Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 07.09.2006 № 35 "Об утверждении Инструкции о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов"< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 27 сентября 2006 г. N 8/15080 В соответствии со статьей 66 Воздушного кодекса Республики Беларусь и Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов. 2. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования. Министр В.Г.СОСНОВСКИЙ СОГЛАСОВАНО Министр обороны Республики Беларусь Л.С.Мальцев 01.09.2006 УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 07.09.2006 N 35 Глава 1 СОКРАЩЕНИЯ И ТЕРМИНЫ1. Инструкция о порядке организации и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов (далее - Инструкция) определяет порядок организации, подготовки и выполнения демонстрационных полетов гражданских воздушных судов. 2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие сокращения: авиаГСМ - авиационные горючие и смазочные материалы; АДП - аэродромный диспетчерский пункт; БПРМ - ближняя приводная радиостанция с радиомаркером; ВС - воздушное судно; ГРП - группа руководства полетами; ДПРМ - дальняя приводная радиостанция с радиомаркером; ИАО - инженерно-авиационное обеспечение; ИАС - инженерно-авиационная служба; ИТС - инженерно-технический состав; МКпос. - магнитный курс посадки; МРМ - маркерный радиомаяк; ОСП - оборудование системы посадки; ПНК (ПНО) - пилотажно-навигационный комплекс (пилотажно-навигационное оборудование); ПРС - приводная радиостанция; ПСО - поисково-спасательное обеспечение; РТОП - радиотехническое обеспечение полетов; СНО - средства наземного обеспечения; СНЭ - с начала эксплуатации; ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного движения Республики Беларусь. 3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие основные термины и их определения: авиационная организация - организация, имеющая целями своей деятельности выполнение и (или) обслуживание воздушных перевозок, выполнение авиационных работ, осуществление иных видов деятельности в области гражданской авиации; авиационный парад - пролет одного ВС или группы ВС в полетном порядке с целью демонстрации ВС и мастерства летного состава; аэродром демонстрационных полетов - аэродром, с которого выполняется демонстрационный полет; воздушный показ - пролет ВС на авиационном параде, а также маневрирование ВС при пилотаже в установленной зоне; демонстрационный полет - полет с целью воздушного показа возможностей ВС, летного мастерства (показ авиационной техники, авиационный парад и другое); летная подготовка - процесс практического обучения членов летного и кабинного экипажей с целью приобретения, восстановления или поддержания навыков, необходимых для выполнения полетов на ВС конкретного типа; метеорологические условия полетов - совокупность метеорологических элементов и явлений, наблюдаемых в районе или на маршруте полета, оказывающих влияние на выполнение полетного задания; навигационная обстановка - совокупность элементов, характеризующих базирование авиации, характер местности, метеорологические условия, естественное освещение, оборудование района полетов средствами связи, радиотехнического и радиолокационного обеспечения полетов; наземная подготовка - приобретение и совершенствование летным составом на земле знаний, умений и навыков, необходимых для выполнения соответствующих обязанностей в полете; опасные явления погоды - явления погоды или значения метеорологических элементов, которые угрожают безопасности полетов или сохранению авиационной техники на аэродроме; организация демонстрационных полетов - комплекс мероприятий, проводимых руководящими должностными лицами, включающий в себя принятие решения на проведение полетов, определение задач демонстрационных полетов, порядок и последовательность их выполнения, подготовку личного состава, ВС, аэродрома, сил и средств обеспечения полетов к их выполнению, отработку взаимодействия; орнитологическая обстановка - совокупность условий, создавшихся в определенном районе из-за наличия в нем птиц, влияющих своей жизнедеятельностью на безопасность полетов ВС; пилотаж - преднамеренно выполняемые ВС маневры, характеризующиеся изменением его пространственного положения и режима полета; подготовительные полеты - контрольные и тренировочные полеты для подготовки летного состава к выполнению демонстрационных полетов; поисковые работы - система мер, направленных на своевременное обнаружение ВС, терпящего или потерпевшего бедствие, его экипажа и пассажиров; полетный порядок - взаимное расположение ВС при совместном выполнении полета; предварительная подготовка - основной вид подготовки экипажа к полету (полетам), в процессе которого проводится изучение материалов, подготовка документов, отработка действий и контроля готовности экипажа к выполнению задания на полет; предполетная подготовка - стандартная эксплуатационная процедура, выполняемая экипажем перед полетом; район воздушного показа - зона ограничения, устанавливаемая военным сектором ЦЕС ОрВД для выполнения демонстрационных полетов на основании заявки на использование воздушного пространства Республики Беларусь, поданной в соответствии с законодательством. Глава 2 КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ4. Демонстрационные полеты гражданских ВС проводятся в связи с государственными и профессиональными праздниками, различными юбилейными мероприятиями, а также в рекламных и коммерческих целях. По виду демонстрационные полеты подразделяются на авиационный парад, пилотаж и полет по маршруту, а по составу - на полет одиночного ВС и полет нескольких ВС (группы, групп ВС). В зависимости от уровня организации демонстрационные полеты бывают: высшей категории; первой категории; второй категории; третьей категории. К высшей категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа Президенту Республики Беларусь, главам иностранных государств. К первой категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа членам Правительства Республики Беларусь, членам правительств иностранных государств, их дипломатическим представительствам и военным делегациям. Ко второй категории относятся демонстрационные полеты, проводимые для показа руководителям республиканских органов государственного управления, делегациям республиканских органов государственного управления и общественных организаций Республики Беларусь. К третьей категории относятся демонстрационные полеты, проводимые по ходатайству администраций областей, городов, руководителей авиационных организаций. 5. В демонстрационных полетах могут участвовать ВС одной или нескольких авиационных организаций, в деятельности которых используется гражданская авиация. 