Стр. 1
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
На основании Закона Беларуси от 15 июня 1993 года "О пожарной безопасности" и в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Беларусь от 13 декабря 1995 г. N 684 "Об утверждении Положения о системе противопожарного нормирования и стандартизации в Республике Беларусь и о мерах по совершенствованию противопожарного нормирования в строительстве" ПРИКАЗЫВАЮ:
Утвердить и ввести с 1 октября 2003 г. в действие прилагаемые нормы пожарной безопасности Республики Беларусь " Автозаправочные станции. НПБ 38-2003".
Главный государственный
инспектор Республики Беларусь
по пожарному надзору Э.Р.БАРИЕВ
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Главного государственного
инспектора Республики Беларусь
по пожарному надзору
27 июня 2003 г. N 122
МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
СИСТЕМА ПРОТИВОПОЖАРНОГО НОРМИРОВАНИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИИ
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ
НПБ 38-2003
Срок введения в действие с 01.10.2003
УДК 614.841.345.6:656.13.062.6/.8
Ключевые слова: резервуары нефтепродуктов, колонки топливораздаточные, островок заправочный, огнепреградитель, система газоуравнительная
ПРЕДИСЛОВИЕ
Разработаны: Научно-исследовательским институтом пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
Подготовлены к утверждению и внесены: Научно-исследовательским институтом пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
Согласованы: Министерством архитектуры и строительства Республики Беларусь от 20 июня 2003 года N 06-2-04/2693
Разработаны взамен НПБ 38-2001
Раздел I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Нормы пожарной безопасности "Автозаправочные станции. НПБ 38 - 2003" (далее - Нормы) устанавливают требования пожарной безопасности при проектировании, строительстве и реконструкции автозаправочных станций (далее - АЗС).
2. Требования настоящих Норм обязательны для всех юридических и физических лиц, осуществляющих свою деятельность на территории Республики Беларусь.
Раздел II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3. Нормативные документы, на которые выполнены ссылки по тексту настоящих Норм, приведены в приложении 1 к настоящим Нормам.
4. Сокращения, термины и определения, используемые в настоящих Нормах, приведены в приложении 2 к настоящим Нормам.
5. Проектирование АЗС осуществляется в соответствии с настоящими Нормами и другими техническими нормативными правовыми актами, действующими на территории Республики Беларусь.
6. Классификация АЗС принята согласно приложению 3 к настоящим Нормам.
7. При проектировании АЗС следует предусматривать технологические системы для приема, хранения и выдачи топлива, разрешенные к применению в установленном порядке.
8. Доставка топлива на АЗС должна осуществляться специальным автомобильным, железнодорожным, трубопроводным транспортом.
Раздел III. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
Глава 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
9. АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления (по годовой "розе ветров") по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям и сооружениям.
10. Не допускается размещение АЗС на торфяных почвах, на путепроводах и под ними, на плавающих средствах, под линиями электропередачи и на расстоянии от оси трассы воздушной линии электропередачи менее полуторократной высоты опоры.
11. Планировка АЗС жидкого моторного топлива с учетом размещения на их территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива за ее пределы.
На въезде и выезде с территории АЗС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие атмосферные осадки, загрязненные нефтепродуктами, в очистные сооружения АЗС.
Свободный объем площадки обвалования надземных резервуаров следует предусматривать не менее расчетного объема воды требуемого для их охлаждения.
12. Минимальные расстояния от АЗС до объектов, к ней не относящихся, принимаются согласно приложению 4 к настоящим Нормам.
Минимальные расстояния от АЗС жидкого моторного топлива, на которых предусматривается применение одностенных резервуаров с их надземным расположением до объектов, к ней не относящихся, принимаются согласно приложению 10 к настоящим Нормам.
13. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС жидкого моторного топлива с подземными резервуарами, принимаются согласно приложению 5 к настоящим Нормам.
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЗС жидкого моторного топлива с надземными резервуарами принимаются согласно приложению 6 к настоящим Нормам.
Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями МАЗС, АГЗС, АГНКС следует принимать согласно приложению 7 к настоящим Нормам.
14. Минимальные расстояния от топливозаправочных пунктов предприятий до зданий, сооружений и наружных установок предприятия, на котором они размещаются, следует принимать согласно приложениям 8 и 9 к настоящим Нормам.
15. При размещении АЗС минимальные расстояния, приведенные в приложениях 4 - 7 и 10 к настоящим Нормам, следует определять:
15.1 от стенок резервуаров (сосудов) для хранения топлива и аварийных резервуаров, надземного оборудования (в том числе зданий и сооружений), в которых обращается топливо и / или его пары, корпуса ТРК и раздаточных колонок СУГ или СПГ (в том числе предназначенных для заправки бытовых газовых баллонов); границ площадок для АЦТ и технологических колодцев; стенок технологического оборудования очистных сооружений; границ площадок для стоянки транспортных средств;
15.2 до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром, для жилых и общественных зданий другого назначения - до стен здания, в том числе с проемами, для промышленных предприятий - до стен зданий и наружных технологических установок.
Расстояния, указанные в приложениях 4 - 7 и 10 к настоящим Нормам допускается уменьшать в два раза, если стена здания является противопожарной 1 типа.
16. Заправка транспортных средств, перевозящих опасные грузы (в случаях, предусмотренных заданием на проектирование), должна производиться на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от зданий и сооружений АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические канистры или от ПАЗС, специально выделенной для этих целей.
17. Расстояние от края площадки для автоцистерн (далее - АЦТ) до надземно расположенного технологического оборудования, конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров должно быть не менее 2 м. Для контейнерных и модульных АЗС, а также при заполнении внутреннего пространства технологических шахт подземных резервуаров негорючим материалом указанное расстояние не нормируется.
18. На территории МАЗС, АГЗС и АГНКС допускается предусматривать пункты обмена бытовых газовых баллонов единичной емкостью не более 50 л. При этом:
18.1. общая емкость баллонов обменного фонда не должна превышать 500 л;
18.2 баллоны следует хранить в проветриваемых шкафах из негорючих материалов, размещаемых на территории АЗС с учетом требований СНБ 4.03.01-98, а также приложения 7 к настоящим Нормам как для надземных резервуаров СУГ.
19. При необходимости устройства на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов.
20. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть односторонним. При этом, должен быть предусмотрен раздельный въезд и выезд.
Размещение площадок посадки-высадки пассажиров, путей движения пассажиров по территории АЗС обозначается соответствующими техническими средствами регулирования движения (дорожные знаки, разметка, ограждение и другие).
21. На территории АЗС для озеленения следует применять деревья и кустарники лиственных пород. Не допускается посадка кустарников ближе 5 м и деревьев ближе 12 м от технологического оборудования АЗС, а также использование для озеленения ее территории лиственные породы деревьев и кустарников, выделяющие при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена.
22. Покрытие проездов, заправочных островков, площадок для АЦТ и надземного размещения резервуаров с топливом должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов.
23. Надземная часть колодцев для инженерных сооружений должна быть на одном уровне с поверхностью проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием и на 50 - 70 мм выше поверхности земли в зеленой зоне. Конструкция колодцев должна обеспечивать предотвращение попадания в них грунтовых вод.
