|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.03.2009 № 22 "Об утверждении норм времени на выполнение путевых работ и содержание судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь"Документ утратил силу
< Главная страница Зарегистрировано в НРПА РБ 2 апреля 2009 г. N 8/20727 На основании подпункта 5.40 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: Утвердить нормы времени на производство путевых работ и содержание судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь согласно приложению. Министр В.Г.СОСНОВСКИЙ СОГЛАСОВАНО Председатель Белорусского профессионального союза работников транспорта и дорожного хозяйства И.И.Боровой 02.03.2009 Приложение НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПРОИЗВОДСТВО ПУТЕВЫХ РАБОТ И СОДЕРЖАНИЕ СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ1. Нормы времени на производство путевых работ и содержание судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь (далее - нормы) используются при планировании затрат на выполнение путевых работ и содержание судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. 2. Нормы времени разработаны на основании: паспортов оборудования, использующегося при выполнении путевых работ и содержании судоходных гидротехнических сооружений; анализа ранее действовавших норм времени. 3. Элементы и операции, входящие в состав путевых работ, описаны в Инструкции о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 апреля 2008 г. N 61 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., N 121, 8/18765). 4. На операции, необходимые для производства путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений, нормы на которые не предусмотрены настоящими нормами, республиканские унитарные предприятия внутренних водных путей (далее - предприятия водных путей) разрабатывают и утверждают технически обоснованные местные нормы времени. 5. При планировании объема дноуглубительных работ применяется единица измерения нормо-кубометро-час. Нормо-кубометро-час - количество кубометров грунта, которое может быть извлечено земснарядом, при работе в течение всего валового времени с производительностью, равной технической. 6. Техническая производительность Wт (куб.м/ч) является базой для нормирования и планирования дноуглубительных работ. Техническая производительность земснарядов, используемых для выполнения дноуглубительных работ, приведена в таблице 1. Таблица 1 Состав судов и механизмов, используемых для выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений, и их технические характеристики----+------------------+----------------------------+----------------- ¦ N ¦ Наименование ¦ Наименование используемых ¦Основные технические ¦ ¦п/п¦ путевых работ ¦ судов, краткое описание ¦ характеристики ¦ ¦ ¦ ¦ выполняемой судном работы ¦ используемых судов ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 1 ¦Дноуглубительные ¦1. Проект ЗРС-1В/489 ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦(землесосный снаряд для ¦325 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦производства ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦2. Проект ЗРС-1В ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦(несамоходный электрический ¦325 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землесос) ¦Мощность двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦250 кВт ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦3. Проект ЗРС-1Г ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦(землесосный снаряд для ¦250 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦производства ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных работ) ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦325 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦4. Проект ЗРС-1Б ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦(землесосный снаряд для ¦250 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦производства ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦5. Проект 1451 (плавучий ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦кран для производства ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных и ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦Грузоподъемность 5 т ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦6. Проект Р99 (плавучий кран¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦для производства ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных и ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦Грузоподъемность 5 т ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦7. Проект Р99 (плавучий кран¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦для производства ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных и ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦8. Проект Р99 (плавучий кран¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦для производства ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных и ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦Грузоподъемность 5 т ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦9. Проект 28Б (землесосный ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦снаряд для производства ¦800 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦землечерпательных работ) ¦Мощность главного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя 450 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мощность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вспомогательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двигателя 150 л.с. ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦10. Проект 549/ЭО-5111Б ¦Производительность 80¦ ¦ ¦ ¦(земснаряд для производства ¦куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦дноуглубительных и ¦Мощность 180 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦11. Проект 324-А ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦(несамоходный дизель- ¦350 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦электрический землесос ¦Мощность двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ВД-17) ¦315 л.с. ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦12. Проект N 810 (землесос ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦ЗД-2) ¦120 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Главный двигатель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6ЛППС 140 кВт ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 2 ¦Тральные ¦13. Проект КС100Д-1 ¦Мощность 170 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(теплоход при тралении) ¦Мягкий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦Жесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦14. Проект КС100Д (теплоход ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦при тралении) ¦Полужесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦15. Проект 95033 (теплоход ¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦при тралении) ¦Мягкий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦Полужесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦16. Проект Н-1/345 (теплоход¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦при тралении) ¦Жесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦17. Проект 457 (теплоход при¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦тралении) ¦Мягкий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦Жесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦18. Проект 830 (теплоход при¦Мощность 62 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦тралении) ¦Жесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦Мотолодка (для сплытия по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦течению при тралении) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦19. Проект 27В ¦Мощность 8 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Полужесткий трал ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦20. Проект МЗ-51 ¦Мощность 12 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Полужесткий трал ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 3 ¦Дноочистительные ¦21. Проект 549/ЭО-5111Б ¦Производительность 80¦ ¦ ¦ ¦(экскаватор на плавучем ¦куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦понтоне для уборки ¦Мощность 108 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каменистых и глинистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвалков, каменистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекатов) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦22. Проект 51/МС-177 ¦Грузоподъемность 10 т¦ ¦ ¦ ¦(корчекран для уборки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦23. Проект 49А/ЭО-5111Б ¦Производительность 80¦ ¦ ¦ ¦(экскаватор на плавучем ¦куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦понтоне для уборки ¦Мощность 130 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каменистых и глинистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвалков, каменистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекатов) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦24. Проект 217/ЭО-5111Б ¦Производительность 80¦ ¦ ¦ ¦(экскаватор на плавучем ¦куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦понтоне для уборки ¦Мощность 100 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каменистых и глинистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвалков, каменистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекатов) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦25. Проект 1550/МС-177 ¦Грузоподъемность 10 т¦ ¦ ¦ ¦(корчекран для уборки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦26. Проект 1451 (плавкран ¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦для производства ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных и ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦дноуглубительных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦27. Проект 21/ЭО-10011Д ¦Производительность 80¦ ¦ ¦ ¦(экскаватор на плавучем ¦куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦понтоне для уборки ¦Мощность 108 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦препятствий судоходству, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каменистых и глинистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвалков, каменистых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перекатов) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦28. Проект 549 (несамоходный¦Производительность ¦ ¦ ¦ ¦одночерпаковый грейферный ¦110 куб.