Право
Загрузить Adobe Flash Player
Навигация
Новые документы

Реклама

Законодательство России

Долой пост президента Беларуси

Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 29.02.2008 № 19 "Об утверждении Авиационных правил обеспечения аэронавигационной информацией государственной авиации Республики Беларусь"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 10 марта 2008 г. N 8/18348



На основании Положения о Министерстве обороны Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 7 декабря 2006 г. N 719 "Вопросы центральных органов военного управления Вооруженных Сил Республики Беларусь", постановления Совета Министров Республики Беларусь от 4 декабря 2006 г. N 1617 "О некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса Республики Беларусь" Министерство обороны Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Авиационные правила обеспечения аэронавигационной информацией государственной авиации Республики Беларусь.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.



Министр

генерал-полковник Л.С.МАЛЬЦЕВ



СОГЛАСОВАНО                     СОГЛАСОВАНО
Министр                         Министр транспорта
по чрезвычайным ситуациям       и коммуникаций
Республики Беларусь             Республики Беларусь
генерал-майор                   В.Г.Сосновский
внутренней службы               15.01.2008
Э.Р.Бариев
24.01.2008

СОГЛАСОВАНО                     СОГЛАСОВАНО
Председатель Государственного   Председатель
пограничного комитета           Государственного
Республики Беларусь             военно-промышленного
генерал-майор                   комитета
И.А.Рачковский                  Республики Беларусь
26.01.2008                      Н.И.Азаматов
                                30.01.2008

СОГЛАСОВАНО
Председатель Центрального
совета республиканского
государственно-общественного
объединения "Добровольное
общество содействия армии,
авиации и флоту
Республики Беларусь"
А.Я.Степук
22.01.2008

                                                       УТВЕРЖДЕНО
                                                       Постановление
                                                       Министерства обороны
                                                       Республики Беларусь
                                                       29.02.2008 N 19


Глава 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Авиационные правила обеспечения аэронавигационной информацией государственной авиации Республики Беларусь (далее - Авиационные правила) разработаны на основании Воздушного кодекса Республики Беларусь, Правил использования воздушного пространства Республики Беларусь, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 ноября 2006 г. N 1471 "Об утверждении Правил использования воздушного пространства Республики Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., N 190, 5/24224).

2. Настоящие Авиационные правила определяют порядок организации и обеспечения аэронавигационной информацией государственной авиации Республики Беларусь, а также правила разработки и подготовки к изданию документов аэронавигационной информации.

3. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие сокращения:

А - азимут истинный;

АВПП - асфальтовая взлетно-посадочная полоса;

Ам - азимут магнитный;

АНИ - аэронавигационная информация;

АРП - автоматический радиопеленгатор;

АФТН (AFTN) - сеть авиационной фиксированной электросвязи;

БВПП - бетонная взлетно-посадочная полоса;

БЛА - беспилотный летательный аппарат;

БПРМ - ближний приводной радиомаркерный маяк;

В - восточная долгота;

ВВС и войска ПВО - Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны Республики Беларусь;

ВОР/ДМЕ - угломерно-дальномерный радиомаяк;

ВПП - взлетно-посадочная полоса;

ВПР - высота принятия решения;

ВС - воздушное судно;

ГВПП - грунтовая взлетно-посадочная полоса;

ГРМ - глиссадный радиомаяк;

ГРП - группа руководства полетами;

г.т. - географическая точка (точка, обозначенная географическими координатами (широта, долгота);

Д - дальность;

ДОСААФ - республиканское государственно-общественное объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь";

ДПРМ - дальний приводной радиомаркерный маяк;

ЗНАВ - зональная навигация;

ИВПП - искусственная взлетно-посадочная полоса;

КДП - командно-диспетчерский пункт;

КП - командный пункт;

КПТ - концевая полоса торможения;

КРС - командная радиостанция;

КТА - контрольная точка аэродрома;

КУР - курсовой угол радиостанции;

МВЛ - местные воздушные линии;

МВПП - металлическая взлетно-посадочная полоса;

МКп - магнитный курс посадки;

МПР - магнитный пеленг радиостанции;

МПУ - магнитный путевой угол;

МРД - магистральная рулежная дорожка;

МРМ - маркерный радиомаяк;

МС - место стоянки;

Наэр - высота аэродрома;

Нбез - высота безопасная;

Нвг - высота входа в глиссаду;

Ннго - высота нижней границы облаков;

Нперех - высота перехода;

Нпор - высота порога;

Нтнр - высота точки начала разворота на посадочный курс в расчетной точке;

Нэш.перех - эшелон перехода;

ОВД - обслуживание воздушного движения;

ОПРС - отдельная приводная радиостанция;

ОСП - оборудование системы посадки;

ПДЗ - пункт донесений по запросу;

ПОД - пункт обязательных донесений;

ПСП - заход на посадку по радиомаячной системе посадки (в ручном режиме);

РД - рулежная дорожка;

РНК - радионавигационная карта;

РМС - радиомаячная система;

РПИ - район полетной информации;

РСБН - радиотехническая система ближней навигации;

РСП - радиолокационная система посадки;

РУ - расчетный угол;

С - северная широта;

СС и РТО - средства связи и радиотехнического обеспечения полетов;

ТВГ - точка входа в глиссаду;

ТНР - точка начала разворота;

ТНС - точка начала снижения;

УНГ - угол наклона глиссады;

ЦОАНИ - центральный орган аэронавигационной информации государственной авиации;

ФГУП ЦАИ ГА РФ - Федеральное Государственное Унитарное предприятие Центр аэронавигационной информации гражданской авиации Российской Федерации;

ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного движения Республики Беларусь;

ЦКП - центральный командный пункт Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Республики Беларусь;

ШПМ - ширина прямоугольного маршрута;

ACN - число, выражающее относительное воздействие ВС на искусственное покрытие;

РСТ - число, выражающее несущую способность искусственного покрытия;

R - радиал от ВОР/ДМЕ;

S - расстояние;

Sтнр - расстояние точки начала разворота на посадочный курс в расчетной точке;

So - продольный вынос радиотехнической системы ближней навигации;

V - воздушная скорость;

Zo - боковой вынос радиотехнической системы ближней навигации.

4. Для целей настоящих Авиационных правил используются следующие основные термины и их определения:

аэронавигационные данные - фактические сведения или инструкции, изложенные в порядке, пригодном для связи, интерпретации или обработки, касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, аэроузлов, элементов структуры воздушного пространства и СС и РТО, необходимые для организации и выполнения полетов;

АНИ - сведения, касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, аэроузлов, элементов структуры воздушного пространства и СС и РТО, необходимые для организации и выполнения полетов;

бюллетень изменений - публикация, содержащая НОТАМ, не вошедшие в очередную поправку к Сборнику АНИ аэродромов государственной авиации Республики Беларусь (далее - Сборник АНИ), Сборнику посадочных площадок государственной авиации Республики Беларусь (далее - Сборник посадочных площадок) и срок действия которых более 3-х месяцев;

бюллетень предполетной информации - подготовленная экипажем ВС или должностным лицом органа АНИ перед полетом текущая информация НОТАМ;

документ АНИ - документ, принятый (издаваемый) уполномоченным государственным органом (организацией) и содержащий обобщенные аэронавигационные данные;

донесение - сообщение, содержащее предложения по изменению аэронавигационных данных и представляемое, как правило, по подчиненности;

классификационная скорость (Vat) - скорость пересечения порога ВПП, в 1,3 раза превышающая скорость сваливания в посадочной конфигурации при максимальной сертификационной посадочной массе;

НОТАМ (NOTAM - Notice to Airmen) - извещение, рассылаемое средствами электросвязи и содержащее в себе информацию о введении в действие, состоянии или изменении любого аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил использования воздушного пространства или информацию об опасности, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов. НОТАМ заполняется буквами русского или латинского алфавита. Определение соответствия букв латинского и русского алфавитов осуществляется по таблице согласно приложению 1;

обеспечение АНИ - комплекс мероприятий по сбору, анализу, обработке, отображению (изданию) аэронавигационных данных и передача (предоставление) их авиационному персоналу;

органы управления авиацией - органы военного управления и структурные подразделения республиканских органов государственного управления и ДОСААФ, осуществляющие организацию и оперативное управление деятельностью государственной авиации;

орган АНИ - организация, структурное подразделение (должностное лицо), на которые в соответствии с настоящими Авиационными правилами возложено осуществление мероприятий по сбору, анализу, обработке аэронавигационных данных и передаче их авиационному персоналу АНИ;

полоса воздушных подходов - часть воздушного пространства в установленных границах, примыкающая к торцу ВПП и расположенная в направлении ее оси, в которой воздушные суда осуществляют набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку;

поправка - публикация об изменении в АНИ, подлежащая внесению в документ АНИ;

РНК - документ АНИ, содержащий долгосрочную АНИ, необходимую для организации, обеспечения, управления и выполнения полетов экипажами ВС (операторами БЛА) в пределах определенного воздушного пространства, разработанного на картографической основе;

Сборник АНИ - документ АНИ, содержащий долгосрочную АНИ по аэродромам и их районам, необходимую для организации, обеспечения, управления и выполнения полетов экипажами ВС в пределах горизонтальных границ воздушного пространства Республики Беларусь;

Сборник посадочных площадок - документ АНИ, содержащий долгосрочную АНИ по посадочным площадкам, необходимую для организации, обеспечения, управления и выполнения полетов экипажами ВС в пределах горизонтальных границ воздушного пространства Республики Беларусь;

ЦОАНИ - орган АНИ Министерства обороны Республики Беларусь (далее - Министерство обороны) - структурное подразделение ЦКП, осуществляющее мероприятия по сбору, анализу, обработке аэронавигационных данных по аэродромам и посадочным площадкам государственной авиации, издание документов АНИ и поправок к ним и передача (доведение) АНИ до органов АНИ;

электронная база данных АНИ - один или несколько файлов аэронавигационных данных, организованных таким образом, что соответствующие прикладные программы могут обращаться к файлам, обновлять, обрабатывать и получать их.

Иные термины и определения, применяемые в настоящих Авиационных правилах, оговорены в соответствующих правовых актах Республики Беларусь, регулирующих отношения использования воздушного пространства Республики Беларусь и деятельность в области авиации.



Глава 2 ПОРЯДОК ОБЕСПЕЧЕНИЯ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

5. Организация обеспечения АНИ государственной авиации Республики Беларусь, издание документов АНИ и поправок к ним возлагается на Главный штаб ВВС и войск ПВО путем делегирования этих функций ЦОАНИ.

6. Контроль за организацией обеспечения аэронавигационной информацией государственной авиации возлагается на управление Вооруженных Сил по использованию воздушного пространства Республики Беларусь.

7. Финансирование издания документов АНИ государственной авиации и поправок к ним осуществляется за счет бюджетных ассигнований, выделяемых Министерству обороны.

8. В органах управления авиацией и авиационных частях, военном секторе ЦЕС ОрВД, создаются структурные подразделения (назначаются должностные лица), ответственные за сбор, анализ, обработку, отображение аэронавигационных данных, и передачу (предоставление) их авиационному персоналу. В командовании ВВС и войск ПВО функцию такого подразделения выполняет ЦОАНИ.

9. Основными задачами ЦОАНИ являются:

анализ, обработка, отображение и передача (прием) АНИ;

разработка и подготовка к изданию (издание) документов АНИ, поправок к ним и НОТАМ;

доведение документов АНИ и поправок к ним до органов АНИ;

оперативное доведение (предоставление) АНИ, необходимой для организации и выполнения полетов (перелетов), ОВД (управления полетами) и обеспечения безопасности полетов по запросу органов АНИ гражданской авиации Республики Беларусь и других государств с разрешения начальника Главного штаба - первого заместителя командующего ВВС и войсками ПВО;

осуществление контроля за соответствием сведений, опубликованных в документах АНИ и инструкциях по производству полетов на аэродромах государственной авиации, аэродромах совместного базирования или совместного использования (далее инструкция по производству полетов на аэродроме), посадочных площадок;

подготовка проектов договоров на закупку документов АНИ;

ведение документов АНИ.

10. Ответственность за достоверность представляемых для опубликования в документах АНИ сведений об аэродромах государственной авиации возлагается на старшего авиационного начальника аэродрома государственной авиации Республики Беларусь (далее - старший авиационный начальник аэродрома).

11. В органе управления авиацией, ЦКП ВВС и войск ПВО, ЦОАНИ, военном секторе ЦЕС ОрВД, на аэродроме государственной авиации, аэродроме совместного базирования или совместного использования, должны находиться следующие документы АНИ:

Сборник АНИ;

Сборник посадочных площадок;

РНК Минского района полетной информации (далее - РНК-М).

12. Запрещается вносить какие-либо изменения в аэронавигационные данные аэродромов государственной авиации, аэродромов совместного базирования или совместного использования и в данные для работы СС и РТО, если это приведет к потере достоверности аэронавигационных данных, опубликованных в документах АНИ. При необходимости осуществления таких изменений старший авиационный начальник аэродрома представляет в орган АНИ органа управления авиацией соответствующее донесение в порядке, установленном настоящими Авиационными правилами.

Изменение аэронавигационных данных, опубликованных в документах АНИ, осуществляется в сроки, определяемые поправками (НОТАМ) к этим документам.

13. Осуществление контроля за достоверностью, своевременностью и полнотой изменений АНИ, содержащихся в донесениях, представляемых для опубликования в документах АНИ, поправках к ним и НОТАМ в органах управления авиацией возлагается на:

должностных лиц штурманской службы - по аэродромным схемам полетов: "Район аэродрома", "Подход", "Посадка", "Выход";

должностных лиц управления связи и РТО, управления связи и АСУ, старших (ответственных) должностных лиц по связи и РТО авиационных отделов - по данным работы СС и РТО, таблицы "Средства управления и посадки";

должностных лиц инженерно-аэродромной службы - по характеристике летного поля, расчету квалификационных чисел аэродромного покрытия, размещению аэродромных сооружений и мест стоянок, схеме "Аэродром", "Руление и стоянки";

должностных лиц навигационно-топографической службы - по определению местоположения аэродрома (координат КТА, стоянок и мест обслуживания ВС, порогов ВПП), координат позиций средств РТО полетов, искусственных препятствий в районе аэродрома, высоты КТА и порогов ВПП, направлений ВПП, рулежных дорожек, мест выставки курсовых систем, магнитных склонений;

должностных лиц, определенных начальниками органов управления авиации - по установленным минимумам аэродромов, таблице "Минимумы аэродрома для посадки".