24. Площадка для АЦТ жидкого моторного топлива должна отвечать следующим требованиям:
24.1 оборудована отбортовкой высотой не менее 0,15 м и сбросным трубопроводом для отвода самотеком аварийного сброса топлива в аварийный резервуар при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦТ. Сбросной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и другими устройствами). Сбросной трубопровод для отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого резервуара должен быть не менее 10 куб.м. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен дыхательным (вентиляционным) трубопроводом, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими Нормами к трубопроводу газоуравнительной системы резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками. Глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в зимний период;
24.2 оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда АЦТ.
25. Площадки для стоянки транспортных средств должны иметь разметку, обеспечивающую расстановку автомобилей с учетом их свободного выезда с территории.
26. Фундаменты для надземных резервуаров с топливом должны исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане должны превышать размеры резервуара не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2 град.
27. В случае применения ограждений надземных резервуаров хранения моторного топлива, а также ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти ограждения должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным расположением отверстий по площади ограждений. Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не менее 50%. Допускается использовать ограждающие конструкции контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50% при выполнении требований пункта 129 настоящих Норм.
Территория АЗС в темное время суток должна быть освещена в соответствии с требованиями СНБ 2.04.05-98.
28. Кабельные приямки, гильзы с трубопроводами, лотки, колодцы, разводки с трубопроводами и другие места, где возможно скопление паров топлива, должны быть засыпаны песком. Требования пункта не распространяются на лотки перехвата проливов, колодцы ливневой и хозяйственно-бытовой канализации.
29. АЗС следует оборудовать молниезащитой согласно требованиям РД 34.21.122-87.
30. Система заземления АЗС (за исключением ПАЗС) должна отвечать требованиям "Правил устройства электроустановок" (далее - ПУЭ) и "Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности". Система заземления ПАЗС должна соответствовать РД 0902.03.20-99.
31. Предусматривать над территорией АЗС воздушные линии электропередачи и линии связи не допускается.
32. На АЗС следует предусматривать централизованное отключение электропитания.
33. АЗС должны быть оснащены телефонной и громкоговорящей связью.
Глава 2. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ И
ТЕРРИТОРИИ МАЗС, АГЗС И АГНКС
34. Площадка зданий, сооружений и оборудования для приема, подготовки и хранения СПГ, а также складская площадка с резервуарами СУГ должны иметь самостоятельные ограждения, которые обозначают территорию, закрытую для посторонних лиц, и выполнены из негорючих материалов, не препятствующих свободному проветриванию. В местах въездов-выездов с территории указанных площадок должны быть предусмотрены ограничители проезда.
35. К оборудованию, в котором обращаются топливо и / или его пары, должны быть предусмотрены подъезды для передвижной пожарной техники, обеспечивающие возможность ее установки на расстоянии не менее 5 м и не более 25 м от указанного оборудования.
Раздел IV. ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
Глава 3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ
36. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для:
36.1 персонала АЗС - операторная, администрации, приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования;
36.2 сервисного обслуживания водителей и пассажиров - магазин сопутствующих товаров и пункты общественного питания;
36.3 сервисного обслуживания транспортных средств - посты технического обслуживания и мойки автомобилей.
37. Категории помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять согласно нормам пожарной безопасности Республики Беларусь "Категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. НПБ 5-2000".
38. На территории АЗС не допускается размещение помещений категорий А, Б, Г1 и Г2 по взрывопожарной и пожарной опасности, за исключением:
38.1 зданий и сооружений с помещениями категории А по взрывопожарной опасности на территории МАЗС, АГНКС и АГЗС предназначенных для размещения оборудования с СПГ и для перекачивания СУГ, которое относится к технологической системе АЗС;
38.2 котельных (топочных), работающих на газообразном и дизельном топливе. При этом помещение котельной (топочной) должно размещаться со стороны, противоположной от резервуаров с топливом и ТРК, отделяться от смежных помещений противопожарными перегородками 1 типа и иметь выход непосредственно наружу. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовой канал, выполненный из негорючих материалов.
Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих Норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров. На узле ввода котельной (топочной) следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии.
При размещении котельной в отдельно стоящем здании, его следует располагать с подветренной стороны по отношению к ТРК и резервуарам с топливом АЗС. При этом расстояние следует принимать: до подземных резервуаров жидкого моторного топлива и ТРК - 9 м, до площадки АЦТ - 12 м, до надземных резервуаров моторного топлива и подземных с СПГ и СУГ - 30 м.
39. Для АЗС может предусматриваться как централизованное теплоснабжение, так и теплоснабжение от местного источника - электрокотла, калорифера, закрытого электрического обогревателя, автоматизированного котла с закрытой камерой сгорания, температурой теплоносителя до 115 град. С, температурой отходящих газов не более 150 град. С и соответствующего требованиям норм пожарной безопасности Республики Беларусь "Аппараты теплогенерирующие, работающие на различных видах топлива. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний. НПБ 16-2000".
Электроснабжение АЗС следует принимать согласно ПУЭ. Для электроприемников I категории надежности электроснабжения (пожарная автоматика, аварийное освещение) следует предусматривать резервный источник питания.
40. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, должны быть не ниже IV степени огнестойкости, одноэтажными, без подвалов. Допускается проектирование двухэтажных зданий общей площадью не более 150 кв.м.
41. На территории АЗС прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов, устройство подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннели, каналы и других за исключением очистных сооружений) с наличием свободного пространства, не допускается.
42. В магазине сопутствующих товаров допускается реализация легковоспламеняющихся (далее - ЛВЖ) и горючих жидкостей (далее - ГЖ) в таре производителя общей емкостью не более 200 л. На складе магазина допускается хранение ЛВЖ и ГЖ в количестве, не превышающем удельную пожарную нагрузку для помещений категории В1. Помещения категорий В1 - В4 по пожарной опасности в магазинах следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами.
43. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания легковых автомобилей.
44. В случае, если выход из зданий АЗС в сторону площадок АЦТ, ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии не менее 15 м от указанных сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.
45. Навесы на территории АЗС должны выполняться из негорючих материалов. При этом расстояние от верхней точки технологического оборудования, в котором обращается топливо и / или его пары, а также заправляемых автомобилей до низа конструкций навеса должно быть не менее 1 м. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использовать горючие материалы групп Г1 - Г3.
Устройство навесов над площадками для АЦТ не допускается.
Устройство навесов с непроветриваемыми объемами (пазухами, карманами) над оборудованием с СПГ, включая общий навес над площадками заправочных островков, на которых, помимо заправки автомобилей бензином, дизельным топливом или СУГ, осуществляется заправка СПГ, не допускается.
46. Складские помещения для хранения нефтепродуктов в таре должны быть отделены от других помещений противопожарными перегородками 1 типа.
47. При подземном хранении жидкого моторного топлива следует использовать резервуары с двойными стенками. В водонасыщенных грунтах должны использоваться резервуары с двойными стенками и системой контроля их герметизации согласно главам 7 и 9 настоящих Норм, с защитой от коррозии наружных поверхностей согласно ГОСТ 9.602-89.
48. Помещения для технического обслуживания и мойки автомобилей должны отделяться от смежных помещений противопожарными перегородками 1 типа. Не допускается предусматривать окрасочные работы с применением горючих материалов.
