Стр. 1
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
В соответствии с постановлением коллегии Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 16.03.2005 N 37 "Об утверждении ресурсно-сметных норм на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства, дополнения к технической части сборника ресурсно-сметных норм "Автомобильные дороги" СНБ 8.03.127-2000, порядка определения сметной стоимости машино-часа эксплуатации высокотехнологичных строительных машин, в т.ч. импортных, порядка определения накладных расходов, плановых накоплений и других затрат" на основании расчетов, произведенных АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве", совместно с департаментом "Белавтодор" и во исполнение поручений Совета Министров Республики Беларусь от 01.02.2005 N 04/102-92 и от 17.02.2005 N 04/200-96 ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2005 года:
1.1. ресурсно-сметные нормы на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства в соответствии с приложением 1;
1.2. дополнения в техническую часть сборника ресурсно-сметных норм "Автомобильные дороги" СНБ 8.03.127-2000 в соответствии с приложением 2;
1.3. порядок определения сметной стоимости машино-часа эксплуатации высокотехнологичных строительных машин, в т.ч. импортных, в соответствии с приложением 3;
1.4. порядок определения накладных расходов, плановых накоплений и других затрат в соответствии с приложением 4.
2. Поручить АП "Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве" (Столпнер В.М.) обеспечить проведение апробации утвержденных настоящим приказом (п. 1 - 4) нормативов в мае - августе 2005 года и по ее результатам при необходимости в установленном порядке внести изменения в указанные нормативы.
3. В месячный срок подготовить и внести при необходимости изменения в ранее принятые решения по указанным вопросам с учетом настоящего приказа.
4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Управление экономики (Сидоров А.Н.).
Министр Г.Ф.КУРОЧКИН
Приложение 1
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
42. СНЯТИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫМИ ФРЕЗАМИ
ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
СНЯТИЕ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫМИ ФРЕЗАМИ
ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА ШИРИНОЙ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ДО 2 М
Состав работ:
1. Снятие асфальтобетонного покрытия с погрузкой в автомобили самосвалы
2. Доставка воды, заправка фрезы водой
3. Очистка покрытия
4. Обрубка асфальтобетона в недоступных для фрезерования местах с погрузкой
5. Уборка остатков асфальтогранулята после фрезерования
6. Установка знаков
Таблица 27-201
------------+---------------------+----T------+------+-----T------+------¬
¦Номер ¦Наименование работ и ¦Код ¦Едини-¦Норма ¦Стои-¦Всего ¦В том ¦
¦расценки ¦элементов затрат ¦зоны¦ца ¦рас- ¦мость¦стои- ¦числе:¦
¦Код ресурса¦ ¦ ¦изме- ¦хода ¦еди- ¦мость,¦тран- ¦
¦ ¦ ¦ ¦рения ¦ ¦ницы,¦руб. ¦спорт-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ные ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расхо-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ды, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ Е27-201-1¦Снятие ¦ ¦1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦асфальтобетонного ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытия дорожными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фрезами импортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства шириной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фрезерования до 2 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при глубине 4 см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Прямые затраты, всего¦ 1-3¦ руб. ¦ ¦ ¦180,43¦ 5,6 ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-2¦Заработная плата ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 9,39¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Эксплуатация машин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 76,84¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-4¦в том числе: ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 22,08¦ ¦
¦ ¦зарплата машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ресурсы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 94,2 ¦ 5,6 ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Затраты труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 999-9999¦Средний разряд ¦ ¦ ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-1¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 6,18¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-3¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 10,82¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Машины и механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М122205¦Фреза дорожная ¦ ¦маш.-ч¦ 3,09¦15,60¦ 48,20¦ ¦
¦ ¦импортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М121601¦Машины поливомоечные ¦ ¦маш.-ч¦ 3,09¦ 6,45¦ 19,93¦ ¦
¦ ¦6000 л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М704002¦Автомобиль самосвал ¦ ¦маш.-ч¦ 1,55¦ 5,62¦ 8,71¦ ¦
¦ ¦10 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ресурсы, учтенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прямых затратах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ С412-9005¦Вода ¦ ¦куб.м ¦ 3,5 ¦ 0,17¦ 0,60¦ - ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦С101-123430¦Резцы ¦ ¦ шт. ¦ 40,0 ¦ 2,34¦ 93,60¦ 5,60¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦кроме того: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ К 122205¦Компенсация ¦ ¦маш.-ч¦ 3,09¦98,08¦303,07¦ ¦
¦ ¦стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатации фрезы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(113,68 - 15,6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Возврат материалов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масса строительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мусора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ П801-000¦Асфальтогранулят ¦ ¦ т ¦ 93,2 ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ Е27-201-2¦Снятие ¦ ¦1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦асфальтобетонного ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытия дорожными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фрезами импортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства шириной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фрезерования до 2 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при глубине 8 см ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Прямые затраты, ¦ 1-3¦ руб. ¦ ¦ ¦200,90¦ 5,6 ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-2¦Заработная плата ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 12,28¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Эксплуатация машин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 94,31¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-4¦в том числе: ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 26,91¦ ¦
¦ ¦зарплата машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ресурсы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 94,31¦ 5,6 ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Затраты труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 999-9999¦Средний разряд ¦ ¦ ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-1¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 8,08¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-3¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 13,05¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Машины и механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М122205¦Фреза дорожная ¦ ¦маш.-ч¦ 4,04¦15,60¦ 63,02¦ ¦
