На основании Положения о Национальном статистическом комитете Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. N 445 "О некоторых вопросах органов государственной статистики", Национальный статистический комитет Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации и проведению государственного статистического наблюдения за ценами (тарифами) на услуги пассажирского транспорта.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2009 г.
Председатель В.И.ЗИНОВСКИЙ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Национального
статистического комитета
Республики Беларусь
14.11.2008 N 420
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО
СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ЦЕНАМИ (ТАРИФАМИ)
НА УСЛУГИ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Инструкция по организации и проведению государственного статистического наблюдения за ценами (тарифами) на услуги пассажирского транспорта (далее - Инструкция) разработана с целью установления порядка организации и проведения выборочного государственного статистического наблюдения за ценами (тарифами) на перевозку пассажира, багажа, грузобагажа транспортом общего пользования в Республике Беларусь.
2. Для целей настоящей Инструкции используются следующие основные термины и их определения:
перевозка, осуществляемая перевозчиком, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из законодательных актов или выданного этому перевозчику специального разрешения (лицензии) вытекает, что этот перевозчик обязан осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица;
пассажир - физическое лицо, имеющее проездной документ (билет) и перевозимое на транспортном средстве на основании проездного документа (билета);
багаж - вещи и иное имущество пассажира, не запрещенные по своим свойствам, габаритным размерам и массе к перевозке в багажном отсеке пассажирского транспортного средства и принятые перевозчиком под ответственность к перевозке, выполняемой одновременно с пассажиром;
железнодорожный транспорт - вид наземного рельсового транспорта, представляющий собой совокупность его коммуникаций и транспортных средств, обеспечивающих управление и эксплуатационную деятельность железнодорожного транспорта.
внутриреспубликанское железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего пользования в пределах территории Республики Беларусь;
международное железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего пользования между Республикой Беларусь и другими государствами;
автомобильный транспорт - вид транспорта, на котором перевозки пассажиров или грузов выполняются с использованием автомобильных транспортных средств и коммуникаций автомобильного транспорта;
городские автомобильные перевозки пассажиров - перевозки пассажиров, выполняемые в пределах или за пределы города или иного населенного пункта до пунктов, установленных решениями местных исполнительных и распорядительных органов;
пригородные автомобильные перевозки пассажиров - перевозки пассажиров, которые не могут быть отнесены к городским и выполняются в пределах административных границ района или за его пределы с протяженностью маршрута не более 50 километров, измеряемого от границ города (населенного пункта);
междугородные автомобильные перевозки пассажиров - перевозки пассажиров, выполняемые за пределы города (населенного пункта), которые не могут быть отнесены к городским или пригородным;
международные автомобильные перевозки пассажиров - перевозки пассажиров, выполняемые между пунктами, расположенными на территориях разных государств;
воздушная перевозка - перевозка воздушными судами пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений;
внутренняя воздушная перевозка - воздушная перевозка, при выполнении которой пункты отправления, назначения и посадок расположены на территории Республики Беларусь;
международная воздушная перевозка пассажиров - воздушная перевозка при выполнении международных полетов воздушных судов;
международный полет воздушного судна - полет воздушного судна, при выполнении которого пункты отправления и назначения расположены соответственно на территориях двух государств;
цена (тариф) - денежная оценка стоимости услуги по перевозке пассажира, багажа, грузобагажа в белорусских рублях за количественную единицу услуги;
средняя цена - среднеарифметическая величина из уровней цен (тарифов) услуги по перевозке пассажира, багажа, грузобагажа, зарегистрированных в определенный период в различных организациях, оказывающих транспортные услуги;
базовая организация - репрезентативно отобранный объект государственного статистического наблюдения (организация, оказывающая платные услуги по перевозке багажа, грузобагажа), в которой осуществляется регистрация цен (тарифов) по сформированному набору услуг-представителей;
регистрация цен (тарифов) - сбор информации о ценах (тарифах) на услуги, вошедшие в сформированный набор услуг-представителей, в базовых организациях.
3. Государственное статистическое наблюдение за ценами (тарифами) на услуги пассажирского транспорта общего пользования осуществляется в г. Минске, областных центрах и в отдельных районных центрах по выборочному перечню транспортных организаций.
Глава 2
ОТБОР БАЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
4. Государственное статистическое наблюдение за изменением цен (тарифов) на перевозку пассажира, багажа, грузобагажа ведется по выборочному перечню базовых транспортных организаций.
Для государственного статистического наблюдения за изменением цен (тарифов) на перевозку пассажира, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом базовой транспортной организацией является Государственное объединение "Белорусская железная дорога".
Базовыми организациями государственного статистического наблюдения за ценами на перевозку пассажира воздушным транспортом являются Республиканское унитарное предприятие "Центральное агентство воздушных сообщений", Республиканское авиационное унитарное предприятие "Аэропорт Гомельавиа".
