|
ГЛАВА 10
БУКСИРОВКА СУДОВ, ПЛОТОВ И ИНЫХ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ
Статья 93. Договор буксировки внутренним водным транспортом
В соответствии с договором буксировки внутренним водным
транспортом одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в
сохранности доставить буксируемые суда, плоты или иные плавучие
объекты в пункт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать
их получателю, указанному в коносаменте, а другая сторона
(отправитель) обязуется предъявить суда, плоты или иные плавучие
объекты к буксировке и оплатить буксировку.
Заключение договора буксировки подтверждается коносаментом. Для
оформления отношений, связанных с буксировкой внутренним водным
транспортом, кроме коносамента применяются также другие документы,
формы и порядок заполнения которых устанавливаются Правилами
буксировки, утверждаемыми республиканским органом государственного
управления в области внутреннего водного транспорта.
При необходимости осуществления систематических буксировок
стороны могут заключить договор об организации буксировок, в котором
устанавливаются ответственность сторон, объем, сроки, условия
осуществления, оплаты буксировок и порядок расчетов за них, а также
иные условия организации буксировок.
Буксировка судов, плотов или иных плавучих объектов
осуществляется в соответствии с Правилами буксировки.
К отношениям, не урегулированным положениями настоящей главы,
применяются соответствующие положения главы 9 настоящего Кодекса.
Статья 94. Предъявление буксируемых судов, плотов и иных
плавучих объектов к буксировке
Суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть предъявлены к
буксировке их владельцем или уполномоченным им лицом (отправителем)
в состоянии, пригодном для безопасного плавания в соответствии с
Правилами буксировки, техническими условиями сплотки, формирования и
оснастки плотов, а также договором буксировки внутренним водным
транспортом или договором об организации буксировок внутренним
водным транспортом.
Буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть
укомплектованы экипажем или проводниками в соответствии с Правилами
буксировки.
Технические условия сплотки, формирования и оснастки плотов
разрабатываются и утверждаются изготовителями плотов и
согласовываются с органом по безопасности судоходства.
Экипаж буксируемого судна обязан выполнять распоряжения
капитана буксирующего судна по обеспечению безопасности судоходства,
сохранности буксируемого судна и принимать меры по предупреждению
транспортных аварийных случаев.
Буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть
предъявлены отправителем буксировщику для осмотра не позднее чем за
12 часов до отправления.
Статья 95. Обязанности отправителя плотов
Отправитель плотов обязан производить:
формирование плотов, их выводку и предъявление к буксировке, а
также постановку в пункте назначения в сроки, согласованные с
буксировщиком;
оборудование причальных устройств в пунктах отправления и
назначения, а также в пунктах временного отстоя и переформирования
плотов;
расчаливание (счаливание) плотов в пути для прохода шлюзов,
мостов, порогов, перекатов и других затруднительных для судоходства
участков, а также проводку плотов вспомогательными судами через эти
участки;
профилактический и аварийный ремонт плотов в пути следования.
Если буксировщиком выделяются вспомогательные суда для
сопровождения плотов на затруднительных участках, с отправителя
плотов взимается плата в размере, определенном соглашением сторон.
Статья 96. Прием судов, плотов и иных плавучих объектов
к буксировке
Буксировщик обязан до приема буксируемых судов, плотов или иных
плавучих объектов произвести их осмотр в соответствии с Правилами
плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь,
утверждаемыми республиканским органом государственного управления в
области внутреннего водного транспорта, а также техническими
условиями сплотки, формирования и оснастки плотов.
В случае обнаружения дефектов буксируемых судов, плотов или
иных плавучих объектов составляется акт с указанием этих дефектов и
сроков их устранения.
При отсутствии или устранении дефектов, препятствующих
буксировке, стороны составляют акт о готовности судов, плотов или
иных плавучих объектов к буксировке, на основании которого
оформляется коносамент на буксировку.
Статья 97. Ликвидация последствий транспортных аварийных
случаев с буксируемыми судами, плотами и иными
плавучими объектами
При возникновении транспортного аварийного случая с
буксируемыми судами, плотами или иными плавучими объектами капитан
буксирующего судна, экипаж буксируемого судна, отправитель
буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов обязаны
совместно принять меры по ликвидации последствий, вызванных этим
случаем, и уменьшению причиненного вреда.
Статья 98. Сдача буксируемых судов, плотов и иных плавучих
объектов в пункте назначения
Буксировщик обязан известить получателя о времени прибытия
буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов в пункт
назначения не позднее чем за 24 часа до их прибытия.
Получатель обязан сообщить буксировщику о пункте приема
буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов, а также
осуществить их прием и обеспечить безопасную постановку.
При сдаче судов, плотов или иных плавучих объектов,
доставленных с признаками повреждения, производятся их осмотр и
оценка повреждений в порядке, определяемом Правилами буксировки.
Статья 99. Хранение и отстой буксируемых судов, плотов и иных
плавучих объектов по истечении сроков их
обязательного приема к буксировке
Если буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты,
принятые к буксировке, по истечении сроков прекращения их
обязательного приема к буксировке не могут быть доставлены
по назначению, они должны быть приняты их отправителями на хранение
и поставлены на длительный или зимний отстой в пункте остановки
движения. В этом случае провозная плата за непройденное расстояние
буксировки судов, плотов или иных плавучих объектов возвращается их
отправителям.
|