Глава 4. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ
МАЗС, АГЗС, АГНКС НА ОДНОМ ЗАПРАВОЧНОМ ОСТРОВКЕ СУГ ДОЛЖНА
ПРЕДУСМАТРИВАТЬСЯ ЕДИНОВРЕМЕННАЯ ЗАПРАВКА
ТОЛЬКО ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ
49. Площадка для автоцистерны с СУГ должна быть выполнена из твердых негорючих материалов, исключающих проникновение в них СУГ и его паров.
50. При проектировании МАЗС не допускается предусматривать:
51.1 общие заправочные площадки для АЦТ с жидким моторным топливом и для автоцистерн с СУГ;
51.2 одновременное нахождение на АЗС двух АЦТ и более.
52. На МАЗС и АГНКС допускается устройство приямков под емкости и сосуды СПГ, которые должны быть выполнены из негорючих материалов. При этом следует предусматривать гидроизоляцию стенок этих сооружений.
53. Устройство очистных сооружений, включая приемные лотки и соединительные трубопроводы, должно исключать возможность распространения по ним СУГ и его паров за пределы каждого заправочного островка и площадки для АЦТ.
Раздел V. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
Глава 5. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ
ОБОРУДОВАНИЮ АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА
54. Общая вместимость надземных резервуаров жидкого моторного топлива на АЗС, размещенных на территории населенных пунктов не должна превышать 40 куб.м, а при ее размещении вне населенных пунктов - 100 куб.м. При этом, единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара) в населенных пунктах не должна превышать - 10 куб.м, а вне населенных пунктах - 20 куб.м.
При использовании одностенных надземных резервуаров для хранения жидкого моторного топлива общую вместимость и единичную емкость следует принимать согласно разделу VIII настоящих Норм.
55. Величины общей вместимости резервуаров, а также их единичной емкости, допускается увеличивать по согласованию с территориальными органами государственного пожарного надзора не более чем в 2 раза.
56. На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.
57. Резервуары для подземного хранения топлива должны быть оборудованы системами контроля их герметичности согласно главам 6 - 9 настоящих Норм.
58. Ввод трубопроводов в резервуары для подземного хранения жидкого моторного топлива должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения их топливом. Устройство люков, штуцеров, патрубков и другого оборудования ниже указанного уровня запрещается.
59. Трубопроводы газоуравнительной системы должны быть оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года.
При размещении данных трубопроводов на расстоянии не менее 5 м (по горизонтали) от проездов высота расположения его верхнего среза по отношению к прилегающей площадке должна быть не менее 2,5 м. Если это расстояние менее 5 м, то его высота определяется соотношением:
Нтр= Hм + 50 x D, (1)
где Нтр - высота верхнего среза трубопровода газоуравнительной системы, определяемая от уровня прилегающих к нему пешеходных дорожек и проездов для транспортных средств (м);
Hм - максимальная высота транспортного средства, допускаемого для заправки на АЗС (м), но не менее 2 м;
D - внутренний диаметр трубопровода газоуровнительной системы (м).
60. Резервуары (камеры) рекомендуется оснащать раздельными газоуравнительными системами. Допускается для резервуаров (камер) с одинаковым видом топлива использование общей газоуравнительной системы при условии установки огнепреградителей в узлах подсоединения трубопроводов этой системы к резервуарам (камерам).
Устройство общей газоуравнительной системы между резервуарами (камерами) с бензином и дизельным топливом не допускается.
61. Резервуары для хранения жидкого моторного топлива должны быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими:
61.1 при достижении 90% заполнения резервуара сигнализацию световым и звуковым сигналом персоналу АЗС;
61.2 при 95% заполнении - автоматическое прекращение наполнения резервуара не более чем за 5 с (за исключением наполнения резервуаров самотеком из АЦТ).
Насосы для наполнения должны быть оснащены (независимо от их автоматического выключения) ручными выключателями электропитания, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦТ.
62. Все трубопроводы для топлива и его паров, расположенные над землей должны быть выполнены из металла. Все соединения трубопроводов для топлива и его паров, расположенные над землей или в свободном пространстве шахт резервуаров и технологических колодцев, должны оснащаться устройствами, исключающими их разгерметизацию.
Допускается применение для транспортирования топлива специальных трубопроводов из пластмасс с внутренним защитным (антипроникающим) слоем, при условии их подземной безканальной прокладки и защиты от механических повреждений.
63. Одностенные подземные трубопроводы для топлива и его паров следует располагать на глубине не менее 0,4 м в лотках, исключающих проникновение возможных утечек топлива за их пределы.
Лотки следует заполнять (с уплотнением) негорючим материалом. При использовании двустенных трубопроводов ("труба в трубе") с разъемными соединениями (при наличии), обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, устройство лотка допускается не предусматривать.
64. Наполнение резервуаров жидким моторным топливом из АЦТ должно осуществляться через трубопровод налива, проложенный подземно, и с использованием устройств, препятствующих распространению пламени по линии наполнения резервуара.
65. Оборудование, устанавливаемое на трубопроводе налива (соединительные устройства, запорная арматура, огнепреградители, фильтры, расходомеры и другое), должно размещаться в приямке или колодце, находящемся у площадки для АЦТ или на самой площадке, с обеспечением мер по предотвращению повреждения указанного оборудования в результате наезда транспортных средств.
Стенки приямка (колодца) должны быть выполнены из негорючих материалов и располагаться на расстоянии не менее 2 м от технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров.
66. При наличии в конструкции технологической системы линии рекуперации паров топлива из резервуара в АЦТ, указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям:
66.1 на линии рекуперации между узлами подсоединения ее к АЦТ и резервуару должен быть предусмотрен огнепреградитель;
66.2 линия рекуперации должна быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении давления в резервуаре величины, соответствующей либо напору столба топлива в АЦТ (при сливе самотеком), либо - напору насоса перекачивания топлива из АЦТ в резервуар. Обратные клапаны должны герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса. В случае если рекуперации паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе деаэрации резервуара, технологическая система должна быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве. При использовании дыхательного клапана с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рекуперации (рекуперация осуществляется без перекрытия трубопровода газоуравнительной системы), указанную систему контроля допускается не предусматривать;
66.3 между узлом подсоединения трубопровода линии рекуперации к АЦТ и этим трубопроводом должна устанавливаться запорная арматура;
66.4 участки трубопроводов линии рекуперации, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.
67. Линии выдачи топлива перед каждой ТРК должны быть оборудованы обратными клапанами, открывающимися давлением или разряжением, создаваемыми насосами этих линий, и герметично закрывающимися при обесточивании указанных насосов.
68. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном оборудовании, должна соответствовать классу А по ГОСТ 9544-93.
69. Cтенки технологических шахт резервуаров и колодцев, в которых размещается оборудование с топливом или его парами, а также имеется свободное пространство, должны выполняться из негорючих материалов. Устройство крышек технологических шахт или колодцев, в которых имеется указанное оборудование, должно исключать возможность попадания в них атмосферных осадков и искрообразования при открытии-закрытии крышки. Крепление крышек должно обеспечивать сброс избыточного давления при возможном воспламенении паров топлива внутри шахт и колодцев (самооткидывание крышки с исключением возможности ее отрыва).
