Стр. 45
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 |
¦ ¦установках, контролируемых по пункту ¦ ¦
¦ ¦9.1, или оборудования, контролируемого ¦ ¦
¦ ¦по пункту 9.2: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.3.1 ¦Программное обеспечение электронно- ¦ ¦
¦ ¦цифровых систем управления для силовых ¦ ¦
¦ ¦установок, испытательных стендов ¦ ¦
¦ ¦аэрокосмических систем или воздушно- ¦ ¦
¦ ¦реактивных двигателей ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.3.2 ¦Отказоустойчивое программное обеспечение ¦ ¦
¦ ¦электронно-цифровых систем управления ¦ ¦
¦ ¦для силовых установок и соответствующих ¦ ¦
¦ ¦испытательных стендов ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4 ¦Иное программное обеспечение, кроме ¦ ¦
¦ ¦указанного в пунктах 9.4.1 - 9.4.3: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.1 ¦Программное обеспечение для ¦ ¦
¦ ¦математического моделирования двух- или ¦ ¦
¦ ¦трехмерного вязкого течения, основанное ¦ ¦
¦ ¦на данных испытаний в аэродинамических ¦ ¦
¦ ¦трубах или на данных летных испытаний, ¦ ¦
¦ ¦используемое для моделирования потока ¦ ¦
¦ ¦внутри двигателя ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении программного обеспечения, ¦ ¦
¦ ¦указанного в пункте 9.4.4.1, см. также ¦ ¦
¦ ¦пункт 9.4.3.1 раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.2 ¦Программное обеспечение для испытаний ¦ ¦
¦ ¦авиационных газотурбинных двигателей, ¦ ¦
¦ ¦агрегатов или компонентов, специально ¦ ¦
¦ ¦разработанное для сбора, предварительной ¦ ¦
¦ ¦обработки и анализа данных в реальном ¦ ¦
¦ ¦масштабе времени и способное обеспечить ¦ ¦
¦ ¦управление с обратной связью, включая ¦ ¦
¦ ¦динамическую адаптацию испытуемых ¦ ¦
¦ ¦изделий или условий испытаний в ходе ¦ ¦
¦ ¦проведения эксперимента ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.3 ¦Программное обеспечение, специально ¦ ¦
¦ ¦разработанное для управления ¦ ¦
¦ ¦направленной кристаллизацией или ¦ ¦
¦ ¦формированием монокристалла ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении программного обеспечения, ¦ ¦
¦ ¦указанного в пункте 9.4.4.3, см. также ¦ ¦
¦ ¦пункт 9.4.3.2 раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.4 ¦Программное обеспечение в виде исходного ¦ ¦
¦ ¦кода, объектного кода или машинного ¦ ¦
¦ ¦кода, требующееся для применения ¦ ¦
¦ ¦активных компенсационных систем в целях ¦ ¦
¦ ¦управления концевыми зазорами рабочих ¦ ¦
¦ ¦лопаток ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Примечание. ¦ ¦
¦ ¦Пункт 9.4.4.4 не применяется к ¦ ¦
¦ ¦программному обеспечению, которое входит ¦ ¦
¦ ¦в состав оборудования или требуется для ¦ ¦
¦ ¦технического обслуживания, связанного с ¦ ¦
¦ ¦калибровкой, ремонтом или модернизацией ¦ ¦
¦ ¦системы управления с активной ¦ ¦
¦ ¦компенсацией зазора ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.5 ¦Программное обеспечение, специально ¦ ¦
¦ ¦разработанное или модифицированное для ¦ ¦
¦ ¦применения БЛА и взаимосвязанных систем, ¦ ¦
¦ ¦оборудования и компонентов, ¦ ¦
¦ ¦контролируемых по пункту 9.1.12 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.6 ¦Программное обеспечение, специально ¦ ¦
¦ ¦разработанное для разработки внутренних ¦ ¦
¦ ¦каналов охлаждения рабочих и сопловых ¦ ¦
¦ ¦лопаток газовых турбин и элементов ¦ ¦
¦ ¦бандажа авиационных газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.4.4.7 ¦Программное обеспечение, имеющее все ¦ ¦
¦ ¦следующие характеристики: ¦ ¦
¦ ¦а) являющееся специально разработанным ¦ ¦
¦ ¦для прогнозирования термодинамических, ¦ ¦