м/ч ¦ ¦ ¦ ¦земснаряд) ¦Мощность двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦330 л.с. ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 4 ¦Изыскательские ¦29. Мотолодка для промера ¦ ¦ ¦ ¦ ¦глубин ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦30. Проекты 20А, 805 ¦16 человек ¦ ¦ ¦ ¦(брандвахты для камеральной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обработки съемок) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦31. Проект 830 (разъездные и¦Мощность 55 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦промерные работы) ¦ ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 5 ¦Содержание ¦32. Проект КС100Д-1 ¦Мощность 170 л.с. ¦ ¦ ¦навигационного ¦(теплоходы для доставки ¦ ¦ ¦ ¦оборудования ¦бригад к месту производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ, работы с плавучим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦навигационным оборудованием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦промеры) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦33. Проект 95033 (теплоходы ¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦для доставки бригад к месту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производства работ, работы с¦ ¦ ¦ ¦ ¦плавучим навигационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудованием, промеры) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦34. Проект 457 (теплоходы ¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦для доставки бригад к месту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦производства работ, работы с¦ ¦ ¦ ¦ ¦плавучим навигационным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудованием, промеры) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦35. Проект Н-1/345 ¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(теплоходы для доставки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бригад к месту производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ, работы с плавучим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦навигационным оборудованием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦промеры) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦36. Проект 830 (для доставки¦Мощность 62 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦бригад к месту производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ, работы с плавучим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦навигационным оборудованием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦промеры) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦37. Проект 27А (моторные ¦Мощность 8 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦лодки для работы с плавучим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦навигационным оборудованием,¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполнения промеров) ¦ ¦ +---+------------------+----------------------------+---------------------+ ¦ 6 ¦Вспомогательный ¦38. Проект 946 (мотозавозня ¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦флот для ¦для операций с якорями и ¦ ¦ ¦ ¦выполнения путевых¦плавучим грунтопроводом) ¦ ¦ ¦ ¦работ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦39. Проект 41А (мотозавозня ¦Мощность 25 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦для операций с якорями и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плавучим грунтопроводом, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦установки карчекрана в месте¦ ¦ ¦ ¦ ¦производства работ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведения вспомогательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦операций) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦40. Проект 946Б1 ¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(мотозавозня для операций с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦якорями и плавучим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грунтопроводом) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦41. Проект 27А, 27В ¦Мощность 8 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(мотолодка для доставки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦людей к месту производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦42. Проект 457 (теплоход для¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦доставки людей к месту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведения работ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проживание) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦43. Проекты 20А, 20Б, 16, ¦16 человек ¦ ¦ ¦ ¦17К (брандвахты для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проживания экипажей) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦44. Проекты 20А, 10 ¦19 человек ¦ ¦ ¦ ¦(брандвахты для проживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экипажей) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦45. Проекты 730, 570А, 570В ¦Мощность 300 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(буксирные теплоходы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦доставки несамоходных единиц¦ ¦ ¦ ¦ ¦к месту производства работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦46. Проекты 187Г, 187Т, 1871¦Грузоподъемность 350 ¦ ¦ ¦ ¦(баржи, используемые для ¦т ¦ ¦ ¦ ¦уборки препятствий при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполнении дноуглубительных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и дноочистительных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦47. Проект 775Т (баржи, ¦Грузоподъемность 1100¦ ¦ ¦ ¦используемые для уборки ¦т ¦ ¦ ¦ ¦препятствий при выполнении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дноуглубительных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дноочистительных работ) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦48. Проект 16601 ¦Мощность 90 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(обеспечение питьевой водой ¦Грузоподъемность 20 т¦ ¦ ¦ ¦судов технического флота, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполняющих путевые работы) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦49. Проект 354Б ¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦(очистительная самоходная ¦Грузоподъемность 132 ¦ ¦ ¦ ¦станция для сбора ¦т ¦ ¦ ¦ ¦подсланевых вод на судах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технического флота) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦50. Проект 823 (наливная ¦Грузоподъемность 350 ¦ ¦ ¦ ¦баржа для перевозки ¦т ¦ ¦ ¦ ¦нефтепродуктов и бункеровки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦51. Проект 1709Г (служебно- ¦Мощность 1100 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦разъездной теплоход для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смены вахт, работающих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зоне отчуждения после аварии¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ЧАЭС) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦52. Проект 95032 (служебно- ¦Мощность 150 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦разъездной теплоход) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦53. Проект 3Т (понтоны ¦Грузоподъемность 3 т ¦ ¦ ¦ ¦фекальные) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦54. Проект 37 (плавучие ¦Мощность 12 л.с. ¦ ¦ ¦ ¦электростанции) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦55. Проект 48 (завозни ¦Грузоподъемность 6 т ¦ ¦ ¦ ¦несамоходные для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обслуживания судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технического флота, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполняющих путевые работы) ¦ ¦ ¦---+------------------+----------------------------+---------------------- Расчетная производительность земснарядов определяется в соответствии с пунктом 48 Инструкции о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. 