Стр. 1
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
Зарегистрировано в НРПА РБ 13 сентября 2006 г. N 5/22886
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ :
1. Утвердить прилагаемую Программу развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь на 2007 - 2015 годы (далее - Программа).
Министерству транспорта и коммуникаций довести Программу до заинтересованных.
2. Определить государственным заказчиком на реализацию Программы Министерство транспорта и коммуникаций.
3. Установить, что финансирование расходов на реализацию Программы осуществляется в установленном порядке начиная с 2007 года за счет средств Белорусской железной дороги, республиканского бюджета, других источников в соответствии с законодательством.
4. Министерству транспорта и коммуникаций ежегодно до 31 марта представлять в Совет Министров Республики Беларусь информацию о ходе реализации Программы.
5. Персональную ответственность за выполнение Программы возложить на Министра транспорта и коммуникаций.
6. Контроль за ходом реализации Программы возложить на Заместителя Премьер-министра Республики Беларусь, курирующего вопросы транспорта.
Первый заместитель Премьер-министра
Республики Беларусь В.СЕМАШКО
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Совета Министров
Республики Беларусь
09.09.2006 N 1164
ПРОГРАММА
РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУНКТОВ ПРОПУСКА
НА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЕ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
НА 2007 - 2015 ГОДЫ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Программа развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь (далее - Программа) разработана в соответствии с Концепцией развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь, утвержденной постановлением Совета Министров РБ от 15 сентября 2005 г. N 1030 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 145, 5/16528) (далее - Концепция).
Цель Программы - обеспечение планомерности и приоритетности проведения работ по обустройству приграничной инфраструктуры, учитывая обеспечение безопасности республики и защиту экономических интересов государства в железнодорожных пунктах пропуска на Государственной границе Республики Беларусь (далее - пункт пропуска) и на межгосударственных передаточных станциях.
Основные задачи Программы:
определение затрат на создание условий для проведения пограничного, таможенного, ветеринарного, фитосанитарного, санитарно-карантинного контроля и обеспечения правопорядка в пунктах пропуска и на межгосударственных передаточных станциях на основании технических условий, представленных заинтересованными республиканскими органами государственного управления;
определение сроков выполнения работ по каждому пункту пропуска и межгосударственной передаточной станции исходя из перспективности развития направления и финансовых затрат;
определение механизма реализации Программы.
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОГРАММЫ
В настоящее время на Государственной границе Республики Беларусь в соответствии с международными договорами республики действует 13 пунктов пропуска. Из них на Государственной границе Республики Беларусь с Украиной - Тереховка, Терюха, Словечно, Горынь, Хотислав, Иолча; на Государственной границе Республики Беларусь с Латвийской Республикой - Бигосово; на Государственной границе Республики Беларусь с Литовской Республикой - Гудогай, Бенякони; на Государственной границе Республики Беларусь с Республикой Польша - Гродно, Свислочь, Высоко-Литовск, Брест.
На Белорусской железной дороге действуют 7 межгосударственных передаточных станций - Полоцк, Молодечно, Лида, Брест-Восточный, Лунинец, Калинковичи, Гомель.
Пограничный, таможенный, фитосанитарный, ветеринарный контроль пассажирских поездов осуществляется во всех пунктах пропуска. Санитарно-карантинный контроль пассажирских поездов осуществляется на межгосударственных передаточных станциях и в пунктах пропуска на Государственной границе Республики Беларусь с Польшей.
Пограничный, таможенный, ветеринарный, фитосанитарный контроль грузовых поездов осуществляется на межгосударственных передаточных станциях и в пунктах пропуска Брест, Гродно, Свислочь, Бенякони и Хотислав.
Развитие пунктов пропуска предусматривает осуществление в них:
пограничного контроля и оформление грузовых поездов и одиночно следующих локомотивов;
таможенного контроля грузовых поездов и одиночно следующих локомотивов с учетом проведения на межгосударственных передаточных станциях таможенного оформления и таможенного контроля грузовых поездов;
пограничного, таможенного, ветеринарного, фитосанитарного контроля и оформления пассажирских поездов.
На межгосударственных передаточных станциях осуществляется:
таможенный, ветеринарный, фитосанитарный контроль и оформление грузовых поездов, вагонов;
санитарно-карантинный контроль пассажирских поездов;
приемо-сдаточные операции с поездами, вагонами и грузами в межгосударственном сообщении.