6. Решение на проведение демонстрационных полетов с участием ВС одной авиационной организации принимает соответствующий руководитель авиационной организации с уведомлением Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее - Департамент по авиации). При проведении демонстрационных полетов с участием ВС двух и более авиационных организаций решение на их проведение принимает Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее - Министр транспорта и коммуникаций). В решении о проведении демонстрационных полетов определяется ответственный за организацию и проведение демонстрационных полетов (далее - ответственный за демонстрационные полеты). Ответственным за демонстрационные полеты с участием ВС одной авиационной организации, как правило, назначается один из заместителей руководителя авиационной организации. При проведении демонстрационных полетов гражданских ВС с участием ВС от двух и более авиационных организаций гражданской авиации ответственным за демонстрационные полеты определяется один из руководителей структурных подразделений Департамента по авиации. В случае привлечения к демонстрационным полетам ВС от двух и более авиационных организаций гражданской авиации, а также ВС других республиканских органов государственного управления для их организации и проведения совместным решением (приказом) соответствующих руководителей создается штаб руководства. В состав штаба руководства включают необходимое количество руководящего состава и авиационного персонала, позволяющего осуществлять руководство по организации, подготовке и выполнению демонстрационных полетов. 7. Демонстрационные полеты могут проводиться на аэродромах гражданской авиации, а также других пунктах (площадках) в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Республики Беларусь. Организация, подготовка и выполнение демонстрационных полетов осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Беларусь. Глава 3 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ8. Демонстрационные полеты проводятся на основании приказа руководителя, который принял решение на выполнение демонстрационных полетов. В приказе об организации и выполнении демонстрационных полетов определяются: время и место проведения демонстрационных полетов; цель и задачи демонстрационных полетов; порядок финансирования демонстрационных полетов; привлекаемые авиационные организации, типы ВС и их состав; основные и запасные экипажи, участвующие в демонстрационных полетах; организация управления воздушным движением во время проведения тренировок по подготовке к демонстративным полетам и во время их выполнения; руководитель полетов и состав группы руководства воздушным движением на аэродроме выполнения демонстрационных полетов; организация наземного обеспечения; порядок взаимодействия между авиационными организациями и с другими ведомствами при подготовке и выполнении демонстрационных полетов; метеорологические условия, при которых разрешается выполнять демонстрационные полеты; ответственный за организацию и выполнение демонстрационных полетов (штаб руководства). В зависимости от предназначения, категории, вида и состава демонстрационных полетов в приказе регламентируются и другие вопросы, необходимые для планирования, организации и выполнения демонстрационных полетов. 9. Штаб руководства отрабатывает план (на карте, схеме) организации и проведения демонстрационных полетов. 10. Утвержденный план организации и выполнения демонстрационных полетов доводится до авиационных организаций, привлекаемых к их проведению. 11. Подготовка авиационных организаций, участвующих в демонстрационных полетах, начинается с получения приказа руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов. 12. Подготовка к демонстрационным полетам включает в себя: планирование мероприятий по подготовке экипажей ВС к демонстрационным полетам, а также группы руководства воздушным движением на аэродроме (аэроузле, площадке) демонстрационных полетов и в районе воздушного показа, в которую включаются представители от службы воздушного движения аэродрома и организаций, принимающих участие в полетах; подготовку района воздушного показа и мест размещения зрителей (делегаций); сбор ВС для выполнения демонстрационных полетов; организацию авиационно-технического обеспечения демонстрационных полетов и участвующих в них ВС; планирование мероприятий по предотвращению ущерба и загрязнения окружающей среды; обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в период проводимых мероприятий; организацию взаимодействия с другими авиационными организациями и ведомствами. 13. В авиационных организациях, участвующих в организации и выполнении демонстрационных полетов, на основании приказа руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов, и плана организации и выполнения демонстрационных полетов отрабатываются: приказы руководителей авиационных организаций, от которых к демонстрационным полетам привлекаются силы и средства и на аэродромах которых они проводятся; планы организации и выполнения демонстрационных полетов, которые представляются для утверждения руководителю, принявшему решение на выполнение демонстрационных полетов. Глава 4 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ14. При организации и выполнении демонстрационных полетов с привлечением двух и более авиационных организаций в плане организации и выполнения демонстрационных полетов определяется порядок взаимодействия выделенных сил и средств. Организация взаимодействия возлагается на штаб руководства. Организуя взаимодействие, штаб руководства должен: довести до руководителей авиационных организаций цель и задачу демонстрационных полетов; согласовать действия участвующих сил в интересах выполнения общей задачи демонстрационных полетов; согласовать план организации и выполнения демонстрационных полетов, исходя из возможных вариантов метеорологических и других условий, оказывающих влияние на качество и безопасность их проведения; указать порядок взаимного доведения информации; согласовать порядок использования аэродромов. Согласование и уточнение вопросов взаимодействия осуществляют представители авиационных организаций. Время и место согласования вопросов взаимодействия определяет штаб руководства. Глава 5 ОБЩАЯ ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ15. При получении приказа об организации и выполнении демонстрационных полетов и плана организации и выполнения демонстрационных полетов руководитель авиационной организации, уяснив задачу, своим приказом создает группу организации и выполнения демонстрационных полетов. В группу организации и выполнения демонстрационных полетов включаются необходимое количество руководящего состава и авиационного персонала авиационной организации, позволяющего осуществить организацию и выполнение демонстрационных полетов. 