Стр. 3
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 |
блокировкой, не допускающей снятия предохранительного тормоза, если рукоятка рабочего тормоза не находится в положении "заторможено", а рукоятка аппарата управления (контролера) - в нулевом положении;
блокировкой, обеспечивающей остановку бадьи при подходе ее к нулевой площадке с закрытыми лядами, а также блокировкой, обеспечивающей при проходке ствола остановку бадьи за 5 м до подхода ее к рабочему полку и при подходе к забою ствола;
устройством, подающим сигнал стволовому или машинисту подъемной машины при выдергивании тормозных канатов в месте их крепления в зумпфе;
блокировкой (устройством), отключающей подъемную машину, при недопустимом поднятии петли уравновешивающего каната. Место установки устройства определяется проектом;
дублирующим ограничителем скорости, если основной ограничитель не имеет самоконтроля. Это требование распространяется только на людские и грузолюдские подъемные установки;
блокировкой качающихся площадок и посадочных кулаков у приемных площадок и горизонтов, включающей сигнал "Стоп" у машиниста подъемной машины при наложенных качающихся площадках или подведенных посадочных кулаках. Блокировка должна действовать во всех режимах работы подъемной установки, кроме режима "груз";
автоматическим звонком, сигнализирующим о начале периода замедления;
защитой от исчезновения тока электродинамического торможения асинхронного подъемного электродвигателя.
В шахтных стволах, оборудованных двумя и более подъемными установками, предназначенными для спуска работников и грузов, и имеющих сосуды с парашютными устройствами, где клетевые подъемные установки не оборудованы блокировкой от напуска каната, клетевые отделения стволов должны разделяться перегородкой по всей длине ствола.
304. На случай поломки подъемной машины или застревания клетей в шахтном стволе должна иметься аварийно-ремонтная подъемная установка.
При наличии в одном стволе двух подъемных установок или одной подъемной установки и лестничного отделения, а также в стволах, оборудованных одним подъемом, используемым в аварийных случаях и для ремонтных работ, дополнительная аварийно-ремонтная установка не требуется.
Допускается отсутствие стационарной аварийно-ремонтной подъемной установки при наличии на вооружении ПАСС передвижной подъемной установки.
При проходке и углубке стволов на случай аварии с подъемом необходимо иметь подвесную аварийно-спасательную лестницу длиной, обеспечивающей размещение на ней одновременно всех работников наибольшей по численности смены. Лестница прикрепляется к канату лебедки, оборудованной тормозами и имеющей комбинированный привод (механический и ручной). Ручной привод лебедки должен обеспечивать подъем лестницы при аварийном отключении электроэнергии.
На нижнем этаже рабочего полка должна находиться аварийная канатная лестница необходимой длины для выхода работников из забоя ствола на проходческий полок.
При проходке стволов глубиной до 100 м лебедки для подвески аварийно-спасательных лестниц могут иметь только ручной привод и должны быть оборудованы тормозами и храповичным остановом.
305. При подъеме и спуске работников, а также при работе подъема в режиме "ревизия" механизмы обмена грузов (вагонеток) на всех приемных площадках ствола должны отключаться.
306. При проходке стволов во время спуска-подъема оборудования проходческими лебедками работа подъема разрешается только для перемещения работников, наблюдающих за выполнением этих работ.
307. Все промежуточные, нижние и верхние приемные площадки вертикальных стволов, по которым производится подъем и спуск грузов в вагонетках, должны быть оборудованы стопорными устройствами, предотвращающими произвольное скатывание вагонеток.
308. Все вновь создаваемые защитные и предохранительные средства (тормозные, парашютные, подвесные устройства), защитная и предохранительная аппаратура (концевые выключатели, ограничители скорости, регуляторы давления и другие), способы управления подъемными установками должны согласовываться с отраслевым институтом в установленном порядке.
309. На промежуточных горизонтах должны применяться качающиеся площадки. В отдельных случаях допускается как при ручном, так и при автоматическом управлении подъемной машиной с разрешения главного инженера организации применение на промежуточных горизонтах кулаков при наличии сигнализации машинисту подъемной машины о положении кулаков или блокирующих устройств, регулирующих взаимную работу подъемной установки и кулаков.
Глава 31
АРМИРОВКА СТВОЛА И НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА
ПОДЪЕМНЫХ СОСУДОВ
310. Зазор между рабочими направляющими башмаками скольжения длиной не более 400 мм и контактными поверхностями проводников при их установке не должен превышать для металлических проводников (коробчатых) 5 мм и для деревянных - 10 мм на сторону.
При увеличении указанных зазоров для металлических проводников до 10 мм, а для деревянных - до 15 мм башмаки подлежат замене.
Применение на подъемных сосудах упругих рабочих направляющих устройств разрешается только в сочетании с конструктивно обособленными предохранительными башмаками, установленными непосредственно на несущей конструкции подъемного сосуда.
При этом зазор между рабочими поверхностями проводников и предохранительными башмаками при их установке не должен превышать для деревянных и металлических коробчатых - 15 мм на сторону. Предохранительные башмаки подлежат замене при увеличении указанных зазоров для деревянных и металлических - до 23 мм. Заменяемые рабочие или предохранительные башмаки скольжения независимо от степени износа проводника должны обеспечивать соответствующие значения первоначальных зазоров.
Допускается в качестве рабочих башмаков на клетях и противовесах устанавливать непрерывные корытообразные направляющие по специально разработанному проекту, при этом длина их должна быть не менее высоты металлоконструкции клети (противовеса). Первоначальные зазоры между рабочими поверхностями проводников и направляющих устройств на сторону как в лобовом, так и боковом направлениях должны быть не более 15 мм. При увеличении указанных зазоров до 25 мм направляющие либо их футированные элементы подлежат замене. Глубина зева вновь устанавливаемых направляющих устройств должна быть для направляющих клетей не менее 140 мм, для направляющих противовесов - не менее 125 мм.
Глубина зева рабочих направляющих башмаков скольжения открытого типа для проводников прямоугольного сечения при их установке должна быть не менее 70 мм.
Глубина зева предохранительных башмаков скольжения при их установке должна быть для проводников прямоугольного сечения не менее 110 мм.
Внутренний диаметр новых втулок направляющих муфт для канатных проводников при их установке должен быть на 5 мм больше диаметра соответствующего им проводникового каната. Не допускается износ втулок направляющих муфт более 5 мм по диаметру. Применение роликовых направляющих устройств сосудов при канатных проводниках не допускается.
Допускается по специальному проекту совместное применение деревянных и металлических коробчатых проводников в клетьевых и противовесных отделениях укосных копров, при этом все зазоры должны соответствовать требованиям настоящего пункта.
311. Деревянные проводники жесткой армировки подлежат замене при износе на сторону свыше 20 мм (в отдельных случаях по согласованию с отраслевым институтом износ деревянных проводников может быть увеличен против указанных); стальные коробчатого сечения - свыше половины толщины стенки, по толщине стенка должна быть не менее 5 мм; канатные - при износе на 15% номинального диаметра каната; но не более половины высоты или диаметра наружных проволочек.
Полная инструментальная проверка износа проводников должна производиться на каждом ярусе, каждой нитке (в местах наибольшего его износа) участком подъема рудника: металлических - через 2 года; деревянных - через 6 месяцев с занесением результатов замеров в журнал записи результатов осмотра состояния стволов рудника.
312. Эксплуатационные зазоры между максимально выступающими частями подъемных сосудов, крепью и элементами армировки в вертикальных стволах стационарных подъемных установок должны соответствовать допустимым зазорам в стволах согласно приложению 3.
При проходческом подъеме зазор между средними направляющими канатами должен быть не менее 300 мм. При глубине ствола свыше 400 м обязательна установка отбойных канатов или других устройств, предупреждающих возможность столкновения бадей. Эти устройства не требуются, если зазоры между средними направляющими канатами больше или равны 250 + H/3 мм, где H - глубина ствола, м.
Зазор между движущимися бадьями и крепью ствола или выступающими частями оборудования, расположенного в стволе (трубопроводами, балками и другими), должен быть не менее 400 мм.
Зазор между стенками раструба проходческого полка и выступающими частями движущейся направляющей рамки бадьи должен быть не менее 100 мм.
При проходке ствола с параллельным или последующим армированием зазоры между наиболее выступающей частью бадьи или направляющей рамки и расстрелами при канатных проводниках, расположенных в плоскости, перпендикулярной расстрелам, должны быть не менее 350 мм; при канатных проводниках, расположенных в плоскости, параллельной расстрелам, - не менее 400 мм; при жестких проводниках - между наиболее выступающей частью стойки направляющей рамки и проводником - не менее 30 мм.
Перед пуском вновь навешенного или отремонтированного подъемного сосуда (противовеса), а также после ремонтных работ в стволе, связанных с рихтовкой армировки, проводников или крепи, после падения в ствол предметов, могущих повлиять на положение армировки, должна производиться проверка зазоров, пробный прогон сосудов с записью результатов проверки в журнале записи результатов осмотра состояния стволов рудника.
