Зарегистрировано в НРПА РБ 4 июля 2002 г. N 8/8283
Во исполнение постановления Совета Министров Республики Беларусь от 8 мая 2002 г. N 600 "О реализации мер по выполнению поручений Президента Республики Беларусь, данных при отчете Правительства Республики Беларусь 29 апреля 2002 г." (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 56, 5/10435) и плана мероприятий по устранению недостатков, выявленных в ходе проверки пограничных войск межведомственной комиссией Совета Безопасности Республики Беларусь в I квартале 2002 года, а также в целях совершенствования планирования эксплуатации бронетанкового вооружения и автомобильной техники при обеспечении оперативно-служебной деятельности пограничных войск и достижения на этой основе эффективности использования техники в охране Государственной границы Республики Беларусь ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить нормы наработки (сроки службы) до ремонта и списания бронетанкового вооружения, автомобильной техники, двигателей, автомобильных шин, аккумуляторных батарей, тентов и кузовов, водительского и шанцевого инструмента, принадлежностей и приспособлений в пограничных войсках Республики Беларусь и перечни требований по порядку их применения согласно приложениям 1 и 2.
2. Командирам соединений и воинских частей:
2.1. эксплуатацию бронетанкового вооружения и автомобильной техники до ремонта и списания организовать в строгом соответствии с нормами наработки (сроками службы) до ремонта и списания бронетанкового вооружения и автомобильной техники в пограничных войсках Республики Беларусь;
2.2. при планировании и осуществлении охраны Государственной границы, боевой подготовки, хозяйственной деятельности и других мероприятий обеспечить эффективное использование бронетанкового вооружения и автомобильной техники, равномерный и ступенчатый выход их в ремонт и списание;
2.3. принимать меры по обеспечению полной выработки установленных норм наработки (сроков службы) бронетанкового вооружения, автомобильной техники и имущества и добиваться продления сроков эксплуатации техники и имущества.
3. Приказ Командующего пограничными войсками Республики Беларусь от 7 февраля 1994 г. N 16 "Об утверждении норм наработки до ремонта и списания бронетанковой, автомобильной и инженерной техники" признать утратившим силу.
4. Настоящий приказ вступает в силу с 1 июля 2002 г.
5. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на вооружение Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь.
6. Приказ довести до отдельной воинской части.
Председатель
генерал-лейтенант А.ПАВЛОВСКИЙ
Приложение 1
к приказу Председателя
Государственного комитета
пограничных войск
Республики Беларусь
25.06.2002 N 280
НОРМЫ НАРАБОТКИ (СРОКИ СЛУЖБЫ) ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И
СПИСАНИЯ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ, АВТОМОБИЛЬНОЙ
ТЕХНИКИ, ДВИГАТЕЛЕЙ, АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, АККУМУЛЯТОРНЫХ
БАТАРЕЙ, ТЕНТОВ И КУЗОВОВ, ВОДИТЕЛЬСКОГО И ШАНЦЕВОГО
ИНСТРУМЕНТА, ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ В
ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСКАХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
НОРМА N 1
наработки (сроков службы) бронетанкового вооружения
и автомобильной техники (далее - норма N 1)
1. Нормы наработки бронетанкового вооружения
-----------------------------+-------------------------------------¬
¦ ¦ Норма наработки до капитального ¦
¦ ¦ ремонта (тыс.км) ¦
¦ Марка машины +----------+--------------------------+
¦ ¦для новых ¦ для машин, прошедших ¦
¦ ¦ машин ¦ капитальный ремонт ¦
+----------------------------+----------+--------------------------+
¦Бронетранспортер БТР-80 ¦ 50 ¦ 40 ¦
+----------------------------+----------+--------------------------+
¦Бронетранспортер БТР-70 ¦ 50 ¦ 40 ¦
¦----------------------------+----------+---------------------------
2. Нормы наработки (сроки службы) автомобильной техники
2.1. Автомобили легковые
-------------------+-------------------+-----------------------------¬
¦ ¦ ¦ Норма наработки до ¦
¦ ¦ ¦капитального ремонта (тыс.км)¦
¦ Классификация ¦ Марка базовой +------------+----------------+
¦ машин ¦ машины ¦ ¦ для машин, ¦
¦ ¦ ¦ для новых ¦ прошедших ¦
¦ ¦ ¦ машин ¦ капитальный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ремонт ¦
+------------------+-------------------+------------+----------------+
¦Легковые ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили общего ¦ ¦ ¦ ¦
¦назначения: ¦ ¦ ¦ ¦
¦малого класса ¦ВАЗ-2101, -2104, ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦(от 1,2 до 1,8 л) ¦-2105, -2106, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-2107, -2108, -2109¦ ¦ ¦
¦ ¦АЗЛК-2141-01, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-21412-01 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ИЖ-21251, -2126 ¦ ¦ ¦
+------------------+-------------------+------------+----------------+
¦среднего класса ¦ГАЗ-2410 ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦(от 1,8 до 3,5 л) ¦ГАЗ-31029, -3110, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-3102 ¦ ¦ ¦
+------------------+-------------------+------------+----------------+
¦Легковые ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦ ¦
¦проходимости: ¦ ¦ ¦ ¦
¦малого класса (от ¦ВАЗ-2121 "Нива" ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦1,2 до 1,8 л) ¦ВАЗ-2131 "Тайга" ¦ ¦ ¦
+------------------+-------------------+------------+----------------+
¦среднего класса ¦УАЗ-3151, -31512, ¦ 175 ¦ 140 ¦
¦(от 1,8 до 3,5 л) ¦-31514, -31519, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-31517, -3153, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-31601 ¦ ¦ ¦
¦------------------+-------------------+------------+-----------------
2.2. Автомобили иностранного производства
----------------------+-----------------+---------------------------¬
¦ Классификация машин ¦ Марка базовой ¦ Нормативный срок службы ¦
¦ ¦ машины ¦ до списания, лет ¦
+---------------------+-----------------+---------------------------+