14. Основной целью обеспечения АНИ государственной авиации является своевременное предоставление экипажам ВС (операторам БЛА), органам управления полетами полных и достоверных аэронавигационных данных, необходимых для подготовки и выполнения полетов.

15. Обеспечение АНИ включает в себя:

15.1. своевременное доведение до летного состава (операторов БЛА), органов управления полетами аэронавигационных данных, необходимых для организации, выполнения и обеспечения полетов;

15.2. осуществление контроля за:

соответствием сведений об аэродромах и СС и РТО, опубликованных в документах аэронавигационной информации, их фактическому состоянию;

соблюдением порядка изменения аэронавигационных данных, установленных настоящими Авиационными правилами;

ведением, использованием, учетом, хранением документов АНИ и поправок, НОТАМ к ним.

16. Экипаж ВС обеспечивается документами АНИ или выписками из них по месту базирования на весь маршрут перелета. За наличие документов АНИ (выписок из них) на борту ВС отвечает командир ВС.

17. При выполнении перелетов на борту ВС должны находиться бортовые экземпляры Сборников АНИ (выписки из контрольных документов АНИ), РНК по маршруту перелета, сверенные с контрольными экземплярами (кроме боевых и учебно-боевых ВС).

18. Экипаж ВС при подготовке и выполнении перелетов руководствуется сведениями, опубликованными только в документах АНИ или доведенными должностными лицами органов АНИ. В случае обнаружения в полете несоответствия опубликованных сведений фактическим аэронавигационным данным или их отсутствия в бортовых экземплярах документов АНИ экипаж ВС обязан об этом сообщить руководителю полетов аэродрома посадки.

19. Орган управления полетами, в силу непреодолимых обстоятельств изменивший опубликованный в документах АНИ порядок выполнения полетов в районе аэродрома или данные СС и РТО, обязан своевременно выдать экипажам ВС (операторам БЛА) новые аэронавигационные данные, обеспечивающие безопасность полетов и выполнение посадки.

20. Старший авиационный начальник аэродрома, получивший доклад о недостоверности (отсутствии) аэронавигационных данных своего аэродрома или неудовлетворительном обеспечении АНИ, принимает меры по их устранению и докладывает об этом по подчиненности.

21. При подготовке к международному перелету экипаж ВС готовит бюллетень предполетной информации по маршруту полета, аэродрому посадки и запасным по форме согласно приложению 2.

Изменения в аэронавигационных данных аэродромов по маршруту перелета, содержащиеся в НОТАМ, экипаж ВС получает у должностных лиц, определенным старшим авиационным начальником аэродрома. Проверку наличия действующих НОТАМ у экипажа перелетающих ВС осуществляет старший штурман авиационной части.

22. При выполнении полетов в воздушном пространстве иностранных государств экипаж ВС государственной авиации в качестве бортовых документов (выписок из документов АНИ) пользуется документами АНИ, издаваемыми в законном порядке уполномоченными органами АНИ других государств.

23. АНИ направляется в органы АНИ других государств по запросу на основании международных соглашений Республики Беларусь.



Глава 3 КЛАССИФИКАЦИЯ И СОДЕРЖАНИЕ ДОКУМЕНТОВ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

24. В целях обеспечения безопасности полетов документы АНИ должны быть достоверными, полными, утвержденными и изданными в установленном порядке.

25. Достоверность документов АНИ достигается:

строгим соблюдением старшим авиационным начальником аэродрома и должностными лицами органа управления авиацией установленных настоящими Авиационными правилами порядка и правил изменения сведений об элементах структуры воздушного пространства и аэродромах государственной авиации;

заблаговременным представлением донесений о предстоящих изменениях аэронавигационных данных;

своевременным внесением поправок в документы АНИ;

четким межведомственным взаимодействием органов АНИ по рассылке документов АНИ, поправок к ним и НОТАМ;

осуществлением постоянного контроля за организацией обеспечения АНИ.

26. Для обеспечения полетов государственной авиации АНИ используются следующие документы АНИ:

Сборник АНИ;

Сборник посадочных площадок;

РНК-М;

электронная база данных АНИ;

документы АНИ, издаваемыми в законном порядке уполномоченными органами других государств.

27. Документы АНИ, подразделяются на:

27.1. по назначению:

внутригосударственные - для обеспечения полетов и перелетов в воздушном пространстве Республики Беларусь;

международные - для обеспечения полетов в воздушном пространстве иностранных государств;

27.2. по использованию:

контрольные - для сверки бортовых экземпляров документов АНИ;

бортовые - для подготовки и выполнения перелетов экипажами ВС;

27.3. по способу отображения:

публикации, изданные типографским способом;

электронные базы данных АНИ, подготовленные на машинных носителях информации.

28. В документах АНИ указываются следующие обобщенные аэронавигационные данные:

местоположение аэродрома относительно крупного ближайшего населенного пункта с географической привязкой, магнитное склонение, характеристика летного поля, пригодность его к эксплуатации в зависимости от времени года;

расположение, размеры и номера ВПП и РД, истинные путевые углы ВПП и МРД с точностью до 1 мин, магнитные курсы взлета и посадки и соответствующие им номера порогов, тип покрытия, значение PCN для каждой ВПП, РД, МРД и МС, уклон, абсолютные высоты КТА и порогов ВПП, географические координаты КТА;

места установки маяков РСБН, ВОР/ДМЕ, ДПРМ, БПРМ относительно ВПП, географические координаты РСБН, ВОР/ДМЕ, ОПРС, порядок их работы, каналы, частоты и позывные;

оборудование аэродрома СС и РТО (состав, частоты, каналы, позывные, время работы);

граница района аэродрома, зоны взлета и посадки, маршруты входа и выхода;

безопасные высоты полетов, эшелоны перехода, высота перехода, высота полета по кругу;

порядок подхода к аэродрому, снижения и захода на посадку;

маршруты руления и МС ВС;

порядок маневрирования экипажей ВС после взлета для набора высоты и выхода из района аэродрома на воздушные трассы, маршруты ЗНАВ (далее воздушные трассы);

естественные и искусственные препятствия на подходе к аэродрому и в его районе, их маркировка, абсолютные и относительные высоты;

минимумы аэродромов для посадки ВС;

воздушные трассы, их оборудование средствами ОВД, радионавигации;

ПОД, ПДЗ;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот.

29. Во всех документах АНИ, поправках к ним и НОТАМ указывается всемирное скоординированное время (UTC).



Глава 4 ПРАВИЛА ВЕДЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

30. Ведение документов АНИ заключается в своевременном и точном внесении в них всех поправок, учете действующих листов, а также полистной сверке в установленные сроки с контрольными экземплярами.

Контрольные экземпляры документов АНИ ведутся органами АНИ.

Изменения первоначально вносятся в контрольные экземпляры.

31. Изменения, внесенные в документы АНИ, обязательно регистрируются в листе учета внесенных поправок. Об отсутствии предыдущей поправки к документу немедленно сообщается в ЦОАНИ.

32. Все поправки и изменения вносятся накануне дня ввода их в действие, а если дата ввода не указана - с получением поправки.

33. Полистная сверка Сборников АНИ, Сборников посадочных площадок производится согласно контрольному листу к последней поправке при каждой замене листов. При отсутствии поправки либо регистрации о внесении изменений использовать документы АНИ запрещается.

34. Бортовые экземпляры документов АНИ ведутся членами экипажей ВС и в период предварительной подготовки к полетам обязательно сверяются с контрольными путем сличения номеров поправок.

35. Выполнять полеты с бортовыми экземплярами документов АНИ, не сверенными с контрольными листами, запрещается.

36. При ведении документов АНИ запрещается:

записывать в документы АНИ аэронавигационные данные из других источников АНИ;

вносить изменения в бортовые экземпляры на основании сверки с другими бортовыми экземплярами;

заливать чернилами (тушью) и корректирующей жидкостью устаревшие аэронавигационные данные.



Глава 5 ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ ДОНЕСЕНИЙ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ ДАННЫХ

37. В целях поддержания достоверности документов АНИ осуществляется разработка донесений об изменениях аэронавигационных данных аэродромов.

38. Донесения, в зависимости от произошедших изменений на аэродроме (в том числе на СС и РТО) или планируемых мероприятий, работ и сроков ввода их в действие, подразделяются на три категории срочности (важности).

39. Донесения первой категории представляются немедленно в случаях:

аварийного прекращения приема ВС из-за чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера;

непредвиденного отказа СС и РТО на аэродроме;

по другим причинам, которые непосредственно влияют на безопасность полетов.

40. Донесения второй категории представляются в случаях:

закрытия аэродрома для приема и выпуска ВС по различным причинам, кроме указанных в пункте 39 настоящих Авиационных правил;

ограничения в приеме и выпуске ВС в зависимости от состояния аэродрома, в том числе при проведении работ на летном поле (ремонта или реконструкции основной ВПП, КПБ, а также уменьшении их размеров);

повышения минимума аэродрома для посадки ВС;

установки на территории аэродрома различных объектов (мачт, кранов и т.д.), высоты которых превышают уже имеющиеся в данном месте препятствия;

увеличения безопасной высоты полета в районе аэродрома или в каком-либо секторе;

изменения удаления ДПРМ и БПРМ от торца ВПП на величину не более +/-100 м и +/-50 м соответственно;

изменения высоты пролета ДПРМ и БПРМ на величину не более +/-10 м и +/-5 м соответственно;

смены позиций отдельных элементов СС и РТО на аэродроме, если это вызывает изменение угла наклона глиссады ВС на посадочном курсе;

прекращения или возобновления, а также изменения частот (каналов) работы СС и РТО;

временного изменения маршрутов подхода, снижения и захода на посадку;

выхода из строя (ремонт, профилактика) и возобновления работы отдельных элементов СС и РТО на аэродроме;

временного изменения порядка использования каналов управления полетами;

наличия или устранения опасных условий, вызванных присутствием снега, льда, слякоти или стоячей воды, на рабочей площади летного поля;

необходимости доведения в срочном порядке важных с эксплуатационной точки зрения изменений, исключая обширный текстовый или графический материал.

Донесение второй категории представляется не позднее, чем за 10 суток до планируемого срока ввода в действие изменения.

41. Донесения третьей категории представляются в случаях:

открытия новых аэродромов, ВПП, РД и т.д.;

увеличения размеров ВПП, КПБ, РД, МС;

изменения коридоров (маршрутов) выхода на аэродром;

изменения маневров подхода, снижения и захода на посадку ВС;

изменения удаления ДПРМ и БПРМ от торца ВПП на величину более +/-100 м и +/-50 м соответственно;

изменения высоты пролета ДПРМ и БПРМ на величину более +/-10 м и +/-5 м соответственно;

уменьшения безопасной высоты полета в районе аэродрома;

установки новых СС и РТО;

изменения места установки (координат) и позывных СС и РТО аэродрома;

изменения минимума аэродрома в сторону понижения;

изменения конфигурации МС;

изменения нумерации РД;

постройки (установки) в районе аэродрома сооружений, высоты которых ниже имеющихся препятствий в данном месте;

изменения наименований аэродромов, пунктов и других объектов;

изменения координат, а также вновь установленных средств радионавигации (ОПРС, РСБН, ВОР/ДМЕ);

других плановых и не требующих срочности изменений.

Донесение третьей категории представляется не позднее 45 суток до планируемого срока ввода в действие изменения.

42. Донесения первой и второй категорий, как правило, представляются телеграммами, а третьей - в виде схем и таблиц.

43. Донесения составляются ясными по содержанию, с соблюдением принятой терминологии, исключающими двоякое толкование, в следующей последовательности:

наименование аэродрома (четырехбуквенный индекс), либо место установки и тип СС и РТО, на котором производятся изменения;

причины, вызвавшие изменения;

содержание изменения;

с кем согласованы (для аэродромов совместного базирования и совместного использования) и кем утверждены изменения;

планируемый период и дата ввода изменения в действие.

44. К донесениям об изменении порядка выполнения полетов в районе аэродрома, конфигураций ВПП, РД и тому подобное прилагаются текстовые и графические материалы, содержащие аэродромные схемы, таблицы. На представляемых аэродромных схемах (таблицах) устаревшие (заменяемые) аэронавигационные данные зачеркиваются, а новые (измененные) аэронавигационные данные оттушевываются красным цветом.

45. Представляемые донесения, которые содержат неполные аэронавигационные данные или вызывают сомнения в своей достоверности, возвращаются для доработки.



Глава 6 ПОРЯДОК ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДОНЕСЕНИЙ И ДОВЕДЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

46. В целях поддержания достоверности документов АНИ осуществляется разработка соответствующих донесений об изменениях аэронавигационных данных аэродромов.

Подготовка и представление донесений осуществляется заблаговременно, с учетом сроков, необходимых на издание, рассылку и доведение изменений. Ввод в действие изменений или их отмена, определяется НОТАМ или поправкой к документу АНИ.

47. Изменения аэронавигационных данных, в зависимости от периода их действия, могут быть постоянного (длительного) характера (более трех месяцев) или временного (до трех месяцев включительно).

48. Изменение в аэронавигационных данных, произошедших на аэродроме, осуществляется по схеме согласно приложению 3 в следующем порядке:

48.1. старший авиационный начальник аэродрома, определив объем предстоящих работ, мероприятий, действий или характер происшедшего события, которые приводят к изменению аэронавигационных данных, принимает решение и отдает указание о подготовке донесения по образцам согласно приложению 4. При этом он определяет предполагаемые (планируемые) сроки ввода и период действия изменения в аэронавигационных данных;

48.2. донесение об изменениях аэронавигационных данных готовится под руководством начальника штаба авиационной части соответствующими должностными лицами:

48.2.1. заместителем командира по летной подготовке (должностное лицо уполномоченное старшим авиационным начальником аэродрома) по расчету минимумов аэродрома;

48.2.2. старшим штурманом, по:

изменению безопасной высоты полета в районе аэродрома или в каком-либо секторе;

изменению высоты пролета ДПРМ и БПРМ;

изменению маршрутов подхода, снижения и захода на посадку ВС, маневрирования после взлета для набора высоты и выхода из района аэродрома на воздушные трассы;

48.2.3. командиром (начальником) подразделения связи и РТО (должностным лицом, отвечающим за связь и РТО) авиационной части, по:

смене позиций СС и РТО на аэродроме, которые влияют на выполнение полетов;

прекращению или возобновлению, а также изменению частот (каналов) работы СС и РТО;

выходу из строя (ремонт, профилактика) и возобновлению работы отдельных элементов СС и РТО на аэродроме;

установке на аэродроме новых СС и РТО;

изменению места установки (координат) СС и РТО;

48.2.4. должностное лицо, отвечающее за аэродромно-техническое обеспечение, по:

аварийному прекращению приема ВС из-за чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера;

ограничению в приеме и выпуску ВС в зависимости от состояния аэродрома, в том числе при проведении работ на летном поле (ремонте или реконструкции основной ВПП, КПБ, а также уменьшении их размеров);

установке на территории аэродрома различных объектов (мачт, кранов и т.д.), высоты которых превышают уже имеющиеся в данном месте препятствия.

