствии с требованиями СанПиН N 9-80 РБ 98 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 25.03.1999 N 12. 124. Для снижения интенсивности инфракрасного излучения рекомендуется использовать изоляцию с гладкой поверхностью. Переборки, подволоки, механизмы, оборудование, трубопроводы и т.п. следует окрашивать в светлые тона, рекомендуются белый (с коэффициентом отражения не менее 70%) и серый (с коэффициентом отражения не менее 42%) цвета. 125. Если на судне применяются радиоактивные вещества и имеются другие источники ионизирующих излучений, должны соблюдаться требования действующих санитарных правил при работе с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений и норм радиационной безопасности. 126. Поверхности отделочных материалов, палубные покрытия, мебель и оборудование, а также тканевые материалы (чехлы, занавеси и др.), выполненные из полимерных синтетических материалов, должны быть легко доступны для очистки от пыли, грязи, обработки антистатиками, проведения дезинфекции и дезинсекции. Материалы, используемые в качестве палубных покрытий в обитаемых помещениях, должны быть стойкими к истиранию и не давать трещин. 127. При строительстве судов допускается использовать синтетические полимерные материалы, разрешенные к применению Министерством здравоохранения Республики Беларусь. ГЛАВА 7 СОДЕРЖАНИЕ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ128. Администрация судна несет полную ответственность за санитарное содержание судна в соответствии с требованиями настоящих Санитарных правил. Ответственность пассажиров за соблюдение чистоты и порядка на судне регламентируется Правилами внутреннего распорядка для пассажирских и туристских судов. Правила должны быть вывешены на видном месте. 129. Не разрешается производить посадку пассажиров сверх установленной пассажировместимости для данного судна, а также если судно не приведено в должное санитарное состояние. 130. Не разрешается проживать на судах членам экипажа, не обеспеченным отдельными спальными местами. 131. Запрещается размещать пассажиров в помещениях для экипажа, а также занимать эти помещения грузами, багажом и другими предметами. 132. Все члены экипажа должны быть обеспечены постельными принадлежностями: матрацами с чехлами, подушками, одеялами, полотенцами и постельным бельем не менее двух смен. 133. Все пассажиры, имеющие спальные места, обеспечиваются комплектом постельных принадлежностей. Чистое постельное белье выдается пассажирам в опломбированной упаковке. 134. Смена постельного белья производится не реже одного раза в 7 дней. Подушки, одеяла и матрацы не реже чем каждые 3 мес. должны подвергаться проветриванию, просушке и очистке. Тканевые одеяла должны подвергаться стирке по мере загрязнения, но не реже одного раза в месяц. По эпидемиологическим показаниям и требованию санитарно-эпидемиологической службы должна производиться дезинфекция постельных принадлежностей. 135. Суда должны быть обеспечены в достаточном количестве средствами механизации для проведения уборочных работ, уборочным инвентарем, моющими и дезинфицирующими средствами. Уборочный инвентарь должен иметь соответствующую маркировку и храниться в отдельном помещении (шкафу). 136. Перевозка пассажиров на открытых палубах разрешается только в летний период года. ГЛАВА 8 ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ137. Суда, предназначенные для перевозки пищевых грузов, должны подаваться под погрузку очищенными от ранее перевезенных грузов, тщательно вымытыми, при необходимости прошедшими дегазацию, дезинфекцию и дератизацию. Для мытья и дезинфекции помещений и емкостей под пищевые грузы применяются средства, разрешенные Министерством здравоохранения Республики Беларусь. Контроль за санитарным состоянием судов, используемых для перевозки пищевых грузов, осуществляют органы и учреждения государственного санитарного надзора. 138. Скоропортящиеся пищевые грузы должны перевозиться на судах, оснащенных рефрижераторными установками. 139. Мясо и мясопродукты допускаются к перевозке по предъявлении ветеринарного свидетельства. 140. Предъявленные к перевозке скоропортящиеся пищевые грузы по качеству и упаковке должны удовлетворять требованиям технических нормативных правовых актов. Грузоотправитель обязан предъявлять вместе с накладной сертификат с указанием в нем состояния груза, возможного срока его транспортировки, а на мороженые и охлажденные грузы - температуры. 141. Перевозка сельскохозяйственных грузов и санитарная обработка судов после перевозки этих грузов производятся по Правилам, утвержденным Минсельхозпродом, под контролем органов ветеринарно-санитарного надзора и сельхозинспекции. 142. Перевозка зерна, муки и крупы должна производиться на тщательно подготовленных судах. Чтобы исключить возможность заражения грузов амбарными вредителями, в трюмах и емкостях проводится дезинсекция. Погрузка протравленного зерна производится только механическим способом. 143. Погрузка зерновых грузов в трюмы, расположенные рядом с топливными цистернами, не допускается без устройства дополнительных коффердамов. 144. Перевозка животных крупными партиями должна производиться на специально оборудованных грузовых судах. Мелкие партии животных и птицы разрешается перевозить на обычных грузовых судах. Перевозка животных без предъявления ветеринарных свидетельств не разрешается. 145. При перевозке на судах животных необходимо соблюдать следующие условия: во время рейса на судах должна производиться чистка животных и мест их размещения. По указанию ветеринарно-санитарного надзора производится одно- или многократная дезинфекция палубы и других помещений судна; подозрительных на инфекционные болезни и больных животных выгружают в местах, указанных ветеринарно-санитарным надзором, изолируют или уничтожают. Сброс погибших животных за борт судна запрещается; выгрузка навоза, остатков корма и подстилки производится в портах и на пристанях только в отведенных для этих целей местах; жидкие нечистоты откачиваются с судна на береговые очистные сооружения или суда-сборщики. 146. Запрещается перевозка пищевых продуктов, фуража, предметов бытового потребления на одном судне с кожей, мехами и прочим сырьем животного происхождения. 147. Транспортировка сельскохозяйственных минеральных удобрений производится согласно требованиям СанПиН N 2.2.3.12-17-2003 "Гигиенические требования к хранению, применению и транспортировке пестицидов и агрохимикатов", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 10.12.2003 N 155. 