ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Приказ Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь от 29.12.2012 № 287 "Об утверждении технических нормативных правовых актов"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Стр. 3

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

Хозяйственный двор...............                             хоз. дв.

Холодильник.....                                              холод.

Хребет (при собственном наименовании)...........              хр.

Хромовый рудник...................                            хром.

Хутор (при собственном наименовании)............              х., хут.

                             Ц

Цементобетон (материал покрытия дорог)..........              Ц

Центральный, -ая, -ое, -ые (часть собственного
наименования)......                                           Ц., Центр.

Цепной мост......................                             цеп.

Цинковый рудник....................                           цинк.

Цитрусовых культур плантация......                            цитрус.

                             Ч

Черный гравий (материал покрытия дорог)........               А

Черный щебень (материал покрытия дорог).......                А

                             Ш

Шахта.................                                        шах.

Шивера (перекаты на реках Сибири и Дальнего Востока)....      шив.

Школа.................                                        шк.

Шлюз..................                                        шл.

Штольня.............                                          шт.

                             Щ

Щебеночный карьер...............                              щеб.

Щебень (материал покрытия дорог)....................          Щ

Щелочной источник...............                              щел.

                             Э

Элеватор.............                                         элев.

Электрическая подстанция....                                  эл. подст.

Электростанция.                                               эл.-ст.

Эстакада.............                                         эст.

                             Ю

Юго-восточный.                                                ЮВ

Юго-западный...                                               ЮЗ

Южный, -ая, -ое, -ые (часть собственного
наименования)......                                           Юж.

Юрта...................                                       юр.

                             Я

Ягодный сад.......                                            яг.

Наименования административно-территориальных единиц Республики Беларусь

Брестская............                                          Брест.

Витебская...........                                           Витеб.

Гомельская.........                                            Гомельск.

Гродненская.......                                             Гродн.

Минская..............                                          Минск.

Могилевская.......                                             Могилев.

Приложение 1
(обязательное)

Образец оформления рамки в масштабе 1:25000

***На бумажном носителе

Приложение 2
(обязательное)

Образец оформления рамки в масштабе 1:50000

***На бумажном носителе

Приложение 3
(обязательное)

Образец оформления рамки в масштабе 1:100000

***На бумажном носителе

Приложение 4
(обязательное)

Образец оформления рамки в масштабе 1:100000

***На бумажном носителе

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИМУЩЕСТВУ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ, КАРТОГРАФИЧЕСКИЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЫ МАСШТАБА 1:10000

ГКНП 05-016-2012

Издание официальное

Обязательны для соблюдения государственными специализированными организациями при осуществлении ими геодезической и картографической деятельности

Минск Топографо-геодезическое республиканское унитарное предприятие "Белгеодезия" 2012

ПРЕДИСЛОВИЕ

Условные знаки для топографической карты масштаба 1:10000 (далее - Условные знаки) разработаны в соответствии с Законом Республики Беларусь от 14 июля 2008 года "О геодезической и картографической деятельности" и устанавливают требования к начертанию и цветовому оформлению условных знаков, шрифтам и условным сокращениям подписей, применяемым при создании и обновлении государственной топографической карты масштаба 1:10000.

Разработаны топографо-геодезическим республиканским унитарным предприятием "Белгеодезия".

Согласованы с Министерством обороны Республики Беларусь 04.05.2012.

Утверждены приказом Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь от 29.12.2012 N 287.

Вводятся в действие с 01.04.2013.

С введением в действие настоящих Условных знаков считать утратившим силу технический нормативный правовой акт "Условные знаки для топографической карты масштаба 1:10000", М.: Недра, 1977.

Внесено Государственным комитетом по имуществу Республики Беларусь в Реестр государственной регистрации ГКНП 29.12.2012 N 16.

Настоящий технический нормативный правовой акт системы геодезических, картографических норм и правил не может быть воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь.

                                   (C) Государственный комитет по имуществу
                                   Республики Беларусь, 2012

Изданы на русском языке

СОДЕРЖАНИЕ

Глава I. Общие положения

Глава II. Условные знаки

Таблица 1. Геодезические пункты

Таблица 2. Населенные пункты

Таблица 3. Примеры изображения населенных пунктов, садовых участков и дач

Таблица 4. Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

Таблица 5. Железные дороги и сооружения при них

Таблица 6. Автомобильные и грунтовые дороги, тропы

Таблица 7. Примеры сочетаний условных знаков дорожной сети

Таблица 8. Объекты гидрографии

Таблица 9. Объекты гидротехнические и водного транспорта

Таблица 10. Объекты водоснабжения

Таблица 11. Мосты и переправы

Таблица 12. Рельеф

Таблица 13. Пример изображения высокогорного ледникового рельефа

Таблица 14. Растительность

Таблица 15. Основные сельскохозяйственные угодья

Таблица 16. Грунты и микроформы земной поверхности

Таблица 17. Болота и солончаки

Таблица 18. Пример изображения мохового и облесенного болота проходимого и непроходимого, заболоченные земли

Таблица 19. Примеры сочетания изображений растительности и грунтов

Таблица 20. Примеры сочетания изображений сельскохозяйственных угодий

Таблица 21. Границы и ограждения

Таблица 22. Примеры изображения границ

Глава III. Шрифты подписей

Таблица 23. Наименования географических объектов

Таблица 24. Пояснительные подписи и характеристики

Глава IV. Краски, применяемые для печати топографической карты

Таблица 25. Цветовая шкала, применяемая для печати карты

Глава V. Пояснения по применению условных знаков и шрифтов подписей, оформлению листов топографической карты

Геодезические пункты

Населенные пункты

Примеры изображения населенных пунктов, садовых участков и дач

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

Железные дороги и сооружения при них

Автомобильные и грунтовые дороги, тропы

Объекты гидрографии

Объекты гидротехнические и водного транспорта

Объекты водоснабжения

Мосты и переправы

Рельеф

Растительность

Основные сельскохозяйственные угодья

Грунты и микроформы земной поверхности

Болота и солончаки

Сочетание изображений растительности и грунтов

Границы и ограждения

Шрифты подписей

Образец оформления рамки

Глава VI. Перечень условных сокращений подписей на топографической карте

Наименование географических объектов и пояснительные подписи

Наименования административно-территориальных единиц Республики Беларусь

Глава VII. Алфавитный указатель условных знаков

Приложение 1 (обязательное). Образец оформления рамки

Приложение 2 (обязательное). Образец оформления рамки

Приложение 3 (обязательное). Образцы масштабов заложений

ГЛАВА I ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. В данном техническом нормативном правовом акте приведены условные знаки, образцы шрифтов подписей и условные сокращения подписей, обязательные к применению на государственной топографической карте масштаба 1:10000, и условные знаки для изображения объектов, наносимых по дополнительным требованиям. Из этих условных знаков, используемых при специализированных топографических съемках, отдельную группу составляют обозначения для передачи основных сельскохозяйственных угодий и их сочетаний, объединенных в таблицах 15 - 18, 20. Остальные условные знаки или их характеристики, наносимые по дополнительным требованиям, выделены в таблицах звездочкой (*), помещенной в колонке "Номера условных знаков".

2. В дополнение к таблицам условных знаков даются Пояснения по применению условных знаков и шрифтов подписей при оформлении листов топографической карты (далее - Пояснения). В Пояснениях после порядкового номера каждого пункта приведены в круглых скобках номера поясняемых условных знаков.

В таблицах условных знаков и образцов шрифтов подписей при заголовках разделов, таблиц или в конце названий обозначаемых объектов указаны в квадратных скобках номера пунктов Пояснения, в которых изложены особенности применения того или иного знака или шрифта.

3. Условные знаки даны в цветах красок, применяемых для печати топографических карт (таблица 25). Кроме того, условные знаки отдельных объектов даны в цветах красок, принятых для оформления съемочных оригиналов.

Данные условные знаки применимы при создании планов городов, за исключением шкалы цветов красок.

4. Условные знаки и образцы шрифтов подписей сведены в таблицы с разделением по элементам содержания карт (геодезические пункты, населенные пункты и т.д.). Условные сокращения подписей (пояснительных подписей и наименований административно-территориальных единиц Республики Беларусь) даны в виде перечня, составленного в алфавитном порядке и приведенного в главе VI (далее - перечень условных сокращений).

5. Условные знаки и образцы шрифтов подписей обозначены в таблицах номерами. В отдельных случаях к одному номеру относятся два или более знака, близких по значению или связанных между собой при изображении объекта (например, условные знаки одно-, двух- и трехпутных железных дорог и др.). Для условных знаков в группах, идущих под одним номером, принята дополнительная нумерация знаков арабскими цифрами (1, 2, 3 и т.д.).

6. Условные знаки в некоторых таблицах расположены в две колонки: в левой колонке дано изображение условного знака в тех цветах, какими он должен вычерчиваться на съемочном оригинале, в правой - изображение знака на красочном оттиске. Если на этом оттиске условный знак изображается тем же цветом, каким он вычерчивается на съемочном оригинале, то в таблицах дано только одно изображение условного знака. Исключение сделано для элементов, печатаемых при издании карты синим цветом (гидрография, болота, солончаки, фирновые поля, ледниковые языки и др.). По традиции эти элементы в таблицах напечатаны только цветом, принятым для издания, в то время как на съемочных оригиналах их принято показывать зеленым цветом.

