Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 16.08.2012 № 20-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Зарегистрировано в НРПА РБ 16 августа 2012 г. N 10/158

На основании части второй пункта 162 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. N 530 "О страховой деятельности", ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению.

2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 4 января 2012 г. N 1-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2012 г., N 6, 10/150).

3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

Генеральный директор А.П.Авсейко

СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
        А.А.Шишко
15.08.2012

Приложение
к приказу
Белорусского бюро по
транспортному страхованию
16.08.2012 N 20-од

СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКАЯ СТОИМОСТЬ ОДНОГО НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ПО ДАННЫМ НА ИЮЛЬ 2012 ГОДА)

----+-----------------------------+----------+------------------------
¦   ¦                             ¦          ¦ Стоимость нормо-часа, руб. ¦
¦ N ¦   Категория транспортного   ¦          +------------+---------------+
¦п/п¦    средства (далее - ТС)    ¦Возраст ТС¦ для Минска ¦ для областей  ¦
¦   ¦                             ¦          ¦ и Минского ¦  Республики   ¦
¦   ¦                             ¦          ¦   района   ¦   Беларусь    ¦
+---+-----------------------------+----------+------------+---------------+
¦ 1 ¦Легковые автомобили и        ¦  Любой   ¦   112860   ¦     79010     ¦
¦   ¦прицепы к ним, мотоциклы и   ¦          ¦            ¦               ¦
¦   ¦мотоколяски производства     ¦          ¦            ¦               ¦
¦   ¦стран бывшего СССР <*>       ¦          ¦            ¦               ¦
+---+-----------------------------+----------+------------+---------------+
¦ 2 ¦Легковые автомобили и        ¦ До 5 лет ¦           198250           ¦
¦   ¦прицепы к ним, мотоциклы     +----------+------------+---------------+
¦   ¦производства стран дальнего  ¦От 5 до 10¦   163500   ¦    120630     ¦
¦   ¦зарубежья                    ¦   лет    ¦            ¦               ¦
¦   ¦                             +----------+------------+---------------+
¦   ¦                             ¦ Свыше 10 ¦   140550   ¦    101820     ¦
¦   ¦                             ¦   лет    ¦            ¦               ¦
+---+-----------------------------+----------+------------+---------------+
¦ 3 ¦Грузовые автомобили,         ¦  Любой   ¦           85720            ¦
¦   ¦прицепы, полуприцепы и       ¦          ¦                            ¦
¦   ¦автобусы производства стран  ¦          ¦                            ¦
¦   ¦бывшего СССР                 ¦          ¦                            ¦
+---+-----------------------------+----------+----------------------------+
¦ 4 ¦Грузовые автомобили,         ¦ До 5 лет ¦           169900           ¦
¦   ¦прицепы, полуприцепы и       +----------+----------------------------+
¦   ¦автобусы производства стран  ¦ Свыше 5  ¦           105870           ¦
¦   ¦дальнего зарубежья           ¦   лет    ¦                            ¦
¦---+-----------------------------+----------+-----------------------------

--------------------------------

<*> ТС производства стран бывшего СССР под марками заводов изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, Форд - Беларусь и т.п.) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.

Примечания:

1. Гарантийное ТС - ТС, имеющее на день наступления страхового случая действующую гарантию по пробегу (наработке) и (или) сроку эксплуатации, установленную изготовителем или его официальным представителем на ТС в целом (за исключением частей, подверженных интенсивному естественному износу или подлежащих периодической замене).

2. Для гарантийного ТС среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ) определяется согласно стоимости одного нормо-часа работ, примененной организацией фирменного автосервиса, имеющей соответствующее разрешение, при восстановлении ТС.

В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта гарантийного ТС в организации фирменного автосервиса, имеющей соответствующее разрешение, среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.

3. Среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ определена для всех типов ремонтно-восстановительных работ.