16. Группа занимается разработкой документов и подготовкой участвующих в демонстрационных полетах сил и средств. 17. При подготовке к демонстрационным полетам в авиационной организации отрабатываются следующие документы: приказ руководителя авиационной организации об организации и выполнении демонстрационных полетов; план организации и выполнения демонстрационных полетов согласно приложению 1; схема организации управления воздушного движения демонстрационными полетами. Глава 6 ДОПУСК ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ18. Для выполнения демонстрационных полетов допускается летный состав, достигший уровня подготовки по классности не ниже: командиры самолетов 1 - 3-го классов - пилоты 1-го класса гражданской авиации; командиры самолетов 4-го класса - пилоты 2-го класса гражданской авиации; командиры сверхлегких летательных аппаратов - имеющие налет на данном типе не менее 100 часов; командиры вертолетов всех классов - пилоты 2-го класса гражданской авиации; вторые пилоты, штурманы гражданской авиации 2-го класса; бортрадисты, инженеры бортовые и бортмеханики гражданской авиации - специалисты 2-го класса. В случае необходимости разрешается выполнять задание командирам ВС, имеющим класс пилота ниже указанного, при этом в обязательном порядке в состав экипажа включается лицо командного состава со свидетельством пилота соответствующего класса, являющееся старшим при выполнении демонстрационного полета и несущее за него ответственность. 19. Для выполнения демонстрационных полетов командиры ВС и члены экипажа должны иметь допуск к полетам по предельному минимуму для данного воздушного судна. 20. Предварительная подготовка экипажей, назначенных для выполнения демонстрационных полетов, проводится под руководством командира авиационной эскадрильи или командира авиационного отряда. Контроль готовности экипажей к демонстрационным полетам осуществляет командир авиационного отряда. 21. Предполетный отдых, суточные нормы налета и продолжительность рабочего времени для экипажей, выполняющих демонстрационные полеты, должны соответствовать требованиям соответствующих нормативных правовых актов. Глава 7 ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖЕЙ К ДЕМОНСТРАЦИОННЫМ ПОЛЕТАМ22. Задачу на демонстрационные полеты экипажам ВС и авиационному персоналу ставит руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства) с записью на магнитофон (в журнале) в соответствии с планом полетов. 23. Подготовка к демонстрационным полетам экипажей ВС и авиационного персонала осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами гражданской авиации Республики Беларусь. На подготовке обязаны присутствовать экипажи от всех воздушных судов, участвующих в демонстрационных полетах, и представители авиационного персонала организации воздушного движения. 24. В процессе предварительной подготовки экипажи ВС изучают: поставленную задачу и порядок ее выполнения; инструкцию по производству полетов на аэродроме (в аэроузле) района демонстрационных полетов; район демонстрационных полетов, точное расположение и границы зоны воздушного показа, ось пилотажа, характерные ориентиры и порядок входа и выхода из зоны воздушного показа, естественные и искусственные препятствия, а также запретные зоны; оборудование маршрутов демонстрационных полетов и зоны воздушного показа средствами связи и РТО полетов; порядок взаимодействия между группами, способы сбора, роспуска и маневрирования групп, применяемые сигналы взаимного опознавания и оповещения; порядок ведения осмотрительности на всех этапах демонстрационного полета и действия при опасном сближении ВС, групп и потере ведущего (впереди летящего ВС); порядок связи в группе, между группами и с диспетчерскими пунктами организации воздушного движения; порядок управления экипажами ВС; действия при попадании в метеоусловия, не соответствующие условиям выполнения задания; безопасность при выполнении задания в зоне воздушного показа; безопасное эшелонирование ВС группы; выдерживание установленных временных интервалов, параметров полетных порядков и безопасных высот полета; особенности полетов на малых и предельно малых высотах, вблизи воздушных трасс; комплексное использование пилотажно-навигационных приборов на различных участках демонстрационного полета, порядок и правила восстановления ориентировки, меры по недопущению ее потери и предупреждению нарушений режима полета; действия экипажей группы при попадании в метеоусловия, не соответствующие уровню подготовки экипажей или условиям выполнения задания; правила ведения осмотрительности и требования безопасности по исключению случаев опасного сближения ВС в воздухе, столкновения с рельефом местности и наземными препятствиями; минимальный остаток топлива для возврата и посадки на аэродроме вылета или запасных аэродромах; порядок действий экипажей ВС и диспетчера по организации воздушного движения при отсутствии радиолокационного контроля и в случае потери радиосвязи, а также порядок ведения радиосвязи с диспетчерских пунктов и между экипажами ВС (при необходимости использовать ВС - ретрансляторы). 25. В период предполетной подготовки экипажи ВС обязаны: уточнить вопросы, которые не могли быть решены во время предварительной подготовки; выполнить необходимые расчеты для конкретных условий полета; принять авиационную технику. Руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов доводит до экипажей ВС: задание и порядок его выполнения, расчетные данные для выполнения взлета, сбора полетных порядков, выполнения полета по маршруту, рубежи и способы встречи с взаимодействующими группами, сигналы взаимного опознавания, порядок роспуска и захода на посадку; способ пробивания облачности вверх и вниз на маршруте и в зоне воздушного показа с учетом данных результатов воздушной разведки погоды, минимальные безопасные высоты, минимальный остаток топлива над контрольными ориентирами для каждого типа ВС; действия резервных экипажей; требования безопасности в зависимости от складывающейся наземной, метеорологической и воздушной обстановки на момент вылета. 26. Резервные экипажи проводят подготовку совместно с основными экипажами. Порядок выполнения ими тренировок определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства). 27. В зависимости от сложности полетного задания и натренированности экипажей ВС тренировкам в составе всей группы должны предшествовать тренировочные полеты с аэродромов постоянного базирования для отработки наиболее сложных элементов задания. Количество тренировочных полетов определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов. Глава 8 ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ28. Демонстрационные полеты выполняются строго в соответствии с планом полетов и программой воздушного показа в соответствии с заданием на полет. 