¦Легковые автомобили ¦Опель, VW, BMW, ¦ ¦
¦иностранного ¦Рено, Форд, Пежо,¦ ¦
¦производства: ¦Ауди, Мерседес, ¦ ¦
¦ ¦Шевроле и другие ¦ ¦
¦малого класса ¦ ¦ 8 ¦
¦(от 1,2 до 1,8 л) ¦ ¦ ¦
+---------------------+ +---------------------------+
¦среднего класса ¦ ¦ 9 ¦
¦(от 1,8 до 3,5 л) ¦ ¦ ¦
+---------------------+ +---------------------------+
¦большого класса ¦ ¦ 10 ¦
¦(более 3,5 л) ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-----------------+----------------------------
2.3. Автобусы
------------------+--------------------+-----------------------------¬
¦ ¦ ¦ Норма наработки до ¦
¦ ¦ ¦капитального ремонта (тыс.км)¦
¦ Классификация ¦ Марка базовой +-----------+-----------------+
¦ автобусов ¦ машины ¦ ¦ для автобусов, ¦
¦ ¦ ¦ для новых ¦ прошедших ¦
¦ ¦ ¦ автобусов ¦ капитальный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ремонт ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦Автобусы: ¦ ¦ ¦ ¦
¦особо малого ¦ГАЗ-32213 "Газель", ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦класса ¦"Соболь" ¦ ¦ ¦
¦(длина до 5,0 м) +--------------------+-----------+-----------------+
¦ ¦УАЗ-2206 ¦ 175 ¦ 140 ¦
¦ +--------------------+-----------+-----------------+
¦ ¦РАФ-2203-01 "Латвия"¦ 200 ¦ 160 ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦малого класса ¦ПАЗ-672М ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦(длина ¦ПАЗ-3205, -3206 ¦ ¦ ¦
¦6,0 - 7,5 м) ¦КАВЗ-3976, 3741 ¦ ¦ ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦среднего класса ¦ЛАЗ-695Н, -695НГ, ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦(длина ¦-695НЭ ¦ ¦ ¦
¦8,0 - 9,5 м) ¦ЛАЗ-697Н, -697Р ¦ ¦ ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦большого класса ¦ЛиАЗ-677, -677М ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦(длина ¦ЛиАЗ-5256 ¦ ¦ ¦
¦10,5 - 12,0 м) ¦ЛАЗ-42021, -4207 ¦ ¦ ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦особо большого ¦Икарус-260, -263 ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦класса (длина ¦Икарус-250, -256 ¦ ¦ ¦
¦16,5 - 24,0 м) ¦Икарус-280, -283 ¦ ¦ ¦
+-----------------+--------------------+-----------+-----------------+
¦иностранного ¦VW, Форд ¦ 300 ¦ 240 ¦
¦производства ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------+--------------------+-----------+------------------
2.4. Грузовые автомобили
----------------+--------------------+------------------------------¬
¦ ¦ ¦ Норма наработки до ¦
¦ ¦ ¦капитального ремонта (тыс.км) ¦
¦Классификация ¦ Марка базовой +-------------+----------------+
¦грузовых машин ¦ машины ¦ ¦ для машин, ¦
¦ ¦ ¦ для новых ¦ прошедших ¦
¦ ¦ ¦ машин ¦ капитальный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ремонт ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦Грузовые ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦
¦(шасси) общего ¦ ¦ ¦ ¦
¦назначения гру-¦ ¦ ¦ ¦
¦зоподъемностью,¦ ¦ ¦ ¦
¦т: ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦малотоннажные: ¦УАЗ-3303 ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦(0,3 - 1,0 т) ¦УАЗ-3741, -3909 ¦ ¦ ¦
¦ ¦УАЗ-39094, -3962 ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦ГАЗ-3302, -33021, ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦ ¦-33023 ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦ГАЗ-2705 "Газель" ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦ГАЗ-2752 "Соболь" ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(3,0 - 5,0 т) ¦ГАЗ-53-12 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦ГАЗ-3307 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ГАЗ-53А ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(5,0 - 8,0 т) ¦ЗИЛ-130, -133 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦ЗИЛ-431410, -431510 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ЗИЛ-4331 ¦ 175 ¦ 140 ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(8,0 т и более)¦МАЗ-53371 ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦ ¦МАЗ-53362, -53363 ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦КамАЗ-5320, -53212 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦КамАЗ-5315, -5325 ¦ ¦ ¦
¦ ¦КрАЗ-250, 257 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦автомобили ¦ ¦ ¦ ¦
¦(шасси) ¦ ¦ ¦ ¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦ ¦
¦проходимости: ¦ ¦ ¦ ¦
¦(1,0 - 3,0 т) ¦ГАЗ-66-11 ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦ ¦ГАЗ-3307 "Садко" ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(3,0 - 5,0 т) ¦ЗИЛ-131, Урал-375, ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦ ¦-4320 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(5,0 - 8,0 т) ¦КамАЗ-43101 ¦ 175 ¦ 140 ¦
¦ ¦КамАЗ-43105, -43106 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(8,0 т и более)¦КрАЗ-255Б1 ¦ 150 ¦ 120 ¦
¦ ¦КрАЗ-260 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦седельные ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачи общего ¦ ¦ ¦ ¦
¦назначения, ¦ ¦ ¦ ¦
¦масса на ¦ ¦ ¦ ¦
¦седельное ¦ ¦ ¦ ¦
¦устройство: ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(5,0 - 8,0 т) ¦ЗИЛ-441510 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦ЗИЛ-1306 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(8,0 т и более)¦КамАЗ-5410 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦КамАЗ-54112 ¦ ¦ ¦
¦ ¦КамАЗ-5415 ¦ ¦ ¦
¦ ¦КамАЗ-5425 ¦ ¦ ¦
¦ ¦КрАЗ-258Б1 ¦ ¦ ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦МАЗ-54331, -54323 ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦ ¦МАЗ-54326, -54328, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-54329 ¦ ¦ ¦
¦ ¦МАЗ-64226, -64229, ¦ ¦ ¦
¦ ¦-64221 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦седельные ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачи ¦ ¦ ¦ ¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦ ¦
¦проходимости: ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(3,0 - 5,0 т) ¦ЗИЛ-131НВ ¦ 150 ¦ 120 ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(8,0 т и более)¦КрАЗ-260Б ¦ ¦ ¦
¦автомобили- ¦ГАЗ-САЗ-3701-01 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦самосвалы: ¦САЗ-3508, ФАЗ-35081 ¦ ¦ ¦