313. Угол отклонения (девиация) струны каната на направляющих шкивах и барабанах не должен превышать 1 град. 30 мин., при бицилиндроконических барабанах допускается увеличение угла отклонения до 2 град. Cо стороны малого цилиндрического барабана в случае выполнения его с желобчатой поверхностью; при конических барабанах угол отклонения со стороны большого диаметра не должен превышать 1 град. и со стороны малого диаметра 2 град. Во вновь устанавливаемых подъемных установках со шкивом трения направляющие шкивы на копре должны располагаться в одной вертикальной плоскости со шкивом трения. Угол отклонения (девиация) струны каната на проходческих направляющих шкивах и барабанах проходческих грузовых лебедок не должен превышать 2 град. 30 мин.
Глава 32
ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ЛЕБЕДКИ
314. Подъемные установки, имеющие асинхронный подъемный электродвигатель, должны быть оснащены системой электродинамического торможения. Система электродинамического торможения в случае нарушения ее схемы должна включать предохранительный тормоз.
315. Отношение наименьшего диаметра органа навивки подъемной машины, канатоведущего или копрового шкива к диаметру каната должно быть не менее:
120 - для одноканатных подъемных машин со шкивом трения;
90 - для многоканатных подъемных машин с отклоняющими шкивами;
79 - для направляющих шкивов и барабанов подъемных установок на поверхности и многоканатных установок без отклоняющих шкивов;
60 - для направляющих шкивов и барабанов подземных машин и лебедок, а также для машин и лебедок, используемых на проходке;
50 - для передвижных подъемных машин, направляющих шкивов и барабанов лебедок породных отвалов и откаточных лебедок.
316. Подъемные машины и лебедки должны быть снабжены аппаратом (индикатором), показывающим машинисту положение сосудов в стволе.
При работе подъемной машины на проходке или углубке ствола на реборде барабана должна наноситься отметка верхнего среза раструба проходческого подвесного полка.
На лебедках, предназначенных для навески оборудования, при проходке вертикальных стволов индикатор глубины не требуется.
Каждая подъемная машина должна иметь исправно действующие:
приборы, регистрирующие все циклы работы машины и позволяющие анализировать скорость и направление движения (информация хранится один месяц);
приборы для измерения тока и напряжения в цепи главного тока и электродинамического торможения;
приборы, показывающие избыточное давление сжатого воздуха или масла в тормозной системе.
317. Каждая подъемная машина и лебедка должны иметь рабочий и предохранительный тормоз с независимым включением привода. Тормоз должен воздействовать на орган навивки.
В проходческих лебедках и лебедках для спасательных лестниц (скорость движения каната не более соответственно 0,2 и 0,35 м/с) должны быть предусмотрены: маневровый тормоз на валу двигателя или на промежуточном валу, предохранительный тормоз, стопорное устройство на барабане (храповичный останов) и блокировка, исключающая пуск электродвигателя в направлении спуска груза при включенных предохранительном тормозе и стопорном устройстве.
318. В заторможенном (неподвижном) состоянии подъемной машины (лебедки) отношение момента, создаваемого предохранительным тормозом, к статическому моменту должно быть не менее 3.
Рабочий тормоз в неподвижном состоянии подъемной машины должен обеспечивать момент не менее создаваемого предохранительным тормозом.
При перестановке холостого барабана тормозное устройство должно развивать на одном тормозном шкиве (ободе) момент, равный не менее 1,2 статического момента, создаваемого весом порожнего сосуда и весом головного и уравновешивающего канатов.
У проходческих лебедок и лебедок для спасательных лестниц тормозных моментов, создаваемых отдельно как маневровым, так и предохранительным тормозом, должны быть не менее 2-кратного по отношению к наибольшему статическому моменту нагрузки, причем включение предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим срабатыванием маневрового тормоза.
Кроме тормоза, на случай регулировки положения барабанов или ремонта тормозного устройства, в каждой подъемной машине должно быть предусмотрено специальное стопорное устройство. При применении барабанов, допускающих дистанционное отсоединение их от вала (с целью регулирования взаимного положения подъемных сосудов), должна быть предусмотрена блокировка, обеспечивающая предварительное застопоривание освобождаемого барабана.
319. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза (с момента разрыва цепи защиты до момента появления усилия в исполнительном органе тормоза) действующих подъемных машин не должна превышать:
0,5 с - при пневмогрузовом приводе, а также при пневмопружинном приводе с угловым перемещением колодок;
0,6 с - при гидрогрузовом приводе;
0,3 с - при пневмопружинном и гидропружинном приводах, а также для всех вновь создаваемых конструкций тормозных устройств.
Время срабатывания тормоза (с момента разрыва цепи защиты до момента появления тормозного усилия, равного статическому) независимо от типа привода тормоза не должно превышать 0,8 с.
Для проходческих лебедок продолжительность холостого хода не должна превышать 1,5 с.
320. После замены элементов тормозной системы (тормозные колодки, тяги, цилиндры и другие) необходимо производить ее испытание. Результаты испытания оформляются актом произвольной формы, утверждаемым главным механиком рудника.
321. На вертикальных грузолюдских и людских подъемах навивка канатов на барабаны машин должна быть однослойной.
На подъемных машинах грузовых вертикальных подъемов, установленных на поверхности, допускается двухслойная навивка канатов на барабан.
Трехслойная навивка допускается на всех остальных эксплуатационных грузовых подъемах и при проходке вертикальных и наклонных выработок.
Навивочная поверхность барабана или его футеровка должна иметь нарезные спиральные канавки независимо от числа слоев навивки.
При наличии более одного слоя навивки канатов на барабан должны соблюдаться следующие условия:
реборды барабана должны выступать над верхним слоем на 2,5 диаметра каната;
за критическим участком каната длиной в четверть последнего витка нижнего ряда (переход на верхний ряд) должно вестись усиленное наблюдение (учет разорванных в этом месте проволок) и осуществляться передвижение каната каждые 2 месяца.
Барабаны проходческих лебедок должны иметь реборды с двух сторон, выступающие над верхним слоем навивки не менее чем на 2,5 диаметра каната.
На проходческих лебедках, имеющих скорость не выше 0,2 м/с, допускается иметь высоту реборды над верхним слоем навивки не менее 1,5 диаметра каната.
Наличие футеровки и нарезанных канавок на барабане проходческих лебедок (скорость не выше 0,2 м/с) и лебедок для спасательных лестниц (скорость до 0,35 м/с) необязательно.
При строительстве и реконструкции рудников, а также при необходимости проведения выработок околоствольного двора через скиповой ствол разрешается двухслойная или трехслойная навивка канатов на барабан грузолюдских подъемов на указанных стволах в период проведения горизонтальных и наклонных выработок. При этом, кроме соблюдения условий, указанных выше, должны разрабатываться и утверждаться главным инженером шахтостроительной организации дополнительные мероприятия, обеспечивающие безопасность спуска и подъема работников, занятых на этих работах.
322. Для ослабления натяжения каната в месте его прикрепления к барабану на поверхности последнего должно быть не менее трех витков трения на барабанах, футерованных деревом или пресс-массой, и не менее пяти витков трения на барабанах, не футерованных фрикционными материалами.
Кроме витков трения, должны быть запасные витки для периодических испытаний канатов, которые могут располагаться как на поверхности барабана, так и внутри него. Бобины, предназначенные для размещения запасных витков каната, должны иметь специальное устройство, позволяющее фиксировать их относительно барабана машины.
323. Проходческие лебедки, предназначенные для подвески полков, должны быть оснащены защитными средствами от перенапряжения канатов.
324. Всякое размыкание цепи защиты независимо от длительности его действия должно вызывать предохранительное торможение подъемной машины с отключением подъемного двигателя от сети. Действие предохранительного торможения может быть прекращено только машинистом подъемной машины или обслуживающим персоналом.
Глава 33
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК
325. Подъемные сосуды, парашюты, стопоры, кулаки, качающиеся площадки, подвесные и прицепные устройства, направляющие устройства, проводники, посадочные, загрузочные и разгрузочные устройства, направляющие и отклоняющие шкивы, их футеровка и подшипники, тормозная система и все другие элементы подъемной машины, аппаратура защиты, стволовая сигнализация и система управления должны осматриваться и проверяться ежесуточно механиком (электромехаником) подъема или специалистами, имеющими соответствующую квалификацию и назначенными распоряжением по руднику для этой цели. Этими же работниками ежесуточно должна осматриваться армировка при скорости движения сосудов до 1 м/с и не реже одного раза в неделю производится детальный ее осмотр при скорости 0,3 м/с. Участки стволов, находящиеся в ремонте, должны детально осматриваться ежесуточно также при скорости 0,3 м/с.
Сегменты футеровки ведущих шкивов подъемных установок со шкивами трения и футерованных отклоняющих шкивов, а также на копровых шкивах должны прикрепляться так, чтобы на кромках желоба футеровки не было никаких соединительных частей, которые при нарушении их крепления могли бы попасть в желоб под канат. Болты, закрепляющие футеровку, подлежат осмотру еженедельно. Обнаруженные при этом негодные болты подлежат немедленно замене новыми. Реборды направляющих шкивов и шкивов трения вновь изготовляемых машин должны выступать над верхней частью каната не менее чем на 1,5 его диаметра.
Сегменты футеровки шкивов должны заменяться новыми при изношенности их в глубину на один диаметр (без учета первоначального углубления), на сторону - на половину диаметра каната.