¦ ¦газодинамических характеристик и условий ¦ ¦
¦ ¦горения в газотурбинных двигателях; и ¦ ¦
¦ ¦б) обладающее возможностью ¦ ¦
¦ ¦прогнозирования термодинамических, ¦ ¦
¦ ¦газодинамических характеристик и условий ¦ ¦
¦ ¦горения на основе теоретических моделей, ¦ ¦
¦ ¦тестированных по характеристикам ¦ ¦
¦ ¦реальных газотурбинных двигателей ¦ ¦
¦ ¦(экспериментальных или серийных) ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5 ¦Технология ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Примечание. ¦ ¦
¦ ¦Технологии разработки или производства, ¦ ¦
¦ ¦определенные в пункте 9.5 для ¦ ¦
¦ ¦газотурбинных двигателей, остаются ¦ ¦
¦ ¦таковыми, когда они используются как ¦ ¦
¦ ¦технологии, применяемые для ремонта, ¦ ¦
¦ ¦модернизации или капитального ремонта. ¦ ¦
¦ ¦Из пункта 9.5 исключаются технические ¦ ¦
¦ ¦данные, чертежи или эксплуатационная ¦ ¦
¦ ¦документация, непосредственно связанные ¦ ¦
¦ ¦с поверкой, демонтажем или заменой ¦ ¦
¦ ¦поврежденных или неремонтопригодных ¦ ¦
¦ ¦заменяемых блоков, включая замену ¦ ¦
¦ ¦двигателей в целом или их модульных ¦ ¦
¦ ¦блоков ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.1 ¦Технологии в соответствии с общим ¦ ¦
¦ ¦технологическим примечанием для ¦ ¦
¦ ¦разработки оборудования, определенного в ¦ ¦
¦ ¦подпункте "б" пункта 9.1.1, пунктах ¦ ¦
¦ ¦9.1.4 - 9.1.12 или 9.2, или программного ¦ ¦
¦ ¦обеспечения, определенного в пункте 9.4 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий, указанных в ¦ ¦
¦ ¦пункте 9.5.1, см. также пункт 9.5.1 ¦ ¦
¦ ¦разделов 2 и 3 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.2 ¦Технологии в соответствии с общим ¦ ¦
¦ ¦технологическим примечанием для ¦ ¦
¦ ¦производства оборудования, определенного ¦ ¦
¦ ¦в подпункте "б" пункта 9.1.1, пунктах ¦ ¦
¦ ¦9.1.4 - 9.1.11 или 9.2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особые примечания: ¦ ¦
¦ ¦1. В отношении технологий, указанных в ¦ ¦
¦ ¦пункте 9.5.2, см. также пункт 9.5.2 ¦ ¦
¦ ¦разделов 2 и 3 ¦ ¦
¦ ¦2. Для технологии по восстановлению ¦ ¦
¦ ¦контролируемых конструкций из ¦ ¦
¦ ¦композиционных материалов объемной или ¦ ¦
¦ ¦слоистой структуры см. пункт 1.5.2.6 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3 ¦Иные технологии, кроме указанных в ¦ ¦
¦ ¦пунктах 9.5.1 и 9.5.2: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1 ¦Технологии, требуемые для разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства любых из следующих ¦ ¦
¦ ¦компонентов или систем газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.1 ¦Лопаток газовых турбин или элементов ¦ ¦
¦ ¦бандажа, полученных из сплавов ¦ ¦
¦ ¦направленной кристаллизацией (DS) или из ¦ ¦
¦ ¦монокристаллических сплавов (SC), ¦ ¦
¦ ¦имеющих в направлении <001> (по Миллеру) ¦ ¦
¦ ¦ресурс длительной прочности, превышающий ¦ ¦
¦ ¦400 ч при температуре 1273 K (1000 град. ¦ ¦
¦ ¦С) и напряжении 200 МПа, базирующийся на ¦ ¦
¦ ¦усредненных показателях свойств ¦ ¦
¦ ¦материала ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, указанных в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.1, см. также пункт 9.5.3.1.1 ¦ ¦
¦ ¦разделов 2 и 3 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.2 ¦Многофорсуночных камер сгорания, ¦ ¦
¦ ¦работающих при средних температурах на ¦ ¦
¦ ¦выходе из камеры сгорания выше 1813 K ¦ ¦
¦ ¦(1540 град. C), или камер сгорания с ¦ ¦
¦ ¦термически разгруженными жаровыми ¦ ¦
¦ ¦трубами, с неметаллическими жаровыми ¦ ¦
¦ ¦трубами или с жаровыми трубами, ¦ ¦