49. Подготовленное донесение оформляется органом АНИ, подписывается старшим авиационным начальником аэродрома и направляется в орган АНИ органа управления авиацией.

50. В органе управления авиацией донесение обрабатывается, анализируется и согласовывается с навигационно-топографической, штурманской, инженерно-аэродромной службами, управлением связи и РТО (управлением связи и АСУ, старшими (ответственными) должностными лицами по связи и РТО авиационных отделов). При необходимости корректируется и предоставляется органом АНИ в ЦОАНИ.

51. Донесение об изменениях элементов структуры воздушного пространства, работы средств связи военного сектора ЦЕС ОрВД представляется непосредственно в ЦОАНИ начальником военного сектора ЦЕС ОрВД.

52. ЦОАНИ, в зависимости от характера изменений, готовит издание НОТАМ или поправки в документ АНИ и осуществляет отправку изданного НОТАМ или поправки в документ АНИ в органы АНИ органов управления авиацией, военного сектора ЦЕС ОрВД.

53. Должностные лица органов АНИ органов управления авиации регистрируют НОТАМ или поправку в документ АНИ в журнале регистрации НОТАМ и поправок к документам АНИ, который ведется по образцу согласно приложению 5, и осуществляют контроль за получением изданного НОТАМ или поправки в документ АНИ подчиненными органами АНИ.

54. При получении НОТАМ или поправки в документ АНИ авиационной частью, старший авиационный начальник аэродрома организует доведение НОТАМ до авиационного персонала, а с получением поправки - внесение изменений в документ АНИ. Орган АНИ регистрирует НОТАМ или поправку к документу АНИ в журнале по образцу согласно приложению 5.

55. Перефразирование или искажение содержания поправок и НОТАМ в процессе прохождения адресатов запрещается. АНИ, содержащаяся в НОТАМ, передается по телеграфу или АФТН.

56. НОТАМ составляется и издается незамедлительно в тех случаях, когда подлежащая распространению информация носит временный и непродолжительный характер, или в случае введения в срочном порядке важных с эксплуатационной точки зрения постоянных изменений или временных изменений, носящих долгосрочный характер, исключая обширный текстовой и (или) графический материал.

57. НОТАМ составляется и выпускается в отношении следующей информации:

начало, прекращение эксплуатации аэродрома или изменение режима его эксплуатации;

начало или прекращение эксплуатации аэронавигационных средств;

временное прекращение или возобновление эксплуатации системы светотехнического оборудования аэродрома;

наличие источников опасности для выполнения полетов (включая препятствия, военные учения, демонстрационные полеты);

возведение, устранение или изменение препятствий в полосе воздушных подходов, ухода на второй круг, захода на посадку;

установление или, соответственно, ликвидация (включая начало или прекращение соответствующей деятельности) запретных, опасных зон или изменение статуса этих зон;

присвоение, упразднение или изменение индексов местоположения;

наличие, устранение или значительное изменение опасных условий, связанных со снегом, слякотью, льдом или водой на рабочей площади аэродрома.

58. Каждому НОТАМ присваивается серия (А, И, или М).

59. НОТАМ серии "А" содержит информацию для полетов на дальние и средние расстояния с выборочной международной рассылкой.

60. НОТАМ серии "И" является именной серией для Республики Беларусь и содержит информацию по гражданским аэродромам, организации и ОВД, навигационным предупреждениям и ограничениям Республики Беларусь.

НОТАМ серии "И" дублирует информацию, содержащуюся в НОТАМ серии "А".

61. НОТАМ серии "М" содержит информацию об изменении аэронавигационных данных аэродромов государственной авиации, о сроке ввода и периода действия изменений.

До органов АНИ доводятся НОТАМ серии "М", а по аэродромам совместного базирования и совместного использования и серии "И" в раскодированном виде. Образец НОТАМ для доведения до органов АНИ приведен согласно приложению 6.

В государственной авиации Республики Беларусь используются НОТАМ серии "М", которые публикует ЦОАНИ, и серии "А" и "И", которые публикует ФГУП ЦАИ ГА РФ. По своему оформлению и содержанию они идентичны. Форма и порядок составления НОТАМ в закодированном виде для обмена между органами АНИ государств - участников Содружества Независимых Государств приведены в приложении 7.

62. Действующие НОТАМ сверяются с контрольными НОТАМ.

63. Контрольные НОТАМ издаются не реже одного раза в месяц.

64. НОТАМ отменяется следующими способами:

сводкой действующих НОТАМ;

отменяющим НОТАМ;

заменяющим НОТАМ;

по истечению периода действия НОТАМ;

поправкой в Сборники АНИ, когда содержание НОТАМ вошло в поправку или в бюллетень изменений Сборника АНИ.

65. Поправки к документам АНИ издаются отдельно к каждому наименованию документа АНИ. Поправки к документам АНИ издаются отдельными листами и рассылаются брошюрами. Порядковые номера поправок к документу АНИ не прерываются в течение всего периода действия документа АНИ.

66. Поправка к РНК-М доводятся до органов АНИ телеграммой по телеграфу или АФТН. В последующем РНК-М переиздается с внесенными изменениями.



Глава 7 ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРАБОТКЕ АЭРОДРОМНЫХ СХЕМ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СБОРНИКИ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

67. Для опубликования в Сборнике АНИ информации об аэродроме используются сведения из формуляра аэродрома, а также инструкции по производству полетов на аэродроме.

68. В Сборнике АНИ для каждого аэродрома государственной авиации публикуются аэродромные схемы и таблицы по образцам согласно приложениям 8 - 14:

"Район аэродрома";

"Средства управления и посадки";

"Минимумы аэродрома для посадки";

"Подход";

"Аэродром (кроки)";

"Руление, стоянки";

"Посадка";

"Выход".

В Сборнике АНИ аэродромы располагаются в алфавитном порядке.

69. Представляемые донесения, содержащие изменения аэронавигационных данных, разрабатываются на листах формата А4 (210 x 297 мм). Прилагаемые аэродромные схемы вычерчиваются в рабочей рамке, ориентированной по направлению истинного меридиана, черным цветом, установленными условными знаками и обозначениями для документов АНИ согласно приложению 15.

70. На аэродромные схемы наносятся только те аэронавигационные данные, которые отвечают назначению схемы и необходимы экипажу ВС (оператору БЛА) для выполнения соответствующего этапа полета.

71. На аэродромных схемах направление полета указывается относительно магнитного меридиана. Аэродромные схемы вычерчиваются в масштабе, направления и углы на ней изображаются без искажений.

72. На аэродромных схемах наносятся естественные и искусственные препятствия, вошедшие в схему.

73. Значения высоты полета и препятствий относительно уровня моря указываются без скобок, относительно превышения порога ВПП - в скобках.

74. Географическая основа схемы выполняется в цветном изображении и должна быть минимальной. Она предназначена для общей привязки аэродрома к полетной карте. Картографическая основа выполняется в системе координат СК - 42 (СК - 95).

75. Аэродромная схема "Район аэродрома" содержит сведения о границах района аэродрома, воздушных трасс, проходящих через район аэродрома. Аэродромной схеме "Район аэродрома" присваивается номер 1-1 по образцу согласно приложению 8.

Схема, в зависимости от размеров района аэродрома и его загруженности участками воздушных трасс, вычерчивается в масштабах: 1:2000 000, 1:1000000 и 1:500000. Масштаб схемы выбирается с таким расчетом, чтобы аэронавигационные данные, используемые для подхода к району аэродрома посадки, хорошо читались. В целях равномерной загруженности схемы допускаются разрывы линий участков воздушных трасс. По границе схемы наносится координатная шкала географических координат.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

радиотелефонные позывные пунктов управления полетами ("Подход", "Старт", "Пеленг"), их частоты работы;

масштабная шкала;

наименование, четырехбуквенный индекс аэродрома;

канал навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ).

На схему наносится:

магнитное склонение;

наименование и границы сектора ОВД;

границы района аэродрома государственной авиации;

условные обозначения аэродромов, РСБН, ВОР/ДМЕ, ОПРС, название аэродромов, номер канала навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ), географические координаты места расположения РСБН, ВОР/ДМЕ, ОПРС, ПОД, ПДЗ;

участки воздушных трасс, проходящие через район аэродрома (аэроузла), с указанием их номеров, направлений движения, магнитных путевых углов и расстояний;

ПОД, ПДЗ с указанием наименования, географических координат;

препятствия (с указанием высот), высоты которых определяют безопасные высоты секторов, и искусственные препятствия высотой 100 м и более;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот.

Географическая основа схемы должна быть минимальной и предназначена для общего ориентирования.

76. Номер листа 1-2 включает в себя таблицы "Средства управления и посадки" и "Минимумы аэродрома для посадки" в соответствии с образцами согласно приложению 9.

В заголовке листа указывается:

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

наименование аэродрома.

Таблица "Средства управления и посадки" содержит основные сведения о радиотехническом оборудовании аэродрома.

В таблице указываются радиотелефонные позывные пунктов управления полетами ("Подход", "Старт", "Пеленг"), их частоты работы.

В таблице раздельно для каждого направления захода на посадку указывается:

магнитный курс посадки, номер порога ВПП, оборудование системы посадки;

наименование СС и РТО;

позывные ДПРМ, БПРМ, их частоты работы;

номер канала посадки РМС, частота и позывной ИЛС;

типовая схема размещения светосигнального оборудования.

Таблица "Минимумы аэродрома для посадки" содержит минимально допустимые значения высоты нижней границы облаков и видимости на ВПП в метрах, в зависимости от категорий BC, режима захода на посадку и оборудования системы посадки для соответствующего направления.

В таблице указывается:

номер порога ВПП (для каждого направления посадки);

категории BC (вертолеты, A, B, C, D, E);

режим захода на посадку по РМС (в автоматическом, директорном, ПСП режимах), ОСП + РСП, ОСП, ОПРС.

BC в зависимости от их классификационной скорости присваивается категория. Категория ВС обозначаются латинскими буквами A, B, C, D, E. Диапазоны классификационных скоростей по категориям ВС:

категория BC - A, диапазон скоростей менее 169 км/ч;

категория BC - B, диапазон скоростей от 169 до 223 км/ч;

категория BC - C, диапазон скоростей от 224 до 260 км/ч;

категория BC - D, диапазон скоростей от 261 до 306 км/ч;

категория BC - E, диапазон скоростей от 307 до 390 км/ч.

Значения минимумов аэродромов рассчитываются для соответствующих категорий ВС в соответствии с правовым актом по определению минимумов аэродромов для взлета и посадки ВС.

77. Аэродромная схема "Подход" выполняется раздельно для каждого направления захода на посадку и содержит сведения об установленных маршрутах полета от выхода из воздушных трасс до этапа захода на посадку. Аэродромной схеме "Подход" присваивается номер 2-1, 2-2 по образцу согласно приложению 10.

Схема вычерчивается в масштабе: 1:1000000 и 1:500000 или вне масштаба.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы, номер порога ВПП;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

радиотелефонные позывные пунктов управления полетами ("Подход", "Старт", "Пеленг"), их частоты работы;

секторы и значения безопасных высот;

наименование аэродрома;

номер канала навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ);

частота и позывной ДПРМ;

значение эшелона перехода;

высота полета по кругу;

превышение аэродрома и порога ВПП относительно уровня моря.

На схему наносятся:

ВПП, ДПРМ (или ОПРС);

РСБН, ВОР/ДМЕ, относительно которого на схеме указаны полярные координаты географических точек, используемых для навигации;

масштаб схемы;

магнитное склонение;

границы района аэродрома государственной авиации;

ПОД, ПДЗ окончания полета по воздушным трассам, географические точки начала маневра захода на посадку (географические точки имеют следующие обозначения - наименование (условный знак), географические координаты, частота и позывной ОПРС предназначенный для навигации, полярные координаты от РСБН, ВОР/ДМЕ, эшелоны (высоты) пролета);

маршруты полетов с указанием магнитных путевых углов и расстояний прямолинейных участков;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот;

установленные для экипажей перелетающих ВС маневры снижения и захода на посадку, с указанием магнитных курсов и расстояний прямолинейных участков. Если от пункта (точки) маневрирование производится выходом на ДПРМ, то этот маршрут выхода на ДПРМ является основным и наносится на схему сплошной линией. По указанию органа управления полетами допускается вход в круг полетов ВС по касательной к одному из разворотов круга. Такой маршрут наносится на схему штрихпунктирной линией.

Географическая основа схемы состоит из линейных и площадных ориентиров, не затрудняющих чтение основных элементов схемы.

78. Аэродромная схема "Аэродром" содержит сведения о местонахождении аэродрома, характеристики ВПП и размещении объектов на его территории. Аэродромной схеме "Аэродром" присваивается номер 2-1 по образцу согласно приложению 11.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы, четырехбуквенный индекс аэродрома;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

географические координаты КТА, превышение КТА относительно уровня моря;

географические координаты, канал навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ);

наименование аэродрома;

номера порогов ВПП, истинные путевые углы ВПП, местоположение РСБН, ВОР/ДМЕ относительно ВПП (Zo, So), тип покрытия ВПП, PCN.

Аэродромная схема "Аэродром", в зависимости от длины летной полосы аэродрома, вычерчивается в масштабе: 1:50000 и 1:25000, 1:10000. ВПП должна быть размещена в рабочей рамке схемы.

На схему наносятся:

магнитное склонение;

основная и запасная ВПП с указанием их типа покрытия, длины, ширины, номера и высоты порогов, светосигнального оборудования и размеров КПБ;

профиль ВПП, с указанием продольного уклона в процентах;

КТА;

местонахождение РСБН, ВОР/ДМЕ, КДП;

препятствия (естественные и искусственные) с указанием высоты относительно уровня нижнего порога ВПП:

в полосе воздушных подходов - высотой 10 м и более;

за пределами полосы воздушных подходов - 20 м и более.

