Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 19.01.2010 № 4-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Зарегистрировано в НРПА РБ 5 марта 2010 г. N 10/123

В соответствии с частью второй пункта 162 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. N 530 "О страховой деятельности", ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению.

2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 14 января 2009 г. N 2-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 41, 10/111).

3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Генеральный директор А.П.Авсейко

СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
        В.И.Дервенков
23.02.2010

Приложение
к приказу
Белорусского бюро
по транспортному страхованию
19.01.2010 N 4-од

СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКАЯ СТОИМОСТЬ ОДНОГО НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПО ДАННЫМ НА НОЯБРЬ 2009 ГОДА)

----+-------------------------------------+---------+-----------------
¦   ¦                                     ¦         ¦      Стоимость      ¦
¦   ¦                                     ¦         ¦  нормо-часа, руб.   ¦
¦ N ¦  Категория транспортного средства   ¦ Возраст +----------+----------+
¦п/п¦            (далее - ТС)             ¦   ТС    ¦для Минска¦   для    ¦
¦   ¦                                     ¦         ¦и Минского¦ областей ¦
¦   ¦                                     ¦         ¦  района  ¦Республики¦
¦   ¦                                     ¦         ¦          ¦ Беларусь ¦
+---+-------------------------------------+---------+----------+----------+
¦ 1 ¦Легковые автомобили и прицепы к ним, ¦  Любой  ¦  37330   ¦  23650   ¦
¦   ¦мотоциклы и мотоколяски производства ¦         ¦          ¦          ¦
¦   ¦стран СНГ <*>                        ¦         ¦          ¦          ¦
+---+-------------------------------------+---------+----------+----------+
¦ 2 ¦Легковые автомобили и прицепы к ним, ¦До 5 лет ¦        84180        ¦
¦   ¦мотоциклы производства стран дальнего+---------+----------+----------+
¦   ¦зарубежья                            ¦  От 5   ¦  60290   ¦  29910   ¦
¦   ¦                                     ¦до 10 лет¦          ¦          ¦
¦   ¦                                     +---------+----------+----------+
¦   ¦                                     ¦  Свыше  ¦  46540   ¦  27810   ¦
¦   ¦                                     ¦ 10 лет  ¦          ¦          ¦
+---+-------------------------------------+---------+----------+----------+
¦ 3 ¦Грузовые автомобили, прицепы,        ¦  Любой  ¦        28440        ¦
¦   ¦полуприцепы и автобусы производства  ¦         ¦                     ¦
¦   ¦стран СНГ                            ¦         ¦                     ¦
+---+-------------------------------------+---------+---------------------+
¦ 4 ¦Грузовые автомобили, прицепы,        ¦До 5 лет ¦        81440        ¦
¦   ¦полуприцепы и автобусы производства  +---------+---------------------+
¦   ¦стран дальнего зарубежья             ¦  Свыше  ¦        42560        ¦
¦   ¦                                     ¦  5 лет  ¦                     ¦
¦---+-------------------------------------+---------+----------------------

--------------------------------

<*> ТС производства стран СНГ под марками заводов-изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, Форд - Беларусь и т.п.) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.

Примечания:

1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех категорий ТС.

Гарантийный срок - календарный срок (в месяцах) или наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.), в течение которых товар (результат работы, услуга) должен соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года "О защите прав потребителей" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 10, 2/839; 2008 г., N 170, 2/1463).

2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - стоимость нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам предприятия автосервиса фирменного обслуживания.

В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.

3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех типов ремонтно-восстановительных работ.

4. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит определению и публикации в установленном порядке.