¦ ¦включающими неметаллические сегменты ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, указанных в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.2, см. также пункт 9.5.3.1.2 ¦ ¦
¦ ¦раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.3 ¦Компонентов, изготовленных из любых ¦ ¦
¦ ¦нижеследующих материалов: ¦ ¦
¦ ¦а) композиционных материалов с ¦ ¦
¦ ¦полимерной матрицей, разработанных для ¦ ¦
¦ ¦применения при температуре выше 588 K ¦ ¦
¦ ¦(315 град. C); ¦ ¦
¦ ¦б) композиционных материалов, ¦ ¦
¦ ¦определенных в пункте 1.3.7, с ¦ ¦
¦ ¦металлической, керамической или ¦ ¦
¦ ¦интерметаллидной матрицей или ¦ ¦
¦ ¦армированных интерметаллидными ¦ ¦
¦ ¦материалами; или ¦ ¦
¦ ¦в) композиционных материалов, ¦ ¦
¦ ¦определенных в пункте 1.3.10 и ¦ ¦
¦ ¦изготовленных с использованием ¦ ¦
¦ ¦полимеров, определенных в пункте 1.3.8 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, указанных в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.3, см. также пункт 9.5.3.1.3 ¦ ¦
¦ ¦раздела 2 и пункт 9.5.3.1.2 раздела 3 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.4 ¦Неохлаждаемых рабочих и сопловых лопаток ¦ ¦
¦ ¦газовых турбин, элементов бандажа или ¦ ¦
¦ ¦других компонентов, спроектированных для ¦ ¦
¦ ¦работы в газовом потоке с полной ¦ ¦
¦ ¦температурой (температурой торможения ¦ ¦
¦ ¦потока) 1323 K (1050 град. C) или выше ¦ ¦
¦ ¦при установившемся режиме работы ¦ ¦
¦ ¦двигателя в условиях международной ¦ ¦
¦ ¦стандартной атмосферы (ISA) на уровне ¦ ¦
¦ ¦моря ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, указанных в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.4, см. также пункт 9.5.3.1.4 ¦ ¦
¦ ¦раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.5 ¦Охлаждаемых рабочих и сопловых лопаток ¦ ¦
¦ ¦газовых турбин, элементов бандажа, ¦ ¦
¦ ¦отличных от описанных в пункте 9.5.3.1.1 ¦ ¦
¦ ¦и работающих в газовом потоке с полной ¦ ¦
¦ ¦температурой (температурой торможения ¦ ¦
¦ ¦потока) 1643 K (1370 град. C) или выше ¦ ¦
¦ ¦при установившемся режиме работы ¦ ¦
¦ ¦двигателя в условиях международной ¦ ¦
¦ ¦стандартной атмосферы (ISA) на уровне ¦ ¦
¦ ¦моря ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Техническое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В пунктах 9.5.3.1.4 и 9.5.3.1.5 термин ¦ ¦
¦ ¦"установившийся режим" определяет ¦ ¦
¦ ¦условия работы двигателя, при которых ¦ ¦
¦ ¦параметры двигателя, такие, как сила ¦ ¦
¦ ¦тяги/мощность, число оборотов в минуту и ¦ ¦
¦ ¦другие, не имеют существенных отклонений ¦ ¦
¦ ¦при постоянных значениях температуры ¦ ¦
¦ ¦окружающей среды и давления на входе в ¦ ¦
¦ ¦двигатель ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, указанных в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.5, см. также пункт 9.5.3.1.5 ¦ ¦
¦ ¦раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.6 ¦Жестко соединенных лопаток с дисками ¦ ¦
¦ ¦газовых турбин ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.7 ¦Компонентов газотурбинного двигателя, ¦ ¦
¦ ¦произведенных с использованием ¦ ¦
¦ ¦технологии диффузионной сварки, ¦ ¦
¦ ¦определенной в пункте 2.5.3.2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.8 ¦Элементов ротора газотурбинного ¦ ¦
¦ ¦двигателя из материалов, полученных ¦ ¦
¦ ¦методом порошковой металлургии и ¦ ¦
¦ ¦определенных в пункте 1.3.2.2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов, указанных в ¦ ¦
¦ ¦пункте 9.5.3.1.8, см. также пункт ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.6 раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.9 ¦Электронно-цифровых систем управления ¦ ¦
