Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28.06.2008 № 76 "Об утверждении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации"< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 11 июля 2008 г. N 8/19112 На основании статьи 97 Воздушного кодекса Республики Беларусь и Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую форму электронного пассажирского билета и багажной квитанции (далее - электронный билет) в гражданской авиации. 2. Установить, что: 2.1. электронный билет - это метод документирования продажи перевозки и контроля перевозки, не требующий оформления бумажного документа. Все действия, связанные с перевозкой, вносятся в компьютерный файл записи документа и хранятся в нем; 2.2. электронный билет является документом, удостоверяющим договор перевозки пассажира и багажа, в котором информация о воздушной перевозке пассажира и багажа представлена в электронно-цифровой форме; 2.3. при оформлении электронного билета в компьютерной системе бронирования билету автоматически присваивается уникальный номер документа, по которому осуществляется учет и контроль за использованием данного электронного билета; 2.4. электронный билет используется таким же образом, как и билет, оформленный на бумажном бланке, но электронный билет не является бланком строгой отчетности; 2.5. при оформлении электронного билета на руки пассажиру по его требованию должна быть выдана маршрут/квитанция с вручением в бумажном виде всех обязательных для билета уведомлений и извещений, в том числе в соответствии с Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 1929 г.); 2.6. маршрут/квитанция является составной частью электронного билета и сама по себе не дает право на полет и должна быть оформлена и выдана пассажиру по его требованию в одном из двух видов: распечатанной на бумажном носителе (формат А4); при переводе электронного билета в статус "распечатан" - на бланке строгой отчетности пассажирского билета и багажной квитанции (электронный и бумажный билет в данном случае имеют один и тот же номер); 2.7. при оплате оформленного электронного билета за наличный расчет документом, подтверждающим факт и сумму оплаты, является кассовый чек или приходный кассовый ордер. 3. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования. Министр В.Г.СОСНОВСКИЙ УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 28.06.2008 N 76 ФОРМА ЭЛЕКТРОННОГО ПАССАЖИРСКОГО БИЛЕТА И БАГАЖНОЙ КВИТАНЦИИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ1. Электронный пассажирский билет и багажная квитанция (далее - электронный билет) имеют следующую структуру и содержание: 1.1. структура электронного билета: электронный полетный купон (в зависимости от количества рейсов число электронных полетных купонов может составлять от 1 до 4); электронный контрольный купон; электронный агентский купон; маршрут/квитанция; 1.2. содержание электронного билета (электронного полетного, электронного контрольного и электронного агентского купонов): название агентства или авиакомпании, выдавшей электронный билет, и место выдачи; дата оформления перевозки; номер бронирования; фамилия, имя пассажира; номер билета; все передаточные надписи и ограничения, относящиеся к условиям примененного тарифа, в том числе и срок действия; наименование и (или) коды пунктов/аэропортов отправления и назначения для каждого рейса; наименование или код оформляющего перевозчика; наименование или код фактического перевозчика; номер рейса; дата отправления рейса; время отправления рейса; класс бронирования; код статуса бронирования; тариф, по которому оформлена перевозка; норма бесплатного провоза багажа; сумма тарифа; таксы и сборы по всему маршруту; итоговая сумма по билету; валюта оплаты; форма оплаты; эквивалент оплаты в случае, если тариф и валюта платежа не совпадают. 2. Маршрут/квитанция электронного билета включает в себя всю информацию, содержащуюся в электронном билете, а также уведомление, содержащееся в резолюции IATA N 724. 3. Электронный билет и маршрут/квитанция электронного билета также могут содержать другую дополнительную информацию об условиях перевозки или особенностях обслуживания пассажиров и багажа. 