¦ ¦импортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М121601¦Машины поливомоечные ¦ ¦маш.-ч¦ 4,04¦ 6,45¦ 26,06¦ ¦
¦ ¦6000 л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М704002¦Автомобиль самосвал ¦ ¦маш.-ч¦ 0,93¦ 5,62¦ 5,23¦ ¦
¦ ¦10 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ресурсы, учтенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прямых затратах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ С412-9005¦Вода ¦ ¦куб.м ¦ 4,20¦ 0,17¦ 0,71¦ - ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦С101-123430¦Резцы ¦ ¦ шт. ¦ 40,0 ¦ 2,34¦ 93,60¦ 5,60¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦кроме того: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ К 122205¦Компенсация ¦ ¦маш.-ч¦ 4,04¦98,08¦396,24¦ ¦
¦ ¦стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатации фрезы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(113,68 - 15,6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Возврат материалов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масса строительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мусора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ П801-000¦Асфальтогранулят ¦ ¦ т ¦186,4 ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ Е27-201-3¦При уменьшении ¦ ¦1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦глубины фрезерования ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦менее 4 см и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦увеличении более 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦см и более 8 см на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦каждый сантиметр к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нормам и расценкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Е27-201-1 и Е27-201- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦2 добавляется или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦исключается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Прямые затраты, ¦ 1-3¦ руб. ¦ ¦ ¦ 5,80¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-2¦Заработная плата ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,70¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Эксплуатация машин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 5,07¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-4¦в том числе: зарплата¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 1,44¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ресурсы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,03¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Затраты труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 999-9999¦Средний разряд ¦ ¦ ¦ 2,0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-1¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 0,46¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-3¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 0,69¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Машины и механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ M122205¦Фреза дорожная ¦ ¦маш.-ч¦ 0,23¦15,60¦ 3,59¦ ¦
¦ ¦импортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М121601¦Машины поливомоечные ¦ ¦маш.-ч¦ 0,23¦ 6,45¦ 1,48¦ ¦
¦ ¦6000 л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ресурсы, учтенные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прямых затратах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ С412-9005¦Вода ¦ ¦куб.м ¦ 0,17¦ 0,17¦ 0,03¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦кроме того: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ К 122205¦Компенсация ¦ ¦маш.-ч¦ 0,23¦98,08¦ 22,56¦ ¦
¦ ¦стоимости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатации фрезы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(113,68 - 15,6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Возврат материалов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦масса строительного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мусора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ П801-000¦Асфальтогранулят ¦ ¦ т ¦ 23,3 ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ Е27-201-4¦При увеличении ¦ ¦1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦глубины фрезерования ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦более 4 см и более 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦см на каждый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сантиметр к нормам и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расценкам Е27-201-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и Е27-201-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦исключается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Прямые затраты, ¦ 1-3¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,90¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-2¦Заработная плата ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Эксплуатация машин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,90¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-4¦в том числе: зарплата¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,29¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ресурсы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Затраты труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-3¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 0,16¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Машины и механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М704002¦Автомобиль самосвал ¦ ¦маш.-ч¦ 0,16¦ 5,62¦ 0,90¦ ¦
¦ ¦10 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ Е27-201-5¦При уменьшении ¦ ¦1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦глубины фрезерования ¦ ¦ кв.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦менее 4 см на каждый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сантиметр к норме и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расценке Е 27-201-1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦добавляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Прямые затраты, ¦ 1-3¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,90¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-2¦Заработная плата ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих-строителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Эксплуатация машин ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,90¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-4¦в том числе: зарплата¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ 0,29¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Материальные ресурсы ¦ ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Затраты труда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ 1-3¦Затраты труда ¦ ¦чел.-ч¦ 0,16¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машинистов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ ¦Машины и механизмы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+------+
¦ М704002¦Автомобиль самосвал ¦ ¦маш.-ч¦ 0,16¦ 5,62¦ 0,90¦ ¦
¦ ¦10 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+---------------------+----+------+------+-----+------+-------
Приложение 2
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
СБОРНИК РЕСУРСНО-СМЕТНЫХ НОРМ
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
СНБ 8.03.127-2000
Техническая часть
1. Общие указания
1.33. Ресурсно-сметные нормы Е27-201-1/2 на снятие асфальтобетонного покрытия дорожными фрезами импортного производства предназначены для определения базисной сметной стоимости при выполнении работ на объектах ремонта и реконструкции городских дорог, улиц, площадей и внутриквартальных проездов.