29. Изменять задание на полет можно только в сторону упрощения (в зависимости от условий складывающейся обстановки) с разрешения руководителя группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства). Глава 9 УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ30. Организация управления воздушным движением в районе воздушного показа осуществляется группой руководства воздушным движением, руководителями полетов на площадках, назначенными с соблюдением требований законодательства. 31. Состав группы руководства воздушным движением на аэродроме определяется приказом руководителя, принявшего решение на выполнение демонстрационных полетов, в зависимости от поставленной задачи на их выполнение. 32. Лица, входящие в состав группы руководства воздушного движения, выполняют свои обязанности в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы организации воздушного движения гражданской авиации Республики Беларусь. 33. Во время полетов персонал по организации управления воздушного движения обязан: установить связь с экипажем (ведущим группы) (при наличии радиостанции на борту ВС); визуально контролировать воздушную обстановку в районе демонстрационных полетов; при необходимости визуально обнаружить и опознать ВС (группу ВС); по докладу (запросу) экипажа разрешить выполнение задания; в контрольных точках каждой фигуры пилотажа визуально контролировать основные параметры пилотирования, при необходимости запрашивать параметры у командира экипажа (ведущего группы); не допускать входа в зону воздушного показа других ВС и групп, если это не предусмотрено заданием; контролировать время выполнения задания и остаток топлива, своевременно подавать команду на прекращение выполнения задания и выход из зоны воздушного показа; контролировать метеорологическую и орнитологическую обстановку в зоне воздушного показа, информировать о ней экипажи и при необходимости ограничивать или запрещать выполнение задания в случае угрозы безопасности полетов. 34. В случае невыдерживания времени входа экипажа (группы) в зону воздушного показа руководитель полетов обязан: 34.1. в случае, если очередной экипаж (группа) входит в зону воздушного показа раньше установленного времени: направить этот экипаж (группу) в зону ожидания. Если направить очередной экипаж (группу) в зону ожидания по каким-либо причинам нельзя: дать команду экипажу (группе), находящемуся в зоне воздушного показа, на прекращение выполнения задания и освобождение зоны; разрешить очередному экипажу (группе) вход в зону воздушного показа, предварительно убедившись, что зона свободна; 34.2. в случае, если очередной экипаж (группа) опаздывает с входом в зону воздушного показа: уточнить у экипажа (ведущего группы) время входа в зону воздушного показа; уточнить экипажу (группе) время работы в зоне воздушного показа, а при необходимости запретить работу, не допуская изменения плана работы последующих экипажей (групп) по времени. Глава 10 РАЗБОР ПОЛЕТОВ35. Разбор демонстрационных полетов проводится после их завершения. 36. К началу разбора демонстрационных полетов должны быть подготовлены данные средств объективного контроля, которые перед этим анализируют и оценивают командиры экипажей и руководители летной службы. 37. Разбор проводится по каждой выявленной ошибке (отклонению) или нарушению с изложением методики правильного выполнения данного элемента полета. Глава 11 ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ38. К выполнению тренировочных и демонстрационных полетов допускаются ВС, которые должны соответствовать установленным нормам летной годности, Авиационным правилам регистрации гражданских воздушных судов, утвержденным постановлением Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 3 мая 2002 г. N 4 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 65, 8/8140), иметь достаточный остаток ресурсов и сроков службы. Техническое обслуживание и подготовка ВС, выполняющих демонстрационные полеты, осуществляются по действующей эксплуатационной (ремонтной) документации с учетом специфики оборудования данных ВС и требований к их эксплуатации. 39. Для подготовки и обслуживания ВС (основных и запасных) назначается наиболее подготовленный инженерно-технический персонал. 40. Руководители авиационных организаций перед вылетом ВС на проводимые тренировки и выполнение самих демонстрационных полетов должны организовать комиссование ВС с составлением актов согласно приложению 2. 41. Для проведения комиссации в авиационной организации создается комиссия, позволяющая определить готовность ВС к выполнению демонстрационных полетов. 42. Использование ВС, выделенных для выполнения демонстрационных полетов, для решения других задач после их комиссации запрещается. 43. На аэродром демонстрационных полетов ВС прибывают полностью подготовленными к выполнению демонстрационных полетов (у старшего должностного лица авиационно-технической базы авиационной организации, от которой выделены ВС для участия в демонстрационных полетах, должны быть при себе акты комиссации ВС - акт оценки технического состояния и определения годности воздушного судна к демонстрационным полетам). 44. Заправку ВС топливом, снаряжение средствами сигнализации и другими средствами определяет руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) в соответствии с полетным заданием. Глава 12 НАЗЕМНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ45. Спецавтотранспорт и перронные механизмы, а также средства воздушной радиосвязи, радиотехнические системы посадки и их электроснабжение, привлекаемые для обслуживания ВС, выполняющих демонстрационные полеты в аэропортах, на аэродромах и на площадках, должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом руководителя авиационной организации, с составлением актов по формам согласно приложениям 3 и 4. Состав комиссии определяет руководитель авиационной организации, которая проверяет техническое состояние, запас ресурса до очередного ремонта, качество и полноту технического обслуживания, техническую исправность, правильность заполнения технической и эксплуатационной документации, своевременность выполнения летной проверки. 46. Летное поле должно быть подготовлено к приему (выпуску) ВС, выполняющих демонстрационные полеты, в соответствии с требованиями соответствующих нормативных правовых актов не позже чем за два часа до вылета. Службой аэродромного обеспечения полетов аэропорта, аэродрома и ответственными лицами за безопасность полетов за два часа до вылета ВС осуществляется проверка летного поля с составлением акта комиссования согласно приложению 5. 