70. Конструкции технологической шахты и вводов трубопроводов через ее стенки должны исключать возможность проникновения утечек топлива из нее в грунт.
71. Штоки приводов запорной арматуры, горловина замерного патрубка, устройства крепления датчиков, находящихся в технологической шахте, должны быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты.
Глава 6. СИСТЕМЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО
МОТОРНОГО ТОПЛИВА
72. Для контроля герметичности одностенных резервуаров должен проводиться периодический отбор проб (газовых или жидкостных), осуществляемый в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек (поддонов), для их анализа на наличие топлива. С этой целью в материале, которым заполняется указанное пространство, предусматриваются специальные замерные патрубки.
73. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться за счет слежения за падением уровня топлива в резервуаре в период его длительного хранения (операции приема и выдачи топлива не производятся в течение 3 ч и более) путем нескольких замеров метроштоком или посредством высокоточного электронного уровнемера.
74. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания в опорожненных от топлива резервуарах избыточного давления инертного газа с последующим слежением за его сохранением в течение не менее 0,5 ч. Для исключения возможности повреждения резервуара при проведении пневматических испытаний арматура, предусматриваемая в конструкции технологической системы для указанных испытаний, должна включать в себя предохранительный клапан, сообщающий свободное пространство резервуара с атмосферой при достижении давления в указанном пространстве величины допустимого избыточного давления в резервуаре, регламентированного ТЭД.
Глава 7. СИСТЕМЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ
МЕЖСТЕННОГО ПРОСТРАНСТВА ДВУХСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ
ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА
75. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодических пневматических испытаний. Испытания должны проводиться путем создания давления инертного газа в указанном пространстве при выполнении требований пункта 74 настоящих Норм.
76. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем периодического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство.
В качестве такой жидкости допускается использовать вещества, удовлетворяющие одновременно следующим требованиям:
76.1 плотность жидкости должна быть выше плотности топлива;
76.2 температура вспышки жидкости не должна быть менее 100 град. С;
76.3 жидкость не должна вступать в реакцию с материалами и веществами, применяемыми в конструкции резервуара, и топливом;
76.4 жидкость должна сохранять свойства, обеспечивающие ее функциональное назначение при температурах окружающей среды в условиях эксплуатации резервуаров.
77. Жидкостью должно быть заполнено все межстенное пространство резервуара. Межстенное пространство должно оснащаться системой откачки из него жидкости закрытым способом. Возможность образования воздушного пространства при увеличении плотности жидкости за счет снижения температуры окружающего воздуха должна быть исключена (например, за счет устройства расширительного бака).
Глава 8. СИСТЕМЫ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ОДНОСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО
МОТОРНОГО ТОПЛИВА
78. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за наличием утечек топлива в наиболее низкой части пространства, образуемого стенками резервуаров и оболочек, в автоматическом режиме, который может проводиться посредством специальных стационарно установленных датчиков.
79. Контроль герметичности одностенных резервуаров может проводиться путем непрерывного слежения за сохранением массового баланса топлива в технологической системе посредством автоматизированной системы количественного учета топлива при его приеме, хранении и выдачи.
Глава 9. СИСТЕМЫ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ
МЕЖСТЕННОГО ПРОСТРАНСТВА ДВУХСТЕННЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ
ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА
80. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения уровня жидкости, которой заполняется межстенное пространство, с помощью соответствующего датчика-сигнализатора уровня.
Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению высоты столба жидкости в расширительном баке, установленном над межстенным пространством резервуара, на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему. При этом на такую систему распространяются требования пункта 76 настоящих Норм.
81. Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля падения избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара с помощью соответствующего датчика-сигнализатора давления.
Величина избыточного давления инертного газа не должна превышать 0,02 МПа. Для предотвращения превышения избыточного давления инертного газа в межстенном пространстве резервуара величины 0,02 МПа необходимо предусматривать предохранительный клапан.
82. Порог срабатывания системы должен соответствовать уменьшению давления в межстенном пространстве на величину, указанную в ТЭД на технологическую систему.
83. Система объединенного контроля герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров для хранения топлива.
Контроль герметичности межстенного пространства двухстенных резервуаров может проводиться путем непрерывного автоматического контроля концентрации паров топлива у дна межстенного пространства резервуара с помощью соответствующего датчика-сигнализатора в сочетании с периодическим контролем, проводимым путем периодических пневматических испытаний согласно пункту 75 настоящих Норм.
Порог срабатывания системы должен соответствовать превышению концентрацией этих паров величины, равной 20% от наименьшего из значений НКПР паров топлив, допускаемых к хранению в резервуаре. Для исключения возможности воспламенения паров топлива в межстенном пространстве резервуара последнее должно заполняться инертным газом (например, азотом) путем вытеснения воздуха. При этом концентрация кислорода в межстенном пространстве резервуара не должна превышать 10% (объема).
Глава 10. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ
ОБОРУДОВАНИЮ МАЗС
84. На МАЗС допускается использование технологических систем для приема, хранения и выдачи жидкого моторного топлива, отвечающих требованиям, предъявляемым к технологическим системам традиционной АЗС.
85. Технологические системы, наполнение резервуаров (сосудов) которых предусматривается посредством их насосного или компрессорного оборудования, должны быть оснащены (независимо от автоматического выключения) ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми в помещении операторной и у насосов (компрессоров). Самостоятельные участки технологических систем должны оснащаться выключателями электрооборудования этих участков, за исключением систем противоаварийной защиты постоянного действия.
86. При срабатывании автоматических систем противоаварийной защиты одного из участков должно быть предусмотрено автоматическое приведение в действие систем противоаварийной защиты всех технологических участков (отключение механизмов перекачивания, обесточивание оборудования и других), обеспечивающих предотвращение дальнейшего развития аварии.
87. Автоматический запуск аварийной вентиляции в помещениях категории А по взрывопожарной опасности должен осуществляться от сигнализаторов довзрывоопасных концентраций при достижении концентрацией горючих газов и паров величины, превышающей 10% нижнего концентрационного предела распространения пламени (далее - НКПР). Сигнализаторы довзрывоопасных концентраций природного газа должны быть установлены под потолком помещений категории А по взрывопожарной опасности, а СУГ - на высоте не более 0,25 м от пола помещений категории А по взрывопожарной опасности. При возникновении пожара должно быть обеспечено автоматическое отключение общеобменной, местной и аварийной вентиляции.
88. Запорная трубопроводная арматура с ручным и дистанционным приводом, применяемая на технологическом оборудовании, в котором обращается СПГ, СУГ и его пары, должна быть выполнена по классу А герметичности затворов.
Паспортные значения параметров испытаний на надежность запорной арматуры, предназначенной для герметизации резервуаров СУГ от отводящих трубопроводов и патрубков, а также запорной, предохранительной и регулирующей арматуры систем противоаварийной защиты должны быть не хуже следующих значений: наработка на отказ - не менее 16000 циклов (16000 часов); периодичность технического обслуживания, связанного с заменой элементов, - не чаще чем раз в 5 лет. Полный назначенный в ТЭД ресурс применяемой запорной арматуры, в том числе с принудительным приводом, должен превышать его расчетную величину не менее чем на 20% и должен быть указан в ТЭД.