¦ ¦газотурбинными двигателями и двигателями ¦ ¦
¦ ¦с комбинированным циклом и относящихся к ¦ ¦
¦ ¦ним диагностических устройств, датчиков ¦ ¦
¦ ¦и специально спроектированных ¦ ¦
¦ ¦компонентов ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Особое примечание. ¦ ¦
¦ ¦В отношении технологий разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства систем и компонентов, ¦ ¦
¦ ¦указанных в пункте 9.5.3.1.9, см. также ¦ ¦
¦ ¦пункт 9.5.3.1.7 раздела 2 ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.10 ¦Систем регулирования геометрии ¦ ¦
¦ ¦газовоздушного тракта и соответствующих ¦ ¦
¦ ¦систем контроля для: ¦ ¦
¦ ¦а) турбин газогенераторов; ¦ ¦
¦ ¦б) турбин вентиляторов или свободных ¦ ¦
¦ ¦турбин; ¦ ¦
¦ ¦в) реактивных сопел; или ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Примечания: ¦ ¦
¦ ¦1. Системы регулирования геометрии ¦ ¦
¦ ¦газовоздушного тракта и соответствующие ¦ ¦
¦ ¦системы контроля, указанные в пункте ¦ ¦
¦ ¦9.5.3.1.10, не включают в себя лопатки ¦ ¦
¦ ¦входного направляющего аппарата (ВНА), ¦ ¦
¦ ¦вентиляторы с поворотными лопатками (с ¦ ¦
¦ ¦изменяемым шагом), регулируемые ¦ ¦
¦ ¦направляющие аппараты и клапаны отбора ¦ ¦
¦ ¦воздуха для компрессоров. ¦ ¦
¦ ¦2. Пункт 9.5.3.1.10 не применяется к ¦ ¦
¦ ¦технологиям разработки или производства ¦ ¦
¦ ¦систем управления геометрией газового ¦ ¦
¦ ¦потока для реверса тяги ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.1.11 ¦Пустотелых лопаток вентилятора ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.2 ¦Технологии, требуемые для разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства любого из следующих ¦ ¦
¦ ¦изделий: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.2.1 ¦Моделей, предназначенных для испытаний в ¦ ¦
¦ ¦аэродинамических трубах и оборудованных ¦ ¦
¦ ¦бесконтактными датчиками, способными ¦ ¦
¦ ¦передавать данные системе сбора и ¦ ¦
¦ ¦регистрации информации ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.2.2 ¦Лопастей воздушных винтов или ¦ ¦
¦ ¦турбовентиляторных двигателей, ¦ ¦
¦ ¦выполненных из композиционных материалов ¦ ¦
¦ ¦и рассчитанных на мощность более 2000 ¦ ¦
¦ ¦кВт при скорости обтекания воздушного ¦ ¦
¦ ¦потока более 0,55 М ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.3 ¦Технологии, требуемые для разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства компонентов газотурбинных ¦ ¦
¦ ¦двигателей, использующие для сверления ¦ ¦
¦ ¦отверстий обработку лазером, водяной ¦ ¦
¦ ¦струей, электрохимическую обработку ¦ ¦
¦ ¦(ЭХО) или станки электроискровой ¦ ¦
¦ ¦обработки (СЭО) для получения отверстий, ¦ ¦
¦ ¦имеющих любой из следующих наборов ¦ ¦
¦ ¦параметров: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.3.1 ¦Все следующие характеристики: ¦ ¦
¦ ¦а) глубина более 4 диаметров; ¦ ¦
¦ ¦б) диаметр менее 0,76 мм; и ¦ ¦
¦ ¦в) углы наклона, равные или меньше 25 ¦ ¦
¦ ¦град.; или ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.3.2 ¦Все следующие характеристики: ¦ ¦
¦ ¦а) глубина более 5 диаметров; ¦ ¦
¦ ¦б) диаметр менее 0,4 мм; и ¦ ¦
¦ ¦в) углы наклона более 25 град. ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Техническое примечание. ¦ ¦
¦ ¦Применительно к пункту 9.5.3.3 угол ¦ ¦
¦ ¦наклона измеряется от плоскости, ¦ ¦
¦ ¦касательной к поверхности ¦ ¦
¦ ¦аэродинамического профиля в точке, где ¦ ¦
¦ ¦ось отверстия выходит на поверхность ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.4 ¦Технологии, требуемые для разработки или ¦ ¦
¦ ¦производства вертолетных систем передачи ¦ ¦