Программой учтены следующие аспекты:
создание идентичных с сопредельными государствами условий для контроля грузовых и пассажирских поездов;
создание условий для проведения контроля грузовых поездов непосредственно на Государственной границе Республики Беларусь с максимальным использованием имеющейся инфраструктуры;
недопущение замедления пропуска транзитных грузопотоков через территорию Республики Беларусь и тем самым сохранение привлекательности Беларуси как транзитного государства;
оснащение железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь современными и эффективными техническими средствами и создание условий для интенсивного внедрения информационных технологий.
В порядке реализации принципов Концепции определены:
основные мероприятия по развитию железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь и межгосударственных передаточных станций;
затраты на укрепление материально-технической базы межгосударственных передаточных станций;
затраты на обустройство, техническое развитие и оснащение железнодорожных пунктов пропуска;
затраты на развитие обустройств, техническое развитие и оснащение для осуществления каждого вида контроля в отдельности - пограничного, таможенного, фитосанитарного и ветеринарного, санитарно-карантинного контроля и обеспечения правопорядка;
а также рассмотрены два варианта организации всех видов контроля поездов, следующих через пункт пропуска Гудогай:
первый вариант - развитие существующей станции Гудогай для пограничного, таможенного и других видов контроля пассажирских поездов и строительство новой станции Гудогай-1 для пограничного, таможенного и других видов контроля грузовых поездов;
второй вариант - реконструкция станции Гудогай в целях создания на ней условий для пограничного, таможенного и других видов контроля пассажирских и грузовых поездов. Затраты на реализацию второго варианта составляют 45814 тыс. рублей в ценах 1991 года, на реализацию первого варианта - 31224 тыс. рублей в ценах 1991 года. Для дальнейшего рассмотрения принят первый вариант.
Всего на выполнение мероприятий Программы требуется в действующих ценах 229,6 млрд. рублей, в том числе для пограничного контроля - 49,7 (21,7 процента), таможенного - 38,7 (16,9 процента), железнодорожного - 137,7 (60 процентов), фитосанитарного, ветеринарного - 2,5 млрд. рублей (1 процент), санитарно-карантинного 81 млн. рублей (0,03 процента), обеспечение правопорядка - 0,9 млрд. рублей (0,4 процента).
ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ
В железнодорожных пунктах пропуска на Государственной границе Республики Беларусь необходимо предусмотреть строительство объектов общего назначения:
инженерных сетей и источников по водоснабжению, канализации, теплоснабжению и отоплению, электроснабжению и освещению в объеме требуемых нагрузок;
автоподъездов.
Для обеспечения пропуска поездов и осуществления железнодорожного контроля в пунктах пропуска в зависимости от размеров движения пассажирских и грузовых поездов и технологического времени проведения контроля необходимо предусмотреть:
путевое развитие;
служебно-технические здания;
обустройства для пассажиров;
обустройства сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и связи (оперативно-технологическая связь, радиосвязь (УКВ), локально-вычислительные сети);
автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов;
устройства автоматического считывания номеров вагонов и локомотивов;
организацию межгосударственного информационного стыка на участках с использованием оптико-волоконной связи (далее - ВОЛС);
внедрение информационных технологий;
оборудование подходов к станциям устройствами контроля схода подвижного состава, контроля габарита подвижного состава, устройствами контроля подвижного состава на ходу поезда;
ограждение территорий пунктов пропуска;
обеспечение компьютерами, оргтехникой и мебелью.
Размеры движения поездов по прогнозу на 2015 год приведены в приложении 1.
Для осуществления пограничного контроля в пунктах пропуска необходимо предусмотреть:
ограждение режимной зоны, служебно-технические здания, залы досмотра пассажиров в вокзалах, переходные мостики в горловинах, помещения для служебных собак с вольерами, видеообзор, периметровую сигнализацию, компьютеры, оргтехнику, мебель;
организацию цифровых каналов связи от железнодорожных пунктов пропуска к пограничным комендатурам, внутренних абонентских телефонных сетей с установкой цифровых мини-АТС, систем внутреннего и внешнего оповещения;
оснащение комплексом средств УКВ радиосвязи, развертывание комплексов средств автоматизированной системы пограничного контроля;
передачу построенных в интересах пограничных войск линейных станционных сооружений связи и автоматизации, техники связи и автоматизации на баланс подразделений пограничных войск.