Сегменты футеровки шкивов должны заменяться новыми также и в том случае, если остаточная высота ее в результате износа окажется равной 0,75 диаметра каната.
Шкивы с литыми или штампованными ободами, не предусматривающие применение футеровки, подлежат замене новыми или восстановлению наплавкой по технологической карте, разработанной специализированной организацией, при износе толщины обода или реборды до 50% их начальной толщины.
Перед навеской нового каната и в дальнейшем не реже одного раза в квартал шкивы подлежат осмотру главным механиком рудника или его заместителем; при этом измеряется сечение канавки. Результаты осмотра записываются в журнал записи результатов осмотра подъемной установки с зарисовкой сечения канавки шкива наиболее изношенного места.
Главный механик и главный энергетик рудника не реже одного раза в 15 дней должны производить проверку правильности работы предохранительного тормоза и защитных устройств и не реже одного раза в месяц исправность всех остальных вышеперечисленных элементов подъемной установки. Результаты осмотра должны заноситься в журнал записи результатов осмотра подъемной установки.
Копры должны осматриваться комиссией под председательством главного инженера рудника.
Осмотр металлических и железобетонных копров должен производиться один раз в год, а проходческих - два раза в год.
326. Ремонт и осмотр в стволе производятся стоя на крыше незагруженного скипа или клети.
Работники должны быть прикреплены к канату или элементам подвесного устройства предохранительными поясами и защищены от случайно падающих предметов съемными зонтами из листовой стали.
Запрещается прикрепление предохранительными поясами к армировке ствола, к конструктивным элементам, заделанным в крепь ствола, забитым в крепь крючьями и другим.
327. Машинистами подъемных машин могут назначаться работники не моложе 18 лет, имеющие соответствующее удостоверение. Эти работники должны предварительно пройти медицинское освидетельствование, специальное обучение и сдать по утвержденной программе квалификационной комиссии экзамены на право управления подъемными машинами и иметь месячный стаж по управлению подъемной машиной под руководством опытного машиниста после окончания обучения.
Машинисты подъемных машин назначаются приказом (распоряжением) руководства рудника и обязаны ежегодно проходить медицинское переосвидетельствование и проверку знаний по специальности. Проверка знаний по специальности проводится также во всех случаях при нарушении ими настоящих Правил. После перерыва в работе более одного месяца (отпуск, болезнь и другое), а также при переходе на работу на другую подъемную установку одного или другого типа машинист должен пройти инструктаж и проверку практических навыков работы (стажировку) под руководством другого машиниста. К самостоятельному управлению машиной он может быть допущен только после письменного разрешения начальника участка рудничного подъема или работника, его замещающего.
328. Способы управления подъемными машинами могут быть следующими:
для скиповых подъемных установок:
автоматический - при котором весь цикл подъема руды выполняется автоматически после получения сигнала готовности от верхнего разгрузочного и нижнего загрузочного устройств, при этом присутствие машиниста подъемной машины необязательно;
полуавтоматический - при котором включение подъемной машины осуществляет машинист после получения сигнала (команды) на отправку скипов, а цикл подъема завершается автоматически;
ручной - при котором управление подъемной машиной осуществляется машинистом после получения сигнала (команды) на отправку скипа;
для клетевых подъемных установок:
полуавтоматический - при котором сигнал (команда) на отправку клети (клетей) формируется посредством аппаратуры стволовой сигнализации, включение подъемной машины осуществляет машинист, а цикл подъема выполняется автоматически;
ручной - при котором после получения сигнала (команды) на отправку клети (клетей) машинист осуществляет включение и управление подъемной машиной до завершения цикла подъема.
Полуавтоматический способ управления клетевыми подъемными установками, служащими для спуска-подъема людей и грузов, допускается по проектной документации, согласованной с Госпромнадзором.
(в ред. постановления МЧС от 23.04.2008 N 35)
329. Во время спуска и подъема смены рабочих должен быть второй машинист, имеющий право на управление этой машиной, в обязанности которого входит наблюдение за процессом подъема и спуска и принятие необходимых мер в случае нарушения нормальной работы подъемной машины и неправильных действий сменного машиниста. Допускается отсутствие второго машиниста, если система автоматизированного управления подъемной машиной позволяет завершить цикл подъема (спуска) клети до нулевой отметки (горизонта) без присутствия машиниста подъемной машины.
330. Машинист, принимающий смену, перед началом работы обязан проверить исправность машины согласно технологической инструкции по проверке защит и блокировок, утвержденной организацией. Производить спуск и подъем работников разрешается после предварительного перегона обоих подъемных сосудов вниз-вверх вхолостую. Результаты проверки машинист обязан занести в журнал приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин.
Во время проведения ремонтных работ проверка исправности подъемной установки производится после окончания ремонта.
О всех замеченных повреждениях машинист подъемной машины обязан сообщить руководителю смены, специалистам участка рудничного подъема, находящимся на смене, и диспетчеру рудника. Причины повреждения и меры, принятые для их устранения, должны заноситься в журнал приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин.
331. Во время работы клетевого подъема на приемной (посадочной) площадке надшахтного здания и в околоствольных дворах действующих горизонтов должны находиться поверхностные и подземные стволовые.
При разносторонней посадке в клеть и выходе из клети стволовые должны иметь помощников, находящихся по другую сторону клети.
Если одновременно происходит посадка работников в двухэтажную клеть или выход из нее, то на приемных площадках должно находиться не менее двух стволовых. Запрещается посадка и выход работников из клети после сигнала на отправку клети.
На промежуточных горизонтах, на которых не производится прием и выдача грузов и имеется рабочая сигнализация поверхностному стволовому и машинисту, а также прямая телефонная связь с ними, допускается спуск (подъем) работников при отсутствии на них стволовых при следующих условиях:
в клети находится стволовой (лифтер);
в клети имеется устройство для непосредственной сигнализации поверхностному стволовому и машинисту, а также речевой канал связи с машинистом подъемной установки.
При управлении подъемной установки стволовым (лифтером) из клети наличие поверхностных и подземных стволовых необязательно.
332. У всех посадочных пунктов и в машинном отделении должны быть сведения с указанием:
фамилии работника, ответственного за безопасную организацию спуска и подъема работников;
графика подъема и спуска работников;
применяемых сигналов в случае применения кодовоимпульсных сигналов;
числа работников, одновременно поднимаемых и спускаемых в каждом этаже клети или бадье.
О всех запрещениях или ограничениях пользования подъемной установкой для спуска и подъема работники должны быть своевременно оповещены. Машинисты подъема, поверхностный и подземные стволовые должны быть проинструктированы о причинах запрещения и ограничений пользования подъемной установкой с записью в журнале приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин.
333. На всех приемных площадках должны быть вывешены таблицы с указанием допустимой загрузки клетей, а для подъемных установок со шкивами трения - указания об одновременной загрузке обеих клетей для предотвращения опасности скольжения. Стволовые не реже одного раза в 6 месяцев должны быть проинструктированы о правилах и нормах загрузки.
334. Перед вводом в эксплуатацию и в дальнейшем один раз в год специализированная наладочная бригада организации с участием работников участка рудничного подъема и энергомеханической службой рудника должна производить ревизию и наладку подъемной установки в установленном порядке.
Сроки проведения наладочных работ определяются графиком, утвержденным главным инженером организации.
При ревизии тормозных устройств, копровых шкивов и валов, вновь вводимых в эксплуатацию подъемных установок, необходимо производить их дефектоскопию. В дальнейшем дефектоскопия должна производиться не реже одного раза в 3 года.
После ревизии и наладки подъемной установки главный механик и главный энергетик рудника совместно с руководителем наладочной бригады производят контрольные испытания ее. О проведении контрольных испытаний составляется протокол, который утверждается главным механиком рудоуправления. Отчет о проведении ревизии и наладки передается в установленном порядке главному энергетику и главному механику рудника не позднее 10 рабочих дней после контрольных испытаний.
Не реже одного раза в год маркшейдерская служба рудника (рудоуправления, организации) или специализированная сторонняя организация выполняют полную проверку геометрических связей шахтного подъема, копра и шкивов в соответствии с инструкцией по производству маркшейдерских работ. По результатам проверки главный маркшейдер (маркшейдер) рудника совместно с начальником подъема оформляет акт с указанием измеренных и допустимых отклонений параметров геометрических элементов, который утверждается главным инженером рудника. В случае выявленных недопустимых отклонений разрабатываются мероприятия по их устранению с указанием срока выполнения.
Через 6 месяцев после ревизии и наладки каждая эксплуатационная и проходческая подъемная установка должна подвергаться техническому осмотру и испытанию комиссией под руководством главного механика (главного энергетика) рудника.
Объем технического осмотра и испытаний определяется инструкцией по техническому осмотру и испытанию эксплуатационных и проходческих подъемных установок.
О проведении осмотра и испытаний составляется акт произвольной формы и утверждается главным инженером рудника.