¦ ¦мощности или систем передачи мощности на ¦ ¦
¦ ¦летательном аппарате с поворотным крылом ¦ ¦
¦ ¦или поворотными винтами ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.5 ¦Технологии разработки или производства ¦ ¦
¦ ¦дизельного двигателя наземной силовой ¦ ¦
¦ ¦установки, имеющего все нижеследующие ¦ ¦
¦ ¦характеристики: ¦ ¦
¦ ¦а) общий объем 1,2 куб.м или меньше; ¦ ¦
¦ ¦б) полную выходную мощность более 750 ¦ ¦
¦ ¦кВт, измеренную по стандартам ¦ ¦
¦ ¦80/1269/ЕЕС, ИСО 2534 или по их ¦ ¦
¦ ¦национальным эквивалентам; и ¦ ¦
¦ ¦в) объемную мощность более 700 кВт/куб. ¦ ¦
¦ ¦м общего объема ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ ¦Техническое примечание. ¦ ¦
¦ ¦Общий объем: произведение трех линейных ¦ ¦
¦ ¦ортогональных размеров, измеренных ¦ ¦
¦ ¦следующим образом: длина - длина ¦ ¦
¦ ¦коленчатого вала от фланца до наружной ¦ ¦
¦ ¦поверхности маховика; ширина - ¦ ¦
¦ ¦наибольшее из следующих измерений: ¦ ¦
¦ ¦а) наибольшее расстояние между крышками ¦ ¦
¦ ¦клапанного механизма; ¦ ¦
¦ ¦б) расстояние между наружными кромками ¦ ¦
¦ ¦головок цилиндров; или ¦ ¦
¦ ¦в) диаметр кожуха маховика; ¦ ¦
¦ ¦высота - наибольшее из следующих ¦ ¦
¦ ¦измерений: ¦ ¦
¦ ¦а) расстояние от оси коленчатого вала до ¦ ¦
¦ ¦верхней плоскости крышки клапанного ¦ ¦
¦ ¦механизма (или головки цилиндра) плюс ¦ ¦
¦ ¦удвоенная длина хода поршня; или ¦ ¦
¦ ¦б) диаметр кожуха маховика ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.6 ¦Технологии, требуемые для производства ¦ ¦
¦ ¦специально разработанных компонентов для ¦ ¦
¦ ¦дизельных двигателей с высокой выходной ¦ ¦
¦ ¦мощностью: ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.6.1 ¦Технологии, требуемые для производства ¦ ¦
¦ ¦систем двигателя, имеющего все ¦ ¦
¦ ¦нижеперечисленные компоненты, ¦ ¦
¦ ¦изготовленные из керамических ¦ ¦
¦ ¦материалов, определенных в пункте 1.3.7: ¦ ¦
¦ ¦а) гильзы цилиндров; ¦ ¦
¦ ¦б) поршни; ¦ ¦
¦ ¦в) головки цилиндров; и ¦ ¦
¦ ¦г) один или более иных компонентов ¦ ¦
¦ ¦(включая выпускные каналы, детали ¦ ¦
¦ ¦турбонаддува, направляющие втулки ¦ ¦
¦ ¦клапанов, сборки клапана или ¦ ¦
¦ ¦изолированные топливные инжекторы) ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.6.2 ¦Технологии, требуемые для производства ¦ ¦
¦ ¦систем турбонаддува с одноступенчатыми ¦ ¦
¦ ¦компрессорами, имеющие все следующие ¦ ¦
¦ ¦характеристики: ¦ ¦
¦ ¦а) степень сжатия 4 или выше; ¦ ¦
¦ ¦б) производительность в диапазоне от 30 ¦ ¦
¦ ¦кг/мин до 130 кг/мин; и ¦ ¦
¦ ¦в) способность изменять сечение потока ¦ ¦
¦ ¦внутри компрессора или турбины ¦ ¦
+--------------+------------------------------------------+---------------+
¦ 9.5.3.6.3 ¦Технологии, требуемые для производства ¦ ¦
¦ ¦специально спроектированных ¦ ¦
¦ ¦многотопливных систем впрыска топлива ¦ ¦
¦ ¦(например, дизельного и топлива для ¦ ¦
¦ ¦реактивных двигателей), работающих в ¦ ¦
¦ ¦диапазоне изменения вязкости топлива от ¦ ¦
¦ ¦2,5 сантистокса при температуре 310,8 K ¦ ¦
¦ ¦(37,8 град. C) (дизельное топливо) до ¦ ¦
¦ ¦0,5 сантистокса при температуре 310,8 K ¦ ¦
¦ ¦(37,8 град. C) (бензин), ¦ ¦
¦ ¦характеризующихся всем нижеследующим: ¦ ¦
¦ ¦а) инжектируемым объемом, превышающим ¦ ¦
¦ ¦230 куб.мм на один впрыск в один ¦ ¦
¦ ¦цилиндр; ¦ ¦
¦ ¦б) деталями специально разработанного ¦ ¦
¦ ¦электронного регулятора переключения и ¦ ¦
¦ ¦автоматического измерения характеристик ¦ ¦
¦ ¦топлива для обеспечения определенного ¦ ¦
¦ ¦значения момента вращения с применением ¦ ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 |
| 