Для осуществления таможенного контроля в пунктах пропуска необходимо предусмотреть:
ограждение режимной зоны досмотра, служебно-технические здания;
помещения досмотра пассажиров в вокзале;
установку систем радиационного контроля;
устройства связи и сигнализации: оперативно-технологическая связь, радиосвязь (УКВ), локально-вычислительные сети;
видеообзор;
по станции Гродно - раздвижные стационарные ограждения;
установку железнодорожных весов на станциях Брест-Северный, Свислочь, складские помещения на станциях Свислочь, Брузги;
погрузочно-выгрузочную технику на станциях Свислочь, Брузги;
компьютеры, оргтехнику, мебель.
Для осуществления ветеринарного и фитосанитарного контроля в пунктах пропуска необходимо предусмотреть:
служебные помещения;
отапливаемый изолятор для мелких животных, оборудованный водоснабжением и канализацией;
площадки для установки печей для сжигания конфискатов;
склады для дезинфицирующих средств и ветеринарного оборудования;
телефонную, электронную связь;
компьютеры, оргтехнику, мебель.
Для обеспечения правопорядка в пунктах пропуска необходимо предусмотреть:
служебные помещения; телефонную связь; компьютеры, оргтехнику, мебель;
оборудование зданий, сооружений и иных мест хранения имущества техническими средствами и системами охраны (в том числе телевизионными системами видеонаблюдения) и организацию охраны этих объектов с использованием технических средств и систем охраны.
Необходимо обеспечить укрепление материально-технической базы межгосударственных передаточных станций, внедрить автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов, завершить выполнение работ по ограждению территорий на всех межгосударственных передаточных станциях.
Для выполнения таможенного контроля и оформления грузов и вагонов на межгосударственных передаточных станциях необходимо предусмотреть:
Молодечно - склад временного хранения, склад скоропортящихся
товаров, оборудование контейнерной площадки
навесом;
- обозначение зоны таможенного контроля;
Полоцк - контейнерную площадку, вагонные весы,
отапливаемый склад для хранения товаров с особыми
условиями хранения; погрузочно-выгрузочную
технику;
Гомель Нечетный - досмотровую площадку с навесом и освещением,
весы;
Калинковичи - служебно-бытовые помещения, погрузочно-
выгрузочную технику;
Лунинец - погрузочно-выгрузочную технику, весы;
Брест-Восточный - ограждение пункта таможенного оформления,
служебно-технические здания, площадку досмотра
железнодорожных транспортных средств;
Лида - помещение для технических средств контроля.
Для выполнения ветеринарного и фитосанитарного контроля на межгосударственных передаточных станциях следует предусмотреть:
служебные помещения с телефонной связью, компьютерами, оргтехникой, мебелью;
помещения для работы с пробами грузов; площадки для установки печей для сжигания конфискатов; крытые рампы на станциях - Полоцк, Гомель Нечетный, Калинковичи, Лунинец, Брест-Восточный.
Для обеспечения правопорядка на межгосударственных передаточных станциях необходимо предусмотреть:
служебные помещения, телефонную связь, компьютеры, оргтехнику, мебель;
оборудование зданий, сооружений и иных мест хранения имущества техническими средствами и системами охраны (в том числе телевизионными системами видеонаблюдения) и организацию охраны этих объектов с использованием технических средств и систем охраны.
Для осуществления санитарно-карантинного контроля необходимо предусмотреть:
организацию санитарно-контрольных пунктов на станциях Калинковичи, Гродно, Лунинец, Полоцк;
служебные помещения;
укомплектование штата;
телефонную и электронную связь;
компьютеры, оргтехнику и мебель.
ТРЕБУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
Требуемые объемы финансирования развития пунктов пропуска и укрепления материально-технической базы межгосударственных передаточных станций приведены в приложении 2.
Распределение затрат на развитие обустройств, техническое развитие и оснащение с разбивкой по видам контроля приведено в приложении 3.
Распределение затрат на развитие обустройств и техническое развитие по видам контроля приведено в приложении 4.
ОЧЕРЕДНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПУНКТОВ ПРОПУСКА
Очередность строительства, развития пунктов пропуска и межгосударственных передаточных станций установлена исходя из размеров движения поездов, перспективности развития направления, продолжительности выполнения строительных работ, финансовых затрат.
Очередность строительства, требуемые объемы финансирования, источники финансирования приведены в приложении 5.
МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
Мероприятия Программы осуществляются в установленном законодательством порядке.
Государственным заказчиком выполнения Программы развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь является Министерство транспорта и коммуникаций. Заказчик организует по техническим условиям заинтересованных разработку, согласование и утверждение проектов по реализации мероприятий Программы и обеспечивает финансирование проектно-изыскательских работ.
Строительство (реконструкция) и оборудование железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь осуществляются по проектам, согласованным с заинтересованными республиканскими органами государственного управления, в том числе и на стадии подготовки задания на проектирование конкретного объекта.
Мероприятия Программы финансируются: 60 процентов за счет средств Белорусской железной дороги в части развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь и межгосударственных передаточных станций; в части развития обустройств и технического оснащения для осуществления пограничного (21,7 процента), таможенного (16,9 процента), фитосанитарного и ветеринарного (1 процент), санитарно-карантинного контроля (0,03 процента), обеспечения правопорядка (0,4 процента) - за счет средств республиканского бюджета, выделяемых Министерству транспорта и коммуникаций, и других источников <*>.
--------------------------------
<*> В качестве дополнительных источников финансирования мероприятий Программы предполагается привлечение финансовых средств Союзного государства Беларуси и России и Европейского союза.
Ежегодно в установленном порядке Министерство транспорта и коммуникаций осуществляют подготовку и направление в Министерство экономики предложений по утвержденным проектам для включения в государственную инвестиционную программу.
Благоустройство территорий, поддержание надлежащего эстетического вида, капитальный и текущий ремонт зданий и сооружений, находящихся в хозяйственном ведении унитарных предприятий, входящих в состав Белорусской железной дороги, в пунктах пропуска и на межгосударственных передаточных станциях производятся за счет средств Белорусской железной дороги.
Контроль за выполнением графика проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ возлагается на государственного заказчика.
Приложение 1
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
РАЗМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО ПРОГНОЗУ НА 2015 ГОД
----+--------------+---------------------------------+-------------¬
¦ N ¦Наименование ¦Размеры движения, пар поездов ¦Примечание ¦
¦п/п¦железнодорож- +------+-------+------------------+-------------+
¦ ¦ного пункта ¦грузо-¦пасса -¦пригородных ¦ ¦
¦ ¦пропуска ¦вых ¦жирских+--------+---------+-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦с пере- ¦без пере-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦сечением¦сечения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦границы ¦границы ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦1. ¦Гудогай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦ ¦ст. Гудогай ¦ 35 ¦ 11 ¦ - ¦ 5 ¦ ¦
¦ +--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦ ¦ст. Гудогай I ¦ 35 ¦ 11 ¦ - ¦ 2 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦2. ¦Бигосово ¦ 40 ¦ 1 ¦ - ¦ 4 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦3. ¦Тереховка ¦ 2 ¦ 14 ¦ 1 ¦ 8 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦4. ¦Терюха ¦ 1 ¦ 6 ¦ 2 ¦ 7 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦5. ¦Словечно ¦ 2,3 ¦ 9 ¦ - ¦ 3 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦6. ¦Горынь ¦ 3 ¦ 5 ¦ 2 ¦ 3 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦7. ¦Хотислав ¦ 1 ¦ 2 ¦ 5 ¦ - ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦8. ¦Бенякони ¦ 5 ¦ 3 ¦ - ¦ 4 ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦9. ¦Иолча ¦ - ¦ - ¦ 7 ¦ - ¦Имеет место ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦передвижение ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйственных¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ремонтных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поездов ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦10.¦Брест ¦ 15 ¦ 10 ¦ - ¦ - ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦11.¦Высоко-Литовск¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦12.¦Свислочь ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