335. На каждой подъемной установке должны быть:
график работы подъема, утвержденный главным инженером рудника, с указанием времени, необходимого для производства ежесуточных осмотров элементов подъемной установки;
паспорт подъемной машины, редуктора и подъемного электродвигателя (место хранения паспорта определяет главный механик рудника);
детальная схема тормозного устройства с указанием основных размеров;
исполнительные электрические схемы (принципиальные, монтажные);
схема парашютных устройств с контролируемыми размерами;
инструкция по охране труда для машинистов подъемных установок;
прошнурованные книги: журнал записи результатов осмотра подъемной установки, журнал записи результатов осмотра подъемных канатов и их расхода, журнал записи результатов осмотра тормозных и амортизационных канатов подъемной установки, журнал записи результатов осмотра резинотросовых уравновешивающих канатов, журнал приемки и сдачи смен машинистами подъемных машин, журнал записи результатов осмотра состояния стволов рудника, журнал сдачи в ремонт и приема из ремонта подъемной установки.
Схема тормозного устройства, исполнительная электрическая схема, схема парашютных устройств и инструкция для машиниста должны быть вывешены в машинном отделении.
В здании подъемной машины должны быть, кроме рабочего освещения, еще и аварийное, независимое от рабочей осветительной сети. Не допускается для аварийного освещения применение индивидуальных светильников всех типов.
По истечении нормативного срока эксплуатации оборудование подъемных установок должно подвергаться периодическому обследованию на предмет продления срока его эксплуатации.
Нормативный срок эксплуатации оборудования определяется согласно паспортным данным завода-изготовителя или других правовых актов.
Техническое диагностирование оборудования проводится отраслевым институтом по согласованным и утвержденным в установленном порядке методикам диагностирования с выдачей заключения о техническом состоянии оборудования и возможности продления сроков его эксплуатации.
Документально оформленные результаты и выводы по техническому диагностированию являются одним из оснований для продления срока эксплуатации оборудования. Решение о продлении срока эксплуатации оборудования принимается комиссией под председательством главного механика (энергетика) организации. Решение о продлении срока эксплуатации оформляется соответствующим актом.
Глава 34
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РУДНИЧНЫМ КАНАТАМ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК
336. Стальные канаты, применяемые на подъемных установках рудников, должны отвечать требованиям действующих технических нормативных правовых актов.
Для подъема со шкивами трения должны применяться канаты из оцинкованной проволоки или имеющие специальные покрытия, обеспечивающие антикоррозионную устойчивость.
Применение стальных канатов зарубежного производства допускается при наличии заключения отраслевого института о соответствии конструкции таких канатов действующим правовым актам и при положительных результатах испытаний аккредитованной в установленном порядке лаборатории разрушающего контроля в соответствии с инструкцией по испытанию рудничных канатов, согласованной с Госпромнадзором.
(в ред. постановления МЧС от 23.04.2008 N 35)
Конструкции канатов должны выбираться в соответствии с требованиями по эксплуатации стальных канатов для конкретных подъемных установок.
337. К навеске на многоканатной подъемной установке допускаются канаты одной и той же конструкции, диаметра, изготовленные на одном и том же заводе, с одинаковой маркой проволок, одной партии.
На каждой многоканатной подъемной установке количество канатов левой и правой свивки должно быть одинаковым.
Разница значений разрывных усилий отдельных канатов не должна превышать 5% по отношению к наибольшему разрывному усилию.
При выходе из строя одного из головных подъемных канатов заменяются все головные канаты.
При выходе из строя 1 - 2 канатов в результате нарушения их конструктивной целостности в процессе навески или в начальный период эксплуатации (не более двух месяцев) допускается замена только вышедших из строя канатов.
338. Подъемные канаты людских и грузолюдских подъемных установок должны быть грузолюдскими марки ВК, В, а остальные - не ниже марки I. В качестве тормозных, а также амортизационных канатов парашютов должны применяться нераскручивающиеся круглопрядные канаты с органическим сердечником. Диаметр наружных проволочек тормозных канатов должен быть не менее 2 мм.
339. Подъемные канаты для подъемных сосудов и противовесов рудничных подъемных установок должны иметь при навеске запас прочности по максимальной статической нагрузке не ниже:
9-кратного - для людских и аварийно-ремонтных подъемных установок, людских и грузолюдских (при расчете по людям) двухканатных подъемных установок со шкивами трения, не оборудованных парашютами;
8-кратного - для подъемных установок со шкивами трения одноканатных (людских, грузолюдских и грузовых) и многоканатных (людских и грузолюдских) подъемных установок;
7,5-кратного - для грузолюдских подъемных установок, для подвески механических грузчиков (грейферов) в стволе, проходческих люлек, используемых для ремонта ствола;
7-кратного - для грузовых многоканатных подъемных установок;
6,5-кратного - для грузовых подъемных установок;
6-кратного - для передвижных аварийных подъемных установок, спасательных лестниц, канатов для подвески полков, насосов труб водоотлива, проходческих агрегатов;
5,5-кратного - для резинотросовых уравновешивающих канатов;
5-кратного - для отбойных канатов, канатных проводников проходческого оборудования (за исключением грузолюдских подъемных установок, проходческих люлек, используемых для ремонта ствола; передвижных аварийных подъемных установок), для подъемных канатов при разовом спуске под подъемным сосудом негабаритных грузов и при навеске (замене) подъемных сосудов на многоканатных подъемных установках;
3-кратного от максимальной динамической нагрузки - для тормозных и амортизационных канатов парашютов;
6,5-кратного - для стропов многократного использования при спуске негабаритных и длинномерных грузов под подъемным сосудом.
Стыковые соединения резинотросовых уравновешивающих канатов должны иметь запасы прочности в соответствии с требованиями действующей инструкции по эксплуатации огнестойких резинотросовых уравновешивающих канатов в стволах рудников, утвержденной главным инженером организации.
340. Подъемные канаты для вертикальных стволов при максимальной длине отвеса более 600 м могут навешиваться, если отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к концевому грузу (без учета массы подъемного каната) не менее:
13-кратного - для людских подъемных установок;
10-кратного - для грузолюдских подъемных установок;
8,5-кратного - для грузовых подъемных установок;
11,5-кратного - для подъемных установок со шкивами трения, одноканатных (людских, грузолюдских и грузовых) и многоканатных людских и грузолюдских установок, кроме двухканатных подъемов, не оборудованных парашютами;
9,5-кратного - для многоканатных грузовых подъемных установок.
Запас прочности с учетом массы каната должен быть: не ниже 4,5-кратного - для грузовых подъемов и 5-кратного - для людских и грузолюдских подъемных установок.
341. На одноканатных подъемных установках с канатными проводниками для обоих подъемных сосудов должны навешиваться головные канаты одного диаметра, конструкции и направления свивки.
342. На каждом многоканатном подъеме независимо от его назначения должно быть не менее 2 уравновешивающих канатов.
343. В качестве канатных проводников и отбойных канатов эксплуатационных стволов должны применяться канаты закрытой конструкции, имеющие в наружном слое проволоки фасонного профиля высотой не менее 5 мм. Для этих целей допускается применение круглопрядных нераскручивающихся однослойных канатов крестовой свивки с металлическим сердечником и диаметром наружных проволок не менее 2 мм. Рекомендуется применение оцинкованных канатов. В качестве канатных проводников проходческих подъемов должны применяться такие же однослойные круглопрядные канаты как с металлическим, так и с органическим сердечником, а также многопрядные канаты, имеющие наружные проволоки диаметром не менее 1,5 мм.
344. Запас прочности каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к расчетной статической нагрузке на канат. Проволоки, не выдержавшие испытания на разрыв или перегиб, а также оборванные, в расчет суммарного разрывного усилия каната не принимаются.
Расчетная статическая нагрузка подъемного каната складывается из массы клети или скипа с прицепными устройствами, массы максимального груза, массы каната от точек схода его со шкива до точки прикрепления к клети или скипу, находящихся на приемной площадке нижнего горизонта.
На установках с тяжелым нижним уравновешивающим канатом (большей линейной массой, чем у подъемного каната) при расчете статической нагрузки вместо массы подъемного каната должна приниматься масса нижнего уравновешивающего каната при положении подъемного сосуда на верхней приемной площадке.
Запас прочности нижнего уравновешивающегося каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия каната к статической нагрузке на канат.
Глава 35
НАДЗОР ЗА КАНАТАМИ
345. Запрещается навешивать или продолжать работу счаленными стальными канатами с порванными, выпученными или запавшими прядями, узлами, "жучками", а также с утонением более 10% номинального диаметра.
346. Канаты рудничных подъемных установок подлежат осмотру работниками, специально назначенными распоряжением по руднику, в следующие сроки:
ежесуточно - подъемные канаты сосудов и противовесов вертикальных подъемных установок, уравновешивающие канаты подъемных установок со шкивами трения;
еженедельно - подъемные и уравновешивающие канаты подъемных установок, тормозные и проводниковые канаты с участием электромеханика или механика подъема (старшего механика);
ежемесячно - амортизационные и отбойные канаты, подъемные и уравновешивающие канаты, включая участки каната в запанцировке, с участием главного механика рудника или его заместителя.
347. Все канаты должны осматриваться по всей рабочей длине при скорости движения не более 0,3 м/с.
Поврежденные участки канатов, а также стыковые соединения резинотросовых канатов должны осматриваться при неподвижном канате.
Для осмотра подъемных и нижних уравновешивающих канатов должны быть оборудованы специальные площадки, обеспечивающие безопасность при осмотре и позволяющие осуществлять контроль за состоянием канатов по всей их длине.