1.34. При увеличении глубины фрезерования более 4 см и более 8 см на каждый сантиметр к нормам и расценкам Е27-201-1/2 следует добавлять затраты по норме и расценке Е27-201-3 и исключать - по Е27-201-4.
При уменьшении глубины фрезерования менее 4 см на каждый сантиметр к норме и расценке Е27-201-1 следует добавлять затраты по норме и расценке Е27-201-5 и исключать - по Е27-201-3.
1.35. Нормами и расценками Е27-201-1/2 предусмотрено производство работ при наличии не более восьми люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000 кв.м фрезеруемого покрытия. При большем числе люков (колодцев) подземных коммуникаций следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 Технической части, п.п. 3.2, 3.3, 3.4.
1.36. Нормами и расценками таблицы Е27-201 предусмотрена только погрузка асфальтогранулята в автомобили самосвалы.
Приложение 3
к приказу Минстройархитектуры
от 18 марта 2005 г. N 64
ПОРЯДОК
ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ МАШИНО-ЧАСА ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН,
В ТОМ ЧИСЛЕ ИМПОРТНЫХ МАШИН
(в базисных ценах 1991 г.)
Сметная стоимость машино-часа эксплуатации высокоэффективных
строительных машин и механизмов, в том числе импортных (далее -
высокоэффективных машин или М ) определяется, исходя из исходных
э
условий, согласованных в установленном порядке, которые включают:
- оптимальные нормативы годового режима работы М ;
э
- усредненные нормативы режима работы (количество часов
применения) М на строительной площадке или объекте;
э
- усредненные расстояния и рациональные способы доставки М
э
от баз механизации до строительных площадок;
- укрупненные нормативы затрат на доставку М от баз
э
механизации до строительных площадок;
- укрупненные нормативы затрат на монтаж, демонтаж и
перестановку М ;
э
- усредненные нормативы затрат труда рабочих на обслуживание и
текущий ремонт М ;
э
- усредненные нормативы затрат на материалы, необходимые для
ремонта М ;
э
- накладные расходы служб, осуществляющих техническое
обслуживание и текущий ремонт, учитывающие расходы на содержание
административно-технического персонала ремонтных служб, на
амортизацию, содержание и эксплуатацию стационарного и передвижного
оборудования ремонтных мастерских и другие косвенные расходы;
- нормативы сроков службы оснастки;
- нормативные коэффициенты полезного действия двигателей и
использования их мощности (по времени, по мощности).
При этом признаками высокой эффективности строительных машин с
точки зрения строительного производства следует считать:
- более высокую производительность (мощность,
грузоподъемность), достигаемую в конкретных условиях строительного
производства в сопоставлении с машинами, предусмотренными в РСН;
- более высокую часовую производительность, в т.ч. за счет
сокращения времени на отдельные операции (в т.ч. в зависимости от
сроков эксплуатации);
- новые конструктивные решения, делающие машину более
технологичной в условиях строительной площадки (например, для
башенных кранов - самомонтаж, наличие низких "посадочных" скоростей
и др.; для асфальтоукладчиков - возможность изменять ширину укладки
асфальтовой массы, наличие автоматизированной системы управления
рабочим органом, работающим по копиру, и др.);
- возможность выполнения нескольких видов операций (французские
краны-погрузчики типа "Маниту"; американские погрузчики с бортовым
поворотом типа "Бобкет" и др.);
- более высокую мобильность;
- увеличенный моторесурс;
- уменьшенные удельные затраты на ремонт и ТО, более длительные
межремонтные сроки, что обеспечивает увеличение показателя годового
режима работы;
- возможность более интенсивного использования (более высокий
коэффициент внутрисменного использования);
- меньший расход топливно-смазочных материалов на единицу
мощности и др.
Так как обеспечение основных факторов повышения эффективности,
как правило, увеличивает стоимость такой строительной машины в
сравнении со стоимостью аналога, не обладающего такими качествами,
экономическая или техническая целесообразность использования
высокоэффективных машин должна обосновываться проектной организацией
с учетом и увязкой технических и экономических характеристик данных
машин с объемами, видами и условиями, в том числе сроками выполнения
строительно-монтажных работ, и приниматься в соответствии с
экономическими расчетами как в целом на строительство объекта, так и
на выполнение отдельного вида работ (строительные машины для
земляных, дорожных и других работ).
При определении экономической целесообразности использования
М в основном имеют место три основные ситуации:
э
1). Высокая производительность М обеспечивает снижение
э
стоимости СМР за счет сокращения сроков их выполнения из-за
возможности более высоких технических характеристик и показателей
нормативного времени годового режима эксплуатации и внутрисменного
использования строительных машин.
2). Использование М , не имеющих аналогов и позволяющих
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