Географическая основа схемы состоит из линейных и площадных ориентиров, обеспечивающих установление экипажем ВС визуального контакта с ВПП.

В таблице "Минимумы для взлета", для каждого порога ВПП указываются по категориям ВС минимумы для взлета, с указанием Ннго и дальности видимости без огней оси ВПП днем и ночью.

79. Схема "Руление, стоянки" содержит сведения о РД, МРД, местонахождении ТППВС и стоянки перелетающих, маршрутах руления. Схема вычерчивается не в масштабе ориентированной, как правило, по направлению истинного меридиана. Аэродромной схеме "Руление, стоянки" присваивается номер 3-2 по образцу согласно приложению 12.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

постоянный позывной радиостанции пункта управления "Старт", его частота работы;

наименование аэродрома.

На схему наносятся:

основная ВПП, с указанием координат осей торцов ВПП;

РД с указанием их номеров, МРД;

ТППВС, стоянка перелетающих ВС;

схема движения по ВПП, РД и МРД для взлета и после посадки;

таблица, с характеристиками РД (номер, покрытие, ширина, PCN).

Схема вычерчивается без географической основы.

80. Аэродромная схема "Посадка" содержит сведения о порядке маневрирования при заходе на посадку, посадки, а также ухода на второй круг. Аэродромной схеме "Посадка" присваивается номер 4-1, 4-2 по образцу согласно приложению 13.

Схема вычерчивается в плане и в профиль. Схема в плане вычерчивается в масштабе 1:500000 (для ВС, имеющих скорость полета по кругу более 300 км/час) или 1:200000 (для ВС, имеющих скорость полета по кругу 300 км/час и менее), раздельно для каждого направления посадки.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы, номер порога ВПП;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

радиотелефонные позывные пунктов управления полетами ("Подход", "Старт", "Пеленг"), их частоты работы;

секторы и значения безопасных высот;

наименование аэродрома;

магнитный курс посадки;

номер канала навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ);

номер канала посадки РМС, частота и позывной ИЛС;

частота и позывной ДПРМ;

эшелон перехода;

высота полета по кругу относительно уровня порога ВПП;

превышение аэродрома и порога ВПП относительно уровня моря;

высота порога относительно уровня моря.

На схему наносятся:

ВПП;

ДПРМ, БПРМ, (или ОПРС) по которым производится выход на аэродром и построение маневра захода на посадку;

РСБН, ВОР/ДМЕ, относительно которого на схеме указаны полярные координаты географических точек, используемых для навигации;

магнитное склонение;

границы района аэродрома государственной авиации;

большая, малая коробочки;

МПР, географические и полярные координаты точек захода на посадку по большой, малой коробочках, высоты полета;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот;

препятствия (естественные и искусственные) с указанием высот, высоты которых превышают уровень порога ВПП захода на посадку на 50 м и более.

Ниже схемы приводится таблица для скоростей полета ВС более 300 км/ч и менее или равно 300 км/ч с основными линейными (ШПМ, S1, S2, S3, Д от РСБН, D от ВОР/ДМЕ) и угловыми (КУР, МПУ, А от РСБН, R от ВОР/ДМЕ) величинами, необходимыми для выполнения маневра захода на посадку по большой и малой коробочках.

Географическая основа схемы состоит из линейных и площадных ориентиров, не затрудняющих чтение основных элементов схемы.

На схему в плане наносятся:

ВПП;

ДПРМ и БПРМ (с указанием частот, позывных, географических координат, высоты прохода и расстояний от торца ВПП), если ДПРМ, БПРМ, ОПРС расположены не на продолжении оси ВПП, то указывается величина их смещения относительно оси ВПП в метрах;

участок захода на посадку от выхода на посадочный курс (с указанием высоты выхода) до ВПР;

угол наклона глиссады и высоты пролета ДПРМ, БПРМ, ОПРС по основной системе посадки, если углы наклона глиссады и высоты пролета ДПРМ, БПРМ, ОПРС для других систем посадки имеют иные значения, то они указывается отдельно;

ТВГ, с указанием высоты и удаления от торца ВПП с точностью до 0,01 км;

первоначальный маневр и порядок действий экипажа ВС при уходе на второй круг.

Схема вычерчивается без географической основы и не в масштабе.

81. Аэродромная схема "Выход" содержит сведения о порядке маневрирования после взлета для набора высоты и выхода из района аэродрома на воздушные трассы. Аэродромной схеме "Выход" присваивается номер 5-1, 5-2 по образцу согласно приложению 14.

Схема вычерчивается в масштабе: 1:1000000, 1:500000, раздельно для каждого направления взлета. Для улучшения читаемости схемы и сохранения крупного масштаба допускаются разрывы линий маршрутов.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы номер порога ВПП;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

радиотелефонные позывные пунктов управления полетами ("Подход", "Старт", "Пеленг"), их частоты работы;

наименование аэродрома;

магнитный курс взлета;

номер канала навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ);

частота и позывной ДПРМ;

высота порога ВПП относительно уровня моря;

высота перехода относительно порога ВПП.

На схему наносятся:

магнитное склонение;

ВПП;

границы района аэродрома государственной авиации;

наземное радиотехническое средство (средства), которое используется для построения схемы набора высоты, с указанием позывных, частоты;

маневры выхода из района аэродрома, магнитные путевые углы, расстояния прямолинейных участков маршрутов выхода;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот;

ПОД, ПДЗ входа в воздушные трассы. Пункты имеют следующие обозначения (условный знак, наименование, географические, полярные (от РСБН, ВОР/ДМЕ) координаты, эшелон пролета);

установленные для экипажей перелетающих ВС маневры входа в трассы, с указанием магнитных курсов и расстояний прямолинейных участков. Если от пункта (точки) маневрирование производится выходом от ДПРМ, то этот маршрут выхода является основным и наносится на схему сплошной линией. По указанию органа управления полетами допускается отход по касательной от одного из разворотов круга полетов в направлении пункта входа в воздушную трассу при условии набора ВС установленного эшелона до входа в воздушную трассу. Этот маршрут наносится на схему штрихпунктирной линией.

Географическая основа схемы минимальная и состоит из линейных и площадных ориентиров, не ухудшающих чтение основных элементов схемы.

82. РНК-М - документ АНИ, разработанный на картографической основе и содержащий долгосрочную аэронавигационную информацию, необходимую для организации, обеспечения, управления и выполнения полетов экипажами ВС (операторами БЛА) в Минском районе полетной информации.

РНК-М подразделяется на РНК-М верхнего диспетчерского района от эшелона 5950м (FL195) до эшелона 20100м (FL660) включительно и нижнего диспетчерского района от эшелона 1500м (FL50) до эшелона 5950м (FL195) включительно, в пределах горизонтальных границ воздушного пространства Республики Беларусь.

На РНК-М верхнего диспетчерского района наносятся:

секторы Минского районного центра с указанием наименования, позывных, времени работы, частоты, вертикальных границ;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот;

участки воздушных трасс с указанием номера, МПУ, расстояния в километрах;

ОПРС с указанием частоты (кГц), позывного, географических координат;

ВОР/ДМЕ с указанием позывного, частоты, географических координат, превышения антенны ДМЕ;

ПОД, ПДЗ с указанием наименования и географических координат;

условные знаки аэродромов государственной, гражданской авиации, совместного базирования и совместного использования, с указанием наименования аэродрома, позывного и частоты КРС, условного знака, географические координаты, канал навигации РСБН (частота, позывной ВОР/ДМЕ) и КТА аэродрома.

На РНК-М нижнего диспетчерского района дополнительно наносятся:

границы районов аэроузлов;

границы районов аэродромов государственной авиации;

границы узловых диспетчерских районов.

Географическая основа РНК-М выполняется в цветном изображении и должна быть минимальной. Картографическая основа выполнена в системе координат СК - 42 (СК - 95). Масштаб 1:1000000.

83. В Сборнике посадочных площадок перечисляются посадочные площадки государственной авиации на территории Республики Беларусь, их номера, прямоугольные и географические координаты, принадлежность посадочных площадок. Для посадочной площадки разрабатываются схемы "Район посадочной площадки" и "Посадочная площадка" в соответствии с образцами согласно приложениям 16, 17.

84. Для опубликования посадочной площадки могут использоваться сведения из инструкции по производству полетов на посадочной площадке, или карточки топогеодезических данных посадочной площадки, изготавливаемой специалистами навигационно-топографической службы командования ВВС и войск ПВО.

85. Географическая основа схем посадочных площадок выполняется в цветном изображении и должна быть минимальной. Картографическая основа схем выполняется в системе координат СК - 42 (СК - 95).

86. Основой схемы "Район посадочной площадки" является карта масштаба 1:200000, 1:100000 или иного, которая содержит сведения об участках МВЛ, имеющихся ПОД, ПДЗ, с которых осуществляется выход на посадочную площадку. Схеме "Район посадочной площадки" присваивается номер 1-1 по образцу согласно приложению 16.

Масштаб схемы выбирается в зависимости от загруженности участками МВЛ с таким расчетом, чтобы ПОД, ПДЗ входа (выхода) размещались в рабочей рамке, а аэронавигационные данные, используемые для подхода к посадочной площадке, хорошо читались. В целях равномерной загруженности схемы допускаются разрывы линий участков МВЛ. По границе схемы наносится координатная шкала географических координат.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

район МДП (ВМДП), осуществляющий обслуживание воздушного движения, его режим и частота работы;

масштабная шкала;

наименование, номер посадочной площадки.

На схему наносится:

магнитное склонение;

условное обозначение посадочной площадки, участки МВЛ, проходящие через посадочную площадку, с указанием их номеров, направлений движения, магнитных путевых углов и расстояний;

маршруты выхода из ПОД, ПДЗ МВЛ;

препятствия (естественные и искусственные) с указанием абсолютной высоты, вошедшие в схему "Район посадочной площадки" высотой 50 м и более;

запретные и опасные зоны с указанием номера зоны и диапазона высот.

Географическая основа схемы должна быть минимальной и предназначена для общего ориентирования.

87. Схема "Посадочная площадка" выполняется в масштабе 1:25000, 1:10000 или иного по образцу согласно приложению 17.

В заголовке схемы указывается:

наименование схемы;

дата вступления схемы в действие;

номер листа схемы;

масштабная шкала;

наименование посадочной площадки, ее номер, принадлежность к республиканскому органу государственного управления (организации);

четырехбуквенный индекс посадочной площадки.

В кратком описании посадочной площадки указываются:

расположение посадочной площадки относительно ближайшего населенного пункта;

абсолютная высота;

магнитное склонение;

форма, размеры, тип покрытия посадочной площадки;

подходы к посадочной площадке;

количество ВС которые могут одновременно находиться на посадочной площадке.

На схему наносится:

магнитное склонение;

посадочная площадка;

географические и прямоугольные координаты центра посадочной площадки;

препятствия (естественные и искусственные) с указанием абсолютной высоты, вошедшие в схему "Посадочная площадка", высотой 50 м и более.

Географическая основа схемы должна быть минимальной и предназначена для общего ориентирования.



Глава 8 ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ОРГАНОВ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

88. Начальник ЦОАНИ непосредственно подчиняется начальнику ЦКП и отвечает за организацию обеспечения АНИ государственной авиации.

Начальник ЦОАНИ:

организует деятельность ЦОАНИ;

обязан знать порядок обеспечения АНИ, сеть аэродромов государственной авиации, технологию составления аэродромных схем и других аэронавигационных данных, публикуемых на схемах;

проверяет полноту представляемых органами АНИ донесений для издания документов АНИ и поправок к ним, НОТАМ;

следит за соответствием аэронавигационных данных, опубликованных в документах АНИ, содержанию инструкций по производству полетов на аэродромах, посадочных площадках;

при изменении в аэронавигационных данных на аэродроме, посадочной площадке государственной авиации разрабатывает и оперативно доводит до органов АНИ НОТАМ, поправку в документ АНИ;

докладывает непосредственному начальнику о нарушениях в обеспечении полетов АНИ и свои предложения по их устранению;

готовит и выдает аэронавигационные данные аэродромов государственной авиации по запросу органов АНИ государственной авиации других государств с которыми заключены международные договора;

ведет документы АНИ.

89. Должностное лицо органа АНИ в органе управления авиацией непосредственно подчиняется начальнику органа управления авиацией и отвечает за организацию обеспечения АНИ в республиканском органе государственного управления и ДОСААФ:

организует деятельность органов АНИ в подчиненных авиационных частях;

обязан знать порядок обеспечения АНИ, сеть аэродромов государственной авиации, технологию составления аэродромных схем и других аэронавигационных данных, публикуемых на схемах;

проверяет полноту представляемых авиационными частями донесений для предоставления в ЦОАНИ;

следит за соответствием аэронавигационных данных, опубликованных в документах АНИ, содержанию инструкций по производству полетов на аэродромах, посадочных площадках;

разрабатывает донесения об изменениях в аэронавигационных данных аэродромов, посадочных площадок;

докладывает непосредственному начальнику о нарушениях в обеспечении АНИ и свои предложения по их устранению;

организует рассылку поправок в документы АНИ до авиационных частей полученных из ЦОАНИ;

оперативно доводит до авиационных частей изменения в аэронавигационных данных посредством НОТАМ;

ведет документы АНИ;

контролирует соблюдение в авиационных частях установленного порядка ведения и использования документов АНИ;

ведет документы АНИ.



Глава 9 ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ АВИАЦИОННОЙ ЧАСТИ

90. Старший авиационный начальник аэродрома:

назначает должностное лицо, осуществляющее мероприятия по сбору, анализу, обработке аэронавигационных данных и передаче авиационному персоналу АНИ;

организует своевременное предоставление сведений об аэродроме, которые подлежат опубликованию в документах АНИ;

организует контроль за соответствием инструкции по производству полетов на аэродроме АНИ, опубликованной в документе АНИ;

организует работу по ведению документов АНИ и доведение до авиационного персонала НОТАМ и поправок к документам АНИ.

91. Начальник штаба авиационной части:

организует обеспечение полетов аэронавигационной информацией;

контролирует соответствие сведений об аэродроме и СС и РТО, опубликованных в документах АНИ, их фактическому состоянию;

своевременно представляет донесения о предстоящих на аэродроме и СС и РТО работах, изменяющих (дополняющих) опубликованные аэронавигационные данные;

организует сверку документов АНИ находящихся в авиационной части с контрольными листами;

определяет место, порядок доведения НОТАМ и сверки бортовых документов АНИ (выписок из документов АНИ) экипажами перелетающих ВС;

организует контроль за состоянием, хранением и использованием документов АНИ.