7. В необходимых случаях условные знаки отдельных объектов даны в двух вариантах: первый предусмотрен для изображения объектов, не выражающихся в масштабе карты (внемасштабные условные знаки), второй - для изображения объектов в масштабе. В таблицах такие варианты знаков отмечены соответственно буквами "а" и "б". Внемасштабные условные знаки применяются, если объекты не могут быть по своим размерам переданы в масштабе карты. Практически эти условные знаки следует использовать, когда размеры объектов в данном масштабе меньше указанной в таблицах величины соответствующих знаков.

8. Внемасштабные условные знаки следует располагать на карте, как правило, перпендикулярно южной рамке. Исключение составляют обозначения строений овощехранилищ, павильонов и других легких сооружений, загонов для скота, кладбищ, водохранилищ, оборудованных источников, пристаней, парников, небольших площадей леса, которые ориентируются на карте в соответствии с расположением этих объектов на местности. Кроме того, чтобы обеспечить нанесение знаков существующих объектов, допускается вычерчивание смежных с ними обозначений с небольшим наклоном.

9. Положению объектов на местности должны соответствовать на карте следующие точки внемасштабного условного знака:

- для знаков, имеющих правильную геометрическую форму (прямоугольник, треугольник, круг, звезда и др.), - геометрический центр знака;

- для знаков, имеющих вид перспективного изображения объекта (условные знаки заводских, фабричных и других труб, буддийских и других храмов и пагод и др.), - середина основания знака;

- для знаков в виде фигуры с прямым углом в основании (условные знаки бензоколонок и заправочных станций, ветряных мельниц и др.) - вершина угла;

- для знаков в виде сочетаний нескольких фигур (условные знаки нефтяных и газовых скважин с вышками, часовен и др.) - центр нижней фигуры.

10. Если центр условного знака расположен на рамке карты, то он вычерчивается на данном и смежном листах; если же центр знака находится вблизи рамки внутри трапеции, то условный знак вычерчивается полностью, а линия рамки - с разрывом.

11. Промежутки между близко расположенными друг от друга условными знаками или элементами условного знака должны быть не менее 0,2 мм.

12. Рисунки условных знаков сопровождаются цифровыми подписями красного цвета, указывающими их размеры в миллиметрах. Если дана одна цифровая подпись, то это означает, что ширина условного знака равна его высоте; если приведены две подписи, то первая обозначает высоту условного знака, а вторая - его ширину. Цифровые подписи при отдельных частях рисунка условного знака обозначают высоту или ширину этих частей. Для линейных условных знаков цифрами, расположенными вдоль знака (сверху или снизу), указан размер отрезков линии или промежутков между отрезками. Для условных знаков в виде кружка указан размер их диаметра, в форме звезды - размер диаметра описанной окружности, в форме равностороннего треугольника - его высота. Условные знаки (или отдельные части знаков), размеры которых в таблицах не указаны, применяются в размерах, определенных по рисункам условных знаков или их частей, например: усл. зн. 174.

13. Условные знаки вычерчиваются линиями толщиной 0,13 мм, если большая или меньшая толщина линий знака или его элемента не указана цифровой подписью или не оговорена в Пояснениях.

14. Размеры условных знаков даны для листов карт со средней нагрузкой элементами содержания. Размеры некоторых условных знаков для отдельных районов по усмотрению редактора карт могут быть в небольших пределах увеличены (для выделения наиболее важных объектов) или уменьшены (при большой нагрузке карты элементами содержания).

15. Частота расположения знаков, используемых для изображения участков растительного покрова и грунтов, выражающихся в масштабе, указана в таблицах для средних по размеру площадей (3 - 8 кв.см). При заполнении знаками малых площадей расстояния между знаками могут быть уменьшены на одну треть, при этом на минимальной по размерам оконтуренной площади допускается помещать всего один штриховой знак. При заполнении условными знаками значительных по площади участков изображений угодий расстояния между знаками могут быть увеличены в полтора, два или три раза в зависимости от величины участков.

16. Пояснительные подписи при отдельных условных знаках указывают на то, что такие условные знаки, как правило, должны сопровождаться указанными подписями. Пояснительные подписи оформляются в соответствии с перечнем условных сокращений. Если на небольшой площади расположено несколько однородных объектов, то при их изображении пояснительные подписи помещаются только у знаков некоторых из них.

17. При подготовке к изданию топографических карт сельскохозяйственного назначения нагрузка их оформляется, если нет особых указаний, только в основных топографических знаках.

ГЛАВА II УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ

Таблица 1. Геодезические пункты

***На бумажном носителе

Таблица 2. Населенные пункты

***На бумажном носителе

Таблица 3. Примеры изображения населенных пунктов, садовых участков и дач

***На бумажном носителе

Таблица 4. Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

***На бумажном носителе

Таблица 5. Железные дороги и сооружения при них

***На бумажном носителе

Таблица 6. Автомобильные и грунтовые дороги, тропы

***На бумажном носителе

Таблица 7. Примеры сочетаний условных знаков дорожной сети

***На бумажном носителе

Таблица 8. Объекты гидрографии

***На бумажном носителе

Таблица 9. Объекты гидротехнические и водного транспорта

***На бумажном носителе

Таблица 10. Объекты водоснабжения

***На бумажном носителе

Таблица 11. Мосты и переправы

***На бумажном носителе

Таблица 12. Рельеф

***На бумажном носителе

Таблица 13. Пример изображения высокогорного ледникового рельефа

***На бумажном носителе

Таблица 14. Растительность

***На бумажном носителе

Таблица 15. Основные сельскохозяйственные угодья

***На бумажном носителе

Таблица 16. Грунты и микроформы земной поверхности

***На бумажном носителе

Таблица 17. Болота и солончаки

***На бумажном носителе

Таблица 18. Пример изображения мохового и облесенного болота проходимого и непроходимого, заболоченные земли

***На бумажном носителе

Таблица 19. Примеры сочетания изображений растительности и грунтов

***На бумажном носителе

Таблица 20. Примеры сочетания изображений сельскохозяйственных угодий

***На бумажном носителе

Таблица 21. Границы и ограждения

***На бумажном носителе

Таблица 22. Примеры изображения границ

***На бумажном носителе

ГЛАВА III ШРИФТЫ ПОДПИСЕЙ

Таблица 23. Наименования географических объектов

***На бумажном носителе

Таблица 24. Пояснительные подписи и характеристики

***На бумажном носителе

ГЛАВА IV КРАСКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЫ

Таблица 25. Цветовая шкала, применяемая для печати карты

***На бумажном носителе

ГЛАВА V ПОЯСНЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ УСЛОВНЫХ ЗНАКОВ И ШРИФТОВ ПОДПИСЕЙ, ОФОРМЛЕНИЮ ЛИСТОВ ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЫ

Геодезические пункты

1. Условные знаки, применяемые для изображения геодезических пунктов на государственной топографической карте масштаба 1:10000, приведены в таблице 1.

2. (1 - 4). Условными знаками пунктов государственной геодезической сети Республики Беларусь показываются:

- пункт фундаментальной астрономо-геодезической сети (ФАГС);

- пункты высокоточной геодезической сети (ВГС);

- пункты спутниковой геодезической сети 1 класса (СГС-1);

- пункты геодезической сети сгущения (ГСС).

ГСС включает пункты астрономо-геодезической сети 1 и 2 классов (АГС), пункты геодезической сети сгущения, созданной в развитие АГС, пункты геодезической сети сгущения, созданной в развитие СГС-1.

Данные пункты должны быть определены в соответствии с требованиями действующих ТНПА, а их координаты вычислены в установленной системе геодезических координат.

Условные знаки пунктов государственной геодезической сети на зданиях, в том числе на культовых сооружениях, применяются при изображении зданий, возвышающиеся части которых (башни, шпили) определены как геодезические пункты и их координаты включены в каталоги координат геодезических пунктов. Координаты таких пунктов относятся к центрам кружков, обозначающих положение башен (шпилей) на зданиях.

Такие объекты местности, как заводские и фабричные трубы, заводы, фабрики и мельницы с трубами, телевизионные башни, телевизионные, радио- и радиорелейные мачты, капитальные сооружения башенного типа и другие подобные им объекты, определенные как геодезические пункты, особыми условными знаками на карте не выделяются. При нанесении таких объектов на листы карты их координаты относятся к точкам знаков, определяющим положение объектов на местности, согласно п. 9 Общих положений настоящих Условных знаков.

3. (5, 6). Условным знаком пунктов геодезических сетей сгущения и съемочных сетей показываются закрепленные на местности центрами пункты геодезических сетей сгущения, созданных в развитие государственной геодезической сети, пункты съемочных сетей, а также геодезические пункты раздела "Б" списка пунктов сетей сгущения пониженной точности, если они могут быть использованы при фототопографических работах.

Этим же условным знаком следует показывать и снесенные центры пунктов геодезической сети.

4. (7). Условным знаком пунктов государственной нивелирной сети показываются нивелирные реперы и марки, кроме стенных и временных, высоты которых определены геометрическим нивелированием I, II, III и IV классов в соответствии с ТКП 166-2008 "Государственная нивелирная сеть Республики Беларусь. Порядок создания".

5. (1, 2, 5 - 7). Условные знаки пунктов геодезической сети сопровождаются на карте подписями высот марок (болтов, штырей, насечек) верхних монолитов центров, а условные знаки пунктов нивелирной сети - подписями высот головок нивелирных реперов с точностью до 0,1 м. Помещаемые на карте высоты должны быть согласованы с каталогами геодезических пунктов. Если разность высот верхнего центра (головки репера) и земли 0,2 м и более, то на листах карты с сечением рельефа 1, 2 или 2,5 м подписи высот геодезических пунктов даются в виде дроби, в числителе - отметка верхнего центра (головки репера), а в знаменателе - отметка земли. При этом у пунктов геодезической сети, расположенных на командных высотах, отметки центра подписываются более крупным шрифтом.

