Зарегистрировано в НРПА РБ 26 мая 2003 г. N 8/9550
В соответствии со статьей 318 Трудового кодекса Республики Беларусь, на основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров РБ от 31 октября 2001 г. N 1588 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 107, 5/9362), Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемое Положение о рабочем времени и времени отдыха экипажей судов внутреннего водного транспорта.
2. Признать утратившим силу Положение о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота, утвержденное Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 20 декабря 1995 г. (Бюллетень нормативно-правовой информации, 1996 г., N 5).
Министр М.И.БОРОВОЙ
СОГЛАСОВАНО
Министр труда
и социальной защиты
Республики Беларусь
А.П.Морова
18.02.2003
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
18.02.2003 N 3
ПОЛОЖЕНИЕ
О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ
ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Положение о рабочем времени и времени отдыха экипажей судов внутреннего водного транспорта (далее - Положение) устанавливает особенности правового регулирования рабочего времени и времени отдыха экипажей судов в пределах норм, установленных Трудовым кодексом Республики Беларусь.
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. В настоящем Положении применяются следующие основные термины:
аварийные и авральные работы - это работы на судне, выполнение которых требует вызова всего или части экипажа судна в помощь вахтенным;
бригадный метод работы - метод выполнения производственного задания при нахождении на судне части экипажа;
вахта - особый вид выполнения служебных обязанностей, требующий повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте;
вахтенная смена - члены экипажа судна, находящиеся на вахте в данной смене;
вахтенный - член экипажа судна, находящийся на вахте;
командный состав судна - капитан (командир), помощники капитана (командира), судовые механики, электромеханики, радиоспециалисты;
рабочее время - время, в течение которого член экипажа судна в соответствии с расписанием вахт и судовых работ должен находиться на рабочем месте и выполнять свои трудовые обязанности;
судовая команда - члены экипажа, не относящиеся к командному составу судна и работникам, обслуживающим пассажиров;
экипаж судна - лица командного состава и судовой команды, а пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров;
экипажный метод работы - метод выполнения производственного задания при нахождении на судне всего экипажа.
2. Действие Положения распространяется на членов экипажей судов, зарегистрированных в Государственном судовом реестре Республики Беларусь или судовой книге и находящихся в государственной и частной собственности юридических и физических лиц, осуществляющих судоходство.
3. Положение регулирует рабочее время и время отдыха членов экипажей в период подготовки судов к эксплуатации, нахождения в эксплуатации и при постановке на зимний ремонт, отстой и консервацию.
4. Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные настоящим Положением, регулируются законодательством о труде.
Глава 2
РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ
5. Для экипажей судов внутреннего водного транспорта в зависимости от особенностей производственной деятельности организаций устанавливается пятидневная с двумя выходными днями или шестидневная с одним выходным днем рабочая неделя. Полная норма продолжительности рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.
6. Для членов экипажей судов может применяться суммированный учет рабочего времени, который вводится нанимателем по согласованию с профсоюзом.
Учетный период может определяться календарным или иными периодами.
Норма часов рабочего времени за учетный период рассчитывается путем умножения нормы часов рабочего дня согласно графику работы с учетом сокращения рабочего времени накануне государственных праздников и праздничных дней на число рабочих дней в учетном периоде.
7. Началом и окончанием работы считается время соответственно приема и сдачи вахты в часы, установленные расписанием вахт и судовых работ.
Время следования от места жительства до места работы на судне и обратно в рабочее время не включается.
8. Очередная вахтенная смена предупреждается о заступлении на вахту не позднее чем за 30 минут до ее начала.
Лица командного состава являются на вахту не позднее чем за 10 минут, а лица судовой команды - не позднее чем за 5 минут до начала вахты и должны ознакомиться с условиями плавания и работой технических средств.
9. На самоходных судах с круглосуточной работой для членов экипажа судна устанавливается трехсменный и двухсменный график несения вахт.
На самоходных и несамоходных земснарядах и дноочистительных снарядах лицам командного состава время несения вахт и выполнения работ устанавливает наниматель, а судовой команде - командир судна.
Графики работы судовой команды и работников, обслуживающих пассажиров, утверждаются капитаном (командиром) судна.
10. Члены экипажей судов, для которых по условиям их работы невозможно установить графики несения вахт (боцманы, помощники механиков по электрооборудованию, повара и другие), выполняют свои обязанности в пределах установленной для них продолжительности ежедневной работы.