7. Нормы времени на выполнение вспомогательных работ, требующих прекращения работы земснаряда (установка на месте работ, сборка по окончании работ, перестановка снаряда с одного места работы на другое, перекладка рабочих якорей, перевод плавучего или берегового пульпопровода, переход с одной траншеи на другую, смена шаланд, переход с одной серии папильонажных траншей на другую при работе сериями сверху вниз (по течению), увеличение или уменьшение пульпопровода или грунтового лотка, очистка грунтовых путей, смена грунтозаборных устройств, прием топлива, техническое обслуживание), определяются согласно таблице 2. Таблица 2 Нормы времени на вспомогательные работы при выполнении дноуглубительных и дноочистительных работ на внутренних водных путях Республики Беларусь(минут) ----+--------------------------------+-----------------+-------------- ¦ ¦ ¦ Землесосные ¦ Одночерпаковые ¦ ¦ ¦ ¦ земснаряды ¦ земснаряды ¦ ¦ ¦ +-------+---------+--------+---------+ ¦ N ¦ Наименование работ ¦ ¦ проекты ¦ ¦ ¦ ¦п/п¦ ¦проекты¦ ЗРС-1В, ¦проекты ¦ проекты ¦ ¦ ¦ ¦ 28Б, ¦ ЗРС-1Г, ¦ 549, ¦1451, Р99¦ ¦ ¦ ¦ 324А ¦ ЗРС-1Б, ¦49А, 217¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 810 ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 1 ¦Установка на месте работ ¦ 65 ¦ 55 ¦ 40 ¦ 60 ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 2 ¦Сборка по окончании работ ¦ 55 ¦ 45 ¦ 30 ¦ 50 ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 3 ¦Перестановка снаряда на месте ¦ 110 ¦ 95 ¦ 70 ¦ 90 ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 4 ¦Перестановка станового якоря ¦ 25 ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 5 ¦Перекладка боковых якорей ¦ 8 ¦ 8 ¦ 10 ¦ 20 ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 6 ¦Перевод плавучего или берегового¦ 30 ¦ 25 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦пульпопровода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 7 ¦Переход с одной траншеи на ¦ 5 ¦ 5 ¦ 2 ¦ 5 ¦ ¦ ¦другую и переход с одной серии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦папильонажных траншей на другую ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при работе сериями сверху вниз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(по течению), подача экскаватора¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или плавкрана по прорези ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 8 ¦Увеличение или уменьшение ¦ 25 ¦ 20 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦пульпопровода (1 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦ 9 ¦Смена грунтозаборных устройств ¦ 90 ¦ 90 ¦ - ¦ - ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦10 ¦Прием топлива на одну вахту ¦ 20 ¦ 15 ¦ 10 ¦ 15 ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦11 ¦Осмотр и смазка механизмов на ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20 ¦ ¦ ¦одну вахту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------+ ¦12 ¦Пропуск судов и плотов ¦ 10 ¦ 5 ¦ 10 ¦ 10 ¦ ¦---+--------------------------------+-------+---------+--------+---------- Продолжительность выполнения вспомогательных операций зависит от типа земснаряда, скорости течения и глубины в месте работы, типа вспомогательного буксирного теплохода или моторизованной завозни и прочего. Время на прием топлива определяется исходя из норм приема топлива с учетом степени механизации. Нормы времени на очистку грунтовых путей определяются в процентах от рабочего времени земснаряда в зависимости от рода грунта и утверждаются республиканскими унитарными предприятиями водных путей. 8. На реках сплошное траление должно проводиться в следующие сроки: в начале навигации - всех основных судовых ходов, за исключением плесовых участков, с завершением траления к моменту наступления минимальной глубины, в 1,5 раза превышающей максимальную осадку плавающих судов; в течение остального периода навигации - не реже 2 раз. 9. Нормы времени на производство тральных работ на внутренних водных путях Республики Беларусь приведены в таблице 3. Таблица 3 Нормы времени на производство тральных работ на внутренних водных путях Республики Беларусь----+-----------------------------------------+----------+------------ ¦ N ¦Наименование оборудования, используемого ¦ Единица ¦ Укрупненная ¦ ¦п/п¦ для траления ¦измерения ¦ норма времени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (чел.-ч) ¦ +---+-----------------------------------------+----------+----------------+ ¦ 1 ¦Мотолодки с мягким тралом ¦ кв.км ¦ 50 ¦ ¦ +-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Состав: 2 моториста (машиниста), постовой¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочий судоходной обстановки; 2 матроса,¦ ¦ ¦ ¦ ¦постовой рабочий судоходной обстановки ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------------+----------+----------------+ ¦ 2 ¦Мотолодки с полужестким тралом ¦ кв.км ¦ 55 ¦ ¦ +-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Состав: 2 моториста (машиниста), постовой¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочий судоходной обстановки; 2 матроса,¦ ¦ ¦ ¦ ¦постовой рабочий судоходной обстановки ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------------+----------+----------------+ ¦ 3 ¦Теплоход (проекты КС100Д-1, КС 100Д, ¦ кв.км ¦ 60 ¦ ¦ ¦95033, Н-1/345, 457, 830), мотолодки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жесткий трал ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Состав: 1 мастер участка; 1 моторист ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(машинист); 1 моторист (машинист), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постовой рабочий судоходной обстановки; 1¦ ¦ ¦ ¦ ¦матрос, постовой рабочий судоходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обстановки ¦ ¦ ¦ ¦---+-----------------------------------------+----------+----------------- 10. Нормы на производство дноочистительных работ на внутренних водных путях Республики Беларусь приведены в таблице 4. Таблица 4 Нормы на выполнение дноочистительных работ на внутренних водных путях Республики Беларусь----+----------------------------------------------+----------+------- ¦ N ¦ Наименование и проект используемого ¦ Единица ¦Укрупненная¦ ¦п/п¦ дноочистительного снаряда ¦ измерения¦ норма ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦ 1 ¦Карчекран (проекты 1550, 51/МС-177) ¦ т/смену ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦(грузоподъемность 10 т) ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Состав: 1 командир - первый помощник механика;¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 механик - первый помощник командира; 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦второй помощник командира - второй помощник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механика; 3 лебедчика, моториста (машиниста); ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 повар; 1 шкипер; 1 матрос ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦ 2 ¦Грейферный дноснаряд ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦Состав: 1 командир - первый помощник механика;¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 механик - первый помощник командира; 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦второй помощник командира - второй помощник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механика; 3 лебедчика, моториста (машиниста); ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 повар; 1 шкипер; 1 матрос ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦2.1¦проект 1451 ¦ куб.м/ч ¦ 110 ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦2.2¦проект 549 ¦ куб.м/ч ¦ 80 ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦2.3¦проект 49А ¦ куб.м/ч ¦ 80 ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦2.4¦проект 217 ¦ куб.м/ч ¦ 80 ¦ +---+----------------------------------------------+----------+-----------+ ¦2.5¦проект 21 ¦ куб.м/ч ¦ 80 ¦ ¦---+----------------------------------------------+----------+------------ Для грейферных дноснарядов указана техническая производительность. При расчете валового времени необходимо использовать главу 4 Инструкции о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. 11. Нормы времени на полевые геодезические и промерные работы рассчитаны в человеко-часах исходя из состава отряда. Норма времени для камеральных работ рассчитана в человеко-часах на одного исполнителя. 12. Нормами учтены все работы, необходимые для выполнения изыскательских работ (полевые и камеральные) и выдачи окончательных плановых материалов. 13. Нормами предусматривается производство изыскательских работ в условиях благоприятного полевого периода. При производстве полевых изыскательских работ в период весенней и осенней распутицы к укрупненным нормам времени применяется коэффициент 1,1. При отрицательных температурах в течение рабочего дня при выполнении полевых изыскательских работ применяются коэффициенты, приведенные в таблице 5. Таблица 5 Коэффициенты, учитывающие производство изыскательских работ при отрицательных температурах---------------------------------------------------------------------- ¦ Сезонный коэффициент при температуре в °C ¦ +-----------------+-----------------+------------------+------------------+ ¦ от 0 до -5 ¦ от -5 до -10 ¦ от -10 до -20 ¦ от -20 до -30 ¦ +-----------------+-----------------+------------------+------------------+ ¦ 1,1 ¦ 1,15 ¦ 1,225 ¦ 1,5 ¦ ¦-----------------+-----------------+------------------+------------------- 14. Нормы на полевые работы составлены применительно к следующей классификации местности по категориям: I категория: а) береговая полоса, ровная или слабо пересеченная; б) чистый открытый берег; в) слабо заболоченный берег, но легко проходимый; г) берег с несложной ситуацией, с отмелями и косами; II категория: а) береговая полоса, значительно пересеченная староречьями и овражками; б) береговая полоса, заросшая кустарником; в) береговая полоса, частично застроенная; III категория: а) береговая полоса, сильно пересеченная; б) берега со сплошными зарослями и лесом; в) скалистые и обрывистые берега; г) территории портов, затонов и другие прилегающие к берегу густозастроенные участки. 15. Нормы по установке реперов, столбов и т.п. составлены применительно к следующей классификации грунтов по категориям: I категория: слабый грунт, легко отделяемый лопатой, - суглинки, супеси, илы, пески; II категория: средней твердости грунт, с трудом отделяемый лопатой, - глины, сланцы, гравелистые пески; III категория: твердые грунты, отделяемые ломом и киркой, - известняки, песчаники, мелкий галечник и породы с вечной мерзлотой. 