148. Перевозка токсических грузов производится только на грузовых или специальных судах. При перевозке токсических грузов администрация порта (пристани) обязана заблаговременно предупредить об этом органы госсаннадзора и сообщить ей пункты погрузки и выгрузки. На токсические грузы должны быть предъявлены нормативные документы, в которых указываются основные химико-физические параметры перевозимых веществ. 149. При наличии на судне токсических грузов экипаж должен быть обеспечен необходимыми средствами индивидуальной защиты. Команда должна быть ознакомлена с мерами предосторожности при перевозке данного вида груза. После окончания работ команда проходит санитарную обработку. 150. После разгрузки судна грузовые помещения, в которых находились токсические грузы, должны быть тщательно осмотрены при соблюдении всех мер техники безопасности, очищены от остатков груза, а при необходимости остатки груза химически нейтрализуются. 151. При перевозке токсических грузов (аварийно-опасные химические соединения) посещение насосных отделений, танков, коффердамов и других помещений может допускаться только в том случае, если концентрация токсических веществ в воздухе указанных помещений не превышает предельно допустимых концентраций. 152. Грузовые операции с токсическими грузами должны регулироваться ведомственными инструкциями, согласованными с органами госсаннадзора. 153. При погрузке и разгрузке пека должны строго соблюдаться требования "Санитарных правил при транспортировке и работе с пеками в морских и речных портах". 154. Погрузка на суда навалом пылевидных грузов (цемента, фосфатной муки и т.п.) должна производиться с минимальным пылеобразованием. Разгрузка трюмов от указанных грузов должна производиться пневматическим или механическим способом, снижающим пылеобразование. При перевозке на судах радиоактивных веществ необходимо руководствоваться Правилами перевозки радиоактивных веществ, утвержденными Главным государственным санитарным врачом Республики Беларусь. 155. Транспортировка умерших допускается на судах внутреннего плавания в специально отведенных помещениях в металлических тщательно запаянных гробах или в деревянных гробах, помещенных в осмоленные ящики. Урны с прахом перевозятся в ящиках или другой соответствующей таре. При транспортировке умерших отправителем должна быть предъявлена справка органов или учреждений санитарно-эпидемиологической службы. 156. Домашних животных разрешается перевозить в клетках или корзинах при пассажире (владельце животных) на специальном месте, отведенном администрацией судна. Перевозка животных в пассажирских помещениях не разрешается. Охотничьи и служебные собаки перевозятся также при сопровождающем в специально отведенных местах. Сопровождающие должны иметь ветеринарно-санитарные документы на животных о прививках против бешенства и отсутствии инфекционных заболеваний. Пассажир (владелец животных) обязан соблюдать чистоту и производить уборку за животными. ГЛАВА 9 ДЕЗИНФЕКЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ157. Планирование, организация и проведение профилактических дезинфекционных мероприятий на судах (дезинфекция, дезинсекция, дератизация) осуществляют центры профилактической дезинфекции. 158. В случае выявления на судне инфекционного больного и при наличии других эпидемических показаний судовые помещения, в которых находился больной, должны подвергаться дезинфекции. 159. Для проведения дезинфекционных работ на судне необходимо иметь дезинфекционные средства и аппаратуру в соответствии с табелем снабжения. 160. В целях предупреждения появления на судах насекомых администрация судна обязана систематически проводить силами команды дезинсекционные мероприятия. На судне должен быть запас дезинсекционных средств для борьбы с насекомыми. 161. При обнаружении на судне хотя бы единичных экземпляров грызунов должна быть организована тщательная дератизация. 162. Суда смешанного "река-море" плавания (при зарубежных рейсах) должны иметь свидетельство о дератизации или свидетельство об освобождении от дератизации (эти документы выдаются в соответствии со статьей Международных санитарных правил). ГЛАВА 10 МЕДИЦИНСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ163. Лица плавсостава, работающие на судах речного флота, должны подвергаться медицинскому освидетельствованию в лечебно-профилактических учреждениях. Сроки и порядок проведения предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров плавсостава речного флота, перечень медицинских противопоказаний для вновь поступающих и старослужащих определены постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 08.08.2000 N 33. 164. Для оказания медицинской помощи экипажу и пассажирам в рейсах, проведения лечебно-профилактических и санитарно-противоэпидемических мероприятий на судах внутреннего плавания назначается медицинский персонал (врачи, фельдшеры) по штатным нормативам. 165. Судовой врач (фельдшер) совместно с капитаном судна устанавливает порядок медицинского обслуживания экипажа и пассажиров, а также содержания судна в надлежащем санитарном состоянии согласно требованиям настоящих санитарных правил и норм. 166. В помощь судовому медицинскому персоналу для ухода за больными и поддержания чистоты в медицинских помещениях капитан судна обязан выделить санитара из числа членов экипажа. 167. На судах, где не предусмотрен по штату медицинский персонал, обязанности по оказанию первой медицинской помощи экипажу и пассажирам возлагаются на штурмана-механика, а на несамоходных судах - на шкипера. 168. На судах внутреннего плавания, не имеющих амбулаторий и медперсонала, аптечка первой доврачебной помощи находится в специальном шкафу медицинской каюты. На судах, где нет медицинской каюты, аптечка находится в каюте штурмана-механика, а на несамоходных судах - у шкипера. 169. На судах смешанного "река-море" плавания спасательные шлюпки должны иметь аптечку первой медицинской помощи в специальной непромокаемой упаковке. 170. На каждое самоходное судно органами здравоохранения выдается перечень расположенных в районе плавания судна лечебных и санитарно-эпидемиологических учреждений, обслуживающих работников водного транспорта (больниц, амбулаторий, санитарно-контрольных и санитарно-карантинных отделов санитарно-эпидемиологических станций). 