¦(3,0 - 5,0 т) ¦ЗИЛ-ММЗ-4510 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(5,0 - 8,0 т) ¦ЗИЛ-ММЗ-554М ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦ЗИЛ-ММЗ-4502 ¦ ¦ ¦
¦ ¦КамАЗ-55102 ¦ ¦ ¦
+---------------+--------------------+-------------+----------------+
¦(8,0 т и более)¦МАЗ-5551 ¦ 250 ¦ 200 ¦
¦ +--------------------+-------------+----------------+
¦ ¦КрАЗ-256Б1 ¦ 200 ¦ 160 ¦
¦ ¦КамАЗ-55111 ¦ ¦ ¦
¦---------------+--------------------+-------------+-----------------
2.5. Мотоциклы
---------------------------------+----------------------------------¬
¦ Классификация мотоциклов ¦ Нормативный срок службы до ¦
¦ ¦ списания, лет ¦
+--------------------------------+----------------------------------+
¦Мотоциклы: ¦ ¦
¦малого литража ¦ ¦
¦(с объемом до 250 куб.см) ¦ 6 ¦
+--------------------------------+----------------------------------+
¦среднего литража ¦ ¦
¦(с объемом 250 - 500 куб.см) ¦ 7 ¦
+--------------------------------+----------------------------------+
¦большого литража ¦ ¦
¦(с объемом свыше 500 куб.см) ¦ 8 ¦
¦--------------------------------+-----------------------------------
2.6. Прицепы и полуприцепы
--------------------------------+-----------------------------------¬
¦ ¦ Норма наработки (срок службы) в ¦
¦ Наименование транспортного ¦ процентах от нормы наработки ¦
¦ средства ¦ (срока службы) основной тяговой ¦
¦ ¦ машины ¦
+-------------------------------+-----------------------------------+
¦Прицепы ¦ 85 ¦
+-------------------------------+-----------------------------------+
¦Полуприцепы ¦ 100 ¦
¦-------------------------------+------------------------------------
НОРМА N 2
наработки двигателей (стационарных и передвижных)
-----------+------------------+-------------------------------------¬
¦ ¦ ¦ Норма наработки до капитального ¦
¦ Рабочий ¦ ¦ ремонта, тыс.ч ¦
¦ объем ¦ Марка двигателя +------------------+------------------+
¦двигателя,¦ ¦ для новых ¦ для двигателей, ¦
¦ л ¦ ¦ двигателей ¦ прошедших ¦
¦ ¦ ¦ ¦капитальный ремонт¦
+----------+------------------+------------------+------------------+
¦До 2,0 ¦АСБ-0001010 ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦
¦ ¦"Москвич" ¦ ¦ ¦
+----------+------------------+------------------+------------------+
¦От 2,0 ¦ЗМЗ-320-01 ¦ 6,4 ¦ 5,0 ¦
¦до 4,0 ¦(ЗМЗ-24Д) ¦ ¦ ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ГАЗ-52-04 ¦ 3,2 ¦ 2,7 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦УАЗ-469 ¦ 4,2 ¦ 3,7 ¦
+----------+------------------+------------------+------------------+
¦От 4,0 ¦ЗИЛ-130, -131 ¦ 7,2 ¦ 5,8 ¦
¦до 7,0 +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ЗМЗ-320, -321, ¦ 7,2 ¦ 5,8 ¦
¦ ¦-322 ¦ ¦ ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ЯАЗ-204 ¦ 5,0 ¦ 4,0 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ЯАЗ-206А ¦ 5,0 ¦ 4,0 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦Д-144 ¦ 5,0 ¦ 4,0 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦Д-65А ¦ 5,0 ¦ 4,0 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦Д-75М ¦ 3,0 ¦ 2,7 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦СМД-14М ¦ 3,0 ¦ 2,5 ¦
+----------+------------------+------------------+------------------+
¦От 7,0 ¦ЯМЗ-238 ¦ 6,0 ¦ 4,8 ¦
¦до 10,0 +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ЯМЗ-236 ¦ 6,0 ¦ 4,8 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦ЯМЗ-240 ¦ 6,0 ¦ 4,8 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦КамАЗ-740 ¦ 7,0 ¦ 5,8 ¦
¦ +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦Д-60Р ¦ 5,0 ¦ 4,0 ¦
+----------+------------------+------------------+------------------+
¦10,0 и ¦Д-108 ¦ 3,0 ¦ 2,4 ¦
¦более +------------------+------------------+------------------+
¦ ¦Д-160 ¦ 3,0 ¦ 2,4 ¦
¦----------+------------------+------------------+-------------------
НОРМА N 3
наработки до списания автомобильных шин
(далее - норма N 3)
-------------------------+------------------------------------------¬
¦ Обозначение шин ¦Эксплуатационная норма пробега одной шины ¦
¦ ¦ до списания, тыс.км ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦ 1. Шины для легковых автомобилей, легких грузовых ¦
¦ автомобилей и микроавтобусов производства Республики ¦
¦ Беларусь и Содружества Независимых Государств ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦1.1. Диагональные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦5.90-13 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.15-13 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.40-13 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.45-13 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.70-13 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.95-13 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.35-14 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.70-15 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.95-16 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.00-15 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.10-15 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.35-15 ¦ 37,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦8.40-15 ¦ 45,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦1.2. Радиальные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦135/80R 12 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦145/70R 12 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦155/70R 12 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦135/80R 13 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦145/80R 13 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦155/70R 13 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦155/80R 13 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦165/70R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦165/75R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦165/80R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦165/90R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦175/70R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/65R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦165/80R 