89. Размещение оборудования с наличием горючих жидкостей (масла, охлаждающие жидкости и другие) в помещениях с оборудованием, температура стенок которого равна или превышает 80% от температуры самовоспламенения этих жидкостей, не допускается (согласно ГОСТ 12.1.004-89).
90. Размещение приборных панелей автоматизированных систем контроля работы, управления и аварийного отключения каждого самостоятельного технологического участка должно предусматриваться в операторной АЗС, либо другом месте с пребыванием обслуживающего персонала. Устройства дублирования указанных систем (если таковые предусмотрены заданием на проектирование) допускается размещать в отдельном помещении здания, имеющем выход из этого здания непосредственно наружу, или снаружи ограждающих конструкций сооружения, в которых расположены технологические системы АЗС. Запорная арматура на входных и отводящих топливных трубопроводах должна располагаться снаружи здания (сооружения).
Глава 11. ТРЕБОВАНИЯ К САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УЧАСТКУ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАЗС, АГЗС, ПРЕДНАЗНАЧЕННОМУ ДЛЯ
ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ И ВЫДАЧИ СУГ
91. На МАЗС, АГЗС, размещаемых в черте населенных пунктов, общая вместимость резервуаров для СУГ не должна превышать 20 куб.м, а единичная - 10 куб.м. Общую и единичную вместимость резервуаров для СУГ на АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов, допускается увеличивать не более чем в два раза.
Резервуары для хранения СУГ должны располагаться надземно либо подземно, с обеспечением толщины засыпки грунтом не менее 0,2 м.
К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, засыпаемые грунтом на высоту не менее 0,2 м выше их верхней образующей и ширину, обеспечивающую предотвращение разрушения насыпи в условиях эксплуатации, или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом следует обеспечить предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим ею материалом в течение времени эксплуатации резервуара (трубопровода).
92. Технологическая система должна обеспечивать возможность
безопасного перекрытия любой вероятной утечки СУГ или его паров из
резервуаров для хранения СУГ в окружающую среду, предотвращающего
выход за территорию АЗС газопаровоздушных смесей с концентрацией
указанных паров более 20% от нижнего концентрационного предела
-6
распространения пламени с вероятностью выше 10 в год согласно
ГОСТ 12.1.004-89. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном
оборудовании, должна соответствовать СНБ 4.03.01-98.
93. Трубопроводы СУГ должны быть размещены надземно, за исключением участков, где их надземная прокладка технологически ограничена. На отдельных участках допускается прокладка трубопроводов СУГ подземно в лотках заполненных песком. Надземные участки трубопроводов СУГ должны быть защищены от повреждения транспортными средствами.
94. Резервуары для хранения СУГ должны быть оснащены системой автоматической сигнализации (световой или звуковой) либо системой автоматического отключения операции по наполнению при предельно допустимом уровне (85% их геометрического объема для надземных и 90% - для подземных резервуаров).
95. В случае применения технических решений, создающих в аварийной ситуации возможность повышения давления СУГ или его паров на каких-либо участках технологической системы выше допустимых значений, приведенных в ТЭД, необходимо предусматривать систему автоматического контроля давления на указанных участках. При повышении давления на контролируемых участках трубопроводов выше допустимых значений система автоматического контроля давления должна обеспечивать подачу сигнализации (световым и звуковым сигналом), прекращение операций по наполнению резервуаров топливом и выдаче его потребителю на всех технологических участках МАЗС, а также отключение компрессорного газового оборудования.
96. Наполнение резервуаров СУГ должно быть предусмотрено только из АЦТ. Эти резервуары должны быть оснащены линией их аварийного опорожнения в АЦТ.
Допускается предусматривать подачу СУГ на раздаточные колонки АГЗС общего пользования из резервуаров газонаполнительных станций или пунктов при условии:
96.1 отсутствия резервуаров СУГ на территории АГЗС;
96.2 обеспечения дистанционного (из операторной АГЗС) перекрытия трубопровода подачи СУГ, осуществляемого на территории газонаполнительной станции или пункта;
6.3 блокировки подачи СУГ на раздаточные колонки АГЗС при наполнении резервуара, из которого осуществляется указанная подача.
Минимальные расстояния от раздаточных колонок до зданий и сооружений газонаполнительной станции или пункта, с которого осуществляется подача СУГ на раздаточные колонки АГЗС, следует определять согласно приложению 4 к настоящим Нормам. При этом расстояния от раздаточных колонок АГЗС до подземных резервуаров газонаполнительной станции или пункта допускается уменьшать, но не более чем на 50%.
97. Технологические колодцы с оборудованием для СУГ, шахты (с наличием свободного пространства) резервуаров должны быть оборудованы сигнализаторами довзрывоопасных концентраций. Эти сигнализаторы, наряду с сигнализаторами довзрывоопасных концентраций, установленными в помещениях с оборудованием для СУГ и СПГ, должны обеспечивать при достижении концентрацией паров СУГ величины, превышающей 10% от НКПР, сигнализацию (световым и звуковым сигналом) о месте разгерметизации, автоматическое прекращение операции наполнения резервуара и отключение топливораздаточных устройств. Сигнализаторы довзрывоопасных концентраций должны располагаться на высоте не более 0,25 м дна технологических колодцев и шахт.
98. На трубопроводах технологических систем для паровой и жидкой фазы СУГ в непосредственной близости от места их соединения с рукавами АЦТ и заправочными устройствами транспортных средств следует предусматривать специальные устройства, обеспечивающие предотвращение поступления газа из трубопроводов технологической системы в атмосферу при нарушении герметичности указанных рукавов и заправочных устройств.
Глава 12. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
МАЗС, ПРЕДНАЗНАЧЕННОМУ ДЛЯ ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ И ВЫДАЧИ СПГ
99. На компрессорных газовых установках следует предусматривать систему их автоматического отключения и индикацию при разгерметизации подводящего к АЗС трубопровода природного газа.
100. Оборудование технологической системы для СПГ должно быть защищено от воздействия внешнего очага пожара таким образом, чтобы обеспечить сброс газа из указанного оборудования до его разгерметизации.
101. При устройстве теплоизоляции газового оборудования и в помещениях, в которых оно установлено, использование материалов, способных адсорбировать природный газ, не допускается.
102. Размещение приборных панелей контрольно-измерительных приборов, кнопок управления и других приборов управления и других приборов следует предусматривать в доступных для персонала АЗС местах.
Раздел VI. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К
ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫМ ПУНКТАМ
103. Минимальные расстояния от технологического оборудования и сооружений топливозаправочного пункта моторного топлива до зданий, сооружений и наружных установок предприятия, на котором он размещается, следует принимать согласно приложениям 8 и 9 к настоящим Нормам.
104. Помещение операторной топливозаправочного пункта допускается размещать в зданиях другого назначения категорий В1 - В4 или Д по пожарной опасности при обеспечении визуального контроля из этого помещения за процессами наполнения резервуаров из АЦТ и выдачи топлива потребителям.