11. Трехсменный график несения вахт организуется нанимателем при экипажном методе работы на грузовых, буксирных, пассажирских, служебно-разъездных судах, самоходных и несамоходных земснарядах и дноочистительных снарядах.
На судах с круглосуточной работой, где из-за недостатка жилых помещений для размещения всего экипажа нет возможности ввести трехсменный график несения вахт, может вводиться двухсменный график несения вахт.
12. По бригадному методу нанимателем может быть организована работа экипажа на рейдово-маневровых судах, транспортных судах с круглосуточной работой, закрепленных на постоянных линиях, и на судах, занятых на путевых работах. При двухсменном графике работы рабочее время каждого члена экипажа не должно превышать 12 часов в сутки и распределяется на две вахты. Междувахтовый непрерывный перерыв должен быть не менее шести часов.
13. Работа экипажа судна по бригадному методу с нахождением на судне одной бригады, возглавляемой капитаном (сменным капитаном), организуется при условии продолжительности работы (смены) не более 12 часов и нахождения на судне каждой бригады не более 15 суток подряд.
Время, отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени, суммируется и предоставляется в виде дней отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени.
14. На судах, эксплуатируемых некруглосуточно, устанавливается двухсменная или односменная вахта (работа).
15. Сверхурочные работы для членов экипажей судов могут быть применены в исключительных случаях, предусмотренных законодательством о труде, и только с их согласия. Сверхурочной считается работа, выполненная членом экипажа по предложению, распоряжению или с ведома нанимателя сверх установленной для него продолжительности рабочего времени, предусмотренной правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности.
Не признается сверхурочной работа, выполненная сверх установленной продолжительности рабочего времени:
по инициативе члена экипажа без предложения, распоряжения или с ведома нанимателя;
членами экипажа с неполным рабочим временем в пределах полного рабочего дня (смены);
членами экипажа по совместительству у того же нанимателя при исполнении другой функции, а также у другого нанимателя сверх времени основной работы.
Сверхурочные работы без согласия члена экипажа судна допускаются только в случаях аварийных работ.
Общая продолжительность сверхурочных работ не должна превышать 4 часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.
16. Аварийные и авральные работы производятся по распоряжению капитана судна и являются обязательными для всех членов экипажа судна.
К аварийным работам относятся:
работы по устранению аварийного состояния судна и исправлению повреждений и поломок как корпуса, так и судовой силовой установки во время плавания, препятствующих дальнейшему перемещению судна к первому порту;
работы по спасанию людей, грузов и судового имущества, предотвращению его порчи, а также работы по предоставлению помощи другим судам и людям, терпящим бедствие;
работы, обусловленные штормовой погодой: дополнительное крепление судового имущества и грузов, установка и уборка тентов, дополнительная подача швартовых концов и перестановка судна в безопасное место;
работы по снятию своего судна с мели и по разгрузке топлива и груза для облегчения судна, терпящего бедствие;
работы по ликвидации пожара на судне, а также на буксируемых и находящихся рядом судах;
работы, выполняемые по тревогам: общесудовая, шлюпочная (при оставлении судна), "Человек за бортом".
Авральные работы на судах внутреннего водного транспорта производятся:
при формировании составов судов и плотов на рейдах и при прохождении шлюзов и каналов;
при подъеме якорей и выборке буксирных тросов вручную на несамоходных судах;
при укладке и подъеме мачт вручную при проследовании под мостами;
при уборке грузовых мостов, сходен (в том случае, когда эти работы не оплачиваются за счет грузоотправителя или грузополучателя);
при открытии и закрытии грузовых люков вручную;
при установке и перестановке земснаряда, дебаркадера и понтона, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.
Авральные работы, выполняемые членами экипажей судов вне своей вахты, относятся к сверхурочным работам.
17. Члены экипажей судов могут привлекаться к производству авральных работ как во время вахты, так и вне вахты, а также только с их согласия к выполнению дополнительной работы по другой должности или обязанностей временно отсутствующего члена экипажа судна. В отдельных случаях члены экипажей судов могут привлекаться к выполнению погрузочно-разгрузочных работ и работе вне судна с соблюдением законодательства о труде.