13 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦175/65R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦175/70R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/60R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/65R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/70R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/80R 14C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195 R 14C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195/65R 14 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦205/70R 14 ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/65R 15 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/80R 15 ¦ 45,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/82R 15 ¦ 45,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195/65R 15 ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195/6R 15C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195/75R 15C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦205/60R 15C ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦205/65R 15 ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦205/70R 15 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦215/90R 15 ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225/70R15C ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225/75R 15 ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225/85R 15C ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦235/75R 15 ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦235/90R 15 ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦175/80R 16 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦175R 16C ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦185/75R 16C ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦195R 16C ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦205/70R 16 ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦215/65R 16C ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦215R 16C ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦215/80R 16C ¦ 55,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225/60R 16C ¦ 60,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225/75R 16C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦225R 16C ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦2. Шины для грузовых автомобилей производства Республики Беларусь ¦
¦ и Содружества Независимых Государств ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦2.1. Диагональные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.50-20 (220-508) ¦ 77,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦8.25-20 (240-508) ¦ 69,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦9.00-20 (260-508) ¦ 72,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦10.00-20 (280-508) ¦ 72,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11.00-20 (300-508) ¦ 72,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦12.00-20 (320-508) ¦ 72,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.50-16 ¦ 35,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦6.50-20 ¦ 45,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦2.2. Радиальные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦7.50 R 20 (220R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦8.25R 20 (240R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦9.00R 20 (260R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦10.00R 20 (280R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11.00R 20 (300R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦12.00 R 20 (320R 508) ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11R 22.5 ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦12R 22.5 ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦295/80R 22.5 ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦315/80R 22.5 ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦385/65R 22.5 ¦ 93,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦2.3. Шины с регулируемым¦ ¦
¦давлением ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦320-457 (12.00-18) ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦320-508 (12.00-20) ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦370-508 (14.00-20) ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦1200 x 400-533 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦1300 x 530-533 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦1500 x 600-635 ¦ 40,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦ 3. Шины для автобусов производства Республики Беларусь и ¦
¦ Содружества Независимых Государств ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦3.1. Диагональные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦8.25-20 (240-508) ¦ 77,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦10.00-20 (280-508) ¦ 70,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11.00-20 (300-508) ¦ 50,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦3.2. Радиальные шины ¦ ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦8.25R 20 (240R 508) ¦ 100,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦10.00R 20 (280R 508) ¦ 80,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11.00R 20 (300R 508) ¦ 80,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11R 22.5 ¦ 80,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦295/80R 22.5 ¦ 70,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦11/70R 22.5 ¦ 70,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦ 4. Шины для мотоциклов производства Республики Беларусь ¦
¦ и Содружества Независимых Государств ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦4.00-10 ¦ 12,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦3.75-19 ¦ 10,0 ¦
+------------------------+------------------------------------------+
¦3.00-18 ¦ 10,0 ¦
¦------------------------+-------------------------------------------
НОРМА N 4
наработки до списания аккумуляторных батарей
(далее - норма N 4)