5. Отбор базовых организаций автомобильного транспорта осуществляется на основании статистических данных (информации) о полученной выручке от реализации транспортных услуг населению. В выборку включаются организации автомобильного транспорта, имеющие наибольший удельный вес в общем объеме выручки от реализации транспортных услуг, оказанных населению.
Глава 3
ОТБОР УСЛУГ-ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ
6. Под услугой-представителем понимается перевозка пассажира, багажа, грузобагажа конкретным видом транспорта в определенном сообщении (виде перевозок) на фиксированное расстояние.
7. На республиканском уровне отбираются услуги по каждому виду транспорта и виду сообщения (перевозок).
Территориальные органы государственной статистики совместно со специалистами базовых транспортных организаций производят отбор услуг-представителей.
8. При отборе услуг-представителей для регистрации цен (тарифов) на перевозку пассажира, багажа, грузобагажа необходимо учитывать следующее:
отобранная услуга-представитель должна предоставляться транспортной организацией постоянно в течение длительного периода времени;
удельный вес отобранной для наблюдения услуги должен быть преобладающим в общем объеме услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа конкретным видом транспорта в определенном сообщении (виде перевозок).
Глава 4
СБОР ДАННЫХ О ЦЕНАХ НА УСЛУГИ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
9. Исходными данными для расчета индексов цен (тарифов) на услуги пассажирского транспорта являются статистические данные (информация) о ценах (тарифах) на услуги пассажирского транспорта, полученные:
по формам государственной статистической отчетности 12-цены (авто) "Отчет о ценах (тарифах) на перевозку пассажира автомобильным транспортом общего пользования" (далее - форма 12-цены (авто)), 12-цены (жел) "Отчет о ценах на перевозку пассажира, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования" (далее - форма 12-цены (жел), 12-цены (авиа) "Отчет о ценах на перевозку пассажира воздушным транспортом" (далее - форма 12-цены (авиа);
при регистрации цен (тарифов) на отдельные виды услуг пассажирского транспорта, осуществляемой в рабочей тетради "Цены (тарифы) на отдельные виды услуг пассажирского транспорта" по форме согласно приложению к настоящей Инструкции (далее - рабочая тетрадь).
10. Цены (тарифы) на перевозку пассажира автомобильным транспортом отражаются в форме государственной статистической отчетности 12-цены (авто):
на международные автомобильные перевозки - тариф за один километр проезда в автобусе с мягкими откидными сидениями;
на междугородные автомобильные перевозки - тариф за один километр проезда в автобусе с мягкими откидными сидениями на расстояние более 50 километров от границы города;
на пригородные автомобильные перевозки - тариф за один километр проезда в автобусе общего типа на расстояние не более 50 километров от границы города;
на городские автомобильные перевозки - цена билета на одну поездку пассажира в автобусе.
Тариф за один километр проезда автомобилем-такси:
у юридических лиц фиксируется в форме государственной статистической отчетности 12-цены (авто);
у индивидуальных предпринимателей фиксируется работниками территориальных органов государственной статистики.
Соотношение количества регистраций тарифов за проезд автомобилем-такси у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров автомобилями-такси, для конкретного города определяется территориальными органами государственной статистики на основании статистических данных (информации) об объемах услуг, оказанных населению.
Цена билета на одну поездку пассажира в автобусе в регулярном экспрессном сообщении внутри города в автобусах, максимальная масса которых не превышает 5000 кг, фиксируется в рабочей тетради.
11. Цена билета на одну поездку пассажира в троллейбусе, трамвае городского сообщения и цена жетона на проезд в метрополитене фиксируется специалистами территориальных органов государственной статистики в форме государственного статистического наблюдения "Сведения о ценах и тарифах на товары и платные услуги населению".
В рабочей тетради фиксируется:
цена билета на одну поездку пассажира в трамвае в пригородном сообщении;
цена проездного билета многоразового пользования:
на проезд пассажира в трамвае в городском сообщении;
на пригородные автомобильные перевозки (на месяц) на расстояние 10 км;
на городские автомобильные перевозки (на месяц);
на проезд пассажира в троллейбусе (на месяц).
12. Цены на перевозки пассажира, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом отражаются в форме государственной статистической отчетности 12-цены (жел):
в международном сообщении:
средневзвешенная цена проездного документа на одну поездку пассажира в купейном и плацкартном вагоне поездов формирования Государственного объединения "Белорусская железная дорога", Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", Приднепровской железной дороги, Литовской железной дороги;
средневзвешенная цена на перевозку багажа весом 200 кг и грузобагажа весом 1 т на расстояние 300 км;
во внутриреспубликанском (без пригородного) сообщении:
средневзвешенная цена проездного документа на одну поездку пассажира в купейном и плацкартном вагоне пассажирского поезда в пределах территории Республики Беларусь на расстояние 300 км;
средневзвешенная цена на перевозку багажа весом 200 кг и грузобагажа весом 1 т на расстояние 300 км;
в пригородном сообщении:
цена билета на одну поездку пассажира в поезде пригородного железнодорожного сообщения (одна зона).