6. (1 - 8). На листах карты малообжитых районов, не имеющих достаточного количества ориентиров, у обозначений геодезических пунктов следует помещать их названия или номера. Подпись оформляется в виде дроби: в числителе - название или номер, а в знаменателе - отметка.

7. (8). Условным знаком астрономических пунктов показываются объекты местности, имеющие географические координаты, определенные путем астрономических наблюдений (ими могут быть отдельно лежащие камни, каменные столбы и т.п.). На карту наносятся астрономические пункты, расположенные в малообжитых районах, на удаленных от материков островах и др., если они являются хорошими ориентирами или служили исходными пунктами при развитии съемочной сети.

8. (9). Данным условным знаком показываются установленные на местности межевые знаки установленного образца, имеющие значение ориентиров, используемые для закрепления на местности границ земельных участков (землепользований), административно-территориальных и территориальных единиц в соответствии с ТКП 289-2010 "Установление (восстановление), закрепление границ земельных участков. Порядок проведения".

Населенные пункты

9. Условные знаки, относящиеся к населенным пунктам, применяются в соответствии с таблицей 2.

10. (10, 38 - 40). При передаче на карте городов и поселков городского типа фоновой закраской подразделяют кварталы с преобладанием огнестойких строений и кварталы с преобладанием неогнестойких строений. При этом закраска вводится в изображения всех кварталов, в которых имеются здания, независимо от плотности застройки. Внутри городских кварталов показываются постоянные строения без подразделения их на жилые и нежилые, огнестойкие и неогнестойкие.

На находящихся в пределах города участках леса, в парках и садах, в портах, на железнодорожных станциях, аэродромах, стадионах и рынках фоновой закраской с подразделением по огнестойкости изображаются не кварталы в целом, а сами строения.

Если на окраине города встречается ряд построек, не ограниченный с тыльной стороны улицей, забором, канавой и т.п., то изображение квартала следует выделить искусственно контурной линией, которая будет служить границей его фоновой закраски. Ширина такого квартала на карте должна быть не менее 3 мм. При создании издательского оригинала эта линия не дается.

11. (10, 11, 38 - 42, 512, 513). Границы кварталов внутри городов и других населенных пунктов, как правило, изображаются тонкими линиями обозначений улиц, проводимыми по фасадам домов. В случаях, когда перед зданиями располагается ряд палисадников, линии улиц наносятся по их переднему краю.

Условные знаки каменных, железобетонных, кирпичных и металлических оград применяются в том случае, если они ограничивают кварталы (или значительные их части), например, занятые промышленными предприятиями, больницами, парками, кладбищами и другими объектами. Эти ограждения внутри кварталов показывают, если они отделяют жилые части кварталов от нежилых.

12. (10, 11, 13, 14, 38 - 44). Постоянные строения в кварталах населенных пунктов и вне их изображаются на карте, как правило, все. При плотном расположении строений, когда расстояние между их знаками на карте будет менее 0,3 мм, допускается исключение отдельных, преимущественно нежилых построек. Однако крайние строения, определяющие границы застроенной площади или ее отдельных частей, показываются обязательно. Подразделение построек на жилые и нежилые не предусмотрено ни в городах (см. п. 10), ни в населенных пунктах всех других категорий.

В сельских населенных пунктах и на территориях садовых товариществ и дачных кооперативов (дачных поселков) здания изображаются на карте с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие. Изображения садовых товариществ и дачных кооперативов (дачных поселков) сопровождаются подписями сад. уч. и дачи соответственно.

Строения, примыкающие в натуре вплотную одно к другому, изображаются на карте общим контуром. Если эти строения разнородны по огнестойкости, то при показе населенных пунктов, в которых предусмотрено соответствующее подразделение знаков, последние наносятся без разрыва между ними.

Постройки круглой формы, не выражающиеся в масштабе карты, изображаются кружками диаметром 1 мм.

Строящиеся здания изображаются как уже построенные.

13. (10, 11, 13, 14, 38 - 44). При изображении расположенных в кварталах и вне населенных пунктов строений, выражающихся в масштабе карты, передают их размеры, форму и ориентировку. Остальные постройки должны быть показаны внемасштабными условными знаками также с сохранением ориентировки.

Обозначения отдельных строений вне населенных пунктов сопровождаются пояснительными подписями (сар., лесн. и т.п.) в случаях, когда эти строения являются ориентирами и нужно выделить их условные знаки среди окружающей ситуации.

14. (10, 11, 13, 14, 38 - 44). Огнестойкими следует считать здания, построенные из камня, кирпича, бетона, шлакоблоков и т.п. материалов, крытые железом, шифером, черепицей и др. Деревянные, глинобитные и саманные постройки, а также кирпичные и т.п. здания с тесовыми, камышовыми и соломенными крышами относят к неогнестойким.

15. (12). При показе проектируемых кварталов и кварталов, распланированных под застройку, фоновая закраска, отображающая огнестойкость, не дается.

16. (15, 38 - 44). Условные знаки выдающихся огнестойких зданий применяются для изображения строений, выделяющихся своими размерами (прежде всего высотой) в кварталах городов и в других населенных пунктах. При вычерчивании данного обозначения внешнюю окантовку следует проводить по контуру здания, т.е. включать в фактические размеры последнего. Если выдающееся строение расположено на линии улицы, окантовка в этом месте не дается, а заливка знака доводится до линии улицы.

17. (16). Условный знак подземных зданий применяется только для изображения крупных подземных гаражей или складов.

18. (17, 38, 42). При небольших (в плане) размерах строений численная характеристика этажности может выходить за пределы знака или размещаться рядом с ним. Допускается уменьшать размер подписи этой характеристики до 1,1 мм.

19. (18 - 24). В условных знаках церквей, костелов, кирх и других культовых сооружений, выражающихся в масштабе карты, знак, обозначающий вид храма, показывается на месте, соответствующем положению возвышающейся части здания (самого высокого купола, шпиля, башни и т.п.). Если две возвышающиеся части здания имеют одинаковую высоту, то их обозначения по возможности должны быть показаны оба.

20. (26). Разрушенные и полуразрушенные (с сохранившимися остатками стен) постройки показываются на карте только в тех случаях, когда они характеризуют данный населенный пункт, имеют историческое значение или являются ориентирами (как правило, вне населенных пунктов).

21. (27, 38, 155). Въезды во дворы под арками домов следует показывать при их ширине в натуре 4 м и более, прежде всего, когда они ведут во дворы больших заводов, фабрик, товарных станций, гаражей и т.д. Проезды под арками с одной улицы на другую или на площадь показываются все.

Исторические (триумфальные и др.) арки или ворота, расположенные на дорогах или улицах, изображаются знаком строения с аркой (см. усл. зн. 27). В отличие от них постоянные арки легкого типа на автомобильных дорогах показываются условным знаком 155.

Черточки условного знака въезда во двор вычерчиваются под углом 45° к линии обозначения улицы или под меньшим углом, если это необходимо ввиду большой нагрузки участка карты.

22. (28). Подземные переходы под дорогами и улицами показываются все. Условный знак переходов, выражающихся в масштабе карты, применяется при ширине их более 6 м. В городах на подземных переходах не следует давать дополнительных сооружений, даже если их входы-выходы обустроены павильонами.

23. (30). Участки улиц, в течение всего года недоступные для движения транспорта вследствие своей крутизны, ступенчатости, наличия на них крупных валунов и т.п., следует изображать условным знаком непроезжих улиц. Крайние поперечные штрихи обозначения должны передавать границы участка, по которому невозможен проезд.

Остальные штрихи размещаются равномерно на расстояниях между ними от 0,8 до 1,5 мм.

24. (31). Лестницы для подъема (спуска) следует показывать только вне населенных пунктов согласно их расположению на местности и ориентировке при длине в масштабе карты 1 см и более.

25. (32 - 34). Из павильонов, беседок и навесов на столбах в населенных пунктах показываются более крупные. Оборудованные погреба обычно отображают только вне населенных пунктов.

В условных знаках павильонов и беседок, примыкающих вплотную к зданиям, ограждениям, дорогам и улицам, черточки ("усы") вычерчивают только на свободных внешних углах.

26. (35). Условным знаком оранжерей и теплиц на карте должны изображаться лишь постоянные сооружения этого типа, назначение которых передается пояснительной подписью.

27. (36). Парники отображаются на карте, если площадь, занимаемая ими, выражается в масштабе карты (индивидуальные, небольшие по площади не показываются). Парники размещают на карте в соответствии с их ориентировкой по фотоизображению, крайние наносятся на своем месте, а остальные между ними с отбором.

Примеры изображения населенных пунктов, садовых участков и дач

28. Примеры изображения населенных пунктов, садовых участков и дач показываются в таблице 3.

29. (40 - 44). Тип населенного пункта, его политико-административное значение и населенность отображают на карте соответствующим изображением и размером шрифта подписи наименования. Кроме того, под наименованиями населенных пунктов сокращенной подписью указывается наличие районного, поселкового или сельского (местного) распорядительного и исполнительного органа управления, а также численность населения в тысячах с округлением:

- при количестве человек менее 1000 - до 0,01 тыс.;

- от 1000 до 100000 - до 0,1 тыс.;

- более 100000 - до целых тысяч.