------------------------+------------+------------------------------¬
¦ Диапазоны емкостей ¦Срок службы,¦ Норма наработки ¦
¦аккумуляторных батарей ¦ лет +--------------+---------------+
¦ ¦ ¦ тыс.км ¦ тыс.ч ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦ 1. Аккумуляторные батареи производства Республики Беларусь и СНГ ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦44 - 68 ¦ 3 ¦ 70 ¦ 2,5 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦72 - 00 ¦ 3 ¦ 70 ¦ 2,5 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦132 - 45 ¦ 4 ¦ 70 ¦ 3,0 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦180 - 210 ¦ 4 ¦ 70 ¦ 3,0 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦ 2. Аккумуляторные батареи зарубежного производства ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦44 - 68 ¦ 4 ¦ 80 ¦ 2,5 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦72 - 100 ¦ 4 ¦ 80 ¦ 2,5 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦132 - 145 ¦ 5 ¦ 80 ¦ 3,0 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦180 - 210 ¦ 5 ¦ 80 ¦ 3,0 ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦ 3. Необслуживаемые аккумуляторные батареи зарубежного производства¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦44 - 68 ¦ 2,5 ¦ 120 ¦ 2,5 ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 3,0 ¦ 100 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 4,0 ¦ 80 ¦ ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦72 - 100 ¦ 2,5 ¦ 120 ¦ 2,5 ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 3,0 ¦ 100 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 4,0 ¦ 80 ¦ ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦132 - 145 ¦ 2,5 ¦ 120 ¦ 3,0 ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 3,0 ¦ 100 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 4,0 ¦ 90 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 5,0 ¦ 80 ¦ ¦
+-----------------------+------------+--------------+---------------+
¦180 - 210 ¦ 2,5 ¦ 120 ¦ 3,0 ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 3,0 ¦ 100 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 4,0 ¦ 90 ¦ ¦
¦ +------------+--------------+---------------+
¦ ¦ 5,0 ¦ 80 ¦ ¦
¦-----------------------+------------+--------------+----------------
НОРМА N 5
сроков службы тентов и кузовов
1. Срок службы до списания тентов устанавливается:
для автомобилей, содержащихся в закрытых помещениях, - 5 лет;
для автомобилей, содержащихся под навесами, - 4 года;
для автомобилей, содержащихся на открытых площадках, - 3 года.
2. Сроки службы до списания кузовов устанавливаются: типа ВМ-2001 - 10 лет; КМ (КПМ) и КУНГ - 15 лет; К (КП) - 18 лет.
НОРМА N 6
службы водительского и шанцевого инструмента,
принадлежностей и приспособлений для укомплектованной
автомобильной техники
-----------------------+--------+--------------+----------+----------¬
¦ ¦ ¦ На какое ¦ ¦ ¦
¦ Наименование ¦Единица ¦ количество ¦ Срок ¦ ¦
¦ инструмента, ¦измере- ¦ автомобилей ¦ службы, ¦Примечание¦
¦ принадлежностей и ¦ния ¦ положен 1 ¦ лет ¦ ¦
¦ приспособлений ¦ ¦комплект (шт.)¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ имущества ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Водительский ¦комплект¦ 1 ¦ 10 ¦ ¦
¦инструмент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Ключи (рожковые, ¦ шт. ¦ ¦ 5 ¦ ¦
¦торцовые, накидные), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отвертки, плоскогубцы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Насос для накачки шин ¦ -"- ¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Манометр ¦ -"- ¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Лопата саперная ¦ -"- ¦ 1 ¦ 6 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Топор ¦ -"- ¦ 1 ¦ 6 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Пила поперечная ¦ -"- ¦ 10 ¦ 6 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Канистра 20 л под воду¦ -"- ¦ 1 ¦ 10 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Канистра 20 л под ¦ -"- ¦ 1 ¦ 10 ¦ ¦
¦горючее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Канистра 10 л под ¦ -"- ¦ 1 ¦ 10 ¦ ¦
¦масло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Трос буксирный ¦ -"- ¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Буксир жесткий ¦ -"- ¦ 10 ¦ 8 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Упоры под колеса: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянные ¦комплект¦ 1 ¦ 1 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦металлические ¦ ¦ ¦ 10 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Светомаскировочное ¦ -"- ¦ 1 ¦На срок ¦
¦устройство (СМУ) ¦ ¦ ¦службы автомобиля ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Чехлы для сидений ¦ -"- ¦ 1 ¦ 3 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Огнетушитель ¦ шт. ¦ 1 ¦ 10 ¦ ¦
¦углекислотный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Знак аварийной ¦ -"- ¦ 1 ¦ 3 ¦ ¦
¦остановки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Медицинская аптечка ¦ -"- ¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Утеплитель двигателя ¦ -"- ¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Приспособление для ¦комплект¦ 1 ¦ 5 ¦ ¦
¦крепления автоматов в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кабине ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Воронка с сеткой ¦ шт. ¦ ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Ведро для воды ¦ -"- ¦ ¦ 3 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Лампа паяльная ¦ -"- ¦ ¦ 5 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Нож складной ¦ -"- ¦ ¦ 3 ¦ ¦
+----------------------+--------+--------------+----------+----------+
¦Бачок для питьевой ¦ -"- ¦ ¦ 5 ¦ ¦
¦воды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------------+--------+--------------+----------+-----------
Примечание. Срок службы водительского инструмента исчисляется с момента ввода автомобиля в эксплуатацию. Время пребывания автомобиля в длительном хранении в срок службы инструмента не засчитывается;
срок службы ЗИПа бронетанкового вооружения - до капитального ремонта.