На подъемных установках ежесуточный осмотр канатов, у которых число оборванных проволок не превышает 2% от общего числа проволок каната на длине одного шага свивки, допускается производить при скорости движения не более 1 м/с при условии, что один человек осматривает не более двух канатов одновременно на многоканатных установках.
348. Запрещается эксплуатация стальных прядевых канатов рудничных подъемных установок при наличии на каком-либо участке обрывов проволок, число которых на шаге свивки от общего их числа в канате достигает:
5% - для подъемных канатов сосудов и противовесов, канатов для подвески полков и механических грузчиков (грейферов);
10% - уравновешивающих, амортизационных, проводниковых и отбойных канатов.
Если этот участок находится в месте крепления каната к прицепному устройству, то разрешается этот конец каната с оборванными проволоками отрубить и снова прикрепить канат к ковшу.
Тормозной канат парашютов подлежит замене: при износе, а также коррозии наружных проволок на 50% площади их сечения или когда на каком-либо участке, равном шагу свивки, число оборванных проволок достигает 10% общего их числа в канате.
В журнале записей результатов осмотра подъемных канатов и их расхода должен быть отмечен наиболее поврежденный участок (шаг), на котором число оборванных проволок превышает 2% общего числа проволок каната.
349. Запрещается эксплуатация подъемных канатов закрытой конструкции:
при износе более половины высоты проволок наружного слоя;
при нарушении замка наружных проволок фасонного профиля (расслоение проволок);
при выходе проволоки из замка на поверхность каната, если она не поддается заделке в канат или запайке;
при наличии трех оборванных проволок (включая и запаянные) фасонного профиля наружного слоя на длине участка, равной трем шагам их свивки, или двенадцати оборванных проволок на всей рабочей длине каната.
Допускается эксплуатация канатов, имеющих волнообразные участки без нарушения замка наружных проволок и сохраняющих гладкую поверхность до явного нарушения замка (расслоение) наружных проволок или выхода одной проволоки из замка на указанном участке.
350. Проводниковые канаты подлежат замене:
при износе на 15% номинального диаметра, но не более половины высоты наружных проволок;
если на 100 м длины каната закрытой конструкции обнаружено два обрыва наружных проволок.
Если при обрыве наружные проволоки в канате закрытой конструкции выходят из замка, то их необходимо запаять.
351. Замене по предельному сроку службы подлежат канаты, если истек предельный срок эксплуатации канатов согласно приложению 4 при условии, если они не подвергаются инструментальной проверке.
352. На многоканатных подъемных установках должен еженедельно осуществляться контроль распределения нагрузки между головными канатами в соответствии с установленным порядком по контролю и регулировке распределения нагрузки между головными канатами. Если относительная перегрузка одного из канатов многоканатной подъемной установки в нижнем положении подъемных сосудов превышает 15% или в верхнем - 25%, то подъемная установка должна быть остановлена для регулировки распределения нагрузки на канаты.
353. На каждую подъемную установку для спуска и подъема работников должен иметься испытанный и годный для навески запасной канат (для многоканатных подъемов - полный комплект головных канатов на одну подъемную установку). Допускается для группы подъемных установок рудника иметь один канат, пригодный для навески на каждую подъемную установку.
При хранении перед навеской канаты должны промазываться бескислотной смазкой и должны храниться на деревянном настиле под навесом, предотвращающем попадание на них атмосферных осадков.
Канаты неоцинкованные или не имеющие специального покрытия во время эксплуатации должны смазываться специальной канатной смазкой не реже двух раз в месяц.
При изготовлении головных канатов для подъемных машин со шкивами трения на проволоки в процессе свивки прядей должна наноситься антикоррозионная фрикционная канатная смазка. В процессе эксплуатации эти канаты могут смазываться только антикоррозионной фрикционной смазкой.
Глава 36
ИСПЫТАНИЯ КАНАТОВ
354. Подъемные канаты должны испытываться в соответствии с инструкцией по испытанию рудничных канатов в лаборатории разрушающего контроля, имеющей соответствующее специальное разрешение (лицензию).
Резервный ранее испытанный канат перед навеской может вторично не испытываться, если срок хранения его не превышает 12 месяцев.
355. Все подъемные канаты вертикальных рудничных подъемов должны быть испытаны перед навеской.
356. Канаты, испытанные перед навеской, должны повторно испытываться (за исключением канатов подъемных установок со шкивами трения) в следующие сроки:
через каждые 6 месяцев - на людских и грузолюдских подъемных установках, а также для проходческих люлек;
через 12 месяцев - после навески и затем через каждые 6 месяцев на грузовых, аварийно-ремонтных и передвижных подъемных установках, а также на спасательных лестницах;
через 6 месяцев - после навески, а затем через каждые 3 месяца - подъемные многопрядные неоцинкованные малокрутящиеся канаты (грузовые и грузолюдские).
Срок повторных испытаний канатов исчисляется с момента их навески.
Канаты, используемые для спасательных лестниц и проходческих люлек, могут повторно не испытываться, если они подвергались инструментальному контролю согласно приложению 5.
Круглопрядные подъемные канаты барабанных людских, грузовых и грузолюдских подъемных установок с посадкой сосудов под загрузку на жесткие посадочные устройства подлежат перепанцировке в прицепных устройствах не реже одного раза в 6 месяцев.
Каждая проволока вновь навешенного каната должна быть испытана на разрыв и перегиб в соответствии с инструкцией по испытанию рудничных канатов. Канат должен быть забракован, если при испытании перед его навеской суммарная площадь поперечного сечения проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, составляет:
для канатов, служащих для подъема и спуска людей (марка ВК, B), - 6%;
для грузовых канатов (марка I) - 10%.
357. Канат должен быть снят и заменен другим, если при повторном испытании:
запас его прочности окажется ниже 7-кратного - для людских и аварийно-ремонтных подъемов; 6-кратного - для грузолюдских подъемов и проходческих люлек; 5-кратного - для грузовых, передвижных подъемных установок и спасательных лестниц;
суммарная площадь проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, достигает 25% общей площади поперечного сечения всех проволок каната. Для канатов в вертикальных стволах с максимальной длиной отвеса более 600 м, рассчитанных по переменному запасу прочности, распространяется только это условие.
358. Для испытания каната отрезается его конец длиной не менее 1,5 м. Для повторных испытаний каната отрезается кусок его такой же длины над последним жимком запанцировки.
Каждый образец каната, направляемый на испытание, должен быть снабжен копией сертификата (заводского паспорта), заверенной руководством рудника, дощечкой или металлическим ярлыком, прикрепленным к канату проволокой. На ярлыке должны быть указаны: организация, номер и назначение подъема, канат правый или левый, заводской номер каната, нормативные документы, диаметр каната, конструкция каната, даты навески, отрубки и отправки каната на испытание. Оба конца образца каната должны быть надежно обвязаны проволокой.
Глава 37
ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И БРАКОВКА КАНАТОВ
359. Если канаты подъемных установок подвергаются инструментальному контролю приборами, допущенными к применению в установленном порядке, согласно установленному регламенту на испытания, то срок эксплуатации канатов определяется согласно приложению 4.
Срок эксплуатации канатов продлевается решением специальной комиссии под руководством главного механика рудника. Акт комиссии должен утверждаться главным механиком организации.
360. Подъемные канаты, эксплуатируемые в вертикальных стволах на людских и грузолюдских подъемах, должны подвергаться инструментальному контролю для определения по всей их длине потери сечения металла. Сроки проведения инструментального контроля канатов определены согласно приложению 5.
Если канаты подвергаются периодическим испытаниям в лаборатории разрушающего контроля, имеющей специальное разрешение (лицензию), то срок эксплуатации таких канатов продлевается по результатам испытания.
361. Канаты должны быть сняты и заменены новыми при потере сечения металла, достигающей:
10% - для подъемных канатов в вертикальных стволах с длиной отвеса более 600 м, навешиваемых в соответствии с пунктом 339 настоящих Правил, по отношению суммарного разрывного усилия всех проволок к максимальному концевому грузу, для подъемных канатов людских и грузолюдских двухканатных установок, не оборудованных парашютами, а также для тормозных канатов парашютов;
15% - для подъемных канатов с металлическим сердечником, трехграннопрядных, с круглыми пластически обжатыми прядями, навешиваемыми по запасам прочности (пункт 337 настоящих Правил), а также для канатов всех конструкций в вертикальных стволах с длиной отвеса до 900 м, навешиваемых в соответствии с пунктом 338 настоящих Правил;
18% - для круглопрядных канатов с органическим сердечником на вертикальных и наклонных людских и грузолюдских подъемах, а также диаметром 45 мм и менее на грузовых подъемах, навешиваемых по запасам прочности (пункт 338 настоящих Правил), а также для проводниковых канатов при строительстве и эксплуатации рудников и канатов для подвески проходческого оборудования;
20% - для круглопрядных канатов диаметром более 45 мм с органическим сердечником на вертикальных грузовых подъемах, навешиваемых с запасом прочности не менее 6,5-кратного, для отбойных канатов и канатов для подвески полков;
24% - для уравновешивающих канатов.