92. Старший штурман (штурман) авиационной части:

обязан знать порядок обеспечения АНИ, назначение, содержание и порядок использования документов АНИ;

контролирует своевременность и правильность внесения изменений в документы АНИ;

разрабатывает в соответствии с настоящими Авиационными правилами аэродромные схемы для включения их в документы АНИ;

следит за соответствием АНИ, опубликованной в документе АНИ, и инструкции по производству полетов на аэродроме;

заблаговременно готовит аэродромные схемы, изменяющие (дополняющие) ранее опубликованные в документах АНИ;

своевременно доводит изменения аэронавигационных данных до летного состава;

осуществляет контроль за правильностью использования экипажами ВС (операторами БЛА) документов АНИ;

определяет перечень документов АНИ (аэронавигационных данных), необходимых экипажам ВС (операторам БЛА) для выполнения полетов.

93. Начальник связи и РТО авиационной части (в ДОСААФ - инженер по связи и РТО полетов):

обязан знать порядок организации и обеспечения АНИ, назначение, содержание и порядок использования документов АНИ;

следит за соответствием сведений о СС и РТО, опубликованных в документе АНИ, и инструкции по производству полетов на аэродроме;

заблаговременно готовит донесения об изменениях в работе СС и РТО, о вводе новых для включения в Сборники АНИ;

осуществляет контроль за правильностью ведения документов АНИ и их использования экипажами ВС (операторами БЛА);

доводит до экипажей ВС (операторов БЛА) НОТАМ о работе СС и РТО.

94. Руководитель полетов авиационной части:

обязан знать порядок обеспечения полетов АНИ, назначение и содержание документов АНИ;

производит прием и выпуск перелетающих ВС согласно аэронавигационным данным, опубликованным в документах АНИ;

при непредвиденных (отказ) или вынужденных (связанных с воздушной обстановкой) изменениях аэронавигационных данных своевременно предупреждает экипаж ВС (оператора БЛА), находящийся в воздухе, и выдает на борт ВС новые аэронавигационные данные, обеспечивающие безопасность полетов в районе аэродрома и выполнение захода на посадку;

докладывает старшему авиационному начальнику аэродрома о недостатках в обеспечении АНИ;

определяет СС и РТО, необходимые экипажам ВС (операторам БЛА) для выполнения полетов;

обеспечивает экипаж ВС, находящийся в воздухе, аэронавигационными данными для выполнения полета на запасной аэродром (если экипаж ВС не имеет аэронавигационных данных о запасном аэродроме).

95. Летчик (штурман, радист) ВС, оператор БЛА:

обязан знать порядок обеспечения АНИ, назначение, содержание и порядок использования документов АНИ, порядок ведения документов АНИ, установленный в авиационной части порядок доведения НОТАМ до экипажей ВС, терминологию, условные обозначения и сокращения, применяемые в документах АНИ;

докладывает органу ОВД (управления полетами) (непосредственному начальнику) о случаях обнаружения в полете несоответствия аэронавигационных данных, опубликованных в документах АНИ, фактическим.

96. Должностное лицо, осуществляющее мероприятия по сбору, анализу, обработке аэронавигационных данных и передаче авиационному персоналу АНИ:

обязано знать назначение и содержание документов АНИ, порядок ведения документов АНИ, терминологию, условные обозначения и сокращения, применяемые в документах АНИ, порядок доведения НОТАМ летным экипажам ВС (операторам БЛА), порядок хранения, получения и сдачи документов АНИ;

осуществляет сбор, анализ, обработку, отображение аэронавигационных данных;

готовит донесения по изменениям в аэронавигационных данных;

ведет контрольные документы АНИ;

следит за соответствием АНИ, опубликованной в документе АНИ, и инструкции по производству полетов на аэродроме;

ведет журнал донесений об изменениях аэронавигационных данных аэродрома по образцу согласно приложению 5.



Приложение 1
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



АЛФАВИТ

-------------+-------------+-------------+------------+--------
¦А           ¦АННА         ¦A            ¦ALPHA       ¦АЛЬФА       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Б           ¦БОРИС        ¦B            ¦BRAVO       ¦БРАВО       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦В           ¦ВАСИЛИЙ      ¦W            ¦WHISKEY     ¦ВИСКИ       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Г           ¦ГРИГОРИЙ     ¦G            ¦GOLF        ¦ГОЛФ        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Д           ¦ДМИТРИЙ      ¦D            ¦DELTA       ¦ДЕЛТА       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Е           ¦ЕЛЕНА        ¦E            ¦ECHO        ¦ЭКО         ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ж           ¦ЖЕНЯ         ¦V            ¦VICTOR      ¦ВИКТА       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦З           ¦ЗИНАИДА      ¦Z            ¦ZULU        ¦ЗУЛУ        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦И           ¦ИВАН         ¦I            ¦INDIA       ¦ИНДИЯ       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Й           ¦ИВАН КРАТКИЙ ¦J            ¦JULIETT     ¦ДЖУЛЬЕТ     ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦К           ¦КОНСТАНТИН   ¦K            ¦KILO        ¦КИЛО        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Л           ¦ЛЕОНИД       ¦L            ¦LIMA        ¦ЛИМА        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦М           ¦МИХАИЛ       ¦M            ¦MIKE        ¦МАЙК        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Н           ¦НИКОЛАЙ      ¦N            ¦NOVEMBER    ¦НОВЕМБА     ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦О           ¦ОЛЬГА        ¦O            ¦OSKAR       ¦ОСКА        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦П           ¦ПАВЕЛ        ¦P            ¦PAPA        ¦ПАПА        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Р           ¦РОМАН        ¦R            ¦ROMEO       ¦РОМЕО       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦С           ¦СЕМЕН        ¦S            ¦SIERRA      ¦СЬЕРА       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Т           ¦ТАТЬЯНА      ¦T            ¦TANGO       ¦ТЭНГО       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦У           ¦УЛЬЯНА       ¦U            ¦UNIFORM     ¦ЮНИФОРМ     ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ф           ¦ФЕДОР        ¦F            ¦FOXTROT     ¦ФОКСТРОТ    ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Х           ¦ХАРИТОН      ¦H            ¦HOTEL       ¦ХОТЕЛ       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ц           ¦ЦАПЛЯ        ¦C            ¦CHARLIE     ¦ЧАРЛИ       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ч           ¦ЧЕЛОВЕК      ¦             ¦            ¦            ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ш           ¦ШУРА         ¦             ¦            ¦            ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Щ           ¦ЩУКА         ¦Q            ¦QUEBEC      ¦КЕБЕК       ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Э           ¦ЭХО          ¦             ¦            ¦            ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ю           ¦ЮРИЙ         ¦             ¦            ¦            ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Я           ¦ЯКОВ         ¦             ¦            ¦            ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ы           ¦ЕРЫ          ¦Y            ¦YANKEE      ¦ЯНКИ        ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ь           ¦МЯГКИЙ ЗНАК  ¦X            ¦X-RAY       ¦ЭКС-РЭЙ     ¦
+------------+-------------+-------------+------------+------------+
¦Ъ           ¦ТВЕРДЫЙ ЗНАК ¦             ¦            ¦            ¦
¦------------+-------------+-------------+------------+-------------


Приложение 2
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Форма



                             БЮЛЛЕТЕНЬ
                      предполетной информации

Маршрут ______________________               _______________________
           (аэродром вылета)                   (аэродром посадки)

-----------------------------+-----------------+---------------
¦  Наименование аэродромов,  ¦  НОТАМ серия,   ¦ Содержание НОТАМа ¦
¦          пунктов           ¦      номер      ¦                   ¦
+----------------------------+-----------------+-------------------+
¦                            ¦                 ¦                   ¦
¦----------------------------+-----------------+--------------------

Старший штурман ____________________________________
"__" _________________ 20__ г. ____ ч ___ мин.


Приложение 3
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



СХЕМА ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДОНЕСЕНИЙ ОБ ИЗМЕНЕНИИ В АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ ДАННЫХ АЭРОДРОМА

***** НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 4
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



ДОНЕСЕНИЕ

1. Донесение об изменениях в аэронавигационных данных на аэродроме первой категории (телеграфное):

на аэродроме Энск-1 (ЬППП) из-за пожара разрушен участок БВПП длиной 800 м от порога ВПП 12, аэродром закрыт для приема и выпуска всех типов ВС, кроме вертолетов, на летном поле ведутся ремонтные работы, планируемый срок окончания работ 30 февраля 2007 г.;

аэродром Энск-2 (ЬППМ) закрыт для приема и выпуска всех типов ВС, из-за землетрясения вышла из строя система энергоснабжения, об окончании восстановительных работ будет доложено дополнительно.

2. Донесение об изменениях в аэронавигационных данных на аэродроме второй категории (телеграфное):

на аэродроме Энск-3 (ЬППС) из-за реконструкции посадочных систем повышен минимум аэродрома для посадки ВС категории D 120 x 2000, предлагаю изменение минимума ввести с 06.00 15 февраля 2007 г. до 18.00 15 марта 2007 г.;

на аэродроме Энск-1 (ЬППП) из-за сооружения в районе искусственных препятствий изменена высота круга (600) и выхода из четвертого разворота (500). Изменения указанных высот в Инструкции по производству полетов на аэродроме Энск-1 утверждены командующим ВВС и войсками ПВО, предлагаю ввести изменения указанных высот с 06.00 15 марта 2007 г.;

на аэродроме Энск-2 (ЬППМ) из-за установки нового оборудования изменены частоты работы ДПРМ 443 (четыреста сорок три), БПРМ 213 (двести тринадцать), изменения указанных частот в Инструкции по производству полетов на аэродроме Энск-2 утверждены командующим ВВС и войсками ПВО, предлагаю ввести изменения указанных частот с 06.00 20 марта 2007 г.;

аэродром Энск-4 (ЬППН) из-за продолжающихся на летном поле ремонтных работ по восстановлению разрушенного участка БВПП длиной 800 м от порога ВПП 12 закрыт для приема и выпуска всех типов ВС, кроме вертолетов, планируемый срок окончания работ 30 июня 2004 г.;

на аэродроме Энск-4 (ЬППН) после завершения на летном поле ремонтных работ восстановлен участок БВПП длиной 800 м от порога ВПП 12 для приема и выпуска всех типов ВС, открытие аэродрома с 06.00 30 марта 2007 г.

3. Донесение об изменениях в аэронавигационных данных на аэродроме третьей категории (в виде схем и таблиц).

Представляю изменения к Сборнику АНИ.

Изменения вызваны:

на аэродроме Энск установлен новый коридор входа (выхода) в район аэродрома от ОПРС Энский;

на аэродроме Энск-2 установлена РСБН.

Изменения по аэродрому Энск-2 согласованы с начальником войск связи и РТО - начальником управления Главного штаба ВВС и войск ПВО. Предлагаю ввести изменения с 06.00 1 марта 2007 г.

Приложение: 1. Схема района аэродрома Энск.

2. Схема выхода аэродрома Энск (МК взл).

3. Схема посадки аэродрома Энск (МК пос).

4. Схема кроки аэродрома Энск-2.

5. Таблица "Радиостанции и системы посадки" аэродрома Энск-2.



Приложение 5
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



ЖУРНАЛ РЕГИСТРАЦИИ НОТАМ И ПОПРАВОК К ДОКУМЕНТАМ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

------------+------------------+-----------------------+-------
¦ Входящий  ¦   Номер НОТАМ,   ¦    Дата исполнения    ¦  Фамилия  ¦
¦номер, дата¦  поправки, дата  +-----------+-----------+исполнителя¦
¦ получения ¦отправки, краткое ¦ исходящий ¦ внесено в ¦           ¦
¦           ¦ содержание НОТАМ ¦   номер   ¦ документы ¦           ¦
¦           ¦                  ¦           ¦    АНИ    ¦           ¦
+-----------+------------------+-----------+-----------+-----------+
¦     1     ¦         2        ¦     3     ¦     4     ¦     5     ¦
+-----------+------------------+-----------+-----------+-----------+
¦Вх. N 34   ¦М 0001/01 НОТАМ Н ¦16.02.07 г.¦           ¦Иванов     ¦
¦17.02.07 г.¦от 16.02.07 г.    ¦Исх. N 1/21¦           ¦           ¦
¦           ¦Аэродром Энск-1   ¦           ¦           ¦           ¦
¦           ¦закрыт в связи с  ¦           ¦           ¦           ¦
¦           ¦ремонтом ВПП с    ¦           ¦           ¦           ¦
¦           ¦13.00 19.02.07 по ¦           ¦           ¦           ¦
¦           ¦13.00 15.05.07    ¦           ¦           ¦           ¦
+-----------+------------------+-----------+-----------+-----------+
¦Вх. N 36   ¦Поправка в Сборник¦19.02.07 г.¦24.02.07 г.¦Иванов     ¦
¦20.02.07 г.¦АНИ N 1 от        ¦Исх. N 1/23¦           ¦           ¦
¦           ¦25.02.07 г.       ¦           ¦           ¦           ¦
¦-----------+------------------+-----------+-----------+------------


Примечание:

1. В журнале учитываются: НОТАМ "М", поправки к Сборнику АНИ, Сборнику посадочных площадок и РНК-М. При регистрации НОТАМ в графе 2 указывается его краткое содержание.

2. Старший штурман авиационной части использует журнал при проведении контроля готовности экипажей перелетающих ВС.

3. Ведение журнала возлагается на орган АНИ.



Приложение 6
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Форма



                               НОТАМ

Аэродром _______________________________
Издан по состоянию на "__" _____________ 20__ г. ___ ч ___ мин.
Начало действия "__" _____________ 20__ г. ___ ч ___ мин.
Окончание действия "__" _____________ 20__ г. ___ ч ___ мин.