Приложение 2
к приказу Председателя
Государственного комитета
пограничных войск
Республики Беларусь
25.06.2002 N 280
ПЕРЕЧНИ ТРЕБОВАНИЙ ПО ПОРЯДКУ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ НАРАБОТКИ
(СРОКОВ СЛУЖБЫ) ДО РЕМОНТА И СПИСАНИЯ БРОНЕТАНКОВОГО
ВООРУЖЕНИЯ, АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН,
АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ В ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСКАХ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
1. Перечень требований по порядку применения нормы N 1.
1.1. Настоящая норма распространяется на бронетранспортеры, автомобили, мотоциклы, прицепы и полуприцепы при эксплуатации в соединениях и воинских частях, факультетах, подразделениях обеспечения Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь (далее - Госкомпогранвойск).
1.2. Установленная норма наработки (срок службы) является минимальной. Бронетанковое вооружение и автомобильная техника, выработавшие установленную норму наработки (срок службы) до списания, но по своему техническому состоянию годные к эксплуатации, подлежат дальнейшему использованию до их предельного состояния (износа).
Должностные лица, отвечающие за эксплуатацию бронетанкового вооружения и автомобильной техники, обязаны принимать меры по обеспечению полной выработки установленной нормы наработки (срока службы) техники и добиваться увеличения наработки (срока службы) сверх установленных норм.
1.3. Норма наработки до списания бронетанкового вооружения и автомобильной техники определяется общим пробегом с начала эксплуатации до второго капитального ремонта с учетом их технического состояния и выработки установленной нормы наработки для вооружения и техники, прошедших капитальный ремонт.
1.4. Автомобили и мотоциклы других марок, не предусмотренные в настоящей норме, при исчислении наработки (срока службы) приравниваются к соответствующим аналогам машин по классификации, указанным в норме.
1.5. Средний ремонт машин производится по необходимости в целях обеспечения надежности их работы, но не более одного раза в период эксплуатации до капитального ремонта, а также между капитальным ремонтом и списанием.
Средний ремонт выполняется, как правило, при пробеге не менее 60% от нормы наработки до капитального ремонта для новых машин и не менее 50% для машин, прошедших капитальный ремонт. Норма наработки машин до капитального ремонта и списания не изменяется, если средний ремонт выполнен ранее установленного срока или вообще не проводился.
1.6. При среднем или капитальном ремонте специального оборудования может производиться средний или капитальный ремонт базового шасси независимо от наработки (срока службы).
В случаях невозможности проведения капитального (среднего) ремонта специального оборудования разрешается решением заместителя Председателя Госкомпогранвойск по вооружению проводить капитальный ремонт базового шасси через 10 - 12 лет независимо от наработки.
1.7. Разрешается направлять в капитальный ремонт легковые автомобили и автобусы со сроком службы 6 лет или списывать по техническому состоянию через 10 лет независимо от наработки, если кузов к дальнейшей эксплуатации непригоден.
1.8. При проведении автомобилям всех типов капитального (среднего) ремонта норма наработки до ремонта или списания устанавливается как для машин, прошедших капитальный (средний) ремонт.
1.9. В случае проведения второго капитального ремонта норма наработки до списания снижается на 20%.
1.10. Срок службы до списания грузовых автомобилей и шасси, эксплуатация которых осуществляется с ограниченным расходом моторесурсов или с длительными перерывами в использовании, устанавливается 15 лет независимо от наработки с начала эксплуатации.
1.11. Срок службы до списания шасси автомобилей, на которых смонтировано специальное оборудование, устанавливается сроком службы до списания специального оборудования независимо от наработки шасси.
1.12. Норма наработки (срок службы) специальных автомобилей, двигатели которых используются для привода специального оборудования (пожарные, подвижные мастерские, автокраны, топливозаправщики и другие) исчисляется с учетом работы двигателей для привода специального оборудования.
При этом один час работы двигателя под нагрузкой приравнивается:
для автомобилей - 25 км пробега;
для пожарных автомобилей, прожекторных станций - 50 км пробега.
1.13. Норма наработки до списания снятых с производства автомобилей всех типов с дизельными двигателями определяется пробегом до капитального ремонта.
1.14. Норма наработки новых агрегатов до капитального ремонта определяются нормой наработки новых машин до среднего ремонта. Норма наработки до списания капитально отремонтированных агрегатов составляет не менее 80% от нормы наработки для новых агрегатов до капитального ремонта.
1.15. Амортизационный срок службы агрегатов определяется их пригодностью к ремонту в соответствии с техническими условиями.