13. Цены на перевозку пассажира воздушным транспортом отражаются в форме государственной статистической отчетности 12-цены (авиа):
в международном сообщении - цена билета на одну поездку пассажира в государства, не входящие в состав СНГ и в государства СНГ;
во внутреннем сообщении - цена билета на одну поездку пассажира в пределах территории Республики Беларусь.
14. При выборе направления маршрута перевозки пассажира всеми видами транспорта необходимо отбирать наиболее загруженные маршруты, занимающие наибольший удельный вес в общем объеме перевозок определенным видом транспорта.
15. Сбор информации о ценах (тарифах) на услуги пассажирского транспорта, кроме услуг железнодорожного транспорта, осуществляется по состоянию на 25-е число отчетного месяца.
Глава 5
РАСЧЕТ СРЕДНИХ ЦЕН (ТАРИФОВ) НА УСЛУГИ
ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
16. На основании информации о ценах (тарифах), содержащихся в рабочей тетради, отделы статистики в районах и городах рассчитывают среднеарифметические цены (тарифы) по городу на определенные виды перевозок пассажиров за отчетный месяц.
Главные статистические управления областей и города Минска на основании данных о ценах (тарифах) за отчетный месяц, содержащихся в формах государственной статистической отчетности по формам 12-цены (авиа) и 12-цены (авто), форме государственного статистического наблюдения "Сведения о ценах и тарифах на товары и платные услуги населению" (по услуге "перевозка пассажира городским транспортом (включая метро)") и рабочей тетради, рассчитывают среднеарифметические цены (тарифы) на определенные виды перевозок.
Формула средней арифметической простой:
SUM p
j j
P = ------, j = 1, 2,... n
n
где P - среднеарифметическая цена (тариф) услуги "j";
p - индивидуальные цены (тарифы) отдельных единиц совокупности услуги
j
"j";
n - число единиц совокупности услуг "j".
17. Если организация, представляющая государственную статистическую отчетность по форме 12-цены (авто), не осуществляет перевозку пассажиров в автобусах обычных маршрутов или выручка от перевозки пассажиров в автобусах обычных регулярных маршрутов составляет менее 30%, то следует использовать данные о средневзвешенных ценах (тарифах) на маршруты (скоростные, экспрессные), учитывая удельный вес доходов каждого вида перевозок в общем объеме доходов от перевозок.
В форме 12-цены (жел) средневзвешенная цена проездного документа на одну поездку пассажира, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом определяется путем деления суммы стоимости проезда за каждый день отчетного месяца на количество дней отчетного месяца.
Формула расчета средней арифметической взвешенной цены следующая:
SUM p q
J j j
P = ---------,
SUM q
j j
где P - средневзвешенная цена (тариф) услуги "j";
p - индивидуальные цены (тарифы) отдельных единиц совокупности услуги
j
"j";
q - вес для каждой единицы услуги "j".
j
18. Вся полученная в результате государственного статистического наблюдения за ценами (тарифами) на услуги пассажирского транспорта информация является составной частью данных, необходимых для расчета индексов цен на услуги пассажирского транспорта.
Примечание. Терминология, приведенная в настоящей Инструкции, используется органами государственной статистики только при организации и проведении государственного статистического наблюдения за ценами (тарифами) на услуги пассажирского транспорта.
Приложение
к Инструкции по организации
и проведению государственного
статистического наблюдения
за ценами (тарифами) на услуги
пассажирского транспорта
РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ
Цены (тарифы) на отдельные виды услуг пассажирского транспорта
на 200_ год
Город _________________
Лицо, осуществляющее
регистрацию цен (тарифов)
на услуги пассажирского
транспорта ___________________ ________________ _______________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
(рублей)
--------------+------+------+-------+----T------+---T----+----T------+--------+-------+------+-------¬
¦Наименование ¦Номер ¦Январь¦Февраль¦Март¦Апрель¦Май¦Июнь¦Июль¦Август¦Сентябрь¦Октябрь¦Ноябрь¦Декабрь¦
¦ показателя ¦строки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Тариф за 1 км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проезда в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобиле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦такси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(указать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрут) ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Сумма тарифов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Средний тариф¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на одну ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажира в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автобусе в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦регулярном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦экспрессном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(указать ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маршрут) ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Сумма цен ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Средняя цена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на одну ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажира в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трамвае в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проездного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многоразового¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на проезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажира в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трамвае в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦городском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сообщении ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проездного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многоразового¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозки (на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦месяц) на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расстояние 10¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проездного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многоразового¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на городские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобильные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозки (на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦месяц) ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+-------+
¦Цена ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проездного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦билета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многоразового¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на проезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажира в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦троллейбусе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(на месяц) ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+------+------+-------+----+------+---+----+----+------+--------+-------+------+--------
| 