Раздел VII. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРЕДВИЖНЫМ
АВТОЗАПРАВОЧНЫМ СТАНЦИЯМ
Глава 13. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
105. Единичная емкость резервуаров (камер) ПАЗС не должна превышать для:
105.1 жидкого моторного топлива - 20 куб.м;
105.2 СУГ - 10 куб.м.
106. Использование автотопливозаправщиков в качестве ПАЗС не допускается.
107. Технологическая система ПАЗС должна отвечать требованиям, предъявляемым к технологической системе АЗС с надземным расположением резервуаров, при этом:
107.1 дублирование элементов системы предотвращения перелива при наполнении резервуаров ПАЗС допускается не предусматривать;
107.2 предохранительные мембраны резервуаров ПАЗС должны быть защищены от механических повреждений с обеспечением сохранения площади сбросного сечения при возможном опрокидывании ПАЗС. Оснащение резервуаров ПАЗС предохранительными клапанами взамен предохранительных мембран не допускается;
107.3 высота верхнего среза трубопровода газоуровнительной системы резервуара ПАЗС, определяемая от уровня проездов для транспортных средств, должна быть не менее 2,5 м;
107.4 дыхательный клапан должен устанавливаться над резервуаром ПАЗС с обеспечением проветривания окружающего его пространства. Конструкция дыхательного клапана должна обеспечивать предотвращение выхода через него жидкой фазы топлива при опрокидывании ПАЗС.
108. Внутренний резервуар должен оборудоваться устройствами, предотвращающими в нем образование волны топлива при движении ПАЗС.
109. Все подходящие к резервуару ПАЗС трубопроводы должны выполняться только с верхней разводкой. Места соединения патрубков, смотровых окон, штуцеров и другого оборудования с резервуаром должны располагаться выше уровня топлива при номинальном заполнении резервуара.
110. Конструкция ПАЗС должна обеспечивать возможность заполнения резервуара ПАЗС с полным опорожнением трубопровода наполнения от жидкого моторного топлива. На трубопроводе наполнения в месте подсоединения его к резервуару должен быть установлен огнепреградитель. Указанный трубопровод должен быть оснащен запорной арматурой, устанавливаемой у заправочной муфты (если последняя не является самозакрывающейся при расстыковке соединения) и над цистерной.
111. ТРК должны устанавливаться в технологическом отсеке, располагаемом в задней торцевой части (днище) резервуара ПАЗС. Технологический отсек должен быть оборудован поддоном для сбора малых утечек топлива.
112. Расстояние от технологического отсека и дыхательного клапана до моторного отсека, выпускной трубы базового автомобиля, электрогенератора и аккумуляторов должно быть не менее 3 м.
Разъемы кабелей электропитания и сигнальных кабелей должны иметь механические крепления, предотвращающие случайное их отсоединение. Отключение электропитания насосов линии выдачи должно обеспечиваться из технологического отсека и кабины водителя ПАЗС.
113. На линии выдачи рекомендуется предусматривать погружные насосы, жестко устанавливаемые в резервуаре на расстоянии не менее чем 0,05 м выше нижнего среза трубопровода наполнения.
В случае если установка насосов линии выдачи топлива предусмотрена в технологическом отсеке ПАЗС или конструкция погружных насосов не обеспечивает прекращение поступления топлива по трубопроводу этой линии по принципу "сифона", указанный трубопровод должен оснащаться обратным клапаном, препятствующим обратному току топлива при обесточивании насосов и открывающимся только при достижении разрежения или давления в этом трубопроводе, соответствующих разрежению или давлению, создаваемым насосом линии выдачи. Обратный клапан должен быть установлен либо внутри резервуара, либо в верхней точке трубопровода выдачи топлива. Над резервуаром (у места подсоединения трубопровода линии выдачи к резервуару) должна быть установлена запорная арматура.
Выдача топлива потребителям самотеком запрещается.
114. Исполнение оборудования ПАЗС должно предусматривать возможность проведения периодических гидравлических или пневматических (инертным газом) испытаний резервуара и трубопроводов на герметичность в соответствии с требованиями ТЭД на ПАЗС, а также возможность очистки резервуаров от остатков хранимого топлива закрытым способом, дегазации и проветривания при подготовке их к ремонту, исключающими возможность взрыва и пожара.
115. ПАЗС должны оснащаться четырьмя выдвижными опорами устойчивости, снабженными креплениями для установки на них барьеров, ограничивающих подъезд транспортных средств к ПАЗС не менее чем на 1 м. Опоры и барьеры должны окрашиваться световозвращающими красками с хорошо заметным рисунком (например, штриховкой). ПАЗС должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого цвета.
116. Шасси базового автомобиля ПАЗС должно отвечать требованиям ГОСТ 21398-89.
Глава 14. ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКАМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ПАЗС
117. ПАЗС допускается размещать вне населенных пунктов в районах, недостаточно обеспеченных АЗС других типов. Размещение ПАЗС в пределах населенных пунктов допускается только на территории АЗС в период проведения регламентных и ремонтных работ, не связанных с огневыми работами, заполнением и выдачей топлива, а также в случае, предусмотренном пунктом 15 настоящих Норм. При этом единичную емкость резервуаров (камер) ПАЗС согласно пункту 105 настоящих Норм следует уменьшать в два раза.
118. ПАЗС следует устанавливать на специально оборудованных для этой цели площадках. Места расположения таких площадок должны быть согласованы с территориальными органами государственного пожарного надзора с учетом требований, предъявляемых для АЗС с надземными резервуарами, и следующих положений:
118.1 на территории традиционных автозаправочных станций ПАЗС должны размещаться рядом с заправочным островком на одном из проездов таким образом, чтобы был обеспечен безопасный подъезд транспортных средств для заправки по противоположному проезду, относящемуся к этому островку. При этом спереди и сзади ПАЗС следует устанавливать временные ограждения;
118.2 площадка для установки ПАЗС должна выбираться из условия возможности только одностороннего подъезда к ней транспортных средств с продольной стороны ПАЗС;
118.3 площадка для установки ПАЗС и подъезды к ней должны иметь твердое покрытие, исключающее проникновение топлива в грунт;
118.4 площадка для установки ПАЗС должна оснащаться устройством подсоединения заземления ПАЗС.
Раздел VIII. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ
ОБОРУДОВАНИЮ МОДУЛЬНЫХ И КОНТЕЙНЕРНЫХ АЗС
Глава 15. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
119. Резервуары для хранения топлива должны выполняться двухстенными. Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием (верхней стенкой), герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство.
120. На АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов и предприятий, допускается использование технологических систем с одностенными резервуарами при выполнении требований, изложенных в главе 16 настоящих Норм.
121. Внутренние резервуары должны быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа. Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от скорости наполнения (опорожнения) резервуаров принимается согласно приложению 11 к настоящим Нормам. Для обеспечения требуемой площади разгерметизации допускается использование нескольких предохранительных мембран или клапанов.
122. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками 1 типа. Рекомендуется оборудовать технологические отсеки модульными установками пожаротушения.
123. Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному стоку жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие при достижении рабочего давления в линии наполнения, создаваемого соответствующими насосами.
124. В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия. При этом высота борта не должна быть менее 0,15 м.
125. На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно.
126. На трубопроводе выдачи топлива должна быть установлена запорная арматура, располагаемая возле ТРК или в технологическом отсеке контейнера хранения топлива, в местах свободного доступа к ней.
127. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива только из одного резервуара (камеры) контейнера хранения топлива при условии наличия запорной арматуры и огнепреградителя перед каждой ТРК.
128. При использовании в качестве вертикальных ограждающих конструкций для контейнеров хранения топлива преград с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50% следует либо выводить горловины патрубков для метроштоков за пределы ограждающих конструкций контейнеров и оснащать технологические системы двустенными трубопроводами, находящимися во внутреннем пространстве, образуемом этими конструкциями, с обеспечением непрерывного автоматического контроля за герметичностью межтрубного пространства, либо предусматривать устройство аварийной вентиляции.
129. Аварийная вентиляция должна отвечать следующим требованиям:
129.1 автоматический запуск при превышении концентрации паров топлива во внутреннем пространстве, образуемом ограждающими конструкциями контейнера хранения топлива, величины, равной 10% от НКПР (расстановка сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве должна обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования);
129.2 кратность воздухообмена должна обеспечивать непревышение среднеобъемной концентрации паров топлива при аварийной ситуации величины, равной 20% от НКПР;
129.3 автоматическое отключение вентиляции в случае пожара в контейнере хранения топлива.
130. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены светоотражающими покрытиями.
131. На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкциях (при их наличии) контейнеров хранения топлива должны быть расположены полоса желтого цвета шириной 40 см с надписью "ОГНЕОПАСНО", выполненные световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива (бензина или дизельного топлива).
Глава 16. ТРЕБОВАНИЯ К АЗС ЖИДКОГО МОТОРНОГО ТОПЛИВА, НА
КОТОРЫХ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ОДНОСТЕННЫХ
РЕЗЕРВУАРОВ С ИХ НАДЗЕМНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ
132. Применение одностенных резервуаров с надземным расположением допускается только на АЗС, размещаемых вне населенных пунктов и предприятий, с учетом требований настоящего раздела.
133. Единичная емкость одностенных резервуаров с надземным расположением не должна превышать 10 куб.м.
134. Резервуары хранения топлива модульной АЗС, а также контейнеры должны иметь емкость для сбора аварийного пролива топлива. Вместимость емкости должна быть не менее объема наибольшего из резервуаров. Для обеспечения сбора аварийного пролива топлива на модульной АЗС допускается устраивать обвалование резервуаров хранения топлива согласно СНБ 3.02.01-98.
135. Контейнеры хранения топлива должны быть оборудованы модульными установками пожаротушения.
Раздел IX. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ
Глава 17. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМАМ
ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ
136. На стационарных АЗС следует предусматривать системы хозяйственно-питьевого, производственного и противопожарного водоснабжения. Допускается объединение противопожарного водопровода с хозяйственно-питьевым и / или производственным.
137. Проектирование систем водопровода следует выполнять согласно СНиП 2.04.01-85 и СНиП 2.04.02-84, а также требованиям настоящего раздела.
138. Наружное пожаротушение должно осуществляться от пожарных гидрантов (гидранта) или от двух пожарных резервуаров или водоемов с водозаборными колодцами, расположенными на расстоянии не более 200 м от АЗС, при этом в каждом из них должно храниться не менее 50% расчетного объема воды на пожаротушение.
139. Расход воды на наружное пожаротушение определяется расчетом, принимая расход для:
139.1 зданий сервисного обслуживания водителей и пассажиров, а также зданий для персонала АЗС - как для общественных зданий;
139.2 зданий сервисного обслуживания транспортных средств - как для производственных зданий;
139.3 котельных - по СНиП II-35;
13.4 топочных и резервуаров СУГ и СПГ - по СНБ 4.03.01;
139.5 резервуаров жидкого моторного топлива - по СНБ 3.02.01-98 (как для складов IIIв категории).
140. Резервуары технологической системы для СПГ и СУГ, находящиеся под избыточным давлением и установленные надземно, должны быть оборудованы системой водяного орошения согласно пункту 145 настоящих Норм для предотвращения разрушения защищаемых сосудов в течение не менее 0,5 ч или теплоизолированы. Время сброса избыточного давления газа из указанных сосудов в этом случае не должно превышать 20 мин.
141. Водяное орошение допускается не предусматривать в случае:
141.1 размещения сосудов СПГ в приямке на глубине (расстояние по вертикали от прилегающей к приямку площадки до верхней части сосуда) не менее 0,5 м. При этом запорная, предохранительная, регулирующая и измерительная арматура, относящаяся к этим сосудам, должна располагаться в зоне свободного доступа с поверхности, прилегающей к ней надземно расположенной технологической площадки;
141.2 защиты резервуара СУГ экраном из негорючего материала (например, металл, бетон, кирпич) высотой не менее 2 м. Ширина защитного экрана должна превышать не менее чем на 0,5 м в обе стороны длину заправляемых транспортных средств, предусматриваемых проектом АЗС. Защитный экран следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от резервуара СУГ со стороны надземных резервуаров и ТРК жидкого моторного топлива.
142. Расход воды на наружное пожаротушение АЗС определяется расчетом как суммарный расход воды, включающий в себя максимальное из значений расхода воды на пожаротушение зданий, резервуаров жидкого моторного топлива и общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров. Интенсивность подачи воды на охлаждение мест расположения технологического оборудования, включая емкости, баллоны, штуцеры и предохранительные клапаны, узлы отключающей арматуры, трубопроводы и оборудование насосной следует принимать 0,5 л/с на 1 кв.м защищаемой поверхности.
Расчетное время подачи воды на охлаждение следует принимать не менее 1 ч.
143. Наружное противопожарное водоснабжение и орошение допускается не предусматривать на АЗС, расположенных вне населенных пунктов, при применении:
143.1 только двухстенных надземных резервуаров жидкого моторного топлива общей вместимостью не более 40 куб.м;
143.2 только подземных резервуаров жидкого моторного топлива (независимо от емкости) и СУГ (независимо от места расположения) емкостью не более 10 куб.м;
143.3 модульно-блочных газонаполнительных установок общей вместимостью не более 10 куб.м.
Для указанных АЗС не допускается наличие зданий и помещений сервисного обслуживания.
144. На АЗС, указанных в пункте 143 настоящих Норм необходимо предусматривать дополнительные стационарные или передвижные огнетушители. Количество таких огнетушителей определяется расчетом с учетом их огнетушащей способности.
145. Для обеспечения водяного охлаждения надземного оборудования с СУГ и СПГ, а также автоцистерны с СУГ в случае пожара следует предусматривать один из видов орошения:
145.1 путем устройства стационарных систем водяного орошения, обеспечивающих подачу воды на поверхности указанного оборудования;
145.2 от лафетных стволов, устанавливаемых на расстоянии не менее 10 м от охлаждаемого оборудования и обеспечивающих равномерное орошение всей поверхности.
Размещение и конструктивное исполнение систем водяного орошения должно обеспечивать их защиту от теплового излучения пожара.
146. Проектирование систем канализации следует выполнять согласно СНиП 2.04.01-85 и СНиП 2.04.03-85, если требования к ним не определены настоящим разделом.