171. Владельцы судов по договоренности с местными органами здравоохранения должны не реже одного раза в два года проводить гигиеническое обучение и аттестацию для штурманов и шкиперов по вопросам санитарии, судовой гигиены и оказания первой медицинской помощи экипажу и пассажирам. Лица, не прошедшие обучение, к работе не допускаются. 172. Санитарно-эпидемиологическое благополучие на судах обеспечивается проведением комплексных санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий. Проведение санитарно-гигиенических мероприятий, направленных на ликвидацию и предупреждение загрязнения внешней среды (водоемов, атмосферного воздуха), оздоровление условий труда, быта и отдыха плавсостава и предупреждение болезней, является обязанностью всех государственных органов, министерств, ведомств, управлений, пароходств и администрации судов. На судах, за исключением пассажирских судов и мест, специально предназначенных для этой цели, запрещается курение (потребление) табачных изделий. Администрация судна обязана обеспечить разработку и выполнение комплекса мер по реализации запрета курения (потребления) табачных изделий. 173. Все члены экипажа и приравненные к ним лица обязаны подвергаться профилактическим прививкам против инфекционных заболеваний по требованию органов госсаннадзора. 174. Запрещается посадка на суда лиц, вызывающих подозрение на инфекционные заболевания. Перевозка психически больных с сопровождающим лицом допускается только в отдельной каюте. Неинфекционным больным, инвалидам, беременным женщинам или женщинам с маленькими детьми при посадке на судно должно оказываться содействие со стороны судового экипажа как в отношении внеочередности посадки, так и в предоставлении им места. 175. При обнаружении в пути инфекционных больных среди пассажиров или команды они должны быть немедленно изолированы до момента эвакуации их с судна в порту или пристани, где имеется возможность госпитализации. При обнаружении на судне нескольких инфекционных больных или подозрительных на инфекционные заболевания капитан судна должен выделить необходимое количество кают под изолятор. 176. При эвакуации инфекционного больного с судна необходимо не допустить контактов его с пассажирами и членами экипажа. Место, где находился больной, а также вещи, с которыми он соприкасался, должны быть немедленно подвергнуты дезинфекции. 177. В случае смерти члена экипажа или пассажира во время рейса капитан судна обязан обеспечить сохранение тела покойного в отдельном помещении и на ближайшей пристани передать его органам милиции. 178. Судовладельцы обязаны ежегодно при сдаче судов в эксплуатацию предъявлять органам госсаннадзора для санитарного осмотра все суда, на которые распространяется действие настоящих санитарных норм и правил. Санитарные осмотры на судах речного флота Республики Беларусь производятся санитарными врачами территориальных центров гигиены и эпидемиологии и их помощниками. Санитарные осмотры всех судов проводятся в следующем порядке: ежегодный санитарный осмотр всех судов внутреннего плавания, независимо от их ведомственной принадлежности; текущий санитарный осмотр в порядке плановых обследований и по эпидемиологическим показаниям; санитарно-карантинный досмотр судов: на всех прибывающих из-за границы белорусских и иностранных судах, независимо от их государственной ведомственной принадлежности; на всех белорусских судах, отправляющихся за границу, независимо от их ведомственной принадлежности с выдачей разрешения на выход в плавание. 179. При санитарных осмотрах судна должны присутствовать капитан или его старший помощник, а также судовой врач или судовой фельдшер. На несамоходных судах при санитарных осмотрах присутствует шкипер. Капитан обязан обеспечить присутствие лиц, необходимых при санитарном осмотре, в том числе старшего механика, директора ресторана и др. Отсутствие представителя администрации не может служить препятствием к осмотру судна. Замена представителя администрации судна судовым врачом (фельдшером) не допускается. Повседневные осмотры судна судовой врач (фельдшер) проводит без участия администрации. 180. Санитарные осмотры машинных и котельных помещений, пищевого блока, пассажирских помещений общего пользования могут проводиться в любое время суток, а каюты экипажа и пассажиров осматриваются, как правило, с 8 до 22 ч. При подозрении на серьезные нарушения санитарных требований на судне, а также на инфекционные заболевания осмотры кают представителями органов и учреждений санитарно-эпидемиологической службы и судовым врачом (фельдшером) производятся в любое время суток. 181. Администрация судна обязана оказывать лицам, производящим санитарный осмотр, полное содействие, давать необходимые объяснения, справки, предъявлять документы по вопросам санитарного состояния и оборудования судна. 182. На каждом судне должен быть санитарный журнал по форме, установленной Министерством здравоохранения Республики Беларусь, пронумерованный, прошнурованный и заверенный печатью территориального ЦГиЭ. 183. Каждый санитарный осмотр судна должен сопровождаться соответствующей записью в санитарном журнале судна. Запись скрепляется подписями лиц, производивших санитарный осмотр, и представителя администрации судна, ответственного за его санитарное состояние, за выполнение предъявленных в данной записи санитарных требований. 184. Запись в санитарном журнале ведется в двух экземплярах (под копирку), из которых первый остается в журнале, а второй - у лица, производившего санитарный осмотр. 185. Администрация судна обязана выполнять требования по проведению санитарных мероприятий и устранению санитарных нарушений при их выявлении в указанные сроки. Приложение 1 НОРМЫ ПЛОЩАДИ ПАЛУБЫ В ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ЭКИПАЖА-----------------------------------------------------------+---------- ¦ Назначение кают ¦ Норма, кв.м ¦ +----------------------------------------------------------+--------------+ ¦Для капитана и старшего (главного) механика, одноместные ¦ 9,0 ¦ +----------------------------------------------------------+--------------+ ¦Для комсостава, одноместные ¦ 6,0 ¦ +----------------------------------------------------------+--------------+ ¦Для команды, одноместные ¦ 3,6 ¦ +----------------------------------------------------------+--------------+ ¦Для команды, двухместные с одноярусными койками ¦ 3,25 ¦ +----------------------------------------------------------+--------------+ ¦Для практикантов, двухместные с двухъярусными койками ¦ 2,0 ¦ ¦----------------------------------------------------------+--------------- Приложение 2 НОРМЫ ПЛОЩАДИ ПАССАЖИРСКИХ КАЮТ НА 1 ЧЕЛ., КВ.