В связи с обращением Белорусской Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков разъясняем следующее.
Замена тягачей в ходе перевозки обусловлена рядом экономических причин, в том числе тем, что у многих белорусских транспортных предприятий нет достаточного количества подвижного состава, прежде всего тягачей, соответствующего международным требованиям, предъявляемым к транспортным средствам. Поэтому транспортные предприятия используют тягачи зарубежного производства на плече Беларусь - Западная Европа, а на территории Республики Беларусь происходит замена тягача на тягач отечественного производства (либо производства СНГ). Далее полуприцеп с грузом доставляется в таможню назначения, находящуюся на территории Российской Федерации. Подобная схема возможна и при перевозке товаров из Российской Федерации в страны Западной Европы.
ГТК Республики Беларусь не возражает против вышеописанного способа перевозки товаров при соблюдении следующих условий.
1. При смене тягача перевозчик, являющийся держателем книжки МДП, не меняется.
2. В соответствующих графах обложки и отрывных листов книжки МДП делаются отметки о смене тягача и заверяются личной номерной печатью должностного лица, производящего таможенное оформление.
3. В товаротранспортной накладной (CMR) перевозчиком делается отметка о смене тягача, которая заверяется печатью предприятия.
Заместитель Председателя Комитета А.Н.ДЕРВЯШКО
| 