---------------+-----------------------------------------------
¦ Серия, номер ¦                  Содержание НОТАМ                 ¦
+--------------+---------------------------------------------------+
¦              ¦                                                   ¦
¦--------------+----------------------------------------------------


Приложение 7
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



ПРАВИЛА СОСТАВЛЕНИЯ НОТАМ

Форма



Таблица 1



---------------------------------------------+--------------------------------------------
¦Указатель срочности                         ¦                                                ¦
+--------------------------------------------+------------------------------------------------+
¦Адрес                                       ¦                                                ¦
+--------------------------------------------+------------------------------------------------+
¦Дата и время заполнения                     ¦                                                ¦
+--------------------------------------------+------------------------------------------------+
¦__________________________ NOTAM _________________                                           ¦
¦(серия А, И, М, номер/год) (обозначение Н, Р, Ц)                                             ¦
+--T-------+-----------+--------+-----T-----------+-------+-------+---------------------------+
¦  ¦  РПИ  ¦ Код NOTAM ¦Движение¦Цель ¦   Сфера   ¦Нижняя ¦Верхняя¦        Координаты,        ¦
¦  ¦       ¦           ¦        ¦     ¦  действия ¦граница¦граница¦          радиус           ¦
+--+-T-T-T-+-T---T-T-T-+-T---T--+-T-T-+-T-T-T-T-T-+-T-T-T-+-T-T-T-+-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-+
¦Щ)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Щ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦   ¦  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--+-+-+-+-+-+---+-+-+-+-+---+--+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
¦А)¦                                                                                          ¦
+--+-----+---------+-----T----------+--------+-----------+-------+--------+---------+---------+
¦Б)¦     ¦         ¦     ¦          ¦        ¦           ¦       ¦        ¦         ¦         ¦
+--+-----+---------+-----+----------+--------+-----------+-------+--------+---------+---------+
¦Ц)¦     ¦         ¦     ¦          ¦        ¦           ¦       ¦        ¦         ¦         ¦
+--+-----+---------+-----+----------+--------+-----------+-------+--------+---------+---------+
¦Д)¦                                                                                          ¦
+--+------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Е)¦                                                                                          ¦
+--+------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Ф)¦                                                                                          ¦
+--+------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Г)¦                                                                                          ¦
+--+------------------------------------------------------------------------------------------+
¦Подпись                                                                                      ¦
¦----------------------------------------------------------------------------------------------


Порядок составления НОТАМ для обмена АНИ между органами государств - участников Содружества Независимых Государств.

Каждому НОТАМ присваивается серия (А, И, М) и номер, состоящий из четырех цифр, за которым следует знак дроби и номер, состоящий из двух цифр, обозначающий год, затем слово "НОТАМ" с добавлением буквы:

Н (N) - новый НОТАМ, содержащий информацию, которая ранее не была опубликована;

Р (R) - заменяющий НОТАМ, который содержит уточняющую информацию по ранее опубликованному НОТАМ;

Ц (С) - отменяющий НОТАМ, который содержит информацию об отмене ранее опубликованных НОТАМ.

Например:

М1143/07 НОТАМ Н

Пункт Щ (Q) НОТАМ состоит из восьми полей.

В поле 1 "Район полетной информации" вводится четырехбуквенный индекс района полетной информации, установленный Международной организацией гражданской авиации (далее - ИКАО).

Минскому району полетной информации установлен четырехбуквенный индекс УММЖ (UMMV).

В поле 2 "Код НОТАМ", указывается код НОТАМ, который служит для кодирования сведений о введении, состоянии и изменении радиотехнических средств, аэродромов и светотехнических средств, об опасностях для ВС.

Код НОТАМ представляет собой всеобъемлющее описание информации, содержащейся в НОТАМ. Группа кода НОТАМ состоит из пяти букв. Первой буквой всегда является Щ (Q), указывающая на то, что сообщение НОТАМ составлено с использованием кодовых сообщений.

Вторая и третья буква - определяет средство, о котором сообщается, а четвертая и пятая буква указывают состояние работы этого средства.

В случае, если указанное в НОТАМ средство отсутствует, то в качестве второй и третьей буквы используется группа "ХХ".

В случае, если состояние работы средства не указано, то в качестве четвертой и пятой букв используется группа "ХХ".

Если НОТАМ является контрольным перечнем действующих НОТАМ, то в качестве второй, третьей, четвертой, пятой буквы указывается "КККК".

Код НОТАМ - декодирование (кодирование) второй, третьей и четвертой, пятой букв указаны в таблицах 2 - 5.

В поле 3 "Движение" указывается вид полетов по правилам выполнения:

И (I) - по ППП;

Ж (V) - по правилам визуальных полетов;

ИЖ (IV) - относится к полетам по ППП и правилам визуальных полетов.

Например:

/IV/ /(ИЖ)/

В поле 4 "Цель НОТАМ" указывается:

Н (N) - НОТАМ, отработанный для незамедлительного уведомления эксплуатантов ВС;

Б (В) - НОТАМ отобранный для включения в бюллетень предполетной информации;

О - НОТАМ, касающийся производства полетов;

М - прочие НОТАМ, для предполетного инструктажа необязательны, но представляются по запросу;

К - НОТАМ представляет собой контрольный перечень.

В поле 5 "Сфера действия" указывается:

А - аэродром;

Е - маршрут;

В (W) - навигационное предупреждение;

К - НОТАМ представляет собой контрольный перечень.

В зависимости от вопроса и содержания НОТАМ поле определителя "Сфера действий" может содержать комбинированные определители.

Например:

/АЕ/

В поле 6 "Нижняя граница" указывается нижний эшелон полета. Если нижней границей является земная поверхность, то указывается 000.

В поле 7 "Верхняя граница" указывается верхний эшелон полета. Если верхняя граница не имеет конкретной информации об относительной высоте, то указывается 999.

В поле 8 "Координаты, радиус" указывается:

широта и долгота с точностью до минуты;

3-значная величина расстояния, определяющая радиус действия в милях (1 морская миля равна 1852 м).

Например:

/5300C (N) 02823B (E) 007

(Цифры 007 обозначают 7 морских миль и равны 12 964 м).

В пункте А указывается четырехбуквенный индекс аэродрома или РПИ, в котором расположены средство, воздушное пространство или имеются условия, являющиеся предметом сообщения.

Например:

А)УММЖ (UMMV) - Минский район полетной информации,

А)УММА (UMMA) - аэродром Барановичи.

В пункте Б (В) указывается дата и время вступления в силу НОТАМ в виде группы из 10 цифр, обозначающих год, месяц, число, часы, минуты в UTC.

Например:

Б)0703190700

Расшифровка записи: 2007 год, март месяц, 19 число, 07 часов, 00 минут.

В пункте Ц (С) указывается дата и время окончания действия НОТАМ в виде группы из 10 цифр, обозначающих год, месяц, число, часы, минуты в UTC. Если НОТАМ имеет постоянный характер, тогда указывается сокращение ПОСТ (PERM).

Например:

Ц)0703232230

Расшифровка записи: 2007 г., март месяц, 23 число, 22 ч 30 мин.

В пункте Д (D) указывается информация об опасности, эксплуатационном состоянии или режиме работы средств, которые будут действовать в соответствии с особым графиком между моментами времени, указанными в пунктах Б, Ц.

Например:

Д)1920210700-1800 и 1900-2300, 220700-1700 и 1800-2230

Расшифровка записи: 19, 20, 21 числа - время действия НОТАМ с 07 ч 00 мин до 18 ч 00 мин и с 19 ч 00 мин до 23 ч 00 мин, 22 числа - время действия НОТАМ с 07 ч 00 мин до 17 ч 00 мин и с 18 ч 00 мин до 23 ч 30 мин в UTC.

В пункте Е) указывается содержание НОТАМ открытым текстом и общепринятыми сокращениями.

Например:

действует опасная зона UMD 193;

РД1 и МРД закрыты.

В пункте Ф) (F), Г) (G) указываются навигационные предупреждения или ограничения воздушного пространства и, как правило, данная информация является частью бюллетеня предполетной информации.



Таблица 2



Код NOTAM - декодирование вторая и третья буквы

---------+-----------------------------------------------------
¦  Код   ¦                        Значение                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AGA                                                               ¦
¦Светотехническое оборудование (L)                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LA      ¦Система огней приближения (указать ВПП и тип)            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LB      ¦Аэродромный светомаяк                                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LC      ¦Огни осевой линии ВПП (указать ВПП)                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LD      ¦Огни указателя направления посадки                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LE      ¦Посадочные огни ВПП (указать ВПП)                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LF      ¦Бегущие проблесковые огни (указать ВПП)                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LH      ¦Огни ВПП высокой интенсивности (указать ВПП)             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LI      ¦Ограничительные опознавательные огни ВПП (указать ВПП)   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LJ      ¦Огни указателя входа в створ ВПП (указать ВПП)           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LK      ¦Компоненты системы огней приближения категории II        ¦
¦        ¦(указать ВПП)                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LL      ¦Огни ВПП малой интенсивности (указать ВПП)               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LM      ¦Огни ВПП средней интенсивности (указать ВПП)             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LP      ¦Указатель траектории точного захода на посадку (указать  ¦
¦        ¦ВПП)                                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LR      ¦Полное светотехническое оборудование посадочной площадки ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LS      ¦Огни концевой полосы безопасности (указать ВПП)          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LT      ¦Входные огни (указать ВПП)                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LU      ¦Указатель траектории захода на посадку вертолета         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LV      ¦Система визуальной индикации глиссады (указать тип и     ¦
¦        ¦ВПП)                                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LW      ¦Освещение вертодрома                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LX      ¦Огни осевой линии РД (указать РД)                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LY      ¦Рулежные огни (указать РД)                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LZ      ¦Огни зоны приземления (указать ВПП)                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AGA                                                               ¦
¦Рабочая площадь и посадочная площадка (М)                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MA      ¦Рабочая площадь                                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MB      ¦Несущая способность (указать часть посадочной площадки   ¦
¦        ¦или рабочей площади)                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MC      ¦Полоса, свободная от препятствий (указать ВПП)           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MD      ¦Объявленные расстояния (указать ВПП)                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MG      ¦Система наведения для руления                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MH      ¦Тормозная установка на ВПП (указать ВПП)                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MK      ¦Место стоянки                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MM      ¦Дневная маркировка (указать порог, осевую линию и т.д.)  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MP      ¦Места стоянки ВС (указать)                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MR      ¦ВПП (указать ВПП)                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MS      ¦Концевая полоса безопасности (указать ВПП)               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MT      ¦Порог (указать ВПП)                                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MU      ¦Участок разворота                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MW      ¦Летная полоса (указать ВПП)                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦MX      ¦Рулежная дорожка (рулежные дорожки) (указать)            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AGA                                                               ¦
¦Средства, оборудование и обслуживание (F)                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FA      ¦Аэродром                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FB      ¦Устройство измерения коэффициента сцепления (указать     ¦
¦        ¦тип)                                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FC      ¦Оборудование для измерения высоты нижней границы облаков ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FD      ¦Система стыковки (указать тип: AGNIS, BOLDS и т.д.)      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FE      ¦Кислород (указать сорт)                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FF      ¦Борьба с пожарами и спасение                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FG      ¦Управление наземным движением                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FH      ¦Зона приводнения/платформа для вертолетов                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FJ      ¦Масла (указать сорт)                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FL      ¦Указатель направления посадки                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FM      ¦Метеорологическое обслуживание (указать тип)             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FO      ¦Система рассеивания тумана                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FP      ¦Вертодром                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FS      ¦Оборудование для удаления снега                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FT      ¦Трансмиссометр (указать ВПП и, если применимо,           ¦
¦        ¦обозначение (обозначения) трансмиссометра                ¦
¦        ¦(трансмиссометров)                                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FU      ¦Наличие топлива                                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FW      ¦Указать направления ветра                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦FZ      ¦Таможенная служба                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦COM                                                               ¦
¦СС и наблюдения (C)                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CA      ¦Оборудование связи "воздух-земля" (указать обслуживание  ¦
¦        ¦и частоту)                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CD      ¦Связь "диспетчер-пилот" по линии передачи данных и       ¦
¦        ¦автоматическое зависимое наблюдение (указать вид         ¦
¦        ¦применения)                                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CE      ¦Маршрутный обзорный радио локатор                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CG      ¦Радиолокационная система посадки по командам с земли     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CL      ¦Система избирательного вызова                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CM      ¦Радиолокатор управления наземным движением               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CP      ¦Радиолокатор точечного захода на посадку (указать длину  ¦
¦        ¦волны)                                                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CR      ¦Обзорный радиолокатор радиолокационной системы точного   ¦
¦        ¦захода на посадку (указать длину волны)                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CS      ¦Вторичный обзорный радиолокатор                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CT      ¦Обзорный радиолокатор аэродромной зоны                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦COM                                                               ¦
¦Обслуживание GNSS (G)                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦GA      ¦Полеты на основе использования GNSS на летном поле       ¦
¦        ¦(указать вид полета)                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦GW      ¦Полеты на основе использования GNSS в районе (указать    ¦
¦        ¦вид полета)                                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IC      ¦Система посадки по приборам (указать ВПП)                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Код     ¦Значение                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦COM                                                               ¦
¦Системы захода на посадку по приборам и микроволновая система     ¦
¦посадки (I)                                                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦ID      ¦DME, взаимодействующее с системой ILS                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IG      ¦Глиссада ILS (указать ВПП)                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦II      ¦Внутренний маркер ILS (указать ВПП)                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IL      ¦Курсовой радиомаяк ILS (указать ВПП)                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IM      ¦Средний маркер ILS (указать ВПП)                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IN      ¦Курсовой радиомаяк (не связанный с ILS)                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IO      ¦Внешний маркер ILS (указать ВПП)                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IS      ¦ILS категории I (указать ВПП)                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IT      ¦ILS категории II (указать ВПП)                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IU      ¦ILS категории III (указать ВПП)                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IW      ¦Микроволновая система посадки (указать ВПП)              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IX      ¦Приводная радиостанция, внешняя ILS (указать ВПП)        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦IY      ¦Приводная радиостанция, средняя ILS (указать ВПП)        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦COM                                                               ¦
¦Аэродромные и маршрутные навигационные средства (N)               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NA      ¦Все радионавигационные средства (за исключением...)      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NB      ¦Ненаправленный радиомаяк                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NC      ¦Система DECCA                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦ND      ¦Дальномерное оборудование                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NF      ¦Веерный маркерный радиомаяк                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NL      ¦Приводная радиостанция (указать позывной)                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NM      ¦Маяк VOR/DME                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NN      ¦Система TACAN                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NO      ¦Система OMEGA                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NT      ¦Система VORTAC                                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NV      ¦Маяк VOR                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦NX      ¦Пеленгаторная станция (указать тип и частоту)            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RAC                                                               ¦
¦Организация воздушного пространства (A)                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AA      ¦Минимальная абсолютная высота (указать                   ¦
¦        ¦маршрут/пересечение/безопасную величину)                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AC      ¦Диспетчерская зона                                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AD      ¦Опознавательная зона ПВО                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AE      ¦Диспетчерский район                                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AF      ¦Район полетной информации                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AH      ¦Верхний диспетчерский район                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AL      ¦Минимальный используемый эшелон полета                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AN      ¦Маршрут зональной навигации                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AO      ¦Океанический диспетчерский район                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AP      ¦Контрольный пункт (указать наименование или кодированное ¦
¦        ¦обозначение)                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AR      ¦Маршрут воздушной трассы (указать)                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AT      ¦Узловой диспетчерский район                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AU      ¦Верхний район полетной информации                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Код     ¦Значение                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AV      ¦Верхняя консультативная зона                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AX      ¦Пересечение                                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AZ      ¦Зона аэродромного движения                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RAC                                                               ¦
¦Обслуживание воздушного движения и обслуживание VOLMET (S)        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SA      ¦Служба автоматической передачи информации в районе       ¦
¦        ¦аэродрома                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SB      ¦Пункт сбора донесений, касающихся воздушной трассы       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SC      ¦Районный диспетчерский центр                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SE      ¦Полетно-информационное обслуживание                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SF      ¦Аэродромная служба полетной информации                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SL      ¦Центр управления потоком                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SO      ¦Океанический районный диспетчерский центр                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SP      ¦Диспетчерское обслуживание прохода                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SS      ¦Станция службы обеспечения полетов                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦ST      ¦Аэродромный диспетчерский пункт                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SU      ¦Верхний районный диспетчерский центр                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SV      ¦Радиовещательная передача (VOLMET)                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦SY      ¦Консультативное обслуживание верхнего воздушного         ¦
¦        ¦пространства (указать)                                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RAC                                                               ¦
¦Правила воздушного движения (P)                                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PA      ¦Стандартная схема прибытия по приборам (указать          ¦
¦        ¦обозначение маршрута)                                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PB      ¦Стандартная схема прибытия по ПВП                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PD      ¦Стандартный вылет по приборам (указать обозначение       ¦
¦        ¦маршрута)                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PE      ¦Стандартный вылет по ПВП                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PF      ¦Управление потоком                                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PH      ¦Полет в зоне ожидания                                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PI      ¦Порядок захода на посадку по приборам (указать тип и     ¦
¦        ¦ВПП)                                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PK      ¦Схема захода на посадку по ПВП                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PM      ¦Эксплуатационные минимумы аэродрома (указать процедуру и ¦
¦        ¦измененный минимум)                                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PO      ¦Абсолютная высота пролета препятствий (указать           ¦
¦        ¦процедуру)                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PP      ¦Относительная высота пролета препятствий (указать        ¦
¦        ¦процедуру)                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PR      ¦Прядок действия при отказе радиосвязи                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PT      ¦Абсолютная высота перехода                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PU      ¦Порядок ухода на второй круг (указать ВПП)               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PZ      ¦Полет в опознавательной зоне ПВО                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦PX      ¦Минимальная абсолютная высота полета в зоне ожидания     ¦
¦        ¦(указать контрольную точку)                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Навигационные предупреждения                                      ¦
¦Ограничения воздушного пространства (R)                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RA      ¦Резервирование воздушного пространства (указать)         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RD      ¦Опасная зона (указать национальный индекс и номер)       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RM      ¦Район осуществления военной деятельности                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RO      ¦Пролет... (указать)                                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Код     ¦Значение                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RP      ¦Запретная зона (указать национальный индекс и номер)     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RR      ¦Зона ограничения полетов (указать национальный индекс и  ¦
¦        ¦номер)                                                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦RT      ¦Зона временного ограничения полетов (указать зону)       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Навигационные предупреждения                                      ¦
¦Предупреждения (W)                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WA      ¦Показательные полеты                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WB      ¦Выполнение фигур высшего пилотажа                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WC      ¦Привязной аэростат или воздушный змей                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WD      ¦Подрыв взрывчатых веществ                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WE      ¦Учения (указать)                                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WF      ¦Заправка топливом в полете                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WG      ¦Полеты планеров                                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WJ      ¦Буксировка полотнища / мишени                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WL      ¦Подъем свободного аэростата                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WM      ¦Пуски ракет, стрельба из пушек или стрельба ракетами     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WP      ¦Тренировочные парашютные прыжки                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WR      ¦Радиоактивные материалы или токсичные химикаты (указать) ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WS      ¦Горение или фонтанирование газа                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WT      ¦Массовое движение ВС                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WV      ¦Полет в строю                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WW      ¦Значительная вулканическая деятельность                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦WZ      ¦Полеты моделей                                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Прочая информация (О)                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦OA      ¦Служба аэронавигационной информации                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦OB      ¦Препятствие (указать подробности)                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦OE      ¦Требования к входу ВС                                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦OL      ¦Заградительные огни на... (указать)                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦OR      ¦Координационный центр поиска и спасения                  ¦
¦--------+----------------------------------------------------------