16. Нормы времени на выполнение изыскательских работ (полевые геодезические и промерные, а также камеральные работы) приведены в таблицах 6 - 26. Таблица 6 Рекогносцировка береговой полосы в районе изысканийСостав работ: объезд на самоходном судне района работ; обследование берегов с выходом на них; выбор мест установки пунктов для съемки; выбор мест для разбивки базисов; частичная установка вех на пунктах. Состав отряда: инженер изыскательской русловой партии - 1, полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 1, моторист (машинист) - 1. Нормы времени на 1 пог.км берега(чел.-ч) ------+-----------------------------------+-------------------- ¦N п/п¦ Скорость течения в м/с ¦ Норма времени ¦ +-----+-----------------------------------+------------------------+ ¦ 1 ¦До 1 ¦ 0,53 ¦ +-----+-----------------------------------+------------------------+ ¦ 2 ¦От 1 до 2 ¦ 0,64 ¦ +-----+-----------------------------------+------------------------+ ¦ 3 ¦Более 2 ¦ 0,75 ¦ ¦-----+-----------------------------------+------------------------- Таблица 7 Заготовка деревянных реперов (размер репера 1,5 - 2,0 x 0,15 - 0,10 м)Состав работ: распиловка; очистка от коры; запилка и затеска лица; затеска вершины столба; устройство крестовины; устройство полки для установки рейки. Норма времени на 1 репер(чел.-ч) ----------------------------------------------------------+----------- ¦ Исполнитель ¦ Норма времени ¦ +---------------------------------------------------------+---------------+ ¦Полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии ¦ 1,15 ¦ ¦---------------------------------------------------------+---------------- Примечания: 1. Нормой предусмотрена заготовка реперов из древесины любой породы. 2. При заготовке в лесу с рубкой и очисткой от сучьев деревьев в норму выработки вводится коэффициент 0,8. Таблица 8 Заготовка деревянных колышков (пикетных точек)Состав работ: распиловка и расколка лесоматериала; обтеска и заострение конца. Нормы времени на 100 колышков(чел.-ч) ----------------------------------------------------------+----------- ¦ Исполнитель ¦ Норма времени ¦ +---------------------------------------------------------+---------------+ ¦Полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии ¦ 1,1 ¦ ¦---------------------------------------------------------+---------------- Примечание. Нормой предусмотрено изготовление колышков из древесины любой породы. Таблица 9 Заготовка пикетных и угловых сторожков, вешекСостав работ: распиловка и расколка лесоматериалов; рубка жердей для вешек; обтеска и заострение конца; зачистка лица. Нормы времени на 10 сторожков и вешек------------------------------------------+---------------+----------- ¦ ¦ Сторожки ¦ Вешки ¦ ¦ Исполнитель +---------------+---------------+ ¦ ¦ Норма времени ¦ Норма времени ¦ +-----------------------------------------+---------------+---------------+ ¦Полевой (путевой) рабочий изыскательской ¦ 0,135 ¦ 0,38 ¦ ¦русловой партии ¦ ¦ ¦ ¦-----------------------------------------+---------------+---------------- Таблица 10 Установка и маркировка реперов (металлических, бетонных, деревянных)Состав работ: копка ямы; постановка репера; засыпка ямы камнем или землей с послойной утрамбовкой; окопка ровиком; осыпка курганом; маркировка репера; составление абриса. Состав отряда: техник изыскательской русловой партии - 1, полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 2. Нормы времени на 1 репер--------------------------------+------------------------------ ¦ Категория грунта ¦ Норма времени ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ I ¦ 3 ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ II ¦ 4,2 ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ III ¦ 7 ¦ ¦-------------------------------+----------------------------------- Таблица 11 Рубка просек-визирокСостав работ: рубка деревьев и кустарника под корень по вешкам на ширину, обеспечивающую видимость створов; уборка с просеки срубленного леса; подрубка мешающих визированию веток. Состав отряда: полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 4. Нормы времени на 1 пог.км просеки(чел.-ч) ----------------------------------------------+----------------------- ¦ ¦ Ширина просеки до 1 м ¦ ¦ Густота зарослей +---------------------------+ ¦ ¦ Норма времени ¦ +---------------------------------------------+---------------------------+ ¦Случайный и редкий кустарник ¦ 4 ¦ +---------------------------------------------+---------------------------+ ¦Редкий кустарник с редко стоящими деревьями ¦ 7 ¦ +---------------------------------------------+---------------------------+ ¦Сплошной кустарник и густой лес ¦ 18,5 ¦ ¦---------------------------------------------+---------------------------- Примечание. При ширине просеки более 1 м нормы выработки уменьшаются пропорционально увеличению ширины просеки. Таблица 12 Измерение длины линий хода планового обоснования лентойСостав работ: с разбивкой пикетажа: вешение линий; промер линий стальной лентой; постановка пикетных точек и сторожков; запись в журналы; без разбивки пикетажа: вешение линий; промер линий стальной лентой; запись в журнал. Состав отряда--------------------------------------+------------------------------- ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ Исполнитель +-----------------+-----------------+ ¦ ¦ с разбивкой ¦ без разбивки ¦ ¦ ¦ пикетажа ¦ пикетажа ¦ +-------------------------------------+-----------------+-----------------+ ¦Техник изыскательской русловой партии¦ 1 ¦ 1 ¦ +-------------------------------------+-----------------+-----------------+ ¦Полевой (путевой) рабочий ¦ 4 ¦ 3 ¦ ¦изыскательской русловой партии ¦ ¦ ¦ ¦-------------------------------------+-----------------+------------------ Нормы времени на 1 пог.км хода(чел.-ч) -----------------------+---------------------------------------------- ¦ ¦ Норма времени ¦ ¦ Категория местности +--------------------------+-----------------------+ ¦ ¦ с разбивкой пикетажа ¦ без разбивки пикетажа ¦ +----------------------+--------------------------+-----------------------+ ¦ I ¦ 3,9 ¦ 2,7 ¦ +----------------------+--------------------------+-----------------------+ ¦ II ¦ 5 ¦ 3,5 ¦ +----------------------+--------------------------+-----------------------+ ¦ III ¦ 7,8 ¦ 5,4 ¦ ¦----------------------+--------------------------+------------------------ Примечание. При двойном измерении линии хода двумя лентами состав отряда увеличивается на 2 полевых (путевых) рабочих изыскательской русловой партии с соответствующим пересчетом норм времени. Таблица 13 Мензульная плановая съемка участка при магистрали на одном берегуСостав работ: нанесение на планшет по направлениям и расстояниям пунктов магистрали; съемка прямыми засечками дополнительных пунктов планового обоснования, высотных реперов, знаков плавучей и береговой обстановки, урезов воды, бровок меженного русла, протоков и притоков (урезы воды и бровки допускается определять по дальномеру). Состав отряда: техник изыскательской русловой партии - 1; полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 2. Нормы времени: на 1 пог.км реки по судовому ходу при ширине реки до 100 м; на 1 кв.км съемки при ширине реки более 100 м. -----------------+--------------------------------------------- ¦ ¦ Норма времени (чел.-ч) ¦ ¦ +-------------------------------------------------+ ¦Ширина реки в м ¦ Категория местности ¦ ¦ +---------------+---------------+-----------------+ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ +----------------+---------------+---------------+-----------------+ ¦До 100 ¦ 3 ¦ 3,5 ¦ 3,8 ¦ +----------------+---------------+---------------+-----------------+ ¦От 100 до 200 ¦ 16 ¦ 17,5 ¦ 19 ¦ +----------------+---------------+---------------+-----------------+ ¦От 200 до 300 ¦ 12,5 ¦ 14 ¦ 15,5 ¦ +----------------+---------------+---------------+-----------------+ ¦Свыше 300 ¦ 10,5 ¦ 11,5 ¦ 12,5 ¦ ¦----------------+---------------+---------------+------------------ Примечание. Площадь съемки определяется по длине от начала до конца магистрали, а по ширине - от магистрали до бровки противоположного берега. Таблица 14 Русловая мензульная съемкаСостав работ: мензульная съемка контуров и рельефа прибрежной полосы и образований в русле при готовом планово-высотном обосновании и подготовленном планшете; определение прямыми засечками знаков судоходной обстановки. Состав отряда: инженер изыскательской русловой партии - 1; техник изыскательской русловой партии - 1; полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 3. Нормы времени на 1 пог.км реки(чел.-ч) ---------------------------------+----------------------------- ¦ ¦ Норма времени ¦ ¦ +---------------------------------+ ¦Ширина реки в м и масштаб съемки¦ Категория местности ¦ ¦ +-----------+----------+----------+ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦ +--------------------------------+-----------+----------+----------+ ¦До 200 ¦ 27 ¦ 54 ¦ 140 ¦ ¦1:2000 ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+-----------+----------+----------+ ¦До 100 ¦ 12,5 ¦ 25 ¦ 64 ¦ ¦1:5000 ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+-----------+----------+----------+ ¦Свыше 100 ¦ 15 ¦ 30 ¦ 78 ¦ ¦1:5000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦--------------------------------+-----------+----------+----------- Таблица 15 Одиночная нивелировка поперечников по готовому пикетажуСостав работ: поверка инструментов; производство нивелировки с взятием точек в характерных переломах рельефа; ведение полевого журнала. Состав отряда: техник изыскательской русловой партии - 1, полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 3. Нормы времени на 1 пог.