4. В компьютерной системе бронирования возможны следующие указатели статуса полетного купона электронного билета: -----------+--------------------------------------------------- ¦ Код ¦ Описание ¦ ¦ статуса ¦ ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦OK ¦Годен для использования. Данный код присваивается ¦ ¦ ¦каждому полетному купону при создании билета и ¦ ¦ ¦указывает на возможность полета. Данное состояние ¦ ¦ ¦является промежуточным и в случае аннулирования, ¦ ¦ ¦возврата, обмена, использования или перевода в ¦ ¦ ¦бумажное состояние данный код будет заменен на код, ¦ ¦ ¦соответствующий определенной операции ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦VOID ¦Аннулирован. При аннулировании VCR данный код заменяет ¦ ¦ ¦код "OK" для всех купонов. Статус "VOID" является ¦ ¦ ¦окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦EXCH ¦Обменен. Данный код меняет код "OK" при внесении ¦ ¦ ¦изменений в билет после начала перевозки с выпиской ¦ ¦ ¦нового билета взамен. В этом случае все купоны билета, ¦ ¦ ¦имеющие статус "OK", меняют его на EXCH. Статус "EXCH" ¦ ¦ ¦является окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦RFND ¦Возвращен. При возврате данный код заменяет код "OK" ¦ ¦ ¦для купонов, по которым произведен возврат. Статус ¦ ¦ ¦"RFND" является окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦PRFD ¦Частично к возврату. Данный код включается при выписке ¦ ¦ ¦нового билета взамен в связи с уменьшением стоимости ¦ ¦ ¦перевозки (например, понижение класса обслуживания). В ¦ ¦ ¦данном случае статус "OK" меняется на PRFD, а после ¦ ¦ ¦выплаты разницы в стоимости билетов статус "PRFD" ¦ ¦ ¦меняется на EXCH. Статус "PRFD" является ¦ ¦ ¦промежуточным, а статус "EXCH" окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦PRT ¦Распечатан. Код "PRT" включается и заменяет статус ¦ ¦ ¦"OK" при распечатке купона на бланке строгой ¦ ¦ ¦отчетности. Данный статус является окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦RPRT ¦Распечатан повторно. При повторной печати купона на ¦ ¦ ¦бланке строгой отчетности данный код статуса заменяет ¦ ¦ ¦PRT ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦CKIN ¦Зарегистрирован. Данный статус включается после ¦ ¦ ¦прохождения пассажиром регистрации и печати ¦ ¦ ¦посадочного талона. Этот индикатор выключает "OK" ¦ ¦ ¦статус и является промежуточным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦LFTD ¦На борту. Данный код статуса включается при выполнении ¦ ¦ ¦операции посадки в системе регистрации и выключает код ¦ ¦ ¦статуса "CKIN". В случае отстранения пассажира от ¦ ¦ ¦полета после посадки на борт и выполнения ¦ ¦ ¦соответствующей операции в системе регистрации статус ¦ ¦ ¦билета "LFTD" будет выключен и заменен опять на CKIN. ¦ ¦ ¦Статус "LFTD" является промежуточным. В системе ¦ ¦ ¦регистрации "SABRE ACSI" статус "LFTD" не используется ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦USED ¦Использован. Данный индикатор включается после вылета ¦ ¦ ¦воздушного судна и выполнения послевылетного контроля ¦ ¦ ¦рейса. Этот статус выключает статус "CKIN" или "LFTD". ¦ ¦ ¦Информация по купонам, имеющим статус "USED", ¦ ¦ ¦передается в виде файлов в центр взаиморасчетов ¦ ¦ ¦авиакомпании не ранее чем через 24 и не позднее чем ¦ ¦ ¦через 48 часов после отправки ВС. Статус "USED" ¦ ¦ ¦является окончательным ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦CTRL ¦Контроль. Данный статус возможен при работе с ¦ ¦ ¦электронными интерлайн-билетами или при использовании ¦ ¦ ¦системы регистрации, отличной от SABRE ACSI. Данный ¦ ¦ ¦статус включается, когда контроль над полетным купоном ¦ ¦ ¦передается интерлайн-партнеру или агенту по ¦ ¦ ¦обслуживанию в аэропорту ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦NOGO ¦Приостановлен. Данный статус включается при установке ¦ ¦ ¦ограничений по каким-либо причинам (например, билет ¦ ¦ ¦требует доплаты) на использование полетных купонов ¦ ¦ ¦электронного билета. Данный индикатор выключает код ¦ ¦ ¦статуса "OK". Авиакомпания может обратно изменить ¦ ¦ ¦статус "NOGO" на OK после устранения причин, по ¦ ¦ ¦которым действие купона было приостановлено ¦ +----------+-------------------------------------------------------+ ¦UTL ¦Недоступен для просмотра. Данный статус включается ¦ ¦ ¦автоматически по истечении 7 дней с момента ¦ ¦ ¦использования всех полетных купонов в VCR. ¦ ¦ ¦Неиспользованные или частично использованные VCR ¦ ¦ ¦сохраняются в системе в течение 396 дней с даты ¦ ¦ ¦первого полетного сегмента вне зависимости от наличия ¦ ¦ ¦первоначального бронирования ¦ ¦----------+-------------------------------------------------------- |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|