1.16. Нормы наработки до очередного капитального ремонта или списания могут корректироваться (понижаться) по коэффициентам в зависимости от:
условий эксплуатации (K1);
модификации техники и организации ее работы (K2);
1.16.1. классификация условий эксплуатации:
---------+-------------------------------------------------+---------¬
¦ ¦ Условия движения ¦ ¦
¦Катего- +---------------+-----------------+---------------+ ¦
¦рии ¦за пределами ¦в малых городах ¦в больших ¦Значение ¦
¦условий ¦пригородной ¦(до 100 ¦городах (более ¦коэффици-¦
¦эксплуа-¦зоны (более 50 ¦тыс. жителей) и в¦100 ¦ента (K1)¦
¦тации ¦км от границы ¦пригородной зоне ¦тыс. жителей) ¦ ¦
¦ ¦города) ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+---------------+-----------------+---------------+---------+
¦ I ¦Д1 - Р1, Р2, Р3¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
+--------+---------------+-----------------+---------------+---------+
¦ II ¦Д2 - Р1, Р2, Р3¦ Д1 - Р1, Р2, Р3 ¦ - ¦ 0,9 ¦
¦ ¦Д3 - Р1, Р2, Р3¦ Д2 - Р1 ¦ ¦ ¦
+--------+---------------+-----------------+---------------+---------+
¦ III ¦Д4 - Р1, Р2, Р3¦ Д2 - Р2, Р3 ¦Д1 -Р1, Р2, Р3 ¦ 0,8 ¦
¦ ¦ ¦ Д3 - Р1, Р2, Р3 ¦Д2 - Р1, Р2, Р3¦ ¦
¦ ¦ ¦ Д4 - Р1, Р2, Р3 ¦Д3 - Р1, Р2, Р3¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦Д4 - Р1 ¦ ¦
+--------+---------------+-----------------+---------------+---------+
¦ IV ¦Д5 - Р1, Р2, Р3¦ Д5 - Р1, Р2, Р3 ¦Д4 - Р2, Р3, ¦ 0,7 ¦
¦ ¦ ¦ ¦Д5 - Р1, Р2, Р3¦ ¦
+--------+---------------+-----------------+---------------+---------+
¦ V ¦ - ¦ Д6 - Р1, Р2, Р3 ¦ - ¦ 0,6 ¦
¦--------+---------------+-----------------+---------------+----------
где Д - дорожное покрытие;
Р - тип рельефа местности;
Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;
Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанный битумом);
Д3 - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;
Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;
Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами, лежневое или бревенчатое покрытие;
Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия;
Р1 - равнинный (до 200 м);
Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);
Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);
1.16.2. коэффициент корректирования норм в зависимости от модификации техники и организации ее работы:
--------------------------------------------------+-----------------¬
¦ Модификация техники и организация ее работы ¦ Значение ¦
¦ ¦коэффициента (K2)¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Базовые автомобили ¦ 1,00 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Седельные тягачи ¦ 0,95 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили с одним прицепом ¦ 0,95 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили с двумя прицепами ¦ 0,85 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше ¦ ¦
¦5 км ¦ 0,85 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили-самосвалы с одним прицепом при работе ¦ ¦
¦на коротких плечах до 5 км ¦ 0,80 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили-самосвалы с двумя прицепами ¦ 0,75 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Учебные автомобили и мотоциклы, используемые для ¦ ¦
¦практического обучения ¦ 0,80 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили, постоянно используемые для ¦ ¦
¦буксировки самолетов ¦ 0,60 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Подменные автомобили для подразделений границы ¦ 0,80 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Автомобили ОСАМ и оперативных подразделений ¦ 0,90 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦Специальные автомобили: ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦аэродромного обслуживания, используемые в ¦ ¦
¦условиях повышенной маневренности и с частым ¦ ¦
¦пуском двигателя ¦ 0,70 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦грузоподъемные машины, экскаваторы, ¦ ¦
¦топливозаправщики, автоцистерны и другие машины, ¦ ¦
¦работающие с агрессивными материалами ¦ 0,70 ¦
+-------------------------------------------------+-----------------+
¦со смонтированным на них тяжелым (сверх ¦ ¦
¦номинальной грузоподъемности) вооружением и ¦ ¦
¦оборудованием (машины управления и связи, ¦ ¦
¦мастерские технического обслуживания и ремонта ¦ ¦
¦автомобильной и инженерной техники, вооружения и ¦ ¦
¦другие) ¦ 0,70 ¦
¦-------------------------------------------------+------------------
1.17. Результирующий коэффициент корректирования норм наработки до капитального ремонта и списания К определяется перемножением K1 x K2, который не может быть менее 0,6.