147. На территории АЗС следует предусматривать системы канализации:
147.1 производственную или производственно-дождевую канализацию для приема производственных сточных вод от зданий и помещений и дождевых вод с открытых площадок сливных устройств, площадки резервуаров нефтепродуктов;
147.2 бытовую канализацию для приема бытовых сточных вод от санитарных приборов и душевых.
148. Производственные и дождевые воды с площадок и зданий, стоянки автомобилей должны отводиться на очистные сооружения АЗС. Поверхностные стоки (проливы, смытые дождевой и талой водой) с операторской площадки (заправочные островки, площадка АЦТ с колодцем со сливными устройствами) следует направлять в аварийный резервуар топлива через распределительный колодец. При отсутствии проливов поверхностные (дождевые и талые) воды могут из распределительного колодца направляться на очистные сооружения АЗС.
149. Подтоварные воды и воды от зачистки резервуаров нефтепродуктов не допускается сбрасывать в сеть канализации. Эти стоки должны отводиться по трубопроводам в емкости для последующей утилизации.
150. Отвод дождевых вод с площадок надземного резервуарного хранения нефтепродуктов надлежит предусматривать через распределительный колодец с задвижками, позволяющими направлять воды при нормальных условиях в систему дождевой канализации, а при появлении течи в резервуарах - в аварийный резервуар.
151. Материалы труб и конструкцию сетей бытовой и производственно-дождевой канализации следует принимать согласно действующим техническими нормативным правовым актам.
152. Бытовые сточные воды, как правило, отводятся в сети канализации населенного пункта. В случае отсутствия в районе строительства АЗС системы канализации необходимо предусматривать местные очистные сооружения, проектирование которых следует выполнять согласно СНиП 2.04.03-85.
В случае если строительству очистных сооружений не позволяют грунтовые условия, то необходимо предусмотреть колодцы-сборники для сбора бытовых сточных вод с последующим вывозом их в места, согласованные с органами государственного санитарного надзора.
153. Начальную концентрацию загрязнений поверхностного стока с территории АЗС для определения состава и расчета отходов из очистных сооружений следует принимать (при отсутствии данных в задании на проектирование) согласно приложению 12 к настоящим Нормам.
154. Пропускная способность сети и сами сооружения производственно-дождевой канализации должны быть рассчитаны на прием сточных вод от зданий и сооружений АЗС по наибольшему из следующих расчетных расходов дождевых, талых, поливомоечных вод с территории АЗС.
155. Метод очистки и состав очистных сооружений производственных сточных и дождевых вод должны обеспечивать нормативные требования по их сбросу согласно утвержденных региональными органами власти ПДК сброса загрязненных сточных вод в коммунальные сети канализации или установленных ПДК в экологических условиях.
156. Схемы и методы обработки осадка сточных вод АЗС определяются в каждом конкретном случае при проектировании.
157. Проектирование канализационных насосных станций на территории АЗС следует выполнять согласно СНиП 2.04.03-85.
158. Очистные сооружения и сети производственной или производственно-дождевой канализации АЗС должны отвечать следующим требованиям:
158.1 емкости-накопители (при их наличии) необходимо оснащать датчиками уровня или другими устройствами, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;
158.2 в колодцах на сети производственной или производственно-дождевой канализации следует предусматривать установку гидравлических затворов (высотой не менее 0,25 м) на общем трубопроводе (коллекторе) от дождеприемников производственной зоны, на канализационной сети до и после подземных очистных сооружений, если гидрозатворы в их конструкции не предусмотрены.
В случае использования в качестве наружного противопожарного водоснабжения пожарных водоемов или резервуаров время восстановления после пожара неприкосновенного запаса воды в них не должно превышать 24 ч.
Раздел X. ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ
158. Все помещения АЗС, за исключением помещений категории Д по пожарной опасности, механизированной мойки и помещений для персонала АЗС с круглосуточным пребыванием людей, должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией.
160 - 161. Утратили силу. - Приказ МЧС от 09.12.2008 N 174;
162. АЗС должны оснащаться первичными средствами пожаротушения из расчета:
162.1 на заправочный островок АЗС для заправки легковых автомобилей, имеющий до 4 TPK - два порошковых либо углекислотных огнетушителя (далее - огнетушители) вместимостью не менее 5 л каждый, а свыше 4 ТРК - три огнетушителя вместимостью не менее 5 л каждый. Размещение огнетушителей должно предусматриваться на заправочных островках. Допускается для двух заправочных островков предусматривать один комплект огнетушителей, если расстояние между этими островками не превышает 6 м;
162.2 на АЗС для заправки грузовых автомобилей, автобусов, крупногабаритной строительной и сельскохозяйственной техники - два передвижных огнетушителя вместимостью не менее 50 л каждый для тушения загораний заправляемой техники;
162.3 на каждую заправочную площадку для тушения АЦТ - два передвижных огнетушителя вместимостью не менее 50 л каждый. При наличии на АЗС таких огнетушителей, предназначенных для тушения заправляемой техники, дополнительных огнетушителей для тушения АЦТ допускается не предусматривать.
164. Помещения АЗС оснащаются порошковыми огнетушителями вместимостью не менее 5 л каждый из расчета один огнетушитель на каждые полные и неполные 100 кв.м площади, а также по одному огнетушителю на пост ТО.
165. Места размещения огнетушителей должны обозначаться соответствующими указательными знаками.
166. Каждый контейнер хранения топлива должен оснащаться одним воздушно-пенным огнетушителем вместимостью не менее 10 л и одним порошковым или углекислотным огнетушителем вместимостью не менее 5 л.
167. ПАЗС должна комплектоваться не менее чем двумя огнетушителями (одним порошковым вместимостью не менее 5 л и одним углекислотным вместимостью не менее 5 л).
168. Для обеспечения ликвидации аварийных разливов жидкого моторного топлива должен применяться сорбент с сорбционной емкостью по нефти не менее 35 г/г. Нормы обеспечения сорбентом территории и зданий (помещений) АЗС следует принимать аналогично нормам обеспечения ящиком с песком. Хранение сорбента на территории, в зданиях (помещениях) следует осуществлять в металлических ящиках при климатических условиях (температура, влажность и другие) согласно требованиям нормативно-технических документов на сорбент (стандарты, технические условия и другие).
Приложение 1
В настоящих Нормах использованы ссылки на следующие нормативные документы:
1. ГОСТ 10541-78 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей. Технические условия.
2. ГОСТ 12.1.004-89 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.
3. ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.
4. ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка.
5. ГОСТ 2084-77 Бензины автомобильные. Технические условия.
6. ГОСТ 21046-86 Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия.
7. ГОСТ 21398-89 Автомобили грузовые. Общие технические требования.
8. ГОСТ 305-82 Топливо дизельное. Технические условия.
9. ГОСТ 8581-78Е Масла моторные для автотракторных дизелей. Технические условия.
10. ГОСТ 9.602-89 Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии.
11. ГОСТ 9544-93 Арматура трубопроводная запорная. Нормы герметичности затворов.
12. СНБ 2.02.01-98 Пожарно-техническая классификация зданий, строительных конструкций и материалов.
13. СНБ 2.04.05-98 Естественное и искусственное освещение.
14. СНБ 4.03.01-98 Газоснабжение.
15. СНБ 3.02.01-98 Склады нефти и нефтепродуктов
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