Подписи располагаются в основном справа или в ином наиболее свободном месте так, чтобы не закрывались важные объекты или контуры.

30. (38 - 44). Здания общественного назначения (учебные и культурно-массовые заведения, учреждения здравоохранения, дома отдыха, санатории и т.п.) сопровождают на карте пояснительными подписями (шк., музей, больн., клуб, маг. и т.п.). При недостатке места часть таких подписей разрешается опускать.

31. (38 - 44). В населенных пунктах показывают все улицы, переулки, проезды и тупики. Их обозначения должны составлять по ширине: в городах и поселках городского типа - 0,6 мм и более, в остальных - 0,5 мм и более. Для магистральных и главных улиц соответственно в городах и поселках городского типа - 2,0 мм и более, в прочих - 1,0 мм и более. В городах, поселках городского типа, а также в крупных населенных пунктах сельского типа (свыше 1000 жителей) следует помещать названия улиц, если их ширина на карте 1,4 мм и более, а длина - 2 см и более. При этом в сельских населенных пунктах могут подписываться наименования не всех улиц данных размеров, а в первую очередь магистральных и главных.

При изображении сельских населенных пунктов с бессистемной и рассредоточенной застройкой улицы искусственно выделять не следует; главные проезды, по которым происходит движение автотранспорта, вычерчивают условными знаками дорог соответствующего класса.

32. (38 - 42). В поселках городского типа и сельских населенных пунктах (с квартальной и рядовой планировкой) автомобильные дороги показывают соответствующими условными знаками только в том случае, если улицы, соединяющие выходы этих дорог, в два-три раза шире на карте обозначений дорог. Во всех остальных случаях дороги в населенных пунктах следует изображать улицами.

Расположенные на улицах и проездах мосты через незначительные препятствия, линии электропередачи, связи и технических средств управления, а также трубопроводы показывать на карте не следует.

33. (38 - 42). В кварталах населенных пунктов должны быть выделены контуры фруктовых и цитрусовых садов, виноградников, ягодников, древесной растительности, если размеры их в масштабе карты не менее 1,5 x 2 мм. Не выражающиеся в масштабе карты участки древесной растительности и отдельные деревья на приусадебных участках отображают одним-двумя кружками условного знака 371.

34. (38 - 44). Реки, ручьи, пруды, озера, овраги и обрывы, находящиеся в пределах населенных пунктов, должны быть показаны хотя бы за счет сдвига или исключения знаков некоторых строений, однако без нарушения очертаний кварталов.

35. (43, 44, 105, 108, 110). Условные знаки строений, расположенных у грунтовых проселочных, полевых и лесных дорог и троп, следует вычерчивать на расстоянии 0,2 мм и более от условного знака дороги. Эти же условные знаки надо примыкать вплотную к знакам железной и автомобильной дорог, если соответствующие строения на местности располагаются вплотную к ним.

Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты

36. Условные знаки промышленных, сельскохозяйственных и социально-культурных объектов применяются в соответствии с таблицей 4.

37. (18 - 22, 45, 80, 81, 89, 90, 95, 98). Условный знак заводских, фабричных и других труб применяется для изображения на карте труб промышленных предприятий, отопительных систем и других объектов, хорошо выделяющихся на местности и могущих служить ориентирами. Обозначения на карте заводских и фабричных труб, а также мельниц с трубами, градирен, телевизионных башен, телевизионных, радио- и радиорелейных мачт, вышек мобильной связи, капитальных сооружений башенного типа, ветряных двигателей, церквей и других храмов, выдающихся памятников и монументов при высоте 50 м и более сопровождаются подписями их высот (в метрах). При большом количестве труб на карте следует показывать наиболее высокие и важные как ориентиры, а также крайние трубы в группе. Обозначения остальных труб наносятся с отбором.

38. (46, 47, 85). Внемасштабный условный знак заводов, фабрик и мельниц (с трубами и без труб) применяется для изображения промышленных объектов, если они не выражаются в масштабе карты. Знак ставится на месте, соответствующем положению трубы, а если труб несколько, то наиболее выделяющейся из них.

Заводы, фабрики и другие промышленные предприятия, выражающиеся в масштабе карты, изображаются с сохранением внешних очертаний занимаемой ими территории и обозначением отдельных строений. У изображений промышленных предприятий, расположенных на удалении от населенных пунктов, помещаются пояснительные подписи рода объекта или рода производства, например: асф., мук., кирп. В городах и поселках городского типа такие строения следует наносить без подразделения по огнестойкости, но в кварталы территории предприятия вводится фоновая закраска, отображающая их огнестойкость. При показе заводов, фабрик и мастерских, расположенных в сельской местности, здания их изображаются на карте с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие. Фоновая закраска в кварталах таких территорий не дается.

39. (48 - 53). Условные знаки устьев шахтных стволов размещаются на карте на местах, соответствующих расположению копров над шахтами. Если же входы в шахты (штольни) находятся внутри строений, то условный знак устья шахтного ствола (штольни) не применяется, а изображается сама постройка, сопровождаемая пояснительной подписью шах. или шт. У обозначений устьев шахтных стволов, над которыми на местности установлены копры 50 м и более, на карте должна указываться высота копров в метрах. Условные знаки устьев шахт, штолен и шурфов по возможности наносятся перпендикулярно южной рамке листа карты.

40. (54, 56). Отдельные шурфы, имеющие значение ориентиров, изображаются условным знаком 54. Условный знак 56.1 применяется для показа геологических шурфов, расположенных по одной линии на расстоянии друг от друга менее 100 м. При этом точки знака должны передавать характер размещения шурфов на местности.

41. (57). У выражающихся в масштабе карты отвалов (терриконов), имеющих несколько ярусов, все они должны быть показаны, но точечным пунктиром обрисовывается только подошва первого яруса. У обозначений отвалов (терриконов) указывают их относительную высоту в метрах и помещают пояснительные подписи отв. или отвал, тер. или террикон; у отвалов, созданных при помощи гидромеханизации, - гидроотвал, состоящих из золы, - отвал золы. Горизонтали по изображениям отвалов (терриконов) проводятся при наличии особых указаний (в целях обеспечения рекультивации земель и др.).

42. (58, 60). Места добычи полезных ископаемых открытым способом (карьеры) изображают на карте по контуру фактически освоенной площади. У изображения действующих разработок подписью указывают материал добычи, а в карьерах, кроме того, глубину, если она 1 м и более. При изображении недействующих карьеров взамен подписи материала добычи или рядом с ней дают сокращение недейств., например: карьер (недейств.), кам. (недейств.). Горизонтали в контурах открытых разработок, как правило, не проводят. Долговременные здания и сооружения на разработках отображаются соответствующими условными знаками; временные сооружения, остатки растительности, грунты, болота не показывают.

43. (59). Условным знаком изрытых мест на карте изображают крупные по площади участки с незакономерным чередованием ям и бугров (поверхностная разработка полезных ископаемых, не имеющая промышленного значения, снимался грунт с нарушением рельефа и т.п.), глубина (высота) которых 1 м и более. Внутри контура дается один или несколько знаков изрытых мест, а рельеф изображается горизонталями, характеризующими общий уклон местности.

44. (61). Участки торфоразработок площадью до 25 кв.мм в масштабе карты изображаются одним значком условного знака. При большей площади торфоразработок границы освоенной территории выделяются контуром, внутри которого даются условные обозначения из расчета один значок на 4 - 5 кв.см и сопровождаются пояснительными подписями, характеризующими способ добычи торфа: фрезерный, экскаваторный, гидравлический или полукустарный - резной, например: фрез. торф, гидроторф.

При показе больших по площади торфоразработок показываются основные канавы, оконтуривающие их внешние границы, магистральные канавы с валиками, разделяющие территорию торфяной залежи на отдельные поля. Густая сеть осушительных канав, временные производственные объекты, растительность и заболоченные участки в пределах торфоразработок на карте не показываются.

Участки бывших торфоразработок изображаются знаками существующих объектов: осушительных каналов и канав, озер, на месте заполнившихся водой карьеров, сплошных зарослей кустов, поросли леса, угнетенного низкорослого леса, болот и т.п.

45. (62, 63). Номера буровых и эксплуатационных скважин, нефтяных и газовых вышек наносят на карту по дополнительным требованиям. У буровых скважин условный знак вышек не дается, так как они являются временными сооружениями и после окончания бурения демонтируются.

46. (64, 65). Условный знак выхода нефти, не выражающегося в масштабе карты, ориентируют вниз по склону.

Участки с выходами нефти, а также нефтяные бассейны и ямы, выражающиеся в масштабе карты, показывают штриховкой - толстыми линиями, которые проводят перпендикулярно к южной рамке листа независимо от ориентировки соответствующих контуров.

Бассейны йодобромных вод изображают на карте условным знаком 65, но с пояснительной подписью йод-бром.

47. (66). При изображении складов горючего, цистерн, баков и газгольдеров в масштабе карты показываются их ограждения и на оконтуренной площади ставятся знаки цистерн (газгольдеров), строений и других сооружений в соответствии с их расположением на местности. При необходимости эти объекты показываются с отбором. Газгольдеры следует показывать с пояснительной подписью газг.

48. (67). Условный знак бензоколонок и заправочных станций на карте ставится на месте, соответствующем положению строения, в котором находится распределительный пункт. При изображении крупных заправочных станций показываются подъездные пути, распределительные пункты, а также прочие строения и сооружения с пояснительной подписью: для автомобильных заправочных станций - АЗС. Обозначения колонок дизельного топлива при наличии на карте места сопровождаются пояснительной подписью дизельн., газовых - газ.