47. На ВС, выполняющих демонстрационные полеты, используются марки авиационного топлива и масел, допущенные к применению на конкретном типе ВС. Перед заправкой они совместно со средствами заправки должны быть комиссованы комиссией, назначенной приказом соответствующего руководителя авиационной организации, с составлением акта по форме согласно приложению 6. 48. Должностные лица, назначенные для руководства заправкой систем ВС к демонстрационному полету, обязаны проверить: соответствие данных полного анализа топлива и масла установленным требованиям; наличие на паспорте горюче-смазочных материалов подписей лиц, ответственных за анализ и подготовку топлива и масла для заправки ВС, состояние пломб заправщиков, фильтра, раздаточных рукавов и раздаточных пистолетов, наличие акта на комиссование горюче-смазочных материалов и средств заправки; исправность заливной горловины, раздаточных рукавов и раздаточных пистолетов; качество кислорода, заправляемого в кислородную систему ВС (по паспорту). Глава 13 НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ49. Навигационное обеспечение подготовки и проведения демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы штурманского обеспечения полетов, старшим штурманом авиационной организации (лицом, на которое возложено навигационное обеспечение). 50. Навигационное обеспечение демонстрационных полетов включает в себя: оценку оборудования района демонстрационных полетов в навигационном отношении, подбор мест развертывания дополнительных средств (при необходимости); выбор, прокладку и расчет маршрутов демонстрационных полетов, зон ожидания, распределение эшелонов (высот) полетов, их предварительное согласование с ЦЕС ОрВД; разработку штурманского плана демонстрационных полетов; участие в разработке и согласовании представления на установление временного режима использования воздушного пространства (при необходимости), заявок на использование воздушного пространства; проведение штурманской подготовки экипажей ВС и диспетчеров организации воздушного движения в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и контроль их готовности; проверку исправности ПНК (ПНО) и правильность ввода программ полета. 51. Зона воздушного показа и поворотный пункт перед ней могут быть маркированы приводными радиостанциями, а при необходимости и светотехническими средствами. 52. В процессе подготовки по возможности выполняется облет предстоящих маршрутов демонстрационных полетов, средств связи и РТО полетов и зоны воздушного показа в целях выявления характерных ориентиров коррекции местоположения ВС. Облет зоны воздушного показа осуществляется на ВС, участвующих в демонстрационных полетах, целенаправленно или в процессе тренировочных полетов. Глава 14 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ53. Для обеспечения безопасности полетов при организации и выполнении демонстрационных полетов штабом руководства проводятся следующие мероприятия: подбор и подготовка экипажей ВС по индивидуальной программе, составленной в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими летную работу и безопасность полетов в гражданской авиации; подбор и подготовка группы руководства воздушным движением; подбор авиационно-технического персонала; подбор и подготовка ВС; подбор и подготовка СНО; подготовка средств связи и РТОП, при необходимости определение дополнительных визуальных, световых и радиотехнических сигналов; своевременное введение временного режима использования воздушного пространства или кратковременного ограничения использования воздушного пространства в районе демонстрационных полетов (при необходимости); организация метеорологического и орнитологического обеспечения; тщательное выполнение штурманского расчета; совместные тренировки экипажей и групп по месту и времени входа в зону воздушного показа; при выполнении полетов над крупными населенными пунктами предусмотреть наличие аварийных посадочных площадок по маршруту полета и в районе демонстрационных полетов; определение соответствия аэродрома (аэроузла) демонстрационных полетов и зоны воздушного показа безопасному полету ВС и безопасности зрителей; обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности пилотажа, которую ВС не должны пересекать в процессе выполнения воздушного показа; обозначение и маркирование (по возможности) линии безопасности для зрителей, за которую они не должны заходить; организация смотровых площадок и размещение зрителей на них. 54. Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС осуществить посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей площадках в пределах населенных пунктов. 55. В процессе организации и выполнения демонстрационных полетов летному составу и лицам, входящим в состав ГРП, необходимо руководствоваться следующими указаниями по безопасности: маневрирование (проходы) должно выполняться в пределах зоны воздушного показа при устойчивой радиосвязи строго по оси зоны, не уклоняясь в сторону зрителей ближе ограничительной линии; минимальная высота пилотирования должна быть не ниже высоты, которую установил руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства), соответствовать нормативным правовым актам и учитывать уровень подготовки командира экипажа. 56. Конкретные требования безопасности при выполнении демонстрационных полетов определяются в плане организации и выполнения демонстрационных полетов в разделе "Требования безопасности" и в каждом полетном задании. Глава 15 ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ57. Подведение итогов демонстрационных полетов организует и проводит руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства). 58. Подведение итогов проводится, как правило, на аэродроме демонстрационных полетов не позднее чем через 3 дня после их проведения. 59. Место и время подведения итогов определяет руководитель группы организации и выполнения демонстрационных полетов (штаба руководства). Приложение 1 Форма УТВЕРЖДАЮ _______________________________________ (руководитель, принявший решение _______________________________________ на выполнение демонстрационных полетов) "__" ___________ 200_ г. ПЛАН организации и выполнения демонстрационных полетов на аэродроме ______________ "__" _________ 200_ г. Программа демонстрационных полетов на аэродроме ______________ "__" _________ 200 _ г. ----+--------------------+-----------+--------+-------------T-- ¦N ¦Элемент ¦Количество ¦Ответст-¦Время ¦Приме-¦ ¦п/п¦ ¦и тип ВС ¦венный +------+------+чание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦начало¦конец ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+ ¦ 1 ¦Проход ¦1 Ил-76 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 Ту-154 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 Б-737/500¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+ ¦ 2 ¦Проход и выполнение ¦4 Ил-103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пилотажа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+ ¦ 3 ¦Катание зрителей на ¦2 Ан-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушных судах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------+------+------+ ¦...¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+--------------------+-----------+--------+------+------+------- УТВЕРЖДАЮ _____________________________________ (руководитель группы организации _____________________________________ и выполнения демонстрационных полетов _____________________________________ (штаба руководства) "__" ___________ 200_ г. ПЛАН-ГРАФИК подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам ----+---------+-------------------+----------+-----------+------ ¦ N ¦ Фамилия ¦Номера и количество¦Количество¦Генеральная¦Примечание¦ ¦п/п¦командира¦ подготовительных ¦тренировок¦ репетиция ¦ ¦ ¦ ¦ ВС ¦ упражнений ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------+-------------------+----------+-----------+----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+---------+-------------------+----------+-----------+----------- ______________________________________________________ (подпись должностного лица, составившего план-график подготовки летных экипажей к демонстрационным полетам) УТВЕРЖДАЮ _____________________________________ (руководитель группы организации _____________________________________ и выполнения демонстрационных полетов _____________________________________ (штаба руководства) "__" ___________ 200_ г. Полетное задание Условия выполнения задания ____________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ Порядок выполнения задания (графически, с определением параметров полета). Порядок взаимодействия с другими экипажами ____________________ ____________________________________________________________________ Порядок сбора и роспуска группы, боевые порядки _______________ ____________________________________________________________________ Требования безопасности: 1. Перед выполнением задания оценить метеоусловия. В облака не входить. 2. Не превышать ограничений скорости, перегрузки, угла атаки, указанных в полетном задании. 3. Контролировать расход и остаток топлива. ____________________________________________ (подпись должностного лица, готовившего экипаж к полету) Указания по безопасности (на отдельном листе) УТВЕРЖДАЮ _____________________________________ (руководитель группы организации _____________________________________ и выполнения демонстрационных полетов _____________________________________ (штаба руководства) "__" ___________ 200_ г. ПЛАН инженерно-авиационного обеспечения демонстрационных полетов ----+---------------+----------------+------------------------- ¦ N ¦ Мероприятия ¦Срок выполнения ¦ Ответственный за выполнение ¦ ¦п/п¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------+----------------+-----------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+---------------+----------------+------------------------------ Мероприятия по ИАО: проведение практических занятий и тренажей на авиационной технике с летным составом и ИТС по правилам и особенностям эксплуатации авиационной техники с учетом особых случаев в полете, требований безопасности при работе на авиационной технике; проведение целевых осмотров и проверок авиационной техники согласно перечням, которые составили инженеры ИАС по всем специальностям; проведение осмотров и проверок ВС, на которых будут выполняться демонстрационные полеты; заполнение учетно-отчетной и пономерной документации. Старшее должностное лицо ИАС авиационной организации ___________ ____________________ (подпись) (инициалы, фамилия) "__" ________ 200_ г. Приложение 2 Форма УТВЕРЖДАЮ ______________________________________ (руководитель авиационной организации) "__" ___________ 200_ г. АКТ оценки технического состояния и определения годности воздушного судна к демонстрационным полетам Комиссия, назначенная приказом ________________________________ (руководитель и наименование авиационной организации) от "__" _____________ 200_ г. N ____ в составе: председателя _______________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, должность) членов комиссии: ___________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, должность) ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ произвела инспекторский осмотр ВС __________________________________ __________________________ серийный (заводской) номер ______________ (регистрационный номер) для оценки технического состояния и определения годности для выполнения демонстрационных полетов. 1. Сведения о ВС: дата выпуска заводом-изготовителем ____________________________ назначенный ресурс _______ часов _______ посадок ______ лет; наработка СНЭ ______ часов ______ посадок __________ лет; количество ремонтов _____ дата и место последнего ремонта _____ ____________________________________________________________________ гарантийный межремонтный ресурс ________ часов ________ посадок ________ лет; наработка после последнего ремонта _________ часов ____________ посадок _______ лет; продление ресурсов и сроков службы в эксплуатации _____________ (дата, номер ____________________________________________________________________ документа, величина ресурса, срок службы) дата и продолжительность полета, предшествующего оформлению настоящего акта ____________________________________________________ 2. Сведения о двигателях, установленных на ВС: ---------------------------------------+---T-----+-----T----T-- ¦ Двигатель ¦1-й¦ 2-й ¦ 3-й ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Тип ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Заводской номер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Дата изготовления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Назначенный ресурс (час / циклы) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Наработка с начала эксплуатации (час /¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Дата последнего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Межремонтный ресурс (час / циклы) и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦срок службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Наработка после последнего ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(час / циклы), годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Гарантийный ресурс (срок службы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦часы, циклы, годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------------+---+-----+-----+----+------+ ¦Сведения о продлении ресурсов (сроков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦службы) в эксплуатации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦--------------------------------------+---+-----+-----+----+------- 3. Техническое обслуживание ВС и авиадвигателей производилось в сроки и в объеме действующего регламента технического обслуживания. 