1.18. Значения коэффициента корректирования K1 для подразделений соединений и воинских частей приведены в таблице;
1.18.1. значение коэффициента корректирования в зависимости от условий эксплуатации K1 для войсковых частей:
--------------+----------------------------------------------------------¬
¦ Войсковая ¦ Значение коэффициента K1 ¦
¦ часть +--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ ¦ 0,6 ¦ 0,7 ¦ 0,8 ¦ 0,9 ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2034 ¦пограничная ¦пограничный ¦отделение ¦управления ¦
¦ ¦застава ¦пост (далее - ¦пограничного ¦пограничного ¦
¦ ¦(далее - погз)¦погп) ¦контроля ¦отряда, ¦
¦ ¦ ¦ ¦(далее - опк) ¦пограничной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦комендатуры ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(далее - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦упого, погк) ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2044 ¦ погз ¦ погп ¦ опк ¦упого, погк ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2141 ¦ погз ¦ - ¦упого, опк с ¦ опк ¦
¦ ¦ ¦ ¦пунктом ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦постоянной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дислокации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(далее - ппд) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦в г.Гродно ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1234 ¦ погз ¦ погп ¦ опк ¦ упого, погк ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1242 ¦ - ¦ - ¦упого, опк с ¦опк, погк, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ппд в г.Гомеле¦группа ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦катеров ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1235 ¦ - ¦ - ¦упого, опк с ¦ погк, опк ¦
¦ ¦ ¦ ¦ппд в г.Пинске¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2187 ¦ погз ¦ - ¦упого, опк с ¦ опк ¦
¦ ¦ ¦ ¦ппд в г.Бресте¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1257 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1250 ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2007 ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ОКПП "Минск" ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1236 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1258 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1259 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 1463 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ 2455 ¦ - ¦ - ¦ - ¦всех ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ ПФ при ВА ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ ПФ при ИНБ ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
+-------------+--------------+--------------+--------------+-------------+
¦ КО ГКПВ ¦ - ¦ - ¦всех ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦ ¦
¦-------------+--------------+--------------+--------------+--------------
1.19. Значения коэффициента корректирования в зависимости от условий эксплуатации K1 для мобильных пограничных застав определяются по данной таблице в зависимости от места их дислокации.
1.20. Установленные значения коэффициентов K1 и K2 записываются в паспорта (формуляры) машин в раздел "Особые отметки" при поступлении машины в воинскую часть (подразделение), при вводе в строй и при изменении условий эксплуатации с указанием даты.
2. Перечень требований по применению нормы N 3.
2.1. При установке новых шин зарубежного производства на автомобили всех типов норма наработки их до списания увеличивается на 10%.
2.2. Норма наработки шин до списания в зависимости от их назначения и условий использования снижается:
на 10% - для шин автомобилей, постоянно работающих с прицепами и полуприцепами, автомобилей-самосвалов, топливозаправщиков (автоцистерн), учебных автомобилей, легковых автомобилей и микроавтобусов войсковой части 1250, а также с зимним рисунком протектора и ошипованных;
на 15% - для шин тягачей, используемых для буксирования прицепов (полуприцепов) грузоподъемностью 20 т и более.
2.3. Норма пробега шин снижается на 5% за каждый год после 5-летнего срока со времени их изготовления.
2.4. Суммарное снижение эксплуатационной нормы пробега автомобильных шин, включая все вышеперечисленные факторы, не должно превышать 30%.
2.5. Для автомобильных шин, установленных на прицепах и полуприцепах, норма пробега устанавливается такая же, как и на автомобилях, с которыми они работают.
2.6. Шины, выработавшие норму наработки и достигшие предельного износа (износившиеся до минимально допустимой остаточной высоты рисунка протектора), должны сниматься с машины комплектом.
Пробег снимаемых шин определяется с учетом работы запасных колес.
2.7. Шины автомобильной техники, используемой с ограниченным расходом моторесурсов и содержащейся на длительном хранении, а также бронетранспортеров и мотоциклов подлежат освежению (замене новыми) через 6 - 8 лет.
Снятые в порядке освежения шины дорабатываются в пределах установленных норм на машинах транспортной и учебной групп эксплуатации.
2.8. Срок хранения шин на складах не должен превышать 5 лет с момента изготовления.
2.9. На шины, вышедшие из строя в пределах норм гарантийной наработки, оформляются и в установленном порядке предъявляются заводу-изготовителю акты-рекламации.
3. Перечень требований по применению нормы N 4.
3.1. К обслуживаемым аккумуляторным батареям относятся аккумуляторные батареи зарубежного производства, которые по устройству в процессе эксплуатации требуют долива электролита и имеют для этого технологические устройства.
3.2. На машинах (двигателях) с ограниченным расходом моторесурсов срок службы аккумуляторных батарей исчисляется в годах, на машинах интенсивного использования - по наработке в тыс.км пробега; на машинах (двигателях), учет работы которых ведется в моточасах, - по наработке в тыс.ч.
3.3. Списание необслуживаемых аккумуляторных батарей зарубежного производства при их интенсивной эксплуатации со сроком службы менее 4 лет производится дифференцированно с учетом сроков службы и наработки.
3.4. Установленная норма наработки (срок службы) аккумуляторных батарей исчисляется со дня приведения их в рабочее состояние (заливки электролитом).
3.5. Сроки хранения аккумуляторных батарей в сухом виде (не залитых электролитом) устанавливаются не более 4 лет. В первую очередь используются аккумуляторные батареи ранних годов выпуска.
3.6. Норма наработки (срок службы) аккумуляторных батарей снижается:
на 10% - при использовании на автомобилях и тягачах аэродромного обслуживания.
3.7. Списанию подлежат аккумуляторные батареи по истечении нормы наработки или срока их службы при условии, что фактическая емкость списываемых батарей при контрольном разряде составляет менее 50% от номинальной.
3.8. Срок службы мотоциклетных аккумуляторов устанавливается 3 года.
| 