+---+--------------+------+-------+--------+---------+-------------+
¦13.¦Гродно ¦ 4 ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ ¦
¦---+--------------+------+-------+--------+---------+--------------
Приложение 2
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
ТРЕБУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ НА РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУНКТОВ ПРОПУСКА И УКРЕПЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ ПЕРЕДАТОЧНЫХ СТАНЦИЙ
----+------------------------+-------------------------------------¬
¦ N ¦Наименование ¦Стоимость, тыс. рублей в ценах ¦
¦п/п¦ ¦1991 года ¦
¦ ¦ +------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ ¦строительно-¦обору- ¦прочее ¦итого ¦
¦ ¦ ¦монтажные ¦дование¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ Железнодорожные пункты пропуска ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦1. ¦Гудогай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Гудогай (развитие) ¦ 3789 ¦ 380 ¦ 920 ¦ 5089 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Гудогай I (новое ¦ 15576 ¦ 3525 ¦ 7034 ¦ 26135 ¦
¦ ¦строительство) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦2. ¦Бенякони (развитие) ¦ 1968 ¦ 690 ¦ 296 ¦ 2954 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦3. ¦Бигосово (развитие) ¦ 28500 ¦ 4400 ¦ 4600 ¦ 37500 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦4. ¦Тереховка (развитие) ¦ 5514 ¦ 852 ¦ 618 ¦ 6984 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦5. ¦Терюха (развитие) ¦ 7443 ¦ 976 ¦ 2303 ¦ 10722 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦6. ¦Иолча (развитие) ¦ 2230 ¦ 343 ¦ 328 ¦ 2901 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦7. ¦Словечно (развитие) ¦ 5618 ¦ 882 ¦ 1031 ¦ 7531 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦8. ¦Горынь (развитие) ¦ 4281 ¦ 839 ¦ 576 ¦ 5696 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦9. ¦Хотислав (развитие) ¦ 3022 ¦ 680 ¦ 639 ¦ 4341 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦10.¦Свислочь (развитие) ¦ 3133,7 ¦ 1020 ¦ 285,3¦ 4439 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦11.¦Брест (развитие) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Брест-Центральный ¦ 646,5 ¦ 142,9¦ 73,5¦ 862,9¦
¦ ¦(Варшавский, Центральный¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парки) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Брест-Северный (парк¦ 1144 ¦ 702,1¦ 289,5¦ 2135,6¦
¦ ¦Заречица) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Брест-Северный ¦ 64,6 ¦ 171,2¦ 67,2¦ 303 ¦
¦ +------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦парк Буг (Брест- ¦ 1543 ¦ 266 ¦ 889 ¦ 2698 ¦
¦ ¦Центральный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦12.¦Высоко-Литовск ¦ 1565,3 ¦ 622 ¦ 270,4¦ 2457,7¦
¦ ¦(развитие) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦13.¦Гродно (развитие) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Гродно ¦ 5380,2 ¦ 171,4¦ 47,6¦ 5599,2¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦ст. Брузги ¦ 2457,4 ¦ 1091,2¦ 194,3¦ 3742,9¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ Межгосударственные передаточные станции ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦14.¦Молодечно (развитие) ¦ 1357 ¦ 418,1¦ 79,4¦ 1854,5¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦15.¦Полоцк (развитие) ¦ 2027 ¦ 683,6¦ 117,8¦ 2828,4¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦16.¦Гомель (развитие) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦Гомель Нечетный ¦ 336,9 ¦ 170 ¦ 59,1¦ 566 ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ ¦Гомель Четный ¦ 43 ¦ 114,1¦ 45,5¦ 202,6¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦17.¦Калинковичи (развитие) ¦ 853,9 ¦ 384,4¦ 90,1¦ 1328,4¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦18.¦Лунинец (развитие) ¦ 695 ¦ 487,9¦ 63,7¦ 1246,6¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦19.¦Брест-Восточный ¦ 1270,7 ¦ 678,4¦ 191,5¦ 2140,9¦
¦ ¦(развитие) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦20.¦Лида (развитие) ¦ 138,2 ¦ 178,6¦ 59,1¦ 375,9¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ Организация межгосударственного информационного стыка ¦