18. Продолжительность рабочего дня члена экипажа судна, включая время несения вахт, выполнения наряду со своими обязанностями дополнительной работы по другой должности или обязанностей временно отсутствующего члена экипажа при суммированном учете рабочего времени, не должна превышать 12 часов 15 суток подряд.
Глава 3
ВРЕМЯ ОТДЫХА
19. Члены экипажей судов внутреннего водного транспорта в соответствии с законодательством о труде имеют право на:
перерыв для отдыха и питания;
ежедневный отдых;
еженедельный непрерывный отдых;
дни отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени;
отпуск без сохранения заработной платы, предоставляемый по инициативе нанимателя (далее - межнавигационный отпуск);
трудовые и социальные отпуска.
20. Перерыв для отдыха и питания предоставляется членам экипажей судов в течение рабочего дня продолжительностью не менее 20 минут и не более 2 часов, который используется членом экипажа по своему усмотрению и в рабочее время не включается.
При продолжительности рабочей смены более 8 часов могут предоставляться 2 перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов.
Перерыв для отдыха и питания должен предоставляться, как правило, через 4 часа после начала работы.
В случаях, когда по условиям работы члену экипажа судна время перерыва для отдыха и питания установить нельзя, ему должна быть предоставлена возможность приема пищи в течение рабочего времени. При этом время перерыва для отдыха и питания включается в рабочее время члена экипажа.
21. Временем ежедневного отдыха членов экипажа считаются промежутки между вахтами или периодами выполнения судовых работ.
Продолжительность ежедневного отдыха не может быть менее 12 часов. При этом один из перерывов в работе должен быть не менее 8 часов непрерывного отдыха, а при работе экипажей по бригадному методу - не менее 6 часов. Продолжительность остальных перерывов перед заступлением на ходовую вахту должна составлять не менее 4 часов.
22. При суммированном учете рабочего времени установленная законодательством о труде минимальная продолжительность еженедельного непрерывного отдыха исчисляется в среднем за учетный период.
При работе с суммированным учетом рабочего времени выходные дни члену экипажа судна могут устанавливаться в различные дни календарной недели согласно графикам работ (сменности).
23. Привлечение к работе в выходные дни допускается только с согласия члена экипажа судна, за исключением случаев, предусмотренных законодательством о труде.
Работа в выходной день компенсируется по соглашению сторон предоставлением другого дня отдыха или повышенной оплатой в соответствии со статьей 69 Трудового кодекса Республики Беларусь.
24. Работа в государственные праздники и праздничные дни, установленные и объявленные Президентом Республики Беларусь нерабочими, регулируется статьей 147 Трудового кодекса Республики Беларусь.
Компенсация за работу в государственные праздники и праздничные дни, установленные и объявленные Президентом Республики Беларусь нерабочими, производится в соответствии со статьей 148 Трудового кодекса Республики Беларусь.
25. Количество дней отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени определяется путем вычитания из общего числа часов, фактически отработанных в данном периоде (без учета часов на выполнение аварийных, авральных, погрузочно-разгрузочных работ), числа часов, подлежащих к оплате в данном периоде с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и праздничные дни. За каждые 6 часов 40 минут, переработанных сверх установленной продолжительности рабочего времени, предоставляется один дополнительный день отдыха.
Дни отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени предоставляются членам экипажа судна как в период навигации при длительных стоянках судов (ремонт, холодный отстой и так далее), так и в межнавигационный период.
26. Межнавигационный отпуск - это отпуск, предоставляемый членам экипажей после постановки судна на зимний отстой. Межнавигационный отпуск предусматривается трудовым договором (контрактом).
Межнавигационный отпуск предоставляется при отсутствии у членов экипажей судов дней отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени, отпусков и незанятости их ремонтом флота, перегрузочных механизмов и на других работах.
27. В период навигации при стоянке судна в пункте приписки на техническом и хозяйственном обслуживании дни отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени могут предоставляться членам экипажей судов с их согласия в любой день недели.
28. Очередность предоставления дней отдыха за неиспользованные часы ежедневного отдыха при суммированном учете рабочего времени устанавливается нанимателем по согласованию с капитаном (командиром) судна, в межнавигационный период - нанимателем.
29. Трудовые и социальные отпуска членам экипажей судов предоставляются в соответствии с Трудовым кодексом Республики Беларусь.
| 