49. (68 - 70, 252, 253). Наземные трубопроводы (нефтепроводы, газопроводы и др.) показываются на карте везде, кроме населенных пунктов. Из подземных наносятся только те, которые можно проследить по смотровым люкам, столбикам-пикетам и другим наружным признакам или по фотоизображению. Трубопроводы, для передачи которых не предусмотрен особый условный знак, показываются обозначением нефтепровода и соответствующей пояснительной подписью: ВХ - воздухопровод, вдотв. - водоотводящий трубопровод, Др. - дренажный, К - канализационный, конденс. - конденсатопровод, маз. - мазутопровод, П - паропровод, рас. - рассолопровод, Т - теплофикация и т.д., а для различных твердых материалов (без разделения) - Мт. При отсутствии данных о назначении трубопроводов допускается указывать только их количество без указания транспортируемого материала. Данные пояснительные подписи размещаются в разрывах обозначений трубопроводов (кроме газопроводов, нефтепроводов и водопроводов) не реже чем через 5 - 10 см, а также в местах пересечений их условных знаков и у рамок листа карты.

Опоры под трубопроводом наносят в соответствии с натурой, при необходимости - с отбором.

Условные знаки наземных трубопроводов могут служить линиями контуров растительности, грунтов и др.

50. (71). Если в коммуникационном коридоре заложено несколько трубопроводов и все их отобразить на своем месте невозможно, показывают крайние объекты, остальные - с отбором, а полное количество и тип трубопроводов передают сокращенными пояснительными подписями, например: 3Н, 1Г.

51. (72, 79). Обозначения зданий компрессорных станций газопроводов, газораспределительных станций (пунктов), станций перекачки нефти, контрольных и усилительных пунктов, бункеров и смотровых будок должны размещаться на карте в соответствии с их действительным расположением на местности.

52. (73). Условным знаком эстакады для погрузки различных материалов и топлива, укладки технологических трубопроводов и кабелей, для погрузки нефтепродуктов, льда, сыпучих материалов и др. показывают надземные и надводные сооружения мостового типа, состоящие их опор и пролетных строений.

Опоры эстакад наносят в соответствии с натурой, при необходимости - с отбором. Пояснительная подпись эстакада может быть конкретизирована указанием назначения эстакады, например: нефт. эст., технол. эст.

53. (74 - 77). При изображении линий электропередачи (ЛЭП) на металлических или железобетонных опорах знаки опор должны быть нанесены все - в соответствии с их действительным положением в натуре. При этом у обозначений ЛЭП с фермами или столбами высотой 14 м и более через 5 - 6 см на карте помещают подписи их высоты в метрах. Если на такой линии электропередачи отдельные опоры (например, бетонные столбы) имеют высоту менее 14 м, то подписи высоты столбов должны помещаться на карте чаще и характеризовать как высокие, так и низкие столбы.

У линий электропередачи на бетонных столбах высотой менее 14 м и на деревянных опорах (фермах, столбах) знаки опор наносят на своем месте в соответствии с натурой, если они расположены на местности через 150 м и реже. В случае, если по дополнительным требованиям все столбы и опоры таких ЛЭП должны быть показаны на своем месте, когда они расположены в натуре чаще чем через 150 м, допускается вычерчивать стрелки условного знака через одну опору.

Во всех случаях показа линий электропередачи и связи должны быть изображены обозначения поворотных ферм или столбов. На поворотах линии электропередачи стрелки условного знака вычерчивают так, чтобы они передали оба направления линии и характеризовали угол поворота.

Если на одних и тех же столбах или фермах подвешены провода электропередачи и связи или технических средств управления, то такую линию на карте изображают условным знаком линии электропередачи. В случаях, когда рядом проходит несколько (4 - 5) линий электропередачи (связи) и показ всех их перегрузил бы карту, разрешается опустить часть линий, но крайние должны быть нанесены обязательно.

Вдоль линий электропередачи на металлических или железобетонных опорах с напряжением 35 кВ и более даются подписи напряжения в киловольтах. При большой протяженности линий подписи напряжения помещаются через 15 - 20 см.

Если на общих столбах или фермах подвешены провода высоковольтных линий разного напряжения, то это необходимо отобразить на карте подписью вдоль этой линии, например: 110 кВ и 35 кВ.

Несколько (две-три) рядом идущих на раздельных опорах линий электропередачи могут изображаться знаком одной линии с подписью количества линий, если промежутки между линиями в масштабе карты менее 1,2 мм. Линия условного знака проводится: при двух ЛЭП по положению, соответствующему одной из них, при трех ЛЭП - по положению средней из них. Вдоль изображения нескольких ЛЭП знаком одной линии дается подпись количества линий и напряжения в каждой из линий, например: 2 ЛЭП x 110 кВ или 2 ЛЭП - 110 и 35 кВ.

54. (74 - 77, 164). Линии электропередачи, связи и технических средств управления в полосе отвода железных дорог, автомобильных дорог с покрытием и на улицах населенных пунктов, как правило, не показывают. Если линии связи или электропередачи подходят к указанным дорогам со стороны и следуют параллельно им, вдоль условного знака дороги вычерчивают небольшой (1 - 2 см) отрезок обозначения соответствующей воздушной линии, чтобы показать ее направление. Обозначение линий электропередачи, связи и технических средств управления, проложенных вдоль автомобильных дорог без покрытия и грунтовых дорог, наносятся на всем протяжении.

Из двух параллельных линий связи, идущих по одной стороне дороги, показывают более удаленную от оси дороги. Знаки линий связи и электропередачи через обозначения дорог и рек проводят без разрывов. При подходе к улицам населенных пунктов они прерываются.

Переход линии электропередачи в подземный кабель изображают на карте ограничительным вертикальным штрихом.

При съемках для мелиорации земель линии электропередачи и связи показываются и в полосе отвода железных дорог и автомобильных дорог с покрытием. При наличии соответствующих дополнительных требований опоры линий связи наносятся по возможности согласно их размещению в натуре.

55. (75 - 78, 68 - 70, 252 - 254). При изображении на карте строящихся линий электропередачи и связи, трубопроводов и других строящихся объектов, для которых нет специальных условных знаков, следует применять обозначения действующих объектов и сопровождать их пояснительной подписью строящийся или стр.

56. (80, 81). Изображения телевизионных, радио- и радиорелейных мачт и вышек мобильной связи сопровождают на карте при наличии места пояснительной подписью радиорел., моб. Кроме того, если названные объекты, а также телевизионные башни имеют высоту 50 м и более, то их условные знаки сопровождаются и подписями высот этих объектов в метрах.

57. (82). Условный знак телеграфных и радиотелеграфных контор и отделений, телефонных станций применяется только в сельских населенных пунктах в малообжитых и необжитых районах с размещением знака на месте соответствующего строения или при отсутствии графических возможностей - под названием селения.

58. (83). Аэродромы, аэропорты, гидроаэродромы и посадочные площадки (на суше и воде), подлежащие изображению на карте в соответствии с установленным положением, показываются вместе со строениями и сооружениями, предназначенными для обеспечения взлета, посадки и обслуживания самолетов, других летательных аппаратов и прочего. При изображении аэродромов контуры взлетно-посадочных полос и специальных площадок для стоянки самолетов наносятся линиями толщиной 0,13 мм, рулежные дорожки показываются условным знаком автомобильных дорог с покрытием без фоновой окраски, ангары, мастерские, казармы, радиостанции и другие сооружения - соответствующими условными знаками строений и сооружений.

Участки дорог (автомагистралей и автодорог с усовершенствованным покрытием), оборудованные (в том числе дополнительно расширенные) для взлета и посадки самолетов, отображаются условным знаком 84.3, который размещается посередине изображения участка дороги и симметрично ее оси.

59. (84, 85). Электростанции, гидроэлектростанции, ветряные электростанции или электростанции, работающие на солнечных батареях, электрические подстанции показывают условными знаками имеющихся на местности сооружений - зданий с ограждениями, плотин и т.п. и сопровождают пояснительными подписями (ГЭС, ГРЭС, ТЭЦ, АЭС, эл.-ст., эл.-ст. (солн.), эл.-ст. (ветр.)). Агрегаты открытой части электрической подстанции показывать на карте не требуется.

60. (88). Трансформаторы на столбах и постаментах показывают на карте только по дополнительным требованиям.

61. (90). Из градирен (устройств, служащих для понижения температуры воды в системах оборотного водоснабжения на промышленных предприятиях или ТЭЦ) на карте показываются только градирни башенного типа. Изображения градирен, расположенных обособленно, сопровождаются пояснительной подписью град.

62. (92). При показе не выражающихся в масштабе карты метеорологических станций условный знак располагают на месте, соответствующем середине площадки с будками для приборов или при значительных размерах этой площадки, позволяющих отобразить на карте ее ограждение, - в месте установки флюгера.

Крупные, выражающиеся в масштабе карты метеостанции показываются знаками существующих на местности построек, ограждений и т.п. с пояснительной подписью мет. ст.

Обозначения метеорологических станций, расположенных на крышах зданий, совмещают с условными знаками строений и приурочивают к месту размещения приборов.

63. (93, 94, 95). Мельницы (водяные и ветровые), водяные лесопильни, ветряные двигатели являются хорошими ориентирами на местности и наносятся на карту все.

