|
ГЛАВА 9
ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Статья 57. Организация и выполнение полетов воздушных судов
Порядок организации полетов воздушных судов определяется
авиационными правилами.
Выполнение полетов воздушных судов в воздушном пространстве
Республики Беларусь регламентируется Правилами использования
воздушного пространства Республики Беларусь и авиационными
правилами.
В случае отступления от установленных Правилами использования
воздушного пространства Республики Беларусь и авиационными правилами
требований выполнения полетов воздушных судов при возникновении в
полете экстремальной ситуации, грозящей гибелью граждан, для
спасания их жизни командир воздушного судна обязан немедленно
сообщить о принятом решении органу, осуществляющему обслуживание
воздушного движения и управление полетами воздушных судов, с которым
командир воздушного судна осуществляет радиосвязь.
Статья 58. Литерные полеты
Литерные полеты в воздушном пространстве Республики Беларусь
осуществляются в порядке, определяемом актами Президента Республики
Беларусь.
Статья 59. Экспериментальные полеты
Порядок организации и выполнения экспериментальных полетов
определяется Советом Министров Республики Беларусь, если иное не
установлено Президентом Республики Беларусь.
Статья 60. Допуск воздушного судна к полету
Воздушное судно допускается к полету, если оно имеет
необходимые знаки и номера, исправно, прошло необходимую подготовку
к полету и имеет на борту необходимую бортовую документацию.
Порядок допуска воздушных судов к полетам определяется
настоящим Кодексом и авиационными правилами.
Статья 61. Бортовая документация воздушного судна
Гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую
документацию:
судовые документы: регистрационное удостоверение, копию
сертификата (свидетельства) эксплуатанта воздушного судна,
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам),
бортовой и санитарный журналы, разрешение на бортовую радиостанцию,
если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой, руководство по
летной эксплуатации;
документы на каждого члена экипажа воздушного судна в
соответствии с законодательством, в том числе авиационными
правилами;
иные документы, предусмотренные специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации.
Государственное воздушное судно должно иметь на борту
документы, перечень которых определяется авиационными правилами.
Статья 62. Подготовка воздушного судна и экипажа воздушного
судна к полету
Полету воздушного судна должна предшествовать подготовка
воздушного судна и экипажа воздушного судна.
Порядок подготовки воздушного судна и экипажа воздушного судна
к полету, а также порядок контроля за этой подготовкой определяются
авиационными правилами.
Статья 63. Организация обеспечения полетов воздушных судов
Порядок организации обеспечения полетов воздушных судов,
включая обслуживание воздушного движения, а также метеорологическое,
радио-, электро- и светотехническое, инженерно-авиационное,
аэродромное, поисковое, аварийно-спасательное и иное обеспечение
полетов воздушных судов, определяется авиационными правилами и иными
актами законодательства Республики Беларусь.
Статья 64. План полета гражданского воздушного судна
Полет гражданского воздушного судна выполняется в соответствии
с планом полета, представленным пользователем воздушного
пространства Республики Беларусь соответствующему органу Единой
системы организации воздушного движения при наличии разрешения на
использование воздушного пространства Республики Беларусь, за
исключением полетов, выполняемых в случаях, предусмотренных абзацами
третьим-пятым части второй статьи 9 настоящего Кодекса.
Отступление от плана полета гражданского воздушного судна
допускается на основании разрешения соответствующего органа
обслуживания воздушного движения и управления полетами, за
исключением случаев, предусмотренных абзацами вторым, шестым и
седьмым части первой статьи 43 настоящего Кодекса.
Статья 65. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Полет воздушного судна над населенными пунктами должен
выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности воздушного
судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на
специально предусмотренных для этих целей посадочных площадках в
пределах населенных пунктов, если иное не установлено
законодательством.
Статья 66. Демонстрационный полет воздушного судна
Демонстрационный полет воздушного судна выполняется в
соответствии с требованиями безопасности полетов воздушных судов,
установленными специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации и специально уполномоченным органом в области
обороны.
Порядок организации и выполнения демонстрационных полетов
воздушных судов определяется специально уполномоченным органом в
области гражданской авиации и специально уполномоченным органом в
области обороны.
Статья 67. Защита граждан и охрана окружающей среды от вредного
воздействия полетов воздушных судов
Гражданское воздушное судно, эксплуатируемое в Республике
Беларусь, должно иметь сертификаты, предусмотренные настоящим
Кодексом и авиационными правилами, в том числе относительно уровня
шумов на местности, связанных с эксплуатацией воздушного судна, а
также выбросов загрязняющих веществ авиационными двигателями.
Владельцы аэродромов, эксплуатанты воздушных судов, командиры
и члены экипажей воздушных судов обязаны принимать меры по снижению
уровня шумов при эксплуатации воздушных судов на земле и в воздухе.
В целях защиты граждан и охраны окружающей среды на
территориях, прилегающих к аэродромам гражданской авиации, на
которых расположены объекты, являющиеся источниками выбросов или
сбросов загрязняющих веществ и иного вредного воздействия на
окружающую среду, в соответствии с законодательством устанавливаются
санитарно-защитные зоны.
В целях предупреждения вредного воздействия полетов воздушных
судов на граждан и объекты окружающей среды в определенных районах
может устанавливаться минимальная высота полета воздушных судов в
порядке, определяемом специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации и специально уполномоченным органом в области
обороны.
Статья 68. Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью
Порядок выполнения полетов воздушных судов со сверхзвуковой
скоростью определяется Правилами использования воздушного
пространства Республики Беларусь и авиационными правилами.
Статья 69. Оказание услуг электросвязи
Для обеспечения полетов воздушных судов и иной деятельности,
связанной с использованием воздушного пространства Республики
Беларусь, операторы электросвязи в порядке, установленном
законодательством, оказывают специально уполномоченному органу в
области гражданской авиации, специально уполномоченному органу в
области обороны, а также иным государственным органам и
организациям, имеющим подразделения авиации, по их заявкам
необходимые услуги электросвязи.
Специально уполномоченный орган в области электросвязи, а
также операторы электросвязи оказывают в первоочередном порядке
услуги электросвязи для обеспечения полетов воздушных судов и иной
деятельности, связанной с использованием воздушного пространства
Республики Беларусь, и принимают неотложные меры по восстановлению
электросвязи.
Статья 70. Радиосвязь при выполнении полета воздушного судна
Экипаж воздушного судна, оборудованного средствами радиосвязи,
при выполнении полета должен осуществлять радиосвязь с органами
обслуживания воздушного движения и управления полетами в
соответствии с авиационными правилами, если иное не установлено
Президентом Республики Беларусь.
Для осуществления двусторонней радиосвязи средствам радиосвязи
органов обслуживания воздушного движения и управления полетами в
соответствии с законодательством присваиваются (назначаются)
необходимые радиочастоты или радиочастотные каналы, которые должны
быть защищены от помех.
Статья 71. Язык радиообмена
Ведение радиообмена органами обслуживания воздушного движения
и управления полетами с экипажами воздушных судов в пределах
территории Республики Беларусь осуществляется на белорусском,
русском или английском языке.
Статья 72. Меры, применяемые к воздушному судну-нарушителю
К воздушному судну-нарушителю применяются меры, установленные
законодательством, в том числе авиационными правилами.
|