М--------------------------------------------------+------------------- ¦ ¦ Группа судов ¦ ¦ Наименование помещения +-----------+-----------+ ¦ ¦ I ¦ II ¦ +-------------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Каюта люкс ¦ Не нормируется ¦ +-------------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Каюты I класса (одноместные) ¦ 3,6 ¦ 3,4 ¦ +-------------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Каюты I и II классов (двухместные при ¦ 2,3 ¦ 2,0 ¦ ¦одноярусных койках) ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Каюты II класса (двухместные при двухъярусных ¦ 1,6 ¦ 1,6 ¦ ¦койках) ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------------+-----------+-----------+ ¦Каюты туристского класса (до четырех мест ¦ 1,6 ¦ 1,1 ¦ ¦включительно) ¦ ¦ ¦ ¦-------------------------------------------------+-----------+------------ Приложение 3 МИНИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ СУДОВОЙ БАНИ И ДУШЕВЫХ--------------------------------------------------------+------------- ¦ Показатели ¦ Норма ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦ Душевая ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Ширина кабины, мм ¦ 900 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Глубина кабины, мм ¦ 900 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Площадь палубы раздевальни на 1 место, кв.м ¦ 0,8 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Длина скамьи на 1 место, мм ¦ 700 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Площадь палубы индивидуальной душевой, кв.м ¦ 1,6 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦ Баня ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Раздевальная ¦ ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦площадь палубы на 1 место, кв.м ¦ 0,8 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦площадь палубы бани с раздевальней, кв.м ¦ 2,6 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦длина скамьи на 1 место, мм ¦ 700 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦Мыльня ¦ ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦площадь палубы на 1 место, кв.м ¦ 1,0 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦добавочная площадь на 1 душ, кв.м ¦ 0,8 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦площадь палубы, кв.м ¦ 1,8 ¦ +-------------------------------------------------------+-----------------+ ¦длина скамьи на 1 место, мм ¦ 700 ¦ ¦-------------------------------------------------------+------------------ Приложение 4 НОРМА РАСЧЕТА УБОРНЫХ---------------------------------------------------------+-------------- ¦ Показатели ¦ Норма ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Число членов экипажа на один унитаз, чел. ¦ До 15 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Число пассажиров (спальных мест) на один унитаз, чел. ¦ До 30 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Число пассажиров (сидячих мест) на один унитаз, чел. ¦ До 40 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Ширина кабины, мм ¦ Не менее 800 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Длина кабины, мм ¦ 1100 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Расстояние между центрами писсуаров, мм ¦ 600 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Проход перед писсуарами, мм ¦ 800 ¦ +--------------------------------------------------------+------------------+ ¦Соотношение количества писсуаров и унитазов в мужских ¦ 60 ¦ ¦уборных, % ¦ ¦ ¦--------------------------------------------------------+------------------- Приложение 5 НОРМЫ УСТРОЙСТВА МЕДИЦИНСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ НА ПАССАЖИРСКИХ И ТУРИСТСКИХ СУДАХ I ГРУППЫ----------------------------------+--------------------+---------------- ¦ Наименование помещений ¦ Количество человек ¦ Количество человек ¦ ¦ ¦ до 200 ¦ более 200 ¦ +---------------------------------+--------------------+--------------------+ ¦Амбулатория ¦ ¦ 1 ¦ +---------------------------------+--------------------+--------------------+ ¦Изолятор (койки) ¦ - ¦ 1 ¦ +---------------------------------+--------------------+--------------------+ ¦Медицинская каюта ¦ 1 ¦ - ¦ ¦---------------------------------+--------------------+--------------------- Приложение 6 НОРМЫ ПЛОЩАДИ МЕДИЦИНСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ-------------------------+-------------------------------------------- ¦ ¦ Минимальная площадь, кв.м ¦ ¦ Помещения +---------------+---------------+----------------+ ¦ ¦ на помещение ¦ на 1 койку ¦ на 2 койки ¦ +------------------------+---------------+---------------+----------------+ ¦Амбулатория ¦ 6,0 ¦ ¦ ¦ +------------------------+---------------+---------------+----------------+ ¦Изолятор ¦ - ¦ 6,0 ¦ 8,5 ¦ +------------------------+---------------+---------------+----------------+ ¦Медицинская каюта ¦ 5,0 ¦ - ¦ ¦ ¦------------------------+---------------+---------------+----------------- Примечания: 1. На грузовых, буксирных и других подобных судах площадь медицинской каюты может быть уменьшена на 10%. 2. В изоляторе и медицинской каюте подход к койкам (кушеткам) обеспечивается с трех сторон. 3. На судах I и II групп, несущих функции спасателей (специальное спасательное судно, пожарное судно и т.