Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 29.01.2007 № 2-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Документ утратил силу
< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 19 февраля 2007 г. N 10/87 В соответствии с пунктом 162 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. N 530, ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению. 2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 8 июня 2005 г. N 10-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 137, 10/70). 3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его официального опубликования. Генеральный директор П.М.КУЧЕРИН СОГЛАСОВАНО Заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь И.И.Щербо 16.02.2007 Приложение СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКАЯ СТОИМОСТЬ ОДНОГО НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ДАЛЕЕ - ТС) ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЕЗ УЧЕТА НДС (ПО ДАННЫМ НА ЯНВАРЬ 2007 ГОДА)-------------------------------+-----------+------------------- ¦ Категория ТС ¦Возраст ТС ¦ Стоимость одного ¦ ¦ ¦ ¦ нормо-часа, руб. ¦ ¦ ¦ +----------+------------+ ¦ ¦ ¦для Минска¦для областей¦ ¦ ¦ ¦и Минского¦ Республики ¦ ¦ ¦ ¦ района ¦ Беларусь ¦ +------------------------------+-----------+----------+------------+ ¦1. Легковые автомобили и ¦ любой ¦ 19340 ¦ 12490 ¦ ¦прицепы к ним, мотоциклы и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мотоколяски производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стран СНГ <*> ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----------+----------+------------+ ¦2. Легковые автомобили и ¦ до 1 года ¦ 48830 ¦ ¦прицепы к ним, мотоциклы +-----------+-----------------------+ ¦производства стран дальнего ¦ от 1 года ¦ 34470 ¦ ¦зарубежья ¦ до 6 лет ¦ ¦ ¦ +-----------+----------+------------+ ¦ ¦свыше 6 лет¦ 25030 ¦ 15310 ¦ +------------------------------+-----------+----------+------------+ ¦3. Грузовые автомобили, ¦ любой ¦ 16440 ¦ ¦прицепы и полуприцепы, ¦ ¦ ¦ ¦автобусы производства стран ¦ ¦ ¦ ¦СНГ ¦ ¦ ¦ +------------------------------+-----------+-----------------------+ ¦4. Грузовые автомобили, ¦ до 5 лет ¦ 32070 ¦ ¦прицепы и полуприцепы, +-----------+-----------------------+ ¦автобусы производства стран ¦свыше 5 лет¦ 21270 ¦ ¦дальнего зарубежья ¦ ¦ ¦ ¦------------------------------+-----------+------------------------ -------------------------------- <*> ТС производства стран СНГ под марками заводов - изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, Форд - Беларусь и тому подобное) считать ТС производства стран дальнего зарубежья. Примечания: 1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех категорий ТС. 1.1. Гарантийный срок - календарный срок (в месяцах) или наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.), в течение которых товар (результат работы, услуга) должен соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года "О защите прав потребителей" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 10, 2/839). 1.2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - стоимость нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам предприятия автосервиса фирменного обслуживания. 1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС. 2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов, специализированного транспортного средства, рефрижераторных и холодильных установок, другого специального оборудования на базе автомобильного колесного шасси стоимость нормо-часа работ определяется по нормативам специализированных ремонтных предприятий, а в случае их отсутствия по существующим нормам и расценкам предприятий, обслуживающих и эксплуатирующих указанную технику. 3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех видов ремонтно-восстановительных работ. 4. При определении региона Республики Беларусь стоимость нормо-часа работ устанавливается исходя из следующих условий: 4.1. для резидентов Республики Беларусь - по региону, в котором потерпевшим заключен договор страхования, при отсутствии договора страхования - по местонахождению (местожительству) потерпевшего; 4.2. для нерезидентов Республики Беларусь - по региону, в котором совершено дорожно-транспортное происшествие. 5. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит определению и публикации в установленном порядке. |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|