64. (96). Условный знак пасек, не выражающихся в масштабе карты, располагают так, чтобы его стороны были параллельны сторонам рамки листа. Пасеки, выражающиеся в масштабе карты, изображаются знаками имеющихся ограждений, построек и других объектов с пояснительной подписью пас. или пасека.

65. (97). Загоны для скота показываются на карте только в районах, бедных ориентирами.

66. (98 - 99, 101, 102). Отдельно расположенные памятники, монументы, скульптурные фигуры, братские могилы и кладбища на карте следует показывать все, а из отдельных могил, туров и каменных столбов только те, которые имеют значение ориентиров или высоту 1 м и более. Условные знаки памятников, монументов и скульптурных фигур, расположенных вне населенных пунктов, необходимо сопровождать пояснительными подписями, а в населенных пунктах подписи даются при наличии места.

67. (100). Обозначаемые общим условным знаком мазары, субурганы и обо представляют собой: а) мазары и субурганы - надмогильные сооружения (преимущественно отдельно стоящие) в районах соответственно мусульманского и ламаистского вероисповедания; б) обо - небольшие насыпные курганы, имевшие назначение религиозно-культовых (преимущественно у мест отдельных захоронений), граничных или ориентирных знаков.

68. (101, 102, 149). Условные знаки кладбищ, не выражающихся в масштабе карты, следует ориентировать в соответствии с положением объекта на местности.

Древесную растительность на кладбищах, выражающихся в масштабе карты, следует изображать в соответствии с натурой - знаками леса, редколесья, поросли леса или отдельных деревьев. На съемочном оригинале у изображений кладбищ с лесом или порослью рекомендуется помещать синие пояснительные подписи лес или пор.

Кресты в условном знаке кладбищ следует изображать по разграфке (в шахматном порядке) только в том случае, если на изображении кладбища помещаются 5 - 6 и более крестов. При меньшей площади кресты допускается наносить без разграфки равномерно по контуру.

С учетом местных особенностей контуры кладбищ на карте могут заполняться не только условными знаками крестов, присущих христианским захоронениям, но и взамен их соответствующими обозначениями, принятыми в других религиях, или пояснительными подписями, например: будд. кладб., иуд. кладб., мусул. кладб.

При изображении кладбищ, выражающихся в масштабе карты, следует показывать имеющиеся на местности ограждения; если специального ограждения нет, то территория кладбища обозначается тонкой линией черного цвета.

Основные дорожки на кладбищах следует изображать условным знаком 149, если площадь кладбища в масштабе карты 4 - 5 кв.см и более.

69. (103). При изображении скотомогильника, выражающегося в масштабе карты, показывают имеющиеся на местности ограждения или канавы. Если специального ограждения нет, территория скотомогильника обозначается тонкой черной линией.

Условный знак скотомогильника, не выражающегося в масштабе карты, следует изображать так, чтобы его основание было параллельно южной стороне рамки листа.

Железные дороги и сооружения при них

70. Условные знаки, относящиеся к железным дорогам и сооружениям при них, применяются в соответствии с таблицей 5.

71. (104, 105). Условными знаками железных дорог показываются железные дороги с нормальной шириной рельсовой колеи (ширококолейные). В Республике Беларусь и странах СНГ нормальная ширина рельсовой колеи 1524 мм, в большинстве других стран - 1435 мм.

72. (104, 105, 38, 39, 41). В городах условный знак железных дорог вычерчивается шириной 0,6 мм.

Число путей на перегонах железных дорог обозначается поперечными штрихами, вычерчиваемыми на карте через 4 см. Если отдельные штрихи нельзя нанести с соблюдением указанного интервала, допускается их смещение. На съемочном оригинале такие поперечные штрихи для большей наглядности рекомендуется давать красной краской.

Для обозначения электрифицированных железных дорог один из знаков, указывающих число путей, дается с дополнительным продольным штрихом.

Недействующие (законсервированные) железные дороги изображаются условными знаками соответствующих действующих дорог и сопровождаются подписью недейств., нед., располагаемой вдоль обозначения дороги.

73. (106, 122). Условные знаки опор монорельсовых железных дорог и подвесных дорог изображаются в соответствии с их действительным расположением на местности. При этом фермы, служащие опорами для каната подвесной дороги, показываются залитыми квадратами со стороной 1 мм. Между обозначениями ферм прямоугольные залитые шашки условного знака размещаются равномерно.

74. (105, 108, 110, 130, 131, 38, 41). Здания железнодорожных вокзалов, станций, разъездов, остановочных и обгонных пунктов, депо, пакгаузов, складов, а также казармы, будки, блокпосты, путевые посты и т.п. изображаются на карте как обычные строения с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие и, как правило, сопровождаются пояснительными подписями.

Если на небольших остановочных пунктах (разъездах, пассажирских платформах и т.п.) нет здания вокзала или заменяющей его постройки, то на карте в месте остановки поезда помещается подпись ост. п. (рзд., платф.).

75. (107, 41). Пассажирские платформы и погрузочно-разгрузочные площадки изображаются прямоугольниками шириной 0,8 мм и более и в соответствии с их фактической длиной на местности. Имеющиеся на платформе постройки, навесы и т.п. показываются своими условными знаками.

76. (108, 127, 131, 39). Тупики в зависимости от наличия места могут изображаться утолщенной (0,7 мм) линией условного знака однопутной железной дороги или тонкой (0,2 мм) линией условного знака станционного пути. Конец рельсового пути показывается поперечной черточкой.

77. (109, 129, 160, 161). Условный знак железной дороги разрешается разрывать только для показа наиболее важных ориентиров (водонапорные башни, мосты, семафоры и светофоры мачтовые). Изображения других объектов в необходимых случаях могут быть сдвинуты от обозначения железной дороги. При пересечении железной и автомобильной дороги на одном уровне условный знак железной дороги изображается без разрыва, а условный знак автомобильной дороги прерывается.

78. (108, 110, 160). На карте изображают семафоры и светофоры мачтовые, прожекторные вышки, фермовые светофорные арки. На станциях, где подобных объектов много, наносят крайние из них, например так называемые входные семафоры (светофоры). Остальные знаки железнодорожной сигнализации (в том числе карликовые светофоры) на карте не показываются.

79. (111, 112, 118, 119, 147, 148, 160, 161, 163, 164). Насыпи и выемки на железных и автомобильных дорогах изображаются на карте, начиная с высоты (глубины) этих форм 1 м и более и при длине в масштабе карты не менее 3 мм. Обозначения сопровождаются подписью наибольшей относительной высоты (глубины) насыпей и выемок. При значительном их протяжении характеристики указываются через каждые 8 - 10 см. Насыпи и выемки меньших размеров наносятся только в том случае, если они имеют значение ориентиров. У изображений таких насыпей и выемок должно быть не менее трех штрихов.

Насыпи и выемки на карте с сечением рельефа 1 м показываются с высоты (глубины) их 0,5 м и более. Подпись характеристики при этом подписывается до десятых метра при высоте (глубине) до 1 м и с округлением до целого метра - при высоте (глубине) свыше 1 метра.

Насыпи на грунтовых проселочных, полевых и лесных дорогах изображаются условным знаком 164 (дорога по дамбе). В этом случае обозначение дороги в пределах дамбы (насыпи) изображается более тонкой (0,15 мм) линией. Так же показываются полевые и лесные дороги по дамбе, но вместо сплошной линии дается прерывистая.

Штрихи условных знаков насыпей и выемок следует наносить примерно через 1 мм. На краях изображения площадных насыпей и выемок длину штрихов постепенно уменьшают до 0,3 - 0,4 мм. Между краями штрихов в обозначениях выемок и линией дороги оставляют просвет 0,2 мм. Верхнюю бровку выемки следует наносить в соответствии с ее расположением на местности, а у внемасштабных выемок - не ближе 1 мм от края условного знака дороги.

80. (113, 114, 125, 161, 162). Подпорные стенки (каменные, кирпичные, железобетонные и др.) высотой 1 м и более изображаются при протяженности их в масштабе карты 5 мм и более. Высота подпорных стенок подписывается в целых метрах. Если данные объекты имеют ориентирное значение, то их следует показывать и при меньших размерах.

81. (114, 162). Туннели показываются на карте все. Их обозначения сопровождаются подписью тун. и характеристикой, в которой указывается высота, ширина и длина туннеля (в метрах).

82. (115). При изображении полотна разобранной железной дороги штрихи вычерчивают под углом 60° к оси дороги. Сохранившиеся мосты и трубы, насыпи и выемки по разобранным железным дорогам показывают так же, как и на действующих дорогах, с указанием для насыпей и выемок относительных высот (глубин) в метрах.

83. (116). Для показа на карте строящихся железных дорог нормальной колеи (1524 мм) применяется один условный знак без подразделения по числу путей и виду тяги. При этом изображаются все имеющиеся на местности искусственные сооружения (насыпи, выемки, мосты, трубы и т.п.).

84. (117). На карте следует выделять участки железных дорог с большими уклонами (20% и более), где дорога поднимается или опускается на 20 м и более на протяжении 1 км.

85. (118, 164, 165). Узкоколейные железные дороги и трамвайные пути показываются одним общим условным знаком и не подразделяются по числу путей и виду тяги. На участках изображения узкоколейных железных дорог по насыпям поперечные штрихи условного знака дороги не ставятся, даются только штрихи условного знака насыпи.

86. (121). Наземные линии метрополитена изображаются условным знаком электрифицированной железной дороги нормальной колеи, а вдоль обозначения дороги через каждые 10 - 15 см дается пояснительная подпись метро.