362. Резинотросовые уравновешивающие канаты должны подвергаться инструментальному контролю для определения целостности тросов и браковаться в соответствии с инструкцией по эксплуатации огнестойких резинотросовых уравновешивающих канатов в стволах рудников.
363. Результаты осмотра и контроля канатов должны в тот же день заноситься в соответствующие журналы записи результатов осмотра канатов подъемных установок. В эти журналы заносятся также все без исключения случаи повреждения канатов и их перепанцировки.
364. Если в процессе эксплуатации канаты подвергались экстренным нагрузкам, то работа данной установки должна быть немедленно прекращена для осмотра канатов. Результаты осмотра должны быть записаны в соответствующую книгу осмотра канатов. В случае несоответствия каната требованиям, изложенным в настоящих Правилах, он должен быть заменен.
Глава 38
ПОДВЕСНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА
365. Клети людских и грузолюдских одноканатных подъемов должны иметь двойную независимую подвеску - рабочую и предохранительную.
Допускается отсутствие предохранительной подвески на многоканатных подъемах независимо от их назначения при условии крепления сосудов и противовесов к канатам не менее чем в двух точках. Противовесы одноканатных подъемов предохранительной подвеской не оборудуются.
366. При навеске запасы прочности (по отношению к расчетной статической нагрузке) должны быть не менее:
13-кратного - для подвесных и прицепных устройств людских подъемных установок, а также для прицепных устройств и дужек проходческих бадей;
10-кратного - для подвесных и прицепных устройств сосудов вертикальных подъемов и прицепных устройств стволового проходческого оборудования (полков, опалубок и другого). Запасы прочности прицепных устройств для уравновешивающих канатов должны определяться по отношению к их весу. Подвесные и прицепные устройства грузолюдских подъемных установок должны обеспечивать 13-кратный запас прочности по отношению к расчетной массе клети и максимально спускаемого количества людей;
6-кратного - для подвесных и прицепных устройств уравновешивающих, проводниковых и отбойных канатов.
367. Каждый тип прицепного устройства должен обеспечивать прочность закрепленного в нем каната не менее 85% агрегатной прочности нового каната.
На эксплуатационных подъемных установках срок эксплуатации подвесных, прицепных устройств и амортизаторов должен быть не более 5 лет или согласно паспортным данным завода-изготовителя, а прицепных устройств бадей и дужек бадей - не более 2 лет. Решением специальной комиссии под руководством главного механика рудника по результатам инструментальной проверки с применением методов неразрушающего контроля срок эксплуатации подвесных и прицепных устройств может быть продлен для эксплуатационных установок на 2 года, дужек проходческих бадей - на 1 год. Этой же комиссией на многоканатных установках срок эксплуатации подвесных устройств (без прицепных), проработавших 7 лет, может быть продлен еще до 3 лет с учетом заключения отраслевого института при условии проведения ежегодной дефектоскопии элементов подвесных устройств. Акт комиссии должен утверждаться главным механиком организации.
Дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины или сменной втулки в проушине более чем на 5% диаметра оси.
Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси, соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10% диаметра оси.
Прицепные устройства бадей должны иметь приспособление, надежно закрывающее зев крюка во время движения бадьи и исключающее ее самопроизвольную отцепку.
Подвесные и прицепные устройства всех типов должны иметь маркировку с указанием заводского номера, даты изготовления, диаметр подъемного каната и допускаемой нагрузки. Маркировка должна быть нанесена на коррозионно-стойкой табличке.
368. При проведении вертикальных выработок, где производится подъем и спуск людей и грузов, подвесные устройства перед навеской должны быть испытаны на двойную концевую нагрузку, такие же испытания производятся не реже одного раза в полугодие.
Результаты испытаний должны заноситься в журнал записи результатов осмотра подъемной установки.
Глава 39
СИГНАЛИЗАЦИЯ И СВЯЗЬ
369. Людские и грузолюдские подъемные установки должны быть оборудованы рабочей сигнализацией для подачи сигналов от подземного стволового к поверхностному стволовому и от поверхностного стволового к машинисту, а грузовые - рабочей сигнализацией для подачи сигналов от подземного стволового (оператора дозатора) к машинисту подъема.
При осмотре и ремонте стволов и подъемных сосудов для связи между машинистом подъемной установки и работниками, находящимися на подъемном сосуде, должна применяться двухсторонняя высокочастотная переговорная связь, используемая в качестве ремонтной сигнализации. Допускается использование тросовой сигнализации.
370. На людских и грузолюдских подъемных установках, кроме рабочей и ремонтной сигнализации, должна предусматриваться также и резервная с обособленным питанием по отдельному кабелю. По функциональным возможностям резервная сигнализация не должна отличаться от рабочей.
При наличии на руднике двух подъемных установок в одном стволе, каждая из которых обеспечивает спуск и подъем работников со всех горизонтов, или двух стволов, каждый из которых оснащен подъемной установкой, обеспечивающей спуск и подъем работников со всех горизонтов, резервная сигнализация может отсутствовать.
371. При подъеме работников из рудника на скипах в аварийных случаях, предусмотренных планом ликвидации аварий, должна быть обеспечена возможность подачи сигналов машинисту подъема с места посадки и высадки работников.
372. Если установка обслуживает несколько горизонтов, то должно быть устройство, показывающее, с какого горизонта производится подъем работников, а также блокировка, препятствующая одновременному поступлению сигналов стволовому или машинисту подъема с двух и более пунктов, кроме сигнала "Аварийный стоп".
373. На одноклетевых подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, подача сигнала из клети машинисту должна осуществляться только стволовым (лифтером), прошедшим специальное обучение и назначенным распоряжением по руднику.
На грузолюдских одноканатных подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, кроме того, должна предусматриваться и сигнализация с приемных площадок, а также устройство, не допускающее одновременную подачу сигналов из клети и с приемных площадок.
Ремонтная сигнализация на таких подъемных установках может отсутствовать.
374. Каждая подъемная установка, используемая при проходке и углубке ствола, должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей сигнализации, а второе - резервной и ремонтной. Устройство рабочей сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя на полок, с полка - поверхностному стволовому и от него - машинисту, а ремонтной или резервной, если она выполняет функции ремонтной - с любой точки ствола.
375. При наличии в одном стволе, находящемся в проходке, двух равноценных подъемных установок функции резервной и ремонтной сигнализации могут выполняться одним сигнальным устройством при наличии к нему доступа из сосудов обеих подъемных установок.
Если ствол оборудован более чем одной подъемной установкой, подача исполнительного сигнала должна производиться только поверхностным стволовым каждой подъемной установки.
376. Схема стволовой сигнализации людских и грузолюдских подъемных установок должна предусматривать возможность подачи сигнала "Аварийный стоп" с любой приемной площадки непосредственно машинисту. Тональности аварийного и рабочего звуковых сигналов должны отличаться. Каждый непонятый сигнал должен восприниматься стволовыми и машинистом как сигнал "Аварийный стоп". Возобновление работы подъемной установки разрешается только после личного выяснения машинистом причин подачи неясного сигнала.
377. Запрещается подземному стволовому передавать сигнал из околоствольного двора непосредственно машинисту подъемной машины, минуя поверхностного стволового. Указанное запрещение не распространяется на:
сигнальное устройство, имеющее блокировку, препятствующую пуску машины до получения разрешительного сигнала от поверхностного стволового;
одноклетевые подъемные установки с подачей сигнала из клети;
скиповые подъемные установки;
ремонтную сигнализацию и сигнал "Аварийный стоп";
сигнализацию, используемую в аварийных случаях при вывозе людей на скипах.
378. Между машинистом клетевой подъемной установки и поверхностным стволовым, а также между поверхностным и подземным стволовыми должна оборудоваться прямая телефонная связь. Такая же связь должна быть и на скиповых подъемных установках между машинистом и стволовыми дозатора загрузочного комплекса.
379. При проходке и углубке стволов должна быть оборудована прямая двухсторонняя телефонная связь поверхности с полком.
380. У пульта управления подъемной машиной или лебедкой должна быть вывешена таблица условных сигналов при кодово-импульсной системе стволовой сигнализации.
Раздел V
ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
Глава 40
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЮ
381. Подземные электротехнические установки должны отвечать требованиям действующих технических нормативных правовых актов по электробезопасности в части, не противоречащей настоящим Правилам.
(в ред. постановления МЧС от 19.12.2007 N 125)
Электротехнические установки высокого напряжения очистных комплексов должны также отвечать требованиям правил по безопасной эксплуатации электроустановок очистного оборудования напряжением 3 - 6 кВ на соляных рудниках (далее - ПБЭ).
382. Запрещается в подземных выработках применение электрических сетей с глухозаземленной нейтралью трансформатора.
383. Защита работников от поражения электрическим током должна осуществляться применением защитного заземления, а в подземных электроустановках напряжением до 1140 В включительно и напряжением 3 - 6 кВ, применяемым для питания электроприемников очистных комплексов, - также и реле утечки тока с автоматическим отключением поврежденной сети. Общее время отключения поврежденной сети напряжением 380, 660, 1000 В не должно превышать 0,2 с, напряжением 1140 В - 0,12 с, а напряжением 3 - 6 кВ, применяемым для питания электроприемников очистных комплексов, - 0,1 с.
Для сетей напряжением 127 и 220 В время срабатывания реле утечки устанавливается заводской инструкцией.