Таблица 3



Код NOTAM - декодирование четвертая и пятая буквы

---------+-----------------------------------------------------
¦  Код   ¦                        Значение                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Наличие (A)                                                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AC      ¦Снято для технического обслуживания                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AD      ¦Используется в наличии для дневных полетов               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AF      ¦Проверено в полете и признано надежным                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AG      ¦В рабочем состоянии, но произведена только наземная      ¦
¦        ¦проверка работы, летная проверка ожидается               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AH      ¦Часы обслуживания... (указать)                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AK      ¦Возобновлена нормальная работа                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AL      ¦В рабочем состоянии (или вновь в рабочем состоянии) с    ¦
¦        ¦сохранением ранее опубликованных ограничений/условий     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AM      ¦Только военные полеты                                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AN      ¦Используется для ночных полетов                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AO      ¦Работает                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AP      ¦Используется по предварительному разрешению              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AR      ¦Используется по запросу                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AS      ¦Не используется                                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AU      ¦Не используется (указать причину, если необходимо)       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AW      ¦Изъято полностью                                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦AX      ¦Предварительное извещение о выключении отменено          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Изменения (C)                                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CA      ¦Включено                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CC      ¦Завершено                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CD      ¦Выключено                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CE      ¦Смонтировано                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CF      ¦Рабочая частота (рабочие частоты) изменена (изменены) на ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CG      ¦Категория снижена до                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CH      ¦Изменено                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CI      ¦Опознавание или позывной для радиосвязи изменены         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CL      ¦Направление изменено                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CM      ¦Смещенный                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CN      ¦Аннулированный                                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CO      ¦В рабочем состоянии                                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CP      ¦Работа на пониженной мощности                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CR      ¦Временно заменено                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CS      ¦Установлено                                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦CT      ¦В стадии проверки, не использовать                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Опасные условия (H)                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HB      ¦Коэффициент сцепления составляет... (указать используемое¦
¦        ¦устройство измерения коэффициента сцепления)             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HC      ¦Покрыто уплотненным снегом на толщину                    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HD      ¦Покрыто сухим снегом на толщину                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Код     ¦Значение                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HA      ¦Эффективность торможения:                                ¦
¦        ¦1. плохая                                                ¦
¦        ¦2. средняя/плохая                                        ¦
¦        ¦3. средняя                                               ¦
¦        ¦4. средняя/хорошая                                       ¦
¦        ¦5. хорошая                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HE      ¦Покрыто водой на толщину                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HF      ¦Полностью свободно от снега и льда                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HG      ¦Выполняется покос травы                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HH      ¦Опасность из-за (указать)                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HI      ¦Покрыто льдом                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HJ      ¦Старт запланирован... (указать обозначение полета        ¦
¦        ¦аэростата или кодовое наименование проекта, стартовую    ¦
¦        ¦площадку, запланированный период старта (стартов) -      ¦
¦        ¦дату/время, предполагаемое направление набора высоты,    ¦
¦        ¦расчетное время пересечения 18000 метров (60000 фут) или ¦
¦        ¦достижения крейсерского эшелона, если он проходит на     ¦
¦        ¦высоте 18000 метров (60000 фут) или ниже, вместе с       ¦
¦        ¦данными расчетного местоположения)                       ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HK      ¦Миграция птиц (указать направление)                      ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HL      ¦Расчистка от снега закончена                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HM      ¦Обозначено                                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HN      ¦Покрыто сырым снегом или слякотью на толщину             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HO      ¦Загорожено снегом                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HP      ¦Выполняется расчистка снега                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HQ      ¦Полет отменен... (указать обозначение аэростата или      ¦
¦        ¦кодовое наименование проекта)                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HR      ¦Стоячая вода                                             ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HS      ¦Выполняется посыпка песком                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HT      ¦Заход на посадку только соответственно сигнальной        ¦
¦        ¦площадке                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HU      ¦Старт выполняется... (указать обозначение полета         ¦
¦        ¦аэростата или кодовое наименование проекта, стартовую    ¦
¦        ¦площадку, дату/время старта (стартов), расчетное время   ¦
¦        ¦пересечения 18000 метров (60000 фут) или достижения      ¦
¦        ¦крейсерского эшелона, если он проходит на высоте         ¦
¦        ¦18000 метров (60000 фут) или ниже, вместе с данными      ¦
¦        ¦расчетного местоположения, расчетную дату/время окончания¦
¦        ¦полета и запланированное местоположение контакта с       ¦
¦        ¦землей, если применимо)                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HV      ¦Работа закончена                                         ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HW      ¦Ведутся работы                                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HY      ¦Имеются снежные заносы (указать высоту)                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HX      ¦Скопление птиц                                           ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦HZ      ¦Покрыто замерзшими выбоинами и выступами                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Ограничения (L)                                                   ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LA      ¦Работа от вспомогательного источника                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LB      ¦Зарезервировано для базирующихся на нем ВС               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Код     ¦Значение                                                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LC      ¦Закрыто                                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LD      ¦Небезопасно                                              ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LE      ¦Работа без вспомогательных источников энергоснабжения    ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LF      ¦Помехи от                                                ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LG      ¦Работа без позывного                                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LH      ¦Непригодно для ВС, тяжелее                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LI      ¦Закрыто для полетов по ППП                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LK      ¦Работает как огонь постоянного излучения                 ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LL      ¦Используется по длине... и ширине...                     ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LN      ¦Закрыто для всех ночных полетов                          ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LP      ¦Запрещено для                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LR      ¦ВС с правом движения только по ВПП и РД                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LS      ¦Возможны перерывы в работе                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LT      ¦Ограничено до                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LV      ¦Закрыто для полетов по ПВП                               ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LW      ¦Будет иметь место                                        ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦LX      ¦В рабочем состоянии, но рекомендуется осторожность ввиду ¦
¦        ¦следующих обстоятельств                                  ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦Прочая информация (XX)                                            ¦
+--------+---------------------------------------------------------+
¦XX      ¦Открытый текст                                           ¦
¦--------+----------------------------------------------------------