87. (123). Фуникулер представляет собой горную наклонную железную дорогу небольшого протяжения, по которой движутся 1 - 2 вагона; для их пассажирских салонов характерен ступенчатый продольный профиль. Бремсберг - устройство для спуска и подъема грузов по наклонным рельсовым путям. Вдоль изображения указанных объектов даются подписи фуникулер, бремсберг.

88. (124, 29). Условный знак эстакады-моста (путепровода) показывается так, чтобы его длина равнялась протяжению эстакады в масштабе карты, но была не менее 2 мм. Изображение эстакады протяженностью 3 см и более (вне населенных пунктов) сопровождается подписью эстакада или эст.

89. (125, 126). Галереи, сооружаемые для защиты железных и автомобильных дорог от камнепадов и обвалов, изображаются со всеми выемками, насыпями, подпорными стенками и т.п. Со стороны передней открытой части галереи линия условного знака дороги не прерывается, с тыльной стороны - изображается линейным пунктиром.

90. (127). На карте должны быть показаны станционные пути в соответствии с расположением их на местности. Сложные переходы с одних путей на другие не отображаются, но начало разветвления и крайние пути наносятся точно. Главный путь выделяется утолщенной линией (0,3 мм).

91. (128, 129, 163). При изображении подземных переходов под путями и переходных мостиков (виадуков пешеходных) ориентировка входов в них и ступенчатых участков лестниц должна соответствовать их действительному расположению на местности. Условный знак переходов, выражающихся в масштабе карты, применяется при ширине их более 6 м.

92. (131). В условном знаке поворотного круга поперечная черта должна быть перпендикулярна к основному направлению близлежащих путей.

Автомобильные и грунтовые дороги, тропы

93. Условные знаки, относящиеся к автомобильным и грунтовым дорогам, тропам, применяются в соответствии с таблицей 6.

94. (132 - 135). При изображении на топографической карте автомобильных дорог применяются условные знаки различных видов в зависимости от технического совершенства дорог - ширины проезжей части, конструкции основания, типа покрытия и других характеристик, установленных для автомобильных дорог различных категорий.

Отнесение дорог к тому или иному классу для изображения на карте производится в соответствии с пп. 95 - 98 данных Пояснений на основании сведений о категориях дорог и их технических характеристик, получаемых в отделах дорожной службы.

95. (132). Условный знак автомагистралей (автострад) <*> применяется для показа автомобильных дорог, предназначенных для передвижения интенсивных транспортных потоков (с интенсивностью движения свыше 8000 ед./сут. для дорог категории 1-а и свыше 10000 ед./сут. для дорог категорий 1-б и 1-в). По своим техническим требованиям они должны соответствовать требованиям, установленным для автомобильных дорог категорий I-а, I-б, I-в <**>. Автомагистрали имеют две проезжие части шириной по 7,0 м и более с основанием капитального типа и усовершенствованным покрытием (цементобетон, асфальтобетон, черный гравий, черный щебень), разделительную полосу между разными направлениями движения шириной не менее 2 м и обочины по 3 м и более; продольные уклоны должны быть не более 30 промилле; пересечение с железными и автомобильными дорогами, как правило, в разных уровнях. На некоторых автомагистралях на разделительной полосе устанавливаются металлические или железобетонные барьерные ограждения.

В зависимости от характера рельефа и других условий проезжие полосы автомагистралей могут быть расположены рядом - на общем основании или раздельно. Если расстояние между проезжими частями на местности 15 м и более, то каждая из проезжих частей автомагистрали показывается условным знаком автомобильной дороги с усовершенствованным покрытием.

Автомагистрали, ширина земляного полотна которых 26 м и более, отображаются в масштабе карты.

--------------------------------

<*> Здесь, а также в пп. 96 - 98 в скобках даны устаревшие наименования дорог, до сих пор применяющиеся в практическом употреблении.

<**> Требования к автомобильным дорогам общей автомобильной сети Республики Беларусь определены ТКП 45-3.03-19-2006 (02250) "Автомобильные дороги. Нормы проектирования", утвержденным и введенным в действие Министерством архитектуры и строительства Республики Беларусь.

96. (133). Условный знак автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием (усовершенствованное шоссе) применяется для показа дорог, пригодных для передвижения интенсивных транспортных потоков (до 10000 авт./сут.). По своим техническим требованиям эти дороги должны соответствовать II и III категориям; должны иметь основание капитального или облегченного типа и усовершенствованное покрытие (асфальтобетон, цементобетон, черный гравий, черный щебень) с шириной проезжей части не менее 7 м и обочинами по 2,5 м и более.

Дороги с усовершенствованным покрытием, ширина земляного полотна которых 16 м и более, отображаются в масштабе карты.

97. (134). Условный знак автомобильных дорог с покрытием (шоссе) применяется для изображения автомобильных дорог с основанием капитального или облегченного типа с покрытием из асфальтобетона, цементобетона, черного гравия, черного щебня, а также мостовых из булыжника или колотого камня с шириной проезжей части менее 7 м. Этим условным знаком показываются дороги IV и V категорий.

Условный знак автомобильной дороги с покрытием применяется и в тех случаях, когда нужно показать дорогу с усовершенствованным покрытием, но с недостаточной для данного класса шириной.

Условным знаком этих же дорог принято изображать короткие дороги на промышленных, сельскохозяйственных и т.п. предприятиях, построенные из цементобетонных плит без оформления трассы обочинами и канавами. Соответственно ширина проезжей части и общая ширина таких дорог будет одна и та же.

Автомобильные дороги с покрытием, ширина земляного полотна которых 14 м и более, отображаются в масштабе карты.

98. (135). Условный знак автомобильных дорог без покрытия (улучшенных грунтовых дорог) применяется для изображения профилированных дорог, имеющих покрытие переходного типа без прочного основания (щебеночное, гравийное, щебеночно-песчаные или гравийно-песчаные смеси, уплотненные укаткой; малопрочные каменные материалы, укрепленные вяжущими веществами; грунты). Этим условным знаком показываются дороги категорий VI-а и VI-б.

99. (136). Условный знак автомобильных дорог с деревянным покрытием применяется при изображении дорог, устраиваемых с применением дерева (лежневые, бревенчатые) для сплошного или колейного покрытия проезжей части. Такие дороги прокладываются в лесных районах для вывозки леса, подъезда к карьерам и для связей с дорогами более высоких категорий.

100. (132 - 136, 151). При изображении на карте автомобильных дорог должны быть показаны присвоенные им номера, а также характеристики:

- на изображениях автомагистралей - ширина проезжей части для движения в одном направлении в целых метрах, количество проезжих частей и материал покрытия;

- на изображениях автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием и автомобильных дорог с покрытием - ширина проезжей части и ширина земляного полотна дороги (в целых метрах), материал покрытия;

- на изображениях автомобильных дорог без покрытия - ширина проезжей части (в целых метрах). Округление при необходимости следует производить в сторону преувеличения ширины проезжей части;

- на изображениях автомобильных дорог с деревянным покрытием - ширина покрытия (для лежневых дорог - вместе с промежутком между колеями) в целых метрах.

Эти характеристики размещают в удобных местах (примерно через 12 - 15 см) симметрично оси условного знака дороги.

Материал покрытия обозначается условными сокращенными подписями: А - асфальтобетон, черный гравий, черный щебень и т.п., Б - булыжник, Бр - брусчатка, Г - гравий, К - колотый камень, Ц - цементобетон, Щ - щебень.

Места смены материала покрытия на карте обозначаются поперечной чертой, перпендикулярной к оси дороги, по обе стороны от которой даются подписи материалов покрытия.

101. (137). Условный знак грунтовых проселочных дорог применяется для изображения непрофилированных, накатанных транспортом дорог, а также профилированных (без укрепления земляного полотна и нерегулярно ремонтируемых), соединяющих населенные пункты между собой, а также со станциями, пристанями и дорогами более высоких категорий.

В местах, где проезд возможен только по дороге (в лесу, на болоте и т.п.), на карте следует указывать ширину грунтовых проселочных дорог.

102. (138). К постоянным полевым и лесным дорогам относятся естественные грунтовые дороги, которые не могут быть использованы автомобильным транспортом постоянно из-за сезонно-климатических условий. Временные полевые дороги, подлежащие распашке по окончании сезона сельскохозяйственных полевых работ, на карту не наносятся.

В районах со слаборазвитой дорожной сетью на карте показывают все полевые и лесные дороги. В районах с густой сетью дорог полевые и лесные дороги, идущие рядом с дорогами высших классов, не отображаются.

При подходах к населенным пунктам обозначения дорог должны быть подведены к соответствующим улицам (см. также п. 32).

103. (139). Условным знаком зимних дорог изображают сезонные пути (используемые после наступления морозов), в частности, через замерзающие болота, озера, заливы, по рекам и т.п. Зимние дороги для автотранспорта выделяют на карте подписью автозимник.

При показе зимних дорог, проходящих по льду озер, рек, заливов, полностью вычерчивают только места спуска на лед и подъема на берег. Знаки зимника на остальном протяжении наносят с разрывами, звеньями из 8 - 10 точек и с промежутками между звеньями 10 - 15 мм. При этом повороты зимника должны фиксироваться звеньями (а не интервалами) знака. Если зимник проложен по узкой реке, что не позволяет его четко нанести, звенья условного знака вычерчивают поочередно по обоим берегам реки. В случаях, когда в пределах листа карты проходит только короткий (длиной менее 2 см) участок зимника, знак его дается без разрывов.