км поперечника----------------------------------+---------------------------- ¦ Категория местности ¦ Норма времени ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦ I ¦ 4 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦ II ¦ 5,6 ¦ +---------------------------------+--------------------------------+ ¦ III ¦ 7 ¦ ¦---------------------------------+--------------------------------- Таблица 16 Разбивка продольных и поперечных створов для путевых и гидрометрических работСостав работ: инструментальная разбивка створов. Состав отряда: техник изыскательской русловой партии - 1, полевой (путевой) рабочий изыскательской русловой партии - 3. Нормы времени на 1 створ--------------------------------+------------------------------ ¦ Категория местности ¦ Норма времени ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ I ¦ 1,35 ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ II ¦ 1,85 ¦ +-------------------------------+----------------------------------+ ¦ III ¦ 2,3 ¦ ¦-------------------------------+----------------------------------- Таблица 17 Промеры глубин эхолотом с самоходного судна по поперечным, косым и веерным профилям с засечками одним и двумя инструментамиСостав работ: на берегу: выставление створных вех; установка инструментов; засечки сигналов с отметкой цвета флажков; на судне: установка и тарировка эхолота; движение судна по створу; наблюдение за работой эхолота; подача сигналов засечек флажками; отметка на батиграмме засечек и запись на ней номеров профилей, цвета поданных флажковых сигналов и других. Состав отряда--------------------+-------------------------------------------------- ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ +----------------------------------------+-------------+ ¦ ¦ с выставлением створов ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦засечки одним инструментом¦ ¦ без ¦ ¦ ¦ при ширине реки в м ¦засечки двумя¦ выставления ¦ ¦ Исполнитель +-------------+------------+инструментами¦ створов по ¦ ¦ ¦ до 500 ¦ свыше 500 ¦ при ширине ¦ свободным ¦ ¦ +-------------+------------+ реки в м ¦ профилям с ¦ ¦ ¦ категория местности ¦ ¦ засечками ¦ ¦ +----+--------+---T--------+-----+-------+ двумя ¦ ¦ ¦ I ¦II - III¦ I ¦II - III¦ до ¦ свыше ¦инструментами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 500 ¦ 500 ¦ ¦ +-------------------+----+--------+---+--------+-----+-------+-------------+ ¦Инженер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +-------------------+----+--------+---+--------+-----+-------+-------------+ ¦Техник ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ +-------------------+----+--------+---+--------+-----+-------+-------------+ ¦Моторист (машинист)¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +-------------------+----+--------+---+--------+-----+-------+-------------+ ¦Полевой (путевой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 4 ¦ - ¦ ¦-------------------+----+--------+---+--------+-----+-------+-------------- Нормы времени на 1 пог.км промера(чел.-ч) ---------+------------------------------------------------------------ ¦ ¦ Норма времени ¦ ¦ +----------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ +-------------------------------------+--------------------------+ ¦ ¦ с выставлением створов ¦ ¦ ¦Ширина +--------------+----------------------+ ¦ ¦ реки ¦засечки одним ¦ ¦без выставления створов по¦ ¦ в м ¦ инструментом ¦ ¦ свободным профилям с ¦ ¦ +--------------+ засечки двумя ¦ засечками двумя ¦ ¦ ¦ категория ¦ инструментами ¦ инструментами ¦ ¦ ¦ местности ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ I ¦II - III¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦ ¦ При скорости течения до 2 м/с ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦До 100 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 7 ¦ 5 ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦От 100 ¦ 3,5 ¦ 4 ¦ 3,5 ¦ 2,5 ¦ ¦до 200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦От 200 ¦1,95 ¦ 2,2 ¦ 1,95 ¦ 5,4 ¦ ¦до 300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦Свыше ¦ 1,5 ¦ 1,95 ¦ 1,5 ¦ 1,2 ¦ ¦300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦ ¦ При скорости течения более 2 м/с ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦До 100 ¦ 8,2 ¦ 9.3 ¦ 8,2 ¦ 5,8 ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦От 100 ¦ 4,1 ¦ 4,7 ¦ 4,1 ¦ 2,9 ¦ ¦до 200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦От 200 ¦ 3,1 ¦ 3,5 ¦ 3,1 ¦ 2,3 ¦ ¦до 300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------+-----+--------+----------------------+--------------------------+ ¦Свыше ¦ 2,3 ¦ 2,7 ¦ 2,3 ¦ 1,65 ¦ ¦300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦--------+-----+--------+----------------------+--------------------------- Таблица 18 Промеры глубин наметкой с самоходного судна по поперечным, косым и веерным профилям с засечками одним и двумя инструментамиСостав работ: на берегу: выставление створных вех; установка инструментов; засечки сигналов с отметкой цвета флажков; на судне: установка наметки на урезе; движение судна по створу; равномерные промеры глубин; подача сигналов засечек флажками; запись в промерном журнале измеренных глубин и характера грунта дна, цвета поданных флажков сигналов и других. Состав отряда----------------------+----------------------------------------------- ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ +-------------------------------------+-------------+ ¦ ¦ с выставлением створов ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ засечки одним ¦ ¦ без ¦ ¦ ¦инструментом при ширине¦засечки двумя¦ выставления ¦ ¦ Исполнитель ¦ реки в м ¦инструментами¦ створов по ¦ ¦ +------------+----------+ при ширине ¦ свободным ¦ ¦ ¦ до 500 ¦ свыше 500¦ реки в м ¦ профилям с ¦ ¦ +------------+----------+ ¦ засечками ¦ ¦ ¦ категория местности ¦ ¦ двумя ¦ ¦ +----+-------+---T------+-----+-------+инструментами¦ ¦ ¦ I ¦ II - ¦ I ¦ II - ¦ до ¦ свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ III ¦ ¦ III ¦ 500 ¦ 500 ¦ ¦ +---------------------+----+-------+---+------+-----+-------+-------------+ ¦Инженер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +---------------------+----+-------+---+------+-----+-------+-------------+ ¦Техник изыскательской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ +---------------------+----+-------+---+------+-----+-------+-------------+ ¦Моторист (машинист) ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +---------------------+----+-------+---+------+-----+-------+-------------+ ¦Полевой (путевой) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 4 ¦ 1 ¦ ¦---------------------+----+-------+---+------+-----+-------+-------------- Нормы времени на 1 пог.км промера(чел.-ч) ---------------+------------------------------------------------------ ¦ ¦ Норма времени ¦ ¦ +----------------------------------------------------------+ ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ +------------------------------------+---------------------+ ¦ ¦ с выставлением створов ¦ ¦ ¦Ширина реки +----------------------+-------------+ ¦ ¦ в м ¦ засечки одним ¦ ¦ без выставления ¦ ¦ ¦ инструментом ¦ ¦створов по свободным ¦ ¦ +----------------------+засечки двумя¦профилям с засечками ¦ ¦ ¦ категория местности ¦инструментами¦ двумя инструментами ¦ ¦ +---------+------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II - III ¦ ¦ ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦ ¦ При скорости течения до 2 м/с ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦До 100 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 7 ¦ 5 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦От 100 до 200 ¦ 4,1 ¦ 4,7 ¦ 4,1 ¦ 2,9 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦От 200 до 300 ¦ 2,9 ¦ 3,3 ¦ 2,9 ¦ 2,1 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦Свыше 300 ¦ 2,3 ¦ 2,7 ¦ 2,3 ¦ 1,65 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦ ¦ При скорости течения более 2 м/с ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦До 100 ¦ 8,2 ¦ 9,3 ¦ 8,2 ¦ 5,8 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦От 100 до 200 ¦ 5,4 ¦ 6,2 ¦ 5,4 ¦ 3,9 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦От 200 до 300 ¦ 4,1 ¦ 4,7 ¦ 4,1 ¦ 2,9 ¦ +--------------+---------+------------+-------------+---------------------+ ¦Свыше 300 ¦ 3,5 ¦ 4 ¦ 3,5 ¦ 2,5 ¦ ¦--------------+---------+------------+-------------+---------------------- Таблица 19 Промеры прорезей для подсчета объема землечерпательных работ по укрупненному плану (засечки одним инструментом)Состав работ: при промерах эхолотом с самоходного судна: на берегу: выставление створных вех по всем профилям; установка инструмента; засечки сигналов с отметкой цвета флажков; на судне: установка и тарировка эхолота; движение судна по створу вверх и вниз; наблюдение за работой эхолота; подача сигналов засечек флажками; отметка на батиграмме засечек и запись на ней номеров створов, цвета поданных флажковых сигналов и др.; при промерах наметкой с самоходного судна и гребной лодки: на берегу: выставление створных вех по всем профилям; установка инструмента; засечки сигналов с отметкой цвета флажков; на судне и в лодке: передвижение судна (лодки) сплавом; подача сигналов засечек флажками. Запись в промерном журнале измеренных глубин, характера грунта, цвета поданных флажками сигналов и др.; заезд на очередной профиль. Состав отряда-------------------------------+-------------------------------------- ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ +-----------------+------------------------+ ¦ ¦ с самоходного ¦с гребной лодки наметкой¦ ¦ ¦ судна ¦ с обратным заездом ¦ ¦ +--------+--------+--------+---------------+ ¦ Исполнитель ¦ ¦ ¦ ¦ на веслах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+ ¦ ¦эхолотом¦наметкой¦ за ¦при скорости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦буксиром¦течения в м/с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ до 1 ¦более 1¦ +------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------+ ¦Инженер изыскательской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦русловой партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------+ ¦Техник изыскательской русловой¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦партии ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------+ ¦Полевой (путевой) рабочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательской русловой партии¦ 2 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------+ ¦Моторист (машинист) ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ ¦------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------- Нормы времени на 1 пог.