На трансформаторах, находящихся на поверхности (на период строительства рудника) и питающих подземные электрические сети напряжением до 1140 В, снабженные защитой от утечек, пробивные предохранители могут не устанавливаться.
384. Дистанционное, телемеханическое и автоматическое управление электроприемниками выше 1140 В разрешается только при наличии блокировки, не допускающей включения линий и электроприемников с пониженным сопротивлением изоляции относительно земли. Это требование не распространяется на линии, питающие центральные подземные подстанции (далее - ЦПП) и участковые распределительные подземные пункты (далее - УРП).
385. На руднике должна быть однолинейная схема электроснабжения потребителей. На схеме должны быть указаны тип электроприемников и пускозащитной аппаратуры, напряжение питания (для подстанций и трансформаторов), мощность потребителей, величины уставок тока максимальной токовой защиты и номинальный ток плавких вставок предохранителей в аппаратах силовой и осветительной сети, марка и длина кабеля, ток двухфазного короткого замыкания в наиболее удаленных точках защищаемой магистрали или ответвления.
На рудниках, имеющих разветвленную сеть горных выработок и большое количество потребителей, однолинейные схемы электроснабжения составляются по горизонтам и участкам (службам). Схемы электроснабжения утверждаются главным энергетиком рудника или его заместителем.
На схемах горизонтов должны быть нанесены ЦПП, высоковольтные кабели, высоковольтные распределительные пункты, трансформаторные подстанции и силовые трансформаторы.
На схемах электроснабжения участков (служб) должны быть нанесены силовые кабели и электрооборудование до и выше 1000 В, относящиеся к участку (службе), а также высоковольтные распределительные пункты, к которым присоединены потребители.
На схемах электроснабжения горизонтов и участков (служб) указываются параметры электроустановок в объеме требований первого части настоящего пункта.
Схемы электроснабжения подземных электроустановок, находящихся в ведении подрядных организаций, согласовываются с главным энергетиком рудника и утверждаются лицом, ответственным за электрохозяйство подрядной организации.
Комплект всех схем электроснабжения должен находиться в отделе главного энергетика рудника.
Переключения в сетях электроснабжения должны выполняться с разрешения ответственного за электрохозяйство подразделения. Изменения в схемы электроснабжения должны вноситься не позднее чем на следующий день с уведомлением главного энергетика рудника или его заместителя.
386. На каждом пусковом аппарате должна быть четкая надпись, указывающая тип аппарата, напряжение питания, величину уставки тока максимальной токовой защиты или номинального тока плавкой вставки предохранителя силовой сети, наименование потребителя.
Крышки отделений аппаратуры, содержащих электрические защиты, устройства блокировки и регулировки, должны пломбироваться именными пломбами. Требование не распространяется на электрооборудование, находящееся в камерах и обслуживаемое постоянным дежурным электроперсоналом, а также в камерах, запирающихся на замок.
387. На рукоятках всех отключающих аппаратов, с помощью которых может быть подано напряжение к месту работы работников, персоналом, производящим отключение, должен быть вывешен плакат "Не включать. Работают люди". Плакаты снимаются по окончании работ вывесившим их персоналом или лицом, его сменившим.
388. Запрещается:
оперативное обслуживание электроустановок напряжением выше 1140 В без применения защитных средств (диэлектрических перчаток, бот, ковриков или изолирующих подставок);
оперативное обслуживание и управление электрооборудованием и электрифицированными машинами и механизмами напряжением до 1140 В, незащищенными (неисправными) реле утечки без применения диэлектрических перчаток, за исключением электрооборудования напряжением 42 В и ниже, электрооборудования с искробезопасными цепями, аппаратуры автоматизации и связи и при проведении электросварочных работ в помещениях (горных выработках) без повышенной опасности и повышенной опасности по поражению работников электрическим током;
ремонт электрооборудования и кабельных сетей, находящихся под напряжением;
эксплуатировать взрывозащищенное электрооборудование в подземных выработках, где вводится газовый режим, а также в складах ГСМ и взрывчатых материалов при неисправных средствах взрывозащиты;
эксплуатировать электрооборудование при неисправных блокировках, заземлении, аппаратах защиты; при нарушениях схем управления, а также при повреждениях кабелей и неисправных реле утечки;
иметь под напряжением неиспользуемые электрические сети, за исключением резервных, предусмотренных схемой электроснабжения;
открывать крышки оболочек электрооборудования без предварительного снятия напряжения со вскрываемого отделения оболочки, а для взрывозащищенного электрооборудования в подземных выработках, где вводится газовый режим, а также в складах ГСМ и взрывчатых материалов, кроме того, и без замера концентрации метана;
изменять заводскую конструкцию и схему электрооборудования, схемы аппаратуры управления, защиты и контроля, а также градуировку устройств защиты рудничного электрооборудования, за исключением случаев, когда такие изменения согласованы с отраслевым институтом и Госпромнадзором;
(в ред. постановления МЧС от 23.04.2008 N 35)
снимать с аппаратов знаки, надписи и пломбы работникам, не имеющим на это прав;
вести ремонт кабелей и электрооборудования работникам, не имеющим прав на производство данных работ, а также без приборов и инструмента, предназначенного для этих целей.
После демонтажа очистных комплексов лав повторное использование взрывозащищенного электрооборудования разрешается после его обследования комиссией под руководством главного инженера рудника и выполнения ремонтных работ по приведению оборудования в технически исправное состояние.
389. Электродуговая сварка в подземных выработках проводится в соответствии с инструкцией по производству огневых работ в подземных выработках и надшахтных зданиях, утвержденной организацией. Сварочные установки при ручной дуговой сварке переменным током для обеспечения безопасности при смене электрода должны оснащаться ограничителями напряжения холостого хода, которые должны снижать напряжение холостого хода на выходных зажимах сварочной цепи до значения, не превышающего 12 В, не более чем через 1 с после размыкания сварочной цепи.
Для сварочных установок ручной дуговой сварки на постоянном токе такие ограничители не требуются.
Напряжение холостого хода сварочного трансформатора переменного тока для дуговой сварки при номинальном напряжении сети не должно превышать: 80 В эффективного значения - для ручной дуговой и полуавтоматической сварки переменного тока; 100 В среднего значения - для источников постоянного тока.
390. Работы по креплению и перекреплению выработок, в которых проложены высоковольтные кабельные линии, допускаются при условии составления организационно-технических мероприятий, согласованных с главным энергетиком рудника или его заместителем.
391. По условиям электробезопасности подземные электроустановки разделяются на установки напряжением до 1140 В включительно и выше 1140 В. На подземные электроустановки напряжением до 1140 В включительно распространяются требования безопасности при производстве работ, предусмотренные техническими нормативными правовыми актами по электробезопасности для электроустановок до 1000 В включительно.
(в ред. постановления МЧС от 19.12.2007 N 125)
Электрооборудование очистных забоев, имеющее в своем составе электроустановки напряжением 3 - 6 кВ, гальванически не связанные с питающей общешахтной сетью 6 кВ, эксплуатируется в соответствии с требованиями ПБЭ.
392. Персонал, обслуживающий рудничные электроустановки и электрифицированные машины, должен иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов по электробезопасности.
(в ред. постановления МЧС от 19.12.2007 N 125)
Квалификационные группы по профессиям и должностям устанавливаются ответственным за электрохозяйство - главным энергетиком организации.
393. Периодическая проверка знаний электротехническим персоналом технических нормативных правовых актов по электробезопасности должна производиться в сроки, установленные в настоящих Правилах.
(в ред. постановления МЧС от 19.12.2007 N 125)
394. ЦПП, людские и грузолюдские шахтные подъемные установки, ГВУ, насосные станции для противопожарной защиты (далее - ППЗ) на поверхности должны быть обеспечены электроэнергией по двум взаимно резервирующим кабельным линиям от независимых источников питания на поверхности, а насосные станции для подземной ППЗ - от разных секций шин ЦПП.
Глава 41
ТРЕБОВАНИЯ К ШАХТНЫМ КАБЕЛЯМ
395. Передача и распределение электрической энергии в подземных выработках осуществляется с помощью шахтных, не распространяющих горение кабелей (с медными или алюминиевыми жилами), предназначенных для:
стационарной прокладки по горизонтальным и наклонным (до 45 град.) выработкам - бронированные в свинцовой, алюминиевой или поливинилхлоридной оболочке, с бумажной, резиновой или поливинилхлоридной изоляцией жил; небронированные с бумажной, резиновой, поливинилхлоридной изоляцией жил, в свинцовой, алюминиевой или поливинилхлоридной оболочке в сплошном поливинилхлоридном шланге поверх металлической оболочки. Допускается присоединять установленные стационарно потребители электрической энергии (электродвигатели, трансформаторы и другие) к пусковым аппаратам гибкими резиновыми или с пластмассовой изоляцией кабелями, если вводные устройства этих потребителей рассчитаны на ввод только гибких кабелей;
стационарной прокладки по вертикальным (глубиной более 200 м) и наклонным (более 45 град.) выработкам и скважинам - бронированные кабели с проволочной броней, в свинцовой, алюминиевой или поливинилхлоридной оболочке, с резиновой, поливинилхлоридной или бумажной обедненно пропитанной изоляцией жил; бронированные с ленточной броней, в сплошном поливинилхлоридном шланге поверх брони, с резиновой или поливинилхлоридной изоляцией жил, в поливинилхлоридной оболочке;
присоединения передвижных подстанций и участковых распределительных пунктов - бронированные кабели, гибкие экранированные кабели;
присоединения передвижных машин и механизмов - гибкие экранированные кабели;
стационарных осветительных сетей - бронированные в свинцовой, алюминиевой или поливинилхлоридной оболочке; небронированные в свинцовой, алюминиевой или поливинилхлоридной оболочке, в сплошном поливинилхлоридном шланге поверх металлической оболочки, гибкие экранированные и неэкранированные кабели;
осветительных сетей очистных и подготовительных забоев - гибкие экранированные и неэкранированные кабели;
присоединения ручного электроинструмента - гибкие экранированные и неэкранированные кабели;
питания силового и осветительного оборудования в выработках чистки зумпфов - бронированные или гибкие экранированные кабели.