4. Доработки и осмотры выполнены в установленные сроки. 5. При подготовке ВС к выполнению демонстрационных полетов произведено техническое обслуживание планера и его систем по форме ______________ двигателей по форме _____________________ авиационное и радиоэлектронное оборудование по форме _____________ под руководством _______________________________________________________ (должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица) 6. Выполнен и оформлен инспекторский осмотр ВС ________________ (дата и номер ____________________________________________________________________ карты-наряда, оценка технического состояния ВС, авиационных двигателей) 7. Выполнен контрольный полет ВС ______________________________ (дата и номер карт-нарядов, ____________________________________________________________________ карты контрольного полета или заключения о нецелесообразности ____________________________________________________________________ выполнения контрольного облета) Работа двигателей, систем и оборудования проверена в контрольном полете в течение _____ ч _____ мин "__" ________ 200_ г. 8. Произведена расшифровка и анализ средств объективного контроля. Заключение: ___________________________________________________ (с указанием ссылки на документ экспертизы) ____________________________________________________________________ 9. Комиссией установлено, что ВС, двигатели и системы ВС отвечают установленным требованиям летной годности. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. На основании выполненных работ комиссия считает, что ВС ___________ N ______ исправно и годно для выполнения демонстрационных полетов. Председатель ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Члены комиссии: ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________ ___________________ Приложение 3 Форма УТВЕРЖДАЮ ______________________________________ (руководитель авиационной организации) "__" ___________ 200_ г. АКТ комиссования спецавтотранспорта (перронных механизмов) Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __ в составе: председателя _______________________________________________________ членов комиссии: ___________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ провела проверку технического состояния ____________________________ (тип спецавтотранспорта, перронных механизмов) для определения ее пригодности для обслуживания ВС, выполняющих демонстрационные полеты. В результате проверки комиссия установила: 1. По техническому состоянию базового шасси: внешний вид ___________________________________________________ двигатели _____________________________________________________ рулевое управление ____________________________________________ тормоза _______________________________________________________ электрооборудование ___________________________________________ ходовая часть _________________________________________________ инструмент ____________________________________________________ техническая документация ______________________________________ контрольно-измерительная аппаратура ___________________________ 2. По техническому состоянию специального оборудования: 2.1. для средств заправки и зарядки: емкость (промывка, состояние покрытий) ________________________ насосные агрегаты _____________________________________________ раздающие рукава, шланги, краны _______________________________ фильтры _______________________________________________________ контрольно-измерительная аппаратура ___________________________ средства заземления ___________________________________________ противопожарное оборудование __________________________________ техническая документация ______________________________________ 2.2. для средств с подъемными площадками (кузовами): двигатель и механизмы отбора мощности _________________________ гидромотор ____________________________________________________ системы подъема, опускания площадок ___________________________ аутригеры _____________________________________________________ контрольно-измерительная аппаратура ___________________________ техническая документация ______________________________________ 2.3. для теплотехнических средств и установок воздушного запуска: приводной двигатель ___________________________________________ калорифер и радиаторы _________________________________________ системы регулирования температуры _____________________________ напорные рукава _______________________________________________ контрольно-измерительная аппаратура ___________________________ техническая документация ______________________________________ 2.4. для тягачей и транспортных средств: буксировочное устройство ______________________________________ техническая документация ______________________________________ 2.5. для электрических источников: электросиловая установка ______________________________________ электрические кабели и разъемы ________________________________ контрольно-измерительная аппаратура ___________________________ техническая документация ______________________________________ ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Спецмашина ___________________ N ________ технически исправна и допускается для обслуживания воздушных судов, выполняющих демонстрационные полеты. Председатель ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Члены комиссии: ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________ ___________________ Приложение 4 Форма УТВЕРЖДАЮ ______________________________________ (руководитель авиационной организации) "__" ___________ 200_ г. АКТ комиссования наземных средств связи и радиотехнического обеспечения полетов ____________________________________________________________________ (наименование аэродрома) Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __ в составе: председателя________________________________________________________ членов комиссии: ___________________________________________________ ____________________________________________________________________ произвела проверку технического состояния наземных радиотехнических средств посадки, радиосвязи и резервных источников их электроснабжения взлетно-посадочной полосы с МКпос. _________ и с МКпос. ________________ для определения их пригодности к обеспечению выполнения демонстрационных полетов. 