¦ с использованием ВОЛС на участках ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦21.¦Молодечно - Гудогай - ¦ 2412 ¦ 7254 ¦ 1200 ¦ 10866 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦22.¦Гродно - Брузги - ¦ 736 ¦ 1880 ¦ 270 ¦ 2886 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦23.¦Брест-Восточный - Брест-¦ 244 ¦ 638 ¦ 105 ¦ 987 ¦
¦ ¦Центральный - парк Буг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦24.¦Брест-Восточный - Брест ¦ 1560 ¦ 3424 ¦ 549 ¦ 5533 ¦
¦ ¦Полесский - Хотислав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦25.¦Лунинец - Горынь - ¦ 1765 ¦ 2541 ¦ 396 ¦ 4702 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦26.¦Гомель - Терюха - ¦ 1278 ¦ 1954 ¦ 306 ¦ 3538 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦27.¦Гомель - Тереховка - ¦ 1558 ¦ 2412 ¦ 378 ¦ 4348 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦28.¦Лида - Бенякони - ¦ 1162 ¦ 2847 ¦ 459 ¦ 4468 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦29.¦Свислочь - ¦ 361 ¦ 2331 ¦ 387 ¦ 3079 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦30.¦Калинковичи - Словечно -¦ 2376 ¦ 852 ¦ 99 ¦ 3327 ¦
¦ ¦Государственная граница ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦31.¦Брест-Восточный - Брест-¦ 1240 ¦ 2909 ¦ 468 ¦ 4617 ¦
¦ ¦Центральный - Брест- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северный - Высоко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Литовск - блок-пост Голя¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦32.¦Брест-Восточный - Брест-¦ 252 ¦ 401 ¦ 63 ¦ 716 ¦
¦ ¦Центральный - Брест- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северный - парк Заречица¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦ВСЕГО ¦ 115541,2 ¦50312,0¦25848,0¦191701,6¦
+---+------------------------+------------+-------+-------+--------+
¦1А ¦ст. Гудогай (расширение,¦ 32553 ¦ 5233 ¦ 8028 ¦ 45814 ¦
¦ ¦вариант) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+------------------------+------------+-------+-------+---------
Приложение 3
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
ПОРЯДОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАТРАТ ПО ВИДАМ КОНТРОЛЯ
----+-------------------+----------------------------------------------¬
¦N ¦Наименование ¦Виды контроля ¦
¦п/п¦зданий, сооружений +------+------+--------+--------+-------+------+
¦ ¦пунктов пропуска ¦погра-¦тамо- ¦железно-¦ветери- ¦обеспе-¦сани- ¦
¦ ¦ ¦ничный¦женный¦дорожный¦нарный, ¦чение ¦тарно-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фитоса- ¦право- ¦каран-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нитарный¦порядка¦тинный¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦1. ¦Железнодорожные ¦ ¦ ¦100% ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пути, пассажирские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платформы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦2. ¦Служебно- ¦За счет средств Белорусской железной дороги, ¦
¦ ¦технические здания ¦республиканского бюджета и других источников, ¦
¦ ¦и сооружения (СТЗ) ¦оговоренных в Концепции ¦
+---+-------------------+----------------------------------------------+
¦3. ¦Инженерные сети и ¦ -"- ¦
¦ ¦источники ¦ ¦
¦ ¦водоснабжения, ¦ ¦
¦ ¦канализации, ¦ ¦
¦ ¦отопление СТЗ ¦ ¦
+---+-------------------+----------------------------------------------+
¦4. ¦Электроснабжение и ¦ -"- ¦
¦ ¦освещение станций и¦ ¦
¦ ¦режимной зоны ¦ ¦
+---+-------------------+----------------------------------------------+
¦5. ¦Устройства связи, ¦ -"- ¦
¦ ¦ЛВС ¦ ¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦6. ¦Электрическая ¦ ¦ ¦100% ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦централизация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стрелок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦7. ¦Организация ¦ ¦ ¦100% ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦межгосударственного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информационного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стыка на участках с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦использованием ВОЛС¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦8. ¦Организационная и ¦За счет средств Белорусской железной дороги, ¦
¦ ¦компьютерная ¦республиканского бюджета и других источников, ¦
¦ ¦техника ¦оговоренных в Концепции ¦
+---+-------------------+----------------------------------------------+
¦9. ¦Автотракторная ¦ -"- ¦
¦ ¦техника, механизмы,¦ ¦
¦ ¦машины и ¦ ¦
¦ ¦оборудование ¦ ¦
+---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+------+
¦10.¦Автоподъезды ¦ ¦ ¦100% ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+------+------+--------+--------+-------+-------
Приложение 4
к Программе развития
железнодорожных
Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
| 