104. (138 - 140). В малообжитых труднодоступных районах на карте изображаются все вьючные тропы, а также постоянные нартовые и тракторные дороги. Нартовые дороги показываются условным знаком вьючных троп с пояснительной подписью нартовая либо заменяющими ее местными терминами, например: ворга. Дороги, по которым возможно движение транспорта только на гусеничном ходу, изображаются условным знаком полевых (лесных) дорог и сопровождаются пояснительной подписью тракторная.

105. (141). Пешеходные тропы показывают на карте по тем участкам, на которых отсутствуют какие-либо дороги.

106. (142). Скотопрогоны шириной 10 м и более изображаются в масштабе карты. При этом границы скотопрогонов без ограждений наносятся по краям вытоптанной животными полосы.

107. (143). Условными знаками строящихся автомобильных дорог изображаются дороги, находящиеся в стадии строительства. Участки строящихся дорог, на трассах которых работы не начаты, на карте не показываются. Строящиеся при дорогах сооружения (мосты, путепроводы, насыпи, выемки и др.) показываются условными знаками действующих объектов, за исключением мостов и путепроводов, выражающихся в масштабе карты, к знакам которых дается подпись стр. Знак выемок на строящихся дорогах дается без разрывов по звеньям обозначения дороги, а знак насыпей - с разрывами.

108. (144). Труднопроезжие участки грунтовых проселочных дорог выделяют при длине таких участков на карте не менее 4 мм.

Труднопроезжие участки значительного протяжения сопровождаются пояснительной подписью труднопроезж.

109. (145). Фашинники представляют собой связки хвороста (фашины), уложенные по болотистым участкам дорог на продольные лежни и прижатые жердями. Сверху фашины засыпают землей или песком. Гатями называют сплошной настил из бревен, уложенных (в очень влажных местах) по хворосту или жердям. Гребли - невысокие насыпи из грунта, камней, песка на дорогах, проходящих через болота.

Фашины, гати и гребли на автомобильных дорогах без покрытия и грунтовых дорогах отображают при длине соответствующих участков не менее 2 мм в масштабе карты. Если же эти объекты имеют ориентирное значение, могут быть показаны и меньшие по длине участки за счет некоторого утрирования их размеров. Вдоль обозначений помещают пояснительные подписи фашины, гать, гребля.

110. (146). Участки горных троп на искусственных карнизах - оврингах показываются на карте с характеристиками их длины и наименьшей ширины.

111. (149). Велосипедные дорожки, лыжероллерные трассы, пешеходные дорожки и аллеи изображаются, если площадь парков, скверов, кладбищ и т.п. мест, в которых они располагаются, на карте составляет 4 кв.см и более. К велосипедным дорожкам и лыжероллерным трассам следует давать соответствующие пояснительные подписи велосип., лыж.-рол.

112. (150). При передаче на карте постоянных лотков для спуска леса и других материалов условные знаки лотков следует ориентировать открытой стороной против направления склона.

113. (152, 161, 163, 164). Условный знак оборудованных съездов применяют для показа на карте в тех случаях, когда они специально сооружены и имеют твердое покрытие. Примыкание грунтовых дорог к дорогам высших классов показывается в соответствии с натурой - с применением знака съезда или без него.

114. (153 - 155). Условные знаки указателей дорог и остановок автобусов и троллейбусов изображаются так, чтобы основания знаков оказались с той стороны обозначения дороги, с которой эти объекты действительно расположены. Если остановки автобусов и троллейбусов размещены по обеим сторонам дороги друг против друга, достаточно показать одну из них.

Условный знак километровых столбов и камней вычерчивается в виде утолщенного штриха, перпендикулярного к линии знака дороги и с той его стороны, с которой столб или камень расположен. На знаке дороги штрих знака столба или камня доводится до середины промежутка между линиями. В местах, где изображены насыпи и выемки по дорогам, штрихи знаков столбов или камней утолщаются в два раза, а знаки насыпей и выемок (только одна линия) в этих местах прерываются на 0,5 мм по обе стороны от штриха.

Подписи километража, помещенные на столбах, воспроизводятся на карте только при недостатке ориентиров.

115. (156, 157). На горных дорогах, изображаемых в две линии, следует выделять участки с большими уклонами (8% и более), а также дороги с малым радиусом поворота (менее 25 м).

В отличие от железных на автомобильных дорогах крутые подъемы (спуски) выражают в процентах (число метров подъема или спуска на 100 м протяжения дороги).

Если участок дороги с большим уклоном имеет протяженность на карте 1 см и более, то знаки крутизны вычерчивают примерно через 0,5 см (крайние - строго на месте начала и конца крутого подъема). Острие обозначения всегда ориентируют в сторону подъема.

В горных и других районах, где на небольшом протяжении несколько участков дороги с малым радиусом поворота, условный знак можно вычерчивать не у каждого поворота, а рядом с таким участком дороги.

116. (158). Условный знак стоянок автотранспорта применяется для показа специально оборудованных площадок с твердым покрытием при автомобильных дорогах высших категорий. Вне населенных пунктов они изображаются с отображением их действительных размеров и сопровождаются пояснительной подписью Р.

В городах отдельно расположенные стоянки автотранспорта следует выделять площадью в масштабе карты не менее 1 кв.см с имеющимся ограждением и сопровождать пояснительной подписью автост. или автостоянка.

117. (159, 160, 164, 208). Для показа на карте защитных лесонасаждений в виде многорядных узких полос деревьев и кустарников вдоль дорог, рек, каналов и канав применяют условные знаки 365, 366, 386. В отличие от них обсадки в виде аллей из одного-двух рядов деревьев или кустарников и соответствующие им естественные насаждения изображают условными знаками 159.3 и 159.4. При этом обсадки в виде сплошного ряда деревьев вдоль дорог, канав и т.п. показывают кружками диаметром 0,6 мм, которые располагают на расстоянии 0,2 - 0,3 мм от условных знаков линейных объектов, если расстояние между ними и обсадкой не выражается в масштабе карты. Крайние кружки при изображении односторонней обсадки вычерчиваются в соответствии с действительным местоположением деревьев, а остальные кружки располагаются между ними равномерно - через 4 - 6 мм. При двусторонней обсадке кружки условного знака размещаются в шахматном порядке.

При совмещении изображений обсадки и линии связи кружки знака обсадки чередуются с точками знака линии связи.

Редко расположенные группы деревьев или кустов вдоль дорог, рек, каналов, канав показываются условными знаками отдельных деревьев или кустов в местах, соответствующих действительному расположению этих объектов.

118. (160, 161, 163, 164). Пересечения автомобильных и грунтовых дорог, проходящих на одном уровне, вычерчиваются с соблюдением следующих правил:

- условные знаки дорог, изображаемых в две линии, взаимно прерываются;

- условные знаки дорог, изображаемых в одну линию, прерываются знаками дорог, изображаемых в две линии;

- условные знаки всех автомобильных дорог прерываются знаками железных дорог.

При пересечении дорог, проходящих на разных уровнях, прерывается условный знак нижней дороги.

Объекты гидрографии

119. Условные знаки, относящиеся к объектам гидрографии, применяются в соответствии с таблицей 8.

120. (166, 175, 180, 185). Береговые линии рек и озер должны соответствовать линии уреза воды в межень; береговые линии водохранилищ - линии нормального подпорного горизонта; береговые линии морей - линии уреза воды при наиболее высоком приливе (при его отсутствии - линии прибоя).

У некоторых действующих водохранилищ в течение многих лет уровень воды не достигает проектной отметки нормального подпорного горизонта (НПГ). При показе таких водохранилищ на карте следует отображать береговые линии, соответствующие фактически достигаемому уровню воды (по указанию гидротехнических служб), и, кроме того, условным знаком 185 - границы и площади водохранилищ при НПГ. Это должно быть оговорено на полях карты и в ее формуляре.

121. (166, 168, 173, 175). Отметки урезов воды рек и озер, как правило, даются на карте приведенными к среднему меженному уровню. По дополнительным требованиям могут также показываться отметки урезов воды по фактическим определениям. В этом случае характеристика урезов оформляется в виде дроби, в числителе которой - фактическая отметка и дата ее определения, а в знаменателе - приведенная отметка (на межень).

Урезы воды следует подписывать (с точностью 0,1 м) для водотоков через 10 - 15 см, для водоемов - при их площади на карте 1 кв.см и более (для единичных - независимо от площади).

122. (167). Для характеристики сезонно-водных рек и озер по дополнительным требованиям на карте подписываются (по изображению зеркала воды или вдоль русла) крайние месяцы периода, когда река или озеро имеет воду, например: (III - VI) (условный знак 268).

123. (170). Обозначение опасных морских берегов (характер опасности неизвестен) дается только на основе современных навигационных карт при ширине этих берегов в натуре 20 м и более.

124. (169, 171). Данные условные знаки применяются для изображения приливо-отливных полос по берегам морей и осыхающих береговых полос, образующихся при сработке (т.е. периодическом понижении уровня) водохранилищ. Эти полосы, а также береговые отмели (условный знак 169) показываются при ширине в масштабе карты 2 мм и более. Для их нанесения обязательно использование гидрографических картматериалов и сведений гидрометслужбы.

Для характеристики величины прилива на изображении акватории моря параллельно береговой линии дается (синим цветом) подпись: Ср. величина прилива... м.

По изображению полосы осушки в районах, не имеющих у побережья дорог, при возможности проезда в отлив дается соответствующая подпись (например: Во время отлива возможно движение на автомашинах).

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

Archive documents Папярэдні | Наступны