1. Оборудование системы посадки: с МКпос. ______________ типа ______________ наработка с начала эксплуатации ______ часов, летная проверка проведена _______________ с МКпос. ______________ типа ______________ наработка с начала эксплуатации ______ часов, летная проверка проведена _______________ 2. Радиотехническая система посадки ОСП: с МКпос. ________ ДПРМ в составе: ПРС типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов; МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов. БПРМ в составе: ПРС типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов; МРМ типа _______ наработка с начала эксплуатации _______ часов; летная проверка проведена _____________________________________ с МКпос. ________ ДПРМ в составе: ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов; МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов. БПРМ в составе: ПРС типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов; МРМ типа ________ наработка с начала эксплуатации ______ часов; летная проверка проведена ____________________________________ 3. Средства радиосвязи диапазона очень высоких частот, используемые диспетчерами при заходе ВС на посадку: тип _______ наработка с начала эксплуатации ________ часов; тип _______ наработка с начала эксплуатации ________ часов. На объектах электроснабжения наземных радиотехнических систем посадки и радиосвязи имеются резервные источники электроснабжения. Выполнены техническое обслуживание и проверка работоспособности наземных радиотехнических средств посадки, радиосвязи и резервных источников их электроснабжения в соответствии с требованиями нормативно-эксплуатационной документации. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Комиссией установлено, что наземные радиотехнические средства посадки и радиосвязи с МКпос. ______ и МКпос. _______ аэродрома ________________ и резервные источники их электроснабжения технически исправны и пригодны для обеспечения выполнения демонстрационных полетов. Председатель ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Члены комиссии: ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________ ___________________ Приложение 5 Форма УТВЕРЖДАЮ ______________________________________ (руководитель авиационной организации) "__" ___________ 200_ г. АКТ комиссования летного поля аэродрома _____________ Комиссия в составе: председателя _______________________________________________________ членов комиссии: ___________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ произвела осмотр элементов летного поля аэродрома __________________ и установила: 1. Авиационная организация ___________________ имеет сертификат N ____________ годности аэродрома ________________ к эксплуатации от "__" _____________ 200_ г., выданный ____________ со сроком действия до "__" _____________ 200_ г. 2. Летное поле аэродрома размером _____________ включает: взлетно-посадочную полосу размером _______________ спланированную часть летной полосы шириной от кромки покрытия взлетно-посадочной полосы __________________________________________ место стоянки номер __________ ВС имеет размер ____________ что соответствует определенному для выполнения демонстрационного полета типу ВС __________________ сопротивление заземляющих устройств на месте стоянки N _____ Ом (акт от _________ N _________). 3. Маркировка взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, места стоянки и рулежных полос в соответствии с действующими требованиями выполнена. 4. В авиационной организации при подготовке летного поля к выполнению демонстрационного полета ВС под руководством ____________ в период с ____ ч ____ мин по ____ ч ____ мин "__" _________ 200_ г. выполнены работы ___________________________________________________ ____________________________________________________________________ 5. Состояние летного поля аэродрома ___________________________ на ________ ч _________ мин "__" ___________ 200_ г. искусственной взлетно-посадочной полосы с МКпос. _____ коэффициент сцепления _____ ____________________________________________________________________ ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Летное поле аэродрома ___________________________ соответствует требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов и пригодно для обеспечения выпуска (приема) ВС _______________________ (тип воздушных судов) при выполнении демонстрационных полетов. Председатель ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Члены комиссии: ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________ ___________________ Приложение 6 Форма УТВЕРЖДАЮ ______________________________________ (руководитель авиационной организации) "__" ___________ 200_ г. АКТ комиссования горюче-смазочных материалов и средств заправки Комиссия, назначенная приказом от "__" ___________ 200_ г. N __ в составе: председателя _______________________________________________________ членов комиссии: ___________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ составила настоящий акт о пригодности средств заправки, авиаГСМ (специальной жидкости) для обслуживания ВС, выполняющего демонстрационный полет. Комиссия установила, что проведен полный анализ авиаГСМ (специальных жидкостей) _____________ в резервуаре N _______ АвиаГСМ (специальная жидкость) __________________ соответствует ГОСТу ___________ выписан паспорт N ___________ Комиссия проверила и установила, что специальный автомобиль _______ N _______ в исправном состоянии, раздаточные рукава ________ _____________________________________________ гидравлически испытаны (состояние) ____________ наконечники и сетчатые фильтры (пистолеты) ____________ (дата) (состояние) противопожарные средства и заземляющие устройства __________________ (состояние) зачистка (промывка) емкости специального автомобиля ________________ N __________ произведена _________________ фильтр на маслозаправщике (дата) N ________ промыт ____________ прокачено ___________ литров, перепад (дата) давления на фильтрах топливозаправщика N _______ составил ______ и в пунктах налива N _____ составил ________ содержание жидкости _______ в топливе составило ________ %, вода (кристаллы льда) и механические примеси в топливе (масле) отсутствуют, горловины и приемные патрубки на топливозаправщике N __________ проверены и опломбированы оттиском N ______ ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Комиссия считает, что воздушное судно может быть: заправлено из топливозаправщика N ________ топливом ______ с содержанием жидкости _______ в количестве ______ %; заправлено маслом из маслозаправщика N _______ маслом _____________________ обработано специальной жидкостью __________ из специального автомобиля ________ N _______ Председатель ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) Члены комиссии: ______________ ___________________ (подпись) (инициалы, фамилия) ______________ ___________________ |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|