ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Приказ Департамента "Белавтодор" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.03.2010 № 52 "Об утверждении изменения № 1 ТКП 140-2008 (02191) "Автомобильные дороги. Порядок выполнения диагностики"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

На основании Положения о Департаменте "Белавтодор" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 мая 2010 г. изменение N 1 ТКП 140-2008 (02191) "Автомобильные дороги. Порядок выполнения диагностики".

2. Исполняющему обязанности директора ГП "БелдорНИИ" (Шумчик В.К) в срок до 15 апреля 2009 г. обеспечить издание и доведение изменения N 1 ТКП 140-2008 (02191) до организаций, осуществляющих дорожную деятельность.

3. Руководителям предприятий республиканских и местных автомобильных дорог, РУП "Белдорцентр" при проведении диагностики автомобильных дорог обеспечить применение ТКП 140-2008 (02191) с учетом принятого изменения N 1.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Климачева Н.Н. - начальника научно-технического отдела Департамента "Белавтодор".

Исполняющий обязанности директора Департамента  Ю.С.Масюк

МКС 93.080.99

Введено в действие приказом Департамента "Белавтодор" Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 марта 2010 г. N 52

Дата введения 2010-05-01

Раздел 2. Исключить ссылку "Пособие 3.03.01-96 к СНиП 2.05.02-85";

дополнить ссылкой "ТКП 45-3.03-112-2008 (02250) Автомобильные дороги. Нежесткие дорожные одежды. Правила проектирования".

Пункт 6.2 изложить в редакции:

"6.2. Требуемый коэффициент прочности дорожной одежды определяется согласно ТКП 45-3.03-112.".

Пункт 6.4 изложить в редакции:

"6.4. Приведение автотранспортных средств к расчетным нагрузкам выполняют в соответствии с ТКП 45-3.03-112.".

Приложение А. Таблицу А.5 изложить в новой редакции:

"Таблица А.5

Значение климатического коэффициента К1 для песчаных грунтов за исключением песка пылеватого

-----------------------------+----------------------------------------
¦Толщина слоя асфальтобетона,¦          Температура покрытия, °C          ¦
¦             см             +-------+------+-------+------+-------+------+
¦                            ¦   0   ¦  10  ¦  20   ¦  30  ¦  40   ¦  50  ¦
+----------------------------+-------+------+-------+------+-------+------+
¦До 10 включительно          ¦ 0,948 ¦1,000 ¦ 1,121 ¦1,227 ¦ 1,321 ¦1,396 ¦
+----------------------------+-------+------+-------+------+-------+------+
¦Свыше 10 до 15 включительно ¦ 0,873 ¦1,000 ¦ 1,128 ¦1,273 ¦ 1,440 ¦1,563 ¦
+----------------------------+-------+------+-------+------+-------+------+
¦Свыше 15 до 20 включительно ¦ 0,837 ¦1,000 ¦ 1,137 ¦1,343 ¦ 1,571 ¦1,743 ¦
+----------------------------+-------+------+-------+------+-------+------+
¦Свыше 20                    ¦ 0,826 ¦1,000 ¦ 1,181 ¦1,438 ¦ 1,752 ¦1,995 ¦
¦----------------------------+-------+------+-------+------+-------+-------

Примечание. При промежуточных значениях температуры климатические коэффициенты определяются по интерполяции.".

Пункт 7.3 обозначения в формуле 8 изложить в новой редакции:

"Т - срок службы дорожной одежды, лет".

Формулу 9 исключить.

Пункт 6.13 дополнить:

"6.13. К участкам с прочностью, не соответствующей нормативным требованиям, следует относить также участки дорог с одновременным превышением значений нормативной ровности покрытия более чем на 20% и дефектностью покрытия более 25%.".

Пункт 10.4 изменить коэффициенты весомости для дефектов:

"выбоины - 1,5"; "выкрашивание - 0,6"; "разрушение кромок - 0,3".

Пункт 11.2 изложить в новой редакции:

"11.2. Колею измеряют инструментально, профилометрическим методом, по каждой полосе движения или по максимальному просвету под рейкой по ГОСТ 30412.".

Пункт 11.3 изложить в новой редакции:

"11.3. Частота измерений колеи должна составлять не менее 1 измерения на каждые 10 метров длины участка полосы движения. Расчет колеи на характерном участке осуществляется путем нахождения среднего из измеренных значений на участках длиной 10 метров.".

Пункт 14.4. Таблица 10 изложить в новой редакции:

"Таблица 10

Коэффициенты изменения дефектности дорожных покрытий

-----------------------------------+----------------------+-----------
¦ Интенсивность движения расчетной ¦                      ¦               ¦
¦  нагрузки (группа А), авт/сутки  ¦    Индекс номера     ¦   Значение    ¦
+--------------+-------------------+ автомобильной дороги ¦коэффициента А ¦
¦      от      ¦ до (включительно) ¦                      ¦               ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦       0      ¦        500        ¦         Р, Н         ¦     0,495     ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦      500     ¦        1000       ¦         Р, Н         ¦     0,312     ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦     1000     ¦       50000       ¦         Р, Н         ¦     0,195     ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦       0      ¦        1000       ¦          М           ¦     0,185     ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦     1000     ¦        1500       ¦          М           ¦     0,167     ¦
+--------------+-------------------+----------------------+---------------+
¦     1500     ¦       100000      ¦          М           ¦     0,151     ¦
¦--------------+-------------------+----------------------+----------------
                                                                           ".

(ИУ ТНПА N 2-2010)

Archive documents Папярэдні | Наступны