Таблица 4



Код NOTAM - кодирование вторая и третья буквы

--------------------------------------------------------+------
¦                       Значение                        ¦   Код    ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦АGА                                                               ¦
¦Светотехническое оборудование (L)                                 ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Аэродромный светомаяк                                  ¦LB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Бегущие проблесковые огни (указать ВПП)                ¦LF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Входные огни (указать ВПП)                             ¦LT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Компоненты системы огней приближения категории II      ¦LK        ¦
¦(указать ВПП)                                          ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни ВВП высокой интенсивности (указать ВПП)           ¦LH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни ВВП малой интенсивности (указать ВПП)             ¦LL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни ВВП средней интенсивности (указать ВПП)           ¦LM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни в зоне приземления (указать ВПП)                  ¦LZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни концевой полосы безопасности (указать ВПП)        ¦LS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни осевой линии ВПП (указать ВПП)                    ¦LC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни осевой линии РД (указать РД)                      ¦LX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни указателя входа в створ ВПП (указать ВПП)         ¦LJ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Огни указателя направления посадки                     ¦LD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Ограничительные опознавательные огни ВПП (указать ВПП) ¦LI        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полное светотехническое оборудование посадочной        ¦LR        ¦
¦площадки                                               ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Посадочные огни ВПП (указать ВПП)                      ¦LE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Рулежные огни (указать РД)                             ¦LY        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Светооборудование ветропорта                           ¦LW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система визуальной индикации глиссады (указать тип и   ¦LV        ¦
¦ВПП)                                                   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система огней приближения (указать ВПП и тип)          ¦LA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Указатель траектории захода на посадку вертолета       ¦LU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Указатель траектории точного захода на посадку (указать¦LP        ¦
¦ВПП)                                                   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦AGA                                                               ¦
¦Рабочая площадь и посадочная площадка (M)                         ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦ВПП (указать ВПП)                                      ¦MR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Дневная маркировка (указать порог, осевую линию и т.д.)¦MM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Концевая полоса безопасности (указать ВПП)             ¦MS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Летная полоса (указать ВПП)                            ¦MW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Места стоянок ВС (указать)                             ¦MP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Место стоянки                                          ¦MK        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Несущая способность (указать часть посадочной площадки ¦MB        ¦
¦или рабочей площади)                                   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Объявленные расстояния (указать ВПП)                   ¦MD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Перрон                                                 ¦MN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полоса, свободная от препятствий (указать ВПП)         ¦MC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Порог (указать ВПП)                                    ¦MT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Рабочая площадь                                        ¦MA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Рулежная дорожка (рулежные дорожки) (указать)          ¦MX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система наведения для руления                          ¦MG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Тормозная установка на ВПП (указать ВПП)               ¦MH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Участок разворота на ВПП                               ¦MU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦AGA                                                               ¦
¦Средства оборудования и обслуживания (F)                          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Аэродром                                               ¦FA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Борьба с пожарами и спасание                           ¦FF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Вертопорт                                              ¦FP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Зона приводнения / платформа для вертолетов            ¦FH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Кислород (указать сорт)                                ¦FE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Масла (указать сорт)                                   ¦FJ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Метеорологическое обслуживание (указать тип)           ¦FM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Наличие топлива                                        ¦FU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Оборудование для измерения высоты нижней границы       ¦FC        ¦
¦облаков                                                ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Оборудование для удаления снега                        ¦FS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система рассеивания тумана                             ¦FO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система стыковки (указать: AGNIS, BOLDS и т.д.)        ¦FD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Таможенная служба                                      ¦FZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Трансмиссометр (указать ВПП и, если применимо          ¦FT        ¦
¦обозначение (обозначения) трансмиссометра              ¦          ¦
¦(трансмиссометров)                                     ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Указатель направления ветра                            ¦FW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Указатель направления посадки                          ¦FL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Управление наземным движением                          ¦FG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Устройство измерения коэффициента сцепления (указать   ¦FB        ¦
¦тип)                                                   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦COM                                                               ¦
¦СС и наблюдения (C)                                               ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Вторичный обзорный радиолокатор                        ¦CS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Маршрутный обзорный радиолокатор                       ¦CE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Обзорный радиолокатор аэродромной зоны                 ¦CT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Обзорный радиолокатор радиолокационной системы точного ¦CR        ¦
¦захода на посадку (указать длину волны)                ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Оборудование связи "воздух-земля" (указать обслуживание¦CA        ¦
¦и частоту)                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Связь "диспетчер-пилот" по линии передачи данных и     ¦CD        ¦
¦автоматическое зависимое наблюдение (указать вид       ¦          ¦
¦применения)                                            ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Радиолокатор точного захода на посадку (указать ВПП)   ¦CP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Радиолокатор управления наземным движением             ¦CM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Радиолокационная система посадки по командам с земли   ¦CG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система избирательного вызова                          ¦CL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦COM                                                               ¦
¦Обслуживание GNSS (G)                                             ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полеты на основе использования GNSS в районе (указать  ¦GW        ¦
¦вид полетов)                                           ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полеты на основе использования GNSS на летном поле     ¦GA        ¦
¦(указать вид полетов)                                  ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦COM                                                               ¦
¦Система захода на посадку по приборам и микроволновая система     ¦
¦посадки (I)                                                       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Внешний маркер (ILS) (указать ВПП)                     ¦IO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Внутренний маркер (ILS) (указать ВПП)                  ¦II        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Глиссада (ILS) (указать ВПП)                           ¦IG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦DME, взаимодействующее с системой ILS                  ¦ID        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦ILS категории I (указать ВПП)                          ¦IS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦ILS категории II (указать ВПП)                         ¦IT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦ILS категории III (указать ВПП)                        ¦IU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Курсовой радиомаяк ILS (указать ВПП)                   ¦IL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Курсовой радиомаяк (не связанный с ILS)                ¦IN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Микроволновая система посадки (указать ВПП)            ¦IW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Приводная радиостанция, внешняя (ILS) (указать ВПП)    ¦IX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Приводная радиостанция, средняя (ILS) (указать ВПП)    ¦IY        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система посадки по приборам (указать ВПП)              ¦IC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Средний маркер (ILS) (указать ВПП)                     ¦IM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦COM                                                               ¦
¦Аэродромные и маршрутные навигационные средства (N)               ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Веерный маркер                                         ¦NF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Все радионавигационные средства (за исключением...)    ¦NA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Дальномерное оборудование                              ¦ND        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Маяк VOR                                               ¦NV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Маяк VOR/DME                                           ¦NM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Ненаправленный радиомаяк                               ¦NB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Пеленгаторная станция (указать тип и частоту)          ¦NX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Приводная радиостанция (указать позывной)              ¦NL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система VORTAC                                         ¦NT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система DECCA                                          ¦NC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система OMEGA                                          ¦NO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Система TACAN                                          ¦NN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦RAC                                                               ¦
¦Организация воздушного пространства (A)                           ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Верхний диспетчерский район                            ¦AH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Верхняя консультативная зона                           ¦AV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Верхний район полетной информации                      ¦AU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Диспетчерская зона                                     ¦AC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Диспетчерский район                                    ¦AE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Зона аэродромного движения                             ¦AZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Контрольный пункт (указать наименование или            ¦AP        ¦
¦кодированное обозначение)                              ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Маршрут зональной навигации                            ¦AN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Маршрут воздушной трассы (указать)                     ¦AR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Минимальная абсолютная высота                          ¦AL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Океанический диспетчерский район                       ¦AO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Опознавательная зона ПВО                               ¦AD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Пересечение                                            ¦AX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Район полетной информации                              ¦AF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Узловой диспетчерский район                            ¦AT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦RAC                                                               ¦
¦Обслуживание воздушного движения и обслуживание VOLMET (S)        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Аэродромный диспетчерский пункт                        ¦ST        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Аэродромная служба полетной информации                 ¦SF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Верхний районный диспетчерский центр                   ¦SU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Диспетчерское обслуживание подхода                     ¦SP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Консультативное обслуживание верхнего воздушного       ¦SY        ¦
¦пространства (указать)                                 ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Океанический районный диспетчерский центр              ¦SO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полетно-информационное обслуживание                    ¦SE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Пункт сбора донесений, касающихся воздушной трассы     ¦SB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Радиовещательная передача (VOLMET)                     ¦SV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Районный диспетчерский центр                           ¦SC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Служба автоматической передачи информации в районе     ¦SA        ¦
¦аэродрома                                              ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Станция службы обеспечения полетов                     ¦SS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Центр управления потоком                               ¦SL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦RAC                                                               ¦
¦Правила воздушного движения (P)                                   ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Абсолютная высота перехода                             ¦PT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Абсолютная высота пролета препятствий (указать         ¦PO        ¦
¦процедуру)                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Минимальная абсолютная высота полета в зоне ожидания   ¦PX        ¦
¦(указать контрольную точку)                            ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полет в зоне ожидания                                  ¦PH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полет в опознавательной зоне ПВО                       ¦PZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Относительная высота пролета препятствий (указать      ¦PP        ¦
¦процедуру)                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Порядок действий при отказе радиосвязи                 ¦PR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Порядок захода на посадку по приборам (указать тип и   ¦PI        ¦
¦ВПП)                                                   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Порядок ухода на второй круг (указать ВПП)             ¦PU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Стандартный вылет по ПВП                               ¦PE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Стандартный вылет по приборам (указать обозначение     ¦PD        ¦
¦маршрута)                                              ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Стандартная схема прибытия по ПВП                      ¦PB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Стандартная схема прибытия по приборам (указать        ¦PA        ¦
¦обозначение маршрута)                                  ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Схема захода на посадку по ВПП                         ¦PK        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Управление потоком                                     ¦PF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Эксплуатационные минимумы аэродрома                    ¦PM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Навигационные предупреждения                                      ¦
¦Ограничения воздушного пространства (R)                           ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Запретная зона (указать национальный индекс и номер)   ¦RP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Зона временного ограничения полетов (указать зону)     ¦RT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Зона ограничения полетов (указать национальный индекс и¦RR        ¦
¦номер)                                                 ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Опасная зона (указать национальный индекс и номер)     ¦RD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Пролет... (указать)                                    ¦RO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Район осуществления военной деятельности               ¦RM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Резервирование воздушного пространства (указать)       ¦RA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Буксировка полотнища / мишени                          ¦WJ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Навигационные предупреждения                                      ¦
¦Предупреждения (W)                                                ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Выполнение фигур высшего пилотажа                      ¦WB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Горение или фонтанирование газа                        ¦WS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Заправка топливом в полете                             ¦WF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значительная вулканическая деятельность                ¦WW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Массовое движение ВС                                   ¦WT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Подрыв взрывчатых веществ                              ¦WD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Подъем свободного аэростата                            ¦WL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Показательные полеты                                   ¦WA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полет в строю                                          ¦WV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полеты моделей                                         ¦WZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полеты планеров                                        ¦WG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Привязной аэростат или воздушный змей                  ¦WC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Пуски ракет, стрельба из пушек или стрельба ракетами   ¦WM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Радиоактивные материалы или токсические химикаты       ¦WR        ¦
¦(указать)                                              ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Тренировочные парашютные прыжки                        ¦WP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Учения (указать)                                       ¦WE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Прочая информация (О)                                             ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Заградительные огни на... (указать)                    ¦OL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Координационный центр поиска и спасения                ¦OR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Препятствие (указать подробности)                      ¦OB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Служба аэронавигационной информации                    ¦OA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Требования к входу ВС                                  ¦OE        ¦
¦-------------------------------------------------------+-----------


Таблица 5



Код NOTAM - кодирование четвертая и пятая буквы

--------------------------------------------------------+------
¦                       Значение                        ¦   Код    ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Наличие (A)                                                       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Возобновлена нормальная работа                         ¦AK        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦В рабочем состоянии, но произведена только наземная    ¦AG        ¦
¦проверка работы, летная проверка ожидается             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦В рабочем состоянии (или вновь в рабочем состоянии) с  ¦AL        ¦
¦сохранением ранее опубликованных ограничений/условий   ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Изъято полностью                                       ¦AW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Используется для дневных полетов                       ¦AD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Используется для ночных полетов                        ¦AN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Используется по запросу                                ¦AR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Используется по предварительному разрешению            ¦AP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Не используется                                        ¦AS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Не используется (указать причину, если необходимо)     ¦AU        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Предварительное извещение о выключении отменено        ¦AX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Проверено в полете и признано надежным                 ¦AF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работает                                               ¦AO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Снято для технического обслуживания                    ¦AC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Только военные полеты                                  ¦AM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Часы работы в настоящее время (указать)                ¦AH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Изменения (C)                                                     ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Аннулированный                                         ¦CN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦В рабочем состоянии                                    ¦CO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦В стадии проверки, не использовать                     ¦CT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Включено                                               ¦CA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Временно заменен                                       ¦CR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Выключено                                              ¦CD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Завершено                                              ¦CC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Изменено                                               ¦CH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Категория снижена до                                   ¦CG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Направление изменено                                   ¦CL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Опознавание или позывной для радиосвязи изменены       ¦CI        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работа на пониженной мощности                          ¦CP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Рабочая частота (рабочие частоты) изменена (изменены)  ¦CF        ¦
¦на                                                     ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Смещенный                                              ¦CM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Смонтировано                                           ¦CE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Установлено                                            ¦CS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Опасные условия (H)                                               ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Ведутся работы                                         ¦HW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Выполняется расчистка снега                            ¦HP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Выполняется подрезание травы                           ¦HG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Выполняется посыпка песком                             ¦HS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Загорожено снегом                                      ¦HO        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Заход на посадку только соответственно сигнальной      ¦HT        ¦
¦площадке                                               ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Имеются снежные заносы (указать высоту)                ¦HY        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Коэффициент сцепления составляет... (указать           ¦HB        ¦
¦используемое устройство измерения коэффициента         ¦          ¦
¦сцепления)                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Миграция птиц (указать направление)                    ¦HK        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Обозначено                                             ¦HM        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Опасность из-за (указать)                              ¦HH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Очистка от снега закончена                             ¦HL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто водой на толщину                               ¦HE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто замершими выбоинами и выступами                ¦HZ        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто льдом                                          ¦HI        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто сырым снегом или слякотью на толщину           ¦HN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто сухим снегом на толщину                        ¦HD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Покрыто уплотненным снегом на толщину                  ¦HC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полет отменен... (указать обозначение полета аэростата ¦HQ        ¦
¦или кодовое наименование проекта)                      ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Полностью свободно от снега и льда                     ¦HF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работа закончена                                       ¦HV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Скопление птиц                                         ¦HX        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Старт запланирован... (указать обозначение полета      ¦HJ        ¦
¦аэростата или кодовое наименование проекта, стартовую  ¦          ¦
¦площадку, запланированный период старта (стартов) -    ¦          ¦
¦дату/время, предполагаемое направление набора высоты,  ¦          ¦
¦расчетное время пересечения 18000 м (60000 фут) или    ¦          ¦
¦ниже, вместе с данными расчетного местоположения)      ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Старт выполняется... (указать обозначение полета       ¦HU        ¦
¦аэростата или кодовое наименование проекта, стартовую  ¦          ¦
¦площадку, дату/время старта (стартов), расчетное время ¦          ¦
¦пересечения 18000 м (60000 фут) или достижения         ¦          ¦
¦крейсерского эшелона, если он проходит на высоте 18000 ¦          ¦
¦м (60000 фут) или ниже, вместе с данными расчетного    ¦          ¦
¦местоположения, расчетную дату/время окончания полета и¦          ¦
¦запланированное местоположение контакта с землей, если ¦          ¦
¦применимо)                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Эффективность торможения:                              ¦HA        ¦
¦1. плохая                                              ¦          ¦
¦2. средняя (плохая)                                    ¦          ¦
¦3. средняя                                             ¦          ¦
¦4. средняя (хорошая)                                   ¦          ¦
¦5. хорошая                                             ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Стоячая вода                                           ¦HR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Ограничения (L)                                                   ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Будет иметь место                                      ¦LW        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦В рабочем состоянии, но рекомендуется осторожность     ¦LX        ¦
¦ввиду следующих обстоятельств                          ¦          ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦ВС с правом движения только по ВПП и РД                ¦LR        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Значение                                               ¦Код       ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Возможны перерывы в работе                             ¦LS        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Закрыто                                                ¦LC        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Закрыто для всех ночных полетов                        ¦LN        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Закрыто для полетов по ПВП                             ¦LV        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Закрыто для полетов по ППП                             ¦LI        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Запрещено                                              ¦LP        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Зарезервировано для базирующихся на нем ВС             ¦LB        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Используется на длину и ширину                         ¦LL        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Небезопасно                                            ¦LD        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Непригодно для ВС тяжелее                              ¦LH        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Ограничено до                                          ¦LT        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Помехи от                                              ¦LF        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работа без вспомогательного источника энергоснабжения  ¦LE        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работа без опознавания                                 ¦LG        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работает как огонь постоянного излучения               ¦LK        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Работа от вспомогательного источника энергоснабжения   ¦LA        ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Прочая информация (XX)                                            ¦
+-------------------------------------------------------+----------+
¦Открытый текст                                         ¦XX        ¦
¦-------------------------------------------------------+-----------


Приложение 8
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "РАЙОН АЭРОДРОМА"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 9
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



ТАБЛИЦА "СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ И ПОСАДКИ. МИНИМУМЫ АЭРОДРОМА ДЛЯ ПОСАДКИ"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 10
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "ПОДХОД"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 11
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "АЭРОДРОМ"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 12
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "РУЛЕНИЕ, СТОЯНКИ"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 13
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "ПОСАДКА"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 14
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



АЭРОДРОМНАЯ СХЕМА "ВЫХОД"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 15
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 16
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



СХЕМА "РАЙОН ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ



Приложение 17
к Авиационным правилам
обеспечения аэронавигационной
информацией государственной
авиации Республики Беларусь



Образец



СХЕМА "ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ






Архів документів
Папярэдні | Наступны
Новости законодательства

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Новости сайта
Новости Беларуси

Полезные ресурсы

Счетчики
Rambler's Top100
TopList