км промера и 1 пог.км заезда на очередной профиль(чел.-ч) ----------------+----------------------------------------------------- ¦ ¦ Норма времени ¦ ¦ +---------------------------------------------------------+ ¦ ¦ Вид работ ¦ ¦ Скорость +--------+------------------------------------------------+ ¦ течения, м/с ¦ ¦ наметкой ¦ ¦ ¦ +--------------------+---------------------------+ ¦ ¦эхолотом¦ ¦ с гребной лодки с заездом ¦ ¦ ¦ ¦с самоходного судна +-----------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ на веслах ¦ за буксиром ¦ +---------------+--------+--------------------+-----------+---------------+ ¦До 1 ¦ 0,75 ¦ 3,5 ¦ 6 ¦ 4,5 ¦ +---------------+--------+--------------------+-----------+---------------+ ¦От 1 до 2 ¦ 1 ¦ 2,8 ¦ 6,1 ¦ 3,5 ¦ +---------------+--------+--------------------+-----------+---------------+ ¦Более 2 ¦ 1,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦---------------+--------+--------------------+-----------+---------------- Таблица 20 Подготовка планшетаСостав работ: снятие старого ватмана; очистка планшета от клейстера; приготовление клейстера; натягивание ватмана со смачиванием водой; приклеивание ватмана клейстером или крепление кнопками. Нормы времени на 1 планшет(чел.-ч) -------------------------------+----------------------+--------------- ¦ ¦ Приклеивание ватмана ¦ Крепление ватмана ¦ ¦ Исполнитель ¦ клейстером ¦ кнопками ¦ ¦ +----------------------+-------------------+ ¦ ¦ Норма времени ¦ Норма времени ¦ +------------------------------+----------------------+-------------------+ ¦Техник изыскательской русловой¦ 2,2 ¦ 0,5 ¦ ¦партии ¦ ¦ ¦ ¦------------------------------+----------------------+-------------------- Таблица 21 Нанесение пунктов планового обоснования на планшет с разбивкой координатной сеткиСостав работ: разбивка координатной сетки; проверка ее и оформление основных надписей координатной сетки; накладка точек по координатам при помощи измерителя и масштабной линейки; проверка правильности нанесения точек. Исполнитель: инженер изыскательской русловой партии. Норма времени на 1 сетку или 1 точку(чел.-ч) -----------------------------------------+--------------------- ¦ Наименование работ ¦ Норма времени ¦ +----------------------------------------+-------------------------+ ¦Разбивка сетки ¦ 0,4 ¦ +----------------------------------------+-------------------------+ ¦Накладка точек ¦ 0,09 ¦ ¦----------------------------------------+-------------------------- Таблица 22 Обработка плана переката в карандашеСостав работ: сверка засечек; обработка батиграмм; выписка глубин; наводка изобат; нанесение створов. Исполнитель: техник изыскательской русловой партии. Нормы времени на 100 точек или 1 кв.дм плана(чел.-ч) ----------------------------------------------------+-----------+----- ¦ Наименование работы ¦ Единица ¦ Норма ¦ ¦ ¦ измерения ¦ времени ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Исправление глубин за относ лота или исправление ¦ Точка ¦ 0,41 ¦ ¦глубин с учетом срезки ¦ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Сверка засечек ¦ Точка ¦ 1,1 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Накладка точек промеров при засечках ¦ ¦ ¦ ¦инструментами с берега: ¦ ¦ ¦ ¦одной мензулой ¦ Точка ¦ 1,9 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦двумя мензулами ¦ Точка ¦ 3,8 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦одним теодолитом ¦ Точка ¦ 1,9 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦двумя теодолитами ¦ Точка ¦ 3,9 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Нанесение промерных точек на план при промерах по ¦ Точка ¦ 0,62 ¦ ¦тросу с выписыванием глубин ¦ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Нанесение протрактором точек на план при засечках ¦ ¦ ¦ ¦секстаном с судна с выпиской глубин: ¦ ¦ ¦ ¦по двум засечкам ¦ Точка ¦ 3,8 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦по одной засечке ¦ Точка ¦ 1,9 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Обработка батиграмм, проведение линии срезочного ¦ Точка ¦ 1,05 ¦ ¦горизонта, снятие отсчетов глубин ¦ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Выписка отчетов глубин с батиграммы на план для ¦ кв.дм ¦ 1,25 ¦ ¦всех масштабов без наведения горизонталей или ¦ ¦ ¦ ¦изобат ¦ ¦ ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦Наведение в карандаше изобат или горизонталей для ¦ ¦ ¦ ¦всех масштабов при густоте заполнения изобат или ¦ ¦ ¦ ¦горизонталей в см: ¦ ¦ ¦ ¦через 1 - 2 ¦ кв.дм ¦ 0,42 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦через 0,5 ¦ кв.дм ¦ 1,05 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦через 0,2 - 0,5 ¦ кв.дм ¦ 1,9 ¦ +---------------------------------------------------+-----------+---------+ ¦до 0,2 ¦ кв.дм ¦ 3,7 ¦ ¦---------------------------------------------------+-----------+---------- Таблица 23 Вычерчивание в туши готовых плановСостав работ: закрепление тушью изобат, ситуации, знаков судоходной обстановки, створов землечерпательных прорезей; оформление надписей и штампов. Исполнитель: чертежник. Нормы времени на 1 кв.дм плана-------------------+-----------------------+------------------- ¦ Масштаб ¦ Ширина реки в м ¦ Норма времени ¦ +------------------+-----------------------+-----------------------+ ¦ 1:2000 ¦ До 200 ¦ 1 ¦ +------------------+-----------------------+-----------------------+ ¦ 1:5000 ¦ До 500 ¦ 1,5 ¦ +------------------+-----------------------+-----------------------+ ¦ 1:5000 ¦ Более 500 ¦ 1,25 ¦ ¦------------------+-----------------------+------------------------ Таблица 24 Снятие копий с планов на калькуСостав работ: снятие на кальку в туши копий с обработанных планов: изобат, ситуаций, поплавочных траекторий, планов судоходной обстановки, контуров и створов землечерпательных прорезей; выписка глубин на укрупненных планах прорезей; оформление надписей и штампов. Исполнитель: чертежник. Нормы времени на 1 кв.дм плана--------------------------------------+------------------------ ¦ ¦ Норма времени при масштабе ¦ ¦ Сложность рельефа +---------+--------+---------+ ¦ ¦ 1:10000 ¦ 1:5000 ¦ 1:2000 ¦ +-------------------------------------+---------+--------+---------+ ¦Перекаты перевального типа и плесовые¦ 1,45 ¦ 1,1 ¦ 0,73 ¦ ¦участки ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+---------+--------+---------+ ¦Перекаты россыпного типа ¦ 2,2 ¦ 1,45 ¦ 0,97 ¦ ¦-------------------------------------+---------+--------+---------- Таблица 25 Подсчет объема грунта, подлежащего выемке по прорезиСостав работ: подсчет параметров прорези, подсчет средней толщины снимаемого слоя грунта, вычисление объема грунта, подлежащего извлечению. Норма времени на 100 точек------------------------------------------+-------------------- ¦ Исполнитель ¦ Норма времени ¦ +-----------------------------------------+------------------------+ ¦Техник изыскательской русловой партии ¦ 0,33 ¦ ¦-----------------------------------------+------------------------- Таблица 26 Снятие светокопий с плановСостав работ: снятие светокопий с планов на светочувствительной бумаге с помощью копировальной рамы. Нормы времени на 1 копию-------------------------------------+------------------------- ¦ Исполнитель ¦ Норма времени ¦ +------------------------------------+-----------------------------+ ¦Чертежник ¦ 0,22 ¦ ¦------------------------------------+------------------------------ 17. Объем работ по содержанию навигационного оборудования определяется количеством километро-суток его действия. 18. Сроки проведения промеров устанавливаются Инструкцией о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. 19. На путевом участке в зависимости от объема работ, интенсивности и характера судоходства применяют бригадную, постовую и бригадно-постовую формы обслуживания. Количество работников в бригадах и на постах определяется предприятием водных путей в каждом конкретном случае с учетом сложности обслуживания данного участка пути в соответствии с Инструкцией о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. 20. Нормы времени на изготовление навигационных знаков определяются в соответствии с локальными правовыми актами Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. 