Хозяйственный суд Могилевской области, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску транспортного республиканского унитарного предприятия "Отделение Белорусской железной дороги" к объединенному городскому военному комиссариату о взыскании 1497191 руб.,
установил:
Иск заявлен о взыскании 1497191 руб. основного долга за услуги по перевозке.
В обоснование исковых требований истец ссылается на то, что ответчику были оказаны услуги по перевозке военнослужащих на военных сборах. В доказательство оказание услуг по перевозке истец представил справку о приеме транспортных средств воинской частью N 7091028 и путевые листы N 7091030 и N 7091028.
Согласно составленной истцом плановой калькуляцией и выставленному в соответствии с ней счету за автоуслуги, стоимость этих услуг составила 2848980 руб.
Поскольку ответчик оплатил услуги лишь частично в сумме 1351789 руб., истец просит взыскать с ответчика 1497191 руб. долга за оказанные автоуслуги.
В подготовительном судебном заседании истец ходатайствовал об уменьшении размера исковых требований, так как ответчиком была оплачена часть основного долга в сумме 849566 руб. до предъявления иска в суд. Истец просил признать суммой иска 647625 руб.
Ответчик исковые требования не признал и указал, что истцом были представлены транспортные средства с водителями не для оказания автоуслуг, а в порядке проверки мобилизационной готовности для прохождения военных сборов. В отзыве на иск ответчик указал, что обязанность предоставлять транспортные средства для выполнения вышеуказанной обязанности предусмотрена Положением о военно-транспортной обязанности, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь N 434 от 14.08.2001 г. Также представитель ответчика указал, что порядок возмещения убытков, понесенных в связи с предоставлением войскам транспортных средств определяется Правительством Республики Беларусь, однако до настоящего времени данный порядок не утвержден. Поэтому ответчиком возмещены все фактические затраты истца, 647625 руб. это сумма начисленных налогов и рентабельности, которая возмещению не подлежит так как она начислена не правомерно, в связи с тем, что оказания услуг не было.
Исследовав письменные доказательства по делу и заслушав пояснения сторон, суд установил нижеследующее.
Истцом для проведения военных сборов были предоставлены ответчику автомобили МАЗ 53371 и МАЗ 533603 с водителями.
Согласно приказу N 97/П от 19.03.2007 г. водитель Иванов И.И. с 21.02.2007 г. по 15.03.2007 г. считается проходившим военные сборы с сохранением на указанный период среднего заработка, аналогичный приказ N 98/П от 19.03.2007 г. издан в отношении водителей Петрова П.П. и Сидорова С.С. Нахождение на сборах подтверждается справками Военного комиссариата. Принятие автомобилей из военной части и пробег подтверждается справкой о приеме транспортных средств от 15.03.2007 г. и путевыми листами N 7091028 от 23.02.2007 г. и N 7091030 от 23.02.2007 г.
Согласно расчета уточненной суммы иска, представленной истцом, долг ответчика составляет 647625 руб., в том числе отчисления в инновационный фонд 14021 руб., НДС - 434590 руб., единый налог 3% - 72432 руб., рентабельность 5% - 126582 руб.
Согласно ст. 13 Закона Беларуси от 03.11.1992 г. N 1902-XII (с изм. и доп.) "Об обороне" в обязанности организаций по обеспечению нужд в области обороны включается исполнение обязанности в области мобилизационной подготовки и мобилизации, а также обязанности, вытекающие из законодательства Республики Беларусь о военном положении.
В соответствии со ст. 13 Закона Беларуси от 26.10.2000 г. N 449-З (с изм. и доп.) "О мобилизационной подготовке и мобилизации" для обеспечения транспортными средствами Вооруженных Сил Республики Беларусь, других войск, воинских и специальных формирований в период мобилизации и в военное время в Республике Беларусь устанавливается военно-транспортная обязанность.
Военно-транспортная обязанность распространяется на государственные органы, организации, в том числе на речные порты, пристани, аэропорты, нефтебазы, автозаправочные станции, ремонтные и иные организации, обеспечивающие работу транспортных средств, а также на граждан - собственников транспортных средств.
Порядок исполнения военно-транспортной обязанности определяется Положением о военно-транспортной обязанности, утверждаемым Президентом Республики Беларусь.
Поскольку транспортные средства с водителями были призваны на военные сборы в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь N 48 от 16.01.2007 г. и изданным на его основе распоряжением начальника Генерального штаба Вооруженных Сил, исполнение которых в силу вышеуказанных статей является обязанностью организации, то речь не идет о гражданско-правовых отношениях вытекающих из оказания автоуслуг.
Таким образом, ссылки истца на применение статей 290, 295 ГК являются необоснованными.
В соответствии с п. 2 Положения о военно-транспортной обязанности (утв. Указом Президента Республики Беларусь N 434 от 14.08.2001 г.) военно-транспортная обязанность является составной частью мобилизационной подготовки и мобилизации в Республике Беларусь и заключается в проведении мероприятий, связанных с учетом, заблаговременной подготовкой и предоставлением транспортных средств войскам и формированиям, а также в обеспечении работы этих транспортных средств.
В мирное время военно-транспортная обязанность исполняется государственными органами и организациями путем проведения мероприятий, связанных с учетом транспортных средств, их заблаговременной подготовкой для предоставления войскам и формированиям, а также обеспечением работы этих транспортных средств в соответствии с мобилизационными заданиями.
Согласно п. 23 указанного Положения порядок возмещения убытков, понесенных государственными органами и организациями, гражданами в связи с предоставлением войскам и формированиям транспортных средств и другого имущества, находящихся в их собственности, определяется Правительством Республики Беларусь.
Согласно абз. 3 п. 2 постановления Совета Министров Республики Беларусь N 48 от 16.01.2007 г. финансирование расходов организаций независимо от форм собственности в связи с выполнением положений п. 15 Положения о военно-транспортной обязанности осуществляется за счет средств республиканского бюджета.
Поскольку прямые расходы, понесенные истцом и состоящие из расходов по оплате труда водителей и эксплуатационных расходов, ответчиком возмещены до предъявления иска в суд, истец отказался от указанной части исковых требований.
Таким образом, поскольку хозяйственная операция, регулируемая нормами гражданского законодательства и облагаемая налогами, отсутствует, а иными нормами права взыскание налогов и средств рентабельности при выполнении военно-транспортной обязанности не предусмотрено, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении иска.
В соответствии со статьей 133 ХПК Республики Беларусь, расходы по уплате государственной пошлины возлагаются на истца.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 126, 130, 133, 190, 193, 204, 207 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь, суд
решил:
В удовлетворении иска отказать.
Решение хозяйственного суда вступает в законную силу по истечении 15-дневного срока на апелляционное обжалование.
Приказы на исполнение решения выдать после вступления решения в законную силу.
| 