396. Кабели с алюминиевыми жилами или в алюминиевой оболочке допускается применять:
в выработках со свежей струей воздуха - до ближайшего к забою высоковольтного электрооборудования при условии ежегодного испытания их повышенным выпрямленным напряжением;
для магистрального и панельного конвейерного транспорта, складов руды, камер служебного назначения (подземные механические мастерские, гаражи и другие) при условии ежегодного измерения сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 2500 В.
397. Запрещается применять кабели с алюминиевыми жилами или в алюминиевой оболочке в складах ГСМ и складах взрывчатых материалов, очистных и подготовительных забоях, на вентиляционных штреках и других выработках с исходящей струей воздуха.
398. Для контрольных цепей, цепей управления, сигнализации, блокировки допускается применение следующих видов кабелей в:
вертикальных и наклонных (более 45 град.) выработках - кабелей контрольных и телефонных с проволочной или ленточной броней в сплошном поливинилхлоридном шланге поверх брони;
горизонтальных и наклонных (до 45 град.) выработках - кабелей контрольных и телефонных бронированных и небронированных, гибких резиновых кабелей.
Для этих же целей для передвижных машин и механизмов должны применяться гибкие кабели или вспомогательные жилы гибких кабелей.
399. Для линий общешахтной диспетчерской, телефонной связи, местной связи подъемного комплекса должны применяться шахтные телефонные кабели.
400. Для местных линий связи в забоях допускается применение гибких контрольных кабелей, а также вспомогательных жил гибких силовых экранированных кабелей.
401. Для новых линий систем аварийного оповещения должны применяться телефонные, контрольные, силовые кабели и изолированные провода.
402. В случае применения бронированных кабелей с наружным джутовым (горючим) покровом на участках прокладки в электромашинных камерах последний должен удаляться.
Глава 42
ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ В ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ И НАКЛОННЫХ
(ДО 45 ГРАД.) ВЫРАБОТКАХ
403. Кабели, проложенные над почвой в выработках с металлической, анкерной или деревянной крепью, должны подвешиваться не жестко (на гибких лентах, деревянных колышках, полках, крючьях и других конструкциях), с провисанием и располагаться на высоте, исключающей возможность повреждения транспортными средствами, а в случае падения (срыва) с подвесок кабель не должен упасть на рештаки, ленту конвейера и другое оборудование.
Расстояние между нижней точкой в месте провисания кабеля и наиболее выступающей частью транспортного средства должно быть не менее 300 мм. Кабели (в том числе бронированные), проложенные на высоте менее 2 м от почвы, в местах передвижения машин и механизмов должны быть защищены от механических повреждений.
404. В выработках с бетонной, кирпичной или аналогичной крепью, а также в выработках, пройденных в устойчивых породах, не требующих крепления, допускается жесткое крепление кабелей.
405. В выработках с металлической крепью допускается использование элементов крепи в качестве подвесок.
406. Расстояние между соседними точками подвески (крепления) кабеля должно быть не более 3 м, а между соседними кабелями - не менее 5 см, допускается в стесненных условиях уменьшение расстояния между соседними кабелями до 1 см на расстоянии не более 10 м.
407. При необходимости стационарной прокладки кабеля по почве он должен быть защищен от механических повреждений прочными ограждениями из несгораемого материала.
408. Через перемычки (вентиляционные, противопожарные и другие) на вводах и выводах через стены электромашинных камер, подстанций, камер служебного назначения кабели должны прокладываться в трубах (металлических, бетонных и других).
После прокладки кабеля незаполненное сечение трубы должно быть уплотнено глиной или другим несгораемым материалом.
409. Телефонные магистральные кабели связи должны прокладываться по вентиляционным штрекам с ответвлениями к абонентам через коробки. При прокладке по другим выработкам расстояние до силовых кабелей должно быть не менее 20 см.
Кабели управления, диспетчеризации, сигнализации должны быть проложены по конвейерным штрекам. При этом, если в выработке проложен кабель освещения, то последний прокладывается со стороны свободного прохода над вышеназванными кабелями не ближе 20 см от них (кроме энергопоездов гидромеханизированных очистных забоев).
Допускается совместная прокладка на одной полке металлических подвесок (кронштейнов), в одном пучке нескольких кабелей управления, связи, сигнализации (кроме кабеля антенны системы оповещения об аварии).
410. Силовые кабели должны быть проложены по транспортным штрекам и располагаться на металлических подвесках (конструкциях), предпочтительно по кровле выработки.
Допускается прокладка силовых кабелей по другим горным выработкам (кроме вентиляционных штреков) при невозможности прокладки их по транспортным штрекам.
411. Антенные кабели систем аварийного оповещения должны прокладываться по выработкам, где обеспечивается максимальная эффективность действия системы и минимальная опасность различных (механических, термических и других) их повреждений.
Глава 43
ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ В ВЕРТИКАЛЬНЫХ И НАКЛОННЫХ
(БОЛЕЕ 45 ГРАД.) ВЫРАБОТКАХ
412. Подвеска кабелей должна производиться с помощью приспособлений, разгружающих кабель от действия собственного веса.
Приспособления для крепления кабеля должны исключать опасность повреждения изоляции, брони и оболочки кабеля.
413. Расстояние между точками крепления кабеля в наклонных выработках не должно превышать 3 м, а в вертикальных - в соответствии с проектом. Расстояние между соседними кабелями должно быть не менее 5 см.
414. При прокладке кабеля по скважине он должен быть жестко закреплен к стальному тросу по всей длине. Скважина, пробуренная по неустойчивым или обводненным породам, должна быть закреплена обсадными трубами.
415. При монтаже кабеля с проволочной или ленточной броней до постоянного его закрепления он должен быть прикреплен к стальному тросу во избежание растягивания под действием собственного веса.
416. Расстояние между кабелями и движущимися подъемными сосудами в шахтных стволах должно быть не меньше минимальных зазоров между максимально выступающими частями сосудов, крепью и расстрелами в соответствии с пунктом 312 настоящих Правил.
Глава 44
ПРОКЛАДКА ГИБКИХ КАБЕЛЕЙ
417. Гибкие кабели подвешиваются не жестко, с соблюдением требований, содержащихся в пунктах 403, 406 настоящих Правил.
418. Гибкие кабели, питающие передвижные машины и комплексы, должны прокладываться так, чтобы исключалась возможность их повреждения.
419. Запрещается эксплуатировать гибкие кабели под напряжением в бухтах и "восьмерках", за исключением тех случаев, когда по условиям эксплуатации экранированные кабели должны находиться в бухтах или на барабанах, в корзинах, на полках. При этом токовая нагрузка на кабель должна быть снижена на 30% от допустимой для предотвращения его перегрева.
420. Кабели, прокладываемые в лавах, должны быть защищены от механических повреждений устройствами, входящими в состав комплекса, или подвешены на крепь.
421. Кабели, питающие передвижные машины на участке от трансформаторной подстанции или пускозащитного аппарата до места укладки технологически необходимого резерва, должны быть подвешены. Ближайшая к передвижной машине часть питающего гибкого кабеля на протяжении не более 15 м может быть проложена по почве, при этом должна быть исключена опасность повреждения кабеля движущейся машиной.
Допускается прокладка гибкого кабеля по почве выработки на протяжении более 15 м при:
подключении самоходного оборудования, если технология работ и конструкция машины исключают необходимость подвески кабеля;
подключении машин, имеющих кабелеукладчик или устройство аналогичного назначения;
подключении комбайнов и врубовых машин, если конструкцией машин кабелеукладчик не предусмотрен;
эксплуатации самоходных вагонов без намотки питающего кабеля на барабан.
422. Гибкие кабели, если они подвешиваются, должны располагаться на другой стороне выработки относительно вентиляционных труб или подвешиваться на расстоянии не менее 20 см от них.
423. Кабели к ручному электроинструменту могут прокладываться по почве, начиная от пускового агрегата (источника питания), если отсутствует опасность их повреждения движущимся транспортом или горной массой. Если движение транспорта не исключено, то при невозможности безопасного расположения кабеля по почве последний должен быть подвешен, а по почве могут прокладываться ближайшие к электроинструменту 15 м кабеля.
В очистных камерах и подготовительных выработках кабели к буровому инструменту и переносным светильникам допускается прокладывать по почве.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 |
| 