21. Нормативный срок службы навигационного оборудования определяется в соответствии с таблицей 27. Таблица 27 Нормативные сроки службы навигационного оборудования------+------------------------------------------+-------------------- ¦N п/п¦ Наименование навигационного оборудования ¦Нормативный срок службы,¦ ¦ ¦ и устройств ¦ лет ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 1 ¦Навигационные береговые знаки: ¦ ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 1.1 ¦металлические ¦ 50 ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 1.2 ¦железобетонные и каменные ¦ 62,5 ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 1.3 ¦деревянные ¦ 15,4 ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 2 ¦Плавучие буи и вехи (металлические) ¦ 12 ¦ +-----+------------------------------------------+------------------------+ ¦ 3 ¦Светотехнические и звукосигнальные ¦ 5,0 ¦ ¦ ¦устройства плавучих и береговых ¦ ¦ ¦ ¦навигационных знаков ¦ ¦ ¦-----+------------------------------------------+------------------------- 22. Нормы времени на выполнение технологических операций по эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений и нормы штатной численности установлены исходя из объемов выполняемых работ и требований охраны труда и техники безопасности. Нормы времени на шлюзование судов устанавливаются согласно таблице 28. Таблица 28 Нормы времени на шлюзование судов на гидроузлах водных путей Республики Беларусь----+------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ¦ ¦Наименование¦ Наименование гидроузлов ¦ ¦ ¦операций при+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ N ¦ шлюзовании ¦ N 1 ¦ N 2 ¦ N 3 ¦ N 4 ¦ N 5 ¦ N 6 ¦ N 7 ¦ N 8 ¦ N 9 ¦ N 10 ¦ N 11 ¦ N 12 ¦ ¦п/п¦ составов и ¦"Дубой"¦"Переруб"¦"Рагодощ"¦"Овзичи"¦"Ляховичи"¦"Кобрин"¦"Кобрин"¦"Залузье"¦"Новосады"¦"Тришин"¦"Качановичи"¦"Стахово"¦ ¦ ¦ одиночных +-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ ¦ самоходных ¦ Время на операции в минутах ¦ ¦ ¦ судов ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1. При движении барж (за буксиром и толкаемых) из нижнего подходного канала в верхний бьеф ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1 ¦Вход состава¦ 4 ¦ 11,07 ¦ 11,07 ¦ 11,07 ¦ 11,07 ¦ 8,2 ¦ 8,2 ¦ 8,2 ¦ 4 ¦ 8,2 ¦ 6,21 ¦ 6,21 ¦ ¦ ¦от наружной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устоя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швартовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камере шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 2 ¦Закрытие ¦ 1,2 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦ворот нижней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 3 ¦Открытие ¦ 12 ¦ 14,73 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 17,62 ¦ 15,95 ¦ 15,95 ¦ 11 ¦ 12,07 ¦ 18,13 ¦ 17,09 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наполнение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 4 ¦Закрытие ¦ 1 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ворот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(клапанного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затвора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 5 ¦Отдача ¦ 3,6 ¦ 8,34 ¦ 8,34 ¦ 8,34 ¦ 8,34 ¦ 7,47 ¦ 7,47 ¦ 7,47 ¦ 3,6 ¦ 7,47 ¦ 3,45 ¦ 3,45 ¦ ¦ ¦швартовых, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канал (бьеф)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ ¦Итого норма ¦ 22 ¦ 38 ¦ 36 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 36 ¦ 36 ¦ 21 ¦ 31 ¦ 33 ¦ 31 ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюзование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 2. При движении барж (за буксиром и толкаемых) из верхнего подходного канала в нижний бьеф ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1 ¦Вход состава¦ 4 ¦ 7,92 ¦ 7,92 ¦ 7,92 ¦ 7,92 ¦ 9,51 ¦ 9,51 ¦ 9,51 ¦ 4 ¦ 9,51 ¦ 6,21 ¦ 6,21 ¦ ¦ ¦от наружной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устоя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швартовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камере шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 2 ¦Закрытие ¦ 1,2 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦ворот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(клапанного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затвора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 3 ¦Открытие ¦ 13 ¦ 14,73 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 17,62 ¦ 15,95 ¦ 15,95 ¦ 11,2 ¦ 12,07 ¦ 18,13 ¦ 17,09 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опорожнение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 4 ¦Закрытие ¦ 1 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ворот нижней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 5 ¦Отдача ¦ 3,6 ¦ 6,7 ¦ 6,7 ¦ 6,7 ¦ 6,7 ¦ 8,15 ¦ 8,15 ¦ 8,15 ¦ 3,6 ¦ 8,15 ¦ 3,45 ¦ 3,45 ¦ ¦ ¦швартовых, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канал (бьеф)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ ¦Итого норма ¦ 23 ¦ 33 ¦ 32 ¦ 32 ¦ 32 ¦ 40 ¦ 38 ¦ 38 ¦ 21 ¦ 33 ¦ 33 ¦ 31 ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюзование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 3. При движении одиночных самоходных судов из нижнего подходного канала в верхний бьеф ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1 ¦Вход состава¦ 2,2 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 2,2 ¦ 1,68 ¦ 2,28 ¦ 2,28 ¦ ¦ ¦от наружной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устоя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швартовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камере шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 2 ¦Закрытие ¦ 1,2 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦ворот нижней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 3 ¦Открытие ¦ 12 ¦ 14,73 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 17,62 ¦ 15,95 ¦ 15,95 ¦ 11 ¦ 12,07 ¦ 18,13 ¦ 17,09 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наполнение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 4 ¦Закрытие ¦ 1 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ворот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(клапанного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затвора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 5 ¦Отдача ¦ 1,28 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,28 ¦ 1,38 ¦ 1,28 ¦ 1,28 ¦ ¦ ¦швартовых, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канал (бьеф)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ ¦Итого норма ¦ 18 ¦ 22 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 25 ¦ 23 ¦ 23 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 27 ¦ 25 ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюзование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 4. При движении одиночных самоходных судов из верхнего подходного канала в нижний бьеф ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 1 ¦Вход состава¦ 2,2 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 1,68 ¦ 2,2 ¦ 1,68 ¦ 2,28 ¦ 2,28 ¦ ¦ ¦от наружной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦границы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устоя в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шлюза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦швартовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камере шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 2 ¦Закрытие ¦ 1,2 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦ворот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(клапанного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦затвора) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры шлюза¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 3 ¦Открытие ¦ 13 ¦ 14,73 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 13,92 ¦ 17,62 ¦ 15,95 ¦ 15,95 ¦ 11,2 ¦ 12,07 ¦ 18,13 ¦ 17,09 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опорожнение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 4 ¦Закрытие ¦ 1 ¦ 1,96 ¦ 1,52 ¦ 1,55 ¦ 1,71 ¦ 2,17 ¦ 2,14 ¦ 2 ¦ 1,2 ¦ 1,6 ¦ 2,42 ¦ 2,02 ¦ ¦ ¦клинкетов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(затворов) и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦открытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ворот нижней¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦головы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ 5 ¦Отдача ¦ 1,28 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,38 ¦ 1,28 ¦ 1,38 ¦ 1,28 ¦ 1,28 ¦ ¦ ¦швартовых, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦состава из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нижний ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦канал (бьеф)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------+-------+---------+---------+--------+----------+--------+--------+---------+----------+--------+------------+---------+ ¦ Итого норма 19 22 20 20 20 25 23 23 17 18 27 25 ¦ ¦ на шлюзование ¦ ¦---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Примечания: 1. Нормы времени на шлюзование округлены до целых минут. 