д.), помещения медицинского назначения устраиваются и оборудуются с учетом возможности размещения и оказания медицинской помощи пострадавшим из числа лиц, эвакуируемых с аварийных объектов. Приложение 7 МИКРОКЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ В СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ПРИ РАБОТЕ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ----+----------------+-------------------------+------------------------- ¦ ¦ ¦ Зимний период ¦ Летний период (температура ¦ ¦ ¦ ¦ (температура наружного ¦ наружного воздуха ¦ ¦ ¦ ¦ воздуха ниже 10 °C) ¦ 10 °C и выше) ¦ ¦ ¦ +-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ N ¦ Наименование ¦ ¦ ¦ ¦Температура¦ ¦ ¦п/п¦ помещений ¦Температура¦Относительная¦Скорость¦ воздуха ¦Скорость¦ ¦ ¦ ¦ воздуха, ¦влажность, в ¦движения¦ выше ¦движения¦ ¦ ¦ ¦ в °C ¦ % ¦воздуха,¦ наружной ¦воздуха,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ м/с ¦расчетной, ¦ м/с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ °C ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 1 ¦Жилые, ¦ 21 - 22 ¦ 40 - 60 ¦ 0,15 - ¦ Не более ¦ До 0,5 ¦ ¦ ¦общественные и ¦ ¦ ¦ 0,25 ¦ чем на 5 ¦ ¦ ¦ ¦медицинские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 2 ¦Спортзалы, ¦ 21 - 22 ¦ 40 - 60 ¦ - ¦ -"- ¦ До 0,5 ¦ ¦ ¦спорткаюты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 3 ¦Проходные ¦ 16 - 18 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(прогулочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрытые палубы,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тамбуры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вестибюли, фойе,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коридоры) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 4 ¦Санитарно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бытовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦парикмахерские ¦ 21 - 22 ¦ 40 - 60 ¦ 0,15 - ¦ Не более ¦ До 0,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,25 ¦ чем на 5 ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦прачечные, ¦Не ниже 16 ¦ - ¦ 0,15 - ¦ Не более ¦ - ¦ ¦ ¦гладильные ¦ ¦ ¦ 0,25 ¦ чем на 8 ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦сушильные ¦ 45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 5 ¦Помещения ¦ 21 - 22 ¦ 40 - 60 ¦ 0,15 - ¦ Не более ¦ До 0,5 ¦ ¦ ¦бытового ¦ ¦ ¦ 0,25 ¦ чем на 5 ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ателье ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обуви, одежды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦киоски) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 6 ¦Санитарно- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦гигиенические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦душевые, ванные,¦ 25 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦бани, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раздевальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦умывальные, ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦индивидуальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦санблоки с душем¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ванной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦ЦПУ ¦ 19 - 21 ¦ 40 - 60 ¦До 0,3 в¦ Не более ¦ До 0,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочей ¦ чем на 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ зоне ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ ¦мастерские и ¦ 15 - 17 ¦ 40 - 60 ¦ -"- ¦ Не более ¦До 0,7 в¦ ¦ ¦другие ¦ ¦ ¦ ¦ чем на 8 ¦рабочей ¦ ¦ ¦производственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ зоне ¦ ¦ ¦помещения, где ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расположены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудование и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦аппаратура без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------+ ¦ 7 ¦Хозяйственные ¦ 10 - 16 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦кладовые (белья,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦одежды, спорт,- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦культтоваров, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камбузного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудования и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦др.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+----------------+-----------+-------------+--------+-----------+--------- -------------------------------- <*> Обеспечивается при наличии воздушного отопления. Приложение 8 МИКРОКЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ В СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ ПРИ РАБОТЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД)----------------------+-----------+-------------+--------------+------ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Скорость ¦ ¦ Помещения ¦ Районы ¦ Температура ¦Относительная ¦ движения ¦ ¦ ¦ плавания ¦ воздуха, °C ¦ влажность, % ¦ воздуха, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ м/с ¦ +---------------------+-----------+-------------+--------------+----------+ ¦1. Служебные, ¦ Умеренный ¦ 23 - 25 ¦ 40 - 60 ¦0,2 - 0,3 ¦ ¦административные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦административно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйственные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пищеблок (без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+-----------+-------------+--------------+----------+ ¦2. Изолированные ¦ Умеренный ¦ 23 - 25 ¦ 40 - 60 ¦0,3 - 0,5 ¦ ¦посты управления в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МКО (ЦПУ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+-----------+-------------+--------------+----------+ ¦На рабочих местах у ¦ Умеренный ¦ 23 - 25 ¦ - ¦0,3 - 0,7 ¦ ¦постов управления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизмами при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянной вахте и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отсутствии ЦПУ; в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мастерских и других ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещениях (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделениями), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камбузе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---------------------+-----------+-------------+--------------+----------- Приложение 9 ВЕЛИЧИНЫ ВОЗДУХООБМЕНА И МИНИМАЛЬНЫЕ НОРМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ----+-----------------+--------------------------+-------------+---------- ¦ ¦ ¦ Расчетное количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ приточного воздуха ¦ Количество ¦ ¦ ¦ N ¦ Наименование +--------------+-----------+ вытяжного ¦ ¦ ¦п/п¦ помещений ¦ Общее ¦Минимальное¦ воздуха, ¦ Примечание ¦ ¦ ¦ ¦ количество ¦кол-во на ¦куб.м/ч, или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ воздуха ¦ 1 чел., ¦ обменов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ куб.