ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Приказ Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 29.04.2013 № 120 "О внесении изменений и дополнений в нормы пожарной безопасности Республики Беларусь"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Зарегистрировано в НРПА РБ 17 мая 2013 г. N 8/27523

На основании пункта 25 Правил разработки, оформления, утверждения и издания норм и правил пожарной безопасности Республики Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 16 августа 2000 г. N 19, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в нормы пожарной безопасности Республики Беларусь "Автолестницы пожарные и их составные части. Общие технические требования. Методы испытаний. НПБ 100-2005", утвержденные приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 14 марта 2005 г. N 42, следующие изменения и дополнения:

1.1. предложение второе пункта 160 изложить в следующей редакции: "В качестве нагрузки можно использовать грузы, предварительно взвешенные на весах.";

1.2. пункт 169 дополнить предложением следующего содержания: "Ширина полос контрастирующего цвета - согласно СТБ 11.13.01.";

1.3. пункт 175 изложить в следующей редакции:

"175. Для определения предельных размеров рабочего поля автолестниц согласно пунктам 1, 9 и 10 приложения 4 к настоящим Нормам следует использовать средства измерения в соответствии с пунктом 168 настоящих Норм, а в качестве нагрузки - грузы, предварительно взвешенные на весах.";

1.4. пункт 221 изложить в следующей редакции:

"221. В качестве нагрузки можно использовать грузы, предварительно взвешенные на весах.";

1.5. пункт 245 изложить в следующей редакции:

"245. При проверке уровня шума на соответствие требованиям пункта 100 настоящих Норм следует использовать измеритель шума и вибрации первого класса точности с диапазоном измерения от 2 до 18000 Гц. Площадка для проведения испытаний с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием должна быть сухой, гладкой и чистой. На расстоянии 3 м от автомобиля не должно быть объектов, отражающих звук. Уровень шумовых помех должен быть не менее чем на 10 дБ ниже измеряемого уровня шума.";

1.6. главу 44 изложить в следующей редакции:

294. При испытаниях пожарного автомобиля определяются:

294.1. максимальная скорость;

294.2. время разгона до заданной скорости.

295. Испытаниям подвергается технически исправный автоподъемник при полной массе (с боевым расчетом в салоне по нормативно-технической документации на конкретную модель, укомплектованный ПТВ и АСО согласно формуляру), определенной нормативным документом, с агрегатами, прогретыми до рабочей температуры (пробегом в течение 30 мин). Двигатель, трансмиссия и шины должны пройти надлежащую обкатку и пробег в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя базового шасси.

296. Проверку скоростных свойств на соответствие требованиям пункта 21 настоящих Норм следует проводить с использованием приборов для определения скоростных свойств автоподъемника с диапазоном измерения не менее 150 км/ч с погрешностью измерения +/-1 км/ч, условия (дорожные, атмосферные) и методика испытаний - согласно ГОСТ 22576.

297. За результат измерения принимается среднеарифметическое значение не менее трех измерений.";

1.7. в приложении 2 к данным Нормам:

пункт 32 исключить;

дополнить пунктом 72 следующего содержания:

"72. ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний.".

2. Внести в нормы пожарной безопасности Республики Беларусь "Автоподъемники пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний. НПБ 109-2005", утвержденные приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 18 марта 2005 г. N 46, следующие изменения и дополнение:

2.1. предложение первое пункта 161 изложить в следующей редакции:

"161. Временные характеристики при проверке на соответствие требованиям пунктов 7, 9 - 11 приложения 3 к настоящим Нормам допускается определять с погрешностью до 5 с за время не менее 1 ч, в качестве нагрузки можно использовать грузы, предварительно взвешенные на весах.";

2.2. пункт 174 изложить в следующей редакции:

"174. Ширина полос контрастирующего цвета - согласно СТБ 11.13.01.";

2.3. пункт 221 изложить в следующей редакции:

"221. В качестве нагрузки можно использовать грузы, предварительно взвешенные на весах.";

2.4. пункт 236 изложить в следующей редакции:

"236. При проверке уровня шума на соответствие требованиям пункта 94 настоящих Норм следует использовать измеритель шума и вибрации первого класса точности с диапазоном измерения от 2 до 18000 Гц. Площадка для проведения испытаний с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием должна быть сухой, гладкой и чистой. На расстоянии 3 м от автомобиля не должно быть объектов, отражающих звук. Уровень шумовых помех должен быть не менее чем на 10 дБ ниже измеряемого уровня шума.";

2.5. главу 42 изложить в следующей редакции:

"Глава 42. Проверка скоростных свойств

286. При испытаниях пожарного автомобиля определяются:

286.1. максимальная скорость;

286.2. время разгона до заданной скорости.

287. Испытаниям подвергается технически исправный автоподъемник при полной массе (с боевым расчетом в салоне по нормативно-технической документации на конкретную модель, укомплектованный ПТВ и АСО согласно формуляру), определенной нормативным документом, с агрегатами, прогретыми до рабочей температуры (пробегом в течение 30 мин). Двигатель, трансмиссия и шины должны пройти надлежащую обкатку и пробег в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя базового шасси.

288. Проверку скоростных свойств на соответствие требованиям пункта 21 настоящих Норм следует проводить с использованием приборов для определения скоростных свойств автоподъемника с диапазоном измерения не менее 150 км/ч с погрешностью измерения +/-1 км/ч, условия (дорожные, атмосферные) и методика испытаний - согласно ГОСТ 22576. За результат измерения принимается среднеарифметическое значение не менее трех измерений.";

2.6. предложение четвертое пункта 350 изложить в следующей редакции: "Стрелу поворачивают на (360 +/- 15)° от транспортного положения, фиксируя нагрузки от выносных опор.";

2.7. в приложении 2 к данным Нормам:

пункт 27 исключить;

дополнить пунктом 69 следующего содержания:

"69. ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний.".

3. Настоящий приказ вступает в силу с момента подписания.

Главный государственный инспектор

Республики Беларусь по пожарному надзору В.А.Степаненко

dokumenty archiwalne Папярэдні | Наступны