2. Нормы времени составлены для расчетного случая при проектных уровнях бьефов гидроузлов с учетом конструктивных особенностей судоходных шлюзов, эксплуатируемых на внутренних водных путях. Таблица 29 Нормативы численности работников судоходных гидротехнических сооружений----+-------------------+--------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Гидроузлы ¦ ¦ ¦ +---------------------+---------------------------+ ¦ ¦ ¦с судоходными шлюзами¦ без судоходных шлюзов ¦ ¦ N ¦ Наименование +---------+-----------+-------------+-------------+ ¦п/п¦ должности, ¦ длиной ¦ длиной ¦ до 2 ¦ свыше 2 ¦ ¦ ¦ профессий ¦ камеры ¦ камеры ¦ сооружений, ¦ сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦шлюза до ¦шлюза свыше¦удаленных не ¦ удаленных ¦ ¦ ¦ ¦ 100 м ¦ 100 м ¦более 0,5 км ¦ более чем на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,5 км ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 1 ¦Начальник гидроузла¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 2 ¦Судопропускник ¦ 8 ¦ 8 ¦ - ¦ - ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 3 ¦Слесарь-электрик по¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ ¦ ¦ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 4 ¦Слесарь-электрик по¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ремонту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрооборудования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------+ ¦ 5 ¦Осмотрщик ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ 9 ¦ ¦ ¦гидротехнических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+-------------------+---------+-----------+-------------+-------------- Примечание. Дополнительно к нормам таблицы 29 могут вводиться осмотрщики гидротехнических сооружений, береговые матросы, моторист (машинист) на гидроузлах с судоходными шлюзами при удаленности сооружений свыше 1 км. 23. Конструкции судоходных шлюзов, эксплуатируемых на водных путях Республики Беларусь, имеют различные технологические особенности, обусловленные примененным материалом для их строительства и конструкцией. Таблица 30 Нормативная периодичность работ по содержанию элементов конструкций, выполненных из бетона и железобетона----+------------------------------+---------------------------------- ¦ ¦ ¦ Периодичность, лет ¦ ¦ N ¦ Элементы конструкций +-------------+----------+-------------+ ¦п/п¦ ¦ водолазного ¦ текущего ¦капитального ¦ ¦ ¦ ¦ обследования¦ ремонта ¦ ремонта ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦ 1 ¦Устои верхней и нижней головы ¦ 0,25 ¦ 5 ¦ 15 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦ 2 ¦Днище камеры: ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦2.1¦каменного мощения ¦ 0,5 ¦ 3 ¦ 10 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦2.2¦бетонно-монолитного ¦ 1 ¦ 5 ¦ 15 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦2.3¦из селекционного бетона ¦ 0,5 ¦ 7 ¦ 40 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦ 3 ¦Стенки камеры шлюза: ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦3.1¦монолитно-бетонные ¦ 0,5 ¦ 5 ¦ 15 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦3.2¦металлического шпунта ¦ 0,5 ¦ 5 ¦ 30 ¦ +---+------------------------------+-------------+----------+-------------+ ¦3.3¦противофильтрационные шпонки ¦ 0,25 ¦ 1 ¦ 4 ¦ ¦---+------------------------------+-------------+----------+-------------- Таблица 31 Нормативная периодичность работ по содержанию электромеханического оборудования----+-------------------------------+--------------------------------- ¦ ¦ ¦ Периодичность, лет ¦ ¦ N ¦ Виды оборудования +-------------+---------+-------------+ ¦п/п¦ ¦ ревизия ¦ текущий ¦ капитальный ¦ ¦ ¦ ¦ механизмов ¦ ремонт ¦ ремонт ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 1 ¦Створки ворот ¦ 1 ¦ 3 ¦ 10 ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 2 ¦Электромеханические механизмы ¦ 1 ¦ 1 ¦ 7 ¦ ¦ ¦привода створок ворот ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 3 ¦Резервный источник питания ¦ 3 ¦ - ¦ 15 ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 4 ¦Гидравлические приводы створок ¦ 1 ¦ 5 ¦ 10 ¦ ¦ ¦ворот ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 5 ¦Пульты управления ¦ 1 ¦ 3 ¦ 15 ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 6 ¦Системы навигационного ¦ 2 ¦ 2 ¦ 6 ¦ ¦ ¦оборудования и оповещения ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 7 ¦Системы связи ¦ 1 ¦ 3 ¦ 6 ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 8 ¦Системы пожаротушения и ¦ 0,5 ¦ 2 ¦ 5 ¦ ¦ ¦сигнализации ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------+-------------+---------+-------------+ ¦ 9 ¦Охранные системы ¦ 1 ¦ 3 ¦ 8 ¦ ¦---+-------------------------------+-------------+---------+-------------- Таблица 32 Нормативная периодичность работ по содержанию деревянных конструкций шлюзов----+-------------------+--------------------------------------------- ¦ ¦ ¦ Периодичность, лет ¦ ¦ N ¦Элементы деревянных+--------------------+----------------------------+ ¦п/п¦ конструкций ¦ ремонт с выборочной¦капитальный ремонт с полной ¦ ¦ ¦ ¦ заменой элементов ¦ заменой деревянных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ конструкций ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦ 1 ¦Устои верхней и ¦ 3 ¦ 15 ¦ ¦ ¦нижней головы шлюза¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦ 2 ¦Эстакада: ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦2.1¦настил ¦ 1 ¦ 5 ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦2.2¦обшивка ¦ 1 ¦ 5 ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦2.3¦секционная ¦ 1 ¦ 8 ¦ ¦ ¦(ферменная) часть ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦2.4¦свайное поле ¦ 5 ¦ 50 ¦ ¦ ¦(шпунты) ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦ 3 ¦Подходные палы: ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦3.1¦направляющая ¦ 1 ¦ 3 ¦ ¦ ¦конструкция ¦ ¦ ¦ +---+-------------------+--------------------+----------------------------+ ¦3.2¦свайное поле ¦ 5 ¦ 15 ¦ ¦---+-------------------+--------------------+----------------------------- 24. Нормы времени на работу водолазной станции по обслуживанию СГТС отражены в таблице 33. Состав звена - 4 человека: водолазный специалист - 1 человек, водолаз - 3 человека. Таблица 33 Обследование подводных сооружений СГТС----+-------------------------+-----------+----------------+---------- ¦ N ¦Наименование сооружений и¦ Единица ¦ Периодичность, ¦Норма времени ¦ ¦п/п¦ их частей ¦ измерения ¦ раз в год ¦на единицу, ч ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 1 ¦Створок ворот шлюза ¦ шт. ¦ 2 ¦ 1,8 ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 2 ¦Устоев шлюза ¦ 1 устой ¦ 4 ¦ 1,9 ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 3 ¦Стенки камеры шлюза ¦ 10 пог.м ¦ 2 ¦ 0,6 ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 4 ¦Плотина с фермами Поаре, ¦ 10 пог.м ¦ 2 ¦ 0,4 ¦ ¦ ¦водоспуски ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------+-----------+----------------+--------------+ ¦ 5 ¦Ревизия и техническое ¦ ¦ 12 ¦ 8 ¦ ¦ ¦обслуживание оборудования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+-------------------------+-----------+----------------+--------------- В ледовых условиях к нормам времени на обследование применяется коэффициент 1,25, учитывающий время на устройство майн и прорубей. 25. На перемещение станции между гидроузлами устанавливается укрупненная норма времени, кратная 0,12 от валового времени на обследование СГТС. 26. Затраты на содержание, ремонт, техническое обслуживание используемого спецавтомобиля определяются в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 ноября 2002 г. N 35 "Об утверждении норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и норм затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта Республики Беларусь" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 139, 8/8827). 27. Расход топлива спецавтомобилей определяется в соответствии с линейными нормами, установленными нормативными правовыми актами Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Нормативный пробег определяется исходя из времени на перемещение и среднетехнической скорости спецавтомобиля (45 км/ч). Таблица 34 Нормативы времени использования энергоисточников для обеспечения работы водолазной станции----+--------------------------+-------------------------------------- ¦ N ¦Способы энергообеспечения ¦ Продолжительность использования, % от ¦ ¦п/п¦ ¦ валового времени на обследование ¦ +---+--------------------------+------------------------------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ +---+--------------------------+------------------------------------------+ ¦ 1 ¦Стационарная сеть ¦ 40 ¦ +---+--------------------------+------------------------------------------+ ¦ 2 ¦Мобильный электрогенератор¦ 50 ¦ ¦---+--------------------------+------------------------------------------- Примечание. 10% валового времени обследований отводится на подготовительные и заключительные операции, в течение которых электроэнергия не используется. В ледовых условиях валовое время определяется с коэффициентом 1,25, что учитывает работу электроинструмента для устройства майн и прорубей. Потребление электроэнергии от стационарной сети на обеспечение водолазной станции определяется потребляемой мощностью компрессорной станции. 28. Расход топлива на работу мобильной электростанции определяется по нормам, установленным организацией (заводом)-изготовителем или утвержденным приказом по предприятию водных путей. 29. При наличии на предприятии водных путей двух и более водолазных станций, использующих различное оборудование, допускается применять при планировании усредненные характеристики оборудования для энергообеспечения работы водолазной станции, определенные исходя из практически применяемых технологий, согласно таблице 35. Таблица 35 Усредненные характеристики оборудования-----+--------------------------------------+------------------+------ ¦ N ¦ Способы энергообеспечения ¦ Единица измерения¦ Норма в ¦ ¦п/п ¦ ¦ ¦ час ¦ +----+--------------------------------------+------------------+----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +----+--------------------------------------+------------------+----------+ ¦ 1 ¦Компрессорная станция ¦ кВт ¦ 16 ¦ +----+--------------------------------------+------------------+----------+ ¦ 2 ¦Мобильная электростанция на дизельном ¦ л ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦топливе ¦ ¦ ¦ ¦----+--------------------------------------+------------------+----------- |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