м/ч ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 1 ¦Жилые помещения ¦По расчету на ¦ 33 ¦По балансу с ¦ Организация ¦ ¦ ¦(каюты) ¦ ассимиляцию ¦ ¦ притоком ¦воздухообмена ¦ ¦ ¦ ¦ избыточных ¦ ¦ ¦<*> ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 2 ¦Общественные для ¦ -"- ¦ 20 ¦На 2 обмена/ч¦ Автономная ¦ ¦ ¦пассажиров и ¦ ¦ ¦ больше ¦ система ¦ ¦ ¦экипажа: ¦ ¦ ¦ притока ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦столовые, кают- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компании, салоны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(в т.ч. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦скоростных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судах), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рестораны, бары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кафе, буфеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦кинозалы ¦ -"- ¦ 20 ¦ На 1 - 2 ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обм./ч больше¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦курительные ¦15 обменов/час¦ 20 ¦ 20 обм./ч ¦ -"- ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦библиотеки, ¦По расчету на ¦ 20 ¦По балансу с ¦ -"- ¦ ¦ ¦читальни ¦ ассимиляцию ¦ ¦ притоком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ избыточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦спорткаюты, ¦ -"- ¦ 33 ¦ На 2 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦спортзалы ¦ ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 3 ¦Санитарно- ¦По расчету на ¦ 33 ¦ На 5 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦бытовые: ¦ ассимиляцию ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦прачечные ¦ избыточных ¦ ¦ притока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦гладильные, ¦ 30 обменов/ч ¦ 33 ¦ 40 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦сушилки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦кладовые грязного¦ 10 обм./ч ¦ 33 ¦ 12 обм./ч ¦ Общесудовая ¦ ¦ ¦и чистого белья ¦ ¦ ¦ ¦ система ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вентиляции ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦парикмахерские ¦ Не менее ¦ 33 ¦ На 5 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ 10 обм./ч ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦фотоателье, ¦8 - 10 обм./ч ¦ 50 ¦Фотоателье на¦ -"- ¦ ¦ ¦киоски и т.п. ¦ ¦ ¦ 2 обм./ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦Помещение ¦ 6 - 8 обм./ч ¦ 50 ¦ 8 - 10 ¦ Автономная ¦ ¦ ¦спецодежды ¦ ¦ ¦ обменов ¦ система ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вентиляции ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 4 ¦Санитарно- ¦ - ¦ - ¦50 куб.м/ч на¦ Вытяжная ¦ ¦ ¦гигиенические: ¦ ¦ ¦один унитаз и¦ автономная ¦ ¦ ¦туалеты ¦ ¦ ¦25 куб.м/ч на¦ вентиляция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦один писсуар ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦ванны, душевые, ¦ - ¦ - ¦ 10 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦бани, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦индивидуальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦туалеты с ванной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или душем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦умывальники, ¦ - ¦ 33 ¦ 10 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦одевальные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦раздевальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 5 ¦Помещения ¦По расчету на ¦ 33 ¦ На 1 - 2 ¦ Автономная ¦ ¦ ¦медицинского ¦ ассимиляцию ¦ ¦обм./ч больше¦ система ¦ ¦ ¦назначения: ¦ избыточных ¦ ¦ притока ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦амбулатория, ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабинет врача ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦изолятор, ¦ -"- ¦ 50 ¦ На 1 - 2 ¦ -"- ¦ ¦ ¦санитарная каюта ¦ ¦ ¦обм./ч больше¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 6 ¦Пищевого блока: ¦ - ¦ 50 ¦ На 5 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦камбузы, ¦ ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦хлебопекарни, ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ ¦ ¦подогрева пищи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦подготовительные:¦ 6 обм./ч ¦ 33 ¦ 8 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦разделочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦овощей, рыбы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мяса, хлеборезка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦буфетная, ¦По расчету на ¦ 33 ¦ На 5 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦посудомоечная ¦ ассимиляцию ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ избыточных ¦ ¦ притока ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 7 ¦Продовольственные¦ 2 - 4 ¦ - ¦По балансу с ¦ -"- ¦ ¦ ¦кладовые для ¦ обмена/сутки ¦ ¦ притоком ¦ ¦ ¦ ¦хранения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мороженой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продукции: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мяса и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мясопродуктов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦рыбы и ¦ -"- ¦ - ¦ -"- ¦ -"- ¦ ¦ ¦рыбопродуктов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦молочных ¦1 - 2 обм./сут¦ - ¦ -"- ¦ -"- ¦ ¦ ¦продуктов и яиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦овощей и ¦4 - 6 обм./сут¦ - ¦ 6 - 7 ¦ -"- ¦ ¦ ¦картофеля ¦ ¦ ¦ обм./сут ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦сухих продуктов ¦ 5 обм./сут ¦ - ¦По балансу с ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ притоком ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦суточного запаса ¦1 - 2 обм./сут¦ ¦ -"- ¦ -"- ¦ ¦ ¦хлеба ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 8 ¦Служебные: ¦По расчету на ¦ 33 ¦По балансу с ¦ Общесудовая ¦ ¦ ¦рулевые, ¦ ассимиляцию ¦ ¦ притоком ¦ система ¦ ¦ ¦штурманские, ¦ избыточных ¦ ¦ ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦радиорубки и ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телерубки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦багермейстерские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ 9 ¦Административные ¦8 - 10 обм./ч ¦ 33 ¦ На 2 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦и ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ ¦ ¦административно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(канцелярии, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦почтовые, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телефонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станции и т.п.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦10 ¦Энергетическое ¦По расчету на ¦ - ¦По балансу с ¦ Автономная ¦ ¦ ¦отделение: ¦ ассимиляцию ¦ ¦ притоком за ¦ система ¦ ¦ ¦помещения главных¦ избыточных ¦ ¦ вычетом ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦и вспомогательных¦тепловыделений¦ ¦ воздуха, ¦ ¦ ¦ ¦механизмов и ¦ и газовых ¦ ¦потребляемого¦ ¦ ¦ ¦котлов ¦ загрязнений ¦ ¦ механизмами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (принимается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ большее из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ значений) ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦мастерские с ¦ -"- ¦ 50 ¦ На 2 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦источниками ¦ ¦ ¦ больше ¦ ¦ ¦ ¦выделения тепла, ¦ ¦ ¦ притока ¦ ¦ ¦ ¦вредных газов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦других примесей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦помещения ¦ по балансу с ¦ - ¦ 20 обм./ч ¦ -"- ¦ ¦ ¦хладоновых ¦ вытяжкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦холодильных машин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦насосные ¦35 - 40 обм./ч¦ - ¦ 40 - 45 ¦ -"- ¦ ¦ ¦отделения ¦ ¦ ¦ обм./ч ¦ ¦ ¦ ¦танкеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦ ¦ЦПУ ¦По расчету на ¦ 50 ¦По балансу с ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ассимиляцию ¦ ¦ притоком ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ избыточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловыделений¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦11 ¦Хозяйственные ¦ 10 обм./ч ¦ - ¦ 12 обм./ч ¦ Судовая ¦ ¦ ¦кладовые: ковров,¦ ¦ ¦ ¦ система ¦ ¦ ¦матрасов, ¦ ¦ ¦ ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦культинвентаря, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦буфетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снабжения и т.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------+ ¦12 ¦Кладовые судового¦ 10 обм./ч ¦ - ¦ 12 обм./ч ¦ Автономная ¦ ¦ ¦снабжения: ¦ ¦ ¦ ¦ система ¦ ¦ ¦шкиперские, ¦ ¦ ¦ ¦ вентиляции ¦ ¦ ¦малярные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+-----------------+--------------+-----------+-------------+--------------- -------------------------------- <*> Отопительные приборы рекомендуется устанавливать в нижней зоне у бортов и наружных переборок, концевые воздухораспределители воздушного отопления должны быть установлены так, чтобы поток нагретого воздуха был направлен в зону преимущественного пребывания человека. Не разрешается устанавливать отопительные приборы у изголовья коек, а также под диванами, койками, столами. Примечание. Для кают-компаний, столовых для команды и пассажиров, ресторанов и т.п. при размещении их рядом с камбузом подача системы приточной вентиляции должна приниматься на 2 обм./ч больше вытяжной. Приложение 10 НОРМЫ КОЭФФИЦИЕНТА ЕСТЕСТВЕННОЙ И ИСКУССТВЕННОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ В ПОМЕЩЕНИЯХ НАДСТРОЕК---------------------------------------------------------+------------ ¦ Наименование помещений ¦ Норма КЕО ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦ Служебные, жилые, общественные и вспомогательные ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Каюты экипажа и пассажиров ¦ 0,5 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Салоны, кают-компании, читальни ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Пищевые блоки ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Амбулатории, процедурные ¦ 1,0 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦ Производственно-технические ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Штурманские рубки ¦ 1,5 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Рулевые рубки ¦ 2,0 ¦ +--------------------------------------------------------+----------------+ ¦Радиорубки ¦ 1,5 ¦ ¦--------------------------------------------------------+----------------- В необходимых случаях для увеличения естественного света в жилых помещениях рекомендуется, где это допустимо по техническим условиям, применять световые люки и палубные иллюминаторы. Световые люки должны быть прочной конструкции и плотно закрываться. Естественное освещение в коридорах обеспечивается с помощью световых люков, бортовых иллюминаторов, а также за счет остекления дверей помещений, выходящих в коридор. Иллюминаторы и окна, выходящие на открытые прогулочные палубы, должны иметь жалюзи или шторы. Приложение 11 НОРМЫ ИСКУССТВЕННОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ----------------------+---------------+--------------+---------------------------------------------------+-------------+-------- ¦ ¦ ¦ ¦ Минимальная освещенность, лк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+-------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Плоскость, в ¦При люминесцентных лампах¦ При лампах накаливания ¦ ¦Коэффициент ¦ ¦ Помещение, рабочее ¦ Рабочая ¦ которой +---------------+---------+---------------+---------+ Показатель ¦ пульсации ¦ ¦ место ¦ поверхность ¦ нормируется ¦Комбинированное¦ ¦Комбинированное¦ ¦ослепленности¦освешенности¦ ¦ ¦ ¦ освещенность ¦ освещение ¦ общее ¦ освещение ¦ общее ¦(Р), не более¦ (Кп), не ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+------+освещение+--------+------+освещение¦ ¦ более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общее + ¦общее ¦ ¦общее + ¦общее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦местное ¦ ¦ ¦местное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦1. Машинные ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ ¦ 50 ¦ 60 ¦ 10 ¦ ¦отделения, помещения +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦вспомогательных ¦Шкалы приборов ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 500 ¦ ¦ ¦ 300 ¦ - ¦ 10 ¦ ¦двигателей, ¦главных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помещения ¦вспомогательных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распределительных ¦двигателей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦щитов, постов +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦управления ¦Ступеньки трапа¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦Шкалы приборов ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 300 ¦ ¦ ¦ 200 ¦ 60 ¦ 10 ¦ ¦ ¦ГРЩ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦За пультами ГРЩ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 200 ¦ ¦ ¦ 150 ¦ 60 ¦ 20 ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦2. Котельные ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ ¦ 50 ¦ - ¦ - ¦ ¦отделения +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦Шкалы приборов ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 300 ¦ ¦ ¦ 200 ¦ - ¦ 15 ¦ ¦ ¦котлов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦3. Рефрижераторные, ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦гирокомпасные, +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦румпельные, ¦Шкалы приборов ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ ¦ 50 ¦ - ¦ 20 ¦ ¦агрегатные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделения, насосные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отделения танкеров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦4. Аккумуляторные ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На стеллажах ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ ¦ 50 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦5. Мастерские ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ 300 ¦ 150 ¦ ¦ 300 ¦ 50 ¦ ¦ 40 ¦ 15 ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На верстаке, ¦Горизонтальная¦ 1500 ¦ 150 ¦ ¦ 750 ¦ 75 ¦ ¦ - ¦ 15 ¦ ¦ ¦тисках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На токарном и ¦Горизонтальная¦ 1500 ¦ 150 ¦ ¦ 750 ¦ 75 ¦ ¦ - ¦ 15 ¦ ¦ ¦сверлильном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦6. Шкиперские и др. ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 50 ¦ ¦ ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ ¦кладовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦7. Рулевые рубки ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦8. Штурманские, ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ 50 ¦ 50 ¦ 20 ¦ 20 ¦ ¦радиорубки и +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦трансляционные узлы ¦На столах ¦Горизонтальная¦ 400 ¦ 150 ¦ ¦ 400 ¦ ¦ ¦ - ¦ 15 ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На шкалах ¦Вертикальная ¦ ¦ ¦ 750 ¦ ¦ ¦ 400 ¦ - ¦ 15 ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦9. Амбулатории, ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ 500 ¦ 200 ¦ ¦ 300 ¦ 100 ¦ ¦ 60 ¦ 10 ¦ ¦изоляторы +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На столах ¦Горизонтальная¦ 500 ¦ 200 ¦ ¦ 300 ¦ 100 ¦ ¦ - ¦ 10 ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦10. Парикмахерские ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 300 ¦ ¦ ¦ 150 ¦ 60 ¦ 10 ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦11. Прачечные, ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦душевые, раздевалки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦12. Камбузы ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 200 ¦ ¦ ¦ 100 ¦ 60 ¦ 20 ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На разделочных ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 300 ¦ ¦ ¦ 150 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦столах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦13. Кают-компании, ¦На столах ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 200 ¦ ¦ ¦ 100 ¦ 60 ¦ 20 ¦ ¦столовые, рестораны, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦буфеты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦14. Красные уголки, ¦На столах ¦Горизонтальная¦ 300 ¦ 150 ¦ ¦ 200 ¦ 50 ¦ ¦ 40 ¦ 10 ¦ ¦библиотеки, читальни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦15. Салоны отдыха, ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 150 ¦ ¦ ¦ 75 ¦ 60 ¦ - ¦ ¦музыкальные салоны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦16. Каюты ¦0,8 м от палубы¦Горизонтальная¦ 300 ¦ 150 ¦ ¦ 200 ¦ 50 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На столах ¦Горизонтальная¦ 300 ¦ 150 ¦ ¦ 200 ¦ 50 ¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦У надкоечного ¦Вертикальная ¦ 200 ¦ 100 ¦ ¦ 150 ¦ 50 ¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦светильника на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расстоянии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦0,5 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦ ¦На поверхности ¦Вертикальная ¦ 200 ¦ 100 ¦ ¦ 150 ¦ 50 ¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦зеркала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦17. Вестибюли, ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 75 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦коридоры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦18. Трапы ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 50 ¦ ¦ ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦19. Грузовые трюмы ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 30 ¦ ¦ ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦20. Грузовые палубы ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 50 ¦ ¦ ¦ 30 ¦ - ¦ - ¦ ¦во время грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без грузовых ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ ¦операций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦21. Наружные трапы, ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ 10 ¦ - ¦ - ¦ ¦проходы и забортные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трапы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦22. Места ¦На палубе ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 20 ¦ ¦ ¦ 10 ¦ - ¦ - ¦ ¦расположения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательных шлюпок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------+ ¦23. Забортное ¦На уровне ¦Горизонтальная¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ ¦пространство в ¦ватерлинии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районе спуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательных шлюпок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---------------------+---------------+--------------+--------+------+---------+--------+------+---------+-------------+------------- |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|